DICK, Waldemar (Hohenkreuz 39, Roding, 93426, DE)
Patentansprüche
1. Verfahren zum Bearbeiten einer Vielzahl an Sicherheitsdokumenten (1a, 1b, 1c, 1d) oder Smartkarten innerhalb einer Karten- oder Dokumenten-Bearbeitungsvorrichtung mit mindestens zwei parallel zueinander angeordneten linienartig verlaufenden Transporteinrichtungen (1, 3), zwischen welchen die Smartkarten oder Sicherheitsdokumente (1a, 1b, 1c, 1d) austauschbar sind, dadu rch geken nzeich net, dass an örtlich vorbestimmbaren hintereinanderliegenden übergabestationen (6, 10, 14,
17) der Transporteinrichtungen (1,3) jeweils eine vorbestimmbare Gruppe (1 a; 1 b; 1c; 1d) von Dokumenten oder Karten nacheinander von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung und/oder von der zweiten auf die erste Transporteinrichtung (3, 1) übertragen werden, wobei die zweite Transporteinrichtung (3) hintereinander an- geordnete Arbeitseinheiten (7, 11, 15) mit gleichen Bearbeitungsabläufen aufweist und die übergabestationen (6, 10, 14, 17) bezüglich der zweiten Transporteinrichtung (3) zwischen den Arbeitseinheiten (7, 11 , 15) angeordnet sind.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadu rch geken nzeich net, dass eine erste Gruppe an Dokumenten oder Karten (1a) durch eine erste übergabestation (6) von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung (1 , 3) aufeinanderfolgend übertragen wird.
3. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadu rch geken nzeich net, dass eine zweite Gruppe der Dokumente oder Karten (1b) durch eine zweite übergabestation (10) von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung (3, 1) aufeinanderfolgend übertragen wird und die erste Gruppe der Dokumente oder Karten (1a) der zweiten übergabestation (10) von der zweiten Transporteinrichtung (3) auf die erste Transporteinrichtung (1) aufeinanderfolgend übertragen wird.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine n-te Gruppe der Dokumente und Karten (1c, 1d) durch eine n-te übergabestation (14, 17) von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung (1 , 3) nacheinander übertragen wird und die n-te Gruppe der Dokumente oder Karten (1c, 1d) an der n- ten übergabestation (14, 17) von der zweiten Transporteinrichtung (3) auf die erste Transporteinrichtung (1) nacheinander übertragen wird.
5. Vorrichtung zum Bearbeiten einer Vielzahl an Sicherheitsdokumenten oder Smartkarten innerhalb einer Karten- oder Dokumenten-Bearbeitungsvorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einer der vorangegangenen Ansprüche 1 - 4, mit zwei parallel zueinander linienartig verlaufende Transporteinrichtungen (1 , 3), zwischen welchen die Smartkarten oder Sicherheitsdokumente (1a, 1b, 1c, 1d) austauschbar sind, gekennzeichnet durch n übergabestationen (6, 10, 14, 17) zum übertragen von jeweils einer Gruppe an Dokumenten oder Karten (1 a, 1 b, 1 c, 1 d) von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung (1, 3) und/oder andersherum, wobei die übergabestationen (6, 10, 14, 17) zwischen auf der zweiten Transporteinrichtung (3) hintereinander angeordnete Arbeitseinheiten (7, 11, 15) mit gleichem Bearbeitungsabläufen angeordnet sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass jede Arbeitseinheit (7, 11, 15) mehrere in Verlaufsrichtung der zweiten Transporteinrichtung (3) hintereinander angeordnete Arbeitsstationen (7a, 7b; 11a, 11b; 15a, 15b) aufweist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitsstationen (7a, 7b; 11a, 11b; 15a, 15b) unterschiedliche Bearbeitungsablaufschritte an den Dokumenten/den Karten nacheinander durchführen. |
Verfahren und Vorrichtung zum Bearbeiten einer Vielzahl an Sicherheitsdokumenten
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bearbeiten einer Vielzahl an Sicherheitsdokumenten oder Smartkarten innerhalb einer Karten- oder Dokumentenbearbei- tungsvorrichtung mit mindestens zwei parallel zueinander angeordneten linienartig verlau- fenden Transporteinrichtungen, zwischen welchen die Smartkarten oder die Sicherheitsdokumente austauschbar sind, gemäß den Oberbegriffen der Patentansprüche 1 und 5.
Aus DE 196 10 739 A1 ist eine Vorrichtung zum Personalisieren von Chipkarten bekannt, bei welcher zwischen zwei parallel zueinander angeordneten linienartig verlaufenden Transport- einrichtungen eine ebenso parallel dazu ausgerichtete Arbeitseinheit mit einer Vielzahl von Arbeitsstationen angeordnet ist, wobei einzelne Chipkarten von der ersten Transporteinrichtung zu jeweils einer der Arbeitsstationen direkt übertragen werden, in diesen bearbeitet werden und anschließend auf eine zweite Transporteinrichtung übergeben werden, die diese Chipkarten anschließend mittels einer Rückführeinrichtung wieder seitlich an der Arbeitsein- heit vorbei an die erste Transporteinrichtung zurückführt.
Derartige Vorrichtungen weisen mehrere Arbeitsstationen mit identischen Bearbeitungsabläufen auf, die wiederum nebeneinander und parallel zu der Haupttransporteinrichtung angeordnet sind. Hierdurch werden immer zeitgleich beispielsweise drei Chipkarten von der Haupttransporteinrichtung an die parallel dazu angeordneten Arbeitsstationen übergeben und nach einer durchgeführten Bearbeitung innerhalb dieser Arbeitsstationen auf eine zweite Transporteinrichtung weiter übergeben. Ein derartiger Aufbau hat, wenn eine der Arbeitssta-
tionen ausfällt, zur Folge, dass die gesamte Vorrichtung angehalten werden muss, da ansonsten das übertragen nachfolgender Chipkarten nicht möglich ist. Dies führt zu einem kosten- und zeitintensiven Ausfall der gesamten Maschine und zu einer Verringerung ihres Durchsatzes.
Alternativ sind bisher in anderen herkömmlichen Vorrichtungen einzelne Arbeitseinheiten parallel zueinander angeordnet worden, wobei die Arbeitseinheiten dieselben Bearbeitungsabläufe durchführen. Parallel zu diesen parallel zueinander angeordneten Arbeitseinheiten verläuft ein Haupttransportband, welches die zueinander parallel angeordneten Arbeitsein- heiten mit weiteren Arbeitseinheiten, die wiederum parallel zueinander angeordnet sind, verbindet, so dass ein weiterer Bearbeitungsschritt durchgeführt werden kann. Hierdurch ergibt sich eine Maschine, die eine große Bautiefe aufgrund der parallel zueinander angeordneten Arbeitseinheiten aufweist, welche häufig bei Anwendern von derartigen Maschinen aufgrund des hohen Platzbedarfes nicht erwünscht ist.
Demzufolge liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bearbeiten einer Vielzahl an Sicherheitsdokumenten oder Smartkarten innerhalb einer Karten- oder Dokumentenbearbeitungsvorrichtung zur Verfügung zu stellen, welches/welche eine schnelle und kostengünstige Bearbeitung einer großen Anzahl an Si- cherheitsdokumenten oder Smartkarten innerhalb der Vorrichtung mit hohem Durchsatz selbst bei einem Ausfall einer einzelnen oder von mehreren Arbeitsstationen unter Berücksichtigung einer geringen Bautiefe der gesamten Vorrichtung ermöglicht.
Diese Aufgabe wird verfahrensseitig durch die Merkmale des Patentanspruches 1 und vor- richtungsseitig durch die Merkmale des Patentanspruches 5 gelöst.
Ein wesentlicher Punkt der Erfindung liegt darin, dass bei einem Verfahren zum Bearbeiten einer Vielzahl an Sicherheitsdokumenten oder Smartkarten innerhalb einer Karten- oder Do- kumenten-Bearbeitungsvorrichtung mit mindestens zwei parallel zueinander angeordneten linienartig verlaufenden Transporteinrichtungen, zwischen welchen die Smartkarten oder Sicherheitsdokumente austauschbar sind, an örtlich vorbestimmbaren, hintereinander liegenden übergabestationen der Transporteinrichtungen jeweils eine vorbestimmbare Gruppe von Dokumenten oder Karten nacheinander von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung und/oder von der zweiten auf die erste Transporteinrichtung übertragen werden, wobei
die zweite Transporteinrichtung hintereinander angeordnete Arbeitseinheiten mit gleichen Bearbeitungsabläufen aufweist. Die übergabestationen sind bezüglich der zweiten Transporteinrichtung zwischen den Arbeitseinheiten angeordnet, so dass mittels dieser übergabestationen eine direkte Zuführung der dafür vorgesehenen Dokumente und Karten von der ersten Transporteinrichtung zu der zweiten Transporteinrichtung und ein direktes Abführen von der zweiten Transporteinrichtung zu der ersten Transporteinrichtung nach deren erfolgter Bearbeitung möglich ist.
Auf diese Weise wird die Aufteilung der auf der ersten Transportseinrichtung linienartig hin- tereinander angeordneten Karten und Dokumente in einzelne Gruppen ermöglicht, die sich bei einer stetig fortbewegenden ersten Transporteinrichtung an die für sie vorgesehene ü- bertragungseinrichtung und anschließend an die für sie zuständige Arbeitseinheit zu deren Bearbeitung übergeben werden. Hierbei weist jede Arbeitseinheit vorteilhaft mehrere Arbeitsstationen auf, die jeweils innerhalb der Arbeitseinheit hintereinander auf der zweiten Transporteinrichtung angeordnet sind, wobei jede Karte bzw. jedes Dokument diese einzelnen Arbeitsstationen nacheinander durchläuft, um so eine komplette Bearbeitung oder einen vollständigen Bearbeitungsabschnitt zu durchlaufen.
Mögliche Bearbeitungsschritte bzw. Bearbeitungsabläufe sind das Einfräsen von Kavitäten in Chipkarten, welche zur Aufnahme von Chips notwendig sind, das Personalisieren von Karten, Pässen und dergleichen oder zum Beispiel das Einbringen von Informationen mittels einer Lasereinrichtung auf laminierte Ausweisdokumente.
Durch eine derartige Aufteilung sämtlicher Dokumente oder Karten, die als Smartkarten, Chipkarten, oder dergleichen werthaltigen Karten ausgebildet sein können, auf verschiedene Arbeitseinheiten, die hintereinander auf einer zweiten Transporteinrichtung, die beispielsweise als Transportband ebenso wie die erste Transporteinrichtung ausgebildet sein kann, angeordnet sind, wird vorteilhaft erreicht, dass es keinen Rückstau für nachfolgende Karten oder Dokumente aufgrund der Tatsache gibt, dass eine der Arbeitsstationen einen beson- ders langen Bearbeitungsprozess an der Karte bzw. dem Dokument durchführen muss. Dies war bisher bei der Anordnung von lediglich einer Arbeitseinheit, deren Arbeitsstationen sämtliche Karten oder Dokumente durchlaufen müssen, der Fall.
Zudem wird aufgrund des Hintereinanderanordnens der einzelnen Arbeitseinheiten mit den dazugehörigen Arbeitsstationen auf dem zweiten Transportband, welches ebenso mit einem Shuttle zur Aufnahme einzelner Karten oder Dokumente ausgestattet sein kann, vorteilhaft erreicht, dass eine geringe Bautiefe derartiger Maschinen vorhanden ist, da lediglich zwei und gegebenenfalls mehrere parallel zueinander angeordnete Transportbänder mit dazugehörigen Arbeitseinheiten vorliegen.
Eine erste Gruppe der Dokumente oder Karten wird an einer ersten übergabestation von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung aufeinanderfolgend übertragen. An einer weiteren in Verlaufsrichtung der beiden Transporteinrichtungen von der ersten übergabestation beabstandeten zweiten übergabestation wird eine zweite Gruppe der Dokumente und Karten von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung aufeinanderfolgend übertragen und zeitgleich die erste Gruppe der Dokumente und Karten, die mittlerweile sämtliche Arbeitsstationen der ersten Arbeitseinheit auf der zweiten Transporteinrichtung durchlaufen haben, zu- rück von der zweiten Transporteinrichtung auf die erste Transporteinrichtung aufeinaderfol- gend übertragen.
Sämtliche weitere übergabestationen nehmen jeweils eine neue Gruppe an Dokumenten und Karten zur übertragung von der ersten zu der zweiten Transporteinrichtung und zeit- gleich die vorausgegangene Gruppe an Dokumenten oder Karten von der zweiten auf die erste Transporteinrichtung nach deren Bearbeitung in der zuvor angeordneten Arbeitseinheit mit einer Mehrzahl von Arbeitsstationen auf.
Die Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens weist vorteilhaft und erfindungsgemäß die übergabestationen, welche zwischen den Arbeitseinheiten angeordnet sind und die parallel zueinander angeordneten Transporteinrichtungen auf, wobei die erste Transporteinrichtung als Haupttransporteinrichtung gilt, da diese allein für den Weitertransport zuständig ist, ohne dass sie Arbeitseinheiten in ihrem Verlauf aufweist.
Beide Transporteinrichtungen werden separat durch Motoren angetrieben und sind in ihrer Geschwindigkeit aufeinander abgestimmt, wobei die Verlaufsrichtungen gleichgerichtet sind.
Als mögliche übergabestationen könnten Stationen verwendet werden, die auf dem Pick- and-Place Prinzip beruhen. Ebenso oder alternativ kann ein Schiebeelement zum Verschie-
ben der einzelnen Karten oder Dokumente von der einen auf die andere Transporteinrichtung verwendet werden.
Es kann alternativ lediglich eine Arbeitseinheit auf der zweiten Transporteinrichtung ange- ordnet werden, wobei sich der Durchsatz der gesamten Anlage umso mehr erhöht, je mehr Arbeitseinheiten hintereinander auf der zweiten Transporteinrichtung angeordnet sind.
Eine entsprechende Koordinierung der übergabestationen in ihrer Funktion in Abhängigkeit von den einzelnen Dokumenten oder Karten wird mittels einer Steuerungsschaltung durch- geführt, so dass z. B. bei einer Anordnung von insgesamt vier übergabestationen die erste auf der ersten Transporteinrichtung angeordnete Karte von der ersten übergabestation zu der ersten Arbeitseinheit, die zweite Karte von der zweiten übergabestation zu der zweiten Arbeitseinheit und die dritte Karte von der dritten übergabestation zu der dritten Arbeitseinheit übertragen werden. In der vierten übergabestation wird die dritte Karte wieder von der zweiten Transporteinrichtung zurück auf die erste Transporteinrichtung übertragen. Die vierte Karte wird wiederum der ersten übergabestation zugewiesen. Die fünfte Karte der zweiten übergabestation und die sechste Karte der dritten übergabestation. Die siebte Karte wird dann wiederum der ersten übergabestation zugewiesen, etc.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Vorteile und Zweckmäßigkeiten sind der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung zu entnehmen. Hierbei zeigen:
Fig. 1 in einer schematischen Darstellung eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens gemäß einer Ausführungsform und
Fig. 2 in einer schematischen Darstellung die Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens gemäß der Ausführungsform in detaillierte- rer Ansicht.
In Fig. 1 ist in einer schematischen Darstellung anhand einer Vorrichtungswiedergabe das Grundprinzip des erfindungsgemäßen Verfahrens wiedergegeben.
Eine erste Transporteinrichtung 1 , die beispielsweise als Transportband ausgebildet sein kann, weist eine Vielzahl von Karten 1 a, 1 b, 1 c und 1 d auf. Ein Motor 2 treibt die erste Transporteinrichtung mit synchronisierter Geschwindigkeit zu der Geschwindigkeit der zweiten Transporteinrichtung 3, die ebenso durch einen Motor 4 angetrieben wird, an.
Mittels einer ersten übergabestation 6 wird - wie mit einem Pfeil 5 dargestellt - eine der Karten 1 a auf das zweite Transportband 3 übertragen, welches die Karte anschließend zu einer ersten Arbeitseinheit 7 transportiert.
Wie aus einem Vergleich mit der in Fig. 2 wiedergegebenen Darstellung zu entnehmen ist, weist diese erste Arbeitseinheit 7 eine erste Arbeitsstation 7a und eine zweite Arbeitsstation 7b auf, in welchen jeweils ein Bearbeitungsschritt für den gesamten Bearbeitungsablauf der Arbeitseinheit 7 durchgeführt wird. Diese Arbeitsstationen 7a und 7b werden aufeinander folgend von der Karte 1 a durchlaufen.
Anschließend findet eine Rückübertragung, wie durch den Pfeil 8 dargestellt, durch die zweite übergabestation 10 von der zweiten Transporteinrichtung 3 auf die erste Transporteinrichtung 1 statt, so dass die erste Karte 1 a wieder auf der ersten Transporteinrichtung für deren Weitertransport angeordnet ist.
Zeitgleich wird in der zweiten übergabestation 10, wie durch den Pfeil 9 dargestellt, eine zweite Karte 1 b von der ersten auf die zweite Transporteinrichtung übertragen und durchläuft dann eine zweite Arbeitseinheit 1 1 , die wiederum in einzelne Arbeitsstationen 1 1 a und 1 1 b aufgeteilt ist.
Die zweite Arbeitseinheit 1 1 weist den gleichen Bearbeitungsablauf wie die erste Arbeitseinheit 7 und eine dritte Arbeitseinheit 15 auf.
Nach erfolgter Bearbeitung der zweiten Karte 1 b innerhalb der Arbeitseinheit 1 1 wird eine Rückübertragung der zweiten Karte 1 b von der zweiten Transporteinrichtung auf die erste Transporteinrichtung 1 mittels der dritten übergabestation 14 durchgeführt, wie es durch den Pfeil 12 wiedergegeben wird.
Zeitgleich findet eine übertragung einer dritten Karte 1c von der ersten Transporteinrichtung 1 auf die zweite Transporteinrichtung 3 mittels der dritten übergabestation statt, wie es durch den Pfeil 13 wiedergegeben wird. Diese dritte Karte 1 c wird dann innerhalb der Arbeitseinheit 15, die wiederum in zwei hintereinander angeordnete Arbeitsstationen 15a und 15b aufgeteilt ist, bearbeitet und wird dann anschließend - wie durch den Pfeil 16 wiedergegeben - von einer vierten übergabestation 17 auf das erste Transportband 1 rückübertragen.
Zusätzlich können einzelne Karten 1d das Haupttransportband 1 durchlaufen, ohne dass diese eine Bearbeitung in einer der Arbeitseinheiten 7, 1 1 und 15 erfahren. An diesen Karten kann ein anderer unterschiedlicher Bearbeitungsablauf mittels Arbeitseinheiten, die hier nicht dargestellt sind, durchgeführt werden.
Um eine derartige Koordination sämtlicher Karten, die ursprünglich auf dem Haupttransportband 1 angeordnet sind, in Abhängigkeit von den einzelnen übergabestationen und den ge- wünschten Bearbeitungsabläufen zuverlässig zu erhalten, weist die gesamte Vorrichtung eine hier nicht näher dargestellte Steuerschaltung auf, welche die einzelnen übergabestationen, die Arbeitseinheiten und die einzelnen Transporteinrichtungen zur Synchronisation derjenigen miteinander ansteuert.
Sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merkmale werden als erfindungswesentlich beansprucht, sofern sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.
Bezugszeichenliste
1 erste Transporteinrichtung
I a 1 I b Je ,1 d Karten
2, 4 Motor
3 zweite Transporteinrichtung
5,8,9, 12, 13,16 übertragungsrichtungen
,10,14,17 übergabestationen ,11,15 Arbeitseinheiten a,7b,11a,11b 5a, 15b Arbeitsstationen