ПОВЕРХНОСТИ ВОДОЁМА

Область техники

Изобретение относиться к области гидротехники и может быть использовано для укрепления дна гаваней, акваторий портов, рек, каналов и других водоёмов с целью защиты его от разрушительного воздействия текущей среды, в частности от действия струй гребных винтов.

Предшествующий уровень техники

Известен способ воздействия габионного крепления в текущей воде, включающий укладку вдоль берегов русла на основание заполненных камнем габионов призматической формы ( RU 2248427 С1, 20.03.2005).

Недостатком данного технического решения является невозможность его использования в конструкциях, подвергающихся изгибам значительной величины.

Известны цилиндрические габионы, включающие плетёную или другую сетку, заполненную камнем (Волков И.М., Кононенко П.Ф., Федечкин И.К. «Гидротехническое строительство», И., Колос, 1968, с. 312-313).

Недостатками такой конструкции являются её неудовлетворительное качество и прочность, вызванные деформированием сетки при использовании габионов большого размера.

Известен способ уплотнения постели из каменной наброски, служащей фундаментом морского сооружения, в котором используют свёрнутый в рулон мешок из водопроницаемого материала (акц. Заявка Японии N260-303927, кл. Е02В, кл. Е02В 3/12, опубл. 08.06.85). Край мешка крепят к кромке подошвы кессона, который затем погружают в воду до тех пор, пока его подошва не ляжет на постель из каменной наброски, отсыпанную на морское дно. С поверхности воды внутрь мешка нагнетают цементный раствор, который заставляет мешок разворачиваться на поверхности постели.

Недостатком известного способа является его низкая экономичность, так как при разворачивании мешка велика вероятность его разрыва, что может служить причиной разлива цементного раствора за границы постели.

Наиболее близким к заявленному является описание работы установки для заполнения мата для защитного покрытия на подводной поверхности водоёма путём изготовления для последующей укладки на эту поверхность мата из синтетического, водостойкого, нетканого, водопроницаемого материала, причём один торец мата плотно прошивают, а простёгиванием верхнего полотнища мата с нижним образуют продольные каналы для последующего заполнения их балластировочным материалом в виде песка из раздаточного бункера, расположенного на палубе плавсредства с возможностью передвижения последнего вдоль защищаемой подводной поверхности. Заполненную песком часть мата наматывают с помощью привода на катушку для дальнейшего использования в качестве защитного покрытия подводной поверхности водоёма (RU 2340726 С2, 10.12.2008).

Известный способ характеризуется низкой технологичностью процесса возведения защитного покрытия подводной поверхности водоёма, предусматривающего при этом раздельные этапы его реализации, а именно: заполнение балластировочным материалом мата и его намотку на палубе плавсредства, доставку катушки к месту производства и укладку мата на защищаемую подводную поверхность. Такая низкая технологичность предопределяет высокую себестоимость защитного покрытия, выполненного по способу, описанному в прототипе.

Кроме этого, использование песка в качестве балластировочного материала снижает прочность получаемого защитного покрытия.

Раскрытие изобретения

Техническим результатом предлагаемого изобретения является создание способа, по которому изготавливают защитное покрытие на подводной поверхности, обладающее низкой себестоимостью, а также высокой прочностью.

Технический результат достигается тем, что осуществляют возведение защитного покрытия на подводной поверхности водоёма путём изготовления и укладки на ту поверхность мата из синтетического, водостойкого, нетканого, водопроницаемого материала, причём один торец мата плотно прошивают, а простёгиванием верхнего полотнища мата с нижним образуют продольные каналы для последующего заполнения их балластировочным материалом из раздаточного бункера, расположенного на палубе плавсредства с возможностью передвижения последнего вдоль защищаемой подводной поверхности, в котором, согласно изобретению, при изготовлении мат гофрируют и присбирают с фиксацией, а балластитровочный материал изготавливают в виде подвижной смеси с гидравлическим вяжущим, причём раздаточный бункер связывают трубопроводом с распределительным коллектором, на выпускные патрубки которого плотно насаживают каналы мата, который вместе с распределительным коллектором опускают за борт, прекращая спуск на некотором расстоянии от дна водоёма, после чего подают порцию балластировочного материала из раздаточного бункера по трубопроводу через распределительный коллектор и каналы мата к завитому его торцу, обеспечивая заякоревание мата, после этого приводят в движение плавсредство вдоль защищаемой поыерхности и одновременно продолжают подавать балластировочный материал в каналы мата, расправляя его присборенный объём и обеспечивая постепенное размещение мата на площади защищаемой подводной поверхности, а после полного заполнения каналов мата балластировочным материалом дальнейшая подача его и продолжающееся движение плавсредства инициируют снятие мата с выпускных патрубков распределительного коллектора, при этом на открытый конец мата поперечно укладывают бетонную балку, ^~ предотвращая вытекание балластировочного материала.

В таком способе в качестве гидравлического вяжущего используют портландцемент или цемент Сореля.

В таком способе контроль за процессом укладки мата на защищаемую подводную поверхность осуществляют с использованием современных технических средств или водолазов.

В соответствии с предлагаемым способом возведения защитного покрытия на подводной поверхности водоёма заполнение балластировочным материалом мата производят одновременно с его укладкой на защищаемую поверхность. Это повышает технологичность процесса и снижает себестоимость возводимого по предложенному способу защитного покрытия, устраняя необходимость таких этапов процесса, как намотка заполненного балластировочным материалом мата на катушку и доставка на плавсредство заполненного мата к месту производства работ.

Заполнение каналов мата балластировочным материалом, который изготавливают в виде подвижной бетонной смеси с гидравлическим вяжущим, в качестве, которого используют портландцемент или цемент Сореля, обеспечивает повышение прочности защитного покрытия, выполненного по предложенному способу.

Наличие отличительных признаков даёт возможность получить эффект, заключающийся в создании нового способа, по которому изготавливают защитное покрытие на подводной поверхности, обладающего низкой себестоимостью и высокой прочностью.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 представлен общий вид устройства для реализации способа возведения защитного покрытия на подводной поверхности водоёма. Варианты осуществления изобретения

Способ возведения защитного покрытия на подводной поверхности водоёма путём изготовления и укладки на эту поверхность мата I из синтетического, водостойкого, нетканого, водопроницаемого материала, причём один торец 2 мата I прошивают, а простёгиванием верхнего полотнища мата с нижним образуют продольные каналы 3 для последующего заполнения их балластировочным материалом из раздаточного бункера4, расположенного на палубе плавстредства 5 с возможностью передвижения последнего вдоль защищаемой подводной поверхности, в котором при изготовлении мат I гофрируют и присбирают с фиксацией, а балластировочный материал изготавливают в виде подвижной бетонной смеси с гидравлическим вяжущим. Причём раздаточный бункер 4 связывают трубопроводом 6 с распределительным коллектором 7, на выпускные патрубки 8 которого, плотно насаживают каналы 3 мата I, который вместе с распределительным коллектором 7 опускают за борт, прекращая спуск на некотором расстоянии от дна водоёма, после чего подают порцию балластировочного материала из раздаточного бункера 4 по трубопроводу 6 через распределительный коллектор 7 и каналы 3 мата I к защитному его торцу 2, обеспечивая заякоревание мата I, после этого приводят в движение плавсредство 5 вдоль защищаемой подводной поверхности и одновременно продолжают подавать балластировочный материал в каналы 3 мата I, расправляя его присборенный объём 9 и обеспечивая постепенное размещение мата 1 на площади защищаемой подводной поверхности, а после полного заполнения каналов 3 мата 1 балластировочным материалом дальнейшая подача его и продолжающееся движение плавсредства инициируют снятие мата 1 с выпускных патрубков 8 распределительного коллектора 7, при этом на открытый конец мата поперечно укладывают бетонную балку (на чертеже не показана), предотвращая вытекание балластировочного материала.

Предлагаемый способ позволяет возвести защитное покрытие на подводной поверхности водоёма, обладающее низкой себестоимостью и высокой прочностью, что определяет преимущество заявляемого способа по сравнению с прототипом.

Промышленная применимость

Предложенный способ может быть применен для укрепления дна гаваней, акваторий портов, рек, каналов и других водоёмов с целью защиты его от разрушительного воздействия текущей среды, в частности от действия струй гребных винтов.