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| 权利 要求 书 1、 一种交通信息处理方法， 其特征在于， 包括： 通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取至少一条交通信息； 通过运行计算机程序按照预定格式自动汇总所获取到的所有交通信息。 2、 根据权利要求 1所述的交通信息处理方法， 其特征在于， 在通过运行计 算机程序按照预定格式自动汇总所获取到的所有交通信息之后， 所述方法还包 括： 通过运行计算机程序对汇总后的交通信息进行分析。 3、 根据权利要求 1所述的交通信息处理方法， 其特征在于， 所述通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取至少一条交通信息为： 通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取至少一条与预定条件相匹配的交 通信息； 在通过运行计算机程序按照预定格式自动汇总所获取到的所有交通信息之 前， 所述交通信息处理方法还包括： 给每条交通信息赋予用于标识所述交通信息的关键字； 所述通过运行计算机程序按照预定格式自动汇总所获取到的所有交通信息 为： 通过运行计算机程序根据所述关键字按照预定格式自动汇总所获取到的所 有交通信息。 4、 根据权利要求 1、 2或 3所述的交通信息处理方法， 其特征在于， 所述 交通信息库为 R表或 R-TMC_MT表， 其中， R表是描述某范围内全域道路信息的 数据， R-TMC-MT表是描述所述某范围内 TMC匹配表道路信息的数据； 或者所述 交通信息库为 R-RTIC-MT表， 所述 R_RTIC_MT是描述某范围内 RTIC匹配表道路 信息的数据。 5、 根据权利要求 4所述的交通信息处理方法， 其特征在于， 所述交通信息 为： 不同规划等级下的路段的条数、 里程数和所述输入的交通信息库涵盖的图 幅号码列表； 或者不同图幅的不同等级下的路段的条数、 RTIC的条数、 RTIC的 里程数、 RTIC的最大编号、 RTIC的最小编号。 6、 根据权利要求 5所述的交通信息处理方法， 其特征在于， 当某规划等级下的路段的条数、 里程数为空时， 将所述路段的条数、 里程 数设置为零； 当某规划等级下的 RTIC为空时， 所述路段的条数、 RTIC的条数、 RTIC的 里程数、 RTIC的最大编号、 RTIC的最小编号设置为零。 7、 一种交通信息处理装置， 其特征在于， 包括： 获取单元， 用于通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取至少一条交 通信息； 汇总单元， 用于通过运行计算机程序按照预定格式自动汇总所获取到的所 有交通信息。 8、 根据权利要求 7所述的交通信息处理装置， 其特征在于， 所述交通信息 处理装置还包括： 赋值单元， 用于给每条交通信息赋予用于标识所述交通信息的关键字； 所述获取单元通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取至少一条交通 信息为： 所述获取单元通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取至少一条 与预定条件相匹配的交通信息； 所述汇总单元通过运行计算机程序按照预定格式自动汇总所获取到的所有 交通信息为： 所述汇总单元通过运行计算机程序根据所述关键字按照预定格式 自动汇总所获取到的所有交通信息。 9、 根据权利要求 7所述的交通信息处理装置， 其特征在于， 所述交通信息 处理装置还包括： 分析单元， 用于通过运行计算机程序对汇总后的交通信息进行分析。 10、 根据权利要求 6或 7所述的交通信息处理装置， 其特征在于， 所述交 通信息库为 R表或 R-TMC_MT表， 其中， R表是描述某范围内全域道路信息的数 据， R-TMC-MT表是描述所述某范围内 TMC匹配表道路信息的数据； 或者所述交 通信息库为 R-RTIC-MT表， 所述 R_RTIC_MT是描述某范围内 RTIC匹配表道路信 息的数据。 |
本申请要求于 2010 年 7 月 1 3 日提交中国专利局、 申请号为 201 01 0230583. 9 , 发明名称为 "交通信息处理方法及装置" 的中国专利申 请的优先权， 其全部内容通过引用结合在本申请中。
技术领域
本发明涉及交通信息领域， 尤其涉及交通信息处理方法及装置。 背景技术 随着汽车工业的发展和人民生活水平的不断提 高， 车辆已经成为人们生 活的一部分。 随着车辆的不断增多， 带来许多交通管理上的问题， 为了让车 辆能够更好的为人们服务， 传递交通信息的重要性越来越明显。
目前， 统计发布交通信息， 可以借助应用软件， 比如 Excel。 具体方案如 下：
1、 使用 SQL ( Structured Query Language, 结构化查询语言）从交通信 息库中获取需要的一条交通信息；
2、 将所述一条交通信息放到 Exce l表格中；
3、 使用 SQL从交通信息库中获取需要的另一条交通信息 ；
4、 将所述另一条信息放到 Excel表格中；
5、 在将需要的每条交通信息都放到 Excel表格中后， 根据需要对所述交 通信息进行统计；
6、 最后， 将统计结果输出给用户。
使用上述方案发布交通信息， 由于统计计算的过程中交通信息是逐条获 取的， 导致这种方案操作较为繁瑣； 且需要人工将每条交通信息放到 Excel 中， 人为参与较多。 当需要处理的数据量很大时， 则需要多人才能完成统计 计算任务， 当工作人员较少时， 则需要较长时间才能完成统计计算任务， 效 率不高。
发明内容
本发明的实施例提供一种交通信息处理方法及 装置， 能够更高效的为用 户发布交通信息， 且节省人力资源。
为达到上述目的， 本发明的实施例釆用如下技术方案：
一种交通信息处理方法， 包括：
通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取 至少一条交通信息； 通过运行计算机程序按照预定格式自动汇总所 获取到的所有交通信息。 一种交通信息处理装置， 包括：
获取单元， 用于通过运行计算机程序在交通信息库中自动 获取至少一条 交通信息；
汇总单元， 用于通过运行计算机程序按照预定格式自动汇 总所获取到的 所有交通信息。
本发明实施例提供的交通信息处理方法及装置 ， 从每条交通信息的获取 过程， 到所述交通信息的汇总过程， 完全由计算机程序自动控制完成， 整个 过程不需要人工的参与， 简化了所述交通信息的处理过程， 提高了工作效率， 节省了人力资源。
附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中 的技术方案， 下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简 单地介绍， 显而易见地， 下面 描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1为本发明实施例所述交通信息处理方法的流 图；
图 2为本发明实施例所述基于 TMC的交通信息处理方法的流程图； 图 3为本发明实施例所述基于 RTIC的交通信息处理方法的流程图； 图 4为本发明实施例所述交通信息处理装置的结 图。
具体实施方式 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而 不是全部的实施例。 基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有作 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例 ， 都属于本发明保护的范围。 本发明实施例提供了一种交通信息处理方法， 如图 1所示， 包括：
101、 首先， 输入包含有被需要的交通信息的交通信息库， 通过运行计算 机程序从所述交通信息库中自动获取需要的至 少一条交通信息。
102、 在获取到了需要的所有的交通信息后， 通过运行计算机程序按照预 定的输出格式和汇总要求自动汇总所获取到的 所有交通信息。
本实施例提供的交通信息处理方法， 从每条交通信息的获取过程， 到所 述交通信息的汇总过程， 完全由计算机程序自动控制完成， 整个过程不需要 人工的参与， 简化了所述交通信息的处理过程， 提高了工作效率， 节省了人 力资源。 即使在需要统计的数据量较大时， 通过计算机程序的自动处理， 也 能够在较短的时间内完成统计任务， 提高了效率。 而且有计算机程序执行统 计过程， 也能够减少错误。
下面以统计 TMC MT (交通信息频道匹配表）中的交通信息为例， 如图 2所 示， 说明本发明实施例所述交通信息处理方法。
首先， 准备导航电子地图数据， 包括： R表和 R-TMC_MT表。 其中， R表 包含某城市的全域道路信息数据， R-TMC_MT表描述所述城市 TMC匹配表的交 通信息的数据。
对于 TMC MT的统计目标为： 统计 R_TMC_MT中在不同规划等级下的 MAP l ink (代表某一路段） 的条数以及合计数值、 里程数以及合计数值。 同时统 计出在对应的相同图幅范围内的 R表中在不同规划等级下的 MAP l i nk的条数 以及合计数值、 里程数以及合计数值。
201、 通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取 至少一条与预定条件 相匹配的交通信息。 本实施例所述预定条件为不同规划等级的 MAP l ink的等 级。输入交通信息库 R-TMC-MT, 通过运行计算机程序从所述 R_TMC_MT中自动 获取需要的不同规划等级下的 MAP l ink 的条数、 里程数。 在所述 R_TMC_MT 表中， 每一条记录便是一条 MAP l ink。 所以根据记录的数便可得出 MAP l ink 条数。 在所述 R-TMC_MT表中， 每条记录中包含有表示里程数的字段， 将所有 某规划等级下的里程数求和， 便得到所述某规划等级下的 MAP l ink里程数。 本步骤所述计算机程序可以是 SQL,获取的条件可以是不同规划等级的标 识字段。 比如获取等级为 n的路段的数据时， 可以以 n为查询条件获取到等 级为 n的路段的相关信息。 获取的结果可以是下面表格所表示的形式：
作为本步骤的优选的实施方式： 当某规划等级下的 MAP l ink不存在时, 将所述某规划等级下的 MAP l ink的条数、 里程数记为零， 表示形式如下：
202、 为了能够实现通过 SQL将所述交通信息汇总到一起， 给每条交通信 息赋予用于标识所述交通信息的关键字。 样式可以是下面表格所表示的形式：
203、 在获取到了需要的所有的交通信息后， 通过运行计算机程序， 比如 SQL, mapbas ic , 根据每条交通信息的关键字， 按照预定的输出格式和汇总要 求自动汇总所获取到的所有交通信息。 结果可以是下面表格所表示的形式：
204、 获取所述交通信息库 R_TMC_MT涵盖的地域范围内包含的图幅的图 幅号码列表。
205、 输入交通信息库 R表， 根据所述图幅号码列表， 通过运行计算机程 序， 比如 SQL, 从所述 R表中自动获取与所述 R_TMC_MT表在同图幅中的不同 规划等级下的 MAP l ink的条数、 里程数。
本步骤所述计算机程序可以是 SQL,获取的条件可以是不同规划等级的标 识字段。 比如获取等级为 n的路段的数据时， 可以以 n为查询条件获取到等 级为 n的路段的相关信息。 获取的结果可以是下面表格所表示的形式： 等级为 n的路段的条数 等级为 n的路段的里程数
M N
作为本步骤的优选的实施方式： 当某规划等级下的 MAP l ink不存在时, 将所述某规划等级下的 MAP l ink的条数、 里程数记为零， 表示形式如下：
作为本步骤的另一种优选的实施方式： 当所述路段为双向行驶的路段时， 所述不同规划等级下的路段的条数、 里程数及合计数值加倍计算。
206、 为了能够实现通过 SQL将所述交通信息汇总到一起， 给每条交通信 息赋予用于标识所述交通信息的关键字。 样式可以是下面表格所表示的形式：
207、 在获取到了需要的所有的交通信息后， 通过运行计算机程序， 比如 SQL, mapbas ic , 根据每条交通信息的关键字， 按照预定的输出格式和汇总要 求自动汇总所获取到的所有交通信息。 结果可以是下面表格所表示的形式：
208、 在获取了 R_TMC_MT表中的不同规划等级下的 MAP l ink里程数及合 计数值、 条数及合计数值， 和 R表中与所述 R-TMC-MT表对应的图幅相同的范 围内不同规划等级下的 MAP l ink里程数及合计数值、 条数及合计数值后， 通 过运行计算机程序对汇总后的交通信息进行分 析。
所述分析可以是对 R-TMC-MT表中的不同规划等级下的 MAP l ink相对于 R 表中与所述 R_TMC_MT表对应的图幅相同的范围内不同规划等 下的 MAP 1 ink 比例。
本实施例提供的交通信息处理方法， 从每条交通信息的获取过程， 到所 述交通信息的汇总过程， 再到对汇总后的交通信息进行分析的过程， 完全由 计算机程序自动控制完成， 整个过程不需要人工的参与， 简化了所述交通信 息的处理过程， 提高了工作效率， 节省了人力资源。 即使在需要统计的数据 量较大时， 通过计算机程序的自动处理， 也能够在较短的时间内完成统计任 务， 提高了效率。 而且有计算机程序执行统计过程， 也能够减少错误。
下面以统计 RTIC MT (中国实时交通信息匹配表）中的交通信息为 ， 如图 3所示， 说明本发明实施例所述交通信息处理方法。
首先， 准备导航电子地图数据， R-RTIC-MT表。
301、 通过运行计算机程序在交通信息库中自动获取 至少一条与预定条件 相匹配的交通信息。 本实施例所述预定条件为不同等级的 RTIC (代表路段） 的等级。输入交通信息库 R-RTIC-MT, 获取所述交通信息库 R_RTIC_MT涵盖的 地域范围内包含的图幅的图幅号码列表。 oo
302、 通过运行计算机程序从包含不同图幅信息的 R_RTIC_MT中自动获取 需要的不同图幅、 不同等级的 RTIC下的 MAP l ink的条数、 RTIC的条数、 里 程数、 最大编号、 最小编号。 本步骤所述计算机程序可以是 SQL, 获取的条件 可以是不同图幅的图幅号。 比如获取等级为 n 的路段的数据时， 可以以包含 等级为 n的 RTIC图幅的图幅号码为查询条件， 获取到等级为 n的路段的相关 信息。
作为本步骤的优选的实施方式： 当某规划等级下的 RTIC不存在时， 将所 述某规划等级下的 RTIC下的 MAP l ink的条数、 RTIC的条数、 里程数、 最大 编号、 最小编号以零标记。
获取的结果可以是下面表格所表示的形式： 图幅号 RTIC1
RTIC数量 l ink数量 RTIC里程 最小编号 最大编号
476102 39 44 1 39
476101 5 5 10. 952 1 5
476100 3 3 0. 491 1 3
466111 76 82 50. 18 1 76 466102 73 75 45. 767 1 80
476104 28 29 27. 417 1 34
476103 0 0 0 0 0
当所述 R_RTIC_MT 中的交通信息记录既有上行线路值， 又有下行线路值 时， 所述上行线路与所述下行线路分别计算。 首先， 获取上行线路的图幅号 码、 RTIC里程数、 编码号。 再获取下行线路的图幅号码、 RTIC里程数、 编码 号。 然后可以通过计算机程序， 比如 ma pba s i c , 将所述上行线路得出的计算 结果同所述下行线路计算得出的结果整合到同 一数据表格中， 根据整合后的 数据， 得到不同等级的 RTIC的各项数值。
303、 在获取到了需要的所有的交通信息后， 通过运行计算机程序， 比如 SQL, mapbas ic , 根据每条交通信息的关键字， 本实施例中， 以图幅号码为关 键字， 按照预定的输出格式和汇总要求自动汇总所获 取到的所有交通信息。
结果可以是下面表格所表示的形式:
304、 在汇总得到需要的所有交通信息后， 通过运行计算机程序对所述汇 总的交通信息进行分析。
所述分析可以是对路段的使用情况进行分析， 比如对路段的使用率进行 分析。 所述分析过程将汇总的到的交通信息同 RTIC中所包括的交通信息进行 比较， 便可得出某范围内的路段的使用率。
本实施例提供的交通信息处理方法， 从每条交通信息的获取过程， 到所 述交通信息的汇总过程， 到对汇总后的交通信息进行分析的过程， 完全由计 算机程序自动控制完成， 整个过程不需要人工的参与， 简化了所述交通信息 的处理过程， 提高了工作效率， 节省了人力资源。 即使在需要统计的数据量 较大时， 通过计算机程序的自动处理， 也能够在较短的时间内完成统计任务， 提高了效率。 而且有计算机程序执行统计过程， 也能够减少错误。
本发明实施例提供了一种交通信息处理装置， 如图 4 所示， 包括： 获取 单元 41、 汇总单元 42。
在输入包含有被需要的交通信息的交通信息库 后， 获取单元 41通过运行 计算机程序从所述交通信息库中自动获取至少 一条交通信息。 在获取到所述 交通信息后， 所述汇总单元通过运行计算机程序按照预定格 式自动汇总所获 取到的所有交通信息。
本实施例提供的交通信息处理装置， 从每条交通信息的获取过程， 到所 述交通信息的汇总过程， 完全由计算机程序自动控制完成， 整个过程不需要 人工的参与， 简化了所述交通信息的处理过程， 提高了工作效率， 节省了人 力资源。 即使在需要统计的数据量较大时， 通过计算机程序的自动处理， 也 能够在较短的时间内完成统计任务， 提高了效率。 而且有计算机程序执行统 计过程， 也能够减少错误。
作为本实施例的优选的实施方式， 如图 4 中虚线部分所示， 所述交通信 息处理装置还包括： 赋值单元 43。
在输入包含有被需要的交通信息的交通信息库 后， 所述获取单元通过运 行计算机程序在交通信息库中自动获取至少一 条与预定条件相匹配的交通信 息。 在获取到所述交通信息后， 所述赋值单元给每条交通信息赋予用于标识 所述交通信息的关键字， 所述汇总单元通过运行计算机程序根据所述关 键字 按照预定格式自动汇总所获取到的所有交通信 息。
在对所述交通信息进行汇总之前， 给每条交通信息赋予用于标识的关键 字， 可以为汇总所获取到的所有交通信息提供依据 。
作为本实施例的另一种优选的实施方式， 如图 4 中的虚线部分所示， 所 述交通信息处理装置还包括： 分析单元。
在汇总单元 42通过运行计算机程序按照预定格式自动汇总 获取到的所 有交通信息之后， 当所得出的汇总结果不是用户需要的最终结果 ， 而是用户 需要的中间结果时， 用户需要的是对所述汇总结果的分析结果。 所述分析单 元 44 通过运行计算机程序对汇总后的交通信息进行 分析。
作为本实施例的另一种优选的实施方式： 所述交通信息可以为： 在不同 规划等级下的路段的总条数、 总里程和所述输入的交通信息库涵盖的图幅号 码列表。
作为本实施例的另一种优选实施方式， 当所述路段为双向行驶的路段时， 所述不同规划等级下的路段的总条数、 总里程加倍计算。
当某规划等级下的路段的条数、 里程数为空时， 所述获取单元将所述路 段的条数、 里程数设置为零。
本实施例提供的交通信息处理装置， 从每条交通信息的获取过程， 到所 述交通信息的汇总过程， 再到对所述汇总的交通信息进行分析的过程， 完全 由计算机程序自动控制完成， 整个过程不需要人工的参与， 简化了所述交通 信息的处理过程， 提高了工作效率， 节省了人力资源。 即使在需要统计的数 据量较大时， 通过计算机程序的自动处理， 也能够在较短的时间内完成统计 任务， 提高了效率。 而且有计算机程序执行统计过程， 也能够减少错误。
通过以上的实施方式的描述， 所属领域的技术人员可以清楚地了解到， 本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做 出贡献的部分可以以软件产品 的形式体现出来， 该计算机软件产品存储在可读取的存储介质中 ， 如计算机 的软盘， 硬盘或光盘等， 包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以 是个 人计算机， 服务器， 或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述 的方法。
以上所述， 仅为本发明的具体实施方式， 但本发明的保护范围并不局限 于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露 的技术范围内， 可轻易 想到变化或替换， 都应涵盖在本发明的保护范围之内。 因此， 本发明的保护 范围应所述以权利要求的保护范围为准。
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