Beim Lackieren von Werkstücken stellt sich das Problem, daß nicht alle aus dem Sprühorgan austretenden Lackpartikel tatsächlich am Werkstück auftreffen und dort haften bleiben. Sogenannter Overspray tritt am Werkstück vorbei und verteilt sich in der umgebenden Luft. In manchen Fällen ist es möglich, durch die Anordnung eines endlosen Bandes hinter dem zu lackierenden Werkstück einen Teil des vorbeitreten- den Lackes aufzufangen und wiederzugewinnen. Eine derartige Einrichtung ist bei- spielsweise in der EP 0 650 398 B1 dargestellt. In jedem Fall sind jedoch zusätzliche Absaugeinrichtungen notwendig, um weder auf dem zu lackierenden Werkstück, noch auf das Band (falls vorhanden) auftreffende Lackpartikel aus der Luft zu entfernen. In diesen Absaugeinrichtungen müssen Filter angeordnet sein, die die von der Luft mit- getragenen Lackpartikel herausfiltern.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese in der Absaugeinrichtung angeordneten Filter zu schonen oder überhaupt einzusparen, wobei gleichzeitig die Möglichkeit geschaffen werden soll, die abgeschiedenen Lackpartikel wiederzugewinnen.

Das erfindungsgemäße Verfahren sieht dazu vor, daß der Strom der Absaugluft ent- lang der äußeren Bandoberfläche zumindest eines endlos umlaufenden Bandes geführt wird, wobei wenigstens ein Teil der in der Absaugluft enthaltenen Lackpartikel auf das umlaufende Band abgeschieden wird.

Die erfindungsgemäße Einrichtung sieht vor, daß die Absaugeinrichtung stromabwärts hinter dem die Lackpartikel aus der Luft abscheidenden Bereich des endlosen Bandes angeordnet ist.

Die Absaugeinrichtung zieht die in der Luft verteilten Lackpartikel an und beschleunigt sie, wobei die Führung des Stromes der Absaugluft entlang der äußeren Bandober-

fläche das des endlos umlaufenden Bandes dazu führt, daß zumindest ein Teil der in der Absaugluft enthaltenden Lackpartikel auf das umlaufende Band abgeschieden wird.

In manchen Fällen ist es möglich, das endlos umlaufende Band direkt hinter dem zu lackierenden Werkstück anzuordnen. Das Band kann dann auch direkt an dem zu lackierenden Werkstück vorbeitretende Lackpartikel aufnehmen, wie dies in der EP 0 650 398 B1 dargestellt ist.

Zur Wiedergewinnung der Lackpartikel kann vorgesehen sein, daß das endlos umlaufende Band eine Abnahmeeinrichtung für den aufgenommenen Lack durchläuft, in der der Lack vorzugsweise abgeschabt wird.

Hat das endlos umlaufende Band nicht nur die Funktion, aus der Luft abgeschiedene Lackpartikel abzuscheiden, sondern wird auch dazu verwendet, direkt am zu lackierenden Werkstück vorbeitretende Lackpartikel aufzufangen, ist es vorteilhaft, wenn die Abscheidung auf das Band an einer Stelle erfolgt, welche nach der Abnahmeeinrichtung und vor der Stelle liegt, an der die Lackpartikel direkt aufgefangen werden.

Eine konstruktiv besonders günstige Lösung für die Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens ergibt sich, wenn das endlose Band einen Bereich aufweist, in welchem es etwa U-förmig umgelenkt ist, und die Absaugöffnung der Absaugeinrichtung im Grunde der durch die Umlenkung gebildeten Einbuchtung angeordnet ist. Dies ermöglicht es, Lackpartikel aus der Abluft auf Walzen zu übertragen, die innerhalb der Einbuchtung angeordnet sind, und die an die Außenseite des umlaufenden Bands anpreßbar sind.

Die Ablagerung der Lackpartikel an den Walzen faßt sich dadurch verbessern, daß die Walze mit einer elektrischen Erdung versehen ist, und daß eine Einrichtung zur elek- trostatischen Aufladung der von der abgesaugten Luft mitgeführten Lackpartikel vorge- sehen ist.

Die Übertragung des angelegten Lackes von den Walzen auf das Band wird durch eine Relativbewegung zwischen Walzen und Band gefördert. Deshalb kann vorgesehen sein, daß die Walze unabhängig vom Band angetrieben ist. Die Walzen können

dadurch langsamer angetrieben werden als das Band oder sich sogar vorübergehend gegenläufig drehen.

Als Alternative oder Ergänzung zu den Walzen bietet sich an, das Band in dem die Lackpartikel abscheidenden Bereich zumindest einmal umzulenken. Die durch die Absaugeinrichtung beschleunigten Lackpartikel prallen aufgrund der Umlenkung auf das Band und bleiben dort haften. Besonders effektiv ist es, wenn das Band in dem die Lackpartikel abscheidenden Bereich zickzackförmig geführt ist.

Einzelheiten der Erfindung werden anschließend anhand der Zeichnungen näher erläutert.

Fig. 1 ist eine schaubildliche Darstellung einer erfindungsgemäßen Einrichtung schräg von vorne, Fig. 2 zeigt die Hinterseite der Einrichtung von Fig. 1, Fig. 3 zeigt die Anwendung einer erfindungsgemäßen Einrichtung in einer Autolackier- kabine und Fig. 4 eine Prinzipdarstellung einer alternativen Ausführungsform der erfindungsge- mäßen Einrichtung.

Die erfindungsgemäße Einrichtung dient dazu, jene Lackteilchen 6 aufzufangen und wieder zu gewinnen, welche bei der Lackierung von Werkstücken mittels eines Sprühorgans 8 am Werkstück 7 vorbeitreten.

Dazu ist bei der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Einrichtung ein endlos umlaufendes Band 1 vorgesehen, welches sich in Richtung des Pfeiles 5 bewegt. Die auf das Band 1 auftreffenden Lackpartikel 6 werden durch das Band 1 auf die Hinterseite der Ein- richtung transportiert, welche in Fig. 2 dargestellt ist. Dort werden sie durch Abstreifer 11 zur Bandmitte geleitet und in einem Auffangbehälter 12 gesammelt. Es wäre ohne weiteres möglich, die kontinuierliche Reinigung des Bandes 1 auch auf andere Weise durchzuführen.

Neu an der dargestellten Einrichtung ist zunächst, daß sich die Absaugeinrichtung für die durch die Pfeile 9 angedeutete, mit Lackpartikeln 6 beladene Luft im Inneren der Einrichtung befindet. Besonders raumsparend ist die dargestellte Bauweise dadurch,

daß das Band 1 U-förmig umgelenkt ist, wobei die Absaugöffnung 2 der nicht gezeig- ten Absaugeinrichtung auf dem Grunde der dadurch gebildeten Einbuchtung 3 ange- ordnet ist. Dadurch entsteht eine Luftströmung entlang der Oberfläche des Bandes 1.

Die Aubsaugeinrichtung 2 befindet sich in einer nicht gezeigten Wand, die die Einrich- tung seitlich begrenzt.

Die mit Lackteilchen 6 beladene Luft gelangt nicht unmittelbar zur Absaugöffnung 2, sondern wird mäanderförmig um Walzen 4 aus Metall gelenkt. Insbesondere wenn diese Walzen 4 geerdet und die Lackpartikel 6 elektrisch geladen sind, schlagen sich Lackpartikel 6 auf den Walzen 4 nieder. Sie gelangen dadurch nicht zur Absaugein- richtung, sodaß die austretende Abluft 10 einer nur geringen oder gar keiner Filterung bedarf.

Damit sich auf den Walzen 4 nicht zunehmend Rückstände ansammeln, sind die Walzen 4 entweder dauernd an das Band 1 angepreßt und laufen mit diesem um, oder sie sind zumindest intermittierend an das Band 1 anpreßbar. Da das Band 1 im Bereich der Walzen 4 eben die in Fig. 2 dargestellte Reinigungseinrichtung durchlaufen hat, nimmt es die meisten der auf den Walzen 4 abgelagerten Partikel 6 auf, bevor es in den Bereich hinter dem Werkstück 7 gelangt, wo die überwiegende Menge des am Werkstück 7 vorbeigehenden Lacks direkt auftrifft.

In Fig. 3 ist die Anwendung der erfindungsgemäßen Einrichtung bei einer Autolackier- kabine 14 gezeigt. Der zu lackierende Gegenstand 7 ist in diesem Fall ein Auto. Es steht auf einem luftdurchlässigen Gitterrost, durch den die mit Lackpartikeln 6 ange- reicherte Luft, dargestellt durch die Pfeile 9, nach unten abgesaugt wird. Der Abluft- strom wird in die mit Walzen 4 versehene Einbuchtung 3 gesaugt, wo die Lackpartikel auf das Band 1 aufgewalzt und abgeschieden werden. Zur Reinigung des Bandes 1 und zur Wiedergewinnung des abgeschiedenen Lackes ist eine Abnahmeeinrichtung 13 vorgesehen, die ähnlich wie in Fig. 2 dargestellt aufgebaut sein kann.

Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ersetzt die erfindungsgemäße Ein- richtung an beliebiger Stelle im Abluftkanal 15, der zu einer nicht dargestellten Absaug- einrichtung führt, den bisher vorgesehenen Filter. In diesem Fall sind korrespondierend zwei endlos umlaufende Bänder 1 angeordnet, zwischen denen ein zickzackförmiger Kanal 16 ausgebildet ist. Durch die zahlreichen Umlenkungen im Kanal 16 prallen die Lackpartikel 6 aufgrund ihrer Trägheit gegen die Bänder 1 und bleiben dort haften.

Zum Reinigen der Bänder 1 sind wiederum Abnahmeeinrichtungen 13 vorgesehen. Die austretende Abluft 10 ist frei von Verunreinigungen.