| WO/2004/043040 | APPARATUS AND METHOD FOR NEGOTIATING NETWORK PARAMETERS |
| WO/2008/004196 | GATEWAY FOR USE IN AN ELECTRONIC COMMUNICATIONS RECORDING SYSTEM |
| JP53062906 | MESSAGE TRANSMISSION SYSTEM |
LEBEGUE, Xavier (7 rue des Tireurs, Jouy-en-Josas, F-78350, FR)
REVENDICATIONS
1. Procédé de distribution de contenu multimédia vers au moins un serveur de contenu embarqué sur un avion caractérisé en ce qu'il comporte :
• une première étape, dans un premier aéroport, de transfert d'un contenu multimédia par une liaison sans-fil depuis un serveur central dudit premier aéroport vers une pluralité de clients/serveurs embarqués sur une flotte d'avions,- puis
• une seconde étape, dans un second aéroport, de transfert d'au moins une partie dudit contenu multimédia par une liaison sans- fil entre des clients/serveurs de plusieurs avions à travers un mécanisme de « peer to peer » (pair à pair) .
2. Procédé de distribution de contenu multimédia vers au moins un serveur de contenu embarqué sur un avion selon la revendication 1 caractérise en ce que les liaisons sans-fil sont choisies dans le groupe comprenant : Wi-Fi, WiMax, UWB, 60 GHz.
3. Serveur de contenu embarqué dans un avion caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour :
• recevoir, dans un premier aéroport, un contenu multimédia par une liaison sans-fil depuis un serveur central dudit premier aéroport ; et
• transmettre, dans un second aéroport, au moins une partie dudit contenu multimédia par une liaison sans -fil, vers un autre serveur de contenu embarqué à bord d'un autre avion, à travers un mécanisme de « peer to peer » (pair à pair) . |
PROCEDE DE DISTRIBUTION DE CONTENU MULTIMEDIA POUR LES AVIONS
Domaine de l' invention
La présente invention se rapporte au domaine des procédés et systèmes de distribution de contenu multimédia pour les avions. En anglais, le domaine concerné est celui de « 2 ' In-Flight Entertainment ».
La présente invention se rapporte plus particulièrement à un procédé comportant une première étape de transfert de contenu par une liaison sans-fil depuis un serveur central vers une flotte d'avions dans un premier aéroport, puis une seconde étape de transfert de contenu par une liaison sans-fil entre plusieurs avions à travers un mécanisme de « peer to peer » (pair à pair) dans un second aéroport.
Etat de la technique
Les systèmes de divertissement multimédia (vidéo, musique, jeux etc.) sont aujourd'hui très développés. De tels systèmes nécessitent des mises à jour de contenu. Une technique connue consiste à utiliser des cassettes VHS ou bien des DVD pour charger un nouveau contenu sur le serveur d'un avion. Une autre technique connue consiste en le chargement d'un nouveau contenu lors d'une escale par un technicien équipé d'un ordinateur portable.
Ces procédés de l'art antérieur sont onéreux et peu pratiques .
Exposé de l'invention
La présente invention entend remédier aux inconvénients de l'art antérieur en proposant un procédé permettant des mises à jour de contenu multimédia
rapides, efficaces, automatisées et à un coût très raisonnable .
A cet effet, la présente invention concerne, dans son acception la plus générale, un procédé de distribution de contenu multimédia vers au moins un serveur de contenu embarqué sur un avion caractérisé en ce qu' il comporte :
• une première étape, dans un premier aéroport, de transfert d'un contenu multimédia par une liaison sans-fil depuis un serveur central dudit premier aéroport vers une pluralité de clients/serveurs embarqués sur une flotte d'avions,- puis
• une seconde étape, dans un second aéroport, de transfert d'au moins une partie dudit contenu multimédia par une liaison sans- fil entre des clients/serveurs de plusieurs avions à travers un mécanisme de « peer to peer » (pair à pair) .
Les liaisons sans-fil peuvent avantageusement être choisies dans le groupe comprenant : Wi-Fi, WiMax, UWB, 60 GHz.
La présente invention se rapporte également à un serveur de contenu embarqué dans un avion caractérisé en ce qu' il comporte des moyens pour :
• recevoir, dans un premier aéroport, un contenu multimédia par une liaison sans-fil depuis un serveur central dudit premier aéroport ; et
• transmettre, dans un second aéroport, au moins une partie dudit contenu multimédia par une liaison sans -fil, vers un autre serveur de contenu embarqué à bord d'un autre avion, à
travers un mécanisme de « peer to peer » (pair à pair) .
Brève description des dessins
On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description, faite ci-après à titre purement explicatif, d'un mode de réalisation de l'invention, en référence à la Figure unique qui illustre le procédé selon la présente invention.
Description détaillée des modes de réalisation de l'invention
La présente invention s'inscrit dans le cadre de la distribution et l'exploitation de contenu multimédia pour des compagnies aériennes.
Dans le cadre de la présente invention, certains aéroports sont équipés d'une infrastructure comprenant un serveur central de contenu multimédia et des moyens d'émission sans-fil à haut-débit. D'autres aéroports ne sont pas équipés d'une telle infrastructure.
Dans notre exemple, nous envisagerons le cas où : les aéroports de Paris Orly, London Heathrow et Amsterdam Schiphol sont équipés d'une telle infrastructure ; et les aéroports de Lyon Saint-Exupéry et Toulouse Blagnac n'en sont pas équipés.
Lorsqu'un nouveau contenu est disponible, par exemple sur un serveur central à Lille, il est transmis en mode push à travers le réseau Internet vers des
serveurs centraux situés sur les aéroports de Paris Orly, London Heathrow et Amsterdam Schiphol .
Une fois que le contenu est disponible dans un aéroport, il est transmis à une pluralité d'avions stationnés sur l'aéroport grâce à des moyens de transmission sans-fil, par exemple mais non nécessairement WiMax. Le contenu peut être transféré en plusieurs fois, lors de plusieurs stationnements à différents aéroports, par exemple, 45 % sont transférés à Orly, 35 % à Heathrow puis 20 % à Schiphol pour un avion.
Dans un second temps, des mises à jour de contenu entre avions sont effectuées au sein d'aéroports non équipés d'une infrastructure comportant des moyens d'émissions sans-fil haut-débit, par exemple ici Blagnac ou Saint-Exupéry.
Grâce à la présente invention, un avion qui effectue la liaison Orly - Saint-Exupéry dont le serveur de contenu a été mis à jour à Orly pourra mettre à jour le serveur de contenu d'un autre avion de la même compagnie qui effectue la liaison Saint-Exupéry Blagnac .
Ensuite, les mises à jour de contenu entre avions peuvent se poursuivre. L'avion qui effectue la liaison Saint-Exupéry - Blagnac pourra transférer son contenu à un troisième avion à l'aéroport Blagnac.
On créé ainsi un réseau qualifiable en anglais de mesh et store & forward, qui couvre entièrement une flotte d'avions d'une compagnie aérienne.
La transmission entre les deux avions peut également être basée sur le WiMax ou une autre technologie sans-fil haut-débit qui respecte les contraintes locales en matière de spectre.
La découverte par un avion d'un autre avion à sa portée peut être effectuée de façon automatique ou bien manuelle.
Sur la Figure unique, on voit : d'une part, l'étape 1 à gauche au cours de laquelle un serveur central SC transmet un contenu à trois avions Pl, P2 et P3 sur un premier aéroport ARPl ; et d'autre part, l'étape 2 à droite au cours de laquelle l'avion Pl re-transmet le contenu à un autre avion P4 sur un second aéroport
L'avion P4 pourra transmettre le contenu à un avion P5 sur un troisième aéroport. Les transferts entre avions peuvent ainsi se répéter plusieurs fois.
L'invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de l'invention sans pour autant sortir du cadre du brevet.
Next Patent: LIQUID DELIVERY DEVICE COMPRISING A PUMP AND A VALVE