Funktion in einem Fahrzeug

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bediensystem zum Bedienen

mindestens einer Funktion in einem Innenraum eines Fahrzeugs. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Verfahren und ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Bediensystem.

Eine Bedienung und eine Anzeige von Funktionen in einem Fahrzeug erfolgen gegenwärtig in der Regel konventionell, d. h. unter Verwendung von

Dreh-, Drücktasten, Schaltern etc. So existieren bspw. Schalter oder Taster für eine Steuerung von Sicherheitskomponenten, wie bspw. eines

elektronischen Sicherheitsassistenten, von Komforteinrichtungen, wie bspw. einer Sitzverstellung, einer Sitzheizung, elektrischer Fensterheber, elektrisch verstellbarer Außenspiegel, oder von Komponenten eines

Infotainmentsystems, wie bspw. eines Navigationssystems oder eines

Autoradios.

Die in den Fahrzeugen generell vorgesehenen Anzeigevorrichtungen sind oft als LCDs zur Darstellung von Betriebsdaten ausgestaltet.

Derartige Bedien- und/oder Anzeigeeinrichtungen sind bspw. unterhalb einer Oberkante eines Armaturenbrettes oder im Bereich einer Mittelkonsole im Sichtfeld eines entsprechenden Fahrers vorgesehen.

Bekannt ist es ferner, Anzeigeeinrichtungen im Fahrzeug vorzusehen, bei denen ein für den Fahrer oder einen weiteren Fahrzeuginsassen sichtbares virtuelles Bild im Bereich einer Windschutzscheibe des Fahrzeugs erzeugt wird. Derartige Einrichtungen werden als Head-up-Displays (HUDs) bezeichnet. Der Innenraum eines jeweiligen Fahrzeugs ist aufgrund eines umfangreichen Funktionsangebotes mit vielen Tastern und Schaltern ausgestattet. Die Taster und Schalter sind dabei visuell auch bei Nichtgebrauch sichtbar. Dies führt zu einer sehr komplexen Anmutung für einen jeweiligen Fahrer.

Dadurch ist es denkbar, dass der Fahrer aufgrund der Komplexität und der Vielzahl der Bedien- und/oder Anzeigeelemente zu sehr vom Straßenverkehr abgelenkt wird. Es besteht ein nicht einschätzbares Sicherheitsrisiko. Aus der EP 1 798 588 A1 ist ein Bediensystem zum Bedienen von

Funktionen in einem Fahrzeug mit einer Darstellungseinrichtung zur grafischen Darstellung von den Funktionen zugeordneten, virtuellen

Bedienelementen auf einer zugeordneten Darstellungsfläche in dem

Fahrzeug und mit einer Erfassungseinrichtung zum Erfassen von

Bedieneingaben bei einer Betätigung der virtuellen Bedienelemente bekannt.

Aus der DE 10 2008 059 810 A1 ist ein Bediensystem zum Bedienen von Funktionen in einem Kraftfahrzeug bekannt, welches ein optisches

Projektionssystem zur grafischen Wiedergabe von virtuellen

Anzeigeelementen und/oder von virtuellen Bedienelementen auf einer zugeordneten Darstellungsfläche in dem Kraftfahrzeug und eine

Erfassungseinrichtung zum Erfassen von Bedieneingaben bei einer

Betätigung der virtuellen Bedienelemente umfasst. Aus der DE 10 2006 000 777 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung für eine Fahrzeugzutrittssteuerung unter Verwendung einer abgebildeten

Tastatur bekannt.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bediensystem zum Bedienen mindestens einer Funktion in einem Innenraum eines Fahrzeugs vorzusehen, welches eine einfache und ein einen jeweiligen Fahrer wenig vom Straßenverkehr ablenkendes Bedienen ermöglicht und ferner einen geringen Raumbedarf erfordert. Die Aufgabe wird durch ein Bediensystem mit den Merkmalen des

unabhängigen Patentanspruchs 1 sowie durch ein Fahrzeug mit den

Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 14 und ein Verfahren mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 10 gelöst. Weitere Ausführungsformen sind den jeweiligen Unteransprüchen sowie der

Beschreibung zu entnehmen.

Das erfindungsgemäße Bediensystem zum Bedienen mindestens einer Funktion in einem Innenraum eines Fahrzeugs umfasst einen

Darstellungsgenerator, der nach Aktivierung eines der mindestens einen Funktion zugeordneten Darstellungsbereichs im Innenraum des Fahrzeugs zur holografischen Darstellung mindestens eines der mindestens einen Funktion zugeordneten, virtuellen Bedienelements in dem der mindestens eine Funktion zugeordneten Darstellungsbereich in dem Innenraum des Fahrzeugs konfiguriert ist, eine Detektions- und Erfassungseinrichtung, die zum Detektieren und Erfassen mindestens einer als Bedieneingabe zu interpretierenden Geste eines Fahrzeuginsassen bei einer seitens des Fahrzeuginsassen gewünschten Betätigung des mindestens einen virtuellen Bedienelements konfiguriert ist, und eine Recheneinheit, die dazu

ausgebildet ist, die Geste als Bedieneingabe zu interpretieren und eine der Bedieneingabe entsprechende Umsetzung der mindestens einen Funktion zu initiieren.

Gemäß einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bediensystems umfasst der Darstellungsgenerator eine Lichtquelle und ein optisches

Projektionssystem. Der Darstellungsgenerator umfasst ein Speichermedium, insbesondere eine holografische Fotoplatte, auf welcher ein gespeichertes Bild bzw. ein Hologramm eines oder mehrerer Bedienelemente abgelegt ist. Die Fotoplatte wird bzw. ist im Fahrzeug verbaut und wird bei Aktivierung des Darstellungsbereichs mit einer Lichtquelle, vorzugsweise einem Laser hinterleuchtet. Dadurch wird ein virtuelles Bedienelement oder es werden mehrere virtuelle Bedienelemente sichtbar, das bzw. die dem gespeicherten Bild des einen oder der mehreren Bedienelemente entspricht bzw.

entsprechen. Dieses Hologramm eines oder mehrerer Bedienelemente, welches die jeweiligen Bedienelemente in Form eines Tasters, eines Dreh-/ Drückschalters oder Ähnlichem zeigt, ist für eine Dauer einer Benutzung sichtbar.

Der Darstellungsgenerator umfasst neben dem Speichermedium,

insbesondere der holografischen Fotoplatte, einen Prozessor, um das Hologramm abzubilden. Alternativ ist der Darstellungsgenerator mit einem separaten Prozessor und/oder Speicher verbunden, um das Hologramm abzubilden bzw. zu rekonstruieren. Ferner können auch der

Darstellungsgenerator und die Detektions- und Erfassungseinrichtung eine gemeinsame Verarbeitungseinheit teilen. Ferner ist es denkbar, dass eine Bibliothek mit vorbestimmten Hologrammen für eine Auswahl von virtuellen Bedienelementen durch einen Fahrer oder einen weiteren Fahrzeuginsassen in einem Speicherabschnitt des Speichermediums, das von dem

Darstellungsgenerator umfasst ist, gespeichert wird. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird als Hologramm ein Speicherbild bezeichnet, das einer mit holografischen Techniken hergestellten

fotografischen Aufnahme entspricht, die nach Ausarbeitung und Beleuchtung mit gleichartigem Licht ein echtes dreidimensionales Abbild eines

Ursprunggegenstands, hier mindestens eines Bedienelements wiedergibt. Zur Wiedergabe des Hologramms dient das als Teil des Darstellungsgenerators vorgesehene optische Projektionssystem. Das optische Projektionssystem umfasst als Speichermedium eine holografische Fotoplatte und ggf. eine optische Projektionslinse zum Projizieren des Hologramms, das auf dem Speichermedium des Darstellungsgenerators hinterlegt ist. Ein reflektierender Spiegel, eine Linse, ein Kombinator oder jede Kombination aus diesen können verwendet werden, um das projizierte Hologramm in Abhängigkeit von einer gewünschten Darstellung zu

verändern. Als Darstellungsbereich können verschiedene Komponenten oder auch ein definierter Luftbereich im Innenraum des Fahrzeugs dienen, so dass auf einen großen Stauraum einnehmende Displays verzichtet werden kann. Bei dem Luftbereich kann es sich bspw. um einen freien Bereich vor einer Windschutzscheibe des Fahrzeugs, vor einer Mittelkonsole des

Fahrzeugs oder dergleichen handeln. Dadurch ergeben sich aufgrund des geringeren benötigten Raumbedarfs gute Gestaltungsfreiheiten und niedrige Herstellungskosten. Zudem können bestimmte Komponenten im Innenraum des Fahrzeugs, die als Darstellungsbereich dienen, in dem Fahrzeug mit einer Doppelfunktion belegt werden, da sie neben ihrer eigenen Funktion, wie bspw. der Funktion eines Ablagefachs, eine weitere Funktion, nämlich das Bilden des Darstellungsbereichs bzw. zumindest eines Teils des

Darstellungsbereichs, aufweisen. Des Weiteren können störende

Reflektionen, die von bspw. Displayabdeckungen und Schnittlinien

ausgehen, vermieden werden.

Schalter, Tasten, Lenkstockhebel, Längssäulenverstellung und Integration von Sensoren in eine Schalttafel können vollständig entfallen.

Erfindungsgemäß wird der Innenraum des Fahrzeugs in Funktions- bzw. Darstellungsbereiche eingeteilt, in welchen jeweils mittels des

Darstellungsgenerators verschiedene Funktionen mittels entsprechend verschiedenen, virtuellen Bedienelementen bei Bedarf durch eine jeweilige holografische Darstellung bzw. ein jeweiliges Hologramm angezeigt werden können. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Darstellungsgenerator die der mindestens einen Funktion zugeordneten, virtuellen Bedienelemente in dem der mindestens einen Funktion zugeordneten Darstellungsbereich in dem Innenraum des Fahrzeugs erst nach Aktivierung des der mindestens einen Funktion zugeordneten Darstellungsbereichs im Innenraum des Fahrzeugs darstellt.

In möglicher Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bediensystems bedeutet dies, dass der Darstellungsbereich erst bei Eintritt eines die Gesten durchführenden Elements, insbesondere einer Hand eines

Fahrzeuginsassen in einen definierten, dem Darstellungsbereich

zugeordneten Wirkbereich automatisch aktiviert wird und dadurch das mindestens eine oder die mehreren der mindestens einen Funktion zugeordneten, virtuellen Bedienelemente sichtbar gemacht werden. Das bedeutet, dass erst bei Eintritt bspw. einer Hand in den dem entsprechenden Darstellungsbereich zugeordneten Wirkbereich eine Aktivierung des

Darstellungsbereichs erfolgt, so dass erst dann durch den

Darstellungsgenerator das hinterlegte, dem Darstellungsbereich zugeordnete Hologramm angezeigt wird und deshalb auch erst dann das mindestens eine oder die mehreren durch das Hologramm wiedergegebenen Bedienelemente durch mindestens eine entsprechende Geste, die als Bedieneingabe zu interpretieren ist, bedient werden können. In weiterer Ausgestaltung ist das erfindungsgemäße Bediensystem dazu ausgelegt, den Darstellungsbereich nach Initiierung der entsprechenden Umsetzung der Funktion automatisch zu deaktivieren, wodurch die virtuellen Bedienelemente, insbesondere die durch die holografische Darstellung gezeigten Bedienelemente, unsichtbar gemacht werden. Dazu wird bspw. automatisch die zur Hinterleuchtung der holografischen Fotoplatte eingesetzte Lichtquelle deaktiviert bzw. ausgeschaltet.

Es ist ferner denkbar, dass das erfindungsgemäße Bediensystem dazu ausgelegt ist, den Darstellungsbereich, nachdem er aktiviert wurde, nach einer definierten Zeitdauer, wenn keine als Bedieneingabe zu

interpretierende Geste erfasst wird, automatisch zu deaktivieren. Das bedeutet, dass, wenn ein Fahrer oder ein weiterer Fahrzeuginsasse versehentlich in den Wirkbereich eines dem Wirkbereich zugeordneten Darstellungsbereichs kommt, und dieser Darstellungsbereich dadurch aktiviert wird, der Fahrer jedoch keine Bedienung der dann dargestellten, virtuellen Bedienelemente wünscht, die Darstellung nach gewisser Zeit automatisch wieder verschwindet, da der jeweilige Darstellungsbereich automatisch wieder deaktiviert wird und dadurch die Bedienelemente unsichtbar gemacht werden.

In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bediensystems sind die Detektions- und Erfassungseinrichtung und/oder der Darstellungsgenerator im Bereich einer vorderen Dachkonsole des Fahrzeugs angeordnet, wobei die Darstellung des mindestens einen der mindestens einen Funktion zugeordneten, virtuellen Bedienelements in einem Bereich eines

Armaturenbretts des Fahrzeugs erfolgt.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einem

erfindungsgemäßen, voranstehend beschriebenen Bediensystem.

Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Bedienen mindestens einer Funktion in einem Innenraum eines Fahrzeugs. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst mindestens die folgenden Schritte: - holografisches Darstellen mindestens eines der mindestens einen Funktion zugeordneten, virtuellen Bedienelements in einem der mindestens einen Funktion zugeordneten Darstellungsbereich in dem Innenraum des

Fahrzeugs,

- Detektieren und Erfassen mindestens einer als Bedieneingabe für das mindestens eine Bedienelement zu interpretierenden Geste eines

Fahrzeuginsassen,

- Interpretieren der mindestens einen Geste als Bedieneingabe für das mindestens eine Bedienelement und

- Initiieren einer der Bedieneingabe entsprechenden Umsetzung der mindestens einen Funktion.

In möglicher Ausgestaltung umfasst das erfindungsgemäße Verfahren des Weiteren den Schritt des Bereitstellens eines das mindestens eine

Bedienelement darstellenden Hologramms, das auf einer holografischen Fotoplatte gespeichert ist. Das Hologramm bzw. das gespeicherte Bild wird durch eine bekannte holografische Technik erzeugt. Dabei wird ein reales, virtuell darzustellendes Bedienelement mit kohärentem Licht einer

Lichtquelle, insbesondere eines Lasers beleuchtet. Das Licht wird reflektiert und gestreut. Dadurch entsteht ein mit den Augen wahrnehmbares

Wellenfeld, das auch Objektwelle genannt wird. Die Objektwelle überlagert sich mit dem einfallenden, ungestreuten Licht, der sogenannten

Referenzwelle, desselben Lasers, d. h. jeweilige Wellenfronten der

Objektwelle und der Referenzwelle interferieren miteinander. Die

entstehenden Interferenzmuster treffen auf die holografische Fotoplatte und werden dort als Hologramm aufgezeichnet, was durch entsprechende Hinterleuchtung, in der Regel mit einer Welle, die mit der Referenzwelle identisch ist, wieder abgebildet und somit dargestellt werden kann. Dadurch wird das zunächst aufgenommene und im Hologramm abgelegte

Bedienelement räumlich abgebildet, d. h. virtuell räumlich dargestellt. Dabei umfasst der Schritt des holografischen Darstellens ein entsprechendes Beleuchten des das mindestens eine Bedienelement bzw. die mehreren Bedienelemente darstellenden Hologramms.

In weiterer Ausgestaltung umfasst der Schritt des Interpretierens ein

Vergleichen der mindestens einen Geste mit in einer abrufbaren

Speichereinheit hinterlegten Gesten. Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des

erfindungsgemäßen Bediensystems projiziert das von dem

Darstellungsgenerator umfasste Projektionssystem neben den virtuellen Bedienelementen weitere Bildelemente, wie bspw. Ist-Werte von

vorbestimmten Fahrzeugsystemen, bspw. eines Komfortsystems. Dadurch beinhaltet das erfindungsgemäße Bediensystem sowohl eine

Anzeigefunktion für eine Anzeige von Systemwerten und der betätigbaren Bedienelemente als auch eine Funktion zur Realisierung der Bedienelemente an sich, welche durch entsprechende Gesten ausgewählt und aktiviert werden.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen

Bediensystems ist eine zentrale Steuereinheit vorgesehen, welche mit einer Sensorik zur Erfassung einer Aktivierung des Darstellungsbereichs, mit der Detektions- und Erfassungseinrichtung und dem Projektionssystem

verbunden ist.

Bei dem Sensor zur Erfassung einer Aktivierung des Darstellungsbereichs kann es sich bspw. um eine optische Einheit wie bspw. eine Kamera handeln, die dazu ausgelegt ist, zu detektieren, sobald bspw. eine Hand eines Fahrzeuginsassen in den dem Darstellungsbereich zugeordneten Wirkbereich gelangt, wodurch der Darstellungsbereich aktiviert wird. Sobald von dem Sensor zur Erfassung einer Aktivierung des Darstellungsbereichs detektiert wird, dass bspw. eine Hand des Fahrers in den Wirkbereich des Darstellungsbereichs gelangt, wird ein entsprechendes Signal an die zentrale Steuereinheit gesendet, die daraufhin das Projektionssystem, insbesondere die mit dem Projektionssystem verbundene Lichtquelle aktiviert, wodurch das mindestens eine der Funktion zugeordnete Bedienelement holografisch dargestellt wird. Des weiteren bewirkt die zentrale Steuereinheit eine

Aktivierung der Detektions- und Erfassungseinrichtung, so dass darüber eine ggf. erfolgende Geste zur Bedienung des mindestens einen holografisch dargestellten Bedienelements detektiert und entsprechend erfasst werden kann. Der Sensor zur Erfassung einer Aktivierung des Darstellungsbereichs kann in der Detektions- und Erfassungseinrichtung zur Detektion und

Erfassung von als Bedieneingaben zu interpretierenden Gesten integriert bzw. mit umfasst sein. Durch die Verbindung der Detektions- und

Erfassungseinrichtung sowie des Projektionssystems und der damit in Verbindung stehenden Lichtquelle mit der zentralen Steuereinheit erfolgt die holografische Darstellung jeweiliger Bedienelemente von in der Regel mehreren Funktionen automatisch nach Bedarf bzw. automatisch, sobald ein Ausführungselement wie bspw. eine Hand in einen dem jeweiligen

Darstellungsbereich zugeordneten Wirkbereich gelangt, und dabei von dem Sensor zur Erfassung einer Aktivierung des entsprechenden

Darstellungsbereichs erfasst wird. Ferner ist es denkbar, dass die zentrale Steuereinheit eine sich ändernde holografische Darstellung der virtuellen Bedienelemente in Abhängigkeit der erfassten Gesten, die als Bedieneingaben zu interpretieren sind, bewirkt.

Dadurch können auch in einem gemeinsamen Darstellungsbereich veränderbare bzw. variable Bedienelemente dargestellt werden, wobei ggf. mehrere Menüebenen darstellbar und ausführbar sind. Die zentrale

Steuereinheit steuert den Darstellungsgenerator derart an, dass in dem Darstellungsbereich die den betätigten, virtuellen Bedienelementen zugeordnete Menüebene bzw. die zugeordneten neuen grafischen Symbole dargestellt werden.

Es ist auch denkbar, dass die zentrale Steuereinheit den

Darstellungsgenerator bzw. das von dem Darstellungsgenerator umfasste Projektionssystem für eine Darstellung von virtuellen Bedienelementen in Abhängigkeit von bestimmten, momentanen Fahrparametern ansteuert. Beispielsweise werden bei einem erkannten Fahrzeugunfall automatisch Notrufnummern, ein Warnblinksymbol und andere nutzvolle betätigbare Bedienelemente grafisch durch das Projektionssystem in dem zugeordneten Darstellungsbereich abgebildet. Dadurch erfolgt kein Überladen von angezeigten Bedienelementen. Vielmehr werden nur augenblicklich sinnvolle und mit einer hohen Auswahlwahrscheinlichkeit belegte Bedienelemente in dem zugeordneten Darstellungsbereich einem Fahrzeuginsassen angezeigt. Als Darstellungsbereich kann bspw. ein Bereich im Umfeld einer

Mittelkonsole oder eines Dachhimmels, einer Sonnenblende, eines

Armaturenbretts, einer Seitenverkleidung, einer Fahrzeugscheibe und/oder anderer Fahrzeugkomponenten dienen. Die erfindungsgemäß vorgesehene Erfassungs- und Detektionseinrichtung kann als Bedieneingaben

interpretierbare Gesten erkennen und bspw. über die voranstehend beschriebene zentrale Steuereinheit initiieren, dass die entsprechenden Bedieneingaben bzw. die den Bedieneingaben zugeordnete Funktion ausgeführt wird. Dabei kann die Detektions- und Erfassungseinrichtung bspw. im Bereich der vorderen Dachkonsole, der Längssäulenverkleidung, der Türverkleidung, des äußeren Dachrahmens, der Seitenverkleidung oder dergleichen angeordnet sein. In möglicher Ausgestaltung weist die Detektions- und Erfassungseinrichtung eine Kamera auf, welche eine Betätigung der virtuellen Bedienelemente optisch erfasst. Die mehreren virtuellen Bedienelemente sind in der Regel unterschiedlichen Fahrzeugfunktionen zugeordnet. Es ist denkbar, dass jeder Funktion genau ein virtuelles Bedienelement zugeordnet ist. Es ist jedoch auch denkbar, dass mehrere Bedienelemente für eine Funktion vorgesehen sind. Diese Fahrzeugfunktionen können bspw. Sicherheitsfunktionen, Komfortfunktionen und/oder Infotainmentfunktionen entsprechen.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung. Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen

Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch oder ausführlich beschrieben. Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung, wie gemäß einer

Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ein Bedienelement virtuell dargestellt wird.

Figur 1 zeigt eines Beleuchtungsquelle 1 , eine holografische Fotoplatte 2 und ein virtuell dargestelltes Bedienelement 3. Die holografische Fotoplatte 2 ist in einem, hier nicht dargestellten Fahrzeug an einer geeigneten Stelle, wie bspw. im Bereich einer Mittelkonsole des Fahrzeugs angeordnet. Die

Beleuchtungsquelle 1 , bei der es sich in der Regel um einen Laser handelt, ist aus Sicht eines Fahrzeuginsassen, wie bspw. eines Fahrers, hinter der Fotoplatte 2 angeordnet. Die Fotoplatte 2 und der räumliche Bereich um die Fotoplatte herum definiert einen Darstellungsbereich. Möchte nun der Fahrer eine Funktion, die mit dem Bedienelement 3 zu aktivieren ist, ausführen, bringt er seine Hand oder nur einen Finger der Hand in die Nähe der

Fotoplatte 2 und somit in einen den Darstellungsbereich umgebenden und dem Darstellungsbereich zugeordneten Wirkbereich. Dies wird von einer, hier nicht gezeigten Sensorik detektiert, wodurch der Darstellungsbereich aktiviert wird und damit die Beleuchtungsquelle 1 , so dass diese die

Fotoplatte 2 beleuchtet. Auf der Fotoplatte 2 ist ein Hologramm hinterlegt, in dem das Bedienelement aufgenommen bzw. aufgezeichnet ist. Durch Beleuchtung der Fotoplatte 2 bzw. des darauf abgelegten Hologramms wird das Bedienelement 3 virtuell räumlich dargestellt. Dabei muss allerdings das von der Beleuchtungsquelle 1 ausgesandte Licht genau dem Licht

entsprechen, mit dem das auf der Fotoplatte 2 hinterlegte Hologramm aufgenommen wurde. Durch geeignete Gesten bzw. durch mindestens eine Geste kann der Fahrer nun das Bedienelement 3 bedienen. Die von dem

Fahrer getätigten Gesten bzw. die mindestens eine von dem Fahrer getätigte Geste werden bzw. wird von einer, hier nicht dargestellten Detektions- und Erfassungseinrichtung erkannt und interpretiert und an eine, hier ebenfalls nicht dargestellte Steuereinheit weitergeleitet, die dann ein entsprechendes Ausführen der mit dem Bedienelement 3 assoziierten Funktion initiiert.