Verfahren zur Personalisierung eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Personalisierung eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen vom Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Die Erfindung betrifft auch ein

Kraftfahrzeug zur Durchführung des Verfahrens mit den Merkmalen vom Oberbegriff des Patentanspruchs 8.

Ein derartiges Verfahren ist aus der DE 10 2008 016 375 A1 bekannt geworden. Konkret wird in dieser Schrift eine Anzeigevorrichtung zur Anordnung an einem Karosseriebauteil eines Kraftwagens vorgeschlagen, welche mit einer programmierbaren Anzeigematrix versehen ist. Über ein geeignetes Bediengerät kann der Fahrer die Anzeigematrix programmieren. Je nach Programmierung der Anzeigematrix ist es möglich,

situationsbezogen bestimmte Schriftzüge anzuzeigen.

In der DE 10 2014 102 506 B4 wird ein Fahrzeug mit einer in die Heckleuchten integrierten Beleuchtungsanordnung beschrieben, welche ungenutzten oder nicht-funktionalen Raum innerhalb eines Hohlraums der Heckbeleuchtung nutzt. Die integrierte

Beleuchtungsanordnung ist derart ansteuerbar, dass es einem Benutzer oder dem Hersteller des Fahrzeugs erlaubt wird, zu bestimmten Zeiten kundenspezifisch anpassbare

Beleuchtungssequenzen anzuzeigen. Dies soll auch dazu nutzbar gemacht werden, um das Fahrzeug eindeutig einem Benutzer zuordenbar zu machen, beispielsweise auf einem überfüllten oder dunklen Parkplatz.

Aus der DE 10 2017 106 563 A1 ist eine Fahrzeugkomponente in Form einer

Kraftfahrzeugverkleidung offenbart, die einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt aufweist. Der erste Abschnitt kann als personalisiertes oder kundenspezifisches Design in Form einer Oberflächenstruktur ausgebildet sein und beispielsweise den Namen des Käufers, das Firmenlogo des Herstellers oder ein anderes gewünschtes Text- oder

Grafikdesign enthalten. Der zweite Abschnitt hingegen kann glatt beziehungsweise unauffällig gehalten sein.

Schließlich beschreibt die DE 11 2010 002 578 T5 eine Verkleidungskomponente eines Kraftfahrzeugs, die im unbeleuchteten Zustand nicht sichtbare Zeichen enthält. Es wird unter anderem vorgeschlagen, die Beleuchtung der Zeichen durch die Stimmer eines Benutzers zu aktivieren und somit für den Benutzer sichtbar zu machen.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein alternatives Verfahren zur möglichen Personalisierung eines Kraftfahrzeugs

bereitzustellen.

Vorliegende Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausbildungen des Verfahrens sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen.

Es ist auch Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein geeignetes Kraftfahrzeug zur

Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens bereit zu stellen. Diese Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen von Patentanspruch 8 gelöst. Vorteilhafte Ausbildungen sind auch hier den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen.

Die Erfindung geht zunächst aus von einem Verfahren zur Personalisierung eines

Kraftfahrzeugs, wobei die Personalisierung zumindest durch eine grafische Ausgabe auf wenigstens einer graphischen Ausgabeeinrichtung des Kraftfahrzeugs in Form eines Schriftzugs am Kraftfahrzeug erfolgt. Die grafische Ausgabe enthält dabei also zumindest Buchstaben des Alphabets einer bestimmten Sprache, aber sie kann auch weitere Zeichen und Symbole enthalten.

Die Erfindung schlägt vor, dass die grafische Ausgabe als Reaktion auf eine von einem Benutzer durchgeführte und von einer Spracherkennungseinrichtung erkannte

Spracheingabe durchgeführt wird, wobei die Spracheingabe den Wunsch des Benutzers erkennen lässt, dass von diesem ein Auffinden des Kraftfahrzeugs und/oder ein Öffnen des Kraftfahrzeugs gewünscht ist.

Ein Öffnen des Kraftfahrzeugs kann beispielsweise zum Zwecke des Entnehmens oder des Hineinlegens von Gegenständen aber auch zum Einsteigen und Fahren gewünscht sein.

Ein derartiges Verfahren ermöglicht die Personalisierung eines Kraftfahrzeugs in einer häufig auftretenden Alltagssituation, nämlich dann, wenn der Benutzer sein Kraftfahrzeug irgendwo abgestellt hat und dieses leichter wiederfinden möchte. So ist beispielsweise denkbar, dass der Benutzer nach dem Einkäufen zu seinem Parkplatz zurückkehrt, wo er sein Fahrzeug abgestellt hat. Es ist in dieser Situation nach dem

Verfahren nun beispielsweise möglich, dass der Benutzer in ein mobiles Endgerät, welches beispielsweise ein Smartphone sein kann, einen Sprachbefehl eingibt, der den Wunsch ausdrückt, das eigene Fahrzeug auffinden und/oder öffnen zu wollen.

Das mobile Endgerät verfügt über eine geeignete Kommunikationseinrichtung zur

Kommunikation mit dem Kraftfahrzeug. Die Kommunikationseinrichtung kann bspw.

hardwareseitig eine Schnittstelle zur drahtlosen Datenübermittlung sein, welche als

Bluetooth- oder auch als Mobilfunkstandard (bspw. G5) ausgebildet ist. Softwareseitig ist der Einsatz einer entsprechenden App denkbar.

Wird danach die grafische Ausgabe des Schriftzugs am Kraftfahrzeug durchgeführt, so erleichtert dies dem Benutzer spürbar die Erfüllung seines Wunsches. Die grafische

Ausgabe erfolgt vorzugsweise an einer besonders gut einsehbaren Stelle des

Kraftfahrzeugs.

Es ist aber auch denkbar, dass die Spracherkennungseinrichtung Bestandteil des

Kraftfahrzeugs selbst ist und der Benutzer zum Zeitpunkt seines Wunsches nach einem Auffinden und/oder Öffnen seines Fahrzeugs gar nicht über sein mobiles Endgerät verfügt. Sollte sich der Benutzer dann in der näheren Umgebung des Kraftfahrzeugs aufhalten, so ist trotzdem denkbar, dass durch die Sprache des Benutzers in Verbindung mit einem entsprechenden Sprachbefehl die Spracherkennungseinrichtung des Kraftfahrzeugs aktiviert wird und bei einem Wunsch des Benutzers zum Auffinden oder Öffnen des Kraftfahrzeugs eine entsprechende grafische Ausgabe am Kraftfahrzeug erfolgt.

In einer ersten Weiterbildung der Erfindung wird zum Zwecke der grafischen Ausgabe des Schriftzugs ein in einer Speichereinrichtung des Kraftfahrzeugs abgespeicherter Name des Benutzers ausgelesen. Der Name beinhaltet vorzugsweise den Vornamen des Benutzers. Es ist aber auch denkbar, den Vor- und den Nachnamen des Benutzers abzuspeichern und auszulesen. Alsdann wird eine grafische Ausgabeeinrichtung des Kraftfahrzeugs derart angesteuert, dass der ausgelesene Name zumindest als Bestandteil des Schriftzugs angezeigt wird. Der Name kann also beispielsweise Bestandteil eines Begrüßungssatzes sein.

In einer anderen Weiterbildung kann die Personalisierung des Kraftfahrzeugs zusätzlich durch Ausgabe eines akustischen Signals, insbesondere eines speziellen akustischen Signals erfolgen. Hierdurch kann die Aufmerksamkeit des Benutzers noch leichter auf das abgestellte Kraftfahrzeug gelenkt werden.

So kann eine Personalisierung durch das akustische Signal besonders gut durch eine bestimmte Tonfolge oder durch eine Sprachausgabe des in der Speichereinrichtung abgespeicherten Namens des Benutzers realisiert werden.

Es ist anzumerken, dass die Eingabe von abzuspeichernden und später auszugebenden Zeichen sehr flexibel durch eine geeignete Eingabeeinrichtung des Kraftfahrzeugs

(beispielsweise über einen im Fahrzeug installierten Touchscreen) oder durch ein mobiles Endgerät (beispielsweise Smartphone) erfolgen kann. Es ist auch denkbar, dies über eine geeignete Spracheingabe im Vorfeld des Verfahrens zu bewerkstelligen. Die Dateneingabe kann dadurch sehr vereinfacht werden, indem der Benutzer seinen Namen über eine Scaneinrichtung des Kraftfahrzeugs oder des mobilen Endgeräts von einem Dokument (bspw. Fahrzeugbrief) einscannen und dadurch in eine Speichereinrichtung einiesen lässt.

Im Zusammenhang mit einem Wunsch des Auffindens eines Kraftfahrzeugs, kann es sehr hilfreich sein, wenn als Reaktion auf die Spracheingabe des Benutzers ein aktueller Standort des Kraftfahrzeugs auf ein die Spracheingabe empfangendes, mobiles Endgerät drahtlos übermittelt wird. Also ist es beispielsweise denkbar, dass einem Benutzer nach einer Spracheingabe zum Auffinden seines Kraftfahrzeugs der Standort des Kraftfahrzeugs direkt auf dem Display seines Smartphones angezeigt wird und der Benutzer somit die Möglichkeit erhält, mit Hilfe seines smartphoneeigenen Navigationssystems zu Fuß dorthin zu navigieren.

Um einem unerlaubten Zugriff auf das Kraftfahrzeug vorzubeugen, ist es zweckmäßig, wenn vor der grafischen Ausgabe zur Personalisierung des Kraftfahrzeugs eine Überprüfung dahingehend durchgeführt wird, ob der Benutzer überhaupt zum Auslösen der besagten Reaktion berechtigt ist.

Die Überprüfung kann vorteilhaft dadurch realisiert werden, indem ein Passwort abgefragt wird, welches beispielsweise per Sprache oder manueller Eingabe angegeben werden kann. Eine Berechtigungsüberprüfung ist ferner über eine Fingerabdruckerkennung, eine

Gesichtserkennung und/oder auch über die Erkennung der Stimme des Benutzers denkbar. All die vorgenannten Möglichkeiten zur Berechtigungsüberprüfung stellen bewährte und sichere Möglichkeiten dar. Wie anfangs erwähnt, soll mit der Erfindung auch ein geeignetes Kraftfahrzeug zur

Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgeschlagen werden. Hierbei geht die Erfindung von einem Kraftfahrzeug aus, mit wenigstens einer grafischen Ausgabevorrichtung zur Ausgabe wenigstens eines Schriftzugs sowie wenigstens einer akustischen

Ausgabeeinrichtung zur Ausgabe eines akustischen Signals. Wenigstens eine vorhandene Speichereinrichtung dient zur Speicherung von Dateien.

Die grafische Ausgabeeinrichtung zur Ausgabe wenigstens eines Schriftzugs kann beispielsweise eine Projektionseinrichtung sein, die den Schriftzug auf eine von außen gut einsehbarer Stelle des Kraftfahrzeugs projiziert. Es ist auch denkbar, dass die

Ausgabeeinrichtung ein Display, bspw. eine Leuchtdiodenmatrix an gut einsehbarer stelle des Fahrzeugs ist.

Als akustische Ausgabeeinrichtung ist beispielsweise ein Außenlautsprecher denkbar, insbesondere ein Richtlautsprecher, mit dem der Schall auf einen sich nähernden, autorisierten Benutzer fokussiert werden kann.

Die zu speichernde Datei, welche vorzugsweise den Namen des Benutzers beinhaltet, kann beispielsweise eine vom Benutzer manuell eingegebene Textdatei sein oder auch eine Audiodatei, welche vom Benutzer zuvor über Sprache eingegeben wurde.

Es ist wenigstens eine Umwandlungseinrichtung zur Umwandlung einer Textdatei in Audio- und/oder Bilddaten oder zur Umwandlung einer Audiodatei in Text- und/oder Bilddaten vorhanden.

Eine Auswerte- und Steuereinrichtung dient zur Ansteuerung zumindest der wenigstens einen grafischen und/oder akustischen Ausgabeeinrichtung. Es ist ferner wenigstens eine Kommunikationseinrichtung zur Kommunikation des Kraftfahrzeugs mit einem mobilen Endgerät, beispielsweise mit einem Smartphone, vorhanden.

Erfindungsgemäß ist die Auswerte- und Steuereinrichtung dazu hergerichtet, nach Empfang eines Auslösesignals wenigstens eine Datei aus der Speichereinrichtung auszulesen und in Abhängigkeit davon eine grafische Ausgabe über die grafische Ausgabeeinrichtung auszugeben.

Es ist dabei sehr zweckmäßig, wenn die grafische Ausgabeeinrichtung dazu eingerichtet ist, die grafische Ausgabe auf wenigstens einer Fensterscheibe, beispielsweise der Front- oder Heckscheibe des Kraftfahrzeugs auszugeben. Dies kann beispielsweise dann sehr hilfreich sein, wenn das Fahrzeug auf einem Parkplatz unter vielen anderen Fahrzeugen abgestellt ist. Bei Erscheinen der grafischen Ausgabe auf einer Fensterscheibe wird es dem Benutzer daher ermöglicht, auch durch andere Fahrzeuge hindurch die grafische Ausgabe erkennen zu können.

Zusätzlich kann es sehr hilfreich sein, wenn in Abhängigkeit der ausgelesenen Datei eine akustische Ausgabe auf der akustischen Ausgabeeinrichtung erfolgt.

Es ist ferner sehr zweckmäßig, wenn ein Außenmikrofon und eine nachgeschaltete

Spracherkennungseinrichtung beim Kraftfahrzeug vorhanden sind. Diese sind dazu hergerichtet, Sprache eines im näheren Umfeld außerhalb des geschlossenen

Kraftfahrzeugs befindlichen Nutzers zu erfassen und zu erkennen. Somit wird es einem Benutzer auch ohne ein mobiles Endgerät ermöglicht, durch Sprache eine entsprechende Reaktion beim Kraftfahrzeug hervorzurufen und somit dem Benutzer gleichermaßen das Auffinden seines Kraftfahrzeugs durch die geschilderte Personalisierung zu erleichtern.

Das Kraftfahrzeug kann auch mit einer Kamera und einer nachgeschalteten

Gesichtserkennungseinrichtung ausgestattet sein, welche dazu hergerichtet sind, das Gesicht eines im näheren Umfeld außerhalb des geschlossenen Kraftfahrzeugs befindlichen Benutzers zu erkennen.

Auf diese Weise kann eine Überprüfung einer Berechtigung eines Benutzers auf einfache Weise durchgeführt werden.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren dargestellt und wird anhand der Figuren in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Dadurch werden auch noch weitere Vorteile der Erfindung deutlich. Gleiche Bezugszeichen, auch in unterschiedlichen Figuren, beziehen sich auf gleiche, vergleichbare oder funktional gleiche Bauteile. Dabei werden entsprechende oder vergleichbare Eigenschaften und Vorteile erreicht, auch wenn eine wiederholte Beschreibung oder Bezugnahme darauf nicht erfolgt. Die Figuren sind nicht oder zumindest nicht immer maßstabsgetreu. In manchen Figuren können Proportionen oder Abstände übertrieben dargestellt sein, um Merkmale eines Ausführungsbeispiels deutlicher hervorheben zu können.

Es zeigen, jeweils schematisch

Fig. 1 eine Darstellung eines möglichen Ablaufs des Verfahrens und Fig. 2 eine Darstellung eines zur Durchführung des Verfahrens hergerichteten Kraftfahrzeugs.

Zunächst wird auf die Fig. 1 Bezug genommen. In dieser Figur ist ein Ablaufdiagramm ersichtlich, mit dessen Hilfe das erfindungsgemäße Verfahren dargestellt werden soll.

Ausgehend von einem Startpunkt erfolgt in einem ersten Verfahrensschritt S1 eine

Spracheingabe eines Benutzers in eine geeignete Spracherkennungseinrichtung. Die Spracherkennungseinrichtung kann eine Spracherkennungseinrichtung eines vom Benutzer mitgeführten, mobilen Endgeräts (beispielsweise Smartphone) sein oder auch eine

Spracherkennungseinrichtung des Kraftfahrzeugs selbst.

Denkbar ist beispielsweise die Situation, dass der Benutzer zuvor sein Kraftfahrzeug auf einem Parkplatz abgestellt hat, nun zurückgekehrt ist und sein Kraftfahrzeug auffinden will. Der Benutzer trägt den Vornamen "Vorname" und hat diesen im Vorfeld über eine geeignete Eingabevorrichtung durch manuelle Eingabe oder über Spracheingabe in einer

Speichereinrichtung des Kraftfahrzeugs abgelegt. Nun kann er sein Fahrzeug nach außen hin dadurch personalisieren und ein Auffinden erleichtern, indem er beispielsweise folgende Spracheingabe tätigt: "Hallo Vorname, wo bist du?"

In einem dadurch ausgelösten Algorithmus, welcher innerhalb des mobilen Endgerätes oder auch innerhalb einer Auswerte- und Steuereinrichtung des Kraftfahrzeugs abgelegt ist, wird alsdann in einer Abfrage A1 überprüft, ob die Spracheingabe auf einen Wunsch des

Benutzers schließen lässt, dass von diesem ein Auffinden des Kraftfahrzeugs und/oder ein Öffnen des Kraftfahrzeugs gewünscht ist. Falls dies bejaht wird, erfolgt in einer zweiten Abfrage A2 eine Überprüfung, ob der Benutzer berechtigt ist, beim Kraftfahrzeug eine gewünschte Reaktion auszulösen.

Im Rahmen dieser Abfrage kann eine Berechtigungsüberprüfung durch die Abfrage eines manuell oder per Sprache einzugebenden Passwortes, durch eine Fingerabdruckprüfung, eine Gesichtserkennung und/oder auch durch eine Überprüfung der Stimme erfolgen.

Derartige Überprüfungen sind sowohl über ein mobiles Endgerät in Form eines Smartphones als auch durch geeignete Ausstattung des Kraftfahrzeugs selbst denkbar. Wenn eine vorliegende Berechtigung des Benutzers bejaht wird, so erfolgt in einem

Verfahrensschritt S2 das Senden eines Auslösesignals an das Kraftfahrzeug, welches dort von einer geeigneten Kommunikationseinrichtung empfangen und an eine Auswerte- und Steuereinrichtung weitergeleitet wird.

Das Auslösesignal führt weiterhin dazu, dass von der Auswerte- und Steuereinrichtung ein in einer Speichereinrichtung gespeicherter Name (Vor- und/oder Zuname) des Benutzers ausgelesen wird (Verfahrensschritt S3).

Der ausgelesene Name wird in einem Verfahrensschritt S41 grafisch auf einer geeigneten, grafischen Ausgabeeinrichtung (bspw. Display) des Kraftfahrzeugs, welche von außen gut sichtbar ist, ausgegeben.

Zusätzlich ist in einem Verfahrensschritt S42 denkbar, dass der gespeicherte Name auch als Sprachausgabe mit einer geeigneten, akustischen Ausgabeeinrichtung ausgegeben wird.

Verfahrensschritt S43 und S44 können dazu dienen, eine bestimmte, zuvor abgespeicherte Tonfolge abzuspielen (Verfahrensschritt S43) und dem Benutzer auf sein mobiles Endgerät einen Standort des Kraftfahrzeugs, welcher über ein geeignetes GPS-System ermittelt wurde, zu übermitteln (Verfahrensschritt S44).

In einer Abfrage A3 wird abgefragt, ob vom Benutzer auch ein Öffnen des Kraftfahrzeugs gewünscht war. Falls dies der Fall war, so erfolgt im Verfahrensschritt S5 ein Öffnen des Kraftfahrzeugs. Das Öffnen des Kraftfahrzeugs wird aus Sicherheitsgründen jedoch nach einer bestimmten, kurzen Zeitspanne ohne ein erfolgtes, manuelles Öffnen einer Tür oder einer Klappe des Kraftfahrzeugs wieder rückgängig gemacht.

Aus der Fig. 2 ist nun ein Kraftfahrzeug K ersichtlich, welches zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens hergerichtet ist.

Es ist dargestellt, dass sich ein Benutzer B in einer näheren Umgebung U des

Kraftfahrzeugs K befindet.

Als nähere Umgebung U wird eine solche Umgebung verstanden, bei der sich der Benutzer B in einem Abstand von bis zu 50 Metern vom Kraftfahrzeug K befindet. Das Kraftfahrzeug K weist eine Frontscheibe 1 , eine Heckscheibe 2 und Seitenscheiben 3 auf. Des Weiteren ist es mit einer Außenkamera 4 mit nachgeschalteter

Gesichtserkennungseinrichtung 4b, einem Außenmikrofon 5, einer als Außenlautsprecher ausgebildeten akustischen Ausgabeeinrichtung 6 sowie einer grafischen Ausgabeeinrichtung 8 ausgestattet.

Die grafische Ausgabeeinrichtung 8 kann beispielsweise als Projektionseinheit ausgebildet sein, welche dazu in der Lage ist, eine grafische Ausgabe 17 auf die Fensterscheiben des Kraftfahrzeugs K, beispielsweise auf die Frontscheibe 1 oder die Heckscheibe 2 zu werfen.

Das Kraftfahrzeug K verfügt ferner über eine dem Außenmikrofon 5 nachgeschaltete Spracherkennungseinrichtung 5b sowie eine Stimmenerkennungseinrichtung 5c.

Eine Umwandlungseinrichtung 9 ist vorhanden, mit der in einer Speichereinrichtung 11 abgelegte Dateien umgewandelt werden können. So kann vorzugsweise eine abgelegte Textdatei in Audio- und/oder Bilddaten umgewandelt werden. Es ist auch möglich, dass eine abgelegte Audiodatei in Text- und/oder Bilddaten umgewandelt wird.

Das Kraftfahrzeug K verfügt über eine GPS-Einrichtung 19, einen Internetzugang 20 und eine Scaneinrichtung 21.

Mit Hilfe der Scaneinrichtung 21 ist es beispielsweise sehr einfach möglich, den in einem Fahrzeugbrief hinterlegten Namen des Benutzers B einzuscannen und sogleich in der Speichereinrichtung 11 abzuspeichern.

Eine Kommunikationseinrichtung 13b des Kraftfahrzeugs K ist dazu ausgebildet, drahtlos von extern kommende Signale, beispielsweise von einem mobilen Endgerät M in Form eines Smartphones des Benutzers B, zu empfangen.

Schließlich ist eine Auswerte- und Steuereinrichtung 10 vorhanden, die über einen Datenbus 16 mit den übrigen genannten, elektrischen Komponenten des Kraftfahrzeugs K

signaltechnisch verbunden ist.

Im Ausführungsbeispiel ist das mobile Endgerät M des Benutzers B mit einer

Spracherkennungseinrichtung 5a, einer Stimmenerkennungseinrichtung 5d, mit einer Gesichtserkennungseinrichtung 4a sowie mit einer Fingerabdruckerkennungseinrichtung 18 ausgestattet. Über eine Kommunikationseinrichtung 13a ist das mobile Endgerät M in der Lage, mit der Kommunikationseinrichtung 13b des Kraftfahrzeugs K zu kommunizieren.

Nachdem der Benutzer einen Sprachbefehl über die Spracherkennungseinrichtung 5a eingegeben hat, wird zunächst eine Überprüfung seiner Berechtigung durchgeführt. Bei dieser Berechtigung wird mit Hilfe der Gesichtserkennungseinrichtung 4a, der

Stimmenerkennungseinrichtung 5d, der Fingerabdruckerkennungseinrichtung 18 und/oder mit Hilfe einer nicht näher dargestellten Passwortabfrageeinrichtung die Berechtigung des Benutzers B geprüft.

Wird eine Berechtigung des Benutzers B zur beschriebenen Ansteuerung des Kraftfahrzeugs K durch eine Auswertelogik des mobilen Endgerätes M festgestellt, so wird über die

Kommunikationseinrichtung 13a des mobilen Endgeräts M ein geeignetes Auslösesignal A an die Kommunikationseinrichtung 13b des Kraftfahrzeugs K gesendet.

Das Auslösesignal A führt dazu, dass die Auswerte- und Speichereinrichtung 10 die Signale von Umfelderfassungseinrichtungen 14 und/oder der Außenkamera 4 abfragt und in

Abhängigkeit von der daraus abgeleiteten Position des Benutzers B relativ zum

Kraftfahrzeug das Außenmikrofon 6 und die grafische Ausgabeeinrichtung 8 derart ansteuert, dass die grafischen und akustischen Ausgaben des in der Speichereinrichtung 11 abgelegten Namens an einer für den Benutzer B gut erkennbaren Stelle ausgegeben werden. Im vorliegenden Fall erfolgt die grafische Ausgabe 17 daher auf der Frontscheibe 1.

Bei dem Außenlautsprecher 6 handelt es sich vorzugsweise um einen Lautsprecher, dessen Schallabstrahlung auf einen bestimmten Bereich fokussiert werden kann. Zudem ist der Außenlautsprecher 6 über eine nicht näher dargestellte Mechanik auf diesen Bereich bewegbar bzw. ausrichtbar.

Vorhandene Umfelderfassungseinrichtungen 14 können beispielsweise als Ultraschall- oder Lidarsensoren ausgebildet sein. Mit ihnen ist auch eine Erfassung möglich, von welcher Seite sich ein Benutzer B dem Kraftfahrzeug K nähert.

Das Kraftfahrzeug K ist auf diese Weise gut ausgerüstet, um zur Durchführung des beschriebenen, erfindungsgemäßen Verfahrens eingesetzt zu werden. Bezugszeichenliste

1 Frontscheibe

2 Heckscheibe

3 Seitenscheiben

4 Kamera

4a Gesichtserkennungseinrichtung

4b Gesichtserkennungseinrichtung

5 Außenmikrofon

5a Spracherkennungseinrichtung

5b Spracherkennungseinrichtung

5c Stimmenerkennungseinrichtung

5d Stimmenerkennungseinrichtung

6 akustische Ausgabeeinrichtung; Außenlautsprecher

8 graphische Ausgabeeinrichtung

9 Umwandlungseinrichtung

10 Auswerte- und Steuereinrichtung

11 Speichereinrichtung

13a Kommunikationseinrichtung

13b Kommunikationseinrichtung

14 Umfelderfassungseinrichtung

16 Datenbus

17 graphische Ausgabe

18 Fingerabdruckerkennungseinrichtung

19 GPS-Einrichtung

20 Internetzugang

21 Scaneinrichtung

A Auslösesignal

A1-A3 Abfragen

B Benutzer

K Kraftfahrzeug

M Mobiles Endgerät; Smartphone

S1-S3, S41-S44, S5 Verfahrensschritte

U nähere Umgebung