Il est déjà connu des tapis antivibratoires mais la structure de ces tapis ne permet pas de réaliser de très grandes surfaces d'isolation, par exemple pour l'isolation des voies ferrées, des bâtiments industriels, etc.

Aussi, la présente invention a-t-elle pour but de mettre en oeuvre un procédé pour réaliser un tapis antivibratoire qui pallie les inconvénients mentionnés ci-dessus, en permettant de réaliser, à un prix de revient très faible, de grandes surfaces d'isolation contre tout type de vibrations et en contribuant en plus à la sauvegarde de 1'environnement.

Plus précisément, la présente invention a pour objet un procédé pour réaliser un tapis antivibratoire, caractérisé par le fait qu'il consiste à réaliser une première couche d'un premier matériau visco-élastique, à réaliser un premier ensemble de rainures sur une face de cette première couche, à réaliser une seconde couche d'un second matériau visco- élastique, à réaliser un second ensemble de rainures sur une face de cette seconde couche, à superposer les deux dites première et seconde couches l'une sur l'autre de façon que le premier ensemble de rainures soit au contact de la face de la seconde couche ne comportant pas de rainures, et à relier les deux dites première et seconde couches de façon qu'elles présentent entre elles la possibilité d'au moins un léger glissement l'une sur l'autre.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description suivante, donnée à

titre illustratif mais nullement limitatif, d'un mode de mise en oeuvre préférentiel du procédé selon l'invention par référence aux dessins annexés à titre illustratif dans lesquels : Les figures 1 et 2 représentent, sous forme schématique, respectivement une vue de dessus et une vue en coupe d'un mode de réalisation d'un tapis antivibratoire obtenu par la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, la coupe représentée sur la figure 2 étant référencée II-II sur la figure 1.

Le procédé selon l'invention pour réaliser un tapis antivibratoire consiste à réaliser une première couche 1 d'un premier matériau visco-élastique, à réaliser un premier ensemble de rainures 2 sur une face 3 de cette première couche 1, à réaliser une seconde couche 4 d'un second matériau visco-élastique, à réaliser un second ensemble de rainures 5 sur une face 6 de cette seconde couche 4, à superposer ces première et seconde couches l'une sur l'autre de façon que le premier ensemble de rainures 2 soit au contact de la face 7 de la seconde couche ne comportant pas de rainures, et à relier les deux couches 1 et 4 superposées, de façon qu'elles présentent entre elles la possibilité d'au moins un léger glissement l'une sur l'autre.

De façon avantageuse, au moins l'une des deux première et seconde couches comportant des rainures sur l'une de ses faces est réalisée de la façon suivante au moyen de pneumatiques pour roues de véhicules automobiles : élimination des deux flancs latéraux des pneumatiques pour ne laisser que la bande de roulement, découpe de la bande de roulement suivant au moins un plan axial de cette bande, et aplatissement de la bande de roulement découpée.

De façon préférentielle, pour obtenir des tapis antivibratoires de grandes dimensions, au moins l'une des deux couches, et avantageusement les deux, est réalisée par la juxtaposition, sensiblement dans un mme plan, de plusieurs bandes de roulement découpées et aplaties comme décrit ci-avant.

Les deux couches avec les rainures, ainsi réalisées, sont superposées comme décrit ci-avant et de façon que les bandes 11, 12,... constituant l'une 4 des deux couches sont sensiblement perpendiculaires aux bandes 13,14,... constituant l'autre couche 1.

Dans le but d'obtenir un amortissement important des vibrations et de réduire la transmission de ces vibrations d'une

couche à l'autre, les deux couches ne sont reliées l'une à l'autre qu'en des points 15 séparés les uns des autres. Ces points de liaison 15 sont obtenus par au moins l'une des techniques suivantes : agrafage, collage, rivetage, etc.

Dans la mise en oeuvre du procédé qui a conduit à la réalisation du tapis schématiquement illustré sur les figures 1 et 2, les deux couches 1 et 4 sont reliées point par point au moyen d'agrafes 16.

Il est précisé que, bien que le procédé selon l'invention ait été décrit ci-dessus dans le cas de la réalisation d'un tapis antivibratoire comportant deux couches de matériau visco-élastique, il pourra, sans sortir du cadre de l'invention, tre utilisé pour la réalisation d'un tapis antivibratoire comportant plus de deux de ces couches.

Comme mentionné ci-avant, de tels tapis antivibratoires peuvent tre disposés en tous lieux et sont notamment destinés à tre enterrés. Pour éviter que des graviers, sables, etc, ne s'introduisent dans les rainures et ne diminuent le pouvoir d'amortissement des tapis antivibratoires obtenus par la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, il est avantageux d'envelopper dans une toile protectrice 18 l'ensemble des deux couches superposées et reliées entre elles comme décrit ci-dessus. Cette toile protectrice 18 est constituée par exemple d'un tissu géotextile.

Le procédé selon l'invention est particulièrement avantageux car il peut tre mis en oeuvre en utilisant des pneumatiques usagés.

En conséquence, outre le fait que la structure des tapis ainsi obtenus leur confère une excellente qualité antivibratoire, ce procédé permet d'employer utilement des produits qui deviennent actuellement des déchets dont le stockage pose des problèmes importants.

Il est donc évident que, en plus de présenter des avantages fonctionnels, le procédé selon l'invention contribue à la sauvegarde de l'environnement.