BURRY, Charles (150 rue de Thury, Angy, F-60250, FR)
| REVENDICATIONS 1 . - Procédé de réalisation de panneaux de garnissage (2) pour véhicule automobile, chaque panneau de garnissage (2) comprenant une peau (4) formant la surface externe (6) du panneau de garnissage, une couche de support (8) disposée contre la peau (4) et un premier organe externe (10) s'étendant sensiblement transversalement au voisinage d'un bord (12) de la surface externe (6), un deuxième organe externe (24) étant disposé de façon optionnelle au centre de la surface externe (6) au voisinage du premier organe externe (10) sur certains véhicules automobiles, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir une couche de support (8) pour chaque panneau de garnissage (2), lesdites couches de support (8) étant sensiblement identiques pour tous les panneaux de garnissage (2), - revêtir ladite couche de support (8) avec la peau (4), - fixer le premier organe externe (10) dans un logement (14) prévu dans la peau (4) et la couche de support (8), caractérisé en ce que - la couche de support (8) et la peau (4) sont percées au moins le long d'une partie (38) d'un bord (18) du premier organe externe (10) de sorte à créer un orifice de positionnement (32) dans la peau (4) et la couche de support (8) et une partie (34) du deuxième organe externe (24) est placée dans ledit orifice de positionnement (32) en butée contre ledit premier organe externe (10) afin de centrer le deuxième organe externe (24) par rapport à la surface externe (6) du panneau de garnissage. 2. - Procédé de réalisation selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le premier organe externe (10) est une grille d'un dispositif de dégivrage. 3.- Procédé de réalisation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le deuxième organe externe (24) est une grille de haut-parleur. 4. - Procédé de réalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'orifice de positionnement (32) est une fente s'étendant sensiblement longitudinalement, une partie extrême (40) dudit orifice (32) s'étendant en regard d'une partie (38) du bord (18) du premier organe externe (10), une patte de positionnement (34) du deuxième organe externe (24) étant disposée en appui contre ladite partie (38) du bord (18) du premier organe externe (10). 5. - Procédé de réalisation selon la revendication 4, caractérisé en ce que deux orifices de positionnement (32) sont réalisés en regard de deux parties (38) du bord (18) du premier organe externe (10), lesdits orifices (32) étant disposés de part et d'autre d'un axe longitudinal (36) passant par le centre du premier organe externe (10), à une distance d dudit axe (36). 6. - Procédé de réalisation selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un orifice central (26) est réalisé dans la peau (4) et la couche de support (8), ledit orifice central (26) s'étendant en partie entre les orifices de positionnement (32), le deuxième organe externe (24) s'étendant au-dessus dudit orifice central (36). 7. - Procédé de réalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que au moins un orifice de fixation (28) est en outre réalisé dans la peau (4) et la couche de support (8), une patte de fixation du deuxième organe externe (24) étant disposée dans ledit orifice de fixation (28) de sorte à fixer le deuxième organe externe (24) au panneau de garnissage (2). 8. - Procédé de réalisation selon la revendication 7 lorsqu'elle dépend de la revendication 6, caractérisé en ce que plusieurs orifices de fixation (28) sont réalisés dans la peau (4) et la couche de support (8), lesdits orifices de fixation (28) étant disposés autour de l'orifice central (26). 9. - Procédé de réalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le logement (14) du premier organe externe (10) est disposé au fond d'une dépression (16) prévue dans la peau (4) et la couche de support (8), un bord (30) du deuxième organe externe (24) prenant appui contre la paroi (22) de ladite dépression. 10. - Procédé de réalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la couche de support (8) est réalisée par moussage d'un matériau précurseur de mousse dans une cavité de moulage. 1 1 . - Procédé de réalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le ou les orifices (26, 28, 32) dans la peau (4) et la couche de support (8) sont réalisés par fraisage. 12. - Panneau de garnissage de véhicule automobile, comprenant une peau (4) formant la surface externe (6) du panneau de garnissage (2), une couche de support (8) disposée contre la peau (4), et un premier organe externe (10) s'étendant sensiblement transversalement au voisinage d'un bord (12) de la surface externe (6), un deuxième organe externe (24) étant disposé de façon optionnelle au centre de la surface externe (6) au voisinage du premier organe externe (10), ledit deuxième organe externe (24) comprenant une partie (34) en appui contre une partie (38) du bord (18) du deuxième organe externe (10), caractérisé en ce que ledit panneau de garnissage (2) est obtenu par un procédé de réalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 1 1 . |
La présente invention concerne un procédé de réalisation de panneaux de garnissage pour véhicule automobile, chaque panneau de garnissage comprenant une peau formant la surface externe du panneau de garnissage, une couche de support disposée contre la peau et un premier organe externe s'étendant sensiblement transversalement au voisinage d'un bord de la surface externe, un deuxième organe externe étant disposé de façon optionnelle au centre de la surface externe au voisinage du premier organe externe sur certains véhicules automobiles, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :
- prévoir une couche de support pour chaque panneau de garnissage, lesdites couches de support étant sensiblement identiques pour tous les panneaux de garnissage,
- revêtir ladite couche de support avec la peau,
- fixer le premier organe externe dans un logement prévu dans la peau et la couche de support.
L'invention concerne également un panneau de garnissage obtenu par un tel procédé.
Dans les véhicules automobiles, l'habitacle est pourvu d'une pluralité de panneaux de garnissage permettant d'améliorer l'aspect et la fonctionnalité de cet habitacle. Ces panneaux sont par exemple les panneaux de porte ou un panneau garnissant la planche de bord du véhicule automobile.
En fonction de la gamme d'un véhicule automobile, la planche de bord de ce véhicule est prévue pour remplir plus ou moins de fonctions ajoutant un certain confort au véhicule automobile. Dans ce but, un deuxième organe externe est ajouté au panneau de garnissage. Ainsi, pour certains véhicules automobiles, on prévoit par exemple un système de sonorisation de l'habitacle du véhicule dont au moins un haut-parleur central est intégré à la planche de bord. La grille du haut-parleur, formant le deuxième organe externe, est alors disposée sur la surface externe du panneau de garnissage sensiblement au centre de celle-ci afin d'avoir un panneau de garnissage présentant un aspect esthétique satisfaisant.
La réalisation d'un tel panneau de garnissage est problématique lorsque l'on veut intégrer le deuxième organe externe centré de façon esthétique. En effet, si l'on perce simplement la peau et la couche de support pour former un orifice de réception du deuxième organe externe, les dispersions dues à cette opération empêchent un centrage correct du deuxième organe externe sur le panneau de garnissage. Pour pallier cet inconvénient, il est connu de prévoir une peau spécifique du panneau de garnissage pour les versions du véhicule prévoyant l'intégration du deuxième organe externe. On prévoit par exemple une peau et une couche de support avec une dépression dans la zone de réception du deuxième organe externe ou une peau munie d'une reprise de découpe spécifique permettant un positionnement précis du deuxième organe externe.
Ces solutions ne sont cependant pas satisfaisantes car elles entraînent des surcoûts dans la production de panneaux de garnissage. En particulier, il est nécessaire de prévoir deux types de panneaux de garnissage différents selon les gammes de véhicules automobiles, un type de panneau pour les planches de bord n'intégrant pas de deuxième organe externe et un type de panneau pour les planches de bord intégrant un deuxième organe externe. Des outils de réalisation spécifique en fonction du type de panneaux sont donc nécessaire et la gestion des panneaux produits est rendue plus complexe.
L'un des buts de l'invention est de pallier ces inconvénients en proposant un procédé de réalisation de panneaux de garnissage permettant d'intégrer un deuxième organe externe de façon simple, le deuxième organe externe étant centré sur le panneau de garnissage de façon esthétique sans nécessiter la production d'une peau ou d'une couche de support spécifiques si ce deuxième organe externe est prévu pour certaines gammes de véhicules automobiles.
A cet effet, l'invention concerne un procédé de réalisation du type précité, dans lequel la couche de support et la peau sont percées au moins le long d'une partie d'un bord du premier organe externe de sorte à créer un orifice de positionnement dans la peau et la couche de support et une partie du deuxième organe externe est placée dans ledit orifice de positionnement en butée contre le premier organe externe afin de centrer le deuxième organe externe par rapport à la surface externe du panneau de garnissage.
Au moyen du procédé décrit ci-dessus, l'intégration du deuxième organe externe se fait après la production de la couche de support et le revêtement de celle-ci par une peau par une simple opération de perçage de ladite couche et de ladite peau. Le centrage du deuxième organe externe est assuré en utilisant le premier organe externe, par exemple une grille d'un dispositif de dégivrage, ce qui permet de passer outre les problèmes de dispersion dus à l'opération de perçage. Ainsi, un seul type de couche de support et de peau est réalisé quelque soit la gamme de véhicules automobiles et aucun outillage spécifique n'est nécessaire pour l'intégration du deuxième organe externe.
Selon d'autres caractéristiques du procédé de réalisation de panneaux de garnissage : - le premier organe externe est une grille d'un dispositif de dégivrage,
- le deuxième organe externe est une grille de haut-parleur,
- l'orifice de positionnement est une fente s'étendant sensiblement longitudinalement, une partie extrême dudit orifice s'étendant en regard d'une partie du bord du premier organe externe, une patte de positionnement du deuxième organe externe étant disposée en appui contre ladite partie du bord du premier organe externe ;
- deux orifices de positionnement sont réalisés en regard de deux parties du bord du premier organe externe, lesdits orifices étant disposés de part et d'autre d'un axe longitudinal passant par le centre du premier organe externe, à une distance d dudit axe ;
- un orifice central est réalisé dans la peau et la couche de support, ledit orifice central s'étendant en partie entre les orifices de positionnement, le deuxième organe externe s'étendant au-dessus dudit orifice central ;
- au moins un orifice de fixation est en outre réalisé dans la peau et la couche de support, une patte de fixation du deuxième organe externe étant disposée dans ledit orifice de fixation de sorte à fixer le deuxième organe externe au panneau de garnissage ;
- plusieurs orifices de fixation sont réalisés dans la peau et la couche de support, lesdits orifices de fixation étant disposés autour de l'orifice central ;
- le logement du premier organe externe est disposé au fond d'une dépression prévue dans la peau et la couche de support, un bord du deuxième organe externe prenant appui contre la paroi de ladite dépression ;
- la couche de support est réalisée par moussage d'un matériau précurseur de mousse dans une cavité de moulage ; et
- le ou les orifices dans la peau et la couche de support sont réalisés par fraisage. L'invention concerne également un panneau de garnissage du type comprenant une peau formant la surface externe du panneau de garnissage, une couche de support disposée contre la peau, et un premier organe externe s'étendant sensiblement transversalement au voisinage d'un bord de la surface externe, un deuxième organe externe étant disposé de façon optionnelle au centre de la surface externe au voisinage du premier organe externe, ledit deuxième organe externe comprenant une partie en appui contre une partie du bord du premier organe externe, ce panneau étant obtenu par un procédé de réalisation tel que décrit ci-dessus.
D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- la Fig. 1 est une représentation schématique en perspective d'une planche de bord comprenant un panneau de garnissage n'intégrant pas de deuxième organe externe, - la Fig. 2 est une représentation schématique en perspective d'une planche de bord comprenant un panneau de garnissage intégrant un deuxième organe externe,
- la Fig. 3 est une représentation schématique de dessus d'un panneau de garnissage dans lequel les orifices permettant l'intégration d'un deuxième organe externe ont été réalisés,
- la Fig. 4 est une représentation schématique en coupe du panneau de garnissage selon l'axe IV-IV de la Fig. 3,
- la Fig. 5 est une représentation schématique en coupe du panneau de garnissage selon l'axe V-V de la Fig. 3.
Dans la description les termes « longitudinal », « transversal », « avant » et
« arrière » sont définis selon les directions usuelles d'un véhicule automobile monté. Le terme longitudinal correspond donc à une direction s'étendant sensiblement selon la longueur du véhicule automobile et le terme transversal correspond à une direction s'étendant sensiblement selon la largeur du véhicule automobile.
En référence aux Fig. 1 et 2, on décrit une planche de bord 1 d'un véhicule automobile revêtue par un panneau de garnissage 2 réalisé selon le procédé de réalisation de l'invention. La planche de bord 1 étant usuelle, elle ne sera pas décrite en détail ici.
Le panneau de garnissage 2 recouvre la planche de bord et comprend une peau 4, formant la surface externe 6 de la planche de bord. La peau 4 est donc visible depuis l'habitacle du véhicule automobile et confère son aspect esthétique à la planche de bord 1 . La peau 4 recouvre une couche de support 8 du panneau de garnissage qui participe à la rigidité du panneau de garnissage et permet de lui conférer un toucher souple particulier. A cet effet, la couche de support 8 est par exemple une couche de mousse réalisée par moussage d'un matériau précurseur de mousse dans une cavité de moulage. La couche de support 8 peut être soit directement recouverte par la peau 4 lors de l'étape de moussage, soit revêtue après l'étape de moussage par la peau 4 de façon classique.
De façon classique, le panneau de garnissage 2 comprend un premier organe externe 10 s'étendant sensiblement transversalement au voisinage d'un bord 12 de la surface externe 6 sensiblement au centre de celle-ci selon la direction transversale. Le premier organe externe 10 est ici constitué par une grille d'un dispositif de dégivrage. Bien entendu, il pourrait s'agir d'un autre organe externe, ajouré ou non. Dans la suite de la description, le premier organe externe sera décrit comme étant une grille d'un dispositif de dégivrage.
La grille 10 du dispositif de dégivrage s'étend par exemple au voisinage du bord avant 12 de la surface externe 6. La grille 10 du dispositif de dégivrage se trouve ainsi à proximité du pare-brise du véhicule automobile lorsque la planche de bord 1 est montée, de sorte à permettre un dégivrage du pare-brise. La grille 10 du dispositif de dégivrage est disposée dans un logement 14 réalisé dans la peau 4 et la couche de support 8. Comme représenté sur les Fig. 4 et 5, ce logement 14 est réalisé dans une zone en creux du panneau de garnissage 2. A cet effet, la peau 4 et la couche de support 8 présente une dépression 16 dont le fond est formé par le logement 14 et également appelée « marche de style ». La grille 10 du dispositif de dégivrage comprend un bord arrière 18 et un bord avant 20 qui prennent chacun appui sur un décrochement 22 de la peau 4 et de la couche de support 8, ledit décrochement s'étendant au fond de la dépression 16 à partir d'une paroi 23 de ladite dépression.
Le panneau de garnissage 2 décrit ci-dessus et représenté sur la Fig. 1 peut être utilisé ainsi pour revêtir une planche de bord 1 de véhicule automobile, par exemple un véhicule automobile bas de gamme n'intégrant pas de système de sonorisation de l'habitacle avec un haut-parleur intégré à la planche de bord 1 . Ce panneau de garnissage 2 est réalisé de façon classique en réalisant tout d'abord la couche de support 8, en revêtissant celle-ci par la peau 4, en réalisant le logement 14, par exemple par fraisage, au fond de la dépression 16, puis en fixant la grille 10 du dispositif de dégivrage dans le logement 14.
Pour les véhicules automobiles de gamme supérieure, on peut prévoir que la planche de bord 1 intègre un deuxième organe externe 24 s'étendant sur la surface externe 6 du panneau de garnissage 2, comme représenté sur la Fig. 2. Le deuxième organe externe 24 est ici constitué par une grille d'un haut-parleur pour une gamme de véhicule intégrant un système de sonorisation de l'habitacle avec un haut-parleur intégré à la planche de bord 1 . Bien entendu, il pourrait s'agir d'un autre organe externe, ajouré ou non, tel qu'un élément de décor ou autre. Dans la suite de la description, le deuxième organe externe sera décrit comme étant une grille de haut-parleur.
Selon l'invention, un tel panneau de garnissage de gamme supérieure est réalisé à partir du panneau de garnissage 2 décrit ci-dessus, c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire de prévoir une peau 4 ou une couche de support 8 spécifiques pour intégrer la grille de haut-parleur 24.
Comme représenté sur la Fig. 2, la grille de haut-parleur 24 est disposée sensiblement au centre de la surface externe 6 du panneau de garnissage 1 en arrière et contre la grille 10 du dispositif de dégivrage. La grille de haut-parleur 24 s'étend au- dessus d'un orifice central 26, représenté sur la Fig. 3, et permettant le passage du son depuis le haut-parleur jusqu'à la grille 24 afin de diffuser le son dans l'habitacle. Plusieurs orifices de fixation 28 en forme de fentes sont réalisés dans la peau 4 et la couche de support 8 autour de l'orifice central 26 afin de recevoir des pattes de fixation (non représentées) s'étendant sous la grille de haut-parleur 24. Ces pattes de fixation sont par exemple des éléments d'encliquetage qui permettent la retenue de la grille de haut-parleur 24 lorsqu'ils sont introduits dans les orifices de fixation 28. Les orifices de fixation 28 sont par exemple répartis en regard de la périphérie de la grille de haut-parleur 24 afin d'assurer une bonne fixation de celle-ci. D'autres orifices de fixation 28 peuvent être prévus pour assurer un ancrage efficace de la grille de haut-parleur sur la surface externe 6 du panneau de garnissage, comme représenté sur la Fig. 3.
La grille de haut-parleur 24 comprend un bord avant 30 formant un décrochement par rapport à la surface de la grille de haut-parleur 24 de sorte que ce bord avant 30 s'étend sensiblement parallèlement à la paroi 22 de la dépression 16 lorsque la grille de haut-parleur 24 est montée. Ainsi, comme représenté sur la Fig. 5, le bord avant 30 prend appui contre la paroi 22 de la dépression 16 lorsque la grille de haut-parleur 24 est montée, ce qui permet de créer un appui vers l'arrière pour la grille de haut-parleur 24 qui est positionnée le long de la grille 10 du dispositif de dégivrage.
Comme représenté sur la Fig. 3, deux orifices de positionnement 32 sont en outre réalisés dans la peau 4 et dans la couche de support 8 de part et d'autre de l'orifice central 26. Ces orifices de positionnement 32 présentent une forme de fente longitudinale permettant de recevoir une patte de positionnement 34 de la grille de haut-parleur 24. Les pattes de positionnement 34 s'étendent en profondeur à partir du bord 30 de la grille de haut-parleur 24, ce qui permet leur introduction dans les orifices de positionnement 32 comme représenté sur la Fig. 4.
Les orifices de positionnement 32 sont disposés de part et d'autre d'un axe longitudinal 36 passant par le centre de la grille 10 du dispositif de dégivrage. Les orifices de positionnement 32 sont sensiblement symétrique l'un de l'autre par rapport à cet axe longitudinal 36 et sont donc disposés chacun à une distance d de l'axe longitudinal 36, comme représenté sur la Fig. 3.
Les orifices de positionnement 32 sont réalisés dans la peau 4 et la couche de support 8 de sorte à dégager une partie 38 du bord arrière 18 de la grille 10 du dispositif de dégivrage. Par « dégager une partie du bord arrière 18 de la grille 10 », on entend qu'une partie extrême avant 40 de l'orifice de positionnement 32 s'étend en regard de la partie 38 du bord arrière 18 de la grille 10, cette partie 38 n'étant pas en appui sur le décrochement 22 de la peau 4 et de la couche de support 8 puisque celui-ci à été percé lors de la réalisation de l'orifice de positionnement 32. Lorsque les pattes de positionnement 34 sont introduites dans les orifices de positionnement 32, lesdites pattes 34 viennent en appui contre la partie 38 du bord arrière 18, comme représenté sur la Fig. 4. La partie 38 du bord arrière 18 de la grille 10 du dispositif de dégivrage forme donc un appui vers l'avant pour la grille de haut-parleur 24.
Du fait de l'agencement des orifices de positionnement 32 par rapport à l'axe longitudinal 36 passant par le centre de la grille 10 du dispositif de dégivrage, lorsque les pattes de positionnement 34 sont placées dans les orifices de positionnement 32, la grille de haut-parleur 24 est centrée par rapport à la grille 10 du dispositif de dégivrage. Comme cette grille 10 est elle-même centrée selon la direction transversale par rapport à la surface externe 6 du panneau de garnissage 2, la grille de haut-parleur 24 est également centrée par rapport à la surface externe 6 du panneau de garnissage 2 lorsque les pattes de positionnement 34 sont disposées dans les orifices de positionnement 32.
Le fait de créer un appui de la grille de haut-parleur 24 contre une partie 38 du bord arrière 18 de la grille 10 du dispositif de dégivrage, plutôt que contre la peau 4 et la couche de support 8 permet de s'affranchir des problèmes de dispersion de la peau 4 par rapport à la couche de support 8 lors de la réalisation des orifices de positionnement 32 pour assurer un centrage précis de la grille de haut-parleur 24 par rapport à la grille 10 du dispositif de dégivrage et donc par rapport à la surface externe 6 du panneau de garnissage 2.
Tous les orifices 26, 28, 32 décrit ci-dessus sont par exemple réalisés par fraisage de la peau 4 et de la couche de support 8.
Le procédé de réalisation décrit ci-dessus permet de ne produire qu'un seul type de couche de support 28 et de peau 4 pour tous les panneaux de garnissage quelque soit la gamme de véhicules automobiles dans lesquels ces panneaux doivent être disposés. En outre, le centrage de la grille de haut-parleur est assuré de façon optimale en assurant le positionnement de cette grille 24 par rapport à la grille 10 du dispositif de dégivrage et non par rapport à la peau 4 ou à la couche de support, ce qui évite les problèmes de dispersions liés à la réalisation d'orifice et ne nécessite pas d'outillage particulier.
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