BUSTAMANTE DE LA PARRA ADRIAN (MX)
BUSTAMANTE DE LA PARRA ERIC (MX)
BUSTAMANTE DE LA PARRA ADRIAN (MX)
| US20030061819A1 | 2003-04-03 | |||
| US20010003242A1 | 2001-06-14 | |||
| US20040261418A1 | 2004-12-30 | |||
| US4002023A | 1977-01-11 | |||
| JPH11350918A | 1999-12-21 |
REIVINDICACIONES
1.- Método de reemplazo de encabillado integral de turbinas, en donde el encabinado esta compuesto de ductos de ventilación que enfrían el generador eléctrico, ductos de venteo que presurizan el encabinado, una chimenea por donde salen los gases humos generados por la combustión y esta compuesta por tres secciones rectangulares, un bastidor que sirve de apoyo a la chimenea, una junta de expansión que une a la tercera sección de la chimenea, ductos de admisión de aire por donde circula el flujo de aire proveniente de la casa de filtros que es conducido hasta el recinto del generador de gases, una casa de filtros por donde se filtra el aire exterior atmosférico, un plenum que evita turbulencias de flujo de aire y reduce el ruido producido en el encabinado y un recinto de generador de gases que es una cabina presurizada en donde se realiza la combustión , todos ellos soportados y unidos preferiblemente mediante ménsulas, placas, tornillos, tuercas, arandelas y empaques, en donde el método comprende las siguientes etapas en el orden señalado, para llevar acabo el desensamblado de dicho encabinado
i) desensamblar los ductos tanto de ventilación (enfrían el generador eléctrico) como de venteo
(presurizan el encabinado); ii) retirar la chimenea incluyendo el bastidor y la junta de expansión; iii) retirar los ductos de admisión de aire; iv) retirar la casa de filtros; v) retirar el plenum; y vi) retirar el recinto del generador de gases.
2 .- El método de conformidad con la reivindicación 1, en donde el desensamblado de los ductos de ventilación y de venteo consiste en instalar andamios para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos , separar el ducto <510> del ducto codo <505> utilizando una grúa viajera instalada en la nave industrial o un diferencial de cadena para suspender del ducto <510> por medio de una eslinga y grilletes colocados en sus orejas de izaje, colocar vientos para poder dirigir con facilidad la carga, una vez en esa posición se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas que lo une con el ducto <510A> , realizar la maniobra de izaje y retiro de dicho ducto del encabinado, retirar los ductos <510A>, motoventilador <500A>, <510B> y <510C> para lo cual se colocan grilletes en las orejas de izaje de los ductos <510A> y <510B> unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga colocando vientos para poder dirigir con facilidad la carga, una vez suspendida la carga, se realiza la maniobra de izaje y retiro de dichos ductos, una vez en el piso y si por espacio se requiere que se seccionen, se retira la torni Hería de cada unión, retirar los ductos <511> y <512> colocando grilletes en las orejas de izaje del ducto <512> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa viajera de la nave industrial o al diferencial de cadena por medio de una eslinga y además colocando vientos para poder dirigir con facilidad la carga, una vez suspendida la carga se retira la tornillería, tuercas y arandelas que unen al ducto <512> con el ducto <513>, realizar la maniobra de izaje y retiro de dichos ductos, colocar grilletes en las orejas de izaje de los ductos <514> y <517B> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena colocando a su vez, vientos para su fácil manejo, una vez sostenidos los ductos por el diferencial se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas que unen al ducto <514> con el ducto <513> y a su vez el ducto <517B > con el ducto <5 16B>, una vez liberados se realiza la maniobra de izaje y retiro de los ductos, terminada la acción anterior se procede a la colocación de grilletes en las orejas de los ductos <516B> y <519> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena colocándose les a su vez, vientos para su fácil manejo, una vez sostenidos los ductos se procede a retirar la abrazadera tipo "U" <516C> , la cual se encuentra sujeta a una estructura de viga "I" en forma de " L" invertida por medio de tornillos en cada uno de sus extremos, así mismo se procede al retiro de la tornillería que une al ducto <519> con el generador, una vez totalmente liberados los ductos se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro de los mismos, colocar grilletes a las orejas de izaje del ducto <513> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena colocándose le a su vez vientos para su fácil manejo, retirarlos tornillos, tuercas y arandelas para permitir el izaje de los mismos, retirar las ménsulas <513A> y <513B > fijas a la pared removible <510B>, colocar una lona ignifuga en la garganta de admisión de aire del generador eléctrico para evitar la entrada de objetos no deseados a su interior.
3.- El método de conformidad con la reivindicación 1, en donde el desensamblado de la chimenea consiste en retirar en primer lugar la sección superior mediante la colocación de andamios para poder tener acceso a sus cuatro caras y poder retirar el aislamiento térmico que la recubre, una vez retirado el aislamiento se procede al retiro de los tacones o guías que se encuentran colocados de 2 en 2 en cada una de las caras de la estructura que sirve de protección a la chimenea, en este se realiza mediante oxicorte (con soplete), se instalan orejas o perforaciones en la parte superior de la sección, para la colocación de grilletes que servirán para su izaje y retiro, liberar la sección de chimenea al retirar los tornillos, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio que la unen con la segunda sección o sección intermedia <410>, colocar aparejos de izaje, pendientes de la grúa y vientos en las cuatro caras de la sección, para poder dirigir con facilidad la carga, una vez retirada la primera sección, se procede al desensamble de la segunda sección o intermedia <410> mediante la colocación de andamios que permiten tener acceso a sus cuatro caras y poder retirar el aislamiento térmico que la recubre, una vez retirado el aislamiento, se le instalan orejas o se le realizando perforaciones en la parte superior de la sección para la colocación de grilletes v que servirán para su izaje y retiro mediante una grúa, una vez liberada esta segunda sección se le colocan -aparejos de izaje, pendientes de la grúa y se colocan vientos en las cuatro caras de la sección para poder dirigir con facilidad la carga, una vez concluido el retiro de dicha segunda sección o intermedia <410>, se procede a realizar el desensamble de la primera sección o inferior <400> al colocar andamios para poder tener acceso a sus cuatro caras y poder retirar e 1 aislamiento térmico que la recubre; una vez retirado el aislamiento se procede al retiro de los tornillos que unen a la sección <400> con la junta de expansión <390>, entre la junta de expansión y la primera sección se encuentra un empaque de teja de fibra de vidrio el cual también se retira, se instalan orejas o se le rea liza n dos perforación es en la parte superior de la sección de tal modo que se le puedan colocar grilletes v que sirven para su izaje y retiro mediante una grúa, se procede a su retiro por medio de oxicorte del botagua perimetral que le sirve de sello a la chimenea para no dejar pasar el agua al interior de la nave industrial, la sección <400> se apoya en la pieza del bastidor y se fija a éste por medio de tornillos los cuales se retiran para dejar totalmente liberada la primera sección, una vez liberada dicha sección se colocan los aparejos de izaje, pendientes de la grúa y se colocan vientos en las cuatro caras de la sección, para poder dirigir con facilidad la carga.
4.- El método de conformidad con la reivindicación 1, en donde el desensamblado de los ductos de admisión de aire se colocan andamios que permiten tener acceso a sus dos caras y poder retirar la tornillería que los ensambla, se retira la tornillería que une al motoventilador de cubierta con el ducto codo <5O5> , la tornillería que lo une con la mampara, una vez liberado el ducto codo <505> se colocan grilletes en cada una de sus orejas de izaje, haciéndoles pasar una eslinga para unirlos al gancho del diferencial, además se le hace pasar una eslinga en la base del ducto codo <505> en forma de enlace, uniéndola a un gancho de diferencial el cual queda en forma horizontal; se colocan vientos a la pieza para su fácil maniobra, realizar la maniobra de izaje y deslizamiento sobre la parte superior del recinto del generador de gases hasta dejarlo a la altura de la abertura que dejo libre la chimenea, dejándolo perfectamente fijo y asentado en dicha superficie, una vez en esa posición se retira la eslinga enlazada en la parte inferior y se realiza el cambio de la eslinga superior, soportada por el gancho del diferencial al gancho de la grúa, procediendo al izaje y retiro final por el espacio libre que dejo la chimenea, desensamblar la mampara al retirar la torni Hería que la une a la parte superior exterior del recinto del generador de gases; una vez liberada se colocan grilletes en las perforaciones de los tornillos retirados de las esquinas laterales, a su vez se le colocan sobre estos grilletes otros grilletes de mayor capacidad uniéndolos por medio de una eslinga al gancho del diferencial y colocando vientos para su fácil manejo, realizar la maniobra de izaje y retiro de dicha mampara, cubrirla plataformas de andamios cubriendo la abertura que queda al ser retirada la mampara, desensamblar la junta flexible de neopreno en sus dos uniones ya sea con el ducto circular <501> o con el ducto circular <503>, retirando las abrazaderas y la tornillería, tuercas y arandelas , colocar un grillete a la oreja de izaje del motoventilador de cubierta haciendo pasar el gancho del diferencial directamente por el grillete, una vez liberado el motoventilador de cubierta se procede a la realización de la maniobra de izaje y acomodo temporal en la parte superior exterior del plenum.
5.- El método de conformidad con la reivindicación 1, en donde el desensamblado de la casa de filtros consiste en colocar andamios, para poder tener acceso a sus cuatro caras y proceder al retiro de los tornillos , tuercas, arandelas y empaque de neopreno que la sujetan con el ducto <300>, colocar grilletes en cada una de sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo un estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, una vez liberada la casa de filtros se procede a su izaje y retiro.
6.- El método de conformidad con la reivindicación 1, en donde el desensamblado del plenum consiste en colocar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre los diferentes elementos, retirar el serpentín de enfriamiento de aire mediante oxicorte (con soplete) en su base, retirando las tuercas uniones, tanto de la tubería de admisión como la de salida , de esta manera dejándolo totalmente libre y procediendo a realizar la maniobra de izaje y retiro, retirar el filtro que protege la admisión de aire a la turbina retirando los tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, dicho filtro, retirar la tornillería, tuercas, arandelas y empaque de neopreno que une dicho plenum con el recinto del generador de gases; retirar el empaque de neopreno unido a la pared exterior del plenum por medio de tornillos, arandelas, empaque de neopreno y abrazaderas, retirar el difusor o admisión de aire al generador de gases, retirar los pernos, tuercas y arandelas que unen al plenum con la base del piso, una vez liberado el plenum se procede -a la colocación de grilletes en cada una de sus orejas de izaje haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo de un estrobo de cuatro brazos suspendido por una grúa y colocando vientos para su fácil manejo, realizar la maniobra de izaje para el retiro del plenum, colocar barreras a su alrededor y cubrir con plataformas de andamio la perforación que queda en el piso.
7.- El método de conformidad con la reivindicación 1, en donde el desensamblado del recinto del generador de gases comprende instalar andamios para tener acceso a cada una de las uniones entre los diferentes elementos, colocar en forma provisional una extensión de un patín, en el área donde fue retirado el plenum para permitir el arrastre del recinto del generador de gases hacia el exterior y permitir el izaje y retiro del mismo, dicho patín consta de cuatro secciones de vigas "I" y cuatro placas de unión, el cual se fija al piso por medio de soldadura, dos secciones por lado, previamente niveladas y alineadas con el patín originalmente colocado unidas en su parte media por placas, una en la parte interna y la otra en la parte externa de la viga "I", fijadas por tonillos y arandelas, colocar en forma transversal un tubo para unir las almas opuestas de cada sección evitando con ello el flambeo (evitar el cierre y choque de la parte inferior), retirar las placas de sellado de la pared oeste <215 A><215B> retirando la tornillería y empaques que las une a las paredes removibles <210A><21 OB > y al patín, así mismo se retiran las secciones de anillo <220A><220B> unidas a las placas <215A><215B> por medio de la tornillería y empaque, "rasurar" (emparejar) el patín, en su parte interna por medio de oxicorte a las piernas base de las columnas del bastidor integradas en las paredes removibles <210A><210B > para permitir la extracción el recinto del generador de gases y las paredes removibles <210A><210B> como un solo bloque, suspender provisionalmente el generador de gases al colocar en cada una de las orejas del soporte directamente el gancho de un diferencial uniendo los dos ganchos restantes de los diferenciales mediante una eslinga corta haciéndola pasar en forma de "U" por debajo del generador de gases, tensar los diferenciales para poder liberar y retirar el amortiguador y su mordaza del balancín que sostiene al generador de gases, retirar los filtros de aceite mediante la desconexión de las conexiones de la tubería de admisión y salida dejándolas perfectamente selladas, retirar los tornillos de su base para su total liberación, desconectar el tubo de venteo del cárter de aceite en la brida de salida colocando a su vez una brida ciega como protección, colocar un tubo en forma transversal al centro de la cara este del recinto del generador de gases soldado en sus extremos para evitar el flambeo de sus paredes durante la paso de arrastre e izaje, colocar canrcamos en las paredes lado este del recinto del generador de gases en la parte inferior externa, alineadas con el patín provisional, colocar ménsulas provisionales fijas al piso por medio de soldadura con sus orejas de agarre alineadas con el patín provisional en el extremo opuesto al recinto del generador de gases, para que sirvan de punto de apoyo para los tirfors que realizaran el arrastre del recinto del generador de gases, retirar la tornillería, tuercas, arandelas y empaque que une al recinto con el patín, una vez liberado el recinto se procede a la maniobra de arrastre del mismo al colocarlo sobre el patín provisional mediante los ganchos de los tirfors que son colocados en las orejas de las ménsulas provisionales y los ganchos del cable de dichos tirfors en los careamos, soldados al recinto del generador de gases iniciando de esta manera en forma simultánea con los tirfors el arrastre hasta dejarlo totalmente sobre el patín provisional, una vez realizado esto se procede a retirar las ménsulas provisionales por medio de oxicorte, una vez hecho lo anterior se coloca un tubo en forma transversal al centro de la cara oeste del recinto del generador de gases para unir las dos almas de las piernas base de las columnas del bastidor evitando con esto el flambeo de las paredes durante el izaje, colocar grilletes en las orejas de izaje del recinto del generador de gases haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo de un estrobo de cuatro brazos suspendido por una grúa, colocando vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro definitivo del recinto del generador de gases.
8.- Método de reemplazo de encabillado integral de turbinas de conformidad con la reivindicación 1, en donde el método comprende las siguientes etapas en el orden señalado, para llevar acabo el ensamblado de dicho encabinado: i) ensamblar el recinto del generador de gases; ii) ensamblar el plenum; iii) ensamblar los ductos de admisión de aire; iv) ensamblar los ductos de venteo atmosférico; v) ensamblar la junta de expansión; vi) ensamblar el bastidor; vii) ensamblar la chimenea; viii) ensamblar el recubrimiento de la junta de expansión; ix) ensamblar la casa de filtros; x) ensamblar los ductos de enfriamiento del generador eléctrico; y xi) ensamblar las instalaciones y accesorios.
9.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamblado del recinto del generador de gases consiste en colocar grilletes en sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos un ojo del estrobo de cuatro brazos suspendido por una grúa, colocarle vientos para su fácil manejo permitiendo su izaje y colocación del mismo en forma perfectamente alineada sobre el patín provisional, liberar los aparejos de izaje dejando solamente los dos grilletes del lado oeste, colocar diferenciales sostenidos por medio de garras para vigas con ojo de izaje a la viga que limita la nave industrial en el nivel de solo aire, alineados con las orejas de izaje del lado oeste, hacer pasar el gancho del diferencial correspondiente a cada uno de los grilletes para permitir el izaje del mismo sobre el patín provisional, retirar la viga "I " incluida en el recinto del generador de gases, unir las bases de las columnas en su parte inferior por medio de tornillos con tuerca y arandelas, concluido el retiro de la viga provisional "I", proceder a bajar nuevamente el recinto del generador de gases a su posición inicial retirando los grilletes, las orejas de izaje y los diferenciales con las garras para vigas con ojo, hacer pasar estrobos de acero por las orejas existentes en un tren de compresión, lado norte y sur a la altura del generador eléctrico, que servirán de punto de apoyo a los tirfors instalados para el arrastre del recinto, el otro extremo del cable con el gancho del tirfor se hace pasar por el oj o de una eslinga que abraza en la parte inferior al recinto, de tal manera que éste quede abrazado completamente por la eslinga y los tirfors ejerzan tracción en sus caras laterales, norte y sur, proceder a realizar la maniobra de arrastre, previa colocación de un ángulo en la parte frontal interna del recinto, retirar los aparejos de arrastre y proceder a desensamblar y retirar las cuatro secciones del patín provisional así como sus atiesadotes al aplicar oxicorte, una vez realizado lo anterior volver a colocar las orejas de izaje al recinto para colocar grilletes en cada una haciendo pasar las mismas en el ojo de la eslinga para unir de esta manera las orejas de la misma cara, colocar diferenciales al centro de la cara sur y norte del recinto, los cuales están suspendidos por medio de garras para viga con ojo de izaje a las vigas "I" del techo de la nave industrial, hacer pasar a sus ganchos de izaje el centro de la eslinga, para lo cual se procede primero por izar una cara separándola del patín, calzando los extremos con tarugos por seguridad, procediendo a limpiar la grasa de la superficie de contacto con el patín y colocando el empaque de neopreno pegándolo al patín, retirar los tarugos y colocar nuevamente la cara en su posición de ensamble guiándola con llaves de cola; enseguida proceder a realizar la misma maniobra con la otra cara, colocar tornillos, arandelas y tuercas, izar las paredes removibles <2I0A><210B> colocándosele una eslinga abrazándola por la salida de los ductos de venteo atmosférico y colocando los ojos de la eslinga al gancho de la grúa, utilizar vientos para facilitar su manejo , colocar la pared removible <210A> en el costado sur del recinto introduciéndola por el tiro de la chimenea, antes de colocarlo en su posición final, se recorta y pega el empaque de neopreno al patín, con unas llaves de cola se guía y dirige a su posición final, al concluir la maniobra se retiran los aparejos de izaje; para posteriormente proceder de la misma manera con la pared removible <210B> en el costado norte del recinto, retirar las llaves de cola y colocar tornillos, tuercas y arandelas en la unión con el patín y en la unión lateral, proceder con el estrobado de las placas de sellado de la pared oeste <215A><215B>, así como de las secciones de anillo <220A><220B> haciéndoles pasar un grillete a cada una de las piezas en las perforaciones que tienen, uniendo dichos grilletes por un estrobo y asegurando sus ojos al gancho de la grúa, proceder a la colocación de vientos para su fácil manejo y realizar la maniobra de izaje e introducción de las piezas por el tiro de la chimenea hasta dejarlos a nivel del piso del patín, retirar el estrobo y colocar un diferencial suspendido por medio de garras para viga con ojo de izaje, a las vigas "I " del techo de la nave industrial al centro de la pared oeste del recinto, colocar la placa de sellado <215A> colocándole un grillete en la perforación central de la parte superior de la pieza y haciéndole pasar el gancho del diferencial para su izaje, procediendo a colocarle del empaque de tela de fibra de vidrio en su contorno y en su base realizando así la maniobra y colocación de la pieza en su lugar definitivo, sellar su unión con la pared removible <210B> por medio de tornillos y arandelas y en su base en la unión con el patín, con tornillos, tuercas y arandelas, colocar la placa de sellado <215B> colocándole un grillete en la perforación central de la parte superior de la misma haciéndole pasar el gancho del diferencial para su izaje procediendo a colocarle el empaque de tela de fibra de vidrio en su contorno y en su base, realizando así la maniobra y colocación de la pieza ,en su lugar definitivo, sellar su unión con la pared removible <210B> por medio de tornillos y arandelas en su base en la unión con el patín con tornillos, tuercas y arandelas y en la unión con la placa de sellado <210B> por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar las secciones de anillo <220A><220B> unidas a las placas <215A><215B> en su parte central por medio de tornillos, tuercas, arandela y empaque de tela de fibra de vidrio, realizando la maniobra de izaje y colocación en forma manual, retirar la suspensión provisional del generador de gases, colocando en su base el amortiguador y fijándolo con los tornillos respectivos, conectándolo con la mordaza del balancín, procediendo a tensionar el amortiguador a la capacidad establecida, retirando los dos diferenciales y la eslinga que los unía, con esta acción queda suspendido el generador de gases como se encontraba originalmente, colocar los filtros de aceite en su base respectiva, fijándola con sus tornillos; retirando los sellos de trapo y cinta, de las conexiones de la tubería de admisión y salida, conectándolos nuevamente a los filtros, conectar el tubo de venteo del cárter de aceite retirando la brida ciega colocada como protección y realizar la conexión del tramo de tubo correspondiente colocando en sus bridas de unión un empaque y espárragos.
10.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble del plenum consiste en colocar grilletes en sus orejas de izaje haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos que esta suspendido por una grúa, colocar vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación del plenum, el cual se alinea sobre las perforaciones existentes en el piso, aunque desfasado de su posición definitiva ya que la saliente estructural del nivel superior (solo aire) no permite dejarlo en posición definitiva en esta maniobra, retirar y liberar los aparejos de izaje; colocar un montacargas de cadena en cada una de las orejas que se encuentran integradas a un patín en su cara norte y sur, utilizándolas como puntos de apoyo, hacer pasar el otro extremo, con el gancho, por el ojo de una eslinga que abraza en la parte inferior a la altura de la base al plenum de tal manera que éste quede abrazado completamente por la eslinga y con la posibilidad de tracción en sus caras laterales (norte y sur) por montacargas, colocar el empaque de neopreno en la parte del patín y en la pared posterior u oeste del plenum donde se une con el recinto generador de gases, arrastrar y dejar al plenum en la posición adecuada ayudados por llaves de cola haciendo coincidir las perforaciones existentes en el piso con las de la base del plenum, una vez en esta posición retirar los aparejos utilizados para el arrastre para procede a la nivelación del plenum colocando, de ser necesario, laminas en su base asegurándose que las perforaciones para la unión plenum-recinto generador de gases coincidan perfectamente; instalar y apretar los pernos, tuercas y arandelas que fijan al plenum a su base en el piso, además de que su cara oeste se encuentra unida al recinto del generador de gases por medio de tornillos , tuercas y arandelas así como el ángulom, el cual esta colocado provisionalmente , colocar un empaque de neopreno en su cara de unión con el patin y en su cara interna, dichas uniones se fijan por medio de tornillos, tuercas y arandelas; instalar, nivelar e interconectar el serpentín de enfriamiento de aire, el cual es fijado al piso interior del plenun por medio de soldadura, sus conexiones de admisión y salida se conectan nuevamente, instalar el difusor o admisión de aire al generador de gases, fijar el empaque de neopreno a la pared del recinto generador de gases por medio de tornillos, tuercas, arandelas y abrazaderas, instalar el filtro que protege la admisión de aire a la turbina el cual, en forma manual, se introduce al interior del plenum y ayudados por un trole que se encuentra en el techo parte interna del plenumizar y sostenerlo para sujetarlo a la pared exterior este del recinto generador de gases por medio tornillos , tuercas, arandelas y empaque de neopreno, colocar las válvulas de globo en las salidas del drenaje de piso al exterior.
1 L- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble de los ductos de admisión de aire consiste en colocar andamios para poder tener acceso a sus caras y poder colocar la tornillería que los ensambla, empezando por la localización del ducto <300>, colocar grilletes en sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocar respectivos vientos para su fácil manejo, para realizar la maniobra de izaje y colocación, instalando previamente un empaque de neopreno en la base que lo unirá al plenum, alinear el ducto <300> con la base adherida al plenum, la unión se realiza con la colocación y apriete de los tornillos, tuercas y arandelas; colocar el empaque de neopreno en la unión del ducto circular <501> con el ducto <300>, instalar el ducto circular <501> fijándolo a los tornillos que trae soldado el ducto <300> por medio de tuercas y arandelas, colocar en el extremo libre del ducto circular <501> la junta flexible de neopreno por medio de tornillos, tuercas, arandelas y abrazaderas, instalar las dos secciones de base <504B> a los soportes adheridos al techo del plenum por medio de tornillos, tuercas y arandelas; instalar las dos secciones de base <504A> manteniéndolas unidas entre si por medio de las soleras secciones de base <504C> y a su vez unidas a las secciones de base <504B> por medio de tornillos , tuercas y arandelas, izar y colocar el motoventilador de cubierta sobre la base conformada por las secciones <504A><504B><504C>, ayudados por llaves de cola se realiza la alineación y se colocan en forma provisional los tornillos , tuercas y arandelas que lo unen a la base, enseguida retirar los aparejos de izaje, colocar el empaque de neopreno en las caras de unión del motoventilador de cubierta, verificar que el motoventilador gire sin dificultad al colocar en forma manual el ducto <503> unido en su cara oeste al motoventilador de cubierta por medio de tornillos, tuercas y arandelas, retirando en la maniobra las tuercas y arandelas colocadas en forma provisional, dejando solamente los tornillos y procediendo de inmediato a realizar la unión ducto <5O3> motoventilador de cubierta y sección de base <504A>, unir la cara este del ducto <503> con la junta flexible de neopreno por medio de tornillos, tuercas, arandelas y abrazaderas, colocar la mampara a la altura de la puerta norte de acceso al recinto generador de gases, dicho elemento no tiene orejas de izaje por lo que se le hace pasar una eslinga abrazándola por completo haciendo pasar el ojo de la eslinga por el gancho de un diferencial previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, procediendo a realizar la maniobra de izaje, colocándole vientos al elemento para su fácil manejo, antes de colocarse en su posición definitiva (orientado el mecanismo de cierre hacia la parte suroeste), colocar el empaque de neopreno en la base adherida al techo del recinto generador de gases, alinear la mampara para proceder a la unión por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar un empaque de neopreno en la cara superior de la mampara, procediendo al desembalaje del ducto codo <505> y a continuación colocando grilletes en sus dos orejas de izaje, localizadas en la cara oeste, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo de una eslinga y esta a vez sujeta por el estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, realizar la maniobra de izaje y colocación, introduciendo el ducto codo <505> por el tiro de la chimenea, dejándolo sobre el techo del recinto generador de gases, retirar los aparejos de izaje y colocar un diferencial suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, colocando grilletes en las cuatro orejas de izaje y haciéndoles pasar dos eslingas de tal manera que la carga quede equilibrada y se pueda suspender verticalmente, hasta hacer coincidir el ducto codo <505> con la mampara, alinear dicha pieza con el motoventilador de cubierta y la mampara mediante llaves de cola, para proceder con la colocación y apriete de los tornillos, tuercas y arandelas en la unión con la mampara.
12.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble de ductos de venteo atmosférico consiste en instalar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos, empezando por los ductos de venteo atmosférico del lado sur, colocar grilletes en las orejas de izaje del ducto <503S> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocar vientos para su fácil manejo, para proceder con la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea hasta dejarlo momentáneamente sobre la pared removible <210A>, colocar un diferencial colgando por medio de una eslinga a la estructura protectora de la chimenea lado sur y haciendo colgar el gancho por el centro de la perforación de salida de los ductos de venteo atmosférico, el gancho de este diferencial se cambia por el de la grúa y se procede a dejar al ducto <530S> en posición de atornillarlo y colocarle el empaque de unión con la pared removible <210A> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo retirar los aparejos de izaje sin retirar el diferencial, colocar un grillete en el ojo que trae en el refuerzo interno del ducto <536> haciéndole pasar los dos ojos de la eslinga al grillete y la parte media se sujeta por medio del gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, izar e introducir el ducto <536> por el tiro de la chimenea hasta dejarlo momentáneamente sobre la pared removible <210A>, realizando el cambio del gancho de la grúa por el del diferencial colgado previamente, colocar dicha pieza en su posición Final, fijándolo a los ángulos existentes en la parte inferior del piso (nivel solo aire) por medio de tornillos, tuercas y arandelas, retirar los aparejos de izaje incluyendo el diferencial ; colocar el empaque de neopreno en el extremo libre del ducto <530S>; colocar la mampara mediante la grúa a la altura de la puerta norte de acceso al recinto generador de gases, dicho elemento no tiene orejas de izaje por lo que se le hace pasar una eslinga abrazándola por completo haciendo pasar el ojo de la eslinga por el gancho de un diferencial previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, colocar vientos e izar dicho elemento para que una vez arriba del techo del recinto del generador de gases, en forma manual, colocarlo en su posición final quedando orientado el mecanismo de cierre hacia la parte suroeste, colocar los tornillos, arandelas y tuercas; colocar la j unta flexible de neopreno que es la que realiza la unión entre el ducto <536> y la mampara, dicha unión se realiza por medio de tornillos, tuercas, arandelas y abrazaderas, iniciar la colocación de los ductos de venteo atmosférico del lado norte, empezando por el desembalaje del ducto <530N>, colocando grilletes en las orejas de izaje de dicho ducto uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo , procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea hasta dejarlo sobre la pared removible <210B> a la cual va unido, con la ayuda de llaves de cola se alinea perfectamente en su lugar definitivo, realizando la unión con tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo retirar los aparejos del izaje; izar la mampara, dicho elemento no tiene orejas de izaje por lo que se le hacen pasar dos eslingas abrazándola por completo, quedando suspendida en forma horizontal, haciendo pasar los ojos de las eslingas por el gancho de un diferencial previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, colocar vientos para su fácil manejo antes de colocarse en su posición definitiva (orientado el mecanismo de cierre hacia la parte noroeste), colocar un empaque de neopreno en la unión con el ducto <530N> y con la ayuda de llaves de cola alinearlo para su unión con tornillos, tuercas y arandelas, una vez fijo retirar los aparejos del izaje sin retirar el diferencial, colocar otro diferencial suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje equidistante del anterior, izar el ducto <531> al cual se le colocan grilletes en las orejas de izaje uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, introducir dicho ducto por el tiro de la chimenea hasta dejarlo sobre el techo del recinto generador de gases, retirar el gancho de la grúa para cambiarlo por diferenciales suspendidos de la viga estructural, procediendo a realizar la maniobra de izaje y colocación en su lugar definitivo, alinear dicho ducto con la mampara a la cual se une por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo el ducto retirar los aparejos del izaje; introducir dicho ducto por el tiro de la chimenea hasta dejarlo sobre el techo del recinto generador de gases, izar e introducir el ducto <532> por el tiro de la chimenea hasta dejarlo sobre el techo del recinto generador de gases, a dicho ducto se le colocan grilletes en las orejas de izaje uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, retirar el gancho de la grúa para utilizar un diferencial previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, colocar dicho ducto en su lugar definitivo, una vez fijo el ducto se retiran los aparejos del izaje; izar e introducir el ducto <534> por el tiro de la chimenea hasta dejarlo sobre el techo del recinto generador de gases, para izar dicho ducto se le coloca un grillete en el ojo que trae en el refuerzo interno dicho ducto haciéndole pasar los dos ojos de la eslinga al grillete y la parte media se sujeta por medio del gancho de la grúa, colocándosele a su vez vientos para su fácil manejo, retirar el gancho de la grúa y la eslinga dejando solamente el grillete se cambia la maniobra a un diferencial previamente suspendido por medio de una eslinga de la estructura protectora de la chimenea lado este y haciendo colgar el gancho por el centro de la perforación de salida de los ductos de venteo atmosférico, el gancho de este diferencial se hace llegar directamente al grillete colocado en el ducto <534> y se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación en su posición definitiva, fijándolo a los ángulos existentes en la parte inferior del piso (nivel solo aire) por medio de tornillos, tuercas y arandelas, una vez fijo retirar los aparejos de izaje incluyendo el diferencial colocando finalmente la rejilla Irving a nivel de piso de solo aire; izar e introducir por el tiro de la chimenea el ducto <533> hasta dejarlo sobre el techo del recinto generador de gases, para izar dicho elemento se le colocan grilletes en las orejas de izaje uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, retirar el gancho de la grúa para cambiarla por diferenciales previamente suspendidos a las vigas del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, colocar dicho ducto en su lugar definitivo, ayudado por llaves de cola se logra la alineación perfecta con el ducto <532> al cual se une por medio de tomillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo colocar los pernos y el ángulo en forma de columpio, colocar andamios sobre el techo del recinto generador de gases para tener acceso y facilitar la colocación de la junta flexible de neopreno, la cual une a los ductos <533> y <534>, y retirar los aparejos del izaje del ducto <533>.
13.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble de la junta de expansión consiste en colocar andamios para poder tener acceso a sus cuatro caras y poder colocar la tortillería, izar e introducir la junta de expansión por el tiro de la chimenea hasta dejarla en su posición final, para izar la j unta de expansión se le colocan cáncamos giratorios en las perforaciones de la solera superior en cada una de las esquinas haciéndoles pasar una eslinga a través de ellos y fijándola al gancho de la grúa colocándoles sus respectivos vientos para su fácil manejo, alinear dicha junta de expansión con la ayuda de llaves de cola, con la base del caracol de la turbina, retirar los separadores que mantienen retraída la junta de expansión así mismo se retira provisionalmente el fleje que sostiene al aislamiento térmico que recubre a la junta de expansión en su parte inferior para poder colocar y dar apriete a los tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio que la une con el caracol de la turbina, una vez fija la junta de expansión, retirar los aparejos de izaje y volver a colocar el aislamiento térmico sujeto por el fleje alrededor de la junta de expansión.
14.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble del bastidor consiste en instalar andamios para tener acceso a cada una de las uniones, izar el marco sur del bastidor colocándole una eslinga al centro de la viga "I" en forma de ocho haciéndola pasar y sujetándola por el gancho de la grúa colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobre la base de unión de la pared removible <210A> y del recinto generador de gases ayudado siempre por llaves de cola para lograr su perfecta alineación, colocando y apretando los tornillos, tuercas y arandelas en las uniones de las columnas <301>, una vez fijo el marco, retirar los aparejos del izaje; izar el marco norte colocándole una eslinga al centro de la viga "1" en forma de ocho sujetándola por el gancho de la grúa colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobre la base de unión de la pared removible <210B> y del recinto generador de gases ayudado siempre por llaves de cola para lograr su alineación, colocando y apretando los tornillos, tuercas y arandelas en las uniones de las columnas <301>, una vez fijo el marco, retirar los aparejos del izaje, izar y colocar los ángulos <302C> uniéndolos a la viga "I" y a las columnas <301> de los marcos, por medio de tornillos, tuercas y arandelas, izar las dos vigas "I" <302A> enlazándolas por medio de una eslinga en cada extremo y sujetándolas por el gancho de una grúa colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea hasta dejarlas sobre la junta de expansión momentáneamente, retirar los aparejos de izaje y colocar uno sobre el techo del recinto generador de gases y el otro en su posición final en el lado oeste uniendo los marcos norte y sur en su parte superior por medio de tornillos, tuercas y arandelas, izar y colocar los ángulos en forma de ménsulas <302C> que unen a la viga "I" <302A> lado oeste que se encuentra instalada con las columnas <301> por medio de tornillos, tuercas y arandelas, izar dos de los ángulos <302B> colocándolos en el lado oeste uniendo en la parte inferior a los marcos del lado norte con los del lado sur, por medio de tornillos, tuercas y arandelas, izar los otros dos ángulos <302B> y <302O colocándolos j unto con la viga "I" <302A> sobre el techo del recinto generador de gases en espera de ser instalados durante la colocación de la sección <400> de la chimenea.
15.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble del la chimenea consiste en colocar andamios para tener acceso a sus cuatro caras y poder realizar los alineamientos y uniones entre secciones y con la junta de expansión, ensamblar la sección <400> de la chimenea, procediendo al desembalaje y colocación de las orejas en cada una de sus esquinas (consistentes en placas triangulares con perforaciones en cada uno de los lados que forman ángulo recto y al centro de la placa, en forma perpendicular se suelda una placa en forma de oreja (las perforaciones coincidirán con las existentes en las secciones de la chimenea) haciéndoles pasar tornillos con tuercas y arandelas, una vez colocadas, instalar un grillete en cada una de las orejas y se les hace pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos suspendido por una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, una vez que haya entrado en la estructura del bastidor y antes de asentarla sobre él, se coloca la viga "I" <302A> del lado este, uniendo los marcos norte y sur en su parte superior por tornillos, tuercas y arandelas, de la misma forma, colocar los dos ángulos <302C> en forma de ménsula uniendo la viga "I" <302A> con las columnas <301> lado este, de los marcos norte y sur por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar los ángulos <302B> uniéndolos a las columnas <301> lado este, de los marcos norte y sur por medio de tornillos, tuercas y arandelas, alinear y colocar con la ayuda de llaves de cola, la sección de chimenea <400> sobre las vigas "I" <302A> del bastidor, realizando dicha unión con tornillos, tuercas y arandelas y de ser necesario para su nivelación se le colocaran lainas, una vez fija la sección de la chimenea <400> al bastidor, retirar los aparejos del izaje, incluyendo las orejas , antes de concluir la instalación de la sección de chimenea <400> se procede a la introducción de la junta flexible de neopreno entre la separación que existe entre la sección de la chimenea <400> y la junta de expansión para quedar en espera de su posterior instalación, realizar la unión entre la junta de expansión y la sección de chimenea <400>, retirando primero la lona instalada de protección, procediendo a realizar la unión por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio, con esta acción se concluye el ensamble de la sección de la chimenea <400>, a continuación se procede al desembalaje de la sección de la chimenea <410>, para lo cual se colocan orejas triangulares de izaje en cada una de sus esquinas, instalando un grillete en cada oreja y se les hace pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea hasta dejarla perfectamente alineada y sobre la sección de chimenea <400> siempre ayudados por llaves de cola facilitando la maniobra, unir la sección de chimenea <410> con la sección de chimenea <400> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio, una vez realizada la unión, retirar los aparejos del izaje, con esto se concluye el ensamble de la sección de chimenea <410>, a continuación se procede al desembalaje de la sección de chimenea <420>, esta sección no tiene orejas así es que se enlaza por medio de un estrobo de cuatro brazos de tal manera que dos de sus brazos queden orientados al norte y los otros dos hacia el sur, atorados por la primer ceja en forma de ángulo que tiene como refuerzo en su perímetro la sección de la chimenea <420>, el estrobo de cuatro brazos se hace pasar por el gancho de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, para de esta manera proceder a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea hasta dejarla perfectamente alineada y sobre la sección de chimenea <4 10>, siempre ayudados por llaves de cola facilitando la maniobra, unir la sección de chimenea <420> con la sección de chimenea <410> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio, una vez realizada la unión se procede a retirar los aparejos del izaje, con esto se concluye el ensamble de la sección de chimenea <420>, a continuación se colocan tacones en las caras internas de la estructura que sirve de protección a la chimenea por medio de soldadura, forrar las secciones de la chimenea <400><410><420> con aislamiento térmico, el cual esta conformado por 76 secciones las cuales van adheridas a las paredes exteriores de las secciones de la chimenea, por medio de clavos, soldados por su cabeza a las paredes de las secciones de chimenea, colocando un tramo de "tubing" (tubería) a través del clavo, colocando enseguida una arandela de aluminio circular, enseguida se coloca el aislamiento térmico y Finalmente se introduce a través del clavo una arandela cuadrada y finalmente se dobla el clavo a un ángulo de 90°, de esta manera quedara sujeto el aislamiento térmico a las paredes de las secciones de la chimenea, quedando en forma traslapadas unas con otras y costuradas entre si por alambre de acero inoxidable, y colocar un botagua perimetral por medio de soldadura, sellando perfectamente el acceso de agua al interior de la nave industrial por el tiro de la chimenea.
16.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble del recubrimiento de junta de expansión consiste en recubrir la junta de expansion en sus cuatro caras por igual número de almohadas con aislamiento térmico sujetas a ella por medio de alambre de acero inoxidable, recubriendo en forma perimetral a la junta de expansión se encuentran las secciones <380A> apoyada sobre el techo del recinto generador de gases <200>, la sección <380B> apoyada sobre la pared removible <210A>, la sección <380C> apoyada sobre la pared removible <210B> y las secciones <380D><380E><380F> apoyadas y unidas sobre las paredes de sellado lado oeste del recinto generador de gases, todas ellas ensambladas y unidas entre si por medio de tornillos, tuercas, arandelas, empaque de tela de fibra de vidrio unidas a estas secciones en su parte libre, con la junta flexible de neopreno unida por medio de soleras <385A><385B><385B><385C> tornillos, tuercas y arandelas; concluyendo con el sellado, el extremo libre de la junta flexible de neopreno se sujeta a una serie de extensiones de solera perforada <330A><330B><330B><330C> distribuidas en sus cuatro lados, unidas a ésta por medio de soleras <385A><385B><385B><385C> tornillos, tuercas y arandelas las cuales a su vez se unen a una solera multiperforada adherida en forma soldable a la periferia de la sección de chimenea <400> y unida a esta por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio.
17.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble de la casa de filtros consiste en ensamblar las dos secciones <430A><430B>, para lo cual se colocan andamios que permitan el acceso a las caras de unión colocándosele el empaque de neopreno, colocar grilletes de las orejas de izaje de la sección <430A> y hacer pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, llevar a cabo el izaje y colocación sobre calzas que permitan el acceso a una persona para poder realizar la colocación y apriete de tornillería que la une en su parte inferior (solamente se retira el estrobo de cuatro brazos de la maniobra de izaje), colocar grilletes a las orejas de izaje de la sección <430B> y hacer pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación sobre calzas que permitan el acceso a una persona para poder realizar la colocación y apriete de tornillería que la une en su parte inferior, así mismo se realiza la alineación entre las dos secciones <430A><430B>, ayudado por llaves de cola y realizando la unión por medio de tornillos, tuercas y arandelas, una vez realizado el ensamble, retirar el estrobo de cuatro brazos solamente, colocar los pasillos laterales iniciando con la instalación de los tres soportes inferiores <C19> lado norte, unidos por medio de tornillos, tuercas y arandelas a la parte inferior de la sección <430A> quedando en forma de cantiliver, colocar una eslinga agarrando al pasillo norte <P3> por su parte central de tal manera que permita su unión con la sección <430A>, dicha maniobra se realiza con la ayuda de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo y alineación, la unión del pasillo norte <P3> con la sección <430A> se realiza a través de tornillos, tuercas y arandelas además se une a los soportes inferiores en forma de cantiliver <C19> por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar el barandal <B8N> del pasillo norte <P3> en su costado norte, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar el barandal <B7N> del pasillo norte <P3> en su costado este, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas, continuando con la instalación de los pasillos laterales, se procede a instalar los soportes inferiores <C9> lado sur, unidos por medio de tornillos tuercas y arandelas a la parte inferior de la sección <430B> quedando en forma de cantiliver, colocar una eslinga agarrando al pasillo sur <P2> por su parte central de tal manera que permita unir y atornillarlo con la sección <430B>, dicha maniobra se realiza con la ayuda de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo y alineación, la unión del pasillo sur <P2> con la sección <430B> se realiza a través de tornillos, tuercas y arandelas además se une a los soportes inferiores en forma de cantiliver <C9> por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar el barandal <B8S> del pasillo sur <P2> en su costado sur unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar el barandal <B7S> del pasillo sur <P2> en su costado este, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas; colocar andamios en el contorno del ducto de admisión <300> instalado previamente para poder colocar el empaque de neopreno en su unión con la casa de filtros (secciones <430A><430B» y poder realizar dicha unión, en primer andamios para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos, iniciando por el ducto cuadrado doble codo <510>, aprovechando la grúa viajera de la nave industrial o en su defecto colocando un diferencial de cadena realizando la suspensión del ducto <510> por medio de una eslinga y dos grilletes colocados en sus orejas de izaje, colocando además vientos para poder dirigir con facilidad la carga, izar y colocar el ducto en su unión con la cara norte del ducto codo de admisión <505>, una vez en su posición, colocar tomillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo el ducto, retirar los aparejos de izaje, ensamblar el ducto cuadrado de transición circular <510A> con el motoventilador <500A> y este a su vez con el ducto cuadrado de transición circular <510B>, el ensamble de estos elementos entre si se lleva a cabo antes de colocarlos en su posición definitiva, por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez unidos, se procede a realizar la maniobra de izaje, colocándole grilletes en las orejas de izaje de los ductos cuadrados de transición circular <5I0A> y <510B > unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga, se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación de dichos ductos en el lugar correspondiente, siendo este sobre la base existente en el techo del recinto generador de gases, se procede a realizar la maniobra y colocar los tornillos, tuercas y arandelas que lo unen a su base y los tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno que une al ducto cuadrado de transición circular <510A> con el ducto cuadrado doble codo <510>, concluida la fijación se retiran los aparejos del izaje; a continuación se procede a la colocación de grilletes en las orejas de izaje del ducto cuadrado codo horizontal <510O unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan vientos para poder dirigir con facilidad la carga, se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación de dicho ducto en el lugar 93 lugar se hace pasar por cada uno de los grilletes no retirados de las orejas de izaje de las secciones <430A><430B> el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, izar y colocar la casa de filtros sobre el ducto de admisión <300> llevando acabo su alineación con la ruada de llaves de cola, se dej a apoyada la casa de filtros y se procede a realizar su unión con tornillos, tuercas y arandelas retirando los aparejos del izaje, colocar soportes inferiores <C1O><C11><C12> lado oeste, unidos por medio de tornillos, tuercas y arandelas a la parte inferior de las secciones <430A><430B> quedando en forma de cantiliver, colocar una eslinga agarrando al pasillo oeste <P 1> por su parte central de tal manera que permita unir y atornillar a las secciones <430A><430B>, dicha maniobra se realiza con la ayuda de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo y alineación, la unión del pasillo sur <PI> con la secciones <430A><430B> se realiza a través de tornillos, tuercas y arandelas, además se une a los soportes inferiores en forma de cantiliver <C1O><C11><C12> por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar el barandal <B4N> del pasillo oeste <P1> en su costado norte, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar el barandal <B4S> del pasillo oeste <P1> en su costado sur, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas, colocar el barandal <B5> y <B6> del pasillo oeste <P1> en su costado oeste, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas, fabricar y colocar una escalera marina de acceso a la casa de filtros (pasillo oeste <PI> al nivel de solo aire, adecuando el barandal perimetral de ese nivel, colocar los trenes del piso de la casa de filtros así como los de las persianas, colocar los aleros de las ventanas <R7>, los cuales van unidos a la cara oeste de la casa de filtros por medio de tornillos y arandelas, y colocar filtros.
18.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble de los ductos de enfriamiento del generador eléctrico consiste en instalar andamios para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos, iniciando por el ducto cuadrado doble codo <510>, aprovechando la grúa viajera de la nave industrial o en su defecto colocando un diferencial de cadena realizando la suspensión del ducto <510> por medio de una eslinga y dos grilletes colocados en sus orejas de izaje, colocando además vientos para poder dirigir con facilidad la carga, izar y colocar el ducto en su unión con la cara norte del ducto codo de admisión <505>, una vez en su posición, colocar tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo el ducto, retirar los aparejos de izaje, ensamblar el ducto cuadrado de transición circular <510A> con el motoventilador <500A> y este a su vez con el ducto cuadrado de transición circular <510B>, el ensamble de estos elementos entre si se lleva a cabo antes de colocarlos en su posición definitiva, por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez unidos, se procede a realizar la maniobra de izaje, colocándole grilletes en las orejas de izaje de los ductos cuadrados de transición circular <510A> y <510B> unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga, se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación de dichos ductos en el lugar correspondiente, siendo este sobre la base existente en el techo del recinto generador de gases, se procede a realizar la maniobra y colocar los tornillos, tuercas y arandelas que lo unen a su base y los tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno que une al ducto cuadrado de transición circular <510A> con el ducto cuadrado doble codo <510>, concluida la fijación se retiran los aparejos del izaje; a continuación se procede a la colocación de grilletes en las orejas de izaje del ducto cuadrado codo horizontal <510C> unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan vientos para poder dirigir con facilidad la carga, se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación de dicho ducto en el lugar correspondiente, siendo este en la unión con el 61
ducto cuadrado de transición circular <510B> unido a él por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez realizada Ia unión se retiran los aparejos del izaje, colocar las ménsulas izquierda y derecha <513A><513B> colocadas sobre la pared removible <210B>unidas a ella por medio de tornillos y arandelas, colocar el ducto cuadrado recto <513> colocando en primer lugar grilletes en las orejas de izaje uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena, además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga procediendo a realizar la maniobra correspondiente, colocando el ducto cuadrado recto <513> sobre las ménsulas izquierda y derecha <513A><5 13B> realizando la unión por medio de tornillos, tuercas y arandelas, unir el ducto cuadrado codo vertical <511> con el ducto cuadrado <512>, la unión se realiza en el extremo más largo del ducto <512> de tal manera que el extremo libre quede orientado hacia el oeste y el extremo libre del ducto <511> quede orientado hacia el sur, la unión entre ductos se realiza por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez realizada la unión, colocar grilletes en las orejas de izaje del ducto cuadrado codo vertical <511> unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan vientos para poder dirigir con facilidad la carga, se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación de dichos ductos en su extremo superior de la unión con el ducto cuadrado codo horizontal <510O y en su extremo inferior con el ducto cuadrado recto <513> realizándose la unión por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez realizada la unión, retirar los aparejos del izaje, colocar el ducto cuadrado <514>, colocando primero grilletes en las orejas de izaje del ducto unidos al gancho de la grúa viajera de la nave industrial o al de un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan vientos para poder dirigir con facilidad la carga, izar y colocar dicho ducto en el extremo libre del ducto cuadrado recto <513> cuya unión se realiza por la parte mas larga del ducto cuadrado <514>, de tal manera que la salida del ducto <514> quede orientada hacia arriba, la unión se realiza por medio de tornillos} tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez realizada la unión se retiran los aparejos del izaje, colocar el adaptador ducto cuadrado <SISA> y el copie ducto cuadrado corto <516A> en el extremo libre del ducto cuadrado <514> sujetos provisionalmente por un tornillo, tuerca y arandela en cada esquina de la unión, enseguida se realiza la colocación de grilletes en las orejas de izaje del ducto cuadrado codo sin un adaptador <515B> unidos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje , procediendo a realizar la maniobra de izaje , colocándole vientos para poder dirigir con facilidad la carga, colocando el ducto insertándolo en el copie <516A> quedando suspendido temporalmente quedando el extremo libre orientado hacia el sur, colocar al ducto cuadrado codo sin adaptadores <517B>, el copie ducto cuadrado largo <516B > en uno de sus extremos y en el otro extremo se le coloca el copie ducto cuadrado corto <516A> y el adaptador ducto cuadrado <517A> en ese mismo lado, hacer pasar una eslinga abrazando el ensamble arriba mencionado sujetándolo por el gancho de un diferencial de cadena previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, procediendo a realizar la maniobra de izaje, colocando el copie ducto cuadrado largo <516B> a la altura de la estructura de vigas "I" en forma de "L" invertida, de tal manera que quede sujeta por la abrazadera tipo "U" <516C> a dicha estructura en forma temporal, en el otro extremo se une el adaptador ducto cuadrado <517A> con el ducto cuadrado codo sin un adaptador <517B> en forma temporal por medio de un tornillo, tuerca y arandela en cada esquina de la unión, en el extremo libre del copie ducto cuadrado largo <516B> se le inserta el ducto cuadrado recto con un adaptador <517C>, las partes provisionalmente instaladas se nivelan y alinean y se procede a puntear los adaptadores, copies y ducto cuadrado; procediendo a volver a bajar todas las piezas y realizar la soldadura en forma definitiva en todo el contorno realizando limpieza mecánica y aplicación de pintura a todas las partes, una vez concluida esta acción se repiten las maniobras de izaje y colocación realizando las uniones en forma definitiva con tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno sujetando a la abrazadera "U" con la estructura por medio de tornillos en cada uno de sus extremos, colocar la junta flexible de neopreno unida al ducto cuadrado recto con un adaptador <517C> por medio de abrazaderas tipo solera <515B><515C> y tornillos, tuercas y arandelas, colocar el ducto cuadrado de transición rectangular <519> precisamente encima de esta garganta, ayudados por un diferencial de cadena previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, colocando grilletes en las orejas de izaje unidos por medio de una eslinga al gancho del diferencial, la unión se realiza por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, en su otro extremo el ducto cuadrado de transición rectangular <519> se une con la junta flexible de neopreno por medio de abrazaderas tipo solera <518B><518C> y tornillos, tuercas y arandelas.
19.- El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde el ensamble de instalaciones y accesorios consiste en dar servicio a los elementos nuevos y a los previamente desinstalados, como son el motoventilador de cubierta <500>; el motoventilador que inyecta aire al generador eléctrico <500A>; alumbrado interno del recinto generador de gases; alumbrado interno de la casa de filtros; interruptor limitador ("limit swich") de las diferentes puertas y ventanas de acceso, transmisores de presión, detectores térmicos, de gas, de fuego ultravioleta e infra-rojo, en donde el servicio consiste en la alimentación e interconexión, introducción de conductores, instalación de tuberías conduit y accesorios de sujeción, desde su acometida hasta su punto final, corroborando la continuidad, voltaje y resistencia en sus conductores, así como el giro adecuado de los motores, así mismo se procede a la conexión del sistema de detección de gas y supresión de fuego a base de CO2, que consta de un gabinete, conteniendo normalmente cilindros de CO2, interconectados por medio de una red de distribución del agente extintor, interconectando el sistema primario, secundario y a las persianas <520><520A><520B>, se reinstalan sus conexiones y tuberías, así como los accesorios del circuito electrónico que lo controla, ensamblar y conectar la línea de OC de venteo, así como su separador de venteo de aceite del filtro del cárter, que une a dicha línea y la conduce al exterior, realizar la prueba de hermeticidad del recinto para asegurar que no existen fugas de presión adicionales a las propias de venteo, por ejemplo al arrojar una bomba de las llamadas de humo dentro del recinto, realizar pruebas eléctricas, mecánicas, como por ejemplo de giro y amperaje al ventilador de cubierta, eléctricas y de lazo a los componentes de seguridad y control, pruebas de torque a la tortillería de fijación, de alineación y de operación de las mamparas de cierre automático, etc.
20.- Recinto de generador de gases mejorado, caracterizado por la colocación de pasillos de acceso a las persianas de casa de filtros, la incorporación de dichas persianas en la casa de filtros, evitando con ello la colocación de doble filtro, la incorporación de drenes en el piso tanto de las persianas, casa de filtros y plenum, facilitando de esta manera su limpieza, la instalación de puertas abatibles dando fácil acceso a la sección de la turbina, la instalación de interruptor limitador ("limit swich") en cada una de sus puertas y ventanas, manifestando su condición en el panel de control de la turbina, la incorporación de motoventiladores axiales sustituyendo a los de polea, la instalación de mamparas a base de persianas accionadas por resorte, de fácil intercambio y mantenimiento, la incorporación de juntas flexibles, dando al equipo hermeticidad y facilidad de acoplamiento entre sus secciones, la construcción del bastidor con mayor numero de piezas atornillables facilitando su montaje e instalación y su base con mayor área, incorporación de un ducto adicional en la admisión de aire proporcionando mayor altura a la casa de filtros y logrando con ello la admisión de aire menos contaminado dejando además en el mismo plano de acceso a las dos entradas de la casa de filtros permitiendo con ello comodidad y ahorro en tiempo para el cambio de filtros, la colocación de apagadores de alumbrado en el exterior del recinto, logrando con ello poder observar el interior por las mirillas, sin necesidad de abrir las puertas, la incorporación de un espacio predeterminado en la casa de filtros para la instalación del panel de control. |
MéTODO DE REEMPLAZO DE ENCABINADOS INTEGRALES PARA
TURBINAS
Campo de la Invención
La presente invención esta relacionada con el campo de encabillados integrales para turbinas en plataformas marinas ó en tierra, y más particularmente al reemplazo de dichos encabillados, los cuales son mejorados para tener una mayor resistencia a un ambiente altamente corrosivo, como por ejemplo el prevaleciente en las plataformas marinas y que pennite optimizar las condiciones interiores del mismo para una mejor protección de la turbina o turbo-cargador.
Antecedentes de la invención
Debido a las condiciones ambientales que predominan en las zonas marinas los equipos utilizados para exploración sondeo y extracción de petróleo sufren de corrosión en corto tiempo aún teniendo un mantenimiento preventivo o correctivo, por lo cual tienen que ser reemplazados o rehabilitados a la mayor brevedad posible para no ocasionar problemas en la operación de la cual forman parte aún existiendo los llamados equipos de "by-pass".
El desensamblado y ensamblado de algunos de esos equipos es realizado de una manera fácil dependiendo de la ubicación y espacio en el que se encuentren. Sin embargo, el ensamble y desensamble de otros equipos se vuelve muy complicado por el espacio que ocupan , la cercanía con otros equipos con los cuales interactúan, la ubicación de estos y la operación que realizan dentro del proceso del cual forman parte.
Dentro de los múltiples equipos que presentan problemas para su reemplazo, rehabilitación y mantenimiento en las plataformas marinas se encuentran los encabillados de turbinas o turbo- cargadores. La función de estos equipos tiene un papel muy importante en por ejemplo, las llamadas plataformas marinas de servicios, por lo que su protección al medio ambiente que predomina en las zonas marinas se ha convertido en una de las preocupaciones del personal a cargo de dichas plataformas. Debido a esto, las revisiones o evaluaciones de dichos equipos tienen que ser periódicas para evitar accidentes.
Una vez que como resultado de la evaluación o revisión del encabillado se concluye que es
necesario su reemplazo, el problema a resolver es el como llevar a cabo el cambio de dicho encabinado considerando el espacio reducido que existe en las plataformas marinas para llevarlo a cabo. A este respecto, es de entenderse que cuando el encabinado integral es nuevo o se va a instalar por primera vez, su ensamble en tierra es relativamente fácil debido a que el fabricante cuenta con el espacio y herramientas adecuadas para llevar a cabo dicha tarea. Sin embargo, las condiciones no son las mismas cuando el encabinado integral tiene que ser ensamblado en una plataforma marina en donde existe una gran diferencia en lo que respecta al espacio con el que cuentan los técnicos en relación cuando el ensamble se realiza en tierra. Entre los equipos o componentes más relevantes que conforman el encabinado se encuentran la chimenea, ductos de enfriamiento, ductos de venteo atmosférico, bastidor, ductos de admisión de aire, casa de filtros, plenum y recinto del generador de gases. Para cualquier persona con conocimientos medios en la materia sería obvio que para llevar a cabo dicho reemplazo del encabinado, los pasos a seguir serían el desensamblar y ensamblar cada uno de los equipos relacionados con la turbina o turbo- cargador. Sin, embargo, cuando se lleva a la práctica estos pasos resultaría que es necesario aplicar una inventiva para poder realizar con éxito en un espacio reducido, incómodo, con elevadas exigencias de seguridad y en poco tiempo dicho reemplazo.
El solicitante de la presente invención reconoce que para llevar a cabo el reemplazo de encabillados integrales efectivamente son necesarios los pasos de desensamble y ensamble. Sin embargo, como se mencionó líneas arriba, el método de desensamble y ensamble para los diferentes equipos que existen en una plataforma marina es diferente para cada equipo, por lo que se deberá emplear una inventiva para poder realizar con éxito el reemplazo y con alto grado de seguridad. Por ejemplo, la colocación de una grúa para levantar los componentes del encabinado.
De una búsqueda del arte previo relacionada con la presente invención se concluyó que no existe hasta la fecha una solicitud o patente o publicación que esté relacionada con la presente invención y que además resuelva los problemas de reemplazo del recinto del encabinado, el cual se describe en detalle más adelante. Sin embargo, se debe señalar que en la técnica previa existen por ejemplo los documentos relacionados con un ensamble de cabina o recinto que comprende múltiples unidades de recinto moldeadas en forma idéntica (US 5,690,400), ensamble de cabina de protección contra fuego (US2004 195946) y ensamble de cabina para servicios de suministro de quemador de aceite (CA821295). Sin embargo, ninguno de estos
documentos o alguna combinación de los mismos describen la presente invención.
Más aún, el desensamble y ensamble de encabillados integrales en plataformas marinas deberá de cumplir con los requerimientos de seguridad internacionales y los adicionales establecidos por el cliente.
Por lo tanto es un objetivo de la presente invención establecer los lineamientos y secuencia que se deberán seguir para el desensamble y ensamble de encabinados integrales incluyendo aquellos relacionados con mecánica, eléctrica y motriz, así como el control, manejo de materiales, herramientas y equipos utilizados en el desensamble y ensamble de encabinados para turbinas, así como brindar las medidas de seguridad al personal que intervenga en las acciones destinadas para tal operación.
El presente procedimiento de desensamble y ensamble de encabinados integrales para turbinas tiene aplicación en todos los encabinados integrales para turbinas, tanto en costa fuera como en tierra.
Al llevar a cabo el reemplazo del encabillado de un turbina se debe de considerar los materiales utilizados que deben de ser resistentes a ambientes altamente corrosivos, las pruebas de sellado, atenuación de ruido, los mecanismos del encabillado tal como bisagras, de cierre y apertura de puertas, tortillería, conexiones de líneas, de venteo, de escape, etc. Por lo que nuevamente queda de manifiesto la inventiva que se debe de tener para poder realizar el reemplazo para cumplir con las especificaciones internacionales y requeridas por el cliente.
Por lo tanto, un objetivo adicional de la presente invención es el reemplazo de un encabillado integral de turbina o turbo-cargador por un encabinado mejorado resistente a un ambiente altamente corrosivo, como por ejemplo el marino.
Otro objetivo de la presente invención es el proporcionar un procedimiento para el reemplazo de un encabinado integral de turbina o turbo-cargador corroído por un ambiente corrosivo, al realizar el desensamble y ensamble de los diferentes equipos relacionados con la protección y funcionamiento de una turbina en corto tiempo para de esta manera evitar que dichos equipos estén fuera de servicio durante largo tiempo ocasionando los problemas o
inconvenientes que esto implica.
Definiciones.
Encabinado: Es el conjunto de componentes que forman parte de la protección y funcionamiento de la turbina, tal como ductos tanto de ventilación como de venteo, chimenea incluyendo el bastidor y la junta de expansión, ductos de admisión de aire, casa de filtros, plenum y el recinto del generador de gases. Por lo tanto, este término en la presente invención no esta restringido al recinto en -sí de la turbina.
Andamio: Armazón metálica compuesta por elementos o vigas puestos horizontalmente y sostenidos en pies derechos y puentes, o de otra manera, que sirve para colocarse encima de ella y trabajar con cierta seguridad, a una altura determinada.
Charola: También conocida como plataforma, elemento de andamio que sirve de superficie de sustento para el personal, construida de acero o aluminio, cuyos extremos se encuentran provistos de orejas para su fijación.
Larguero: Elemento normalmente tubular, cuya función es de estabilizar y mantener equidistantes los postes de los andamios.
Equipo: Conjunto de utensilios y/o aparatos para realizar un trabajo.
Herramienta: Maquinaria y accesorios necesarios para el desempeño de un trabajo.
Chimenea: Ducto por donde se le da salida a los gases / humo generados por la combustión.
Casa de Filtros: Recinto Metálico el cual aloja una serie de filtros porosos por los que a través de los mismos permite pasar el aire libre de impurezas que mantendrá presurizado y mantendrá una adecuada ventilación al generador eléctrico.
Bastidor: Estructura metálica que sirve para dar apoyo y soporte a la chimenea.
Plenum: Recinto en donde se aloja el aire proveniente de la casa de filtros. Su objetivo es mantener al aire ya filtrado del medio ambiente, a una presión y temperatura constante, la cual servirá para obtener una combustión satisfactoria.
Recinto Generador de Gases: Recinto presurizado en donde se realiza la combustión entre el aire a presión y temperatura constante proveniente del plenum, y el gas combustible que mueve la turbina de potencia, resultando de ello los gases de combustión. Debido a la presurización del recinto, esto ayuda a la extracción inmediata de los gases generados de dicha combustión.
Ductos: (del tipo: Ventilación, Escape, Admisión, etc.) Medio metálico, plástico, etc. Por el cual, los gases, líquidos y/o aire de la atmósfera son dirigidos a un lugar previamente destinado.
Turbina: Motor constituido por una o varias ruedas móviles de alabes sobre la cual actúa la fuerza viva de un fluido (agua, vapor, gas, aire, etc).
Vientos: Tramos de soga que se le unen a una pieza que será izada, con el objeto de poder manejar dicha pieza estando suspendida o colgada de la grúa.
Breve Descripción de la Invención
La presente invención se refiere a un encabillado integral mejorado resistente a un ambiente altamente corrosivo y a un método de desensamble y ensamble para el reemplazo de dicho encabillado integral de turbina ó turbo-cargador en plataformas marinas que consiste en evaluar la condición en la que se encuentra el recinto de turbina, si es necesario el reemplazo se procede a verificar que el equipo este fuera de operación, que el equipo eléctrico sea desenergizado, la línea de suministro de gas combustible sea bloqueada, proceder al desensamble de instalaciones y accesorios, de ductos de enfriamiento del generador eléctrico, ductos de venteo atmosférico, de la chimenea , del bastidor, de la junta de expansión, de ductos de admisión de aire , de la casa de filtros, del plenum y del recinto del generador de gases, y del ensamble de los equipos anteriores en el sentido inverso, es decir al ensamblar el recinto del generador de gases, del plenum, de la casa de filtros, etc . Además, las respectivas pruebas de operación deberán de realizar se como por ejemplo la prueba de hermeticidad.
Los pasos ó etapas involucrados en el desensamble son en el orden siguiente:
1.- Se desensamblan los ductos tanto de ventilación (enfriar el generador eléctrico) como de venteo (presurización del encabillado). 2.- Se retira la chimenea incluyendo el bastidor y la junta de expansión.
3.- Se retiran los ductos de admisión de aire.
4.- Se retira la casa de filtros.
5.- Se retira el plenum.
6. Se retira el recinto del generador de gases.
Los pasos ó etapas involucrados en el ensamble son en el orden siguiente:
1.- Ensamblar el recinto de generador de gases. 2.- Ensamblar el plenum. 3.- Ensamblar la casa de filtros.
4.- Ensamblar los ductos de admisión de aire.
5.- Ensamblar la chimenea incluyendo el bastidor y la junta de expansión.
6.- Ensamblar o conectar los ductos tanto de ventilación como venteo.
Una vez concluido el ensamble del encabillado integral se procede a realizar las pruebas de hermeticidad, pruebas eléctricas, mecánicas, como por ejemplo de giro y amperaje al ventilador de cubierta, eléctricas y de lazo a los componentes de seguridad y control, pruebas de torque a la tortillería de fijación, de alineación y de operación de las mamparas de cierre automático, etc.
Breve descripción de las figuras.
La figura 1 es una vista en perspectiva del encabillado integral para turbinas. La figura 2 es una vista lateral derecha del encabillado integral para turbinas. La figura 3 es una vista en despiece del encabillado integral para turbinas.
Innovaciones y mejoras.
El encabillado integral motivo de este documento, contiene mejoras e innovaciones con respecto
al encabinado desensamblado, por ejemplo el material de construcción empleado en general, es de acero inoxidable 316 L, evitando con esto la corrosión y el desprendimiento de óxido al interior, pidiendo este dañar la turbina , además pintado en su exterior dándole mayor durabilidad. La colocación de pasillos de acceso a las persianas de casa de filtros, la misma incorporación de persianas en la casa de filtros, evitando con ello la colocación de doble filtro. La incorporación de drenes en el piso tanto de las persianas, casa de filtros y plenum, facilitando de esta manera su limpieza. La instalación de puertas abatibles dando fácil acceso a la sección de la turbina (caracol). La instalación de interruptor limitador ("limit swich") en cada una de sus puertas y ventanas, manifestando su condición en el panel de control de la turbina. La incorporación de moto ventiladores axiales sustituyendo a los de polea. La instalación de mamparas a base de persianas accionadas por resorte, de fácil intercambio y mantenimiento. La incorporación de juntas flexibles, dando al equipo hermeticidad y facilidad de acoplamiento entre sus secciones. Innovación en la construcción del bastidor, con mayor numero de piezas atornillables facilitando su montaje e instalación y su base con mayor área. El incorporar un ducto adicional, en la admisión de aire proporcionando mayor altura a la casa de filtros y logrando con ello la admisión de aire menos contaminado, además de dej ar en el mismo plano de acceso a las dos entradas de la casa de filtros, permitiendo con ello comodidad y ahorro en tiempo para el cambio de filtros. El tener los apagadores de alumbrado en el exterior del encabillado, logrando con ello poder observar el interior por las mirillas, sin necesidad de abrir las puertas. La incorporación de un espacio predeterminado en la casa de filtros para la instalación del panel de control. La mejora en la estética en general.
A continuación se hace una descripción detallada de cada uno de las etapas del método para el reemplazo del encabillado integral incluyendo referencias numéricas de las partes, sin embargo, para fines prácticos y considerando que los elementos mencionados se repiten en las figuras anexas por igual, no se hace mención en específico a cada una de dichas figuras por contener estas las mismas referencias numéricas que indican cada elemento del encabillado integral.
Desensamble de instalaciones y accesorios.
Después de efectuar una inspección visual general y corroborar que el equipo este fuera de operación y totalmente desenergizado; se procede al retiro en primer lugar de los circuitos eléctricos de fuerza que alimentan al motor de cubierta <500> y al motor del ventilador que
inyecta aire al generador <500A>. Este desensamble consiste en la desconexión, retiro de conductores, tuberías conduit (protección de cables) y accesorios de sujeción, desde su acometida hasta su punto final. Una vez realizado esto, se procede al retiro de los circuitos de alumbrado, alimentadores de la casa de filtros <430A><430S> y recinto del generador de gases <200>, realizando el retiro de luminarias, cajas de registro, tuberías conduit y accesorios de sujeción. Una vez realizada esta primera etapa, se procede al retiro y desconexión del sistema de detección de gas y supresión de fuego a base de CO2, y que consta de un gabinete, conteniendo normalmente cilindros de CO2* interconectados por medio de una red de distribución del agente extintor, interconectando el sistema primario, secundario y a las persianas <520><520A><520S>, se retiran sus conexiones y tuberías, así como los accesorios del circuito electrónico que lo controla, se dejan perfectamente marcadas e identificados los circuitos, ya que este equipo se recupera y se vuelve a instalar en su momento. Se procede al desensamble y retiro de la línea de OC de venteo, así como su separador de venteo de aceite sintético del filtro del cárter, que une a dicha línea y la conduce al exterior, tanto la línea como el separador se recuperan, para posteriormente volver a instalarse con el encabinado nuevo. Por último se procede a la desconexión de los transmisores de presión de la casa de filtros, retirando los circuitos electrónicos que los alimentan, así como los detectores térmicos, de gas, ultravioleta e infra-rojo. Por último se cubre la turbina con una lona ignifuga.
Desensamble de ductos de enfriamiento del generador eléctrico.
Concluido el punto anterior y liberado el encabinado de cualquier conexión eléctrica y de control, se evalúan todas las partes que conforman los ductos de enfriamiento del generador eléctrico, los cuales sirven para la inducción y conducción del aire que enfría al generador eléctrico, estos se encuentran en el inicio de su trayectoria, acoplados al ducto codo <505> por medio del ducto <510>, este a su vez con el <510A>, este a su vez con el motoventilador <500A>, este a su vez con el <510B>, este a su vez con el <510C>, este a su vez con el <511>, este a su vez con el <512>, este a su vez con el <513>, este a su vez con el <514>, este a su vez con el <515A>, este a su vez con el <5I6A>, este a su vez con el <515B>, este a su vez con el <516A>, este a su vez con el <517A>,este a su vez con el <517B>,este a su vez con el <516B>, este a su vez con el <517C>, este a su vez con el empaque <518A>, este a su vez con el ducto <519> y por último este va unido al generador eléctrico. Todas las uniones intermedias y finales de los ductos, son por medio de una solera multiperforada sobresaliente, que forma
parte integral del mismo ducto, en forma perimetral y que al unirse con la contraparte, en su unión lleva un empaque de neopreno y los une una serie de tornillos, con tuercas y arandelas. Los ductos <510>, <510A>, <500A>, <510B>y <510O están soportados o apoyados directamente en el techo del recinto del generador de gases <200>; el ducto <513> se encuentra apoyado en dos ménsulas <513A> <513B> fijas a estas por medio de tornillos, tuercas y arandelas, así también el ducto <516B> esta sostenido por una abrazadera tipo "U" de solera <516C>. Todos los demás ductos se sostienen en base a sus uniones entre ellos)' por aquellos que tienen apoyos.
Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el desensamble, instalando en primer lugar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos, Empezando por el ducto <510>, retirando la tornillería que lo une con el ducto codo <505>, aprovechando la grúa viajera de la nave industrial o en su defecto colocando un diferencial de cadena realizando la suspensión del ducto <510> por medio de una eslinga y grilletes colocados en sus orejas de izaje, además se le colocaran dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga. Una vez en esa posición se procede al retiro de la tornllería, tuercas y arandelas que lo une con el ducto <510A>, concluido el retiro de la tornillería y comprobando la liberación total del ducto <510>, se realiza la maniobra de izaje y retiro del ducto en cuestión. Terminada la acción se procede al retiro de los ductos <510A>, motoventilador <500A>, <510B> y <510C>, en primer lugar se retira la tornillería, tuercas y arandelas que unen al ducto <510C> con el ducto <51 1>, se procede a la colocación de grilletes en las orejas de izaje de los ductos <510A> y <510B> unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga, una vez suspendida la carga, se realiza la maniobra de izaje y retiro de los ductos en cuestión. Una vez en el piso y si por espacio se requiere que se seccionen, se retirara la tornillería de cada unión. Una vez concluida la acción anterior, se procede al retiro de los ductos <511> y <512>, colocando en primer lugar grilletes en las orejas de izaje del ducto <511> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga, una vez suspendida la carga se retira la tornillería, tuercas y arandelas que unen al ducto <512> con el ducto <513> una vez terminado el retiro de tornillería y corroborar que se encuentren libres las piezas, se realiza la maniobra de izaje y retiro de los ductos, Concluida la acción anterior, se procede a colocar grilletes en las orejas de izaje de los
ductos <514> y <517B> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena, colocándoseles a su vez, vientos para su fácil manejo. Una vez sostenidos los ductos por el diferencial, se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas que une al ducto <514> con el ducto <513> y a su vez el ducto <517B> con el ducto <516B> una vez liberados se realiza la maniobra de izaje y retiro de los ductos. Terminada la acción anterior se procede a la colocación de grilletes en las orejas de los ductos <516B> y <519> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena colocándoseles a su vez, vientos para su fácil manejo. Una vez sostenidos los ductos se procede a retirar la abrazadera tipo "U" <516C>, la cual se encuentra sujeta a una estructura de viga " 1" en forma de "L" invertida, por medio de tornillos en cada uno de sus extremos, así mismo se procede al retiro de la tornillería que une al ducto <519> con el generador. Se observa que queden totalmente liberados los ductos y se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro de los ductos, Por último se le colocan grilletes a las orejas de izaje del ducto <513> uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena, colocándosele a su vez vientos para su fácil manejo. Se procede al retiro de los tornillos, tuercas y arandelas, concluido el retiro se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro definitivo. Inmediatamente se procede a retirar las ménsulas <513A> y <513B> fijas a la pared removible <510B> por medio de tornillos y arandelas al retirar los tornillos manualmente, se retiran las ménsulas. Con esta acción se concluye con el desensamble total de esta ductería, colocándosele una lona ignífuga en la garganta de admisión de aire del generador eléctrico como acción de seguridad para evitar la entrada de objetos no deseados a su interior.
Desensamble de ductos de venteo atmosférico
Concluidas las acciones del punto anterior y siguiendo adelante con el desensamble, se procede al retiro de los ductos que conforman, el venteo atmosférico de la turbina, cuya función es encausar y dar salida al exterior, a los gases y vapores formados dentro del encabinado del recinto del generador de gases y la turbina; conformados principalmente por dos salidas, la norte y la sur. La norte, en su inicio se encuentra ensamblado el ducto <530N> directamente a la pared removible <210B>, en su otro extremo, el ducto <530N> se encuentra acoplado a la mampara <520A> y esta a su vez con el ducto <531>, este a su vez con el ducto <532>, este a su vez con el ducto <533>, el cuál se encuentra suspendido por medio de un soporte y dos pernos en forma de columpio de la estructura de la nave industrial; este a su vez se acopla a una
junta flexible de neopreno <535> y esta finalmente al ducto <534> que se encuentra en su otro extremo ensamblado al piso del nivel de solo aire de la nave industrial, teniendo como protección en dicho piso una rejilla Irving, dando así salida al exterior a los gases y vapores formados en el recinto. Por otra parte los ductos del lado sur, en su inicio se encuentra ensamblado el ducto <530S> directamente a la pared removible <210A>, en su otro extremo, el ducto <530S> se encuentra acoplado a la mampara <520B> y esta a su vez con una junta flexible de neopreno <545> y esta finalmente al ducto <536> que en su otro extremo se encuentra ensamblado al piso del nivel de solo aire de la nave industrial, teniendo como protección en dicho piso una rejilla Irving, dando así salida al exterior a los gases y vapores formados en el recinto. Las uniones entre estos ductos tanto los del norte como los del sur, intermedias y finales, están realizadas por medio de una solera multiperforada sobresaliente, que forma parte integral del mismo ducto, en forma perimetral y que al unirse con la contraparte, en su unión lleva un empaque de neopreno unido por una serie de tomillos, tuercas y arandelas.
Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el desensamble, instalando en primer lugar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos. Empezando por los ductos de venteo del lado norte, iniciando por el <533>, colocando grilletes en las orejas de izaje de dicho ducto uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena, colocándoseles a su vez, vientos para su fácil manejo. Una vez sostenido el ducto por el diferencial, se procede al retiro en primer lugar del soporte y sus pernos que sostienen a dicho ducto, en segundo lugar se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas que unen al ducto <533> con la junta flexible de neopreno y a su vez dicho ducto, en su otro extremo con el ducto <532> una vez liberado se realiza la maniobra de izaje y retiro del ducto <533>. Inmediatamente se procede al retiro de la rejilla Irving, que protege en su parte superior al ducto <534>, procediendo a la colocación de un grillete en la oreja de izaje del ducto <534> haciéndole pasar el gancho directamente del diferencial de cadena, una vez sostenido el ducto por el diferencial, se procede al retiro de la tornillería, una vez liberado se realiza la maniobra de izaje y retiro del ducto <534> incluyendo la junta flexible de neopreno que lleva adherido en el otro extremo. Por seguridad se vuelve a colocar la rejilla Irving antes retirada y se sella la perforación de salida del ducto <534>. El siguiente paso es el retiro del ducto <532>, colocando en primer lugar grilletes en sus orejas de izaje, uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena, colocándoseles a su vez ; vientos para su fácil manejo. Una vez sostenido el ducto por el diferencial, se procede al retiro de la tornillería, tuercas y
arandelas que lo une con el ducto <531> una vez liberado se realiza la maniobra de izaje y retiro del ducto <532>.
Concluida esta acción, se procede al retiro o desensamble del ducto <531> colocando en primer lugar grilletes en sus orejas de izaje, uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena, colocándoles a su vez, vientos para su fácil manejo. Una vez sostenido el ducto <531> por el diferencial, se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas, que lo une con la mampara <520A>, asegurando que se encuentre totalmente liberado el ducto <531>, se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro del ducto <531>. A continuación se colocan grilletes en las perforaciones de los tornillos de la parte superior de la mampara <520A>, a su vez se le colocan sobre los grilletes otros grilletes para poder hacerles pasar una eslinga que los una y sujetarla al gancho de un diferencial de cadena, colocándoles a su vez vientos para su fácil manejo. Una vez sostenido el ducto se procede al retiro de los tornillos, tuercas y arandelas, que lo unen al ducto <530N>, comprobando su liberación se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro de la mampara <520A>. Finalmente se coloca un grillete en la oreja de izaje del ducto <530N> haciendo pasar el gancho directamente del diferencial de cadena, por dicho grillete, una vez sostenido el ducto por el diferencial, se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas, que lo une a la pared removible <210B> una vez liberado se realiza la maniobra de izaje y retiro del ducto <530N>, concluyendo con esta acción el retiro o desmantelamiento de los ductos de venteo, del lado norte.
A continuación se procede con el desmantelamiento de los ductos de venteo del lado sur, una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el desensamble , instalando en primer lugar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos, iniciando por el ducto <530S> procediendo en primer lugar a la colocación de grilletes en sus orejas de izaje respectivas, haciendo pasar por ellos una eslinga que los una a un gancho de diferencial de cadena, colocándoles a su vez vientos para su fácil manejo , una vez sostenido y asegurado el ducto <530S> se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas, que lo une a la pared removible <210A> concluida la acción, se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas, que unen al ducto <530S > en su otro extremo con la mampara <520B> corroborando su total liberación, se realiza la maniobra de izaje y retiro del ducto <530S>. A continuación se procede al retiro de la mampara <520B > colocando grilletes en las perforaciones de los tornillos de la parte inferior de la mampara <520B >, a su vez se le colocan
sobre los grilletes otros grilletes para poder hacerles pasar una eslinga que los una y sujetarla al gancho de un diferencial de cadena, colocándoles a su vez vientos para su fácil manejo, una vez sostenida y asegurada la mampara <520B> se procede al retiro de la tornillería, tuercas y arandelas, que lo unen a la junta flexible de neopreno. Una vez corroborando su total liberación, se realiza la maniobra de izaje y retiro de la mampara <520B>. Finalmente se procede al retiro del ducto <536> iniciando por quitar la rejilla Irving, que protege en su parte superior al ducto <536>, procediendo a la colocación de un grillete en la oreja de izaje del ducto <536 > haciéndole pasar el gancho directamente del diferencial de cadena, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo , una vez sostenido el ducto por el diferencial , se procede al retiro de la tornillería, una vez liberado se realiza la maniobra de izaje y retiro del ducto <536> incluyendo la junta flexible de neopreno que lleva adherido en el otro extremo. Por seguridad se vuelve a colocar la rejilla Irving antes retirada y sellar la perforación de salida del ducto <536> , con esta ultima acción se da por concluido el retiro de los ductos de venteo atmosférico del lado norte y sur , de dicho encabillado.
Desensamble de la chimenea.
La chimenea es el ducto por donde se da salida a los gases/humos generados por la combustión, la cual esta constituida por tres secciones rectangulares unidas entre si, por medio de una solera multiperforada sobresaliente, que forma parte integral de la misma sección, en forma perimetral, de los extremos de la sección que se une, uniéndose por tornillos, arandelas y tuercas instalados a través de las perforaciones mencionadas, para lograr la unión entre ambas secciones. La sección superior <420> se une a la sección intermedia <410> y esta a su vez a la sección inferior <400> uniéndose esta última de la misma forma descrita anteriormente a la junta de expansión <390> y apoyada sobre las vigas superiores <302A> del bastidor , este apoyo es mediante dos canales estructurales unidos por su alma a paredes opuestas (norte, sur) de dicha sección, en forma perpendicular y equidistantes del extremo inferior de la sección; dichas canales sobresalientes en sus extremos de la sección de la chimenea, para así apoyarse en las vigas superiores del bastidor, ubicadas en forma perpendicular y debajo de las canales estructurales. En las uniones de dichas secciones mencionadas, lleva un empaque intermedio de tela de fibra de vidrio
Se evalúa el estado de todas las partes que conforman la chimenea. Se procede a realizar el
desensamble, quitando primero la sección superior de la siguiente manera:
En primer lugar se colocan andamios, para poder tener acceso a sus cuatro caras y poder retirar el aislamiento térmico que la recubre. Una vez retirado el aislamiento, se procede al retiro de los tacones o guías que se encuentran colocados de 2 en 2 en cada una de las caras de la estructura que sirve de protección a la chimenea, esta actividad se desarrollara con oxicorte (con soplete) y se recuperarán los elementos (tacones) para posteriormente volver a instalarlos si están en buenas condiciones de uso. Se realiza la instalación de orejas o perforaciones en la parte superior de la sección, para la colocación de grilletes que servirán para su izaje y retiro, esto obviamente con el apoyo de una grúa. Para dejar totalmente liberada la sección de chimenea, es necesario el retiro de los tornillos, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio que la unen con la segunda sección o sección intermedia <410>. Una vez comprobada su liberación, se colocan los aparejos de izaje, pendientes de la grúa, cuidando de colocar vientos en las cuatro caras de la sección, para poder dirigir con facilidad la carga, a su lugar de destino. Una vez concluido el retiro de la primera sección, se continúa con el desensamble de la segunda sección o intermedia <410>, de la siguiente manera:
Se evalúa el estado de todas las partes que conforman la segunda sección <410>, procediendo en primer lugar a la colocación de andamios, para poder tener acceso a sus cuatro caras y poder retirar el aislamiento térmico que la recubre. Una vez retirado el aislamiento, se le instalan orejas o se le realizan dos perforaciones en la parte superior de la sección, para la colocación de grilletes que servirán para su izaje y retiro, esto por supuesto con la ayuda de una grúa. Para dejar totalmente liberada la sección intermedia de chimenea, es necesario el retiro de los tornillos, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio que la unen con la primera sección o sección inferior <400>. Una vez comprobada su liberación, se colocan los aparejos de izaje, pendientes de la grúa, cuidando de colocar vientos en las cuatro caras de la sección, para poder dirigir con facilidad la carga, a su lugar de destino. Una vez concluido el retiro de la segunda sección o intermedia <410>, se continúa con el desensamble de la primera sección o inferior <400>, de la siguiente manera:
En primer lugar se observa y evalúa el estado de todas las partes que conforman la primera sección o inferior <400>, procediendo a la colocación de andamios, para poder tener acceso a sus cuatro caras y poder retirar el aislamiento térmico que la recubre Una vez retirado el
aislamiento, se procede al retiro de los tornillos que unen a la sección <400> con la junta de expansión <390>, entre la junta de expansión y la primera sección se encuentra un empaque de tela de Fibra de vidrio el cual también se retira. A continuación se le instalan orejas o se le realizan dos perforaciones en la parte superior de la sección, de tal modo que se le puedan colocar grilletes que servirán para su izaje y retiro, esto por supuesto con apoyo de una grúa. Se procede al retiro por medio de oxicorte del botagua perimetral <450> que tiene esta sección y que le sirve de sello a la chimenea para no dejar pasar el agua al interior de la nave industrial. Dicha sección <400> se apoya en la pieza del bastidor <302A> y se encuentra fija a este apoyo por medio de tornillos los cuales se retiran para dejar totalmente liberada la primera sección. Una vez comprobada su liberación, se colocan los aparejos de izaje, pendientes de la grúa, cuidando de colocar vientos en las cuatro caras de la sección, para poder dirigir con facilidad la carga, a su lugar de destino y así dar por concluida la actividad de desensamble de la chimenea.
Desensamble del bastidor.
El bastidor es una estructura metálica que sirve para dar apoyo y soporte a la chimenea. El bastidor consta de cuatro columnas <301>, fijas en su parte inferior al cuerpo de las paredes removibles de la turbina <210A><2 10E>por medio de tornillos cada columna, unos de ellos en su base y otros en forma lateral unidos con una placa a las paredes removibles de la turbina. Estas columnas <301> a su vez están unidas en forma soldable entre si, en su parte superior, por vigas "1" <302A> distribuidas en forma perimetral, formando un marco, con sus respectivas columnas <301> en cada esquina. Para conservar la estabilidad de los marcos, que forman las columnas <301> y las vigas <302A>, se tienen tirantes metálicos de ángulo <302C> en forma diagonal que unen dichos elementos soldablemente, los cuales están dispuestos en ambos sentidos del marco. Además uniendo las columnas del lado norte con las del lado sur, se tiene otro tirante metálico de ángulo <302B> en forma horizontal, que une a dichos elementos soldablemente, proporcionándole seguridad y rigidez a toda la estructura, llamada bastidor. Se evalúa el estado de todas las partes que constituyen el bastidor y se procede a su desensamble y retiro de la siguiente manera:
En primer lugar se realiza la colocación de andamios, para poder tener acceso a sus cuatro caras y proceder al retiro de los tornillos que la sujetan. Una vez retirados los tornillos, se le realiza 1 perforación al patín interior de cada una de las columnas <301>, se hace pasar un grillete de y a
través de los grilletes de las columnas del lado norte, se hacen pasar los ojillos de la eslinga, agarrándose esta en su parte media por el gancho de la grúa; se procede a colocarle otra eslinga en la misma forma que la anterior, en los grilletes de las columnas <301> del lado sur, agarrándose en su parte media al gancho del diferencial previamente colocado y pendiendo de la estructura protectora de la chimenea, se lleva a cabo la maniobra de izaje del bastidor, subiéndolo del lado norte de la grúa y sosteniéndolo del lado sur con el diferencial; provocando con ello un giro del bastidor de 90°. Una vez que suceda esto se liberan la columnas <301> del lado sur retirando el diferencia, los grilletes y esliga, colocándoseles en su lugar vientos, procediendo inmediatamente al izaje y retiro del bastidor, hasta su lugar de destino.
Desensamble de la junta de expansión.
La junta de expansión <390> tiene la función de unir la tercera sección de la chimenea <400> con el caracol de la turbina, por medio de tornillos, tuercas y arandelas conservando cierta flexibilidad en dicha unión, sellando de esta manera el tiro completo de la chimenea.
Se evalúa el estado de todas las partes que conforman la junta de expansión <390>. Se procede a realizar el desensamble, quitando los tornillos, tuercas y arandelas. En primer lugar se colocan andamios, para poder tener acceso a sus cuatro caras y poder retirar la tornillería. Una vez liberada la junta de expansión, se le colocan cáncamos giratorios en las esquinas del lado sur, haciéndoles pasar una eslinga a través de ellos y fijándola al gancho de la grúa colocándoles sus respectivos vientos para su fácil manejo, procediendo al izaje y retiro de la junta de expansión <390>. Una vez concluida dicha acción se realiza una limpieza exhaustiva del interior del caracol de la turbina y se coloca una lona en su entrada para evitar que se introduzcan objetos no deseados.
Desensamble de ductos de admisión de aire.
La función de los ductos de admisión de aire, <300>, <501>, <502>, <503>, <500>, <505>, <520> es la de conducir el flujo de aire proveniente de la casa de filtros y llevarlo al recinto del generador de gases, para enfriar y presurizar el equipo. El primer ducto de que consta esta sección es el ducto <300>, el cual se encuentra fijo en su base, a la parte superior del plenum <100> por medio de tornillo, tuerca, arandela y empaque de neopreno, a su vez se une en su
parte frontal, con el ducto circular <501>, por medio de tornillos, arandelas y empaque de neopreno, dicho ducto en su otro extremo, se une a la junta flexible de neopreno por medio de las abrazaderas <502A><502B> con tornillos, tuercas y arandelas, de la misma forma en su otro extremo, la j unta flexible de neopreno <502>, se une al ducto circular <503> por medio de las abrazaderas <502A><502B> con tornillos, tuercas y arandelas, este a su vez se une al motoventilador de cubierta <500>, con tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, dicho motoventilador de cubierta <500> se encuentra soportado por una base <504A><504B><504O, fija a la parte superior y exterior del plenum <100>, por medio de tornillo s, tuercas y arandelas, el otro extremo del motoventilador de cubierta <500> se une al ducto codo <505> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno , este a su vez se une a la mampara <520> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, en su otro extremo la mampara <520> se une a la parte superior exterior del recinto del generador de gases por medio de tornillos , tuercas, arandelas y empaque de neopreno, concluyendo de esta forma la trayectoria de los ductos de aire.
Para el retiro y desensamble de los ductos mencionados anteriormente, en primer lugar se observa y evalúa el estado de todas las partes que conforman esta sección, procediendo a la colocación de andamios, para poder tener acceso a sus dos caras y poder retirar la tornillería que los ensambla. Empezando por el retiro de la tornillería que une al motoventilador de cubierta <500> con el ducto codo <505>, además la tornillería que lo une con la mampara <520> una vez corroborado que el ducto codo <505> se encuentre totalmente liberado, se le colocan grilletes en cada una de sus orejas de izaje , haciéndoles pasar una eslinga para unirlos al gancho del diferencial, además se le hace pasar una eslinga en la base del ducto codo <505> en forma de enlace, uniéndola a un gancho de diferencial el cual quedara en forma horizontal ; teniendo esto y poniéndole vientos a la pieza para su fácil maniobra, se procede a realizar la maniobra de izaje y deslizamiento sobre la parte superior del recinto del generador de gases<200>, hasta dejarlo a la altura de la abertura que dejo libre la chimenea, dejándolo perfectamente fijo y asentado en dicha superficie. Una vez en esa posición se retira la eslinga enlazada en la parte inferior y se realiza el cambio de la eslinga superior, soportada por el gancho del diferencial al gancho de la grúa, procediendo al izaje y retiro final por el espacio libre que dejó la chimenea. Concluida esta acción, se procede al desensamble de la mampara <520> retirando la tornillería que la une a la parte superior exterior del recinto del generador de gases <200>. Corroborando su total liberación se le colocan dos grilletes en las perforaciones de
los tornillos retirados de las esquinas laterales, a su vez se le colocan sobre estos grilletes otros grilletes uniéndolos por medio de una eslinga al gancho del diferencial colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje y retiro de dicha mampara <520>. Concluida esta acción, se procede a tapar, con plataformas de andamios y asegurar la abertura que queda al ser retirada la mampara <520>. A continuación se procede al desensamble de la junta flexible de neopreno en sus dos uniones ya sea con el ducto circular <501> o con el ducto circular <503>, retirando las abrazaderas <502A><502B> y la tornillería, tuercas y arandelas. Concluida esta acción y corroborando su total liberación se procede a su retiro en forma manual.
Continuando con el desensamble, se procede a colocarle un grillete a la oreja de izaje del motoventilador de cubierta <500> haciendo pasar el gancho del diferencial directamente por el grillete, tensando de tal manera el diferencial que permita retirar la tornillería y base <504A><504B><504C>, una vez liberado el motoventilador de cubierta <500> unido a él, el ducto circular <503> se procede a la realización de la maniobra de izaje y acomodo temporal, en la parte superior exterior del plenum, en espera de su retiro final, retirando en forma manual las bases <504A><504B><504C>. Por otra parte también quedara pendiente el desensamble y retiro del ducto <300>, unido a él, el ducto circular <501> por medio de tornillos, arandelas y empaque de neopreno y al plenum <100> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno hasta que se retire la casa de filtros.
Desensamble de la Casa de Filtros.
La función de la casa de filtros es la de dar acceso al aire exterior atmosférico, haciéndolo pasar a través de un sistema de filtrado, evitando en primer termino la introducción de objetos no deseados, eliminar las pequeñas partículas suspendidas en la atmósfera, así como la humedad contenida en él, dejando pasar solamente aire limpio y seco, además de atenuar el ruido, para la operación eficiente de la turbina.
La casa de filtros consta de dos secciones <430A><430B> unidas en su cara interna por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno y en su parte inferior se une al ducto <300> por medio de una serie de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. La casa de filtros en la periferia inferior de sus caras laterales y frontal lleva colocado un pasillo
<P1><P2><P3> unido a la pared de la casa de filtros por medio de tornillos, tuercas y arandelas soportado además por unas canales <C9><C1O><C1 1><C19><C2O> colocadas en forma de cantiliver y unidas a la parte inferior exterior de la casa de filtros y al propio pasillo, por medio de tomillos, tuercas y arandelas. Los pasillos llevan como protección, en su extremo exterior, barandales <B4><B5><B6><B7>.<B8> sujetos a los pasillos por medio de tornillos, tuercas y arandelas. La casa de filtros cuenta con dos puertas de acceso a respectivos pasillos internos, para facilitar el cambio de los filtros internos.
Para proceder al desensamble de la casa de filtros <430A><430B>, se evalúa el estado de todas las partes que la constituyen procediendo a realizar su retiro, de la siguiente manera:
En primer lugar se realiza la colocación de andamios, para poder tener acceso a sus cuatro caras y proceder al retiro de los tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno que la sujetan con el ducto <300>, a su vez se colocan grilletes, uno en cada una de sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, una vez corroborada la total liberación de la casa de filtros <430A><430B> se procede a la realización de la maniobra de izaje y retiro, concluyendo así con su desensamble.
Con la conclusión de la acción anterior, queda libre el espacio para el retiro del motoventilador de cubierta <500> con su unión al ducto circular <503>, colocado temporalmente en la parte superior exterior del plenum, procediendo a colocar en sus tres orejas de izaje grilletes, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de tres brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, una vez corroborado que no exista obstáculo alguno, se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro del mismo.
Se procede al retiro del ducto <300> unido a él, el ducto circular <501> por medio de tornillos, arandelas y empaque de neopreno, iniciando en primer lugar la colocación de andamios, en tres de sus caras exteriores para poder tener acceso a la unión del ducto <300> con la parte superior exterior del plenum <100>, por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez corroborada la liberación del ducto <300> se procede a la colocación de grilletes en sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, una vez
corroborada su total liberación, se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro definitivo del ducto <300>.
Desensamble del plenum.
La función del plenum <100> es dar soporte y cambio de giro al sistema de admisión de aire limpio, procedente de la casa de filtros y dirigirlo hacia la admisión de la turbina, evitando turbulencias en el flujo de aire y atenuando el ruido, por medio de silenciadores, incorporados en su interior, además de contar en su interior, con un filtro de protección antes de la admisión del aire a la turbina <110> el cual se encuentra unido a la pared interior del plenum <100> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. El plenum <100>se encuentra asentado en el piso de la nave industrial y se encuentra sujeto a él por medio de pernos, tuercas y arandelas. Además su cara oeste se encuentra unida al recinto del generador de gases <200> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. En el interior del plenum, se encuentra el serpentín de enfriamiento de aire de la séptima etapa de la turbina, él cual se encuentra soldado a la base del piso, del propio plenum.
Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el desensamble, instalando en primer lugar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre los diferentes elementos. Empezando por el retiro del serpentín de enfriamiento de aire, aplicándole oxicorte (con soplete) en su base y retirando las tuercas uniones, tanto de la tubería de admisión como la de salida, de esta manera dejándolo totalmente libre y procediendo a realizar la maniobra de izaje y retiro, en forma manual. Dicho serpentín se conserva, para su posterior instalación con el encabillado nuevo, si sus condiciones físicas son adecuadas. A continuación se procede al retiro del filtro que protege la admisión de aire a la turbina <1 10>, retirando los tornillos , tuercas , arandelas y empaque de neopreno , dicho filtro se retira en forma manual y se queda en el interior del plenum <100>; inmediatamente después se procede al retiro de la tornllería , tuerca, arandela y empaque de neopreno que une al plenum <100> con el recinto del generador de gases <200> ; como siguiente paso se procede al retiro del empaque de neopreno <115> unido a la pared exterior del plenum por medio de tornillos, arandelas, empaque de neopreno y abrazaderas. Concluida esta acción se procede al retiro del difusor o admisión de aire al generador de gases, el cual se conserva para su posterior instalación, finalmente se procede al retiro de los pernos, tuercas y arandelas , que unen al plenum <100> con la base del
piso, en seguida se revisa cuidadosamente que se encuentre totalmente liberado el plenum <100>, se procede a la colocación de grilletes en cada una de sus orejas de izaje , haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y retiro definitivo del plenum <100>. Concluida esta acción, se colocan barreras a su alrededor y se sella por medio de plataformas de andamio, la perforación que queda en el piso por el retiro del plenum <100> por cuestiones de seguridad.
Desensamble del recinto del generador de gases.
El recinto del generador de gases <200>, es una cabina presurizada en donde se realiza la combustión entre el aire a presión y temperatura constante proveniente del plenum < 100> y el gas combustible, que mueve la turbina de potencia, resultando de ello los gases de combustión. Debido a la presurización del recinto del generador de gases <200>, se produce la extracción inmediata de los gases generados de dicha combustión. El recinto del generador de gases <200>, se encuentra soportado sobre un patín, formado por una viga "I" conformando un rectángulo, al cual se encuentra unido en su base por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. Cuenta con dos paredes removibles <210A><210B>en sus extremos, unidas al recinto del generador de gases <200> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno y al patín por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, además una pared en la parte central lado norte <205>, que en su momento es removida para extraer al generador de gases, unida al recinto del generador de gases <200> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. Por último en su pared final o lado oeste, el recinto del generador de gases <200> esta sellado por dos placas <215A> <2I5B> unidas en uno de sus extremos a las paredes removibles <210A><210B> por medio de tornillos, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio y en la unión de su base con el patín por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio, las placas <2 215A><215B> en su otro extremo se unen entre si y por medio de dos secciones de anillo <220A><220B> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio.
Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el desensamble, instalando en primer lugar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre los diferentes elementos. Empezando por la colocación en forma provisional de la prolongación del
patín, en el área donde fue retirado el plenum <100>, con el objeto de poder arrastrar al recinto del generador de gases <200> hacia el exterior y tener la posibilidad de izaje y retiro. El patín provisional en cuestión, consta de cuatro secciones de vigas "I" y cuatro placas de unión, el cual se fija al piso por medio de soldadura, dos secciones por lado, previamente niveladas y alineadas con el patín existente, unidas en su parte media por las dos placas, una en la parte interna y la otra en la parte externa de la viga "1", fijadas por tornillos y arandelas. Además, se le coloca en forma transversal un tubo, uniendo las almas opuestas de cada sección, evitando con ello el flambeo (evitar el cierre de la parte inferior). Como paso siguiente, se procede al retiro de las placas de sellado de la pared oeste <215A><215B>, retirando la tornillería y empaques que las une a las paredes removibles <210A><210B> y al patín, así mismo se retiran las secciones de anillo <220A><220B> unidas a las placas <215A><215B> por medio de la tornillería y empaque. Como paso siguiente, se procede a rasurar el patín, en su parte interna por medio de oxicorte, a las piernas base de las columnas del bastidor <301> integradas en las paredes removibles <210A><210B> , con el objeto de poder extraer el recinto del generador de gases <200> y las paredes removibles <210A><210B> como un solo bloque. Como paso siguiente, se procede a la suspensión provisional del generador de gases, colocando en cada una de las orejas del soporte, directamente el gancho de un diferencial uniendo los dos ganchos restantes de los diferenciales, por una eslinga corta haciéndola pasar en forma de "U" por debajo del generador de gases, se procede a tensionar los diferenciales, para poder liberar y retirar el amortiguador y su mordaza del balancín que sostiene al generador de gases. Como paso siguiente, se procede al retiro de los filtros de aceite, retirando las conexiones de la tubería de admisión y salida, dejándolas perfectamente selladas, retirando sus tornillos de su base, para su total liberación, resguardando los filtros para su posterior colocación, con el encabillado nuevo, si su estado físico es adecuado. Como siguiente paso, se procede a la desconexión del tubo de venteo del cárter de aceite, en su brida de salida, colocando a su vez, una procede a realizar la maniobra de izaje y retiro definitivo del recinto del generador de gases <200>. Con esta acción se da por concluido el desensamble del encabillado.
Mantenimiento de limpieza mecánica y aplicación de pintura.
Como un preámbulo antes de empezar con la instalación del nuevo encabillado, se procede a realizar la limpieza mecánica y aplicación de pintura en las siguientes áreas: Patín soporte de encabillado.
Base de apoyo del plenum.
Estructura protectora de las secciones de chimenea. Estructuras de la periferia de la salida de ductos de venteo atmosférico. Secciones del botaguas. Separador de venteo del cárter de aceite sintético. Filtros de aceite.
Para el ensamble del encabinado integral se procede en forma inversa, es decir, primero se procede con el ensamble del recinto del generador de gases, enseguida con el ensamble del plenum, después con el ensamble de la casa de filtros, el ensamble de los ductos de admisión de aire, el ensamble de la chimenea incluyendo el bastidor y la junta de expansión y el ensamble o conexión de los ductos tanto de ventilación como venteo.
Ensamble del recinto del generador de gases.
Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el ensamble del recinto del generador de gases <200>, procediendo al desembalaje del mismo y a continuación colocando grilletes en sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación del recinto del generador de gases <200>, perfectamente alineado sobre el patín provisional una vez colocado en la posición correcta, se procede a liberarlo de los aparejos de izaje, dejando solamente los dos grilletes del lado oeste. A continuación se colocan dos diferenciales sostenidos por medio de garras para vigas con ojo de izaje, a la viga que limita la nave industrial en el nivel de solo aire, alineadas con las orejas de izaje del lado oeste del recinto del generador de gases <200>, se les hace pasar el gancho del diferencial correspondiente a cada uno de los grilletes y se procede al izaje del recinto del generador de gases <200> sobre el patín provisional, de esta manera se procede a retirar la viga "1" que trae el recinto del generador de gases <200> en forma de tirante provisional, uniendo las bases de las columnas <301> en su parte inferior por medio de tornillos con tuerca y arandelas, concluido el retiro de la viga provisional "1", se procede a bajar nuevamente el recinto del generador de gases <200> a su posición inicial, retirando los grilletes, incluyendo las orejas de izaje y los diferenciales con las garras para vigas con ojo. Se hacen pasar estrobos de acero por las orejas existentes, en el tren de compresión, lado norte y sur a la
altura del generador eléctrico, que servirán de punto de apoyo a los tirfors instalados para el arrastre del recinto del generador de gases <200>, el otro extremo del cable con el gancho del tirfor, lo hacemos pasar por el ojo de una eslinga, que abraza en la parte inferior al recinto , de tal manera que el recinto del generador de gases <200>, queda abrazado completamente por la eslinga y tracción en sus caras laterales (norte y sur) por los tirfors, se aplica un poco de grasa tanto en el patín provisional como en el existente y se procede a realizar la maniobra de arrastre. Antes de concluir la maniobra se coloca el ángulo <205> en su posición, parte frontal interna del recinto del generador de gases <200> provisionalmente asegurado por tornillos en sus extremos al patín existente. Al dejar en su debida posición al recinto del generador de gases <200>, se le retiran los aparejos de arrastre y se procede a desensamblar y retirar las cuatro secciones del patín provisional, así como sus atiesadotes aplicándoles oxicorte. Se le vuelven a colocar sus orejas de izaje al recinto del generador de gases <200>, colocándoseles grilletes en cada una, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo de la eslinga y uniendo de esta manera las orejas de la misma cara. Al centro de la cara sur y norte del recinto del generador de gases <200> se colocan diferenciales suspendidos por medio de garras para viga con ojo de izaje, a las vigas "I" del techo de la nave industrial. A sus ganchos de izaje se les hace pasar el centro de la eslinga descrita anteriormente, procediendo primero por izar una cara, separándola del patín, calzando los extremos con tarugos por seguridad, procediendo a limpiar la grasa de la superficie de contacto con el patín y colocando el empaque de neopreno pegándolo al patín. Se retiran los tarugos y se coloca nuevamente la cara en su posición definitiva, guiándola con llaves de cola; enseguida se procede realizar la misma maniobra con la otra cara, una vez concluida esta acción, se procede a la colocación de tornillos, arandelas y tuercas. Concluida esta acción, se realiza el desembalaje de las paredes removibles <2IOA><210B> procediendo a su izaje, colocándosele una eslinga abrazándola por la salida de los ductos de venteo atmosférico, colocando los ojos de la eslinga al gancho de la grúa colocándole vientos para facilitar su manejo, realizando la maniobra y colocando la pared removible <21 OA> en el costado sur del recinto, introduciéndola por el tiro de la chimenea, antes de colocarlo en su posición final, se recorta y pega el empaque de neopreno al patín, con unas llaves de cola se guía y dirige a su posición final, al concluir la maniobra se retiran los aparejos de izaje; de la misma manera se realiza con la pared removible <210B> solo que en el costado norte del recinto del generador de gases <200>. A continuación se les retiran las llaves de cola y se les colocan los tornillos, tuercas y arandelas en la unión con el patín y en la unión lateral, con el propio recinto del generador de gases <200> con tornillos, tuercas, arandelas y empaque de
neopreno. A continuación se realiza el desembalaje de las placas de sellado de la pared oeste <215A><215B>, así como de las secciones de anillo <220A><220B> procediendo al estrobado de dichas piezas, haciéndoles pasar un grillete a cada una de las piezas en las perforaciones que tienen, uniendo dichos grilletes por un estrobo y asegurando sus ojos al gancho de la grúa procediendo a la colocación de vientos para su fácil manejo y realizando la maniobra de izaje e introducción de las piezas por el tiro de la chimenea, hasta dejarlos a nivel del piso del patín, se retira el estrobo de acero y se coloca un diferencial suspendido por medio de garras para viga con ojo de izaje, a las vigas 'T'del techo de la nave industrial, al centro de la pared oeste del recinto del generador de gases <200>; se procede a colocar la placa de sellado <215 A>, colocándole un grillete en la perforación central de la parte superior de la pieza y haciéndole pasar el gancho del diferencial para su izaje, procediendo a colocarle del empaque de tela de fibra de vidrio en su contorno y en su base, realizando así la maniobra y colocación de la pieza en su lugar definitivo, sellando su unión con la pared removible <210A>por medio de tornillos y arandelas y en su base en la unión con el patín , con tornillos, tuercas y arandelas procediendo ahora al retiro de la maniobra de izaje, conservando en su posición el diferencial, para dar continuidad a las maniobras de izaje en ese lugar. A continuación se procede a colocar la placa de sellado <215B>, colocándole un grillete en la perforación central de la parte superior de la pieza y haciéndole pasar el gancho del diferencial para su izaje, procediendo a colocarle el empaque de tela de fibra de vidrio en su contorno y en su base, realizando así la maniobra y colocación de la pieza en su lugar definitivo, sellando su unión con la pared removible <210B> por medio de tornillos y arandelas en su base en la unión con el patín, con tornillos, tuercas y arandelas y en la unión con la placa de sellado <210A> por medio de tornillos, tuercas y arandelas, procediendo ahora al retiro de la maniobra de izaje y del diferencial con las garras para viga; a continuación se procede a colocar las secciones de anillo <220A><220B> unidas a las placas <215A><215B> en su parte central por medio de tornillos, tuercas, arandela y empaque de tela de fibra de vidrio, realizando la maniobra de izaje y colocación en forma manual. Como paso siguiente, se procede al retiro de la suspensión provisional del generador de gases, colocando en su base el amortiguador y fijándolo con los tornillos respectivos, conectándolo con la mordaza del balancín, procediendo a tensionar el amortiguador a la capacidad establecida, retirando los dos diferenciales y la eslinga que los unía, con esta acción queda suspendido el generador de gases, como se encontraba originalmente. Como paso siguiente, se procede a la colocación de los filtros de aceite sintético en su base respectiva, fijándola con sus tornillos; retirando los sellos de trapo y cinta, de las conexiones de la tubería
de admisión y salida, conectándolos nuevamente a los filtros. Como siguiente paso, se procede a la conexión del tubo de venteo del cárter de aceite sintético, retirando la brida ciega colocada anteriormente como protección y realizando la conexión nuevamente del tramo de tubo correspondiente, colocando en sus bridas de unión empaque nuevo tipo flexitalic y espárragos nuevos. Con esta acción se concluye el ensamble del recinto del generador de gases <200>.
Ensamble del plenum .
Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el ensamble del plenurn <100>, procediendo al desembalaje del mismo y a continuación colocando grilletes en sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo , de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación del plenum <100>, perfectamente alineado sobre las perforaciones existentes en el piso, aunque desfasado de su posición definitiva ya que la saliente estructural del nivel superior (solo aire) no permite dejarlo en posición definitiva en esta maniobra. Se procede al retiro y liberación de los aparejos de izaje; a continuación se coloca un montacargas de cadena en cada una de las orejas que se encuentran integradas al patín en su cara norte y sur, utilizándolas como puntos de apoyo, el otro extremo con el gancho lo hacemos pasar por el ojo de una eslinga, que abraza en la parte inferior a la altura de la base, al plenum <100>, de tal manera que el plenum <100>, queda abrazado completamente por la eslinga y con la posibilidad de tracción en sus caras laterales (norte y sur) por los montacargas. Se coloca el empaque de neopreno en la parte del patín y en la pared posterior u oeste del plenum <100> donde hará unión con el recinto generador de gases <200>, a continuación se procede a realizar la maniobra de arrastre y dejar al plenum <100> en la posición adecuada, ayudados por llaves de cola haciendo coincidir las perforaciones existentes en el piso con las de la base del plenum <100>. Una vez en esta posición se retiran los aparejos utilizados para el arrastre y se procede a la nivelación del plenum <100>, colocando de ser necesario !ainas en su base para lograrlo, asegurándose que la unión plenum <100>-recinto generador de gases <200>, en sus perforaciones coincidan perfectamente; a continuación se procede a instalar y apretar los pernos, tuercas y arandelas, que fijan al plenum <100> a su base en el piso, además su cara oeste se encuentra unida al recinto del generador de gases <200> por medio de tornillos, tuercas y arandelas los cuales procedemos a instalar y dar apriete, así como el ángulo él cual se encontraba colocado provisionalmente. Se le coloca su empaque de neopreno en su cara de
unión con el patín y en su cara interna, unión con el recinto generador de gases <200>, cuyas uniones se fijan por medio de tornillos, tuercas y arandelas; a continuación se procede a la instalación, nivelación e interconexión de serpentín de enfriamiento de aire recuperado anteriormente, el cual es fijado al piso interior del plenun <100> por medio de soldadura, sus conexiones de admisión y salida se conectan nuevamente. A continuación se procede a instalar nuevamente el difusor o admisión de aire al generador de gases, así como el nuevo empaque de neopreno se fija a la pared del recinto generador de gases por medio de tornillos, tuercas, arandelas y abrazaderas, por último se procede a la instalación del filtro que protege la admisión de aire a la turbina <1 10>, en forma manual se introduce al interior del plenum <100> y ayudados por el trole que se encuentra en el techo parte interna del plenun <100> se realiza la maniobra de izaje y sostén para sujetarlo a la pared exterior este del recinto generador de gases <200> por medio tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. A continuación se colocan las válvulas de globo en las salidas del drenaje de piso al exterior. Con esta acción se concluye con el ensamble del plenum.
Ensamble de ductos de admisión de aire.
La función de los ductos de admisión de aire, <300>, <501>, <502>, <503>, <500>, <505>, <520> es la de conducir el flujo de aire proveniente de la casa de filtros y llevarlo al recinto del generador de gases, para enfriar y presurizar el equipo. El primer ducto de que consta esta sección es el ducto <300>, el cual se encuentra fijo en su base, a la parte superior del plenum <100> por medio de tornillo, tuerca, arandela y empaque de neopreno, a su vez se une en su parte frontal, con el ducto circular <501>, por medio de tornillo, arandela y empaque de neopreno. Dicho ducto en su otro extremo, se une a la junta flexible de neopreno <502> por medio de las abrazaderas <502A><502B> con tornillo, tuerca y arandela. De la misma forma en su otro extremo, la junta flexible de neopreno, se une al ducto circular <503> por medio de las abrazaderas <502A><502B> con tornillo, tuerca y arandela, este a su vez se une al motoventilador de cubierta <500>, con tornillo, tuerca, arandela y empaque de neopreno. Dicho motoventilador de cubierta <500> se encuentra soportado por una base <504A><504B> <504C>, fija a la parte superior y exterior del plenum <100>, por medio de tornillería, tuerca y arandela; el otro extremo del motoventilador de cubierta <500> se une al ducto codo <505> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, este a su vez se une a la mampara <520> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. En su otro extremo
la mampara <520> se une a la parte superior exterior del recinto del generador de gases por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, concluyendo d e esta forma su trayectoria.
Para la colocación y ensamble de los ductos mencionados anteriormente , en primer lugar se observa y evalúa el estado de todas las partes que conforman esta sección, procediendo a la colocación de andamios, para poder tener acceso a sus caras y poder colocar la tornillería que los ensambla, empezando por la localización del ducto <300>, procediendo al desembalaje del mismo y a continuación colocando grilletes en sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación, antes de su recepción se instala el empaque de neopreno en la base que lo unirá al plenum <100>, ayudados por llaves de cola se realiza la perfecta alineación del ducto <300> con la base adherida al plenum <100>, la unión se realiza con la colocación y apriete de los tornillos, tuercas y arandelas; a continuación se procede a la colocación del empaque de neopreno en la unión del ducto circular <501> con el ducto <300> se retira la madera de protección que se encuentra colocada en el ducto <300> y en forma manual se procede a la instalación del ducto circular <501>, fijándolo a los tornillos que trae soldado el ducto <300> por medio de tuercas y arandelas. A continuación en el extremo libre del ducto circular <501> se coloca la junta flexible de neopreno la unión se realiza por medio de tornillos, tuercas, arandelas y abrazaderas <502A><502B>. A continuación se procede a instalar las dos secciones de base <504B> a los soportes adheridos al techo del plenum <100>, por medio de tornillos, tuercas y arandelas; a continuación se instalan las dos secciones de base <504A> manteniéndolas unidas entre si por medio de las soleras secciones de base <504C> y a su vez unidas a las secciones de base <504B> por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a desembalar el motoventilador de cubierta, se colocan grilletes en sus orejas de izaje, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación sobre la base conformada por las secciones <504A><504B><504C>, ayudados por llaves de cola se realiza la alineación y se colocan en forma provisional los tornillos, tuercas y arandelas que lo unen a la base, se retiran los aparejos de izaje. A continuación se procede a la colocación del empaque de neopreno en las caras de unión del motoventilador de cubierta <500>, se verifica que el motoventilador gire
sin dificultad, procediendo a realizar la colocación en forma manual, del ducto <503> unido en su cara oeste al motoventilador de cubierta <500> por medio de tornillos, tuercas y arandelas, retirando en la maniobra las tuercas y arandelas colocadas en forma provisional, dejando solamente los tornillos y procediendo de inmediato a realizar la unión ducto <503> motoventilador de cubierta <500> y sección de base <504A>. A continuación se realiza la unión de la cara este del ducto <503> con la junta flexible de neopreno por medio de tomillos, tuercas, arandelas y abrazaderas <502A><502B>. A continuación se procede al desembalaje de la mampara <520>, colocándola a la altura de la puerta norte de acceso al recinto generador de gases <200>, dicho elemento no tiene orejas de izaje, así es que se le hace pasar una eslinga abrazándola por completo, haciendo pasar el ojo de la eslinga por el gancho de un diferencial previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, procediendo a realizar la maniobra de izaje, colocándole vientos al elemento para su fácil manejo, antes de colocarse en su posición definitiva (orientado el mecanismo de cierre hacia la parte suroeste), se coloca el empaque de neopreno en la base adherida al techo del recinto generador de gases <200> ayudados por llaves de cola se le da alineación a la mampara <520> procediendo a la unión por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se le coloca en la cara superior de la mampara <520>, el empaque de neopreno, procediendo al desembalaje del ducto codo <505> y a continuación colocando grilletes en sus dos orejas de izaje, localizadas en la cara oeste, haciendo pasar por cada uno de ellos el ojo de una eslinga y esta a vez sujeta por el estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación, introduciendo el ducto codo <505> por el tiro de la chimenea, dejándolo sobre el techo del recinto generador de gases <505>, se le retiran los aparejos de izaje y se coloca un diferencial suspendido a la viga del techo de la nave 20 industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, colocando grilletes en las cuatro orejas de izaje y haciéndoles pasar dos eslingas de tal manera que la carga quede equilibrada y se pueda suspender verticalmente, hasta hacer coincidir el ducto codo <505> con la mampara <520>, con ayuda de llaves de cola se realiza la perfecta alineación con el motoventilador de cubierta <500> y la mampara <520>, procediendo a la colocación y apriete de los tornillos, tuercas y arandelas en la unión con la mampara <520> y con el motoventilador de cubierta <500>, con esta acción se da por concluido el ensamble de los ductos de admisión de aire.
Ensamble de ductos de venteo atmosférico.
Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el ensamble, instalando en primer lugar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos, empezando por los ductos de venteo atmosférico del lado sur, iniciando por el desembalaje del ducto <530S>, colocando grilletes en las orejas de izaje de dicho ducto uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo momentáneamente sobre la pared removible <210A>, se coloca un diferencial colgando por medio de una eslinga a la estructura protectora de la chimenea lado sur y haciendo colgar el gancho por el centro de la perforación de salida de los ductos de venteo atmosférico, el gancho de este diferencial se cambia por el de la grúa y se procede a dejar al ducto <530S> en posición de atornillarlo y colocarle el empaque de unión con la pared removible <210A> por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. Una vez fijo se le retiran los aparejos de izaje sin retirar el diferencial, pues nos servirá en la siguiente maniobra; a continuación se procede al desembalaje del ducto <536>, se le coloca un grillete en el ojo que trae en el refuerzo interno dicho ducto, haciéndole pasar los dos ojos de la eslinga al grillete y la parte media se sujeta por medio del gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción del ducto <536> por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo momentáneamente sobre la pared removible <210A>, realizando el cambio del gancho de la grúa por el del diferencial colgado con anterioridad, procediendo a realizar la maniobra de izaje y colocación en su posición final, fijándolo a los ángulos existentes en Ia parte inferior del piso (nivel solo aire) por medio de tornillos, tuercas y arandelas, una vez fijo se retiran los aparejos de izaje incluyendo el diferencial; a continuación se coloca el empaque de neopreno en el extremo libre del ducto <530S>; a continuación se procede al desembalaje de la mampara <520B>, colocándola a la altura de la puerta norte de acceso al recinto generador de gases <200>, dicho elemento no tiene orejas de izaje, así es que se le hace pasar una eslinga abrazándola por completo, haciendo pasar el ojo de la eslinga por el gancho de un diferencial previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, procediendo a realizar la maniobra de izaje, colocándole vientos al elemento para su fácil manejo, una vez arriba del techo del recinto del generador de gases <200>, en forma manual se coloca en su posición final, quedando orientado el mecanismo de cierre hacia la parte suroeste, se colocan los tornillos, arandelas y tuercas realizando su respectivo apriete; a continuación se coloca la junta flexible de neopreno que es la que realiza la unión entre el ducto <536> y la mampara <520B> dicha unión se realiza por medio de tornillos,
tuercas, arandelas y abrazaderas <545O<545D>. A continuación se da inicio a la colocación de los ductos de venteo atmosférico del lado norte, empezando por el desembalaje del ducto <530N>, colocando grilletes en las orejas de izaje de dicho ducto uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobre la pared removible <210B> a la cual va unido, con la ayuda de llaves de cola se alinea perfectamente en su lugar definitivo, realizando la unión con tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo se retiran los aparejos del izaje; a continuación se realiza el desembalaje de la mampara <520A>, dicho elemento no tiene orejas de izaje, así es que se le hacen pasar dos eslingas abrazándola por completo, quedando suspendida en forma horizontal, haciendo pasar los ojos de las eslingas por el gancho de un diferencial previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, procediendo a realizar la maniobra de izaje, colocándole vientos al elemento para su fácil manejo, antes de colocarse en su posición definitiva (orientado el mecanismo de cierre hacia la parte noroeste), se coloca el empaque de neopreno en la unión con el ducto <530N> y con la ayuda de llaves de cola se alinea perfectamente en su lugar definitivo, realizando la unión con tornillos, tuercas y arandelas, una vez fijo se retiran los aparejos del izaje sin retirar el diferencial ya que nos va a servir al realizar la siguiente maniobra; a continuación se coloca otro diferencial suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje equidistante del anterior. Se procede al desembalaje del ducto <531> y se le colocan grilletes en las orejas de izaje de dicho ducto uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobre el techo del recinto generador de gases <200>, se le retira el gancho de la grúa y se cambia la maniobra por los dos diferenciales suspendidos de la viga estructural, procediendo a realizar la maniobra de izaje y colocación en su lugar definitivo, ayudado por llaves de cola se logra la alineación perfecta con la mampara <520A> a la cual se une por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo el ducto se retiran los aparejos del izaje; a continuación se procede al desembalaje del ducto <532> y se le colocan grilletes en las orejas de izaje de dicho ducto uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobre el techo del recinto generador de gases <200>, se le retira el gancho de la grúa y se cambia la maniobra a un diferencial previamente suspendido a la
viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, se realiza la maniobra de izaje y colocación en su lugar definitivo, ayudado por llaves de cola se logra la alineación perfecta con el ducto <531> al cual se une por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo el ducto se retiran los aparejos del izaje; a continuación se procede al desembalaje del ducto <534> y se le coloca grillete en el ojo que trae en el refuerzo interno dicho ducto, haciéndole pasar los dos ojos de la eslinga al grillete y la parte media se sujeta por medio del gancho de la grúa, colocándosele a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobreel techo del recinto generador de gases <200>, se le retira el gancho de la grúa y la eslinga dejando solamente el grillete, se cambia la maniobra a un diferencial previamente suspendido por medio de una eslinga de la estructura protectora de la chimenea lado este y haciendo colgar el gancho por el centro de la perforación de salida de los ductos de venteo atmosférico, el gancho de este diferencial se hace llegar directamente al grillete colocado en el ducto <534> y se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación en su posición definitiva, fijándolo a los ángulos existentes en la parte inferior del piso (nivel solo aire) por medio de tornillos, tuercas y arandelas, una vez fijo se retiran los aparejos de izaje incluyendo el diferencial, colocando finalmente la rej illa Irving a nivel de piso de solo aire; a continuación se procede al desembalaje del ducto <533> y se le colocan grilletes en las orejas de izaje de dicho ducto uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa, colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra d~ izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobre el techo del recinto generador de gases <200>, se le retira el gancho de la grúa y se cambia la maniobra a dos diferenciales previamente suspendidos a las vigas del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, se realiza la maniobra de izaje y colocación en su lugar definitivo, ayudado por llaves de cola se logra la alineación perfecta con el ducto <532> al cual se une por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno, una vez fijo el ducto se colocan los pernos y el ángulo en forma de columpio, suspendidos de la estructura de la nave industrial, el cual soporta parte del peso del ducto <533>; a continuación se procede a la colocación de andamios sobre el techo del recinto generador de gases <200>, para tener acceso y colocación de la junta flexible de neopreno, la cual une a los ductos <533> y <534> sujeta a éstos por medio de tornillos, tuercas, arandelas y abrazaderas <535A><535B>, una vez realizada la unión se procede a retirar los aparejos del izaje del ducto <533>, con esta acción se da por concluido el ensamble de los ductos de venteo atmosférico.
Ensamble de Ia junta de expansión.
La junta de expansión <390> tiene la función de unir la tercera sección de la chimenea <400> con el caracol de la turbina, por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio conservando cierta flexibilidad en dicha unión, sellando de esta manera el tiro completo de la chimenea.
En primer lugar se colocan andamios, para poder tener acceso a sus cuatro caras y poder colocar la tornillería. Se retira la lona instalada. A continuación se procede al desembalaje de la junta de expansión <390> colocando cáncamos giratorios en las perforaciones de la solera superior, en cada una de las esquinas haciéndoles pasar una eslinga a través de ellos y fijándola al gancho de la grúa colocándoles sus respectivos vientos para su fácil manejo, procediendo al izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarla en su posición final, ayudado por llaves de cola para dejar la j unta de expansión <390>.perfectamente alineada con la base del caracol de la turbina, procediendo al retiro de los seis separadores que mantienen retraída la junta de expansión <390>, así mismo se retira provisionalmente el fleje que sostiene al aislamiento térmico que recubre a la junta de expansión <390> en su parte inferior, para poder colocar y dar apriete a los tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio que la une con el caracol de la turbina. Una vez fija la junta de expansión <390> se retiran los aparejos de izaje y se vuelve a colocar el aislamiento térmico, sujeto por el fleje alrededor de la junta de expansión <390>. Por último se procede a colocar nuevamente la lona como protección de seguridad evitando la entrada de objetos extraños a la turbina, con esta acción damos por concluido el ensamble de la junta de expansión.
Ensamble del bastidor.
El bastidor es una estructura metálica que sirve para dar apoyo y soporte a la chimenea. El bastidor consta de cuatro columnas <301>, fijas en su parte inferior al cuerpo de las paredes removibles de la turbina <210 A> <210B> por medio de tornillos, tuercas y arandelas. Las columnas <301> del lado norte están unidas en su parte superior por una viga "I" <302> en forma soldable, conformando un solo marco reforzado en sus esquinas superiores, por cuatro ángulos <302C > dos por lado, en forma de ménsulas uniendo la viga "I" <302> con la columna <301> por medio de tomillos, tuercas y arandelas; de esta misma forma se encuentran unidas y
conformando un marco, las columnas <301> del lado sur. Los marcos norte y sur se encuentran unidos en forma paralela por su parte superior, por medio de vigas "I" <302A> unidas a dichos marcos, por medio de tornillos, tuercas y arandelas en cada esquina. Además las vigas "1" <302A> y las columnas <301> se encuentran unidas por medio de par de ángulos <302C> en forma de ménsula con tornillos, tuercas y arandelas, y también en su parte inferior los marcos se encuentran unidos por medio de dos ángulos <302B> en forma horizontal, unidos por medio de tornillos, tuercas y arandelas, proporcionando de esta manera seguridad y rigidez a toda la estructura. Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el ensamble del bastidor, instalando en primer lugar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones, iniciando por el desembalaje completo de la estructura del bastidor; iniciando el izaje del marco sur, colocándole una eslinga al centro de la viga "I" <302> en forma de ocho, haciéndola pasar y sujetándola por el gancho de la grúa colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobre la base de unión de la pared removible <210A> y del recinto generador de gases <200> ayudado siempre por llaves de cola para lograr su perfecta alineación, colocando y apretando los tornillos, tuercas y arandelas en las uniones de las columnas <301>. Una vez fijo el marco se retiran los aparejos del izaje; a continuación se inicia el izaje del marco norte, colocándole una eslinga al centro de la viga "I" <302> en forma de ocho, haciéndola pasar y sujetándola por el gancho de la grúa colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlo sobre la base de unión de la pared removible <210B> y del recinto generador de gases <200> ayudado siempre por llaves de cola para lograr su perfecta alineación, colocando y apretando los tornillos, tuercas y arandelas en)as uniones de las columnas <301>, una vez fijo el marco se retiran los aparejos del izaje . A continuación se procede en forma manual al izaje y colocación de los ángulos <302C> , uniéndolos a la viga "I" <302> y a las columnas <301> de los marcos, por medio de tomillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a realizar el izaje de las dos vigas "1" <302A> enlazándolas por medio de una eslinga en cada extremo y sujetándolas por el gancho de una grúa colocándoseles a su vez vientos para su fácil manejo, procediendo a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarlas sobre la junta de expansión momentáneamente. Se le retiran los aparejos de izaje y en forma manual se colocan, una sobre el techo del recinto generador de gases <200> y la otra se coloca en su posición final en el lado oeste, uniendo los marcos norte y sur en su parte superior por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A
continuación en forma manual se realiza el izaje y colocación de dos de los ángulos en forma de ménsulas <302O que unen a la viga "1 " <302A> lado oeste que se encuentra instalada con las columnas <301> por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a realizar el izaje en forma manual, de dos de los ángulos <302B> colocándolos en el lado oeste, uniendo en la parte inferior a los marcos del lado norte con los del lado sur, por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a el izaje en forma manual, de los otros dos ángulos <302B> y <302O colocándolos junto con la viga "I" <302A> sobre el techo del recinto generador de gases <200>, en espera de ser instalados, cuando se coloque la sección <400> de la chimenea, con esta acción se da por concluida parcialmente el ensamble del bastidor.
Ensamble del Ia chimenea
La chimenea es el ducto por donde se le da salida a los gases/humos generados por la combustión, la cual es!a constituida por tres secciones rectangulares unidas entre si, por medio de una solera multiperforada sobresaliente, que forma parte integral de la misma sección, en forma perimetral de los extremos de la sección que se une, uniéndose por tornillos, arandelas y tuercas instalados a través de las perforaciones mencionadas, para lograr la unión entre ambas secciones. La sección superior <420> se une a la sección intermedia <410> y esta a su vez a la sección inferior <400> uniéndose esta última, de la misma forma descrita anteriormente a la junta de expansión <390> y apoyada sobre las vigas superiores <302A> del bastidor. El apoyo es mediante dos canales estructurales unidos por su alma a paredes opuestas (norte, sur) de dicha sección, en forma perpendicular y equidistantes del extremo inferior de la sección; dichas canales sobresalientes en sus extremos de la sección de la chimenea, para así apoyarse en las vigas superiores del bastidor <302A>, ubicadas en forma perpendicular y debajo de las canales estructurales. En las uniones de dichas secciones mencionadas, lleva un empaque intermedio de tela de fibra de vidrio.
Se evalúa el estado de todas las partes que conforman la chimenea. En primer lugar se colocan andamios, para tener acceso a sus cuatro caras y poder realizar los alineamientos y uniones entre secciones y con la junta de expansión. A continuación se procede a realizar el ensamble de la sección <400> procediendo al desembalaje y colocación de las orejas en cada una de sus esquinas (consistentes en placas triangulares con 3 perforaciones en cada uno de los lados que
forman ángulo recto y al centro de la placa, en forma perpendicular soldada una placa en forma de orej a (las perforaciones coincidirán con las existentes en las secciones de la chimenea) haciéndoles pasar tornillos con tuercas y arandelas. Una vez colocadas se les instala un grillete en cada una de las orejas y se les hace pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea. Una vez que haya entrado en la estructura del bastidor y antes de asentarla sobre él, se coloca la viga "1" <302A> del lado este, uniendo los marcos norte y sur en su parte superior por tornillos, tuercas y arandelas. De la misma forma se colocan los dos ángulos <302C> en forma de ménsula uniendo la viga "I" <302A> con las columnas <301> lado este, de los marcos norte y sur por medio de tornillos, tuercas y arandelas.
Por último se procede a la colocación de los ángulos <302B> uniéndolos a las columnas <301> lado este, de los marcos norte y sur por medio de tornillos, tuercas y arandelas. Con esta acción se concluye con el ensamble del bastidor , quedando en posición de poder soportar la sección de chimenea <400>. A continuación se procede a dejar alineada y asentada, con la ayuda de llaves de cola la sección de chimenea <400> sobre las vigas "I" <302A> del bastidor, realizando dicha unión con tornillos , tuercas y arandelas y de ser necesario para su nivelación se le colocaran lainas. Una vez fija la sección de la chimenea <400> al bastidor se procede a retirar los aparejos del izaje, incluyendo las orejas. Antes de concluir la instalación de la sección de chimenea <400> se procede a la introducción de la junta flexible de neopreno entre la separación que existe entre la sección de la chimenea <400> y la junta de expansión <390> para quedar en espera de su posterior instalación. Finalmente se realiza la unión entre la junta de expansión <390> y la sección de chimenea <400>, retirando primero la lona instalada de protección, procediendo a realizar la unión por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio. Con esta acción se concluye el ensamble de la sección de la chimenea <400>. A continuación se procede al desembalaje de la sección de la chimenea <410>, para lo cual se colocan orejas triangulares de izaje en cada una de sus esquinas, instalando un grillete en cada oreja y se les hace pasar por cada uno de ellos el ojo del estro_bode cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarla perfectamente alineada y sobre la sección de chimenea <400>, siempre ayudados por llaves de cola facilitando la maniobra. Se procede a realizar la unión de la sección de chimenea <410>
con la sección de chimenea <400>, por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio. Una vez realizada la unión se procede a retirar los aparejos del izaje. Con esto se concluye el ensamble de la sección de chimenea <410>. A continuación se procede al desembalaje de la sección de chimenea <420>. Esta sección no tiene orejas así es que se enlaza por medio de un estrobo de cuatro brazos de tal manera que dos de sus brazos queden orientados al norte y los otros dos hacia el sur, atorados por la primer ceja en forma de ángulo que tiene como refuerzo en su perímetro la sección de la chimenea <420>. El estrobo de cuatro brazos se hace pasar por el gancho de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, para de esta manera proceder a realizar la maniobra de izaje e introducción por el tiro de la chimenea, hasta dejarla perfectamente alineada y sobre la sección de chimenea <410>, siempre ayudados por llaves de cola facilitando la maniobra, se procede a realizar la unión de la sección de chimenea <420> con la sección de chimenea <410>, por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio. Una vez realizada la unión se procede a retirar los aparejos del izaje. Con esto se concluye el ensamble de la sección de chimenea <420>. A continuación se colocan los tacones recuperados en las caras internas de la estructura que sirve de protección a la chimenea por medio de soldadura.
Dando continuidad al ensamble de la chimenea, se procede a forrar las secciones de la chimenea <400><410><420> con aislamiento térmico, el cual esta conformado por 76 secciones las cuales van adheridas a las paredes exteriores de las secciones de la chimenea, por medio de clavos, soldados por su cabeza a las paredes de las secciones de chimenea, colocando un tramo de "tubing" (tubería) a través del clavo, colocando en seguida una arandela de aluminio circular. Enseguida se coloca el aislamiento térmico y finalmente se introduce a través del clavo una arandela cuadrada y finalmente se dobla el clavo a un ángulo de 90", de esta manera quedara sujeto el aislamiento térmico a las paredes de las secciones de la chimenea, quedando en forma traslapadas unas con otras y costuradas entre ellas por alambre de acero inoxidable. A continuación y como última acción se procede a colocar un botagua perimetral por medio de soldadura, sellando perfectamente el acceso de agua al interior de la nave industrial por el tiro de la chimenea. Con esta acción se concluye el ensamble de la chimenea.
Ensamble recubrimiento de junta de expansión.
Como su nombre lo indica, el recubrimiento de la junta de expansión es una serie de elementos
que protegen y sellan el pequeño espacio que queda entre las paredes removibles <210A><210B>, el recinto generador de gases <200> y la pared de sellado del lado oeste del recinto generador de gases <2 1SA><2 1 SB> con la junta de expansión <390>. En primer lugar la junta de expansión <390> es recubierta en sus cuatro caras por igual número de almohadas con aislamiento térmico <303B><3030 sujetas a ella por medio de alambre de acero inoxidable. Recubriendo en forma perimetral a la junta de expansión <390> se encuentran las secciones <380A> apoyada sobre el techo del recinto generador de gases <200>, la sección <380B> apoyada sobre la pared removible <210A>, la sección <380C> apoyada sobre la pared removible <210B> y las secciones <380D><380E><380F> apoyadas y unidas sobre las paredes de sellado lado oeste del recinto generador de gases <200>, todas ellas ensambladas y unidas entre si por medio de tornillos, tuercas, arandelas, empaque de tela de fibra de vidrio unidas a estas secciones en su parte libre, con la junta flexible de neopreno unida por medio de soleras <385A><385B><385B><385C> tornillos, tuercas y arandelas; concluyendo con el sellado. El extremo libre de la junta flexible de neopreno se sujeta a una serie de extensiones de solera perforada <330A><330B><330B><330C> distribuidas en sus cuatro lados, unidas a ésta por medio de soleras <385A><385B><385B><385C> tornillos, tuercas y arandelas las cuales a su vez se unen a una solera multiperforada adherida en forma soldable a la periferia de la sección de chimenea <400> y unida a esta por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de tela de fibra de vidrio. Con esta acción se concluye el ensamble de! recubrimiento de la junta de expansión.
Ensamble de la casa de filtros.
La casa de filtros en la periferia inferior de sus caras laterales y frontal lleva colocado un pasillo <P1><P2><P3>, con el objeto de dar acceso a su interior como a las partes externas de sus persianas, dichos pasillos unido a la pared de la casa de filtros por medio de tornillos, tuercas y arandelas soportado además por unas canales <C9><C10><Cll><C19><C20> colocadas en forma de cantiliver y unidas a la parte inferior exterior de la casa de filtros y al propio pasillo, por medio de tornillos, tuercas y arandelas; los pasillos llevan como protección, en su extremo exterior, barandales <B4><B5><B6><B7><B8> sujetos a los pasillos por medio de tornillos, tuercas y arandelas. La casa de filtros cuenta con dos puertas de acceso a respectivos pasillos internos, para facilitar e! cambio de los filtros internos.
Para proceder al ensamble de la casa de filtros, se evalúa el estado de todas las partes que la constituyen procediendo a realizar el desembalaje de la misma. Una vez realizado el desembalaje se procede al ensamble de las dos secciones <430A><430B>, en primer lugar se colocan andamios para tener acceso a las caras de unión, colocándosele el empaque de neopreno, ya realizada se procede a colocarles grilletes de las orejas de izaje de la sección <430A> y se les hace pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo. De esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación sobre calzas que permitan el acceso a una persona para poder realizar la colocación y apriete de torni Hería que la une en su parte inferior, solamente se retira el estrobo de cuatro brazos de la maniobra de izaje; se procede a colocarles grilletes a las orejas de izaje de la sección <430B> y se les hace pasar por cada uno de ellos el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo, de esta manera se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación sobre calzas que permitan el acceso a una persona para poder realizar la colocación y apriete de tornillería que la une en su parte inferior, así mismo se realiza la alineación entre las dos secciones <430A><430B>, ayudado por llaves de cola y realizando la unión por medio de tornillos, tuercas y arandelas.
Una vez realizado el ensamble, se retira el estrobo de cuatro brazos solamente. A continuación se procede a la colocación de los pasillos laterales iniciando con la instalación de los tres soportes inferiores <C19> lado norte, unidos por medio de tornillos, tuercas y arandelas a la parte inferior de la sección <430A> quedando en forma de cantiliver. A continuación se coloca una eslinga agarrando al pasillo norte <P3> por su parte central de tal manera que nos permita unir y atornillarlo con la sección <430A>. Dicha maniobra se realiza con la ayuda de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo y perfecta alineación. La unión del pasillo norte <P3> con la sección <430A> se realiza a través de tornillos, tuercas y arandelas además se une a los soportes inferiores en forma de cantiliver <C19> por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a la colocación del barandal <B8N> del pasillo norte <P3> en su costado norte, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a la colocación del barandal <B7N> del pasillo norte <P3> en su costado este, unido por medio de tornillos , tuercas y arandelas. Continuando con la instalación de los pasillos laterales, se instalan los soportes inferiores <C9> lado sur, unidos por medio de tornillos tuercas y arandelas a la parte inferior de la sección <430B> quedando en forma de
cantiliver. A continuación se coloca una eslinga agarrando al pasillo sur <P2> por su parte central de tal manera que permita unir y atornillado con la sección <430B>. Dicha maniobra se realiza con la ayuda de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo y perfecta alineación. La unión del pasillo sur <P2> con la sección <430B> se realiza a través de tornillos, tuercas y arandelas además se une a los soportes inferiores en forma de cantiliver <C9> por medio de tornillos , tuercas y arandelas . A continuación se procede a la colocación del barandal <B8S> del pasillo sur <P2> en su costado sur, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a la colocación del barandal <B7S> del pasillo sur <P2> en su costado este, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas ; a continuación se procede a la colocación de andamios en el contorno del ducto de admisión <300> instalado anteriormente para poder colocar el empaque de neopreno en su costado este, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas. Continuando con la instalación de los pasillos laterales, se instalan los soportes inferiores <C9> lado sur, unidos por medio de tomillos tuercas y arandelas a la parte inferior de la sección <430B> quedando en forma de cantiliver. A continuación se coloca una eslinga agarrando al pasillo sur <P2> por su parte central de tal manera que permita unir y atornillado con la sección <410R>. Dicha maniobra se realiza con la ayuda de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo y perfecta alineación. La unión del pasillo <P2> con la sección <430B> se realiza a través de tornillos, tuercas y arandelas además se une a los soportes inferiores en forma de cantiliver <C9> por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a la colocación del barabal <B8S> del pasillo sur <P2> en su costado sur, unido por tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a la colocación del barandal <B4S> del pasillo sur <P2> en su costado este, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas; a continuación se procede a la colocación de andamios en el contorno del ducto de admisión <300> instalado anteriormente para colocar el empaque neopreno en su unión con la casa de filtros (sección <430A><430B>) y poder realizar dicha unión. En primer lugar se hace pasar por cada uno de los grilletes no retirados de las orejas de izaje de las secciones <430A><430B> el ojo del estrobo de cuatro brazos, suspendido por una grúa, no habiéndose retirado los vientos para su fácil manejo. Se procede a la realización de la maniobra de izaje y colocación de la casa de filtros sobre el ducto de admisión <300> apoyados por llaves de cola para realizar su perfecta alineación, se deja apoyada la casa de filtros y se procede a realizar su unión con tomillos, tuercas y arandelas retirando los aparejos del izaje . A continuación se realiza la colocación de los soportes inferiores <C1O><C11><C12> lado oeste, unidos por medio de tornillos, tuercas y arandelas a la parte inferior de las secciones
<430A><430B> quedando en forma de cantiliver, a continuación se coloca una eslinga agarrando al pasillo oeste <P1> por su parte central de tal manera que nos permita unir y atornillarlo a las secciones <430A><430B>. Dicha maniobra se realiza con la ayuda de una grúa colocándole sus respectivos vientos para su fácil manejo y perfecta alineación. La unión del pasillo sur <PI> con la secciones <430A><430B> se realiza a través de torni líos, tuercas y arandelas. Además se une a los soportes inferiores en forma de cantiliver <C1O><C11><C12> por medio de torni 11 os, tuercas y arandelas. A continuación se procede a la colocación del barandal <B4N> del pasillo oeste <P1> en su costado norte, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a la colocación del barandal <B48> del pasillo oeste <PI> en su costado sur, unido por medio de tornill os, tuercas y arandelas. A continuación se procede a la colocación del barandal <B5> y <B6> del pasillo oeste <PI> en su costado oeste, unido por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se elabora y coloca la escalera marina de acceso a la casa de filtros (pasillo oeste <P I» al nivel de solo aire, adecuando el barandal perimetral existente en ese nivel. A continuación se colocan los drenes del piso de la casa de filtros, así como los de las persianas . A continuación se colocan los aleros de las ventanas <R7>, los cuales van unidos a la cara oeste de la casa de filtros por medio de tornillos y arandelas. Para finalizar con el ensamble se procede por último a la colocación de los filtros. Con esta acción se da por concluido el ensamble de la casa de filtros.
Ensamble de ductos de enfriamiento del generador eléctrico.
Los ductos de enfriamiento de 1 generador eléctrico sirven para la inducción y con ducción del aire que enfría a 1 genera do r eléctrico. Estos se encuentra n en el inicio de su trayectoria, acoplados al ducto codo <505> por medi o del ducto <510>, este a su vez con el <510A >, es te a su vez con e 1 motoventilador <500A>, es t e a su vez con el <510B> , es te a su vez con el <510O, este a su ve z con el <51 1>, este a su ve z con el <512>, es te a su ve z con el <513>, es te a su ve z con el <514>, este a su vez con el <S I SA>, este a su ve z con el <516A>, este a su vez con el <5 15B>, este a su vez con el <5 16A>, este a su ve z con e 1 <517A>,este a su vez con el <5 17B> ,es t e a su vez con el <5 16B>, es t e a su ve z con el <5 17C>, este a su vez con el empaque <S I SA>, es te a su vez con el ducto <5 19> y por último este v a unid o al generador eléctrico. Todas la s unión es intermedias y fin al es de los ducto s so n por medio de una solera multiperforada sobre saliente , que forma parte integral de 1 mismo ducto en forma perimetral y que al unirse con la con traparte en su unión lleva un empaque de neopren o y los
une una serie de tornillos , con tuercas y arandelas. Los ductos <510>, <510A>, <500A>, <510B> y <510C> están soportados o apoyados directamente en el techo del recinto del generador de gases <200 >; el ducto <513> se encuentra apoyado en ménsulas <5 13A> <5 13B> fijas a estas por medio de tornillos, tuerca s y arandelas, así también el ducto <5 16B> esta sostenido por un a abrazadera tipo "U" de solera <516C>. Todos los demás ductos se sostienen en base a su s uniones entre ellos y por aquellos que tienen apoyos.
Una vez evaluados todos los elementos, se procede a realizar el ensembalaje de todos los elementos y realizar el ensamble, instalando en primer lugar andamios suficientes para tener acceso a cada una de las uniones entre ductos. Empezando por el ducto cuadrado doble codo <510>, aprovechando la grúa viajera de la nave industrial o en su defecto colocando un diferencial de cadena realizando la suspensión del ducto <510> por medio de una eslinga y dos grilletes colocados en sus orejas de izaje, colocando además vientos para poder dirigir con facilidad la carga, se procede a real izar la maniobra de izaje y colocar el ducto en su unión con la cara norte del ducto codo de admisión <505>. Una vez en su posición se procede a la colocación de los tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. Ya fijo el ducto se retiran los aparejos de izaje. A continuación se procede al ensamble del ducto cuadrado de transición circular <510A> con el motoventilador <500A > y est e a su vez con el ducto cuadrado de transición circular <510B >. Estos elementos son ensamblados uno con otro, antes de colocarlos en su posición definitiva, por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. Ya unidos se procede a realizar la maniobra de izaje, colocándole grilletes en las orejas de izaje de los ductos cuadrados de transición circular <510A> y <510B> unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga , además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga. Se procede a realiza r la maniobra de izaje y colocación de dichos ductos en el lugar correspondiente, siendo este sobre la base existente en el techo del recinto generador de gases <200 >, se procede a realizar la maniobra y colocar los tornillos, tuercas y arandelas que lo unen a su base y los tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno que une al ducto cuadrad o de transición circular <510A> con el ducto cuadra do doble codo <5 10>. Concluida la fijación se retiran los aparejos del izaje; a continuación se procede a la colocación de grillete s en las orejas de izaje del ducto cuadra do codo horizontal <5 10O unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga. Se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación de dicho ducto en e 1 lugar correspondiente, siendo
este en la unión con el ducto cuadrado de transición circular <510B> unido a él por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno . Ya realizada la unión se retiran los parejos del izaje. A continuación se procede a colocar en forma manual las ménsulas izquierda y derecha <513A>< 513B> colocadas sobre la pared removible <210B> unidas a ella por medio de tornillos y arandelas. A continuación se procede a la colocación del ducto cuadrado recto <513>, colocando en primer lugar grilletes en las orejas de izaje, uniéndolos por medio de una eslinga al gancho de la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena. Además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga, procediendo a realizar la maniobra correspondiente, colocando el ducto cuadrado recto <513> sobre las ménsulas izquierda y derecha <513A><513B> realizando la unión por medio de tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se procede a realizar la unión entre el ducto cuadrado codo vertical <511> con el ducto cuadrado <512>. La unión se realiza en el extremo más largo del ducto <512> de tal manera que el extremo libre quede orientado hacia el oeste y el extremo libre del ducto <51 1> quede orientado hacia el sur. La unión entre ductos se realiza por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. Una vez realizada la unión se procede a colocar grilletes en las orejas de izaje del ducto cuadrado codo vertical <511> unidos a la grúa viajera de la nave industrial o a un diferencial de cadena por medio d e una eslinga, además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga. Se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación de dichos ductos en e 1 lugar correspondiente, siendo este en su extremo superior la unión con el ducto cuadra do codo horizontal <510C> y en su extremo inferior con el ducto cuadra do recto <5 13> realizándose la unión por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. Ya realizada la unión se retiran los aparejos del izaje . A continuación se coloca el ducto cuadrado <514>, colocando primero grilletes en las orejas de izaje del ducto unidos al gancho de la grúa viajera de la nave industrial o al de un diferencial de cadena por medio de una eslinga, además se colocan dos vientos para poder dirigir con facilidad la carga. Se procede a realizar la maniobra de izaje y colocación de dicho ducto en el lugar correspondiente, siendo éste el extremo libre del ducto cuadrado recto <513> cuya unión se realiza por la parte mas larga del ducto cuadrado <514> , de tal manera que la salida del ducto <514> quede orientada hacia arriba. La unión se realiza por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. Ya realizada la unión se retiran los aparejos del izaje. A continuación se coloca en forma manual el adaptador ducto cuadrado <515A> y el copie ducto cuadrado corto <516A> en el extremo libre del ducto cuadrado <514> sujetos provisionalmente
por un tornillo, tuerca y arandela en cada esquina de la unión. Enseguida se realiza la colocación de grilletes en las orejas de izaje del ducto cuadrado codo sin un adaptador <515B> unidos por medio de una eslinga al gancho de un diferencial de cadena previamente sus pendido a la viga de 1 techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, procediendo a realizar la maniobra de izaje, colocándole vientos para poder dirigir con facilidad la carga, colocando el ducto insertándolo en el copie <516A> quedando suspendido temporalmente quedando el extremo libre orientado hacia el sur. A continuación se le coloca al ducto cuadrado codo sin adaptadores <5 17B> el copie ducto cuadrado largo <516B> en un o de sus extremos y en el otro extremo se le coloca el copie ducto cuadrado corto <516A> y el adaptador ducto cuadrado <517A> en ese mismo lado. A continuación se hace pasar una eslinga abrazando el ensamble detallado anteriormente, sujetándolo por el gancho de un diferencial de cadena previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, procediendo a realizar la maniobra de izaje, colocando el copie ducto cuadrado largo <516B> a la altura de la estructura de vigas "I" en forma de "L" invertida, de tal manera que quede sujeta por la abrazad era tipo "U" <516C > a dicha estructura en forma temporal. En el otro extremo se une el adaptador ducto cuadrado <517A> con el ducto cuadrado codo sin un adaptador <515B > en forma temporal por medio de un tornillo, tuerca y arandela en cada esquina de la unión, en el extremo libre del copie ducto cuadrado largo <516B> se le inserta el ducto cuadrado recto con un adaptador <517C>, continuando con la colocación definitiva de las partes hasta ahora en forma provisional, se nivelan y alinean todas las partes y se procede a puntear los adaptadores, copies y ducto cuadrado; procediendo a volver a bajar todas las piezas y realizar la soldadura en forma definitiva en todo el contorno realizando limpieza mecánica y aplicación de pintura a todas las partes. Una vez concluida esta acción se repiten las maniobras de izaje y colocación realizando las uniones en fonna definitiva con tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno sujetando a la abrazadera "U" con la estructura por medio de tornillos en cada uno de sus extremos. A continuación se procede en forma manual a colocar la junta flexible de neopreno unida al ducto cuadrado recto con un adaptador <5 17C> por medio de abrazaderas tipo solera <518B><518C> y tornillos, tuercas y arandelas. A continuación se retira la lona ignifuga colocada con anterioridad a la garganta de admisión de aire del generador eléctrico y se procede a colocación del ducto cuadrado de transición rectangular <519> precisamente encima de esta garganta, ayudados por un diferencial de cadena previamente suspendido a la viga del techo de la nave industrial por medio de garras para vigas con ojo de izaje, colocando grilletes en las orejas de izaje unidos por
medio de una eslinga al gancho del diferencial. La unión se realiza por medio de tornillos, tuercas, arandelas y empaque de neopreno. En su otro extremo e 1 ducto cuadrado de transición rectangular <519> se une con la junta flexible de neopreno por medio de abrazaderas tipo solera <518B><518C> y tornillos, tuercas y arandelas. Con esta acción se concluye con el ensamble de esta ductería.
Ensamble de instalaciones y accesorios.
Una vez concluido con el ensamble propiamente mecánico del encabillado integral se procede a dar servicio a los elementos nuevos y a los previamente desinstalados, como son el motoventilador de cubierta <500>; el motoventilador que inyecta aire al generador eléctrico <500A>; alumbrado interno del recinto generador de gases; alumbrado interno de la casa de filtros; interruptor limitador ("limit swich") de las diferentes puertas y ventanas de acceso, transmisores de presión, detectores térmicos, de gas, de fuego ultravioleta e infra-rojo. Este servicio consiste en la alimentación e interconexión, introducción de conductores, instalación de tuberías conduit y accesorios de sujeción, desde su acometida hasta su punto final, corroborando la continuidad, voltaje y resistencia en sus conductores, así como el giro adecuado de los motores. Así mismo se procede a la conexión del sistema de detección de gas y supresión de fuego a base de CO2, que consta de un gabinete, conteniendo normalmente cilindros de CO2, interconectados por medio de una red de distribución del agente extintor, interconectando el sistema primario, secundario y a las persianas <520><520A>< 520B>, se reinstalan sus conexiones y tuberías, así como los accesorios del circuito electrónico que lo controla. Se procede al ensamble y conexión de la línea de OC de venteo, así como su separador de venteo de aceite del filtro del cárter, que une a dicha línea y la conduce a 1 exterior.
Con la conclusión de este punto y efectuando una exhaustiva limpieza a todo el encabinado integral, tanto exterior como interior, se da por concluido el cambio de dicho encabinado integral.
Una vez concluido el cambio del encabinado se procede con la prueba de hermeticidad del recinto para asegurar que no existen fugas de presión adicionales a las propias de venteo. Una de estas pruebas consiste en arrojar una bomba de las llamadas de humo dentro del recinto, sin embargo, podrían ser aplicadas otras pruebas requeridas por el mismo cliente de acuerdo a sus
estándares o pruebas internacionales adecuadas para ello. También se realizan pruebas eléctricas, mecánicas, como por ejemplo de giro y amperaje al ventilador de cubierta, eléctricas y de lazo a los componentes de seguridad y control, pruebas de torque a la tortillería de fijación, de alineación y de operación de las mamparas de cierre automático, etc.
Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la cita da invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.
Next Patent: TEMPERATURE COMPENSATION METHOD FOR ION SENSOR USING VT EXTRACTOR CIRCUIT