[001 ] L'invention concerne, de façon générale, le domaine de l'assainissement des surfaces intérieures d'un habitacle de véhicule et plus particulièrement le domaine des dispositifs de désinfection installés dans de nombreux véhicules.

[002] L'invention porte plus précisément sur un procédé et un système de mesure de l'efficacité d'un dispositif de désinfection des surfaces de l'habitacle d'un véhicule automobile au regard des organismes microbiologiques. [003] De manière connue, un véhicule automobile comprend un système de gestion de l'air ambiant au sein de l'habitacle du véhicule, permettant notamment d'assurer l'assainissement et la dépollution de l'air dans l'habitacle. Un tel système de gestion de l'air peut cependant s'avérer insuffisant pour la dépollution des surfaces intérieures de l'habitacle. [004] En effet, lorsqu'un passager ou le conducteur touche une surface de l'habitacle, telle que le tableau de bord, les boutons de commande ou bien encore les buses d'aération par exemple, il peut arriver qu'il y dépose des germes ou des microbes qui peuvent proliférer. Afin de traiter de telles surfaces infectées par des micro-organismes, certains véhicules automobiles sont ainsi équipés d'un dispositif de désinfection des surfaces de l'habitacle.

[005] A cet effet, le document FR 2955031 décrit un dispositif de désinfection d'un véhicule automobile comprenant un module d'énergie pneumatique et un module de diffusion d'une substance désinfectante. Le dispositif de désinfection permet, par l'activation du module d'énergie pneumatique, de diffuser la substance désinfectante sur les surfaces de l'habitacle du véhicule. Un tel dispositif de désinfection ayant ainsi pour fonction de réduire la concentration en micro-organismes sur les surfaces internes de l'habitacle, doit suivre une série de tests afin de vérifier son efficacité.

[006] Conformément à l'état de la technique relatif à l'évaluation de l'efficacité des dispositifs de désinfection en général, des normes spécifiques, telles que la norme japonaise JIS Z 2801 ou bien la norme internationale ISO 22196, permettent la réalisation de tests sur de tels dispositifs de désinfection. [007] Ainsi, la norme japonaise JIS Z 2801 décrit des méthodes de tests permettant la vérification de l'activité bactérienne ainsi que l'évaluation de l'efficacité d'un dispositif de désinfection au regard de telles bactéries sur diverses surfaces comme les surfaces plastiques, métalliques ou textiles. Une telle norme ne s'applique cependant pas à l'ensemble des micro-organismes. En effet, la norme JIS Z 2801 ne traite pas l'évaluation de l'efficacité sur les organismes fongiques, tels que les moisissures par exemple.

[008] De même, la norme internationale ISO 22196 décrit des méthodes permettant la mesure de l'action antibactérienne d'un dispositif de désinfection sur des surfaces plastiques. La norme ISO 22196 ne traite cependant pas la mesure de l'efficacité du dispositif de désinfection sur des surfaces métalliques ou textiles, pourtant présentes à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule par exemple sur les boucles de ceinture de sécurité ou les sièges.

[009] Ces normes connues, non spécifiques aux véhicules automobiles, ne prennent ainsi pas en compte l'évaluation de l'efficacité des dispositifs de désinfection sur tout type de micro-organismes présents sur différentes surfaces d'un habitacle d'un véhicule automobile, ce qui constitue une lacune importante. Ces normes n'apportent pas de solution efficace et pertinente permettant la mesure de l'efficacité d'un dispositif de désinfection monté dans un véhicule automobile.

[0010] L'invention vise donc à pallier cette carence en proposant un procédé de mesure simple, fiable et efficace permettant la mesure de l'efficacité d'un dispositif de désinfection de l'habitacle d'un véhicule vis-à-vis des micro-organismes.

[001 1 ] Plus précisément, pour atteindre cet objectif, la présente invention concerne un procédé de mesure de l'efficacité d'un dispositif de désinfection, destiné à être monté dans un véhicule automobile, ledit procédé de mesure comprenant :

- une étape de contamination par une solution microbiologique comprenant au moins une souche de micro-organismes d'au moins un échantillon de test d'une partie d'un habitacle d'un véhicule et d'au moins un échantillon témoin de ladite partie de l'habitacle,

- une étape de mise en place dudit au moins un échantillon de test dans une enceinte hermétique, ladite enceinte hermétique présentant des conditions environnementales prédéterminées, - une étape de mise en fonctionnement du dispositif de désinfection pendant un temps de fonctionnement prédéfini, ledit dispositif de désinfection étant placé dans l'enceinte hermétique,

- une étape de conservation dudit au moins un échantillon témoin, hors de l'enceinte hermétique, dans une enceinte de sécurité, pendant ledit temps de fonctionnement du dispositif de désinfection prédéfini, ladite enceinte de sécurité présentant des conditions environnementales similaires aux conditions environnementales prédéterminées de l'enceinte hermétique,

- après le temps de fonctionnement prédéfini, une étape de mesure de la concentration en micro-organismes présents sur ledit au moins un échantillon de test et sur ledit au moins un échantillon témoin, et

- une étape de calcul d'un taux d'efficacité du dispositif de désinfection en fonction de la concentration en micro-organismes mesurée sur ledit au moins un échantillon de test et de la concentration en micro-organismes mesurée sur ledit au moins un échantillon témoin.

[0012] Un tel procédé de mesure permet avantageusement d'évaluer l'efficacité d'un dispositif de désinfection, permettant d'installer un dispositif de désinfection efficace dans un habitacle afin de limiter une éventuelle contamination du conducteur ou d'un passager par une bactérie ou un germe indésirable. [0013] De manière préférée, le procédé de mesure comprend une étape de mise en place dudit dispositif de désinfection dans ladite enceinte hermétique, permettant d'utiliser une enceinte standard, adaptée pour tester tout type de dispositif de désinfection.

[0014] De manière avantageuse, le procédé de mesure comprend, préalablement à l'étape de contamination par une solution microbiologique comprenant au moins une souche de micro-organismes dudit au moins un échantillon de test et dudit au moins un échantillon témoin, une étape de préparation de ladite solution microbiologique, permettant la contamination des échantillons par une solution microbiologique contenant une concentration initiale connue de micro-organismes.

[0015] Avantageusement, le procédé de mesure comprend préalablement à l'étape de contamination par une solution microbiologique comprenant au moins une souche de micro-organismes dudit au moins un échantillon de test et dudit au moins un échantillon témoin, une étape de préparation d'une surface traitée dudit au moins un échantillon de test et dudit au moins un échantillon témoin, ladite surface traitée étant adaptée pour recevoir ladite solution microbiologique. Un tel traitement de surface permet une meilleure imprégnation de la solution microbiologique.

[0016] De manière préférée, le procédé de mesure comprend, préalablement à l'étape de mise en place dudit au moins un échantillon de test dans l'enceinte hermétique, une étape de décontamination de ladite enceinte hermétique, permettant la réalisation du test dans un environnement sain.

[0017] Avantageusement, le procédé de mesure comprend, à la fin du test, une étape de destruction dudit au moins un échantillon de test et dudit au moins un échantillon témoin contaminés, de manière à limiter par la suite les risques de contamination. [0018] Avantageusement, l'étape de contamination du procédé de mesure est réalisée sur une pluralité d'échantillons de test et une pluralité d'échantillons témoins d'une pluralité de parties de l'habitacle du véhicule, permettant d'évaluer le dispositif de désinfection sur une pluralité de surfaces appartenant à une pluralité de parties différentes de l'habitacle.

[0019] De manière préférée, le dispositif de désinfection est disposé dans l'enceinte hermétique selon une position centrale au-dessus dudit au moins un échantillon de test, permettant, dans le cas d'une pluralité d'échantillons de test, un traitement équivalent de chaque échantillon de test, également répartis dans le cône de diffusion du dispositif de désinfection.

[0020] De manière avantageuse, ledit au moins un échantillon de test et ledit au moins un échantillon témoin comprennent un ou plusieurs matériaux, de préférence un matériau plastique et/ou un matériau métallique et/ou un matériau textile, permettant d'évaluer le dispositif de désinfection sur une pluralité de surfaces conçues dans des matériaux différents.

[0021 ] De manière préférée, les micro-organismes compris dans la solution microbiologique appartiennent à une ou plusieurs des souches suivantes : Pénicillium brevicompactum, Aspergillus niger, Staphylococcus aureus, Pseudomonas aeruginosa, Escherichia coli. Une telle variété de souches permet d'évaluer le dispositif de désinfection sur l'ensemble des micro-organismes potentiellement présents dans un habitacle de véhicule automobile. [0022] Avantageusement, l'étape de mise en place dans l'enceinte hermétique est réalisée pour une pluralité d'échantillons de test, chaque échantillon de test comprenant un matériau différent contaminé par une solution microbiologique comprenant une souche d'un micro-organisme différente, de manière à mesurer la concentration en microorganismes sur une pluralité d'échantillons de test différents.

[0023] L'invention concerne également un système de mesure de l'efficacité d'un dispositif de désinfection, destiné à être monté dans un véhicule automobile, ledit système de mesure comprenant :

- des moyens de test comportant :

- une enceinte hermétique, adaptée pour recevoir ledit dispositif de désinfection et au moins un échantillon de test d'une partie d'un habitacle d'un véhicule, ledit au moins un échantillon de test étant contaminé par une solution microbiologique comprenant au moins une souche de microorganismes,

- au moins un capteur de température et un capteur d'ozone, de manière à contrôler les conditions environnementales de ladite enceinte hermétique, - une enceinte de sécurité, adaptée pour recevoir au moins un échantillon témoin de ladite partie de l'habitacle, ledit au moins un échantillon témoin étant contaminé par ladite solution microbiologique,

- des moyens de motorisation, configurés pour permettre la mise en fonctionnement du dispositif de désinfection,

- des moyens de mesure, adaptés pour mesurer la concentration en microorganismes présents sur ledit au moins un échantillon de test et la concentration en micro-organismes présents sur ledit au moins un échantillon témoin, et

- des moyens de calcul, configurés pour calculer un taux d'efficacité du dispositif de désinfection en fonction de la concentration en micro-organismes mesurée sur ledit au moins un échantillon de test et de la concentration en micro-organismes mesurée sur ledit au moins un échantillon témoin.

[0024] Un tel système de mesure permet avantageusement la mise en place et la réalisation du procédé de mesure précité.

[0025] De manière préférée, chaque échantillon de test et chaque échantillon témoin comprennent un matériau différent, de préférence un matériau plastique, un matériau métallique ou un matériau textile, permettant l'introduction dans le système de mesure d'une pluralité d'échantillons de test différents. [0026] De manière avantageuse, chaque échantillon différent est contaminé par un micro-organisme différent, appartenant de préférence à une ou plusieurs des souches suivantes : Pénicillium brevicompactum, Aspergillus niger, Staphylococcus aureus, Pseudomonas aeruginosa, Escherichia coli, permettant l'introduction dans le système de mesure d'une pluralité d'échantillons de test contaminés par des souches de microorganismes différents.

[0027] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement, et en référence aux dessins qui montrent : · la figure 1 , une représentation schématique d'un système de mesure de l'efficacité d'un dispositif de désinfection selon une forme de réalisation de l'invention,

• la figure 2, un schéma des étapes d'un procédé de mesure selon un mode de réalisation de l'invention, et

• la figure 3, une représentation schématique de la disposition des échantillons de test dans un système de mesure tel que décrit sur la figure 1 .

[0028] Dans ce qui va suivre, l'invention est décrite en particulier, sans que cela ne puisse être interprété de façon restrictive, en vue de la caractérisation et de la mesure d'efficacité d'un dispositif de désinfection des surfaces d'un habitacle destiné à être intégré dans un véhicule automobile. [0029] Comme décrit précédemment, certains véhicules automobiles sont équipés d'un dispositif de désinfection des surfaces de l'habitacle permettant de décontaminer des surfaces infectées par une ou plusieurs souches d'organismes microbiologiques, désignés communément micro-organismes. De telles surfaces appartiennent à différentes parties de l'habitacle telles que le tableau de bord, les sièges, le volant ou bien encore les boutons de commande.

[0030] Les différentes parties de l'habitacle comprennent des surfaces conçues dans différents matériaux, comme des surfaces métalliques (par exemple les boucles de ceintures de sécurité), des surfaces plastiques (par exemple le revêtement du tableau de bord ou des boutons de commande) ou même des surfaces textiles (par exemple les sièges). [0031 ] Comme décrit précédemment, de telles parties de l'habitacle peuvent être contaminées par différentes souches de micro-organismes, caractéristiques des microorganismes présents dans un habitacle de véhicule, telles que :

Pénicillium brevicompactum,

- Aspergillus niger,

- Staphylococcus aureus,

Pseudomonas aeruginosa,

Escherichia coli.

[0032] Afin de tester le dispositif de désinfection 10, l'invention propose un procédé de mesure permettant l'évaluation de l'efficacité du dispositif de désinfection 10 des surfaces de l'habitacle au regard de tels micro-organismes.

[0033] A cet effet, la figure 1 représente un système de mesure 1 , utilisé pour le procédé de mesure selon l'invention, permettant d'évaluer l'efficacité d'un dispositif de désinfection 10. Pour ce faire, un tel système de mesure 1 permet la mesure de la concentration en micro-organismes présents sur une pluralité d'échantillons de différentes parties de l'habitacle du véhicule automobile avec et sans traitement par le dispositif de désinfection 10.

[0034] Dans cet exemple, en référence à la figure 1 , le système de mesure 1 s'étend longitudinalement selon un axe X, latéralement selon un axe Y et verticalement selon un axe Z, de manière à former un repère orthogonal (X, Y, Z). Ainsi, par le terme horizontal, on entend un objet s'étendant dans le plan (X, Y). De manière similaire, le terme vertical désigne un objet s'étendant dans le plan (X, Z) et le terme transversal, un objet s'étendant dans le plan (Y, Z).

[0035] En référence à la figure 1 , le système de mesure 1 comprend, selon une forme de réalisation préférée :

- des moyens de test 2, configurés pour recevoir le dispositif de désinfection 10 à tester,

- des moyens de motorisation (non représentés), permettant la mise en fonctionnement du dispositif de désinfection 10,

- des moyens de mesure (non représentés), configurés pour mesurer la concentration en micro-organismes sur une pluralité d'échantillons, et

- des moyens de calcul (non représentés), configurés pour calculer un taux d'efficacité T du dispositif de désinfection 10. [0036] Toujours en référence à la figure 1 , les moyens de test 2 comprennent de manière préférée :

- une enceinte hermétique 20, adaptée pour recevoir le dispositif de désinfection 10 à tester et au moins un échantillon de test 5, correspondant à un échantillon d'une partie de l'habitacle du véhicule, l'enceinte hermétique 20 permettant d'assurer l'étanchéité au cours du procédé de mesure,

- au moins un capteur de température 22, de manière à contrôler les conditions de température et d'hygrométrie à l'intérieur de l'enceinte hermétique 20,

- un capteur d'ozone 23, permettant de contrôler la concentration en ozone à l'intérieur de l'enceinte hermétique 20, et

- une enceinte de sécurité 21 , adaptée pour recevoir au moins un échantillon témoin 6 correspondant à un échantillon de la partie de l'habitacle du véhicule dans laquelle a été prélevé l'échantillon de test 5, l'enceinte de sécurité 21 permettant d'assurer le confinement des micro-organismes et donc la sécurité des opérateurs.

[0037] L'enceinte hermétique 20 se présente de préférence sous la forme d'une boîte, typiquement en plastique transparent, présentant un volume suffisant pour recevoir l'ensemble des éléments précités et une pluralité d'échantillons de test 5. Ainsi l'exemple décrit dans ce document présente une enceinte hermétique 20 par exemple d'un volume de 9,5 L. La boîte transparente permet avantageusement à un utilisateur de visualiser l'évolution des échantillons de test 5 au cours du procédé de mesure. Il va de soi que l'enceinte hermétique 20 pourrait se présenter sous une forme différente et être réalisée dans un matériau différent, tel qu'un matériau métallique par exemple.

[0038] Afin de contrôler les conditions environnementales de l'enceinte hermétique 20, un ensemble de capteurs est installé à l'intérieur d'une telle enceinte hermétique 20. En effet, les moyens de test 2 comprennent au moins un capteur de température 22, celui-ci s'étendant selon la longueur de l'enceinte hermétique 20 de manière à contrôler l'homogénéité de la température dans l'ensemble de l'enceinte hermétique 20. De manière alternative, le capteur de température 22 pourrait se présenter sous la forme d'un capteur ponctuel, auquel cas, les moyens de test 2 comprendraient une pluralité de capteurs de température, par exemple trois, de manière à contrôler la température en différents points de l'enceinte hermétique 20. Un tel capteur de température 22 permet également avantageusement la mesure et le contrôle de l'hygrométrie à l'intérieur de l'enceinte hermétique 20.

[0039] Comme décrit précédemment, les moyens de test 2 comprennent également un capteur d'ozone 23 permettant de contrôler la concentration d'ozone à l'intérieur de l'enceinte hermétique 20. En effet, les moyens de test 2 comprennent de manière préférée un trou, permettant l'introduction de câbles à l'intérieur de l'enceinte hermétique 20. La présence d'un tel trou peut provoquer des fluctuations des conditions environnementales à l'intérieur de l'enceinte hermétique 20 qu'il est donc nécessaire de contrôler.

[0040] De telles conditions environnementales telles que la température, le taux d'hygrométrie ou bien encore la concentration d'ozone sont également vérifiées dans l'enceinte de sécurité 21 , configurée pour recevoir l'ensemble des échantillons témoins 6.

Une telle enceinte de sécurité 21 , communément désignée Poste de Sécurité

Microbiologique et connue sous l'acronyme PSM, permet d'assurer la sécurité des opérateurs du laboratoire en formant un espace clos. De manière préférée l'ensemble des manipulations des moyens de test 2 est réalisé à l'intérieur de l'enceinte de sécurité 21 .

L'enceinte hermétique 20 est ainsi également placée de préférence à l'intérieur de l'enceinte de sécurité 21 .

[0041 ] Toujours en référence à la figure 1 , le système de mesure 1 permet la mesure de l'efficacité d'un dispositif de désinfection 10 au regard des micro-organismes. Pour ce faire, l'enceinte hermétique 20 est adaptée pour recevoir, au cours d'un test, au moins un échantillon de test 5 provenant d'une partie de l'habitacle du véhicule et contaminé par une ou plusieurs souche(s) de micro-organismes préalablement préparée(s). De même un échantillon témoin 6 est prélevé de la même partie de l'habitacle et contaminé par la ou les même(s) souches de micro-organismes. Le système de mesure 1 est configuré pour recevoir de préférence, dans l'enceinte de sécurité 21 , une pluralité d'échantillons de test 5 à l'intérieur de l'enceinte hermétique 20 et une pluralité d'échantillons témoins 6 à l'extérieur de l'enceinte hermétique 20. De tels échantillons seront décrits plus en détails par la suite.

[0042] Comme décrit précédemment, les moyens de test 2 sont en outre adaptés pour recevoir le dispositif de désinfection 10 à tester. De manière préférée, un tel dispositif de désinfection 10 est placé dans un plan horizontal en hauteur, de manière à être positionné, dans l'enceinte hermétique 20, au-dessus d'une pluralité d'échantillons de test 5. [0043] Afin de permettre la mise en fonctionnement du dispositif de désinfection 10, le système de mesure 1 comprend des moyens de motorisation (non représentés sur la figure 1 ). De tels moyens de motorisation, par exemple un moteur électrique, permettent l'activation du dispositif de désinfection 10 pendant une durée prédéterminée correspondant à la durée du test nécessaire à la mesure de l'efficacité du dispositif de désinfection 10.

[0044] Enfin, le système de mesure 1 comprend des moyens de mesure (non représentés sur la figure 1 ), permettant de mesurer la concentration en micro-organismes présents dans la pluralité d'échantillons de test 5 et la pluralité d'échantillons témoins 6 et des moyens de calcul (non représentés sur la figure 1 ), permettant de calculer un taux d'efficacité T du dispositif de désinfection 10 introduit dans le système de mesure 1 .

[0045] Il va dorénavant être décrit un procédé de mesure de l'efficacité d'un dispositif de désinfection 10 selon un mode de réalisation préféré de l'invention, utilisant un système de mesure 1 tel que décrit précédemment. [0046] Afin de limiter les risques liés à la sécurité de l'opérateur et de l'environnement, toutes les étapes du procédé de mesure sont réalisées de manière préférée dans un laboratoire dédié, dont l'environnement est contrôlé. Selon un mode de réalisation préféré, les étapes du procédé de mesure sont ainsi réalisées dans une enceinte de sécurité 21 , telle que décrite précédemment et également connue sous l'acronyme BSC signifiant Biosafety Cabinet en langue anglaise. Une telle enceinte de sécurité 21 permet de contrôler l'environnement dans lequel le test est réalisé.

[0047] La figure 2 représente schématiquement les étapes d'un tel procédé de mesure selon un mode de réalisation de l'invention. Ainsi le procédé de mesure comprend de manière préférée une première étape E0 de décontamination du système de mesure 1 . Une telle décontamination peut être effectuée par exemple par l'application d'un produit désinfectant tel qu'une solution alcoolique par exemple et permet la mise en place du test dans un environnement sain.

[0048] Le procédé de mesure comprend ensuite, dans une étape E1 , la préparation d'une solution microbiologique comprenant une ou plusieurs souche(s) de micro- organismes. Une quantité connue de micro-organismes est introduite dans la solution microbiologique. Comme décrit précédemment, de tels micro-organismes sont par exemple constitués d'une ou plusieurs des souches suivantes, correspondant aux micro- organismes potentiellement présents dans un habitacle de véhicule et caractéristiques dans le cadre du procédé de mesure selon l'invention :

Pénicillium brevicompactum,

- Aspergillus niger,

- Staphylococcus aureus,

Pseudomonas aeruginosa,

Escherichia coli.

[0049] Selon la nature de la souche de micro-organismes, il peut être préparé deux solutions microbiologiques différentes, une solution bactérienne pour les bactéries, par exemple Staphylococcus aureus, Pseudomonas aeruginosa ou Escherichia coli, et une solution fongique pour les moisissures, par exemple Pénicillium brevicompactu ou Escherichia coli. Chaque solution microbiologique présente typiquement une concentration en micro-organismes de 10 ⁷ CFU par millilitre (ml), CFU étant l'acronyme de « Colony- Forming Units » en langue anglaise, signifiant « unité formant des colonies », ou « souche unipotente », le CFU étant l'unité utilisée en microbiologie pour qualifier le nombre de cellules viables dans un échantillon.

[0050] Selon un mode de réalisation préféré, afin de préparer une solution microbiologique, les souches de micro-organismes sont mises en culture et incubées par exemple à 30 °C pendant 2 jours pour les solutions bactériennes et à 25° C pendant 7 jours pour les solutions fongiques. Comme décrit précédemment, une solution microbiologique présentant une concentration de 10 ⁷ CFU/ml est préparée pour chaque souche de microorganismes, la concentration en micro-organismes étant par exemple évaluée par densité optique au moyen d'un spectrophotomètre. Une solution microbiologique est ainsi préparée pour chacune des souches de micro-organismes précitées. [0051 ] Le procédé de mesure selon l'invention permet de préférence d'évaluer l'efficacité d'un dispositif de désinfection 10 sur une pluralité de parties de l'habitacle d'un véhicule comprenant des matériaux différents, comme décrit précédemment. Ainsi une pluralité d'échantillons provenant d'une pluralité de parties de l'habitacle est prélevée. De manière préférée, une pluralité d'échantillons est en outre prélevée d'une même partie de l'habitacle de manière à pouvoir tester toutes les parties de l'habitacle au regard de toutes les souches de micro-organismes sélectionnées.

[0052] Chaque échantillon est ensuite préparé de manière à obtenir un échantillon de dimensions 5 cm sur 5 cm par exemple. De même dans le cas d'un filtre à air, celui-ci est de préférence aplati, afin d'obtenir un échantillon d'épaisseur comprise entre 2 et 3 mm, de manière à garantir l'homogénéité de l'échantillon. Une surface de chaque échantillon est ensuite traitée de manière à contaminer chaque échantillon par une solution microbiologique dans une étape E2. [0053] Pour ce faire, une quantité équivalente par exemple à 0,1 ml est prélevée d'une des solutions microbiologiques et déposée sur la surface traitée d'un échantillon d'une partie de l'habitacle. La solution microbiologique est déposée de manière équivalente, par dose de 10 à 20 μΙ, sur la totalité de la surface de l'échantillon de manière à recouvrir l'ensemble de la surface traitée de l'échantillon. Une telle manipulation est réalisée sur plusieurs échantillons de la même partie de l'habitacle avec plusieurs solutions microbiologiques comprenant une souche de micro-organisme différent. De même cette contamination des échantillons est réalisée pour une même solution microbiologique (c'est-à-dire comprenant une même souche de micro-organisme) sur une pluralité d'échantillons différents. [0054] A titre d'exemple, plusieurs échantillons peuvent être prélevés d'un filtre à air, d'un siège du véhicule et de la boucle d'une ceinture de sécurité. Chacune de ces trois parties de l'habitacle serait ensuite contaminée par chacune des cinq souches précitées de micro-organisme. Ainsi, quinze échantillons de test 5 seraient évalués lors du procédé de mesure. [0055] Afin de pouvoir procéder à une évaluation de l'efficacité d'un dispositif de désinfection 10, chaque échantillon est doublé. Autrement dit deux échantillons d'une même partie de l'habitacle contaminée par une même solution bactérienne ou une même solution fongique sont réalisés de manière à obtenir un échantillon de test 5 et un échantillon témoin 6 pour chaque association d'une partie d'un habitacle et d'une solution microbiologique. Ainsi cette étape E2 aboutit à une pluralité d'échantillons de test 5 et une pluralité d'échantillons témoins 6 contaminés. Dans l'exemple cité ci-dessus de trois parties d'habitacle contaminées par cinq souches de micro-organismes, trente échantillons seraient en réalité nécessaires au procédé de mesure.

[0056] Le dispositif de désinfection 10 à tester est alors positionné dans une étape E3 de préférence dans le plan horizontal supérieur de l'enceinte hermétique 20 et fixé par exemple au moyen d'un ruban adhésif, de manière à être maintenu par la suite au-dessus des échantillons de test 5. Un tel dispositif de désinfection 10 fonctionne selon un cône de diffusion 1 1 représenté sur la figure 3. Autrement dit, le dispositif de désinfection 10 est disposé dans l'enceinte hermétique 20 de manière à ce que chaque échantillon de test 5 soit traité de manière équivalente par le dispositif de désinfection 10.

[0057] La pluralité d'échantillons de test 5 précitée est introduite dans une étape E4 dans l'enceinte hermétique 20 suivant un positionnement précis, de manière à ce que le traitement, par le dispositif de désinfection 10, subit au cours du procédé de mesure soit identique pour chaque échantillon de test 5. L'ensemble des échantillons de test 5 est par exemple disposé dans un plan horizontal sur le fond de l'enceinte hermétique 20 de manière équidistante au centre de l'enceinte hermétique 20, comme cela est représenté sur la figure 3, présentant une vue de dessus du système de mesure 1 (huit échantillons de test 5 sont dans cet exemple désignés A, B, C, E, I, J, K, L). L'enceinte hermétique 20 présente alors des conditions environnementales précises, contrôlées par un ou plusieurs capteur(s) de température 22 et d'hygrométrie et un capteur d'ozone 23, comme décrit précédemment.

[0058] La pluralité d'échantillons témoins 6 est placée hors de l'enceinte hermétique 20, dans les mêmes conditions environnementales contrôlées, de préférence dans l'enceinte de sécurité 21 de type PSM.

[0059] Dans cet exemple le dispositif de désinfection 10 est positionné dans l'enceinte hermétique 20 avant le positionnement des échantillons de test 5, mais il va de soi que le dispositif de désinfection 10 à tester pourrait être intégré au système de mesure 1 dès son introduction dans l'enceinte de sécurité 21 par exemple ou même après le positionnement des échantillons de test 5.

[0060] Le procédé de mesure selon l'invention comprend ensuite, après la fermeture étanche de l'enceinte hermétique 20, une étape E5 de mise en fonctionnement du dispositif de désinfection 10 pendant un temps de fonctionnement prédéfini, par exemple pendant 8 heures. Au cours de ce temps de fonctionnement, une mesure régulière de la température, du niveau d'hygrométrie et de la concentration en ozone, est réalisée de manière à contrôler les conditions environnementales à l'intérieur de l'enceinte hermétique 20.

[0061 ] Au cours de cette étape E5, pendant ce même temps de fonctionnement du dispositif de désinfection 10, les échantillons témoins 6 sont conservés, dans une étape E5', dans l'enceinte de sécurité 21 présentant des conditions environnementales similaires à celles de l'enceinte hermétique 20 afin de s'assurer que les conditions environnementales soient bien identiques pour les échantillons de test 5 et les échantillons témoins 6.

[0062] Après le temps de fonctionnement prédéfini, c'est-à-dire dans notre exemple après 8 heures de fonctionnement, le dispositif de désinfection 10 est stoppé et les échantillons de test 5 sont extraits de l'enceinte hermétique 20 et traités de manière à mesurer la concentration C ₅ de micro-organismes présents dans les échantillons de test 5, dans une étape E6. Pour ce faire, de manière préférée, chaque échantillon de test 5 est tout d'abord découpé en petits morceaux ou broyé afin d'être déposé dans un récipient stérile comprenant une solution liquide de récupération, par exemple 30ml de solution liquide.

[0063] La solution liquide est alors diluée de manière préférée suivant une gamme de dilution de 10 ^~2 , c'est-à-dire au 1/10. Autrement dit, pour 1 ml de solution liquide, 9 ml de solution de dilution est ajoutée. Selon un mode de réalisation de l'invention, 0,1 ml de la solution diluée est alors prélevée, mise en culture et incubée de manière analogue à l'incubation précédente, c'est-à-dire par exemple à 30 °C pour les solutions bactériennes et à 25°C pour les solutions fongiques.

[0064] Au cours de cette même étape E6, le même traitement est réalisé pour l'ensemble des échantillons de test 5 et l'ensemble des échantillons témoins 6 de manière à mesurer la concentration C ₅ en micro-organismes sur chacun des échantillons de test 5 et en parallèle la concentration C ₆ en micro-organismes sur chacun des échantillons témoins 6. Une telle concentration en micro-organismes est de préférence déterminée en CFU/ml, comme décrit précédemment. Dans cet exemple, deux mesures sont réalisées, par exemple après 1 heure et après 8 heures d'incubation de manière à obtenir deux mesures de la concentration en micro-organismes, permettant de confirmer les résultats obtenus.

[0065] Un taux d'efficacité T du dispositif de désinfection 10 est ensuite calculé dans une étape E7 en fonction de la concentration C ₅ en micro-organismes mesurée sur un échantillon de test 5 (ayant été soumis au traitement du dispositif de désinfection 10) et la concentration C ₆ en micro-organismes mesurée sur un échantillon témoin 6 (n'ayant pas été soumis au traitement du dispositif de désinfection 10), l'échantillon de test 5 et l'échantillon témoin 6 provenant de la même partie de l'habitacle et étant contaminés par la même solution microbiologique. [0066] En particulier, selon un mode de réalisation, le taux d'efficacité T du dispositif de désinfection 10 est calculé comme étant égal à (l - ¾ où C ₅ est la concentration en micro-organismes mesurée sur ledit au moins un échantillon de test 5 et C ₆ est la concentration en micro-organismes mesurée sur ledit au moins un échantillon témoin 6. [0067] Le procédé de mesure permet alors de déterminer la validité de l'efficacité du dispositif de désinfection 10, c'est-à-dire de considérer son efficacité comme satisfaisante, par exemple lorsque le taux d'efficacité T est supérieur à un seuil prédéterminé.

[0068] Enfin, le procédé de mesure selon l'invention comprend de manière préférée une étape E8 de destruction de l'ensemble des échantillons de test 5 et de l'ensemble des échantillons témoins 6, de manière à limiter tout risque de contamination.

[0069] Un tel procédé de mesure permet de mesurer l'efficacité d'un dispositif de désinfection 10 destiné à être monté dans un véhicule automobile au regard des microorganismes, permettant de limiter la prolifération de germes ou de bactéries dans l'habitacle du véhicule. Un tel procédé de mesure permet ainsi l'utilisation de dispositifs de désinfection efficaces, permettant de limiter la contamination éventuelle du conducteur ou d'un passager par un germe ou une bactérie indésirable pouvant conduire à des maladies.