【技术领域】

本发明涉及家用电器领域， 更具体的说， 涉及一种微型风扇。 【背景技术】

目前市场上的风扇主要包括吊扇和落地扇， 吊扇一般无扇叶保护罩子， 而 落地扇基本都有扇叶保护罩子， 从而避免伤害到使用者。 为了满足人们的需求， 一些便于携带的微型风扇已经在市场出现， 这些微型风扇大多比较小， 主要包 括壳体和设置在壳体内的马达和扇叶等， 且内置有电池或可充电的电池， 从而 方便携带和使用。

本人设计了一种微型风扇， 包括整体呈圓柱体结构的壳体、 安装在壳体内 的马达、 可充电电池、 用于充电的充电接口和电源控制开关以及设置 在壳体外 部的扇叶和用于固定扇叶的固定件， 固定件与马达的输出端紧密连接配合， 从 而马达转动带动固定件转动， 进而带动扇叶旋转。 由于扇叶设置在壳体外而无 任何阻挡， 从而就避免了风量的浪费， 进而增大了风力； 另外， 所述扇叶为软 质材料制成， 即使使用者碰到也不会对其造成伤害。 此方案未公开。

但是， 由于微型风扇的壳体整体呈圓柱体结构， 这样设置壳体较重， 从而 使微型风扇的整体重量增加， 进而不便于使用和携带。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题是提供一种壳体重 量较轻的微型风扇。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的： 一种微型风扇， 包括整体呈 圓柱体结构的壳体、 安装在所述壳体内的电池和马达以及设置在所 述壳体外部 的扇叶和用于固定所述扇叶的固定件， 所述壳体上设有减重结构。

优选的， 所述减重结构包括设置在所述壳体两端的减重 孔。 微型风扇的壳 体呈圓柱体结构， 包括两端和侧壁， 马达设置在壳体中部， 马达输出端与固定 件连接配合， 从而扇叶位于壳体的一端； 在壳体的两端处设置减重孔就能够大 大减轻壳体的重量， 进而减轻微型风扇的重量。

优选的， 所述壳体包括通过螺丝固定的前壳和后壳， 所述前壳的减重孔和 后壳的减重孔对应设置。 将前壳和后壳上分别设置对应的减重孔， 从而使前壳 和后壳的结构上保持一致， 在前壳和后壳固定时可保证壳体的牢固性， 而且使 壳体的整体更加美观、 有型。

优选的， 所述减重孔均勾间隔设置， 所述减重孔之间形成连接件。 通过均 匀设置减重孔， 使得形成的连接件也是均布的， 进而就可以使各个连接件之间 的受力均匀， 从而增加壳体的牢固性， 这样就可以在保证壳体牢固性的前提下 减轻壳体的重量。

优选的， 所述连接件外表面和内表面均设有凹陷。 设置凹陷可以节省材料， 减轻壳体重量。

优选的， 所述连接件一端连接第一放置部， 另一端连接第二放置部； 所述 马达放置在所述第一放置部内， 所述电池放置在所述第二放置部内。 通过设置 减重孔将壳体分成三部分： 连接件以及通过连接件连接的第一放置部和第 二放 置部， 第一放置部位于壳体的中部， 第二放置部位于连接件的外部， 通过第一 放置部和第二放置部就可安装放置微型风扇的 器件， 合理利用壳体的空间。

优选的， 所述减重结构还包括设置在所述壳体侧壁上的 开槽。 设置开槽可 以节省材料， 减轻壳体重量。

优选的， 所述壳体包括通过螺丝固定的前壳和后壳， 所述前壳的开槽和后 壳的开槽对应设置。 将前壳和后壳上分别设置对应的开槽， 从而使前壳和后壳 在结构上保持一致， 在前壳和后壳固定时可保证壳体的牢固性， 而且使壳体的 整体更加美观、 有型。

优选的， 所述开槽包括均布的位于所述壳体侧壁两侧的 矩形开槽， 所述矩 形开槽在其开口一侧设有削角。 这是开槽的一种具体结构， 所述矩形开槽位于 壳体侧壁的边沿处， 矩形开槽之间通过一圏连接带进行连接， 从而可增加壳体 的牢固性； 矩形开槽在其开口的一侧设置削角可使壳体的 边沿平滑， 而且还节 省了材料， 减轻重量。

优选的， 所述开槽包括均布的梯形开槽， 所述梯形开槽包括设置在所述前 壳上的梯形开槽以及后壳上的梯形开槽， 当所述前壳和后壳固定时前壳上的梯 形开槽与后壳上的梯形开槽配合。 这是设置开槽的一种具体结构， 前壳和后壳 固定时， 前壳上的梯形开槽和后壳上的梯形开槽配合形 成六边形的凹槽， 不仅 节省材料， 减轻重量， 而且还美观。

本发明由于在微型音箱的壳体上设置减重结构 ， 这样使壳体的重量减轻， 进而使整个微型音箱的重量减轻， 从而不仅方便使用者使用和携带， 而且还节 省了材料。

【附图说明】

图 1是本发明实施例所述微型风扇的整体结构图� �

图 2是本发明实施例所述前壳的正面的结构示意� �；

图 3是本发明实施例所述前壳的反面的结构示意� �。

其中： 1、 壳体； 2、 扇叶； 3、 前壳； 31、 减重孔； 32、 连接件； 33、 凹陷； 34、 矩形开槽； 35、 梯形开槽； 36、 第一放置槽； 37、 第一凹槽。

【具体实施方式】

下面结合附图和较佳的实施例对本发明作进一 步说明。

本发明公开一种微型风扇， 包括整体呈圓柱体结构的壳体、 安装在所述壳体 内的电池和马达以及设置在所述壳体外部的扇 叶和用于固定扇叶的固定件， 如 图 1至图 3所示， 所述壳体 1上设有减重结构。 本发明由于在微型音箱的壳体 1 上设置减重结构， 这样使壳体 1的重量减轻， 进而使整个微型音箱的重量减轻， 从而不仅方便使用者使用和携带， 而且还节省了材料。

如图 1所示的所述微型风扇的整体结构示意图， 所述微型风扇的壳体 1的整 体呈圓柱体结构， 扇叶 2通过固定件固定在壳体 1的一端； 由于微型风扇的壳 体 1的一端为圓形， 所述扇叶围成的结构也为圓形， 从而对设置扇叶 2的大小 时， 相比矩形或其它形状就可增大扇叶， 进而就能够增加微型风扇吹风的面积。 所述壳体包括通过螺丝固定的前壳和后壳， 后壳上设有螺丝孔， 对应的前壳上 设有与所述螺丝孔配合的螺丝孔柱。 所述的扇叶 2 以及用于固定扇叶的固定件 都设置在前壳端。 该微型风扇还包括安装在壳体 1 内的可充电电池、 用于充电 的充电接口、 马达以及电源控制开关； 其中， 电源控制开关和充电接口都通过 胶水粘合固定在壳体 1 内的中部位置， 且电源控制开关和充电接口都设置在后 壳端。

从图 1中可以看出， 前壳中部和后壳中部都设有相外凸出的凸块， 从而可以 增大壳体 1 内部的空间， 进而便于放置马达、 电源控制开关以及充电接口， 而 且这样设置还方便使用者进行控制及使用。

在本实施例中， 如图 1、 图 2以及图 3所示， 所述减重结构包括设置在壳体 1两端的减重孔 31以及设置在壳体侧壁上的开槽，从而可以减� ��壳体 1的重量。 具体结构如下。

所述减重结构包括设置在壳体 1两端的均匀间隔设置的减重孔 31 ;微型风扇 的壳体呈圓柱体结构， 包括两端和侧壁， 马达设置在壳体中部， 马达输出端与 固定件连接配合， 扇叶 2位于壳体 1的一端； 在壳体的两端处设置减重孔 31就 能够大大减轻壳体 1的重量， 进而减轻微型风扇的重量。 壳体 1上设置的减重 孔 31为多个， 且是均布的， 从而所述减重孔 31之间形成连接件 32, 而且连接 件 32也是均布的； 通过均勾设置减重孔 31和连接件 32, 就可以使各个连接件 32之间的受力均匀， 从而增加壳体 1的牢固性， 这样就可以在保证壳体 1牢固 性的前提下减轻壳体 1的重量。 所述壳体 1 包括通过螺丝固定的前壳 3和后壳 (图中未显示， 由于前壳和后壳对应设置， 只给出了前壳的结构示意图）， 从而 前壳 3和后壳都设置有减重孔 31 ,所述前壳 3的减重孔 31和后壳的减重孔对应 设置； 将前壳 3和后壳上分别设置对应的减重孔 31 , 从而使前壳 3和后壳的结 构上保持一致， 在前壳 3和后壳固定时可保证壳体 1 的牢固性， 而且使壳体 1 的整体更加美观、 有型。

所述连接件 32一端连接第一放置部， 另一端连接第二放置部； 所述马达放 置在第一放置部内， 所述电池放置在第二放置部内。 通过设置减重孔 31将壳体 1分成三部分： 连接件 32以及通过连接件 32连接的第一放置部和第二放置部， 第一放置部位于壳体 1的中部， 第二放置部位于连接件 32的外部； 其中， 马达、 电源控制开关以及充电接口都安装固定在第一 放置部内， 其中， 电源控制开关 通过胶水粘合固定在第一放置部内， 可充电电池安装固定在第二放置部内； 通 过第一放置部和第二放置部就可安装放置微型 风扇的器件， 合理利用壳体 1 的 空间。

所述连接件 32外表面和内表面均设有凹陷 33 , 设置凹陷 33可以节省材料， 减轻壳体 1重量， 而且使外形美观。

所述第一放置部包括设置在前壳处的第一放置 槽 36和设置在后壳处的第二 放置槽； 所述第二放置部包括设置在前壳处的第一 槽 37和设置在后壳处的第 二凹槽； 所述电源控制开关和充电接口设置在第二放置 槽内， 且电源控制开关 通过胶水粘合在第二放置槽内。

所述第一放置部和第二放置部都为环形结构。

所述减重结构还包括设置在壳体侧壁上的均勾 间隔布置的开槽， 设置开槽可 以节省材料， 减轻壳体重量； 所述开槽包括梯形开槽 35和位于壳体侧壁两侧的 矩形开槽 34; 所述壳体 1包括通过螺丝固定的前壳 3和后壳， 所述前壳 3的开 槽和后壳的开槽对应设置， 所述矩形开槽 34在其开口一侧设有削角。 这是开槽 的一种具体结构， 所述矩形开槽 34位于壳体侧壁的边沿处， 将前壳 3和后壳上 分别设置对应的开槽， 从而使前壳 3和后壳在结构上保持一致， 在前壳 3和后 壳固定时可保证壳体的牢固性， 而且使壳体 1 的整体更加美观、 有型。 矩形开 槽 34均匀间隔布置， 且由一圏连接带进行连接， 从而可使矩形开槽 34两侧部 分受力均勾， 而且还增加了壳体 1的牢固性。 矩形开槽 34在其开口的一侧设置 削角可使壳体 1 的边沿平滑， 而且还节省了材料， 减轻重量， 另外， 还使得壳 体 1外形更加美观。

所述开槽包括均布的梯形开槽 35 , 梯形开槽 35—端也与连接带连接， 且梯 形开槽 35与矩形开槽 34相对间隔布置， 所述梯形开槽 35包括设置在前壳 3上 的梯形开槽 35以及后壳上的梯形开槽， 当前壳 3和后壳固定时前壳 3上的梯形 开槽 35与后壳上的梯形开槽配合。 这是设置梯形开槽 35的一种具体结构， 前 壳 3和后壳固定时， 前壳 3上的梯形开槽 35和后壳上的梯形开槽配合形成六边 形的凹槽， 不仅节省材料， 减轻重量， 而且还美观。

本发明所述的微型风扇的壳体 1整体对应汽车车轮结构设置， 外观卡通， 美 观。

所述壳体在第一放置部和连接件 32连接处设置有美观槽， 所述美观槽为圓 形槽， 美观槽中部设有凸起的柱子， 所述柱子为六棱柱。 这种结构对应汽车车 轮上的螺丝釘和螺丝帽结构设置， 也在一定程度上节省了材料， 减轻了壳体的 重量。 而且美观槽均布间隔设置， 从而使壳体的外形更加美观。

在本实施例中， 设置开槽还有利于微型风扇的放置， 开槽可防止壳体滑动。 本实施例所述的开槽也可以设置为三角形、 其它多边形结构等。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明 所作的进一步详细说明， 不能 认定本发明的具体实施只局限于这些说明。 对于本发明所属技术领域的普通技 术人员来说， 在不脱离本发明构思的前提下， 还可以做出若干筒单推演或替换， 都应当视为属于本发明的保护范围。