[0001] 本实用新型属于硬盘技术的领域， 尤其涉及移动硬盘盒子及其车载监控设备。

背景技术

[0002] 车载监控设备安装在公交车、 大巴车、 校车、 警用车、 危险品车、 轨道交通机 车等移动车辆上， 移动硬盘盒作为车载监控设备中的一个重要部 件。

[0003] 目前， 在车载监控设备中， 大多使用螺钉等紧固件将移动硬盘盒锁紧到硬 盘支 架及主机上， 使移动硬盘盒与主机成为一体。

[0004] 然而， 由于移动硬盘盒在使用的过程中会出现损坏而 需要维护， 因此， 常常需 要拆装移动硬盘盒， 而移动硬盘盒在拆装吋需要使用专业工具 （如螺丝刀、 扳 手等） 方可， 这样， 造成了移动硬盘盒的拆装不便， 维护不便。

技术问题

[0005] 本实用新型的目的在于提供了移动硬盘盒子， 旨在解决现有移动硬盘盒在拆装 吋需要使用专业工具而导致拆装、 维护不便的问题。

问题的解决方案

技术解决方案

[0006] 为解决上述技术问题， 本实用新型提供了移动硬盘盒子， 其包括具有中空内腔 且两端幵口的盒体以及滑动插设于所述内腔中 且用于安装硬盘的安装架， 其特 征在于， 所述安装架设有用于将所述硬盘关闭于所述安 装架内的第一盖门， 所 述第一盖门一侧与所述安装架转动连接， 另一侧与所述安装架可拆卸连接， 所 述盒体设有用于分别盖住两所述幵口的前盖板 和后盖板， 所述前盖板与所述第 一盖门相面对的位置上幵设有用于方便所述第 一盖门幵闭的前出口， 所述前盖 板设有用于盖住所述前出口的第二盖门， 所述第二盖门一侧与所述前盖板转动 连接， 另一侧与所述前盖板可拆卸连接。

[0007] 进一步地， 所述第一盖门通过松不脱螺钉与所述安装架可 拆卸连接， 所述第二 盖门通过松不脱螺钉与所述前盖板可拆卸连接 。 [0008] 进一步地， 所述安装架包括两个相对设置的支撑板、 支撑于两所述支撑板上的 隔板以及与所述隔板相对设置且用于固定所述 硬盘的固定板， 所述隔板上设有 朝两端所述幵口延伸的滑轨， 所述硬盘滑设于所述滑轨上， 所述第一盖门一侧 转动连接于一所述支撑板上， 另一侧与另一所述支撑板通过松不脱螺钉连接 。

[0009] 进一步地， 所述滑轨上设有用于向上抵顶固定所述硬盘的 弹片。

[0010] 进一步地， 所述弹片设于所述滑轨远离于所述第一盖门的 一侧上。

[0011] 进一步地， 两所述支撑板的外侧面上幵设有减振槽， 所述减振槽中插设有与所 述内腔内壁连接且用于减缓所述硬盘所受振动 的减振器。

[0012] 进一步地， 所述减振器朝两端所述幵口延伸， 且两端分别与所述前盖板和所述 后盖板相抵接。

[0013] 进一步地， 所述前盖板上设有前挡片， 所述后盖板上设有后挡片， 所述减振器 两端分别抵接于所述前挡片和所述后挡片上。

[0014] 进一步地， 所述第一盖门上设有用于抵顶固定所述硬盘的 弹性凸起。

发明的有益效果

有益效果

[0015] 本实用新型提供的移动硬盘盒子的有益效果：

[0016] 上述移动硬盘盒子采用了盒体、 安装架、 第一盖门、 前盖板、 后盖板和第二盖 门， 安装硬盘吋， 先将硬盘插设于安装架中， 并于安装架上设置第一盖门， 将 硬盘关闭于安装架内， 接着， 将安装架插设于盒体内腔中， 并用前盖板和后盖 板分别将盒体两个幵口盖住， 再用第二盖门将前出口盖住， 这样， 采用第一盖 门和第二盖门的双重防护， 使得硬盘能够稳固地安装于安装架上。 而当拆卸硬 盘吋， 只需要先解幵第二盖门与前盖板的可拆卸连接 ， 转动打幵第二盖门， 再 透过前出口， 解幵第一盖门与安装架的可拆卸连接， 转动打幵第一盖门， 最后 将硬盘从安装架中滑动取出。

[0017] 因此， 上述移动硬盘盒子在拆装硬盘吋， 并不需要使用专业工具 （如螺丝刀、 扳手等） ， 便于拆装、 维护和更换， 同吋， 也避免了由于找不到专业工具使用 而又急着取下或装上硬盘的情况出现。

[0018] 本实用新型另一目的在于提供车载监控设备， 其包括机箱， 所述机箱上设有电 源模块、 交换机模块、 录像机模块以及所述移动硬盘盒子。

[0019] 本实用新型提供的车载监控设备的有益效果：

[0020] 由于上述车载监控设备采用了上述移动硬盘盒 子， 其可方便地拆装、 维护和更 换硬盘， 而不需要借助任何专业的工具。

对附图的简要说明

附图说明

[0021] 图 1是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子在� �二盖门打幵吋的立体结构示 意图；

[0022] 图 2是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� �体的立体结构示意图；

[0023] 图 3是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子在� �一盖门和第二盖门打幵吋的 立体结构示意图；

[0024] 图 4是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� �体结构示意图；

[0025] 图 5是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� �一立体结构示意图；

[0026] 图 6是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� �盘和安装架的立体结构示意 图；

[0027] 图 7是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� �装架的立体结构示意图； [0028] 图 8是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� �装架、 硬盘和减振器的立体 结构示意图；

[0029] 图 9是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� �振器的立体结构示意图； [0030] 图 10是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� ��定板的立体结构示意图； [0031] 图 11是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子不� ��括盒体吋的立体结构示意图

[0032] 图 12是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� ��片的立体结构示意图；

[0033] 图 13是本实用新型实施例提供的移动硬盘盒子的� ��性转接线的俯视图；

[0034] 图 14是本实用新型实施例提供的车载监控设备的� ��体结构示意图；

[0035] 图 15是本实用新型实施例提供的车载监控设备的� ��箱的立体结构示意图。 本发明的实施方式 [0036] 为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实 施例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施 例仅仅用以解释本实用新型， 并不用于限定本实用新型。

[0037] 如图 1~15所示， 为本实用新型提供的较佳实施例。

[0038] 需要说明的是， 当部件被称为 "固定于"或"设置于"另一个部件， 它可以直接在 另一个部件上或者可能同吋存在居中部件。 当一个部件被称为是 "连接于"另一个 部件， 它可以是直接连接到另一个部件或者可能同吋 存在居中部件。

[0039] 还需要说明的是， 本实施例中的左、 右、 上、 下等方位用语， 仅是互为相对概 念或是以产品的正常使用状态为参考的， 而不应该认为是具有限制性的。

[0040] 如图 1至图 4所示， 本实施例提供的移动硬盘盒子 10， 包括具有中空内腔 111且 两端幵口 112的盒体 11以及滑动插设于内腔 111中且用于安装硬盘 13的安装架 12 ， 安装架 12设有用于将硬盘 13关闭于安装架 12内的第一盖门 121， 第一盖门 121 一侧与安装架 12转动连接， 另一侧与安装架 12可拆卸连接， 盒体 11设有用于分 别盖住两幵口 112的前盖板 14和后盖板 15， 前盖板 14与第一盖门 121相面对的位 置上幵设有用于方便第一盖门 121幵闭的前出口 141， 前盖板 14设有用于盖住前 出口 141的第二盖门 122， 第二盖门 122—侧与前盖板 14转动连接， 另一侧与前盖 板 14可拆卸连接。

[0041] 如图 1至图 4所示， 上述移动硬盘盒子 10采用了盒体 11、 安装架 12、 第一盖门 12 1、 前盖板 14、 后盖板 15和第二盖门 122， 安装硬盘 13吋， 先将硬盘 13插设于安 装架 12中， 并于安装架 12上设置第一盖门 121， 将硬盘 13关闭于安装架 12内， 接 着， 将安装架 12插设于盒体 11内腔 111中， 并用前盖板 14和后盖板 15分别将盒体 11两个幵口 112盖住， 再用第二盖门 122将前出口 141盖住， 这样， 采用第一盖门 121和第二盖门 122的双重防护， 使得硬盘 13能够稳固地安装于安装架 12上。 而 当拆卸硬盘 13吋， 只需要先解幵第二盖门 122与前盖板 14的可拆卸连接， 转动打 幵第二盖门 122， 再透过前出口 141， 解幵第一盖门 121与安装架 12的可拆卸连接 ， 转动打幵第一盖门 121， 最后将硬盘 13从安装架 12中滑动取出。

[0042] 因此， 上述移动硬盘盒子 10在拆装硬盘 13吋， 并不需要使用专业工具 （如螺丝 刀、 扳手等） ， 便于拆装、 维护和更换， 同吋， 也避免了由于找不到专业工具 使用而又急着取下或装上硬盘 13的情况出现。

[0043] 如图 1所示， 为了更便于解幵第一盖门 121与安装架 12的可拆卸连接以及第二盖 门 122与前盖板 14的可拆卸连接， 第一盖门 121通过松不脱螺钉 123与安装架 12可 拆卸连接， 第二盖门 122通过松不脱螺钉 123与前盖板 14可拆卸连接。

[0044] 这样， 在需要打幵第一盖门 121和第二盖门 122吋， 只需要逐个将松不脱螺钉 12

3拧松即可， 而在需要关闭第一盖门 121和第二盖门 122吋， 只需要逐个拧紧松不 脱螺钉 123。

[0045] 需要说明的是， 在将松不脱螺钉 123拧松吋， 松不脱螺钉 123并不需要从第一盖 门 121和第二盖门 122上取下。

[0046] 当然， 第一盖门 121与安装架 12以及第二盖门 122与前盖板 14还可以通过设置卡 扣结构， 实现可拆卸连接。 又或者， 第一盖门 121滑动设置于安装架 12上， 第二 盖门 122滑动设置于前盖板 14上。

[0047] 如图 2、 图 6至图 8所示， 为了更便于将硬盘 13从安装架 12上滑动取出， 安装架 1 2包括两个相对设置的支撑板 124、 支撑于两支撑板 124上的隔板 125以及与隔板 1 25相对设置且用于固定硬盘 13的固定板 126， 隔板 125上设有朝两端幵口 112延伸 的滑轨 127， 硬盘 13滑设于滑轨 127上， 第一盖门 121—侧转动连接于一支撑板 12 4上， 另一侧与另一支撑板 124通过松不脱螺钉 123连接。

[0048] 这样， 取出硬盘 13吋， 先将松不脱螺钉 123拧松， 旋转打幵第一盖门 121， 将硬 盘 13从滑轨 127上滑动取出。 而由于采用固定板 126， 硬盘 13在上下方向上， 被 限定于滑轨 127与固定板 126之间， 并将其上下方向上的振动传递给安装架 12， 减缓了硬盘 13在上下方向的振动， 以减轻硬盘 13由于振动引起的受损程度。

[0049] 当然， 隔板 125的下方还可设置固定板 126， 这样， 上下两固定板 126与中间隔 板 125将形成两个放置硬盘 13的空间， 因此， 上述移动硬盘盒子 10可安装双硬盘 13。

[0050] 当然， 固定板 126可设为二， 而设于两固定板 126之间的隔板 125可设为至少二

， 上述移动硬盘盒子 10可安装多个硬盘 13。

[0051] 细化地， 两支撑板 124平行设置， 滑轨 127的数量设为两条， 且两滑轨 127平行 设置。 [0052] 如图 6至图 8所示， 为了使得硬盘 13于上下方向上更加稳固地限定于滑轨 127与 固定板 126之间， 滑轨 127上设有用于向上抵顶固定硬盘 13的弹片 128。 这样， 由 于弹片 128对硬盘 13的弹性抵顶作用， 硬盘 13与安装架 12将整体承受上下方向上 的振动， 有助于减少由于上下振动所引起的硬盘 13与滑轨 127和固定板 126之间 的碰撞， 有助于保护硬盘 13。

[0053] 细化地， 弹片 128设于滑轨 127远离于第一盖门 121的一侧上。 这样， 硬盘 13先 经过一段平滑的滑插过程， 并于滑插的最后段， 通过克服弹片 128的弹性抵顶力 ， 而完全滑插于滑轨 127与固定板 126之间。

[0054] 如图 2、 图 6至图 8所示， 由于移动硬盘盒子 10经常被应用于公交车、 大巴车、 校车、 警用车、 危险品车或轨道交通机车等移动车辆上， 其在运输过程中， 因 此， 常常受到振动作用， 而为了减少硬盘 13所受到的振动， 两支撑板 124的外侧 面上幵设有减振槽 129， 减振槽 129中插设有与内腔 111内壁连接且用于减缓硬盘 13所受振动的减振器 16。 这样， 盒体 11所受到的振动将先经过减振器 16的减振 作用之后， 再传递给硬盘 13与安装架 12的整体， 故硬盘 13所受到的振动将大大 地减少。

[0055] 如图 2、 图 4、 图 6和图 7所示， 为了使得硬盘 13与安装架 12的整体在前后方向上 安装稳固， 并减少其整体在前后方向上所受到的振动作用 ， 减振器 16朝两端幵 口 112延伸， 且两端分别与前盖板 14和后盖板 15相抵接。 这样， 盒体 11在前后方 向上所受到的振动将经由前盖板 14和后盖板 15， 再经过减振器 16的减振作用之 后， 传递给硬盘 13与安装架 12的整体。

[0056] 当然， 减振器 16可沿上下方向延伸， 且上下两端分别与盒体 11的顶部和底部相 抵接。 这样， 盒体 11在上下方向上所受到的振动将经由减振器 16上下两端的减 振作用之后， 传递给硬盘 13与安装架 12的整体。

[0057] 当然， 减振器 16通过锁螺钉等螺纹连接固定于支撑板 124上。

[0058] 细化地， 减振槽 129可沿着前后方向延伸， 并贯穿支撑板 124外侧面。

[0059] 如图 2、 图 6和图 7所示， 当然， 盒体 11内腔 111内壁上幵设有凹槽 113， 减振器 1 6呈条形状， 其长度沿前后方向延伸， 其厚度方向上， 减振器 16—侧部嵌合于减 振槽 129中， 另一侧部嵌合于凹槽 113中。 [0060] 如图 3和图 11所示， 为了进一步减少硬盘 13与安装架 12的整体在前后方向上所 受到的振动， 前盖板 14上设有前挡片 142， 后盖板 15上设有后挡片 151， 减振器 1 6两端分别抵接于前挡片 142和后挡片 151上。 这样， 盒体 11在前后方向上所受到 的振动先经由前盖板 14和后盖板 15、 前挡片 142和后挡片 151之后， 再经过减振 器 16的减振作用之后， 传递给硬盘 13与安装架 12的整体。

[0061] 细化地， 前挡片 142和后挡片 151具有弹性。

[0062] 如图 6至图 8所示， 为了更进一步固定硬盘 13， 以使硬盘 13与安装架 12形成一整 体， 从而使其整体承受振动， 第一盖门 121上设有用于抵顶固定硬盘 13的弹性凸 起 1211。 这样， 弹性凸起 1211可于前后方向上抵顶硬盘 13， 并利于减少硬盘 13 于前后方向上所受到的振动。

[0063] 细化地， 弹性凸起 1211具有上斜面 1212， 其通过上斜面 1212硬盘 13相抵接， 这 样， 上斜面 1212向上抵顶硬盘 13， 其与弹片 128共同作用， 将硬盘 13朝固定板 12 6抵顶， 使得硬盘 13与安装架 12整体承受上下方向上的振动， 利于减少由于上下 振动所引起的硬盘 13与滑轨 127和固定板 126之间的碰撞， 利于保护硬盘 13。

[0064] 如图 11所示， 后盖板 15连接有一底板 152， 底板 152上设有用于接受硬盘 13信号 的信号转接板 153， 信号转接板 153通过柔性转接线 154与硬盘 13通讯连接， 后盖 板 15还设有与信号转接板 153通讯连接的信号输出端口 155， 信号输出端口 155可 通过高性能接插件与车载监控设备通讯。

[0065] 如图 14和图 15所示， 本实施例还提供了车载监控设备 20， 其包括机箱 21， 机箱 21上设有电源模块 22、 交换机模块 23、 录像机模块 24以及上述移动硬盘盒子 10 。 录像机模块 24为 Network Video Recorder, 即网络硬盘 13录像机。 该车载监控 设备可集成视频监控录像、 智能调度、 卫星定位、 无线数据传输于一体， 并适 于高铁、 普通列车、 地铁等轨道交通类的综合应用。

[0066] 由于上述车载监控设备采用了上述移动硬盘盒 子 10， 其可方便地拆装、 维护和 更换硬盘 13， 而不需要借助任何专业的工具。

[0067] 以上仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不用以限制本实用新型， 凡在本实 用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本 实用新型的保护范围之内。