MONTANT MODULAIRE POUR PORTE DE MANUTENTION A RIDEAU SOUPLE

La présente invention est relative à un montant modulaire pour porte de manutention à rideau pour bâtiment et plus particulièrement aux montants verticaux et opposés solidaires d'un dispositif de guidage ou glissière permettant le guidage du rideau souple lors de ses déplacements entre une position d'ouverture et une position de fermeture.

On connaît des montants verticaux qui sont constitués par des glissières en tôles pliées, des glissières filées en aluminium ou extrudées en matière plastique. Ces glissières peuvent également constituer par leur structure et leur forme les montants verticaux d'une porte de manutention à rideau souple.

Ces glissières sont généralement réalisées en une partie ou deux au maximum et présentent certains inconvénients en ce qu'elles sont exposées aux chocs avec le risque de se détériorer définitivement obligeant à un changement complet.

On connaît également d'après le brevet d'invention N ⁰ EP 0979340 appartenant au demandeur des montants verticaux de porte de manutention comportant des glissières souples et tendues sur un profil réalisé en tôle pliée.

Le montant modulaire pour porte de manutention suivant la présente invention a pour objet d'être constitué de plusieurs éléments structurels combinés entre eux qui sont réalisés de matières différentes permettant d'assurer une totale résilience et souplesse afin de pouvoir absorber les chocs sans risque de détérioration desdits éléments structurels.

Le montant modulaire vertical pour porte de manutention suivant la présente invention comporte une platine supérieure solidaire du caisson horizontal et plus particulièrement du flasque latéral, une platine inférieure fixée sur le sol, une âme centrale reliant les platines supérieures et inférieures entre elles, une toile rapportée autour des platines supérieures et inférieures afin de constituer, sur toute la hauteur du montant, une enveloppe et un dispositif de guidage constituant une glissière pour les déplacements du rideau souple et en ce que chaque élément constituant le montant de la porte de manutention est agencé pour assurer à ce dernier une grande résilience, c'est à dire, une grande résistance aux chocs du fait de la déformation élastique de chacun de ses éléments.

Le montant modulaire vertical pour porte de manutention suivant la présente invention comporte d'autres caractéristiques essentielles qui sont décrites et protégées dans les revendications secondaires dépendantes directement ou indirectement de la revendication principale.

Les dessins annexés, donnés à titre d'exemple, permettront de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :

Figures 1 et 2 sont des vues en perspective illustrant une porte de manutention comportant des montants modulaires suivant la présente invention.

Figures 3 à 6 sont des vues en perspective représentant en détail les éléments structurels composant chaque montant modulaire d'une porte de manutention suivant la présente invention.

On a montré en figures 1 et 2, à titre d'exemple, une porte de manutention 1 pour bâtiments industriels, comportant deux montants modulaires latéraux et opposés 2 et 3 reliés entre eux dans leur partie supérieure par un caisson horizontal 4.

Les montants latéraux modulaires 2 et 3 peuvent être fixés ou non à une certaine distance de la paroi 5 d'un mur selon la fonction de la porte de manutention 1.

La porte de manutention 1 est, dans notre exemple, une porte à enroulement comportant dans le caisson horizontal 4 reliant les montants modulaires 2 et 3 entre eux, un tambour d'entraînement 7 permettant l'enroulement d'un rideau souple 6 entre une position d'ouverture et une position de fermeture.

Le rideau souple 6 comporte des fourreaux 9 dont chacun reçoit, dans sa partie interne, des traverses horizontales de renfort 10.

Chaque montant modulaire vertical 2, 3 comporte un dispositif de guidage 15 permettant de guider le rideau souple 6 et les traverses horizontales de renfort 10 lors des déplacements verticaux dudit rideau entre une position d'ouverture et une position de fermeture.

Par exemple, le dispositif de guidage 15 prévu sur chaque montant modulaire 2, 3 peut être constitué soit par deux sangles tendues 16, 17, soit par deux lames semi-rigides disposées l'une en face de l'autre comme décrit dans les brevets EP 0979340 et EP 1248892 appartenant au demandeur.

On a représenté en figures 3 à 6 les éléments structurels composant le montant modulaire vertical 2 de la porte de manutention 1 sachant que l'autre montant modulaire vertical 3 est identique dans sa constitution.

Ainsi le montant modulaire 2 est constitué d'une platine supérieure 18 solidaire du caisson horizontal 4 et plus particulièrement d'un flasque latérale 19 permettant la retenue et le guidage en rotation du tambour d'entraînement 7 de la porte de manutention 1. La platine supérieure 18 est disposée dans le prolongement inférieur du flasque latéral 19 afin d'être dirigée en direction du sol de l'ouverture recevant la porte de manutention 1.

Le montant modulaire 2 comporte une platine inférieure 20, de même profil que celle supérieure 18, qui est fixée sur le sol de l'ouverture dans laquelle doit être installée la porte de manutention 1. Le montant modulaire 2 comporte une âme centrale 21 reliant les platines, supérieure 18 et inférieure 20, entre elles. L'âme centrale 21 peut être constituée d'au moins un profilé tubulaire vertical 22 réalisé, par exemple, dans un matériau composite ou plastique ou en acier à haute limite élastique comportant des caractéristiques à la déformation importante de manière à pouvoir revenir à sa position d'origine après un choc.

L'âme centrale 21 peut être constituée par exemple de deux ou de quatre profilés tubulaires 22. Dans le cas ou l'âme centrale 21 est constituée, par exemple, de quatre profilés tubulaires 22, les deux premiers profilés tubulaires 22 sont fixés entre les platines, supérieure 18 et inférieure 20, tandis que les deux autres profilés tubulaires 22 sont retenus entre deux autres platines, supérieure 18a et inférieure 20a, permettant de réaliser une ossature destinée pour le guidage et le passage d'un contre poids 26 en fonction de la structure de la porte de manutention 1 (figure 4).

Le montant modulaire vertical 2 comporte un dispositif de guidage 15 constitué de deux sangles tendues 16, 17 fixées dans les platines, supérieure 18 et inférieure 20. Ainsi chaque sangle tendue 16, 17 comporte dans sa partie supérieure un sabot incliné 15a solidaire de la platine supérieure 18. Les sangles 16, 17 sont fixées au niveau de la platine inférieure 20 par l'intermédiaire d'un tendeur 15b permettant d'agir par rotation sur la tension desdites sangles. Le montant modulaire 2 comporte une toile 23 réalisée dans un tissu technique simple ou double peau semblable à celui utilisé pour le rideau souple 6 qui est rapporté autour des platines, supérieure 18 et inférieure 20, afin de constituer sur toute la hauteur dudit montant une enveloppe 24 présentant un profil externe semblable à celui desdites platines 18, 20. Egalement l'enveloppe 24 peut venir habiller les platines supérieures 18, 18a et inférieures 20, 20a lorsque le montant modulaire 2 comporte une âme centrale 21 constituée de quatre profilés tubulaires 22 parallèles.

L'enveloppe 24 est constituée d'une toile 23 pourvue de panneaux de toile 23a, 23b, 23ç, 23d agencés et fixés entre eux, par exemple par soudure, pour suivre les dimensions et le contour externe des platines, supérieure 18 et inférieure 20, de manière à habiller ces dernières et l'âme centrale 21 du montant modulaire 2.

Le panneau de toile 23d de l'enveloppe 24 est découpé sur toute sa hauteur pour former deux demi-panneaux 23e, 23f permettant de délimiter une entrée pour la mise en place de ladite enveloppe 24 autour des platines, supérieure 18 et inférieure 20.

Les deux demi-panneaux 23e, 23f sont reliés entre eux par des moyens de fermeture 25 du type fermeture éclair, boutons pressions, bande Velcro, permettant la retenue de l'enveloppe 24 autour des platines supérieure 18 et inférieure 20.

En face du panneau de toile 23d est prévu le panneau de toile 23b_ de l'enveloppe 24 qui est destiné à venir en appui contre la paroi 5 du mur recevant la porte de manutention 1. Le panneau de toile 23b comporte sur sa face externe et sur toute sa hauteur un bourrelet 23g venant en appui contre la paroi 5 du mur afin d'assurer l'étanchéité avec ce dernier.

Perpendiculairement au panneau de toile 23d de l'enveloppe 24 sont prévus les panneaux de toile 23a, 23ç de plus grande dimension. Le panneau de toile 23ç_ comporte sur sa face externe et sur toute sa hauteur un logement 23h permettant, par exemple, le passage des câbles électriques.

Le panneau de toile 23a comporte sur sa face externe et sur toute sa hauteur des languettes 231, 23] disposées respectivement à proximité des zones de liaison avec les panneaux de toile 23b et 23d de l'enveloppe 24. Les languettes 231 et 23] permettent d'assurer une étanchéité latérale lorsqu'elles sont en contact avec les sangles tendues 16, 17 correspondantes du dispositif de guidage 15.

Egalement, le panneau de toile 23a peut comprendre dans sa partie inférieure au moins une ouverture 23k permettant le passage de cellules de sécurité non représentées.

Egalement, le panneau de toile 23a peut comprendre en son milieu et sur toute sa hauteur une ou deux autres languettes centrales 23m assurant une étanchéité latérale lorsqu'elles sont en contact avec les bords du rideau souple 6 de la porte de manutention pendant ses déplacement entre une position d'ouverture et une position de fermeture. Dans ce cas, le panneau de toile 23a peut comprendre dans sa partie inférieure et entre les languettes 231, 23] et les languettes centrales 23m au moins une ouverture 23k permettant le passage de cellules de sécurité non représentées (figure 6).

L'enveloppe 24 peut être constituée d'une toile 23 réalisée à partir d'un tissu double peau permettant de résoudre les problèmes d'échange thermique et la formation de glace lorsque la porte de manutention 1 est installée dans une chambre froide.

On peut également prévoir que l'enveloppe 24 puisse être constituée dans une toile 23 réalisée à partir d'un tissu de classe ATEX permettant une utilisation de la porte de manutention 1 dans des zones ou existent des risques d'explosion. On peut également prévoir que l'enveloppe 24 puisse être constituée dans une toile 23 réalisée à partir d'un tissu de classe Mo, M1 ou M2 permettant une utilisation de la porte de manutention 1 dans des zones ou existent des risques d'incendie.

Ainsi, la structure des montants verticaux 2, 3 permet une rapidité de mise en œuvre et une réduction du poids de ces derniers. On note que les enveloppes 24 de chaque montant modulaire 2, 3 peuvent être réalisées dans une toile 23 qui est d'une couleur identique à celle utilisée pour le rideau souple 6.

On constate que la structure constituée par l'ensemble des éléments constituant chaque montant 2, 3 de la porte de manutention 1 assure à ces derniers une grande résilience, c'est à dire, une grande résistance aux chocs du fait de la déformation élastique de chacun de ses éléments.

Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'a titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.