ESTRUCTURA PARA LA CRIA DE MOLUSCOS

[ 1 ] CAMPO DE LA INVENCIÓN

[2] La invención se refiere a una estructura para la cría de moluscos, especialmente para el cultivo de moluscos lameli-branquios, en aguas poco tranquilas y aún en mar abierto.

[3] ANTECEDENTES DE LA INVENCION

[4] La cría de moluscos en la desembocadura de las rías, en aguas poco tranquilas de grandes lagos, o en mar abierto donde el oleaje puede ser considerable, requiere estructuras de cultivo que resista el embate del mar y la fuerza de las corrientes subacuáticas en los temporales, o los esfuerzos ocasionados en su remolcado hasta el lugar de utilización, o la suma de ambos.

[5] Además, en los diseños conocidos de estructuras para cría de moluscos, las cuerdas de cría que penden de las estructuras sufren bruscos movimientos ocasionando el desprendimiento de parte del cultivo.

[6] La rigidez en el diseño de estas estructuras, junto a las pesadas cargas que soportan impide su correcta adaptación al medio marino y, dado que se requiere una mejor adaptación al medio en las instalaciones y dispositivos para la cría de moluscos que en las diseñadas para la cría de peces, se hace precisó diseñar estructuras para estos cultivos específicos disponiendo miembros alargados huecos o con al menos sus extremos huecos interconectados mediante módulos intermedios de naturaleza flexible, como divulga el documento E52145727.

[7] El documento WO8703170, aunque no previsto para la cría de moluscos, divulga un dispositivo flotante para la cría de peces y similares que incorpora al menos una bolsa de cría portada por una jaula equipada con cuerpos flotantes, consistiendo la jaula en un armazón tridimensional compuesto por varias barras dispuestas en polígonos, estando las barras interconectadas elásticamente y previstas riostras de interconexión entre al menos algunas de las uniones.

[8] El documento EP0358421 divulga la utilización de un acopla-miento flexible para unir los armazones en una estructura de cerco para cría de peces, el acoplamiento incluye primeros y segundos medios de montaje para su incorporación a respectivos armazones contiguos en la estructura y un cuerpo flexible entre dichos primeros y segundos medios de montaje. El movimiento rotacional y de traslación entre los armazones contiguos viene determinado por el material del cuerpo flexible y por dos topes mecánicos. El acoplamiento incluye una conexión mecánica entre los medios de montaje en el supuesto de que falle el cuerpo flexible.

[9] OBJETO DE LA INVENCIÓN Un objeto de la invención es proporcionar una estructura para la cría de moluscos, navegable o sumergible, que pueda ser armada o desmontada en su lugar de utilización a fin de permitir su uso como estructura ampliable o reducible en función de las necesidades del cultivador.

Otro objeto de la invención es mejorar su estabilidad y su navegabilidad, incrementando la adaptabilidad en superficie o sumergida de la estructura a las corrientes tranquilas o al embate airado de las aguas, lo que redunda en el logro de una mayor productividad en el cultivo al disminuir o eliminar los desprendimientos de cultivo ocasionados por el movimiento de las aguas.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

Estos objetivos son resueltos dado que se proporciona una estructura para cultivo de moluscos que incluye bastidores formados por largueros paralelos mantenidos juntos por travesaños de refuerzo y, sobre los largueros, vigas transversales de las que penden las cuerdas de cultivo, estando los bastidores relacionados entre sí mediante módulos flexibles previstos entre los extremos de los largueros; los largueros y los travesaños formados por elementos modulares rígidos de sección hueca y al menos los extremos de los largueros con sus extremos de sección hueca; estando constituidos los módulos flexibles por ruedas de neumático superpuestas que interconectan los extremos de dos largueros sucesivos en la estructura. La estructura permite, según lo dicho, su ampliación o reducción y la interconexión de los bastidores de forma sencilla y económica.

Para asegurar la interconexión articulada, eficaz, simple y económica, entre los bastidores en la estructura, el extremo de cada larguero a conectar incorpora una armadura de adaptación a la que es fijado un primer miembro de contención apto para abarcar una región periférica de la superposición de ruedas de neumático, en tanto que la región periférica diametralmente opuesta es abarcada por otro primer miembro de contención fijado a la armadura de adaptación de un segundo larguero inmediato en el bastidor a unir para prolongar la estructura, por consiguiente, la superposición de ruedas de neumático que conecta los extremos de dos largueros sucesivos en la estructura resulta lateral y tangencialmente contenida entre dichos primeros uno y otro miembros de contención, una vez que a través de sus orificios centrales ha sido insertado un par de segundos miembros de contención longitudinalmente enfrentados y son montando los tirantes en ellos para la posterior conexión de los tirantes a los primeros miembros de contención en cada larguero, asegurando así la interconexión entre largueros y posibilitando una mejor y más completa articulación en las interconexiones que en los antecedentes considerados.

Los tirantes rígidos constituyen junto a dichos primero y segundo miembros de contención los medios de retención de los largueros a las ruedas de neumático, que ha- bitualmente en uso resultan superpuestas insertadas en el par enfrentado y verti- calmente contenidas con ayuda de los segundos medios de contención previstos en cada larguero a unir. Siendo que la variación de la separación entre el par enfrentado de los segundos miembros de contención en uno y otro larguero junto a la flexibilidad de la superposición de ruedas de neumático utilizada consiente en la adaptabilidad de la estructura al movimiento de las aguas al absorber los esfuerzos mecánicos que éste origina.

[16] Acorde con la invención y al objeto de procurar una mejor navegabilidad, tanto en superficie, como sumergida en los supuestos en que así se requiera, cada larguero en la estructura está formado por un primero y un segundo elementos tubulares, en su caso compartimentados para variar su flotación llenando o vaciando su volumen interno por ejemplo con agua o con aire, previstos paralelos entre sí y unidos por cortos tubos que comunican su interior. Ante la previsión de utilización de la estructura solo en superficie, el segundo elemento tubular suele estar permanentemente lastrado para favorecer su actuación como quilla de la estructura. Los extremos anteriores de los primeros elementos tubulares de los largueros previstos a proa en la estructura están cerrados por tapones hidrodinámicos huecos, en tanto que los extremos anteriores y posteriores de los segundos elementos tubulares prevén cerrados sus extremos por ojivas huecas, favoreciendo la navegabilidad en superficie o sumergida de la estructura.

[17] Según una realización simplificada, la estructura para la cría de moluscos se presenta formada acorde con una distribución de trimarán en un único bastidor, esto es, tres largueros unidos entre sí por vigas de refuerzo y, sobre los largueros, las vigas so- portadoras de las cuerdas de cultivo. Los largueros huecos, o compartimentados para su lastrado en el caso que se desee una estructura sumergible, propician la flotabilidad necesaria para la estructura y su definición, apuntada en proa, determina su navegabilidad y estabilidad estructural. Así, esta estructura permite añadir a su popa otro bastidor con igual distribución, de manera que los largueros del primer bastidor que define la estructura inicial se prolonguen en correspondientes largueros del segundo bastidor con la interposición de las ruedas de neumático, que en un ejemplo de realización, permiten el paso por sus orificios centrales de un par de segundos miembros de contención longitudinalmente enfrentados y montando los tirantes en ellos para posteriormente, por ejemplo en la superficie del mar, los tirantes sean también conectados a los primeros miembros de contención en cada larguero, resultando las ruedas tangenciales a los primeros y a los segundos miembros de contención, asegurando así la interconexión entre los largueros y posibilitando una mejor y más completa articulación en las interconexiones que en los antecedentes considerados.

[18] Con el propósito de colaborar en el mantenimiento de la carga, facilitando la flexión y evitando la deformación o rotura de las vigas transversales de las que penden las cuerdas de cultivo por el sobrepeso acaecido con el crecimiento de la población, los largueros y en particular los primeros elementos tubulares de los largueros incluyen estribos en los que son fijadas las vigas.

[19] Boyas alineadas a proa y a popa en la estructura, que albergan los elementos para su gobierno, colaboran en el sostén de la estructura.

[20] Según lo dicho, la estructura para la cría de moluscos puede ser utilizada en superficie además de poder actuar sumergida para lograr mayor productividad, dado que los desprendimientos de cultivo ocasionados por las fuertes corrientes de superficie se reducen y, en su utilización sumergida, permite su ubicación en la zona más rica en nutrientes que ofrezcan las aguas en que vaya a ser usada.

[21 ] BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

[22] De aquí en adelante la invención será descrita, además, con relación a los dibujos que se acompañan, que muestran un ejemplo de realización preferido no limitativo:

[23] Figura 1, muestra una vista en alzado lateral de la estructura para la cría de moluscos.

[24] Figura 2, muestra una vista en planta de la estructura para la cría de moluscos.

[25] Figura 3, muestra una vista en alzado frontal de la estructura para la cría de

moluscos.

[26] Figura 4, muestra, en perspectiva y a mayor escala, una parte de la estructura para la cría de moluscos mostrando las partes que intervienen en la interconexión de dos largueros sucesivos.

[27] Figura 5, muestra, en detalle a una mayor escala, una parte de la estructura para la cría de moluscos ilustrando la conexión transversal de una viga de refuerzo a un larguero.

[28] DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERIDA DE LA INVENCIÓN

[29] De acuerdo con la invención y como mejor se observa en las figuras 1 a 3, se proporciona una estructura para la cría de moluscos construida con bastidores (1) formados por largueros (2) mantenidos paralelos por travesaños de refuerzo (3) y sobre los largueros (2) vigas transversales (4) de las que penden las cuerdas de cultivo (no repre- sentadas), los bastidores se observan (1) interconectados mediante módulos flexibles (5) integrados por una superposición de ruedas de neumático (6) previstas entre los extremos de los largueros (2); los largueros (2) y los travesaños de refuerzo (3) están formados por elementos modulares rígidos de sección hueca y al menos los extremos de los largueros (2) presentan sus extremos de sección hueca, los elementos modulares comunicados entre sí y siendo variable la flotación de la estructura auto- soportada en función del aire o del lastre contenido en su interior.

[30] Como ilustra la figura 1, cada larguero (2) comprende un primero (7) y un segundo (8) elementos tubulares, previstos longitudinalmente paralelos y unidos por cortos tubos (9) dispuestos transversales que los comunican. Los extremos anteriores de los primeros elementos tubulares (7) de los largueros (2) previstos a proa en la estructura están cerrados por tapones hidrodinámicos huecos (10), los segundos elementos tubulares (8) presentan sus extremos cerrados por ojivas huecas (11).

[31] En la realización mostrada, según se observa en la figura 4, los módulos flexibles (5) constan de una superposición de ruedas de neumático (6) que interconectan los extremos próximos de dos largueros (2) sucesivos en la estructura. Preferiblemente, en fábrica son montadas armaduras de adaptación (12) para primeros miembros de contención (16) de la superposición de ruedas de neumático (6) en los extremos huecos de los largueros (2) a ser interconectados, estando en el ejemplo las armaduras de adaptación (12) construidas con placas de refuerzo (13) adaptadas y soldadas longitudinalmente en las porciones extremas interiores de los largueros (2) siguiendo sendas generatrices opuestas; cerrando las bocas de las porciones extremas de los largueros (2) y transversalmente fijado a dichas placas de refuerzo (13) se incorpora un disco (14), en el ejemplo con orificios circunferencialmente previstos en la proximidad de su periferia para el paso de tornillos (15) que también atraviesan orificios correspondientes previstos en el disco (17) que constituye la base del primer miembro de contención (16) de la superposición de ruedas de neumático (6). El disco (17) del primer miembro de contención (16) se presenta opuestamente prolongado a su unión atornillada con una estructura de amortiguación, en el ejemplo construida con una pluralidad de costillas (18) en torno a un cuello tubular (19) a los que está unida, por costillas de apoyo (20), la placa de contención (21) de la superposición de ruedas de neumático (6). La placa de contención (21) en el ejemplo se presenta cóncava con sus bordes laterales (22) vueltos hacia el exterior de la concavidad para su mejor adaptación a la región periférica de las ruedas de neumático (6) que abarca cuando se produce un esfuerzo de compresión sobre estas.

[32] Según el ejemplo de realización preferido, el primer miembro de contención (16), previamente montado en fábrica en la armadura de adaptación (13) en el extremo de un primer larguero (2) a interconectar y también preparadas las ruedas de neumático (6) con el par de respectivos segundos miembros de contención (25), mediante la incorporación mediante tuercas (24) de los extremos de los tirantes rígidos (23) en los orificios de cada una de las placas (26) que, enfrentadas, atraviesan los orificios centrales de las ruedas de neumático (5) y configuran los respectivos segundos miembros de contención (25). Con posterioridad, en el lugar de uso, por ejemplo la superficie marina, los extremos libres de los tirantes rígidos conectados a cada una de las placas (26) son también conectados, mediante tuercas (24), en los orificios de las placas de contención (21) que configuran los primeros miembros de contención (16), resultando las ruedas de neumático (6) tangenciales a los primeros (16) y segundos miembros de contención (25), y quedan retenidas entre los extremos de los largueros (2) sucesivos que relacionan por sendas regiones periféricas diametralmente opuestas, como ilustra la figura 4, asegurando así la interconexión entre los largueros (2) y posibilitando una mejor y más completa articulación en las interconexiones que en los antecedentes considerados.

[33] Como muestra la figura 4, los segundos miembros de contención (25) están formados con una placa (26), en el ejemplo con una placa cóncava (26), con una menor amplitud que la placa de contención (21) para su mejor adaptación a la periferia interna del orificio central de las ruedas de neumático (6), placa de contención (21) que se presenta igualmente cóncava aunque con sus bordes laterales (27) vueltos hacia dentro de la concavidad.

[34] Como mejor ilustra la figura 5 y pretendiendo evitar la deformación o la rotura de las vigas transversales (4), de las que penden las cuerdas de cultivo no representadas aunque si los ganchos (28) de los que estas penden, por el sobrepeso acaecido con el crecimiento de la población, los largueros (2) o los primeros elementos tubulares (7) que los definen incluyen estribos (29), dispuestos alineados en los largueros (2) de cada bastidor (1), en los que son fijadas las vigas transversales (4).

[35] Como ilustran las figuras 1 a 3 y como mejor se aprecia en la figura 3, a proa y a popa en la estructura para la cría de moluscos y conectadas a ella mediante tubos (30) se observan boyas (31) previstas para el albergue de los elementos necesarios para su gobierno.

[36] La invención no está limitada a la realización mostrada, sino que son posibles una pluralidad de variaciones dentro del ámbito de las reivindicaciones.