ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ : Транспортирование

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ : Данное изобретение : использование для

изготовления днищ кузовов автомашин- листов нержавеющей стали [ предназначено : для продления эксплуатационного ресурса кузовов автомашин [ 2 ], и данное изобретение отличается от применяемых в мировом автопроме технологических процессов : оцинковки кузова [ 3 ], и покрытия антикоррозионными составами [ 4 ] днищ кузовов автомашин [ 10 ], а так же : от применения вкладышей в колёсные арки [ 5 ], и от накладок на днище [ б ] ( выполняемых из антикоррозионных материалов ) тем, что : днище кузовов автомашин ( а так же : данным изобретением подразумевается выполнение из нержавеющей стали / плохо

поддающейся коррозии стали- колёсных арок )- является несущей частью кузова автомашины, и- полностью или частично выполнено : или из стали плохо поддающейся коррозии, или же : из нержавеющей стали, при этом, желательно : ещё и с осуществлением накатки выступающих частей колёсных арок [ 7 ] на края колёсных ниш бортов кузовов автомашин. К недостатку данного изобретения можно отнести то : что придётся

применить немного другие технологические процессы- для сопряжения колёсных арок из перечисленных видов стального сплава с бортами корпуса автомашины- примыкающего к ним, а так же : небольшое

увеличение стоимости готового кузова автомашины- из-за большей стоимости нержавеющей стали перед коррозионно не устойчивой сталью ( из которой изготавливают кузова ). РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ :

1... Предложенное изобретение : изготовление днища корпусов автомашин - полностью или частично ( например : только колёсных арок, или же :

только днища )- из листов нержавеющей стали, или стали плохо

поддающейся коррозии- предназначено : для продления срока службы кузова автомашин- который без применения специальных мер- таких как : покрытие кузова цинком, и / или антикоррозионным составом, или же : применением вкладышей в колёсные арки, и накладок на днище ( которые выполняются из антикоррозионного материала )- быстро проржа вливается, из-за процессов коррозии.

2... К тому же : достоинством данного изобретения является то : что применение перечисленных методов защиты от коррозии ( которые отнимают и время и деньги )- данным изобретением исключаются.

3... Поэтому при применении данного изобретения автозаводами- покупатель покупает автомашину- и не заботится о коррозионной

стойкости автомашины уже никогда.

-4... К недостатку предложенного изобретения можно отнести

необходимость применения на автозаводе специального накатного станка- с помощью которого можно было бы осуществлять прикрепление

наружного края колёсных арок к закраинам бортов корпуса автомашин- в местах их состыковки с бортом корпуса.

5... Самым лучшим способом для осуществления такого метода крепежа- является метод накатки- с охватом наружной кромки ( выреза под колесо )- борта автомашины. Таким способом удастся закрыть нержавеющей сталью наружнюю часть борта- образующего колёсную нишу- что так же

необходимо сделать, по причине налипания грязи снаружи корпуса автомашин- вокруг колёсных ниш.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ :

Данное изобретение почти никак не меняет технологический цикл

изготовления кузовов автомашин. Особенностью запуска в производство этого изобретения служит лишь необходимость внедрить в

производственный цикл станок- предназначенный для накатки

выступающей части колёсных арок- на края колёсных ниш бортов корпусов автомашин, вся остальная часть днища приваривается по обычным технологическим циклам изготовления автомобильных кузовов. ССЫЛКИ :

[ 1 ] www.met-trans.ru/Nerzhaveyuschij-metalloprokat/List-nerzhave yuschij

[ 2 ] , [ 3 ] www.skoda-portal.ru/ekskursiya-na-zavod-shkoda-v-kaluge-72/

[ 4 ] www.starauto.ru/shop/info-44.html

[ 5 ] www.samand.su/index.php?categorylD=6999

[ б ] www.skoda-portal.ru/

www.avtoport.ua/marks/mitsubishi/mitsubishi_outlander_xl/391 02/gal

[ 7 ] www.neva-stal.ru/osnovnye_marki_staley_i_ih_priminen

[ 8 ] www.astra-h.ru/noise_arka.html

[ 9 ] www.bankpatentov.ru/node/4352

[ 10 ] www.4x4tools.ru/products/1675