La présente invention concerne un engin motorisé de recyclage d'agrégats, ainsi qu'un ensemble motorisé pour la réalisation de tranchées dans le sol, qui comporte un tel engin motorisé de recyclage d'agrégats.

L'ensemble motorisé pour la réalisation de tranchées dans le sol, a pour fonction de réaliser des tranchées pour la pose d'objets allongés tels que, par exemple, des câbles optiques et/ou électriques, des canalisations et/ou conduites flexibles, ...

Généralement, la réalisation d'une telle tranchée dans le sol, qui peut être la chaussée ou l'accotement d'une route ou analogue, s'effectue par un dispositif de creusage à roue trancheuse porté par un engin motorisé spécifique. Pour réduire la durée des travaux du fait de la gêne occasionnée par ceux-ci, un autre engin est souvent utilisé pour aspirer et récupérer les agrégats produits lors du creusage de la tranchée en sortie du front de taille de la roue trancheuse.

Par le brevet FR-2 822 862, on connaît un véhicule qui assure simultanément les deux fonctions de creusage de la tranchée et d'aspiration (et de collecte) des agrégats, ce qui permet, en condition de travail, de réduire considérablement la gêne occasionnée lors de l'exécution des travaux sur le réseau routier et de diminuer également la logistique engagée et, donc, les coûts de réalisation.

Toutefois, pour un tel chantier de réalisation de tranchée ou pour tout autre chantier pour lequel des agrégats sont générés, se pose toujours la question de l'évacuation des agrégats du chantier, puis de leur traitement, recyclage ou stockage.

Ces opérations présentent des coûts (logistiques et de main d'œuvre) non négligeables. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients. Elle concerne un engin motorisé de recyclage d'agrégats, comprenant un châssis et une unité motrice.

A cet effet, selon l'invention, ledit engin motorisé comporte, montés sur le châssis :

- un dispositif de collecte des agrégats ;

- une chambre de concassage alimentée en agrégats par ledit dispositif de collecte d'agrégats, et configurée pour concasser les agrégats et pour fournir des agrégats concassés à une sortie ;

- un dispositif mélangeur lié à la chambre de concassage pour recevoir au moins une partie des agrégats concassés disponibles à la sortie de la chambre de concassage et configuré pour mélanger ces agrégats concassés reçus avec au moins un liant pour produire un mortier ; et

- une voie de distribution configurée pour distribuer le mortier produit en sortie du dispositif mélangeur.

Ainsi, l'engin motorisé conforme à l'invention permet à la fois :

- de collecter sur un chantier, par exemple sur un chantier de creusage de tranchées, les agrégats produits ; et

- de les transformer en mortier qui est utilisé directement sur le chantier, par exemple pour reboucher une tranchée préalablement formée dans le cas d'un chantier de creusage de tranchées, après la pose dans la tranchée creusée d'objets allongés tels que des câbles par exemple.

La présente invention permet donc un recyclage efficace, directement sur le chantier, de l'ensemble des agrégats produits, et ceci à l'aide d'un seul et même engin motorisé, ce qui permet d'une part d'éviter les coûts usuels d'évacuation d'agrégats et d'autre part de disposer de mortier (auto- compactant, fluide, homogène et stable) prêt à l'emploi sur le chantier.

Dans un mode de réalisation préféré, l'engin motorisé comporte un crible agencé entre la chambre de concassage et le dispositif mélangeur.

Avantageusement, l'engin motorisé est configuré pour séparer les agrégats disponibles en sortie de la chambre de concassage en fonction d'une taille prédéterminée, les agrégats dont la taille est inférieure ou égale à ladite taille prédéterminée étant transmis au dispositif mélangeur et les agrégats dont la taille est supérieure à ladite taille prédéterminée étant renvoyés dans la chambre de concassage.

En outre, de préférence, ladite chambre de concassage et ledit crible présentent, chacun, une direction de travail entre leur entrée et leur sortie respectives, qui est transversale par rapport à une direction longitudinale du châssis de l'engin, et ledit engin comporte des voies de transfert d'une part entre la chambre de concassage et le crible et d'autre part entre le crible et le dispositif mélangeur, ces voies de transfert présentant chacune une direction de distribution qui est sensiblement parallèle à ladite direction longitudinale, ce qui permet de réduire fortement l'encombrement de la chaîne de traitement montée sur le châssis et ainsi, notamment, de prévoir un châssis plus court.

Dans un premier mode de réalisation, le dispositif de collecte d'agrégats comprend un dispositif d'aspiration, tandis que dans un second mode de réalisation, ledit dispositif de collecte d'agrégats comprend un tapis roulant ou un autre moyen de chargement mécanique.

En outre, avantageusement :

- la chambre de concassage est configurée pour fonctionner en dépression ; et/ou

- l'engin motorisé comporte une unité de pesée pour peser les agrégats concassés entrant dans le dispositif mélangeur.

La présente invention concerne également un ensemble motorisé pour la réalisation de tranchées.

Selon l'invention, cet ensemble motorisé comporte :

- un système de réalisation de tranchées dans le sol, comprenant au moins un dispositif de creusage de tranchée. De préférence, le système de réalisation de tranchées comporte également un système d'aspiration et de collecte des agrégats produits lors du creusage d'une tranchée, ce système de réalisation de tranchées correspondant alors de préférence au dispositif décrit dans le brevet FR-2 822 862 ; et - un engin motorisé de recyclage d'agrégats tel que décrit ci-dessus, qui est configuré pour utiliser au moins une partie (et de préférence l'essentiel) des agrégats produits lors du creusage de la tranchée par ledit système de réalisation de tranchées et, de préférence, pour reboucher au moins une partie de la tranchée à l'aide du mortier produit et fourni en sortie du dispositif mélangeur.

Dans un premier mode de réalisation, le système de réalisation de tranchées comporte une unité motrice auxiliaire autonome, et il est lié audit engin motorisé de recyclage d'agrégats, au moins pour la collecte des agrégats. Avantageusement, l'ensemble motorisé comporte un moyen d'asservissement de la vitesse d'avancement des deux systèmes : du système de réalisation de tranchées et de l'engin motorisé de recyclage d'agrégats.

En outre, dans un second mode de réalisation, le système de réalisation de tranchées est monté sur le châssis de l'engin motorisé de recyclage d'agrégats. Dans ce second mode de réalisation, l'ensemble des moyens (systèmes dispositifs,...) pour la réalisation des tranchées et le recyclage des agrégats, est monté sur un seul et même engin motorisé.

Par ailleurs :

- dans un premier mode de réalisation, le dispositif de collecte d'agrégats (de l'engin motorisé) fait partie d'un système d'aspiration et de collecte (du système de réalisation de tranchées) ; et

- dans un second mode de réalisation, ledit dispositif de collecte d'agrégats (de l'engin motorisé) comporte un moyen de chargement mécanique.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative détaillée qui va suivre, de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés. Sur ces dessins : - la figure 1 est une vue latérale, légèrement en perspective, d'un mode de réalisation particulier d'un engin motorisé de recyclage d'agrégats conforme à l'invention ;

- la figure 2 est une vue, en perspective, de l'engin motorisé montré sur la figure 1 ;

- la figure 3 est une vue partielle en perspective, à une échelle agrandie, d'une partie d'une voie de transfert d'agrégats concassés ;

- la figure 4 est une vue partielle en perspective, à une échelle agrandie, d'une voie de distribution de mortier ;

- la figure 5 est une vue partielle, en perspective, de l'arrière de l'engin motorisé comprenant la voie de distribution de mortier ; et

- la figure 6 est une vue latérale d'un mode de réalisation particulier d'un ensemble motorisé pour la réalisation d'une tranchée et le recyclage d'agrégats, représenté au cours de l'exécution d'une tranchée.

Conformément à l'invention, l'engin motorisé 1 représenté sur les figures 1 et 2 est un engin mobile de recyclage d'agrégats. Cet engin motorisé 1 comprend un châssis 2 d'axe longitudinal L et une unité motrice 3 associée à quatre essieux munis de roues 4 pour générer le déplacement de l'engin motorisé 1 sur le sol, dans le sens illustré par une flèche E sur la figure 1 . Sur les figures 1 et 2, la cabine de conducteur 5 est représentée très schématiquement.

Selon l'invention, ledit engin motorisé 1 comporte une chaîne de traitement 6 qui est montée sur le châssis 2. Cette chaîne de traitement 6 comprend, montés sur le châssis 2 de l'avant 13A vers l'arrière 13B du châssis 2 :

- un dispositif de collecte 7 configuré pour amener les agrégats dans la chaîne de traitement 6. Sur les figures 1 et 2, on a représenté une partie d'un tuyau (ou conduite souple) 8 du dispositif de collecte 7, par lequel sont récupérés les agrégats qui sont généralement disponibles au niveau du sol, devant ou à côté de l'engin motorisé 1 . Dans une application préférée, décrite ci-dessous, les agrégats sont extraits de la chaussée ou accotement par une roue trancheuse qui, elle-même, est carénée afin que les agrégats soient plus facilement collectés et prennent un flux d'aspiration vers une chambre de concassage 9 ;

- la chambre de concassage 9 alimentée en agrégats par ledit dispositif de collecte 7, et configurée pour concasser les agrégats reçus et pour fournir des agrégats concassés à une sortie ;

- un dispositif mélangeur 10 lié de la manière précisée ci-dessous à la chambre de concassage 9 de manière à recevoir au moins une partie des agrégats concassés (calibrés) disponibles à la sortie de la chambre de concassage 9. Ce dispositif mélangeur 10 est configuré pour mélanger les agrégats concassés reçus, avec au moins un liant (ou du ciment) et de l'eau disponibles dans des cuves localisées par une flèche 1 1 , afin de produire un mortier ; et

- une voie de distribution 12 configurée pour distribuer (c'est-à-dire pour fournir) le mortier produit en sortie du dispositif mélangeur 10, à l'arrière 13B de l'engin motorisé 1 .

Ainsi, l'engin motorisé 1 permet à la fois :

- de collecter sur un chantier les agrégats qui sont produits ou disponibles sur ce chantier ; et

- de les transformer en mortier qui est utilisé directement sur ledit chantier.

La présente invention permet donc un recyclage efficace directement sur le chantier de l'ensemble des agrégats produits, et ceci à l'aide d'un seul et même engin motorisé 1 .

Dans un mode de réalisation préféré, représenté sur les figures 1 et 2, l'engin motorisé 1 comporte également un crible 14. Ce crible 14 est agencé entre la chambre de concassage 9 et le dispositif mélangeur 10.

Le crible 14 est configuré pour séparer les agrégats disponibles en sortie de la chambre de concassage 9 en fonction d'une taille prédéterminée. Les agrégats dont la taille est inférieure ou égale à ladite taille prédéterminée, sont transmis au dispositif mélangeur 10 via une voie de transfert 15 dont une extrémité 15A débouche, par exemple, au-dessus d'une rampe 26 permettant aux agrégats concassés d'accéder dans des cuves 17 et 18 du dispositif mélangeur 10, comme illustré schématiquement par des flèches A1 à A4 sur la figure 3. Les agrégats dont la taille est supérieure à ladite taille prédéterminée sont, quant à eux, renvoyés dans la chambre de concassage 9.

Pour le transfert d'agrégats d'une unité à une autre à l'intérieur de la chaîne de traitement 6, l'engin motorisé 1 comporte des voies de transfert 15 et 19 qui peuvent être réalisées de différentes manières usuelles. Elles peuvent comporter, par exemple, un tapis roulant.

Dans un mode de réalisation préféré, la chambre de concassage 9 présente une direction de travail D1 entre son entrée et sa sortie, et le crible 14 présente une direction de travail D2 entre son entrée et sa sortie, comme représenté sur la figure 2. Par direction de travail d'une unité quelconque, on entend la direction selon laquelle se déplacent les produits, notamment les agrégats, à l'intérieur de l'unité considérée lors de leur traitement.

Les directions de travail D1 et D2 sont latérales, c'est-à-dire transversales à la direction longitudinale L du châssis 2 de l'engin 1 . En d'autre termes, elles sont inclinées par rapport à cette direction longitudinale L et donc non parallèles à cette dernière. De préférence, les directions de travail D1 et D2 sont sensiblement orthogonales à la direction longitudinale L, comme représenté sur la figure 2.

De plus, l'engin motorisé 1 comporte une voie de transfert 19 entre la chambre de concassage 9 et le crible 14, et la voie de transfert 15 entre le crible 14 et le dispositif mélangeur 10. Les voies de transfert 19 et 15 présentent chacune une direction de transfert F1 et F2 qui est sensiblement parallèle à ladite direction longitudinale L.

Ce mode de réalisation préféré avec une chambre de concassage 9 et un crible 14 travaillant latéralement (directions D1 et D2), associés à des transferts longitudinaux d'agrégats (directions F1 et F2), permet de réduire fortement l'encombrement de la chaîne de traitement 6 montée sur le châssis 2 et ainsi de prévoir un châssis 2 plus court. Ce mode de réalisation préféré présente de nombreux avantages. Il permet ainsi, notamment, de réduire l'éventuelle gêne occasionnée lors de l'exécution des travaux sur le réseau routier.

Le dispositif de collecte 7 destiné à ramasser les agrégats à traiter et les amener à la chambre de concassage 9 peut être réalisé de différentes manières.

Dans un premier mode de réalisation préféré, le dispositif de collecte d'agrégats 7 comprend un dispositif d'aspiration 16, comme représenté sur les figures 1 et 2. Dans ce mode de réalisation, le dispositif d'aspiration 7 comprend, un appareil tel qu'une turbine pour engendrer une dépression dans le tuyau 8 (ou conduite souple) dont l'extrémité libre accède aux agrégats à récupérer pour les aspirer. Dans l'application décrite ci-dessous, le dispositif d'aspiration 7 peut être alimenté en flux d'aspiration par une turbine située sur un système de tranchage placé devant l'engin motorisé 1 .

De préférence, le dispositif d'aspiration 16 est positionné au-dessus à la chambre de concassage 9 afin que les agrégats qui sont aspirés par le flux du dispositif d'aspiration puissent descendre directement par gravité dans la chambre de concassage 9.

En outre, dans un second mode de réalisation (non représenté), ledit dispositif de collecte 7 comprend un tapis roulant, dans un mode de chargement mécanique.

Par ailleurs, dans un mode de réalisation préféré, la chambre de concassage 9 est configurée pour fonctionner en dépression. La chambre de concassage 9 a pour but de donner aux agrégats la fraction granulométrique recherchée pour fabriquer le mortier.

L'engin motorisé 1 comporte également une unité de pesée (non représentée) pour peser les agrégats concassés entrant dans le dispositif mélangeur 10, afin de connaître leur poids et de pouvoir y ajouter des poids appropriés de liant (ou de ciment) et d'eau (disponibles dans les cuves montrées par la flèche 1 1 ) pour produire, par un malaxage usuel, un mortier présentant les propriétés recherchées. Ce mortier est distribué à l'arrière 13B de l'engin motorisé 1 à l'aide de la voie de distribution 12 montrée sur les figures 4 et 5.

La voie de distribution 12 comporte deux vis sans fin 21 et 22 liées l'une à l'autre. La première vis 21 est agencées transversalement à l'axe longitudinal à l'arrière 13B de l'engin motorisé 1 comme représenté sur la figure 4, et elle est alimentée par le mortier produit par le dispositif mélangeur 10. Lors de la rotation de la vis sans fin 21 , illustrée par une flèche B1 , le mortier produit est déplacé dans le sens illustré par une flèche C1 pour aboutir dans la deuxième vis 22. Cette dernière, par sa rotation illustrée par une flèche B2, déplace le mortier dans le sens illustré par une flèche C2. A la sortie de la vis 22, à son extrémité arrière 24, le mortier peut être récupéré dans un bac de récupération 23, comme illustré par une flèche G1 sur la figure 5.

Pour permettre d'adapter la position de sortie, à savoir l'extrémité arrière 24 libre de la vis 22 en fonction notamment du positionnement du bac de récupération 23, la vis 22 est articulée, via une articulation usuelle 25, à la vis 21 . Elle peut être déplacée angulairement et adopter une position qui est soit dirigée le long de l'axe longitudinal, soit inclinée latéralement par rapport à cet axe longitudinal.

Le bac de récupération 23 est guidé par deux guides dans la tranchée et appuyé à droite et gauche de celle-ci sur deux plaques d'appui. Il est alimenté en mortier par le dessus et alimente par gravité la tranchée T, comme illustré par des flèches G1 , G2 et G3 sur la figure 5. Le bac de récupération 23 est pourvu dans sa partie arrière basse d'un conduit d'évacuation 27. De préférence, le dispositif mélangeur 10 (ou centrale à mortier ou à béton) est configuré pour produire un mortier (ou béton) auto- plaçant, ce qui facilite sa mise en place dans la tranchée T.

Dans le cadre de la présente invention, l'engin motorisé 1 peut être monté sur une semi-remorque ou un camion 8x4 ou sur tout autre engin ou moyen motorisé de chantier, pour transporter l'unité de traitement 6. L'engin motorisé 1 possède, en outre, un avancement hydrostatique ou électrique capable d'être réglé, de préférence, dans une plage de 0 à 1 km/h.

L'engin motorisé 1 peut comporter une alimentation électrique par génératrice à aimant continu.

Le fonctionnement de l'engin motorisé 1 mobile, tel que décrit ci- dessus et représenté notamment sur les figures 1 et 2, est le suivant.

Des agrégats situés au niveau du sol, soit à l'avant de l'engin motorisé 1 , soit latéralement à l'engin motorisé 1 , sont récupérés, de préférence aspirés, par le dispositif de collecte 7 comme illustré par une flèche H1 sur les figures 1 et 2. Le dispositif de collecte 7 amène ces agrégats dans la chaîne le traitement 6 et plus précisément dans la chambre de concassage 9. Après concassage, les agrégats sont transférés au crible 14 via la voie de transfert 19. Le crible 14 met en œuvre une séparation des agrégats de sorte que les agrégats suffisamment concassés sont transmis au dispositif mélangeur 10 via la voie de transfert 15 comme illustré par les flèches A1 à A4 sur la figure 3, tandis que les agrégats insuffisamment concassés sont renvoyés dans la chambre de concassage 9 via une voie de transfert non représentée. Le dispositif mélangeur 10 mélange les agrégats reçus avec des quantités appropriées d'eau et de liant pour former un mortier. Ce mortier est ensuite distribué à l'arrière de l'engin motorisé 1 , par l'intermédiaire de la voie de distribution 12, via le bac de récupération 23, comme montré sur la figure 5 notamment.

L'engin motorisé 1 , tel que décrit ci-dessus, comprenant une chaîne de traitement 6 qui fabrique en continu du mortier prêt à l'emploi, présente de nombreux avantages. En particulier, il réalise un recyclage efficace, directement sur le chantier, de l'ensemble des agrégats produits, et ceci à l'aide d'un seul et même engin motorisé, ce qui permet d'une part d'éviter les coûts usuels d'évacuation d'agrégats et d'autre part de disposer de mortier sur le chantier.

L'engin motorisé 1 , tel que décrit ci-dessus, peut être utilisé comme système autonome. Dans ce cas, le dispositif de collecte 7, de préférence un dispositif d'aspiration, collecte les agrégats disposés notamment au sol, à partir de l'avant ou de côté de l'engin motorisé 1 , et les amène à la chaîne de traitement 6, et la chaîne de traitement 6 les transforme en mortier, qui est disponible à l'arrière 13B de l'engin motorisé 1 . A titre d'illustration, les agrégats peuvent être des agrégats générés par un creusage, par exemple d'une tranchée, ou des gravats générés par la démolition d'un ouvrage.

Dans une application préférée, l'engin motorisé 1 de recyclage d'agrégats, tel que décrit ci-dessus, fait partie d'un ensemble motorisé 30 pour la réalisation de tranchées, comme représenté à titre d'exemple sur la figure 6.

Cet ensemble motorisé 30 comporte, en plus de l'engin motorisé 1 , un système 31 de réalisation de tranchées dans le sol. Ce système 31 comprend, notamment, un dispositif 32 de creusage de tranchée et un système 33 d'aspiration et de collecte des agrégats produits lors du creusage d'une tranchée par le dispositif 32. Ce système 31 de réalisation de tranchées correspond, de préférence, au dispositif décrit dans le brevet FR-2 822 862.

Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 6, le système 31 de réalisation de tranchées comporte une unité motrice auxiliaire autonome 34, et il est lié audit engin motorisé 1 de recyclage d'agrégats, comme précisé ci-dessous.

Le système 31 représenté sur la figure 6 comprend, sur un châssis 35, le dispositif de creusage 32 par roue trancheuse 36 pour réaliser une tranchée T dans le sol S (une route par exemple). Le dispositif de creusage 32 est situé en partie arrière du châssis 35. De façon usuelle, la roue trancheuse 36 est munie à sa périphérie d'organes de coupe. Dans l'exemple illustré, la roue est destinée à réaliser des tranchées étroites et de faible profondeur, notamment pour la pose de câbles (optiques, électriques, téléphoniques, ...).

Dans l'exemple de réalisation représenté, le dispositif d'aspiration et de collecte 33 comprend, un appareil pour engendrer une dépression, tel qu'une turbine, et un carter 37 enveloppant partiellement la roue trancheuse 36. Dans cet exemple de réalisation, la turbine est reliée à l'espace interne entre le carter 37 et la roue trancheuse 36 par l'intermédiaire d'une conduite souple 8. Cette dernière est raccordée, d'un côté, à une prise d'aspiration ménagée dans le carter 37, et, de l'autre côté, au dispositif de collecte 7 monté sur l'engin motorisé 1 .

L'engin motorisé 1 utilise les agrégats produits lors du creusage de la tranchée par le système 31 et récupérés via le dispositif 7 de collecte d'agrégats, comme illustré par des flèches J1 et J2, pour fabriquer du mortier. Le mortier produit en sortie du dispositif mélangeur 10, est utilisé de préférence, pour reboucher au moins une partie de la tranchée T creusée par ledit système 31 .

Dans le mode de réalisation, représenté sur la figure 6, le dispositif 7 de collecte d'agrégats fait partie dudit dispositif 33 d'aspiration et de collecte.

L'ensemble motorisé 30 permet ainsi une utilisation des matériaux (gravats) excavés sur site, pour le rebouchage immédiat de la tranchée T par le mortier produit, ce qui génère une optimisation des coûts en logistique et en produit.

Le système 31 comporte également une bobine 38 de câble 39 (fibre optique,...) ou de pipe en PEHD, agencée à l'avant de la cabine de conducteur dudit système 31 .

Le fonctionnement de l'ensemble motorisé 30, tel que décrit ci-dessus, est le suivant.

Durant l'exécution de la tranchée, le système 31 peut être entraîné par une transmission hydrostatique alimentant également les différentes servitudes (vérins, moteurs, ...) et permettant d'adapter aisément son avance à la réalisation de la tranchée.

De préférence, la tranchée T est réalisée avec la roue trancheuse 36 du dispositif de creusage 32 disposée dans l'axe longitudinal médian du système 31 , orthogonalement au plan du châssis 35. Lors de l'avance du système 31 , via la rotation de la roue trancheuse 36, le dispositif de creusage 32 creuse la tranchée T progressivement. Les agrégats produits par la fouille le long du front de taille sont entraînés vers l'intérieur du carter 36 dont l'espace interne est en dépression grâce au fonctionnement du dispositif d'aspiration et de collecte 7. Les agrégats sortant du front de taille sont alors aspirés en direction de la chaîne de traitement 6 de l'engin motorisé 1 .

Simultanément au creusage de la tranchée T, le câble ou pipe 39, en particulier un faisceau de fibres optiques, est déroulé (comme illustré par des flèches 11 , 12 et 13) d'une bobine 38 agencée à l'avant du système 31 , à l'aide de moyens usuels. Ce câble ou pipe 39 passe au-dessus du système 31 et est posé en aval de la roue trancheuse 36, entre cette dernière et l'engin motorisé 1 , dans la tranchée T.

Quant aux agrégats récupérés dans la chaîne de traitement 6, comme illustré par les flèches J1 et J2, ils sont traités de la manière précisée ci- dessous en référence aux figures 1 et 2, pour produire du mortier. Ce mortier est finalement utilisé à l'arrière de l'engin motorisé 1 pour combler la tranchée T.

Dans ce mode de réalisation, le système 31 et l'engin motorisé 1 se déplacent à la même vitesse, l'un derrière l'autre, dans le sens indiqué par la flèche E sur la figure 6.

De préférence, l'ensemble motorisé 1 comporte un moyen (par exemple un radar ou tout autre moyen possible) d'asservissement de la vitesse d'avancement des deux systèmes : du système 31 et de l'engin motorisé 1 .

Dans une variante de réalisation (non représentée), l'ensemble motorisé comporte, en plus de l'engin motorisé, un système de réalisation de tranchées dans le sol, mais pas de système d'aspiration et de collecte des agrégats tel que le système 33 précité. Dans cette variante de réalisation, le dispositif 7 de collecte d'agrégats (de l'engin motorisé 1 ) est de type mécanique, par exemple une pelle ou un engin télescopique ou autre, et il est configuré pour collecter par voie mécanique les agrégats générés par le système de réalisation de tranchées.

Par ailleurs, dans autre une variante de réalisation (non représentée), le système 31 de réalisation de tranchées peut être monté sur le châssis 2 de l'engin motorisé 1 de recyclage d'agrégats. Dans cette variante de réalisation, l'ensemble des moyens (systèmes, dispositifs,...) pour la réalisation des tranchées et le recyclage des agrégats, est monté sur un seul et même engin motorisé.

L'ensemble motorisé 30, tel que décrit ci-dessus, présente de nombreux avantages, et en particulier :

- une économie de granulats naturels, pour produire du mortier ;

- une réduction importante des coûts logistiques (l'évacuation des agrégats et l'approvisionnement en mortier étant supprimés) ; et

- une réduction des coûts de main-d'œuvre.

L'ensemble motorisé 30 génère ainsi une optimisation des coûts pour la construction de réseaux, tout en améliorant l'impact environnemental.