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Title:
MOUNTING BRACKET OF AUTOMOBILE NAVIGATION OR OVERSPEED WARNING INSTRUMENT
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2011/130956
Kind Code:
A1
Abstract:
A mounting bracket of automobile navigation or overspeed warning instrument is composed of four parts: a base (9), a top cover (4), a bottom cover (5) and a plurality of sucking discs (6). The base (9) part comprises three parts: a back splint (1), a friction pad (2) and a slider (3). The sucking disc (6) comprises two parts: a sucking disc piece (7) and a sealing cushion (8). The slider (3) of the base (9) part is slidably connected with the top cover (4) through a groove. The bracket can effectively reduce leakage failure of vacuum negative pressure, so as to seal on the rough surface, reducing the design and manufacture difficulty. Meanwhile, it can adjust the elevation angle of a navigator and other loading objects through the radian of the top cover, effectively lowering the production cost.

Inventors:
SU, Xiaohong (No. 30 Ziyun Avenue East, Ziyun Villa Xintang, Zengchen, Guangzhou Guangdong 0, 510000, CN)
Application Number:
CN2010/075133
Publication Date:
October 27, 2011
Filing Date:
July 14, 2010
Export Citation:
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Assignee:
SU, Xiaohong (No. 30 Ziyun Avenue East, Ziyun Villa Xintang, Zengchen, Guangzhou Guangdong 0, 510000, CN)
International Classes:
B60R11/02
Attorney, Agent or Firm:
GUANGZHOU ZHIYOU PATENT & TRADEMARK AGENCY CO., LTD. (3F Province High-Tech Centre Building, 100 Xianlie Zhong RoadGuangzhou, Guangdong 0, 510070, CN)
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Claims:
权利要求

1、 一种汽车导航或超速预警仪安装支架, 其特征在于, 包括基 座、 面盖、 底盖、 吸盘四个部分; 基座位于支架的上部分, 面盖位于 基座下方, 外形为弧面, 通过基座上的凹槽与基座滑动连接, 底盖位 于面盖下方, 吸盘位于底盖下方。

2、如权利要求 1所述的汽车导航或超速预警仪安装支架, 其特征 在于, 基座, 包括背夹、 摩擦垫、 滑动片三个部件; 背夹位于基座的 上部分; 滑动片位于基座的底部, 形状为对应面盖的弧面结构, 下方 有凹槽, 通过凹槽与面盖滑动连接; 摩擦垫安装于滑动片上方, 材质 为硅胶。

3、 如权利要求 1所述的汽车导航或超速预警仪安装支架, 其特 征在于,吸盘为四个双层吸盘,结构包括吸盘片和密封软垫两个部分; 其中吸盘片位于吸盘上部分, 为较硬的 TPU材料; 密封软垫位于吸盘 下部分, 为低硬度的 TPU等软性材料。

Description:
一种汽车导航或超速预警仪安装支架 技术领域

本发明涉及一种安装支架, 尤其涉及一种汽车导航或超速预警仪安 装支架。

背景技术

传统的导航仪通过一种复合结构的安装支架, 通常由万向头及背 夹、 拉伸杆及手柄、 硬质塑料盘、 圆形硅胶片组成, 通过挤压可密封紧 贴吸附在汽车前挡风玻璃上。 其各部分作用分别为: 万向头调节可承载 物的角度、 方向; 背夹可将导航仪等连接在万向头上; 承载导航仪等承 载物可起固定的作用; 手柄及拉伸杆可牵引圆形硅胶片的中央部位, 造 成中空负压空间; 硬质塑料盘的边缘挤压圆形硅胶片的圆形边缘 , 达到 密封的效果, 从而造成较大的负压吸附力。

传统的汽车导航仪 /超速预警仪均以吸盘吸附于挡风玻璃为固定 式, 弊端主要有: 对吸附的表面要求是镜面, 因而只能将导航仪等吸附 固定在前挡风玻璃上; 通过吸附在前挡风玻璃上固定、 悬挂导航仪等承 载物, 吸盘使用过程中长期受力, 对吸盘的密封性能要求很高, 因此传 统的结构设计比较复杂, 成本较高; 汽车导航仪或超速预警仪固定于玻 璃上会阻挡视线, 有安全隐患。

本发明所述的安装支架可将承载物固定在表面 粗糙的中控台, 使支 架在汽车非剧烈变化移动期间不受力, 从而简化了上述产品的结构, 降 低了成本, 解决了上述技术弊端。 发明内容

本发明的目的是设计一种可将承载物固定在表 面粗糙中控台并可 调节汽车导航仪或超速预警仪的相对位置和使 用角度的安装支架。

为实现上述目的, 本发明提供了一种安装支架, 包括基座、 面盖、 底盖、 吸盘四个部分; 其中基座部分包括背夹、 摩擦垫、 滑动片三个部 件; 吸盘包括吸盘片和密封软垫两个部分。

所述的基座位于支架的上部;

所述的面盖位于基座下方;

所述的底盖位于面盖下方;

所述的吸盘位于底盖下方;

所述的背夹位于基座上部;

所述的滑动片位于基座底部;

所述的摩擦垫位于滑动片上方;

所述的吸盘片位于吸盘的上部;

所述的密封软垫位于吸盘的下部。

本发明通过下述方式可将支架固定于汽车中控 台等粗糙表面: 吸盘 片与密封软垫通过两次成型牢固结合在一起形 成一个两层的共同体。 吸 盘片为具有一定硬度的 TPU材质构成, 密封软垫为具有很低硬度的硅胶 构成。 通过按压吸盘部分吸附粗糙表面时, 上层的吸盘片变形并形成内 部真空产生吸附力, 下层的密封软垫防止空气进入负压空间, 从而使吸 附粗糙表面的功能实现。

本发明通过下述方式可实现调节汽车导航仪或 超速预警仪的相对 位置和使用角度的功能: 面盖为弧面, 基座部分的滑动片为对应面盖的 弧面结构, 滑动片通过凹槽与面盖滑动连接, 通过滑动片的滑动, 可调 节承载物的仰角。 在滑动片上设有两个材质为硅胶的摩擦垫, 通过硅胶 与主体的部分过盈配合来形成一定的阻尼, 达到将滑动片固定在面盖上 的目的, 同时能够防止磨损。

本发明有以下优点:

四个较小的双层吸盘代替传统的一个大吸盘, 可有效降低真空负压 漏气失效; 双层硅胶吸盘代替单层硅胶吸盘, 利用较硬的一层硅胶作为 弹性支撑制造真空负压空间, 利用较软的硅胶层可在粗糙表面起到密封 作用; 通过承载物自身的重量挤压吸盘, 减低负压密封漏气失效的可能 性。本发明巧妙的利用承载受力方式的变化, 降低了产品设计制造难度, 取消了传统吸盘中采用的硬质塑料盘和拉伸杆 及手柄, 从而降低了生产 成本; 利用面盖自身的弧度来调节导航仪等承载物的 仰角, 取消了万向 头复杂结构, 既达到了美观实用的目的, 又有效降低了生产成本。

附图说明

图 1为本发明实施例的爆炸分解图。

图 2为本发明实施例的吸盘结构示意图。

图 3为本发明实施例的滑动示意图。

图中数字说明: 1、 背夹 , 2、 摩擦垫, 3、 滑动片, 4、 面盖, 5、 底盖, 6、 吸盘, 7、 吸盘片, 8、 密封软垫, 9、 基座。

具体实施方式

图 1-2为本发明实施例结构示意图, 如图所示, 面盖 4为弧面, 基 座 9底部的滑动片 3为对应面盖 4的弧面结构, 滑动片 3通过凹槽形成 与面盖 4的滑动链接, 通过滑动片 3的滑动, 可调节承载物的仰角。 在 滑动片 3上设有两个材质为硅胶的摩擦垫 2, 通过硅胶与主体的部分过 盈配合来形成一定的阻尼, 达到将滑动片 3固定在面盖 4上的目的, 同 时能够防止磨损。吸盘 6位于底盖 5下方,包括吸盘片 7与密封软垫 8, 吸盘片 7为具有一定硬度的 TPU材质构成, 密封软垫 8为具有很低硬度 的硅胶构成, 吸盘片 7与密封软垫 8通过两次成型牢固结合在一起形成 一个两层的共同体。 通过按压吸盘 6吸附粗糙表面时, 上层的吸盘片 7 变形并形成内部真空产生吸附力, 下层的密封软垫 8防止空气进入负压 空间, 从而使吸附粗糙表面的功能实现。

图 3为本发明实施例的应用示意图, 如图所示, 基座 9沿面盖 4弧 面装入并在弧面轨道上滑动, 可调节基座 9的相对位置和角度。

以上所述, 对于本领域的普通技术人员来说, 可以根据本发明的技 术方案和技术构思做出其他相应的改变, 这些改变都应属于本发明的权 利要求保护范围。