梁修滢 (中国广东省深圳市南山区高新技术产业园科技南路中兴通讯大厦, Guangdong 7, 518057, CN)
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| 权利要求书 1、 一种电子标签的安装定位装置， 其特征在于， 所述装置包括： 中空 形成内框的外框件、 与外框件连接的适合割膜区域大小的定位模板、 以及 若干个吸盘， 其中， 所述吸盘与所述外框件相连接。 2、 根据权利要求 1所述的装置， 其特征在于， 所述定位模板为框形， 所述吸盘为四个， 分别安装于所述定位模板的四角边缘。 3、 根据权利要求 1所述的装置， 其特征在于， 所述装置还包括与吸盘 相连接的吸盘支架， 所述吸盘支架是独立一个元件， 或者由所述外框件向 外延伸出来而成。 4、 根据权利要求 2或 3所述的装置， 其特征在于， 所述装置还包括一 个与定位模板连接的适合玻璃弧面的橡胶垫。 5、 一种电子标签的安装定位装置， 其特征在于， 所述装置包括： 中间 中空形成内框的定位模板、 若干个吸盘以及对应的吸盘支架， 其中， 所述 吸盘分别与所述定位模板和吸盘相连接。 6、 根据权利要求 5所述的装置， 其特征在于， 所述吸盘支架与吸盘相 连接的一端设计有开口孔， 吸盘压入所述开口孔中。 7、 根据权利要求 5所述的装置， 其特征在于， 所述装置还包括一标签 定位标尺， 其安装于所述定位模板上。 8、 根据权利要求 7所述的装置， 其特征在于， 所述定位模板上设置有 两个轴孔， 所述标签定位标尺上设有两个与所述轴孔区配的卡轴， 两者组 成旋转轴。 9、 根据权利要求 8所述的装置， 其特征在于， 所述定位模板上设有卡 扣， 所述标签定位标尺的一侧设有与所述卡扣相配合的方孔。 10、 根据权利要求 8所述的装置， 其特征在于， 沿所述定位模板的其 中一轴孔向外设有凹槽， 所述标签定位标尺的一侧设有与所述凹槽区配的 圓凸包。 11、 根据权利要求 5 所述的装置， 其特征在于， 所述装置还包括防滑 垫， 所述防滑垫与所述定位模板的背面相连。 12、 根据权利要求 5至 11任一所述的装置， 其特征在于， 所述装置还 包括大车用定位支架， 其与所述定位模板卡接。 13、 根据权利要求 12所述的装置， 其特征在于， 所述定位模板上设有 两个方孔， 所述大车用定位支架的一侧分别向外延伸出两个与所述方孔卡 接的连接卡扣。 |
本实用新型涉及电子或通信领域的汽车电子标 签定位安装装置， 具体 指一种能够满足在不同款汽车上帮助割除适合 标签安装大小的防爆膜并对 汽车标签定位安装的装置。 背景技术
目前， 在射频识另 'J ( RFID, Radio Frequency IDentification )领域里的 公路、路桥自动收费系统中电子不停车自动收 费系统（ETC, Electronic Toll Collection )应用越来越广泛。 在这个系统中， 汽车需要在前挡风玻璃上安 装电子标签 101 ,与收费站上安装的阅读器 102通讯，自动完成扣费等操作， 如图 1 所示。 而汽车前挡风玻璃一般贴有防爆膜， 防爆膜含有金属物质， 对于汽车电子标签的读写性能有很大影响， 因此需要在前挡风玻璃上割出 一个合适的区间 （一般是各边比标签大 5到 10毫米的长方形区域）， 再贴 上汽车电子标签， 避免防爆膜对标签的影响。 但在发卡时， 容易出现割坏 汽车防爆膜问题， 就会与用户产生纠纷。
如图 2所示，这是现有各公路、路桥收费站发卡点 用的模板工具 200, 这个模板工具存在有以下几个问题： （1 )对割膜操作人员要求很高， 需要 经过很长时间的练习才能正式上岗； （2 ) 工具背面与玻璃摩擦力太小， 工 具无法保持固定位置； （3 )割完膜后， 无法将标签以准确的位置和姿态粘 贴到前挡风玻璃上。
根据上面分析电子标签安装的整个过程， 以及上述割膜模板工具的优 缺点， 需要设计出一种兼容割防爆膜模板和对标签定 位安装的装置， 并备 有适合客车、 卡车等大车用的定位装置。 发明内容
本实用新型的目的是解决在汽车前挡风玻璃上 割出适合汽车标签大小 区域并协助标签定位安装的问题。 提供一种具有通用性、 可批量生产、 可 靠性高、 方便携带等特性的电子标签安装定位装置。
为达到上述目的， 本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种电子标签的安装定位装置， 所述装置包括： 中空形成内框的外框 件、 与外框件连接的适合割膜区域大小的定位模板 、 以及若干个吸盘， 其 中， 所述吸盘与所述外框件相连接。
进一步地， 所述定位模板为框形， 所述吸盘为四个， 分别安装于所述 定位模板的四角边缘。
进一步地， 所述装置还包括与吸盘相连接的吸盘支架， 所述吸盘支架 是独立一个元件， 或者由所述外框件向外延伸出来而成。
进一步地， 所述装置还包括一个与定位模板连接的适合玻 璃弧面的橡 胶垫。
本实用新型还提供了另一种电子标签的安装定 位装置， 所述装置包括： 中间中空形成内框的定位模板、 若干个吸盘以及对应的吸盘支架， 其中， 所述吸盘分别与所述定位模板和吸盘相连接。
进一步地， 所述吸盘支架与吸盘相连接的一端设计有开口 孔， 吸盘压 入所述开口孔中。
进一步地， 所述装置还包括标签定位标尺， 其安装于所述定位模板上。 进一步地， 所述定位模板上设置有两个轴孔， 所述标签定位标尺上设 有两个与所述轴孔区配的卡轴， 两者组成旋转轴。
进一步地， 所述定位模板上设有卡扣， 所述标签定位标尺的一侧设有 与所述卡扣相配合的方孔。
进一步地， 沿所述定位模板的其中一轴孔向外设有凹槽， 所述标签定 位标尺的一侧设有与所述凹槽区配的圓凸包。
进一步地， 所述装置还包括防滑垫， 所述防滑垫与所述定位模板的背 面相连。
进一步地， 所述装置还包括大车用定位支架， 其与所述定位模板卡接。 进一步地， 所述定位模板上设有两个方孔， 所述大车用定位支架的一 侧分别向外延伸出两个与所述方孔卡接的连接 卡扣。
本实用新型所提供的汽车电子标签用安装定位 装置， 解决了如何定位 割膜区域和形状， 并准确可靠地割除防爆膜， 以及定位粘贴电子标签的问 题， 而且一个装置可适应于所有车型。 结构件为注塑件和压铸铝件， 可生 产性佳。 操作人员使用整个装置不会出现刮坏防爆膜， 避免发生纠纷， 同 时也保证标签性能不受到影响， 发挥最大性能。 整个装置结构简单实用， 操作方便， 可靠性高， 便于携带。 附图说明
图 1为现有 RFID领域里的公路、 路桥自动收费系统的结构示意图； 图 2为现有公路、 路桥收费站发卡点使用的模板工具结构示意图 ； 图 3为本实用新型第一实施例的装置示意图；
图 4为本实用新型第一实施例的装置分解示意图
图 5为本实用新型第一实施例中的标签定位标尺 初始安装示意图； 图 6为本实用新型第一实施例中的标签定位标尺 应用时示意图； 图 7为本实用新型第一实施例应用割防爆膜的示 图；
图 8为本实用新型第一实施例应用割防爆膜后旋 示意图；
图 9为本实用新型第一实施例应用粘贴电子标签 示意图；
图 10为本实用新型第一实施例应用于大车的应用 意图；
图 11为本实用新型第二实施例的装置示意图；
图 12为本实用新型第三实施例的装置示意图。 具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技 术方案进一步详细阐 述。
如图 3至图 6所示， 为本发明的第一实施例。 本发明的电子标签安装 定位装置包括定位模板 1、 若干个吸盘 3、 若干吸盘支架 2、 标签定位标尺 4、 大车用定位支架 5、 防滑垫 7。 在本实施例中， 吸盘数量以两个为例进 行说明， 分别为吸盘 3和吸盘 6, 相对地吸盘支架的数量也设置为 2个。 所 述定位模板 1分别在左下和右上与吸盘支架 2进行连接， 所述连接方式可 以为通过螺钉方式， 也可以通过铆接方式等。
所述定位模板 1中间为空， 形成内框 601 , 以容纳待安装的电子标签。 此外， 设置有两个轴孔 502, 沿其中轴孔向外设有凹槽 503 , 卡扣 505以及 两方孔 404。 所述吸盘支架 2—端与所述定位模板 1连接， 另一端设计有开 口孔 401 , 吸盘 3和吸盘 6通过自身压缩变形压入开口孔 401中， 其中， 开 口孔 401的直径大于吸盘 3的中间直径， 以组成转动副。
所述标签定位标尺 4上设有两个卡轴 501 ,所述卡轴 501通过弹性壁装 入所述定位模板 1上对应的轴孔 502上， 组成旋转轴。 所述标签定位标尺 4 的一侧设有与定位模板 1凹槽相配合的圓凸包 504 (如图 5所示）。 所述标 签定位标尺 4一侧上设有方孔 506, 其可以与所述定位模板 1上的卡扣 505 进行卡接定位（如图 6所示）。
所述防滑垫 7具有背胶， 其与可定位模板 1的背面粘贴相连。
所述大车用定位支架 5 为框形结构， 其中一侧分别向外延伸出两个连 接卡扣 403 ,该两连接卡扣 403可以与所述定位模板 1上的两个方孔 404卡 接成整体。
如图 7所示， 在实际使用时， 以汽车前挡风玻璃上沿和车内后视镜中 心线为定位面， 将所述定位模板 1上面和左面与定位面贴合， 使吸盘 3和 吸盘 6吸附于挡风玻璃上， 所述定位模板 1中内框 601的上边沿和左边沿 距定位模板 1的上边沿和左边沿分别为 a和 b ,该尺寸为需要割膜的位置尺 寸。 所述防滑垫压缩后与挡风玻璃贴合， 以增加摩擦力防滑。 此时标签定 位标尺 4处于图 7所示位置， 操作人员使用割刀 8沿内框 601划割。 划割 后， 掀开吸盘 6, 并使整个装置绕吸盘 3旋转 90度。 操作人员掀开割好的 防爆膜， 完成割膜工作， 如图 8所示。
掀开割好的防爆膜后， 将所述整个装置整体绕吸盘 3旋转回初始位置， 如图 9所示。 此时将标签定位标尺 4上轴 501绕轴孔 502旋转到图 9的所 示位置， 并将定位模板上的卡扣 505与所述标签定位标尺的方孔 506卡紧。 操作人员将电子标签 9的右边沿和下边沿以标签定位标尺 4定位并贴紧， 完成了电子标签的粘贴操作。 当完成上述操作时， 掀开吸盘 3和吸盘 6, 取 下所述装置。
如图 10所示， 当需要为客车、 卡车等大车粘贴电子标签时， 需要将标 签贴于中间距前挡风玻璃下边沿 150 毫米高处。 这时， 需要将大车用定位 支架 5通过其上两个连接卡扣 402与定位模板 1上两个方孔 403卡接， 以 使定位支架 5与定位模板 1卡接成一个整体。 在定位时， 以大车用定位支 架 5下边沿顶住前挡风玻璃下沿定位。 设计保证大车用定位支架 5背面平 面低于定位模板 1 内框背面平面。 其它操作方式如前所述， 这里就不再详 细描述。
如图 11所标， 为本发明的另外一个实施例。 与第一个实施相比， 该实 施例的安装定位装置相对简单一些， 主要包括： 中间中空形成内框的外框 件 10、 4个吸盘 30、 一个适合割膜区域大小的定位模板 40、 一个背面有适 合玻璃弧面的橡胶垫 50的以及 4个吸盘支架 20。 其中， 所述定位模板 40 通过螺钉与所述外框件 10连接，所述橡胶垫 50与外框件 10和定位模板 40 背面进行连接， 可以通过背胶粘贴进行连接。 所述吸盘支架 20—端与所述 外框件 10连接， 所述连接方式可以为通过螺钉方式， 也可以通过铆接方式 等。 所述吸盘支架 20另一端设计有开口孔， 吸盘 30通过自身压缩变形压 入所述开口孔中。
在实际使用时， 以汽车前挡风玻璃上沿和车内后视镜中心线为 定位面， 将所述外框件 10上面和左面与定位面贴合， 并使 4个吸盘 30吸附于挡风 玻璃上， 所述定位模板 40中内框的上边沿和左边沿距外框件 10的上边沿 和左边沿分别为 a和 b , 该尺寸为需要割膜的位置尺寸。操作人员使用 割刀 沿内框划割。 划割后， 操作人员掀开割好的防爆膜， 完成割膜工作。 操作 人员将电子标签置于定位模板的内框中定位并 贴紧， 完成电子标签的粘贴 操作。 当完成上述操作时， 掀开吸盘 30, 取下所述装置。
在该实施例中， 所述外框件 10与吸盘支架 20也可以为一体， 即吸盘 支架 20可以由外框件 10向外延伸出来。
如图 12所标，为本发明的另外一个实施例。该实施 的装置主要包括： 中间中空形成内框的外框件 10、 一个适合割膜区域大小的定位模板 40、 一 个背面有适合玻璃弧面的橡胶垫的以及 4个吸盘 30。 其中， 所述吸盘 30连 接于所述外框件 10的四角边缘， 所述定位模板 40通过螺钉与所述外框件 10连接， 所述橡胶垫与外框件 10和定位模板 40背面进行连接， 如可以通 过背胶粘贴进行连接等。
在实际使用时， 以汽车前挡风玻璃上沿和车内后视镜中心线为 定位面， 将所述外框件 10上面和左面与定位面贴合， 并使 4个吸盘 30吸附于挡风 玻璃上， 所述定位模板 40中内框的上边沿和左边沿距外框件 10的上边沿 和左边沿分别为 a和 b , 该尺寸为需要割膜的位置尺寸。操作人员使用 割刀 沿内框划割。 划割后， 操作人员掀开割好的防爆膜， 完成割膜工作。 操作 人员将电子标签置于定位模板的内框中定位并 贴紧， 完成电子标签的粘贴 操作。 当完成上述操作时， 掀开吸盘 30, 取下所述装置。 在以上实施例中， 定位模板是压铸铝件， 吸盘支架以及外框件均为注 塑件。
以上所述， 仅为本实用新型的较佳实施例， 并非用于限定本发明的保 护范围。 当然， 本实用新型还可有其他实施例， 在不背离本实用新型精神 及其实质的情况下， 熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作 出各种 相应的改变和变形， 但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型 所附的 权利要求的保护范围。
Next Patent: PARKING BRAKE DEVICE FOR VEHICLE