SCHMITT, Alfred (1 rue du Général Leclerc, Lampertsloch, F-67250, FR)
| REVENDICATIONS 1. Véhicule automoteur (1) comportant une benne (2) fixe ou basculante, caractérisé en ce qu'il est multifonction et en ce qu'au moins une paroi (2') et/ou le fond (2") de la benne (2) forme au moins un réservoir à liquide. 2. Véhicule automoteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins une paroi (2') ou au moins le fond (2") de la benne (2) est constitué par une double paroi formant au moins un réservoir à liquide. 3. Véhicule automoteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas d'une benne (2) monobloc, celle-ci est subdivisée en plusieurs réservoirs correspondant chacun à une paroi (2') et au fond (2"). 4. Véhicule automoteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas d'une benne (2) à ridelles, chaque ridelle forme un réservoir individuel et le plateau de la benne, formant le fond, est constitué sous forme d'un réservoir individuel. 5. Véhicule automoteur, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque réservoir correspondant à une paroi ou au fond de la benne est muni d'une bonde de remplissage (4), dans sa partie supérieure, ainsi que d'un orifice de vidange ou de soutirage dans sa partie inférieure, muni d'un robinet et d'un raccord rapide (5) pour un tuyau de raccordement. 6. Véhicule automoteur, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 4, caractérisé en ce que, dans le cas d'une benne (2) à ridelles, les ridelles sont montées sur la partie de fond de la benne, soit par un montage à tenon et mortaise, soit par l'intermédiaire de paliers démontables, par exemple à crochets coopérant avec des broches. 7. Véhicule automoteur, suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le tuyau de raccordement, pouvant être connecté aux différents raccords rapides (5), est raccordé à son autre extrémité, soit à une pompe basse pression ou haute pression, soit à un moyen de pulvérisation à actionnement manuel, soit à une simple pompe manuelle. 8. Véhicule automoteur, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le véhicule automoteur (1) est muni, sous la partie de fond de la benne (2), d'une part, d'un support (6) pour le montage d'une pompe (9) à basse pression ou à haute pression pouvant être reliée à un raccord rapide (5) de l'un quelconque des réservoirs constitués par la double paroi formant les parois (2') et/ou le fond (2") de la benne (2) et, d'autre part, d'une caisse à outils (7) pour du petit outillage d'intervention, soit sur les outils ou machines transportés, soit encore sur les différents dispositifs équipant la benne (2). 9. Véhicule automoteur, suivant l'une quelconque des revendications 1 , 4 et 6, caractérisé en ce que, dans le cas d'une benne (2) à ridelles, les ridelles latérales de ladite benne (2) sont pourvues, à l'une de leurs extrémités, de crochets ou moyens d'accrochage analogues destinés à coopérer avec des fentes ou des broches d'accrochage prévues à l'extrémité arrière de la partie de fond de la benne (2), de part et d'autre de la partie médiane longitudinale. 10. Véhicule automoteur, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6 et 9, caractérisé en ce que les parois latérales ou les ridelles, ainsi que la partie de fond de la benne (2), sont pourvues, dans leur double paroi, de renforts transversaux et/ou longitudinaux, pleins ou ouverts. 11. Véhicule automoteur, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les parois (2') de la benne (2) à ridelles du véhicule automoteur (1) sont munies de rehausses (8) se présentant sous forme de panneaux rigides, montés sur les bords supérieurs desdites parois (2'), les panneaux longitudinaux formant les rehausses longitudinales (8) étant pourvus de moyens d'accrochage avec possibilité de montage en position horizontale de rabattement l'un vers l'autre pour former une surface de travail ou de chargement. 12. Véhicule automoteur, suivant la revendication 11, caractérisé en ce que les panneaux constituant les rehausses longitudinales (8) sont identiques et sont montés sur les bords correspondants des parois (2') de la benne (2) de manière tête -bêche. |
La présente invention concerne le domaine des véhicules utilitaires destinés à assurer des fonctions multiples, plus particulièrement ceux mis en œuvre dans le domaine de l'entretien des espaces verts, des espaces fleuris et des plantations, aussi bien aussi bien à titre professionnel que de loisirs et a pour objet un véhicule automoteur multifonction comportant une benne ou un plateau fixe ou basculant.
Dans le domaine de l'entretien des espaces verts, des espaces fleuris, des plantations et de l'horticulture, aussi bien par des professionnels, à savoir des entreprises spécialisées ou des services domaniaux, que par des jardiniers de loisirs, il est fréquemment fait usage de différents machines et/ou accessoires. A cet effet, sont alternativement mis en œuvre des tondeuse à conducteur marchant ou porté également connue sous la désignation de tracteur tondeuse pour la tonte de terrains de surfaces importantes, ainsi que des moyens pour des traitements complémentaires à celui de la tonte et pour l'entretien des jardins et des plantations, tels que des moyens de pulvérisation de produits phytosanitaires ou d'engrais.
Il est également souvent nécessaire de procéder à un arrosage plus ou moins régulier de plantations et notamment de fleurs. Or, les entreprises ou les services domaniaux, de même que les jardiniers privés disposant d'espaces verts et/ou de vergers importants, ne peuvent généralement pas accéder avec les moyens d'arrosage habituels par tuyau d'arrosage ou par conduite d'arrosage automatique à toutes ces plantations, qui peuvent, en outre, être difficilement, voire nullement accessibles avec ces moyens. Il est donc nécessaire de réaliser l'apport d'eau pour l'arrosage avec des moyens appropriés, à savoir au moyen d'une citerne spécifique ou d'un contenant quelconque chargé sur la benne ou sur le plateau des véhicules traditionnels.
Il en résulte que les différentes opérations liées aux travaux d'entretien d'espaces verts et de plantations entraînent, soit des déplacements répétés et fréquents du personnel avec des machines ou des outils dédiés à chaque opération, soit un déplacement unique avec un moyen de transport lourd et souvent encombrant.
La première alternative est essentiellement pénalisante du fait que les temps de déplacement entre l'endroit où est effectué un traitement et un local de garage des machines ou outils peuvent être longs et du fait que certains moyens, en particulier une citerne, nécessitent, soit un montage et un démontage systématiques d'un véhicule de transport, lors de chaque utilisation, soit un véhicule dédié, de sorte que les investissements à engager sont conséquents et souvent disproportionnés par rapport à l'usage qui en est fait.
Le déplacement unique avec un moyen de transport lourd n'est envisageable que pour des entreprises de grande taille réalisant de grands chantiers et disposant donc forcément de tels moyens de transport, qui peuvent permettre le chargement simultané de plusieurs machines et/ou outils, ainsi que d'une citerne d'appoint.
La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un véhicule automoteur multifonction comportant une benne fixe ou basculante permettant de remplir différentes fonctions sans nécessiter d'adaptation par montage et démontage de moyens spécifiques.
A cet effet, elle a pour objet un véhicule automoteur comportant une benne fixe ou basculante caractérisé en ce qu'il est multifonction et en ce qu'au moins une paroi et/ou le fond de la benne forme au moins un réservoir à liquide. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci- après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective par l'arrière d'un véhicule conforme à l'invention ; la figure 2 est une vue en perspective par le dessus et par l'arrière, du côté opposé du véhicule conforme à l'invention, et les figures 3 et 4 sont des vues analogues à celle de la figure 1 d'une variante de réalisation du véhicule, respectivement avec des rehausses en situation d'agrandissement du volume de chargement et en situation de rabattement des rehausses longitudinales sur le volume de base de la benne. Les figures 1 et 2 des dessins annexés représentent un véhicule automoteur 1 comportant une benne 2 fixe ou basculante permettant, par exemple, le transport d'un tracteur tondeuse ou analogue, ou d'autres outils. Conformément à l'invention, ce véhicule automoteur 1 est multifonction et au moins une paroi 2' et/ou le fond 2" de la benne 2 forme au moins un réservoir à liquide. A cet effet, au moins une paroi 2' ou au moins le fond 2" de la benne 2 est avantageusement constitué par une double paroi formant au moins un réservoir à liquide.
Dans le cas d'une benne 2 monobloc, celle-ci peut être subdivisée en plusieurs réservoirs correspondant chacun, par exemple, à une paroi 2' et au fond 2". Dans le cas d'une benne à ridelles, chaque ridelle peut former un réservoir individuel et le plateau de la benne, formant le fond, peut également être constitué sous forme d'un réservoir individuel.
Selon une caractéristique de l'invention, chaque réservoir correspondant à une paroi ou au fond de la benne est muni d'une bonde de remplissage 4, dans sa partie supérieure, ainsi que d'un orifice de vidange ou de soutirage dans sa partie inférieure, muni d'un robinet et d'un raccord rapide 5 pour un tuyau de raccordement.
Les figures 1 et 2 des dessins annexés représentent une benne à ridelles, dont la ridelle avant est solidaire du fond de la benne et forme, par exemple, un réservoir unique avec ledit fond, de sorte que sa bonde de remplissage sert simultanément au remplissage de la partie de fond de ce réservoir unique, dont l'orifice de vidange ou de soutirage est formé par un robinet et un raccord rapide 5 situés préférentiellement à l'arrière de la partie de fond. Cependant, la ridelle avant peut aussi être individuelle, la bonde de remplissage de la partie de fond de la benne est alors avantageusement placée devant la ridelle avant, à l'extérieur de la benne.
Dans le cas d'une réalisation de la benne sous forme d'une benne à ridelles, les ridelles peuvent être montées sur la partie de fond de la benne, soit par un montage à tenon et mortaise, soit par l'intermédiaire de paliers démontables, par exemple à crochets coopérant avec des broches.
Le tuyau de raccordement, pouvant être connecté aux différents raccords rapides 5, peut être raccordé à son autre extrémité, soit à une pompe basse pression ou haute pression, soit à un moyen de pulvérisation à actionnement manuel, soit à une simple pompe manuelle. Ainsi, il est possible, avec une pompe à basse pression, de transvaser rapidement le contenu d'un ou de plusieurs réservoirs vers un réservoir de stockage intermédiaire ou encore vers un moyen d'arrosage centralisé pour réaliser l'arrosage d'un grand nombre de plantes successivement, ou tout simplement vers un seau ou un arrosoir portatif.
Dans le cas d'une liaison du tuyau de raccordement à une pompe à haute pression, cette dernière peut servir, par exemple, à réaliser un nettoyage ponctuel, alors que la liaison du tuyau de raccordement à une pompe manuelle peut être envisagée pour des arrosages de faible volume en des endroits dispersés. La liaison du tuyau de raccordement à un pulvérisateur manuel peut être intéressante pour la réalisation de traitements phytosanitaires, le réservoir correspondant étant alors directement rempli d'une solution phyto sanitaire correspondante. Une utilisation comparable, mais pour l'épandage d'engrais liquides, est également envisageable. La solution conforme à l'invention, prévoyant la possibilité de disposer de plusieurs réservoirs indépendants, permet le transport de différents liquides avec le même véhicule, à savoir de l'eau, un produit phyto sanitaire, un engrais liquide, voire du carburant pour des outils à moteurs tels qu'une tronçonneuse ou autre.
Bien entendu, l'orifice de vidange ou de soutirage 5 de chaque réservoir peut également être utilisé pour un transvasement direct du liquide contenu vers un récipient tel d'un arrosoir, un seau ou autre pour la distribution individuelle aux plantes ou pour le remplissage d'un appareillage accessoire de traitement phytosanitaire, sans nécessiter aucun dispositif annexe de transport forcé du liquide.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le véhicule automoteur 1 est avantageusement muni, sous la partie de fond de la benne 2, d'une part, d'un support 6 pour le montage d'une pompe 9 à basse pression ou à haute pression pouvant être reliée à un raccord rapide 5 de l'un quelconque des réservoirs constitués par la double paroi formant les parois 2' et/ou le fond 2" de la benne 2 et, d'autre part, d'une caisse à outils 7 pour du petit outillage d'intervention, soit sur les outils ou machines transportés, soit encore sur les différents dispositifs équipant la benne 2.
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, non représentée aux dessins annexés, dans le cas d'une benne 2 à ridelles, les ridelles latérales de ladite benne 2 peuvent avantageusement être pourvues, à l'une de leurs extrémités, de crochets ou moyens d'accrochage analogues destinés à coopérer avec des fentes ou des broches d'accrochage prévues à l'extrémité arrière de la partie de fond de la benne 2, de part et d'autre de la partie médiane longitudinale. Ainsi, il est possible, après démontage des ridelles latérales, d'accrocher celles-ci latéralement sur le bord arrière de la paroi de fond de la benne 2 et de former une rampe d'accès, par exemple, pour un tracteur tondeuse 3 ou une autre machine relativement encombrante et lourde destinée à être chargée sur la benne 2 du véhicule automoteur 1 (figures 1 et 2).
Pour assurer une rigidité suffisante des parois latérales ou des ridelles, ainsi que de la partie de fond de la benne 2, et éventuellement pour les subdiviser en plusieurs réservoirs, celles-ci sont avantageusement pourvues, dans leur double paroi, de renforts pleins ou ouverts. Dans le cas où une ridelle forme un réservoir unique, les renforts permettent une circulation du liquide de la bonde de remplissage jusqu'au raccord rapide 5 de l'orifice vidange ou de soutirage. Ainsi, le véhicule automoteur 1 peut être utilisé pour remplir plusieurs fonctions, à savoir le transport de machines, de matériaux ou d'outils, ainsi que le transport de liquides, éventuellement de nature différente, à savoir de l'eau pure ou un mélange d'eau et de produits phytosanitaires ou d'engrais liquides, voire de carburant pour la ou les machines transportées, grâce à la double paroi des parois et du fond formant la benne 2.
La prévision d'un ou de plusieurs réservoirs intégrés dans les parois et/ou le fond de la benne 2 procure, en outre, l'avantage de ne pas limiter la capacité de transport du véhicule automoteur 1. Ainsi, il est possible de disposer en permanence d'au moins un réservoir à liquides, de sorte qu'il n'est plus nécessaire de trouver un moyen pour transporter des liquides, ces derniers pouvant être transportés simultanément avec d'autres outils ou le reste du matériel nécessaire pour un traitement. Les figures 3 et 4 des dessins annexés représentent une variante de réalisation de l'invention, dans laquelle les parois 2' de la benne 2 à ridelles du véhicule automoteur 1 sont munies de rehausses 8 se présentant sous forme de panneaux rigides, montés sur les bords supérieurs desdites parois 2', les panneaux longitudinaux formant les rehausses longitudinales 8 étant pourvus de moyens d'accrochage, non représentés, avec possibilité de montage en position horizontale de rabattement l'un vers l'autre pour former une surface de travail ou de chargement (figure 4).
Selon une caractéristique de l'invention, les panneaux constituant les rehausses longitudinales 8 sont identiques et sont montés sur les bords correspondants des parois 2' de la benne 2 de manière tête -bêche. Ainsi, il est possible d'effectuer rapidement le montage des rehausses 8, sans précaution particulière. Par ailleurs, les panneaux formant lesdites rehausses longitudinales 8 peuvent avantageusement être pourvues, à leurs extrémités, de moyens d'accrochage (non représentés) pouvant coopérer avec des moyens d'accrochage prévus à l'arrière du fond 2" de la benne 2 pour former une rampe de chargement. Grâce à l'invention, il est possible de réaliser un véhicule automoteur permettant de remplir simultanément plusieurs fonctions, à savoir, notamment, le transport d'au moins une machine et/ou d'outils ou de gravier et de ciment, ainsi que d'un certain volume de liquide, de sorte que différents travaux peuvent être réalisés successivement sans nécessiter de déplacement spécifique.
Un tel véhicule est plus particulièrement applicable dans le domaine de l'entretien des espaces verts et des plantations pour permettre, notamment, d'une part, le transport de machines ou d'outils spécifiques, tels que, par exemple, un tracteur tondeuse ou analogue et, d'autre part, la mise en œuvre de moyens spéciaux pour réaliser un arrosage de plantations et/ou des traitements phyto sanitaire s, ce sans nécessiter de déplacements inutiles et fastidieux.
En outre, ce véhicule permet d'effectuer une économie substantielle sur les différents matériels utilisés en particulier dans le domaine de l'entretien des espaces verts et des plantations, ce en évitant l'achat de moyens spécifiques, dont l'utilisation n'est que périodique.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.