JP7056806 | Pneumatic tires |
WO/2022/090387 | TBR PNEUMATIC TYRE |
JPS6060008 | ALL-WEATHER TYPE TIRETREAD |
CN101412826A | 2009-04-22 | |||
CN103554807A | 2014-02-05 | |||
CN105504406A | 2016-04-20 | |||
US20090156740A1 | 2009-06-18 | |||
EP2333008B1 | 2012-11-14 |
权利要求书 [权利要求 1] 一种新型橡胶, 其特征在于: 由以下重量份数的原料制成: N-环己 基 -2-苯并噻唑次磺酰胺 6.2-8.1份, 塑化淀粉 4.93份, 二丙二醇丁醚等 二丙二醇单烷基醚 2.6-3.8份, 氯化十二烷基二甲基苄基铵 1.2-3.5份, 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 3.2-5.3份, 丙酮酸丙酯 0.5-0.8份, 二乙二醇 单乙醚 3.7-4.6份, 氧化铋 2.5-3.8份, 充油 SBR4.3-5.8份。 [权利要求 2] 根据权利要求 1所述的新型橡胶, 其特征在于: 由以下重量份数的原 料制成: N-环己基 -2-苯并噻唑次磺酰胺 6.2份, 塑化淀粉份, 二丙二 醇丁醚等二丙二醇单烷基醚 2.6份, 氯化十二烷基二甲基苄基铵 1.2份 , 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 3.2份, 丙酮酸丙酯 0.5份, 二乙二醇单乙 醚 3.7份, 氧化铋 2.5份, 充油 SBR4.3份。 [权利要求 3] 根据权利要求 2所述的新型橡胶, 其特征在于: 由以下重量份数的原 料制成: N-环己基 -2-苯并噻唑次磺酰胺 7.2份, 塑化淀粉 3.73份, 二 丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基醚 2.9份, 氯化十二烷基二甲基苄基铵 2. 5份, 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 4.3份, 丙酮酸丙酯 0.65份, 二乙二醇 单乙醚 3.9份, 氧化铋 2.7份, 充油 SBR4.5份。 [权利要求 4] 根据权利要求 1-3任意一项所述的新型橡胶的制备方法, 包括以下步 骤: 1) 先将 N-环己基 -2-苯并噻唑次磺酰胺和塑化淀粉按配方量投入 高速分散机中高速搅拌 15-20min, 然后转入低速搅拌 5-10min, 边搅 拌边抽真空排气; 2) 搅拌均匀并高速分散至细度为 10微米以下; 3) 降低搅拌速度后依次加入二丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基醚、 氯化十 二烷基二甲基苄基铵、 丙烯酸酯改性丁二烯树脂和丙酮酸丙酯, 搅拌 均匀; 4) 将二乙二醇单乙醚、 氧化铋和充油 SBR加入步骤 3) 的混合 物中, 加热至 100°C, 恒温加热 15min, 冷却后即为成品。 |
技术领域
[0001] 本发明涉及一种橡胶材料及其制备方法, 尤其是涉及一种新型橡胶, 属于橡胶 生产领域。
背景技术
[0002] 近年来为了保护环境, 在汽车工业中含铅汽油正在逐步被淘汰, 取而代之的则 是含甲醇、 乙醇或芳烃化合物等添加剂的燃料油。 由此, 对在燃料油系统中使 用的橡胶提出了更高的性能要求, 必须要具有良好的耐燃油性能, 才能减少燃 料油的渗出或泄露, 从而才能减少燃料油的挥发来降低对环境的污 染。 但是, 随着环保局将未燃烧烃的挥发性排放物的标准 值定的越来越低, 传统的硫化胶 以不能满足使用要求, 很容易与燃料油接触发生降解或者破坏粘合, 从而增加 了燃料油的渗出或者泄露, 严重影响环境保护。
技术问题
[0003] 针对现有技术存在的不足, 本发明所要解决的技术问题是, 提供一种新型橡胶 及其制备方法, 耐燃油性能好, 与燃料油接触不易发生降解或破坏粘合, 降低 了燃料油的渗出, 从而降低燃料油对环境的污染。
问题的解决方案
技术解决方案
[0004] 为解决上述技术问题, 本发明采取的技术方案是, 一种新型橡胶, 其由以下重 量份数的原料制成: N-环己基 -2-苯并噻唑次磺酰胺 6.2-8.1份, 塑化淀粉 -4.93份 , 二丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基醚 2.6-3.8份, 氯化十二烷基二甲基苄基铵 1.2-3 .5份, 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 3.2-5.3份, 丙酮酸丙酯 0.5-0.8份, 二乙二醇单乙 醚 3.7-4.6份, 氧化铋 2.5-3.8份, 充油 SBR4.3-5.8份。
[0005] 优化的, 上述新型橡胶, 其由以下重量份数的原料制成: N-环己基 -2-苯并噻唑 次磺酰胺 6.2份, 塑化淀粉份, 二丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基醚 2.6份, 氯化十 二烷基二甲基苄基铵 1.2份, 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 3.2份, 丙酮酸丙酯 0.5份, 微晶蜡 4.7份。
[0006] 优化的, 上述新型橡胶, 其由以下重量份数的原料制成: N-环己基 -2-苯并噻唑 次磺酰胺 7.2份, 塑化淀粉 3.73份, 二丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基醚 2.9份, 氯 化十二烷基二甲基苄基铵 2.5份, 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 4.3份, 丙酮酸丙酯 0.6 5份, 微晶蜡 5.2份。
[0007] 一种新型橡胶的制备方法, 包括以下步骤: 1) 先将 N-环己基 -2-苯并噻唑次磺 酰胺和塑化淀粉按配方量投入高速分散机中高 速搅拌 15-20min, 然后转入低速 搅拌 5-10min, 边搅拌边抽真空排气; 2) 搅拌均匀并高速分散至细度为 10微米 以下; 3 ) 降低搅拌速度后依次加入二丙二醇丁醚等二丙 二醇单烷基醚、 氯化十 二烷基二甲基苄基铵、 丙烯酸酯改性丁二烯树脂和丙酮酸丙酯, 搅拌均匀; 4) 将二乙二醇单乙醚、 氧化铋和充油 SBR加入步骤 3) 的混合物中, 加热至 100。C , 恒温加热 15min, 冷却后即为成品。
发明的有益效果
有益效果
[0008] 本发明制备的的耐燃油橡胶材料具有耐燃油性 能好, 不易发生降解或破坏粘合 , 从而降低燃料油的渗出或泄露, 从而降低燃料油对环境的污染; 克服了一般 橡胶的耐燃油性能不能达到要求的不足, 通过调整配方, 加入一种或几种特殊 助剂来满足性能指标。
实施该发明的最佳实施例
本发明的最佳实施方式
[0009] 实施例 1本发明为一种新型橡胶, 其由以下重量份数的原料制成: N-环己基 -2- 苯并噻唑次磺酰胺 6.2份, 塑化淀粉份, 二丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基醚 2.6份 , 氯化十二烷基二甲基苄基铵 1.2份, 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 3.2份, 丙酮酸丙 酯 0.5份, 二乙二醇单乙醚 3.7份, 氧化铋 2.5份, 充油 SBR4.3份。 上述新型橡胶的 制备方法, 包括以下步骤: 1) 先将 N-环己基 -2-苯并噻唑次磺酰胺和塑化淀粉 按配方量投入高速分散机中高速搅拌 15min, 然后转入低速搅拌 5min, 边搅拌 边抽真空排气; 2) 搅拌均匀并高速分散至细度为 10微米以下; 3) 降低搅拌速 度后依次加入二丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基 醚、 氯化十二烷基二甲基苄基铵 、 丙烯酸酯改性丁二烯树脂和丙酮酸丙酯, 搅拌均匀; 4) 将二乙二醇单乙醚、 氧化铋和充油 SBR加入步骤 3) 的混合物中, 加热至 100°C, 恒温加热 15min, 冷却后即为成品。
本发明的实施方式
[0010] 实施例 2本发明为一种新型橡胶, 其由以下重量份数的原料制成: N-环己基 -2- 苯并噻唑次磺酰胺 7.2份, 塑化淀粉 3.73份, 二丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基醚 2. 9份, 氯化十二烷基二甲基苄基铵 2.5份, 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 4.3份, 丙酮 酸丙酯 0.65份, , 二乙二醇单乙醚 3.9份, 氧化铋 2.7份, 充油 SBR4.5份。 上述新 型橡胶的制备方法, 包括以下步骤: 1) 先将 N-环己基 -2-苯并噻唑次磺酰胺和塑 化淀粉按配方量投入高速分散机中高速搅拌 18min, 然后转入低速搅拌 7min, 边搅拌边抽真空排气; 2) 搅拌均匀并高速分散至细度为 10微米以下; 3) 降低 搅拌速度后依次加入二丙二醇丁醚等二丙二醇 单烷基醚、 氯化十二烷基二甲基 苄基铵、 丙烯酸酯改性丁二烯树脂和丙酮酸丙酯, 搅拌均匀; 4) 将二乙二醇单 乙醚、 氧化铋和充油 SBR加入步骤 3) 的混合物中, 加热至 100°C, 恒温加热 15min , 冷却后即为成品。
[0011] 实施例 3本发明为一种新型橡胶, 其由以下重量份数的原料制成: N-环己基 -2- 苯并噻唑次磺酰胺 8.1份, 塑化淀粉 4.93份, 二丙二醇丁醚等二丙二醇单烷基醚 3. 8份, 氯化十二烷基二甲基苄基铵 3.5份, 丙烯酸酯改性丁二烯树脂 5.3份, 丙酮 酸丙酯 0.8份, 二乙二醇单乙醚 4.6份, 氧化铋 3.8份, 充油 SBR5.8份。 上述新型橡 胶的制备方法, 包括以下步骤: 1) 先将 N-环己基 -2-苯并噻唑次磺酰胺和塑化 淀粉按配方量投入高速分散机中高速搅拌 20min, 然后转入低速搅拌 10min, 边 搅拌边抽真空排气; 2) 搅拌均匀并高速分散至细度为 10微米以下; 3) 降低搅 拌速度后依次加入二丙二醇丁醚等二丙二醇单 烷基醚、 氯化十二烷基二甲基苄 基铵、 丙烯酸酯改性丁二烯树脂和丙酮酸丙酯, 搅拌均匀; 4) 将二乙二醇单乙 醚、 氧化铋和充油 SBR加入步骤 3) 的混合物中, 加热至 100°C, 恒温加热 15min , 冷却后即为成品。
工业实用性 本发明制备的的耐燃油橡胶材料具有耐燃油性 能好, 不易发生降解或破坏粘合 , 从而降低燃料油的渗出或泄露, 从而降低燃料油对环境的污染; 克服了一般 橡胶的耐燃油性能不能达到要求的不足, 通过调整配方, 加入一种或几种特殊 助剂来满足性能指标。 当然, 上述说明并非是对本发明的限制, 本发明也并不 限于上述举例, 本技术领域的普通技术人员, 在本发明的实质范围内, 作出的 变化、 改型、 添加或替换, 都应属于本发明的保护范围。