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Title:
OBSTACLE-SURMOUNTING MECHANISM FOR MORTAR VEHICLE
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2012/006913
Kind Code:
A1
Abstract:
Disclosed is an obstacle-surmounting mechanism for a mortar vehicle which includes a wheel set arranged on two ends of a beam (6) of a chassis frame. The wheel set is hinged with the beam (6) of the chassis frame and rotated by certain angle around a hinge point. The mechanism avoids use of an extra power device and surmounts an obstacle easily so that the whole vehicle is stably operated.

Inventors:
SHAO, Manyuan (Sany Industry Town, Economic and Technological Development ZoneChangsha, Hunan 0, 410100, CN)
邵满元 (中国湖南省长沙经济技术开发区三一工业城, Hunan 0, 410100, CN)
WANG, Ping (Sany Industry Town, Economic and Technological Development ZoneChangsha, Hunan 0, 410100, CN)
Application Number:
CN2011/075485
Publication Date:
January 19, 2012
Filing Date:
June 08, 2011
Export Citation:
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Assignee:
HUNAN SANY INTELLIGENT CONTROL EQUIPMENT CO., LTD (Sany Industry Town, Economic and Technological Development ZoneChangsha, Hunan 0, 410100, CN)
湖南三一智能控制设备有限公司 (中国湖南省长沙经济技术开发区三一工业城, Hunan 0, 410100, CN)
SANY HEAVY INDUSTRY CO., LTD (Sany Industry Town, Economic and Technological Development ZoneChangsha, Hunan 0, 410100, CN)
三一重工股份有限公司 (中国湖南省长沙经济技术开发区三一工业城, Hunan 0, 410100, CN)
SHAO, Manyuan (Sany Industry Town, Economic and Technological Development ZoneChangsha, Hunan 0, 410100, CN)
International Classes:
B60B37/00; B62D57/024
Foreign References:
CN201736743U2011-02-09
CN201284451Y2009-08-05
US7152882B22006-12-26
US20050263966A12005-12-01
CN1468770A2004-01-21
Attorney, Agent or Firm:
UNITALEN ATTORNEYS AT LAW (7th Floor, Scitech PlaceNo.22, Jian Guo Men Wai Ave.,Chao Yang District, Beijing 4, 100004, CN)
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Claims:
1、 一种砂浆车用可越障机构, 包括装设于底盘车架横梁(6) 两端的 轮组, 其特征在于, 所述轮组铰接于所述底盘车架横梁(6)上并可绕铰接 点转动一定角度。

2、根据权利要求 1所述的砂浆车用可越障机构, 其特征在于, 所述轮 组通过转轴(7)铰接于所述底盘车架横梁(6)底部的调整座(5)上。

3、根据权利要求 2所述权的砂浆车用可越障机构, 其特征在于, 所述轮 组包括纵梁( 4 )以及装设于纵梁( 4 )上的一个以上的车轮, 所述纵梁( 4 ) 通过转轴 ( 7 )与调整座( 5 )铰接。

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4、根据权利要求 3所述的砂浆车 _用要可越障机构, 其特征在于, 所述调 整座(5)呈倒 U形, 所述纵梁(4)装设于求调整座(5) 的空腔中, 所述 纵梁(4) 的顶面与所述调整座(5) 空腔的内顶面之间留有间隙。

5、根据权利要求 2或 3所述的砂浆车用可越障机构, 其特征在于, 所 述车轮通过轮架(3)装设于所述纵梁(4) 的底部。

Description:
砂浆车用可越障机构 本申请要求于 2010 年 07 月 16 日提交中国专利局、 申请号为 201020261340.7、 发明名称为"一种砂浆车用可越障机构"的中国 利申请 的优先权, 其全部内容通过引用结合在本申请中。 技术领域

本发明涉及砂浆设备领域,特指一种可使砂浆 车跨越障碍的越障机构。 背景技术

无砟轨道高速铁路纵贯平原、 山区、 丘陵、 河流、 湖泊, 不可避免的 出现了长隧道(单线或双线)、 跨河流的高架桥等特殊施工路段。

现有的公路型轮胎式砂浆车不适合于行走沟道 特别窄的特殊施工路 段, 很难满足这种施工路段的需求, 需要开发一种跨轨道行走(即能在隧 道、 高架桥等特殊施工路段上行驶) 的砂浆车。

现有的砂浆车, 其砂浆车底盘为筒易底盘, 即其不是整体式底盘, 每 个轮组单独与上装连接, 彼此无装配关系, 这种结构存在以下缺陷: 对于 整车质量超过 50吨的砂浆车, 在斜坡、 不平路面中行驶时, 前、 后轮不能 保证同时着地, 致使其不能顺利跨越各种小障碍, 前、 后轮不能共同承载 整体砂浆车的重量, 影响了整车的稳定性。

发明内容

本发明提供一种砂浆车用可越障机构。 该机构结构筒单紧凑、 行驶时 无需外加动力装置即可轻矛跨越障碍、 保持整车稳定。

本发明提供的砂浆车用可越障机构, 包括装设于底盘车架横梁两端的 轮组, 所述轮组铰接于所述底盘车架横梁上并可绕铰 接点转动一定角度。

优选地,所述轮组通过转轴铰接于所述底盘车 架横梁底部的调整座上。 优选地, 所述轮组包括纵梁以及装设于纵梁上的一个以 上的车轮, 所 述纵梁通过转轴与调整座铰接。

优选地, 所述调整座呈倒 U形, 所述纵梁装设于调整座的空腔中, 所 述纵梁的顶面与所述调整座空腔的内顶面之间 留有间隙。 优选地, 所述车轮通过轮架装设于所述纵梁的底部。

本发明与现有技术相比, 其优点在于: 结构筒单, 各轮组均通过转轴 铰接于底盘车架横梁的两端, 当底盘的前轮掉入小坑、 越过一个小障碍或 爬坡将要离开坡面时, 轮组即可沿转轴转动, 以调整后轮, 实现两轮同时 着地, 使前、 后轮共同承载整体砂浆车的重量, 保持整车的稳定性, 无需 外加动力装置即可轻松跨越障碍。

附图说明

图 1是本发明所提供砂浆车用可越障机构的一种 体实施方式的主视 结构示意图;

图 2是图 1所示砂浆车用可越障机构的侧视结构示意图

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明技 术方案, 下面结合附图 和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明 。

如图 1和图 2所示, 在一种具体实施方式中, 本发明提供的砂浆车用 可越障机构, 包括装设于底盘车架横梁 6两端的轮组, 各轮组均通过转轴 7铰接于底盘车架横梁 6上并可绕铰接点转动一定角度, 该结构筒单易行, 由于各轮组均通过转轴铰接于底盘车架横梁的 两端, 所以轮组可沿转轴转 动, 在前后方向具有一定的摆角。

在本实施例中, 轮组均包括纵梁 4以及通过轮架 3装设于纵梁 4两端 底部的前轮 1和后轮 2,底盘车架横梁 6的底部两端均装设有调整座 5 ,该 调整座 5优选为倒 U形结构, 纵梁 4夹设于倒 U形调整座 5的空腔中, 纵 梁 4的中部通过转轴 7铰接于调整座 5上, 且纵梁 4的顶面与倒 U形调整 座 5空腔的内顶面之间设有一定的间隙, 以便于纵梁 4更好地绕转轴 7转 动。

使用时, 当底盘的前轮 1掉入小坑、 越过一个小障碍或爬坡将要离开 坡面时, 由于前轮 1和后轮 2距离地面的高度不一致, 前轮 1便可以通过 纵梁 4带动后轮 2沿转轴 7进行一定角度的转动, 以实现两轮同时着地, 无需外加动力装置即可轻矛跨越障碍。

以上所述仅是本发明的优选实施方式, 本发明的保护范围并不仅局限 于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方 案均属于本发明的保护范围。 应当指出, 对于本技术领域的普通技术人员来说, 在不脱离本发明原理前 提下的若干改进和润饰, 均应视为本发明的保护范围。