《発明の実施形態1》
 以下、本発明の実施形態1に係るデミスタ式 油分離器(1)(油分離器)を図面に基づいて詳細� ��説明する。

 図1に上記デミスタ式油分離器(1)の上部縦 断面図を、図5に上記デミスタ式油分離器(1)� �概略図を示す。ここで、図1において、デミ� ��タ部材(10)の内部に生じる低密度領域をaと� �、2点鎖線間の領域で示す。このデミスタ式� ��分離器(1)は、図5に示すようにケーシング(9) と、3本の接続配管(5,6,7)とを備えている。

 上記ケーシング(9)は、円筒状の胴部(4)と� ��この胴部(4)の上端開口部に溶接により接合� ��れた椀状の上部鏡板(3)と、胴部(4)の下端開� ��部に溶接により接合された椀状の下部鏡板( 2)とから縦長円筒状の密閉容器に構成されて� ��る。そして、このケーシング(9)の胴部(4)の� ��部側面に接続配管としての流体入口管(5)、� ��部鏡板(3)の中心部に接続配管としての流体� ��口管(6)、下部鏡板(2)の中心部に接続配管と� ��ての油戻し配管(7)がそれぞれ貫通して設け� ��れている。

 そのケーシング(9)の内部には図1に示すよ うに油分離部材であるデミスタ部材(10)と、� �レート部材(13)と、下部デミスタ固定板(8a)と が収納されている。

 上記デミスタ部材(10)は、細い金属線を1� �あるいは複数本撚り合わせて帯状の網目部� �を作り、その部材を所定回数巻くことで円� �状に成形されている。この巻数は所望の分� �効率に応じて適宜増減される。一般的には� �巻数が多いほど、ガスがデミスタ部材の金� �線と接触する回数が多くなるため、ガスに� �まれるミスト状の油を捕捉する度合いが大� �くなり、その分離効率は上昇する。

 上記下部デミスタ固定板(8a)は、上記流体 入口管(5)とデミスタ部材(10)の間に位置し、� �筒状の胴部(4)に接合されている。そして、� �の形状は金属製の円形の網で構成されてお� �、デミスタ部材(10)にガスが流れやすくなる� ��うにその網目の間隔は該デミスタ部材(10)よ りも広く設定されている。

 上記プレート部材(13)は、上記流体出口管 (6)とデミスタ部材(10)の間に位置し、椀状の� �部鏡板(3)に接合されている。そして、その� �状は図2に示すように本発明の特徴でもある� ��央バッフル部(11)と周辺バッフル部(12)とを� �えた円形の板である。図2のプレート部材(13) の十字形のクロス部分が中央バッフル部(11)� �構成しており、その十字形の板の外側のリ� �グ状の板が周辺バッフル部(12)を構成してい� ��。

 そして、上記デミスタ部材(10)は、上記プ レート部材(13)と上記下部デミスタ固定板(8a)� ��の間に挟み込まれて固定されている。

 次に、デミスタ式油分離器(1)の動作につ� ��て説明する。ミスト状の油を伴うガスは流� ��入口管(5)より密閉容器内に流入し、その下� ��側にあるデミスタ部材(10)に向かって流れる 。ここで、このデミスタ部材(10)に向かうガ� �のうち、デミスタ部材(10)の中央部の間隙(低 密度領域)(a)を流体出口管(6)の中央設置によ� �速い流速で流れようとするガスは中央バッ� �ル部(11)に、デミスタ部材(10)の最外部とケー シング(9)の内壁面との間の間隙(b)を流れるガ スは周辺バッフル部(12)にそれぞれ衝突する� �そして、衝突により流れ方向が変更されて� �その近傍の該デミスタ部材(10)の網目のある� ��分(高密度領域)に流入する。一方、該バッ� �ル部(11,12)に衝突する以外のガスは、そのま� ��デミスタ部材(10)の網目のある部分(高密度� �域)に流入する。そして、該デミスタ部材(10) 内部を通過する際に、デミスタ部材(10)を構� �する細い金属線でミスト状の油は捕捉され� �ガスから分離する。ミスト状の油が分離さ� �たガスはそのまま流体出口管(6)を通って外� �流出する。一方、デミスタ部材(10)で捕捉さ� ��たミスト状の油は自重によりそのまま下方� ��落下し、デミスタ式油分離器(1)の下部空間� ��溜められて、油戻し配管(7)により外へ排出� ��れる。

  -実施形態1の効果-
 本実施形態1によれば、デミスタ式油分離器 (1)において、上記プレート部材(13)を利用し� �ことにより、該デミスタ式油分離器(1)にお� �て生じる油分離効率の向上に寄与しないガ� �の流れを阻止するとともに、そのガスの流� �を油分離効率の向上に寄与する流れとする� �とができる。ここで、油分離効率の向上に� �与しないガスの流れとは、デミスタ部材(10)� ��中央部に生じる隙間(a)(低密度領域)及びデ� �スタ部材(10)の最外部とケーシング(9)の内壁� ��との間に生じる間隙(b)を通過する油分離さ� ��ないガスの流れのことであり、上記デミス� ��部材(10)の中央部に生じる間隙(a)(低密度領� �)を流れるガスを上記中央バッフル部(11)に、 上記デミスタ部材(10)の最外部とケーシング(9 )の内壁面との間に生じる間隙(b)を流れるガ� �を上記周辺バッフル部(12)に衝突させて阻止� ��るとともに、その流れ方向を変更してデミ� ��タ部材(10)の網目のある部分(高密度領域)を� ��過させることにより、油分離器の油分離効� ��を向上に寄与する流れとすることができ、� ��の油分離効率は向上する。また、油分離効� ��が向上することにより、該デミスタ式油分� ��器(1)の上部空間に位置するデミスタ部材(10) の高さを低く抑えることができるので、その 分下部空間が広くなり、該下部空間により多 くの油を保有することもできる。

 《発明の実施形態2》
 実施形態1で示したデミスタ式油分離器(1)は 、より多くの油を保有することができるので 本実施形態2に示す冷凍装置(101)の油戻し回路 (105)の構成要素として利用することができる� ��以下、本発明の実施形態2を図面に基づいて 詳細に説明する。

 図3は、この実施形態2に係る冷凍装置(101) の冷媒回路図である。この冷凍装置(101)は、1 台の庫外ユニット(110)と2台並列設置の庫内ユ ニット(60)とが液側連絡配管(102)とガス側連絡 配管(103)で接続されたいわゆるセパレートタ� ��プの冷凍装置(101)であり、冷蔵倉庫内を冷� �するように構成されている。

 庫外ユニット(110)には庫外回路(111)と本発 明の特徴であるデミスタ式油分離器(1)を有す る油戻し回路(105)が、各庫内ユニット(60)には 庫内回路(61)がそれぞれ設けられている。こ� �冷凍装置(101)では、庫外回路(111)に対して庫� ��回路(61)を配管(102,103)で並列に接続すること によって、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行う 冷媒回路(104)が構成されている。

 庫外回路(111)の端部には第1閉鎖弁(112)及� �第2閉鎖弁(113)がそれぞれ設けられている。� �記第1閉鎖弁(112)には、液側連絡配管(102)の一 端が接続されている。この液側連絡配管(102)� ��他端は2つに分岐しており、それぞれが庫内 回路(61)の液側端に接続されている。上記第2� ��鎖弁(113)には、ガス側連絡配管(103)の一端が 接続されている。このガス側連絡配管(103)の� ��端は2つに分岐しており、それぞれが庫内回 路(61)のガス側端に接続されている。

  《庫外ユニット》
 庫外ユニット(110)の庫外回路(111)には、油戻 し回路(105)、圧縮機構(14)、庫外熱交換器(15)� �レシーバ(16)、過冷却熱交換器(17)、第1庫外� �張弁(18)、第2庫外膨張弁(19)、及び四路切換� �(20)が設けられている。上記圧縮機構(14)は、 可変容量圧縮機(14a)、第1固定容量圧縮機(14b)� ��及び第2固定容量圧縮機(14c)が並列に接続さ� ��ることにより構成されている。

 上記可変容量圧縮機(14a)、第1固定容量圧� ��機(14b)、及び第2固定容量圧縮機(14c)は、例� �ば何れも全密閉型で高圧ドーム型のスクロ� �ル圧縮機により構成されている。可変容量� �縮機(14a)には、インバータを介して電力が供 給される。この可変容量圧縮機(14a)は、イン� ��ータの出力周波数を変化させて電動機の回� ��速度を変更することによって、その容量が� ��更可能となっている。一方、第1固定容量圧 縮機(14b)及び第2固定容量圧縮機(14c)は、電動� ��が常に一定の回転速度で運転されるもので� ��って、その容量が変更不能となっている。

 上記可変容量圧縮機(14a)の吐出側には第1� ��出分岐管(21a)が、第1固定容量圧縮機(14b)の� �出側には第2吐出分岐管(21b)が、第2固定容量� ��縮機(14c)の吐出側には第3吐出分岐管(21c)が� �れぞれ接続されている。第1吐出分岐管(21a)� �は逆止弁(CV1)が、第2吐出分岐管(21b)には逆止 弁(CV2)が、第3吐出分岐管(21c)には逆止弁(CV3)� �それぞれ設けられている。これらの吐出分� �管(21a,21b,21c)の他端は、吐出合流管(21)(実施� �態1の流体入口管(5)を参照のこと)を介して上 記デミスタ式油分離器(1)に接続されている。 これらの逆止弁(CV1,CV2,CV3)は、圧縮機構(14)か� ��吐出合流管(21)へ向かう冷媒の流れを許容す る一方で、逆方向への冷媒の流れを禁止する ように設けられている。

 一方、可変容量圧縮機(14a)の吸入側には� �1吸入分岐管(22a)の一端が、第1固定容量圧縮� ��(14b)の吸入側には第2吸入分岐管(22b)の一端� �、第2固定容量圧縮機(14c)の吸入側には第3吸� ��分岐管(22c)の一端がそれぞれ接続されてい� �。これらの吸入分岐管(22a,22b,22c)の他端は、� ��入合流管(22)を介して上記四路切換弁(20)に� �続されている。

 上記油戻し回路(105)は、図3の太線で示し� ��いるように、デミスタ式油分離器(1)、電磁� ��(SV2,SV3,SV4)、及び1本の油戻し合流管(34)(実施 形態1の油戻し配管(7)を参照のこと)と第1、第 2及び第3油戻し分岐管(34a,34b,34c)とにより構成 されている。

 第1油戻し分岐管(34a)の一端は第1吸入分岐 管(22a)に、第2油戻し分岐管(34b)の一端は第2吸 入分岐管(22b)に、第3油戻し分岐管(34c)の一端� ��第3吸入分岐管(22c)にそれぞれ接続されてお� ��、この3本の油戻し分岐管(34a,34b,34c)の他端� �全て油戻し合流管(34)に接続されている。そ� ��て、油戻し合流管(34)は、デミスタ式油分離 器(1)に接続されている。そして、各々の油戻 し分岐管(34a,34b,34c)にはそれぞれ第1、第2及び 第3電磁弁(SV2,SV3,SV4)が設けられている。

 上記庫外熱交換器(15)は、クロスフィン式 のフィン・アンド・チューブ型熱交換器であ って、熱源側熱交換器を構成している。庫外 熱交換器(15)の近傍には、庫外ファン(23)が設� ��られている。図示していないが、庫外熱交� ��器(15)は、伝熱管が複数パスに配列されてお り、冷媒配管が分岐して各パスの伝熱管に接 続されている。そして、この庫外熱交換器(15 )では、上記庫外ファン(23)が送風する庫外空� ��と、伝熱管の内側を流れる冷媒との間で熱� ��換が行われる。庫外熱交換器(15)の一端は四 路切換弁(20)に接続されている。一方、庫外� �交換器(15)の他端は、第1液管(24)を介してレ� �ーバ(16)の頂部に接続されている。

 上記過冷却熱交換器(17)は、高圧側流路(17 a)と低圧側流路(17b)とを備え、各流路(17a,17b)� �流れる冷媒同士を熱交換させるものである� �この過冷却熱交換器(17)は、例えばプレート� ��交換器により構成されている。

 上記高圧側流路(17a)の流入端は、レシー� �(16)の底部に接続されている。また、上記高� ��側流路(17a)の流出端は、第2液管(25)を介して 上記第1閉鎖弁(112)に接続されている。一方、 上記低圧側流路(17b)の流入端は、過冷却熱交� ��器(17)の下流側の高圧液ラインである第2液� �(25)から分岐した第1分岐管(26)に接続され、� �1分岐管(26)には、減圧制御弁である上記第1� �外膨張弁(18)が設けられている。この第1庫外 膨張弁(18)は、開度を調節可能な電子膨張弁� �構成されている。また、上記低圧側流路(17b) の流出端は、圧縮機構(14)の吸入合流管(22)に� ��通する吸入ガス管(27)に接続されている。

 上記レシーバ(16)は、上述したように庫外 熱交換器(15)と過冷却熱交換器(17)との間に設� ��され、熱交換器で凝縮された高圧冷媒を一� ��的に貯留できるようになっている。そして� ��ガス抜き配管(28)の一端が該レシーバ(16)の� �部に、他端が逆止弁(CV7)を介して第1吐出分� �管(21a)に接続されている。ここで、該逆止弁 (CV7)はレシーバ(16)から圧縮機構(14)の吐出合� �管(21)への冷媒の流れを許容する向きに取り� ��けられている。

 この冷媒回路(104)は、圧縮機構(14)の吸入� ��へガスインジェクションを行うガスインジ� ��クション通路(30)を備えている。このガスイ ンジェクション通路(30)は、上記第1分岐管(26) と、該第1分岐管(26)に連通するとともに減圧� ��媒を気化させる冷媒気化機構である過冷却� ��交換器(17)の低圧側流路(17b)と、上記吸入ガ� ��管(27)とから構成されている。

 上記第2液管(25)には、上記第1分岐管(26)の 接続部と第1閉鎖弁(112)との間に第2分岐管(28)� ��一端が接続されている。この第2分岐管(28)� �他端は、上記第1液管(24)における庫外熱交換 器(15)とレシーバ(16)との間に接続されている� ��

 第1液管(24)と第2液管(25)との間には、レシ ーバ(16)及び過冷却熱交換器(17)をバイパスす� ��第3分岐管(29)が接続されている。この第3分� ��管(29)には、上記第2庫外膨張弁(19)が設けら� ��ている。この第2庫外膨張弁(19)は、開度が� �節可能な電子膨張弁であって、熱源側膨張� �を構成している。

 上記第1液管(24)における第3分岐管(29)の接 続部と第2分岐管(28)の接続部との間には、レ� ��ーバ(16)へ向かう方向への冷媒の流れのみを 許容する逆止弁(CV4)が設けられている。また� ��上記第2液管(25)における第1分岐管(26)の接続 部と第2分岐管(28)の接続部との間には、液側� ��絡配管(102)へ向かう方向への冷媒の流れの� �を許容する逆止弁(CV5)が設けられ、上記第2� �岐管(28)には、レシーバ(16)へ向かう方向への 冷媒の流れのみを許容する逆止弁(CV6)が設け� ��れている。

 上記四路切換弁(20)は、第1ポート(P1)が吐� ��合流管(21)に、第2ポート(P2)が吸入合流管(22) に、第3ポート(P3)が庫外熱交換器(15)に、第4� �ート(P4)が第2閉鎖弁(113)にそれぞれ接続され� ��いる。この四路切換弁(20)は、第1ポート(P1)� ��第3ポート(P3)が互いに連通して第2ポート(P2) と第4ポート(P4)が互いに連通する第1状態(図1� ��実線で示す状態)と、第1ポート(P1)と第4ポー ト(P4)が互いに連通して第2ポート(P2)と第3ポ� �ト(P3)が互いに連通する第2状態(図1に破線で� ��す状態)とに切り換え可能となっている。

 庫外回路(111)には、各種のセンサや圧力� �イッチも設けられている。具体的に、上記� �入合流管(22)には吸入温度センサ(35)と吸入圧 力センサ(36)が設けられている。上記第1吐出� ��岐管(21a)には、第1高圧圧力スイッチ(37)と第 1吐出ガス温度センサ(38)が設けられている。� ��記第2吐出分岐管(21b)には、第2高圧圧力スイ ッチ(39)と第2吐出ガス温度センサ(40)とが設け られている。上記第3吐出分岐管(21c)には、第 3高圧圧力スイッチ(41)と第3吐出ガス温度セン サ(42)とが設けられている。各高圧圧力スイ� �チ(37,39,41)は、吐出圧力を検出し、異常高圧� ��に保護装置として冷凍装置(101)を緊急停止� �せるものである。第1吐出分岐管(21a)と第2吐� ��分岐管(21b)と第3吐出分岐管(21c)が吐出合流� �(21)に接続された箇所には、吐出圧力センサ( 43)が設けられている。また、上記庫外熱交換 器(15)の庫外ファン(23)の近傍には、外気温度� ��ンサ(44)が設けられている。上記第2液管(25)� ��は、液温度センサ(45)が設けられている。

 上記の各センサ(38,40,42,43,44,45)やスイッチ (37,39,41)は、この冷凍装置(101)の動作を制御す るコントローラ(50)に接続されている。この� �ントローラ(50)は、各センサ(40,38,40,42,43,44,45) やスイッチ(37,39,41)の出力に応じて、圧縮機� �(14)、四路切換弁(20)、電子膨張弁(18,19)、及� �電磁弁(SV1~SV4)などの制御を行う。

  《庫内ユニット》
 2つの庫内ユニット(60)は互いに同様に構成� �れている。各庫内ユニット(60)の庫内回路(61) では、その液側端からガス側端へ向かって順 に、ドレンパン加熱用配管(62)、庫内膨張弁(6 3)、及び庫内熱交換器(64)が設けられている。

 上記庫内膨張弁(63)は、開度が調節可能な 電子膨張弁であって、利用側膨張弁を構成し ている。また、上記庫内熱交換器(64)は、ク� �スフィン式のフィン・アンド・チューブ型� �交換器であって、利用側熱交換器を構成し� �いる。この庫内熱交換器(64)の近傍には、庫� ��ファン(65)が設けられている。図示していな いが、庫内熱交換器(64)は、伝熱管が複数パ� �に配列されており、冷媒配管が分岐して各� �スの伝熱管に接続されている。そして、こ� �庫内熱交換器(64)では、上記庫内ファン(65)が 送風する庫内空気と、伝熱管の内側を流れる 冷媒との間で熱交換が行われる。

 また、庫内熱交換器(64)の下方には、ドレ ンパン(66)が設けられている。このドレンパ� �(66)は、庫内熱交換器(64)の表面から落下する 霜や結露水を回収するものである。上記ドレ ンパン加熱用配管(62)は、上記ドレンパン(66)� ��底面に沿うようにして配設された冷媒配管� ��構成されている。このドレンパン加熱用配� ��(62)は、ドレンパン(66)に回収された霜や、� �レンパン(66)内の液滴が凍結して生成される� ��塊を、冷媒の熱を利用して融解させるもの� ��ある。

 また、庫内回路(61)には、3つの温度セン� �が設けられている。具体的に、庫内熱交換� �(64)の伝熱管には、蒸発温度センサ(67)が設け られている。庫内回路(61)におけるガス側端� �近傍には、ガス温度センサ(68)が設けられて� ��る。庫内ファン(65)の近傍には、庫内温度セ ンサ(69)が設けられている。

  -運転動作-
 次に、本実施形態2の冷凍装置(101)の運転動� ��について説明する。

   <冷却運転>
 この冷凍装置(101)の冷却運転では、各庫内� �ニット(60)により庫内の冷却が行われる。

 冷却運転時、庫外回路(111)では、四路切� �弁(20)の第1ポート(P1)と第3ポート(P3)が連通し 、第2ポート(P2)と第4ポート(P4)が連通する状� �に設定される。また、第1庫外膨張弁(18)の開 度が適宜調節される一方、第2庫外膨張弁(19)� ��全閉状態となる。庫内回路(61)では、庫内膨 張弁(63)の開度が適宜調節される。冷却運転� �は、各圧縮機(14a,14b,14c)の少なくとも1台が運 転される。そして、冷媒回路(104)では、庫外� ��交換器(15)が凝縮器となり、各庫内熱交換器 (64)が蒸発器となって、実線の矢印で示す流� �の冷凍サイクルが行われる。

 各圧縮機(14a,14b,14c)に吸入された低圧圧力 のガス冷媒は、それぞれ所定の高圧圧力に圧 縮されて高圧ガス冷媒となり、各々の吐出分 岐管(21a,21b,21c)の逆止弁(CV1,CV2,CV3)を通る。こ� ��らの逆止弁(CV1,CV2,CV3)は、例えばある冷凍負 荷に対して停止した圧縮機(14a,14b,14c)の吐出� �岐管(21a,21b,21c)に運転中の圧縮機からのガス� ��媒が逆流しないように機能している。そし� ��、高圧ガス冷媒は他の圧縮機へ逆流するこ� ��なく吐出合流管(21)で合流し、デミスタ式油 分離器(1)へ送られて冷媒中の冷凍機油が分離 された後、四路切換弁(20)を通って庫外熱交� �器(15)に流入する。

 庫外熱交換器(15)では、この高圧ガス冷媒 が庫外空気に放熱して凝縮する。庫外熱交換 器(15)で凝縮した高圧液冷媒は、第1液管(24)を 通ってレシーバ(16)に流入する。この高圧液� �媒は、運転状態或いは冷凍負荷状態の変化� �より庫外熱交換器(15)と庫内熱交換器(64)との 保有冷媒量が増減した場合、その冷媒の増減 を吸収するために一時的に該レシーバ(16)に� �留されながら該レシーバ(16)を流出する。レ� ��ーバ(16)から流出した冷媒は、過冷却熱交換 器(17)の高圧側流路(17a)に流入し、低圧側流路 (17b)へ熱を放出しながら該過冷却熱交換器(17) を流出する。

 上記過冷却熱交換器(17)を流出した冷媒は 液側連絡配管(102)を通過して各庫内回路(61)に 分配される。庫内回路(61)へ流入した冷媒は� �ドレンパン加熱用配管(62)を流通する。ここ� ��、上記ドレンパン(66)には、庫内熱交換器(64 )の表面から落ちた霜や、回収後の結露水が� �結して生成される氷塊が貯まっている。こ� �ため、ドレンパン加熱用配管(62)を流れる冷� ��によってドレンパン(66)の近傍が加熱される と、ドレンパン(66)内の霜や氷塊が融解する� �以上のようにして液体となった水は、ドレ� �排水としてドレンパン(66)から排出される。

 逆に、ドレンパン加熱用配管(62)を流れる 冷媒は、ドレンパン(66)内の霜や氷塊に融解� �を奪われて冷却される。その結果、ドレン� �ン加熱用配管(62)を流れる冷媒は更に過冷却� ��れる。

 ドレンパン加熱用配管(62)を流出した冷媒 は、庫内膨張弁(63)を通過して減圧されてか� �、庫内熱交換器(64)を流通する。庫内熱交換� ��(64)では、冷媒が庫内空気から吸熱して蒸発 する。その結果、冷蔵倉庫の庫内空気が冷却 される。

 各庫内熱交換器(64)で蒸発した各々の冷媒 はガス側連絡配管(103)で合流する。ガス側連� ��配管(103)で合流した冷媒は、四路切換弁(20)� ��通過して吸入合流管(22)へ流入する。この冷 媒は、上述の過冷却熱交換器(17)の低圧側流� �(17b)で蒸発した冷媒と混合し、第1可変容量� �縮機(14a)及び第1,第2固定容量圧縮機(14b,14c)に 吸入される。以上の冷媒循環を繰り返し、こ の冷凍装置(101)では、冷凍倉庫の庫内空気が� ��却される。

   <デフロスト運転>
 この冷凍装置(101)では、冷凍運転中に庫内� �交換器(64)が着霜した場合に、霜を除去する� ��めにデフロスト運転を行なう。デフロスト� ��転時は、各庫内熱交換器(64)の除霜が同時に 行われる。

 このデフロスト運転時の庫外回路(111)で� �、四路切換弁(20)が第2状態に設定される。ま た、第1庫外膨張弁(18)が全閉状態となる一方� ��第2庫外膨張弁(19)の開度が適宜調節される� �庫内回路(61)では、庫内膨張弁(63)が全開状態 となる。デフロスト運転時は、各圧縮機の少 なくとも1台が運転される。そして、冷媒回� �(104)では、庫外熱交換器(15)が蒸発器となり� �各庫内熱交換器(64)が凝縮器となって、破線� ��矢印で示す流れの冷凍サイクルが行われる� ��そして、このサイクルを繰り返し庫内ユニ� ��ト(60)の庫内熱交換器(64)に着いた霜が溶か� �れて除去される。

   <油戻し動作>
 ここで、本発明の特徴であるデミスタ式油� ��離器(1)を備えた上記油戻し回路(105)の動作� �ついて説明する。

 上記油戻し回路(105)は、圧縮機(14a,14b,14c)� ��士をそれぞれ配管で接続する均油管を用い� ��に、デミスタ式油分離器(1)の下部空間に貯� ��した油を第1,第2及び第3油戻し分岐管(34a,34b, 34c)に設置された電磁弁(SV2,SV3,SV4)の開閉動作� ��制御することで、必要に応じて各圧縮機(14a ,14b,14c)へ返油するものである。 まず、停止� ��ている上記圧縮機(14a,14b,14c)が運転し始める と同時に、上記コントローラ(50)が各々の圧� �機(14a,14b,14c)の運転時間を積算する。そして� ��その積算運転時間が所定時間に達した時、� ��縮機内に規定量以下の油面低下が生じてい� ��と判断し、その所定時間に達した圧縮機(14a ,14b,14c)に対応する油戻し分岐管(34a,34b,34c)に� �通する電磁弁(SV2,SV3,SV4)が開いて、デミスタ� ��油分離器(1)から油戻し分岐管(34a,34b,34c)を通 じて圧縮機(14a,14b,14c)に返油される。ここで� �圧縮機の油面検知をその積算運転時間で推� �しているため、油を戻す場合には偏流させ� �に確実に戻す必要があるので、開動作を行� �電磁弁は1つのみであり、その開動作保持時� ��は圧縮機運転時の高低圧差に応じて決定さ� ��る。つまり、該開動作保持時間は高低圧差� ��大きければ短い時間、逆に小さければ長い� ��間となる。

  -実施形態2の効果-
 本実施形態2によれば、冷凍装置(101)の油戻� ��回路(105)において、本発明の特徴であるデ� �スタ式油分離器(1)を利用したことにより、� �油管を用いることなく、各圧縮機(14a,14b,14c)� ��標準油面高さに均油させることができる。� ��らに、均油管を用いることがないので油戻� ��回路(105)の低コスト化を実現することも可� �である。

 《その他の実施形態》
 上記実施形態1については、以下のような構 成としてもよい。

 例えば、実施形態1におけるデミスタ式油 分離器(1)に利用するプレート部材(13)は中央� �ッフル部(11)と周辺バッフル部(12)とを備えた ものでなく、中央バッフル部(11)のみでもよ� �し、周辺バッフル部(12)のみでもよい。

 又、本発明のプレート部材(13)が上部デミ スタ固定板(8)で構成されているだけでなく、 下部デミスタ固定板(8a)で構成されていても� �い。さらに、流体出口管(6)は、ケーシング(9 )の頂部における中心部以外の場所に設置さ� �てもよい。その場合、流体出口管(6)に対応� �る位置にもバッフル部を設けるとよい。

 なお、以上の実施形態は、本質的に好ま� ��い例示であって、本発明、その適用物、あ� ��いはその用途の範囲を制限することを意図� ��るものではない。