Die Erfindung betrifft ein Einweg-Durchgangssystem mit einer Rücklaufsper re zum Einsatz in Gebäuden und ein entsprechendes Gebäude, mit einem sol- chen installierten Einweg-Durchgangssystem.

Derartige Einweg-Durchgangssysteme werden heutzutage dort eingesetzt, wo Personen von einem Sicherheitsbereich in einen öffentlich zugänglichen Be reich oder einen Bereich mit einer niedrigeren Sicherheits stufe gelangen sol- len, wobei die Personen nicht in umgekehrter Reihenfolge die Bereiche wech seln dürfen. Ein Einsatzzweck sind beispielsweise Flughäfen, in denen Passa gieren ermöglicht wird den Sicherheitsbereich, den sie nur unter einer vorhe rigen Kontrolle betreten konnten, wieder zu verlassen. Die Einweg- Durchgangssysteme sind dabei derart gestaltet, dass Personen lediglich in eine Richtung das Einweg-Durchgangssystem passieren können. Möchte eine Per son das Einweg-Durchgangssystem in die entgegengesetzte Richtung passie ren, dann schließt eine entsprechende Barriere.

Nachteilig an bekannten Einweg-Durchgangs Systemen aus dem Stand der Technik ist, dass es mit diesen nur selten möglich ist, dass die eigentlich mög liche Personenanzahl auch passieren kann. Weiterhin ist es für Sicherheits und Wartungspersonal nicht immer ersichtlich, bei welchem Einweg- Durchgangssystem gerade ein Sicherheitsvorfall bzw. Störvorfall aufgetreten ist.

Es ist daher die Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung ein Einweg- Durchgangssystem zu schaffen, welches im Mittel mehr Personen den Durch tritt erlaubt.

Die Aufgabe wird bezüglich des erfindungsgemäßen Einweg- Durchgangssystem gemäß dem Anspruch 1 gelöst. Der Anspruch 21 be schreibt noch ein entsprechendes Gebäude mit einem solchen Einweg- Durchgangssystem. In den Ansprüchen 2 bis 20 werden erfindungsgemäße Weiterbildungen des Einweg-Durchgangssystems beschrieben.

Das erfindungsgemäße Einweg-Durchgangssystem mit einer Rücklaufsperre dient zum Einsatz in Gebäuden. Es umfasst eine Eingangstüranordnung und versetzt zu dieser eine Ausgangstüranordnung. Zwischen der Eingangs- und der Ausgangstüranordnung sind eine erste und eine zweite Seitenwandanord nung vorgesehen. Dadurch wird ein Durchgangsbereich zwischen der Ein gangs- und der Ausgangstüranordnung umgrenzt. Die Eingangstüranordnung wird dabei in dem Sicherheitsbereich und die Ausgangstüranordnung zum Beispiel an einem öffentlich zugänglichen Bereich installiert. Weiterhin ist eine Sensorvorrichtung vorgesehen, die mehrere Sensoren umfasst und dazu ausgebildet ist, Personen vor der Eingangstüranordnung bzw. in dem Durch gangsbereich bzw. nach der Ausgangstüranordnung zu detektieren. Es ist wei terhin eine Steuervorrichtung vorgesehen, die dazu ausgebildet ist, die Sens ordaten der Sensorvorrichtung zu empfangen (z. B. über gängige Busprotokol le) und entsprechend auszuwerten. Die Steuervorrichtung ist weiterhin dazu ausgebildet, einen Sicherheitsbetriebsmodus einzunehmen und die Eingangs türanordnung zu schließen, wenn die Auswertung der Sensordaten ergibt, dass eine Person, die sich im Durchgangsbereich befindet, zurück in Richtung der Eingangstüranordnung geht bzw. falls eine Person, die die Ausgangstüranord nung durchschritten hat wieder zurück in den Durchgangsbereich geht. Wei terhin ist eine Beleuchtungseinrichtung vorgesehen, die im Durchgangsbe reich angeordnet ist und die dazu ausgebildet ist, den Durchgangsbereich in verschiedenen Farben zu beleuchten. Die Steuervorrichtung ist dann weiter dazu ausgebildet, verschiedene Betriebsmodi einzunehmen (insbesondere je nach den ausgewerteten Sensordaten), wobei die Eingangs- und die Ausgangs- türanordnung je nach Betriebsmodus durch die Steuervorrichtung entspre chend angesteuert werden und wobei die Steuervorrichtung weiter dazu aus gebildet ist, die Beleuchtungseinrichtung derart anzusteuem, dass diese den Durchgangsbereich je nach Betriebsmodus der Steuervorrichtung mit unter schiedlichen Farben beleuchtet.

Insbesondere durch Einsatz der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinrichtung, die mit unterschiedlichen Farben leuchten kann, wird einer Person frühzeitig signalisiert, dass sie gerade versucht vom Durchgangsbereich bzw. von außer halb der Ausgang stüranordnung zurück, insbesondere zur Eingangstüranord nung zu gehen. In einem solchen Fall wird gerade der Sicherheitsbetriebsmo dus ausgelöst und die Eingangstüranordnung wird geschlossen. Dadurch kann keine weitere Person vom Sicherheitsbereich mehr nach draußen gelangen und die Personenanzahl, die durch das Einweg-Durchgangssystem gehen kann, verringert sich. Die Person, die den Sicherheitsbetriebsmodus ausgelöst hat, wird allerdings erfindungsgemäß frühzeitig darüber informiert und kann ent sprechend umkehren, wodurch das Einweg-Durchgangssystem wieder in den normalen Betriebsmodus übergeht und wieder Personen das Einweg- Durchgangssystem passieren können. Gleichzeitig kann in einem solchen Fall auch ein entsprechender Sicherheitsdienst bzw. in anderen Fällen ein War tungsdienst schneller auf den entsprechenden Betriebsmodus des Einweg- Durchgangssystems aufmerksam gemacht werden. Diese können so schneller für das Abstellen dieses Zustands sorgen, sodass das Einweg- Durchgangssystem schnellstmöglich wieder normal genutzt werden kann.

In einer erfindungsgemäßen Weiterbildung umfasst die Beleuchtungseinrich tung eine erste Lichteinrichtung, die am oder im ersten Bodenprofil der ersten Seitenwandanordnung oder direkt im Boden angebracht ist. Selbiges gilt auch für eine zweite Lichteinrichtung bzgl. einer Anordnung am oder im zweiten Bodenprofil der zweiten Seitenwandeinrichtung.

Die entsprechende erste bzw. zweite Lichteinrichtung bestehen dabei entwe der aus mehreren LED-Streifen (engl light emitting diode), die nebeneinander angeordnet sind, wobei jeder LED-Streifen in einer eigenen Farbe leuchtet oder aus einem Multifarben-LED- Streifen, der wiederrum eine Vielzahl von LED's umfasst und wobei dieser derart ansteuerbar ist (insbesondere durch die Steuervorrichtung), dass nur LED's einer bestimmten Farbe leuchten. Selbiges gilt auch für die zweite Lichteinrichtung. Der Einsatz derartiger LED- Streifen resultiert in einer hohen Leuchtkraft bei einer nur geringen Wärmeentwick lung.

Bevorzugt ist zwischen dem ersten Bodenprofil und dem Boden eine erste Aufnahmenut gebildet, in welcher die erste Lichteinrichtung angeordnet ist. Selbiges gilt auch für das zweite Bodenprofil und den Boden bzgl. der zweiten Lichteinrichtung. Dadurch erfolgt insbesondere eine indirekte Beleuchtung der Bodenfläche und die jeweilige Lichteinrichtung fügt sich schlüssig in das Gesamterscheinungsbild des Einweg-Durchgangssystems ein. Die jeweiligen LED- Streifen können dabei hinter einer gemeinsamen Schutzglasanordnung versehen sein, die vorzugsweise bündig mit dem jeweiligen Bodenprofil ab schließt. Dadurch kann kein Schmutz in die jeweilige Aufnahmenut gelangen.

Die Beleuchtungseinrichtung könnte auch noch eine erste eingangsseitige Lichtanordnung und eine zweite eingangsseitige Lichtanordnung umfassen, die an einem ersten bzw. zweiten vertikalen Profil der Eingangstüranordnung angeordnet sind. Selbiges könnte auch für eine erste und eine zweite aus gangsseitige Lichtanordnung gelten. Dadurch werden Personen bereits vor Betreten des Einweg-Durchgangssystems über den Zustand also den aktuellen Betriebsmodus des Einweg-Durchgangsystems informiert und können bei ei ner Lehlfunktion bzw. einem Ausfall des Einweg-Durchgangssystems schnell ein anderes wählen.

Die Steuervorrichtung unterscheidet insbesondere verschiedene Betriebsmodi und kann beliebig zwischen diesen hin und her wechseln. Bevorzugt nimmt die Steuervorrichtung einen Normalbetriebsmodus oder einen Schleusenbe triebsmodus ein. In einem solchen Normalbetriebsmodus oder Schleusenbe triebsmodus können Personen von der Eingangstüranordnung in Richtung der Ausgangstüranordnung gehen und das Einweg-Durchgangssystem an der Ausgangstüranordnung verlassen. Im Normalbetriebsmodus versucht die Steuervorrichtung die Eingangs- und die Ausgangstüranordnung immer geöff net zu halten bzw. die Eingangstüranordnung zu öffnen wenn eine Auswer tung der Sensordaten der Sensorvorrichtung ergibt, dass eine Person auf die Eingangstüranordnung zugeht. Die Ausgangstüranordnung wird dann eben falls geöffnet bzw. dann, wenn eine Person im Durchgangsbereich detektiert wird. Die Ausgangstüranordnung kann ebenfalls geöffnet werden bzw. sie wird dann geöffnet, wenn eine Auswertung der Sensordaten der Sensorvor richtung ergibt, dass sich eine Person in dem Durchgansbereich befindet. Da gegen ist im Schleusenbetriebsmodus immer eine Türanordnung geschlossen. So kann die Eingangs- und die Ausgang stüranordnung nur dann geöffnet wer den, wenn die jeweils andere Türanordnung geschlossen ist. Ein Durchwerfen von Gegenständen von dem Nicht-Sicherheitsbereich in den Sicherheitsbe reich wird dadurch verhindert.

Die Steuervorrichtung kann auch in einem Sperrbetriebsmodus betrieben wer den. In diesem Fall sind sowohl die Eingangstüranordnung als auch die Aus gangstüranordnung verschlossen. Dieser Betriebsmodus wir dann eingenom men, wenn keine Person vom Sicherheitsbereich in den Nicht- Sicherheitsbereich gelangen soll, also zum Beispiel außerhalb der Betriebszei ten.

Die Steuervorrichtung ist außerdem dazu ausgebildet, einen Störbetriebsmo dus einzunehmen. Dies erfolgt meistens dann, wenn die Auswertung der Sen sordaten ergibt, dass ein Gegenstand im Durchgangsbereich liegt. Dies kann beispielsweise dann passieren, wenn eine Tasche, eine Jacke oder ein Schirm versehentlich vergessen wird bzw. liegen bleibt. In diesem Fall wird die Ein gangstüranordnung solange geschlossen, bis der Gegenstand entfernt wurde (z. B. durch einen Sicherheitsdienst). Die Ausgangstüranordnung bleibt aller dings geöffnet, sodass z. B. diejenige Person, die den Gegenstand verloren hat, diesen wiedererlangen kann.

Besonders bevorzugt ist die Steuervorrichtung dazu ausgebildet, die Beleuch tungseinrichtung derart anzusteuem, dass diese den Durchgangsbereich mit rotem Licht beleuchtet, wenn die Steuervorrichtung im Sicherheitsbetriebs modus und/oder im Sperrbetriebsmodus ist. Befindet sich die Steuervorrich tung im Normal-Betriebsmodus und/oder im Schleusenbetriebsmodus, dann wird der Durchgangsbereich vorzugsweise mit grünem Licht beleuchtet. Im Störbetriebsmodus wird er Durchgangsbereich dagegen bevorzugt mit gelbem Licht beleuchtet.

Bevorzugt steuert die Steuervorrichtung im Normalbetriebsmodus oder im Schleusenbetriebsmodus die Beleuchtung seimichtung und innerhalb dieser die erste bzw. zweite Lichteinrichtung derart an, dass diese einen Lauflichteffekt erzeugt, der sich von der Eingangstüranordnung in Richtung von der Aus gangstüranordnung bewegt. Es werden im Wechsel zueinander benachbarte LED's an- und ausgeschalten, sodass sich für eine Person ein Lauflichteffekt ergibt, die Person also denkt, dass sich die Lichtquelle bewegt. Dadurch wird indirekt der Weg von der Eingangs- zur Ausgangstüranordnung zur Ausgangs türanordnung skizziert. Die Geschwindigkeit des Lauflichteffekts ist dabei einstellbar. Über eine höhere Geschwindigkeit, insbesondere über geringfügig höhere Geschwindigkeit des Lauflichteffekts gegenüber der normalen Schritt geschwindigkeit (z. B. + 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 35%, 40%, oder mehr als 40%, aber insbesondere aber weniger als 100%) können Personen animiert werden schneller zu gehen.

Im Störbetriebsmodus steuert die Steuervorrichtung die Beleuchtungseinrich tung und in dieser die entsprechende erste bzw. zweite Lichteinrichtung derart an, dass diese einen Blinkeffekt erzeugt, also in vorbestimmten Intervallen ein- und ausgeschaltet werden. Verliert also eine Person z. B. ihre Jacke, dann kann diese Person dies noch erkennen, weil der Durchgangsbereich des Ein weg-Durchgangsystem sehr schnell in einer anderen Larbe angestrahlt wird.

Grundsätzlich könnte auch ein Videoüberwachungssystem vorgesehen sein. Dieses kann mit einer Leit- und Steuerungseinrichtung verbunden werden. So können über einen Überwachungsplatz mehrere Einweg-Durchgangssysteme überwacht werden. Die Steuervorrichtung ist dann dazu ausgebildet, um ins besondere im Sicherheitsbetriebsmodus und/oder im Störbetriebsmodus das Videoüberwachungssystem derart anzusteuem, dass dieses das Videosignal des Durchgangsbereichs und/oder eines Bereichs vor der Eingangstüranord nung und/oder eines Bereichs vor der Ausgangstüranordnung aufnimmt und auf einem lokalen Anzeigesystem (z. B. direkt am Einweg- Durchgangssystem) oder in einer Leit- und Steuerungseinrichtung ausgibt. Das Videosignal selbst kann auch in einem Speichersystem gespeichert wer den, um später bei Bedarf noch Zugriff darauf zu haben.

Das Einweg-Durchgans System kann auch beliebige Formen annehmen und z. B. um Ecken herum laufen. Grundsätzlich ist es auch möglich, dass auch eine Zwischentüranordnung vorgesehen ist, die sich zwischen der Eingangs- und der Ausgangstüranordnung befindet. Das erfindungsgemäße Gebäude umfasst insbesondere zwei Räume, die durch zumindest eine Wand voneinander getrennt sind. Diese zumindest eine Wand hat eine Öffnung, in der das Einweg-Durchgangssystem installiert ist, wodurch Personen lediglich von einem Raum zum anderen Raum gelangen können.

Verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beispielhaft beschrieben. Gleiche Gegen stände weisen dieselben Bezugszeichen auf. Die entsprechenden Figuren der Zeichnungen zeigen im Einzelnen:

Figur 1: eine räumliche Darstellung des Einweg-

Durchgangssystems; Figur 2: eine Vorderansicht auf eine Eingangstüranordnung des

Einweg-Durchgangs Systems ;

Figur 3: eine Rückansicht auf eine Ausgangstüranordnung des Ein weg-Durchgangs Systems ;

Figur 4: einen Längsschnitt durch das Einweg-Durchgangssystem;

Figur 5: eine Draufsicht auf das Einweg-Durchgangssystem; Figur 6: eingangsseitige und ausgangsseitige Lichtanordnungen;

Figur 7: eine erste Lichteinrichtung in einem ersten Bodenprofil im

Sperrbetriebsmodus; Figuren 8A, 8B, 8C, 8D, 8E:

verschiedene erste Lichteinrichtungen in oder an einem ersten Bodenprofil im Normalbetriebsmodus mit einem Lauflichteffekt; Figuren 9 A, 9B:

eine erste Lichteinrichtung in einem ersten Bodenprofil in einem Sicherheitsbetriebsmodus; und Figuren 10A, 10B, IOC:

verschiedene erste Lichteinrichtungen in oder an einem ersten Bodenprofil in einem Störbetriebsmodus. Figur 1 zeigt eine räumliche Darstellung des erfindungsgemäßen Einweg- Durchgangssystems 1. Dieses umfasst eine Rücklaufsperre (wie nachfolgend noch erläutert) und eignet sich zum Einsatz in Gebäuden.

Es ist eine Eingangstüranordnung 2a und eine Ausgangstüranordnung 2b vor- gesehen. Diese sind versetzt zueinander angeordnet (eine Distanz zwischen diesen kann vorzugsweise mehr als 2m, 3m, 4m, 5m, 6m, 7m, 8m, 9m, 10m oder mehr als 15m betragen, aber vorzugsweise weniger als 20m, 16m, 13m, 8m). Zwischen der Eingangstüranordnung 2a und der Ausgangstüranordnung 2b (s. z.B. Figur 3) sind eine erste Seitenwandanordnung 3a und eine zweite Seitenwandanordnung 3b angeordnet (s. Figur 4), wodurch ein Durchgangsbe reich 4 zwischen der Eingangstüranordnung 2a und der Ausgangstüranord nung 2b umgrenzt ist. Es ist weiterhin eine Sensorvorrichtung 5 vorgesehen, die mehrere Sensoren 5a, 5b, 5c umfasst, mit denen Personen 10 und Gegen stände 11 detektiert werden können. Ein erster Sensor 5a ist beispielsweise an der Eingangstüranordnung 2a angeordnet (s. Figur 1, 2). Ein zweiter Sensor 5b ist beispielsweise im Durchgangsbereich 4 angeordnet (s. Figur 4). Ein dritter Sensor 5c ist vorzugsweise an der Ausgangstüranordnung 2b angeord net (s.

Figur 3). Jeder dieser Sensoren 5a, 5b, 5b kann aus einer Sensorgruppe aus gewählt werden, wobei diese Sensorgruppe IR-Sensoren (aktiv, passiv), Ra dar-Sensoren, Ultraschall-Sensoren, Lichtschranken und ToF-Sensoren (Time of Flight) umfasst. Jeder Sensor 5a, 5b, 5c kann auch mehrere (verschiedene) Sensoren umfassen.

Um Fehlauslösungen der Sensoren 5a, 5b, 5c zu vermeiden, werden diese in einem Trainingsmodus an die Umgebung eingelemt. In einem solchen Trai ningsmodus werden feststehende Objekte bzw. die sich bewegenden Türflügel der Eingangstüranordnung 2a und der Ausgangstüranordnung 2b entsprechend gespeichert und spätere Messergebnisse durch diese gespeicherten Daten kompensiert.

Die Sensoren 5a, 5b, 5c können ebenfalls Beschleunigungssensoren umfassen, um Vibrationen kompensieren zu können. Übersteigen die Vibrationen einen entsprechenden Schwellwert, so wird ein entsprechendes Sensorsignal entwe der nicht ausgegeben oder nicht weiter verwertet oder um einen vorbestimm ten Wert reduziert bzw. geglättet.

Die Eingangstüranordnung 2a umfasst vorzugsweise zwei Drehflügel, deren Hauptschließkanten im geschlossenen Zustand aufeinander zeigen. Die Dreh flügel öffnen sich jeweils in Richtung der ersten bzw. zweiten Seitenwandan ordnung 3a, 3b. Selbiges gilt auch für die Ausgangstüranordnung 2b, die ebenfalls zwei Drehflügel umfasst. Die Eingangstüranordnung 2a öffnet sich vorzugsweise nach innen, also in Richtung des Durchgangsbereichs 4, wohin gegen sich die Ausgangstüranordnung 2b nach außen öffnet.

Sowohl die Eingangstüranordnung 2a als auch die Ausgangstüranordnung 2b sind motorisch betrieben.

Zum Betrieb der Eingangstüranordnung 2a und der Ausgangstüranordnung 2b ist insbesondere eine Steuervorrichtung (nicht dargestellt) vorgesehen, die entsprechende Steuersignale zum Öffnen oder Schließen bzw. zum Anhalten generiert. Die Steuervorrichtung kann die Eingangstüranordnung 2a und die Ausgangstüranordnung 2b auch derart ansteuem, dass diese ihre Drehflügel in einer bestimmten Stellung halten. Grundsätzlich wäre auch der Einsatz einer weiteren Zwischentüranordnung möglich, die im Durchgangsbereich 4 zwischen der Eingangstüranordnung 2a und der Ausgangstüranordnung 2b angeordnet ist.

Es wäre auch möglich, dass der Durchgangsbereich 4 einen kurvenförmigen oder winkeligen Verlauf aufweist, beispielsweise insbesondere um 90° gebo gen ist. So könnte das Einweg-Durchgangssystem 1 auch in Ecken des Ge bäudes eingebaut werden.

Im Hinblick auf Figur 4 ist außerdem noch eine Schrankenanordnung 6 darge stellt, die im Anschluss an die Ausgangstüranordnung 2b angeordnet ist. Die Schrankenanordnung 6 geht vorzugsweise nur in eine Richtung auf, in diesem Fall weg von der Ausgangstüranordnung 2b. Im Hinblick auf Figur 1 ist ge zeigt, dass sich die jeweilige erste und zweite Seitenwandanordnung 3a, 3b noch in Richtung der Schrankenanordnung 6 verlängern. Somit ist es nicht möglich, zwischen der Schrankenanordnung 6 und der Ausgangstüranordnung 2b seitlich reinzugehen, um dadurch dann in den Durchgangsbereich 4 zu ge langen.

Die erste Seitenwandanordnung 3a umfasst zumindest eine erste Glasscheibe 7a (in diesem Ausführungsbeispiel sind drei Glasscheiben gezeigt). Selbiges gilt auch für die zweite Seitenwandanordnung 3b, die zumindest eine zweite Glasscheibe 7b zeigt.

Die erste Glasscheibe 7a wird dabei über ein erstes Bodenprofil 8a (s. z.B. Figur 6) gehalten. Die zweite Glasscheibe 7b wird in diesem Fall über ein zweites Bodenprofil 8b gehalten.

Im Hinblick auf Figur 5 ist weiterhin gezeigt, dass der Durchgangsbereich 4 noch durch eine Deckenanordnung 9 verschlossen ist. Personen können also nicht über die entsprechenden Seitenwandanordnungen 3a, hinüber klettern.

Die Steuervorrichtung ist dann dazu ausgebildet, die Sensordaten der Sensor vorrichtung 5 (also von einem oder mehreren der einzelnen Sensoren 5a, 5b, 5 c) zu empfangen und auszuwerten. In einem Normalbetriebsmodus, wie dieser beispielsweise in den Figuren 8A und 8B dargestellt ist, können Personen 10 von der Eingangstüranordnung 2a in Richtung der Ausgangstüranordnung 2b gehen und diese entsprechend ver lassen. Die Steuervorrichtung ist in diesem Normalbetriebsmodus dazu ausge bildet, die Eingangstüranordnung 2a zu öffnen, wenn eine Auswertung der Sensordaten der Sensorvorrichtung 5 ergibt, dass eine Person 10 auf die Ein gangstüranordnung 2a zugeht. Die Steuervorrichtung ist außerdem dazu aus gebildet, die Ausgangstüranordnung 2b zu öffnen, wenn eine Auswertung der Sensordaten der Sensorvorrichtung 5 ergibt, dass sich eine Person 10 im Durchgangsbereich 4 befindet. Grundsätzlich könnte die Steuervorrichtung bei Detektion einer Person vor der Eingangstüranordnung 2a sowohl die Ein gang stüranordnung 2a als auch die Ausgangstüranordnung 2b öffnen. Alterna tiv wäre es auch möglich, dass die Steuervorrichtung im Normalbetriebsmo dus sowohl die Eingangstüranordnung 2a als auch die Ausgangstüranordnung 2b immer geöffnet hält.

Neben dem Normalbetriebsmodus kann das erfindungsgemäße Einweg- Durchgangssystem auch in einem Schleusenbetriebsmodus betrieben werden. Die Steuervorrichtung ist dann dazu ausgebildet, die Eingangstüranordnung 2a oder die Ausgangstüranordnung 2b nur dann zu öffnen, wenn die jeweils an dere Türanordnung 2b, 2a geschlossen ist. Im Hinblick auf die Figuren 8A und 8B bedeutet dies, dass in dem gezeigten Beispiel die Person 10 durch die geöffnete Eingangstüranordnung 2a den Durchgangsbereich betreten kann. Befindet sich die Person 10 dann im Durchgangsbereich 4, dann schließt die Eingangstüranordnung 2a. Erst wenn die Eingangstüranordnung 2a überwie gend (z.B. zu mehr als 80%, 90%, 95%) oder vollständig geschlossen ist, öff net die Ausgangstüranordnung 2b.

Grundsätzlich könnte die Steuervorrichtung auch einen Wartungsbetriebsmo dus einnehmen. In diesem Wartungsbetriebsmodus sind sowohl die Eingangs türanordnung 2a als auch die Ausgangstüranordnung 2b geöffnet und Perso nen 10 können in beide Richtungen das Einweg-Durchgangssystem 1 betreten und verlassen. Dieser Wartungsbetriebsmodus sollte nur dann verwendet wer den, wenn Komponenten getauscht werden und entsprechendes Sicherheits personal den unbefugten Durchgang verhindert. Die Steuervorrichtung könnte auch dazu ausgebildet sein, einen Sperrbe triebsmodus einzunehmen. Dieser ist z. B. in Figur 7 gezeigt. In diesem Sperrbetriebsmodus ist die Steuervorrichtung dazu ausgebildet, die Eingangs türanordnung 2a und Ausgangstüranordnung 2b zu schließen. Dieser Sperrbe triebsmodus sollte insbesondere außerhalb der Geschäftszeiten verwendet werden.

Die Steuervorrichtung ist außerdem dazu ausgebildet, einen Störbetriebsmo dus einzunehmen. Ein solcher ist beispielsweise in den Figuren 10A bis 10C gezeigt. Die Steuervorrichtung wechselt in den Steuerbetriebsmodus, wenn die Auswertung der Sensordaten der Störbetriebsmodus 5 ergibt, dass ein Ge genstand 11 im Durchgangsbereich 4 liegt. In diesem Störbetriebsmodus ist die Steuervorrichtung dazu ausgebildet, die Eingangstüranordnung 2a zu schließen und die Ausgangstüranordnung 2b geöffnet zu halten. So kann die Person, die den Gegenstand 11 im Durchgangsbereich 4 verloren hat, diesen wieder holen.

Die Steuervorrichtung kann in diesem Störbetriebsmodus außerdem dazu aus gebildet sein, sofort oder nach Ablauf einer vorbestimmten Zeit einen Alarm auszulösen, so dass ein Mitarbeiter des Sicherheitsdienstes diesen Gegenstand aus dem Durchgangsbereich 4 entfernt. Für den Fall, dass die Auswertung der Sensordaten keinen solchen Gegenstand 11 mehr zeigt, ist die Steuervorrich tung dazu ausgebildet, vom Störbetriebsmodus wieder in den Normalbe triebsmodus oder in den Schleusenbetriebsmodus zu wechseln. Ein entspre chender Betriebszustandswechsel kann auch von einer übergeordneten Leit- und Steuereinrichtung vorgegeben werden. Er kann auch über ein entspre chendes Auswahlelement (z.B. Schlüsselschalter) an dem Einweg- Durchgangssystem 1 direkt eingestellt werden.

Die Steuervorrichtung kann außerdem noch in einen Sicherheitsbetriebsmodus übergehen. Dies erfolgt dann, wenn die Auswertung der Sensordaten der Sen sorvorrichtung 5 ergibt, dass eine Person 10, die sich im Durchgangsbereich 4 befindet, zurück in Richtung der Eingangstüranordnung 2a geht bzw. dass ei ne Person 10, die bereits die Ausgang stüranordnung lb verlassen hat, wieder zurück in Richtung des Durchgangsbereichs 4 geht. Ein solcher Sachverhalt ist in den Figuren 9A, 9B dargestellt. In diesem Fall ist die Steuervorrichtung dazu ausgebildet, die Eingangstüranordnung 2a zu schließen. Gleichzeitig kann auch noch sofort ein Alarm ausgegeben werden, der an ei ner übergeordneten Leit- und Steuereinrichtung aufschlägt und entsprechendes Sicherheitspersonal informiert. Es wäre auch möglich, dass ein solcher Alarm erst nach einer vorbestimmten Zeitdauer ausgegeben wird, z.B. dann, wenn sich diese Person 10 über einen vorbestimmten Zeitraum in dem Durchgangs bereich 4 aufhält und diesen nicht über die Ausgangstüranordnung 2b verlässt.

Der Wechsel in den Sicherheitsbetriebsmodus findet insbesondere dann statt, wenn sich die Person näher an der Ausgangstüranordnung 2b befindet als an der Eingangstüranordnung 2a und dann in Richtung der Eingangstüranord nung 2a zurückgeht. Befindet sich die Person dagegen näher an der Eingangs türanordnung 2a als an der Ausgangstüranordnung 2b, dann kann es der Per son 10 erlaubt sein zurückzugehen und die Eingangstüranordnung 2a noch- mals zu verlassen. Befindet sich die Person allerdings außerhalb der Aus gangstüranordnung 2b und geht diese zurück in Richtung des Durchgangsbe reichs 4, dann sollte auf jeden Fall die Eingangstüranordnung 2a verschlossen werden. Grundsätzlich könnte auch ein Videoüberwachungssystem vorgesehen sein. Das Videoüberwachungssystem ist dann dazu ausgebildet, Videoüberwa chungssignale des Durchgangsbereichs 4 und/oder eines Bereiches vor der Eingangstüranordnung 2a und/oder eines Bereichs vor der Ausgangstüranord nung 2b (also außerhalb der Ausgangstüranordnung 2b) aufzunehmen. Dieses Aufnehmen findet insbesondere dann statt, wenn sich die Steuervorrichtung im Sicherheitsbetriebsmodus und/oder im Störbetriebsmodus befindet. Die Videodaten können dann einer übergeordneten Leit- und Steuereinrichtung zugeführt werden und auf einem dortigen Anzeigesystem angezeigt werden. Die Videodaten könnten auch auf einen in der Nähe, also lokal direkt am Einweg- Durchgangssystem angeordneten Anzeigesystem angezeigt werden.

Es könnte auch ein Speichersystem vorgesehen sein, in welchem die Videoda ten gespeichert werden.

Nachfolgend wird nun noch eine Beleuchtungseinrichtung 20 beschrieben, die im Durchgangsbereich 4 angeordnet ist und die dazu ausgebildet ist, den Durchgangsbereich 4 in verschiedenen Farben zu beleuchten. Die Steuervor richtung ist dabei dazu ausgebildet, je nach eingenommenem Betriebsmodus, die Beleuchtungseinrichtung 20 derart anzusteuem, dass diese den Durch gangsbereich 4 mit Farben beleuchtet, die zu dem jeweiligen Betriebsmodus der Steuervorrichtung korrespondieren. Die Beleuchtungseinrichtung 20 be leuchtet daher den Durchgangsbereich 4 mit unterschiedlichen Farben, je nach dem in welchem Betriebsmodus sich die Steuervorrichtung befindet. Vor zugsweise wird der Durchgangsbereich 4 mit lediglich einer Farbe pro Be triebsmodus beleuchtet, so dass für Personen sofort ersichtlich ist, in welchem Betriebsmodus sich die Steuervorrichtung derzeit befindet. Verschiedene Be triebsmodi können sich auch eine Farbe teilen.

Bevorzugt ist die Steuervorrichtung dazu ausgebildet, die Beleuchtungsein richtung 20 derart anzusteuem, dass diese den Durchgangsbereich 4 mit rotem Licht beleuchtet, wenn die Steuerungsvorrichtung in den Sicherheitsbetriebs modus bzw. in den Sperrbetriebsmodus wechselt bzw. sich in diesem befindet. Andererseits ist die Steuervorrichtung bevorzugt dazu ausgebildet, die Be leuchtungseinrichtung 20 derart anzusteuem, dass diese den Durchgangsbe reich 4 mit grünem Licht beleuchtet, wenn sich die Steuemngsvorrichtung im Normalbetriebsmodus bzw. im Schleusenbetriebsmodus befindet oder dorthin wechselt. Andererseits ist die Steuervorrichtung weiter bevorzugt dazu ausge bildet, die Beleuchtungseinrichtung 20 derart anzusteuem, dass diese den Durchgangsbereich 4 mit gelbem Licht beleuchtet, wenn sich die Steuervor richtung im Störbetriebsmodus befindet bzw. in diesen wechselt.

Im nachfolgenden wird die Beleuchtungseinrichtung 20 noch näher beschrie ben. Im Hinblick auf die Figuren 2 und 6 ist dargestellt, dass die Beleuch tungseinrichtung 20 eine erste eingangsseitige Lichtanordnung 21a und eine zweite eingangsseitige Lichtanordnung 21b umfasst. Die erste eingangsseitige Lichtanordnung 21a ist an einem ersten vertikalen Profil 22a der Eingangstür anordnung 2a angeordnet, wohingegen die zweite eingangsseitige Lichtanord nung 21b an einem zweiten vertikalen Profil 22b der Eingang stüranordnung 21b angeordnet ist. Das erste vertikale Profil 22a ist außerdem vorzugsweise dazu ausgebildet, um die erste Seitenwandanordnung 3a zu halten. Das zweite vertikale Profil 22b ist vorzugsweise dagegen dazu ausgebildet, um die zweite Seitenwandanordnung 3b zu halten. Die erste eingangsseitige Lichtanordnung 21a erstreckt sich in diesem Ausfühmngsbeispiel über eine gewisse Höhe des ersten vertikalen Profils 22a. In diesem Fall ist die erste eingangsseitige Licht anordnung 21a aus zwei Teillichtanordnungen gebildet, die voneinander beab- standet sind. Die erste eingangsseitige Lichtanordnung 21a ist dabei bevorzugt von außerhalb des Einweg-Durchgangssystems 1 zu erkennen. Ergänzend o- der alternativ wäre es auch möglich, dass die erste eingangsseitige Lichtan ordnung 21a auch nach innen, also in den Durchgangsbereich 4 hinein strahlt.

Die für die erste eingangsseitige Lichtanordnung 21a beschriebenen Merkma le können ebenfalls für die zweite eingangsseitige Lichtanordnung 21b gelten.

Weiterhin ist noch eine erste ausgangsseitige Lichtanordnung 23a und eine zweite ausgangsseitige Lichtanordnung 23b vorgesehen. Die erste ausgangs seitige Lichtanordnung 23a ist vorzugsweise an einem ersten vertikalen Profil 24a der Ausgangstüranordnung 2b angeordnet. Die zweite ausgangsseitige Lichtanordnung 23b ist vorzugsweise an einem zweiten vertikalen Profil 24b der Ausgangstüranordnung 2b angeordnet. Das erste vertikale Profil 24a ist vorzugsweise weiterhin dazu ausgebildet, um die erste Seitenwandanordnung 3a zu halten. Das zweite vertikale Profil 24b der Ausgang stüranordnung 2b ist weiterhin vorzugsweise dazu ausgebildet, um die zweite Seitenwandanord nung 3b zu halten.

Die erste ausgangsseitige Lichtanordnung 23 a und die zweite ausgangsseitige Lichtanordnung 23b sind vorzugsweise derart angeordnet, dass das Licht die ser ausgangsseitigen Lichtanordnungen 23a, 23b von außerhalb des Einweg- Durchgangssystems 1 sichtbar ist. Ergänzend oder alternativ könnten sie eben falls derart angeordnet sein, dass sie in den Durchgangsbereich 4 leuchten.

Vorzugsweise erstrecken sich die erste bzw. zweite ausgangsseitige Lichtan ordnung 23a, 23b über zumindest einen Teil des jeweiligen vertikalen Profils 24a, 24b. Die erste bzw. zweite ausgangsseitige Lichtanordnung 23a, 23b könnten auch aus jeweils zwei oder mehr als zwei Teillichtanordnungen be stehen, die sich über eine gewisse Höhe des jeweiligen vertikalen Profils 24a, 24b erstrecken.

Grundsätzlich gilt sowohl für die eingangsseitigen Lichtanordnungen 21a, 21b, als auch für die ausgangsseitigen Lichtanordnungen 23a, 23b, dass diese vorzugsweise LED's umfassen, wobei diese vorzugsweise je nach Betriebs modus der Steuervorrichtung in derselben Larbe leuchten. Im Hinblick auf die Figuren 1, 2 und 3 sind außerdem noch eine eingangssei tige visuelle Signaleinrichtung 25a und eine ausgangsseitige visuelle Signal einrichtung 25b vorgesehen. Die eingangsseitige visuelle Signaleinrichtung 25a ist oberhalb der Eingangstüranordnung 2a angeordnet (oberhalb der Tür flügel). Die Steuervorrichtung ist dann dazu ausgebildet, die eingangsseitige visuelle Signaleinrichtung 26a derart anzusteuem, dass diese ein zu dem Be triebsmodus der Steuervorrichtung korrespondierendes Ausgabesignal visuell anzeigt. Im Hinblick auf Figur 2 ist die eingangsseitige visuelle Signaleinrich tung 25a dazu ausgebildet, um beispielsweise eine entsprechende Farbe (z. B. rotes Kreuz, oder grünen Kreis) darzustellen, um Personen 10 zu signalisieren, ob diese das Gebäude durch das Einweg-Durchgangssystem 1 verlassen kön nen.

Nichts anderes gilt auch für die ausgangsseitige visuelle Signaleinrichtung 25b. Diese ist vorzugsweise oberhalb der Ausgangstüranordnung 2b angeord net. In diesem Fall handelt es sich bei der ausgangsseitigen visuellen Signal einrichtung 25b um ein Signallicht, welches vorzugsweise blinkt. Die Steuer vorrichtung ist in diesem Fall ebenfalls dazu ausgebildet, diese ausgangsseiti ge visuelle Signaleinrichtung 25b derart anzusteuem, dass diese ein zu dem Betriebsmodus der Steuervorrichtung korrespondierendes Ausgabesignal vi suell anzeigt. Möchte beispielsweise eine Person 10 wieder in den Durch gangsbereich 4 gelangen, so könnte die ausgangsseitige visuelle Signaleinrich tung 25b ein entsprechendes Blinksignal ausgeben, um Sicherheitspersonal darauf aufmerksam zu machen. Dieses Blinksignal kann eine bestimmte Farbe (z. B. rot oder gelb) haben.

Im Hinblick auf die Figuren 7, 8A, 8B, 8C, 8D, 8E, 9A, 9B, 10A, 10B und 10C wird ein weiterer Aspekt der Beleuchtungseinrichtung 20 beschrieben. Im Hinblick auf Figur 7 umfasst diese eine erste Lichteinrichtung 30a, wobei die se erste Lichteinrichtung 30a am oder im ersten Bodenprofil 8a der ersten Sei tenwandanordnung 3 a angebracht ist. Die erste Lichteinrichtung 30a könnte auch direkt im Boden 31 angebracht sein.

Nichts anderes gilt auch für eine zweite Lichteinrichtung 30b, wobei diese zweite Lichteinrichtung 30b am oder im zweiten Bodenprofil 8b der zweiten Seitenwandanordnung 3b angebracht ist. Auch die zweite Lichteinrichtung 30b könnte direkt im Boden 31 angebracht sein. In den genannten Figuren ist die erste Lichteinrichtung 30a durch unterschied liche Schraffuren dargestellt. Diese unterschiedlichen Schraffuren sollen ver schiedene Farben und/oder Lichteffekte darstellen.

Die erste Lichteinrichtung 30a umfasst vorzugsweise mehrere LED-Streifen (bzw. LED-Lichterketten), wobei jeder LED-Streifen eine Vielzahl von LED's umfasst und wobei jeder LED-Streifen in einer anderen Farbe leuchtet. Die erste Lichteinrichtung 30a erstreckt sich dabei von der Eingangstüranordnung 2a hin zur Ausgangstüranordnung 2b. Insbesondere erstreckt sie sich von dem ersten vertikalen Profil 22a der Eingangstüranordnung 2a hin zum ersten ver tikalen Profil 24a der Ausgangstüranordnung 2b.

Selbiges gilt auch für die zweite Lichteinrichtung 30b, die sich in diesem Fall von den zweiten vertikalen Profil 22b der Eingangstüranordnung 2a hin zu dem zweiten vertikalen Profil 24b der Ausgangstüranordnung 2b erstreckt. Grundsätzlich könnten auch mehrere LED-Streifen hintereinander angeordnet werden, um die gesamte Länge des Durchgangsbereichs 4 entsprechend zu beleuchten.

Die erste Lichteinrichtung 30a könnte auch ein Multifarben-LED- Streifen sein, wobei der Multifarben-LED- Streifen eine Vielzahl von LED's umfasst und wobei der Multifarben-LED- Streifen derart ansteuerbar ist, dass nur LED's einer bestimmten Farbe leuchten oder das LED's immer einer bestimm- ten Farbe leuchten. Selbiges kann ebenfalls für die zweite Lichteinrichtung

30b gelten.

Wie bereits erläutert, können mehrere LED-Streifen hintereinandergeschaltet werden. Ein solcher LED-Streifen hat vorzugsweise eine Länge von 50cm oder mehr als 50cm. Die Leistung liegt bei ca. 7W. Die erste Lichteinrichtung

30a benötigt daher ungefähr eine elektrische Leistung von mehr als 25 oder mehr als 30W. Selbiges gilt auch für die zweite Lichteinrichtung 30b.

In Figur 8A ist dargestellt, sich dass die erste Lichteinrichtung 30a über die gesamte Höhe des ersten Bodenprofils 8a erstreckt. Dies könnte z. B. dann der Fall sein, wenn mehrere LED-Streifen übereinander angeordnet sind. Bevorzugt wird allerdings die Variante von Figur 8B. In einer besonders be vorzugten Ausführung sform ist zwischen dem ersten Bodenprofil 8a und dem Boden 31 eine erste Aufhahmenut gebildet, wobei die erste Lichteinrichtung 30a in dieser ersten Aufnahmenut angeordnet ist. Selbiges gilt auch für das zweite Bodenprofil 8b und den Boden 31, zwischen denen wiederrum eine entsprechende Aufnahmenut gebildet ist. Die zweite Lichteinrichtung 30b ist dann in dieser zweiten Aufhahmenut angeordnet. Vorzugsweise sind die ein zelnen LED's für einen Benutzer 10, der entlang des Durchgangsbereichs 4 geht, nicht direkt sichtbar. Es handelt sich daher um eine sogenannte indirekte Beleuchtung.

Es wäre auch möglich, dass das erste Bodenprofil 8a direkt die erste Aufnah menut umfasst, in welcher dann die erste Lichteinrichtung 30a angeordnet ist. Selbiges könnte auch für das zweite Bodenprofil 8b bzgl. der zweiten Licht einrichtung 30a gelten.

Bevorzugt sind nicht nur die Farben der Beleuchtungseinrichtung 20 bzgl. der ersten Lichteinrichtung 30a und der zweiten Lichteinrichtung 30b je nach Be triebsmodus der Steuervorrichtung unterschiedlich, sondern es können auch verschiedene Lichteffekte eingesetzt werden. So ist in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel die Steuervorrichtung dazu ausgebildet, um im Normal betriebsmodus oder im Schleusenbetriebsmodus die erste Lichteinrichtung 30a bzw. die zweite Lichteinrichtung 30b der Beleuchtungseinrichtung 20 derart anzusteuem, dass diese einen Lauflichteffekt von der Eingang stüranordnung 2a in Richtung der Ausgangstüranordnung 2b erzeugen. Ein solcher Lauflicht effekt ist exemplarisch in den Figuren 8C, 8D, 8E dargestellt. In Figur 8E sind die eingeschalteten LED's der ersten bzw. zweiten Lichtanordnung 30a, 30b zum Zeitpunkt t=0 dargestellt. Zum Zeitpunkt t=ti, wobei ti > to ist, sind in der zweiten Zeile diejenigen LED's dargestellt, die nun eingeschalten sind. Zu erkennen ist, dass sich die Lichter von der rechten Seite (Eingangstüranord nung 2a) in Richtung der linken Seite (Ausgangstüranordnung 2b) zu bewegen scheinen. In der dritten Zeile sind die eingeschalteten LED's schraffiert zum Zeitpunkt t2 dargestellt, wobei t2 > ti ist. Es wechseln sich bei einem solchen Lauflichteffekt nicht nur eingeschaltete und ausgeschaltete LED's entlang der Länge der ersten Lichteinrichtung 30a bzw. zweiten Lichteinrichtung 30b ab, sondern zu unterschiedlichen Zeitpunkten werden ausgeschaltete LED's einge schaltet und eingeschaltete LED's ausgeschaltet. Die Steuervorrichtung ist außerdem vorzugsweise dazu ausgebildet, um im Störbetriebsmodus (Figuren 10A-10C) die erste Lichteinrichtung 30a bzw. die zweite Lichteinrichtung 30b der Beleuchtungsanordnung 20 derart anzusteu- em, dass diese in vorbestimmen Intervallen eingeschaltet und ausgeschaltet werden. Dadurch entsteht ein Blinkeffekt. Weiter bevorzugt findet das Aus schalten durch ein sukzessives Erhöhen einer Dimmung (z. B. durch Puls weitmodulation) statt, wohingegen das Einschalten vorzugsweise durch suk zessives Verringern der Dimmung stattfindet. Dadurch wird ein weicher Lichtübergang geschaffen. Die Periode mit welcher die erste Lichteinrichtung

30a bzw. die zweite Lichteinrichtung 30b blinkt ist vorzugsweise größer als 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 oder größer als 10s. Vorzugsweise ist die Periode allerdings kleiner als 11s, 9s, 7s, 5s, 3s. Im Hinblick die Figuren 10A und 10B detektiert die Sensorvorrichtung 5, dass ein Gegenstand 11 im Durchgangsbereich 4 verblieben ist. In diesem Fall wird die Eingangstüranordnung 2a geschlossen und die Ausgangstüranordnung 2b geöffnet gehalten. Wird dieser Gegenstand 11 nicht entfernt, dann wird ein entsprechendes Alarmsignal, insbesondere an eine übergeordnete Leit- und Steuereinrichtung, ausgegeben.

Die Beleuchtungseinrichtung 20 ist in den Figuren 10A, 10B und 10C schraf fiert dargestellt, um wiederum zu verdeutlichen, dass diese mit einer anderen Farbe leuchtet, als in den anderen Betriebsmodi.

In den Figuren 9A und 9B wird nochmals der Sicherheitsbetriebsmodus erläu tert. So ist eine Person 10 dargestellt, die sich vom Durchgangsbereich 4 zu rück zur Eingangstüranordnung 2a bewegen möchte. Dies wird über entspre chende Sensoren 5b der Sensorvorrichtung 5 detektiert und entsprechend die Eingangstüranordnung 2a verschlossen. Die Steuervorrichtung wechselt in diesem Fall in den Sicherheitsbetriebsmodus und steuert die Beleuchtungsein richtung 20 derart an, dass diese in diesem beispielhaften Fall mit rotem Licht leuchtet. Grundsätzlich wäre es auch möglich, dass die Beleuchtungseinrichtung noch eine dritte bzw. eine vierte Lichteinrichtung umfasst. Diese dritte und diese vierte Lichteinrichtung könnten beispielsweise im ersten Deckenprofil 35a bzw. im zweiten Deckenprofil 35b angeordnet sein. Das erste Deckenprofil 35a ist wiederrum dazu ausgebildet, um die erste Seitenwandanordnung 3a zu halten. Das zweite Deckenprofil 35b ist dagegen dazu ausgebildet, um die zweite Seitenwandanordnung 3b zu halten. Die dritte bzw. vierte Lichteinrich- tung könnten auch im ersten Deckenprofil 35a, 35b bzw. allgemein in der De ckenanordnung 9 angebracht sein. Es könnte auch wieder eine entsprechende Aufnahmenut zwischen dem jeweiligen Deckenprofil 35a, 35b und der De ckenanordnung 9 ausgebildet sein, in welcher die dritte bzw. vierte Lichtein richtung 35a, 35b, angeordnet ist.

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele be schränkt. Im Rahmen der Erfindung sind alle beschriebenen und/oder ge zeichneten Merkmale beliebig miteinander kombinierbar.