L'invention concerne un panneau de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile et un procédé de réalisation d'un tel panneau.

Il est connu de réaliser un panneau de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit panneau comprenant une âme structurelle, ladite âme présentant une face d'endroit et une face d'envers, lesdites faces étant respectivement revêtues d'un format de revêtement d'endroit et d'un format de revêtement d'envers.

Avec un tel agencement, se pose le problème de disposer d'une bonne finition périphérique.

Il est connu, afin de réaliser cette finition périphérique, de prévoir que le format de revêtement d'endroit présente une bande périphérique retournée et collée en périphérie de la face d'envers de l'âme, le bord de ladite bande pouvant être logé dans une tranchée prévue sur ladite face d"envers, de manière à moins donner de prise à des risques d'arrachement lors de la manipulation du panneau.

Cependant, une telle façon de procéder peut s'avérer complexe pour certaines géométries de panneaux, et également conduire à une finition périphérique peu esthétique, en particulier dans les coins du panneau, et éventuellement manquant de robustesse.

L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un panneau de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit panneau comprenant une âme structurelle, ladite âme présentant une face d'endroit et une face d'envers, lesdites faces étant respectivement revêtues d'un format de revêtement d'endroit et d'un format de revêtement d'envers, ledit panneau présentant en outre les caractéristiques suivantes :

• lesdits formats sont associés l'un à l'autre par une couture/soudure périphérique de manière à définir une poche de forme analogue à celle de ladite âme, ladite poche présentant un bord dépourvu de couture/soudure,

• ladite couture/soudure présente un talon tourné vers l'intérieur de ladite poche,

• lesdits formats sont respectivement collés contre lesdites faces correspondantes de manière à en épouser la forme.

Dans toute cette description, le terme « couture/soudure » est utilisé pour désigner indifféremment une couture ou une soudure qui sont les deux moyens alternatifs envisagés dans l'invention pour réaliser l'association des formats entre eux.

On précise que le talon d'une couture correspond à la zone s'étendant entre ladite couture et les bords de formats s'étendant le long de ladite couture. Dans le cas d'une soudure, le talon de soudure correspond à la zone s'étendant entre le bord intérieur de ladite soudure et les bords de formats s'étendant le long de ladite soudure.

Un talon de couture/soudure présente usuellement une largeur inférieure à 10 mm, ceci afin de minimiser l'emploi de matériaux de revêtement.

Avec l'agencement proposé, la finition périphérique se fait, hors du bord dépourvu de couture/soudure, de façon particulièrement simple, esthétique et robuste, puisque, vu de l'extérieur, les formats se rejoignent selon la ligne de couture/soudure, ceci sans qu'on ait à prévoir une bande périphérique retournée et collée en périphérie de la face d'envers de l'âme. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un tel panneau.

D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles :

• la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée d'un panneau selon une réalisation,

• la figure 2 est une vue schématique partielle en coupe non éclatée du panneau de la figure 1 .

En référence aux figures, on décrit un panneau 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit panneau comprenant une âme 2 structurelle, ladite âme présentant une face d'endroit 3 et une face d'envers 4, lesdites faces étant respectivement revêtues d'un format de revêtement d'endroit 5 et d'un format de revêtement d'envers 6, ledit panneau présentant en outre les caractéristiques suivantes :

• lesdits formats sont associés l'un à l'autre par une couture/soudure 7 périphérique de manière à définir une poche de forme analogue à celle de ladite âme, ladite poche présentant un bord dépourvu de couture/soudure 8,

• ladite couture/soudure présente un talon 9 tourné vers l'intérieur de ladite poche,

• lesdits formats sont respectivement collés contre lesdites faces correspondantes de manière à en épouser la forme.

Selon une réalisation, le talon 9 présente une largeur inférieure à 6 mm.

Selon une réalisation, le bord dépourvu de couture/soudure 8 est disposé selon un bord avant du panneau 1 , qui est un bord non visible par un utilisateur voyant le compartiment à bagages par l'arrière. Selon la réalisation représentée, les faces d'envers des formats 5,6 sont respectivement collées l'une contre l'autre selon une bande 10 s'étendant le long du bord dépourvu de couture/soudure 8, de manière à former une bavette souple. Selon une réalisation, la bavette 10 présente une largeur inférieure à 4 mm.

Selon une réalisation, l'âme 2 est à base de polyuréthanne rigide.

Bien entendu, d'autres matériaux peuvent être envisagés pour l'âme 2 : carton ou matériau plastique conformés en « nid d'abeille », copeaux de bois agglomérés, etc ..

Selon une réalisation, les formats de revêtement 5,6 sont à base de fibres, étant notamment sous forme de non-tissé, de tissu ou de moquette.

On décrit enfin un procédé de réalisation d'un tel panneau 1 , ledit procédé comprenant les étapes suivantes :

• réaliser une âme 2 structurelle, ladite âme présentant une face d'endroit 3 et une face d'envers 4,

· prévoir un format de revêtement d'endroit 5 et d'un format de revêtement d'envers 6,

• associer lesdits formats l'un à l'autre par une couture/soudure 7 périphérique de manière à définir une poche de forme analogue à celle de ladite âme, ladite poche présentant un bord dépourvu de couture/soudure 8, de manière à présenter une ouverture,

• retourner ladite poche de sorte que le talon 9 de ladite couture/soudure soit tourné vers l'intérieur de ladite poche,

• introduire ladite âme dans ladite poche,

• coller lesdits formats contre lesdites faces correspondantes, par compression entre deux plateaux de géométrie respective analogue à celle de chacune desdites faces, de manière à obtenir ledit panneau avec ladite ouverture refermée. Le collage se fait notamment à chaud, en utilisant par exemple une colle activable à chaud déposée sous forme de poudre sur les faces 3,4 de l'âme 2, ou encore au moyen d'un film thermoplastique fusible confectionné avec la poche de manière à en revêtir l'intérieur une fois ladite poche retournée.

Enfin, on peut prévoir de réaliser le bon positionnement de la couture/soudure 7 par rapport à la périphérie de l'âme 2 en prenant dans ladite couture/soudure un film plastique saillant vers l'extérieur de la poche une fois retournée, la partie de film saillante étant saisie par l'opérateur de fabrication pour permettre ledit positionnement, ladite partie étant enfin arrachée une fois réalisé le collage.