| WO2013105067A1 | 2013-07-18 | |||
| WO2005022485A1 | 2005-03-10 | |||
| WO2014152369A2 | 2014-09-25 |
| US20140036076A1 | 2014-02-06 |
| REIVINDICACIONES Lo que se reclama es: Un sistema y un método de monitoreo visual de zonas de estacionamiento, caracterizado por: a) Una red de unidades de captura de imágenes de video capaces de cubrir un área completa de estacionamiento para generar una imagen estereoscópica, b) Un algoritmo de fusión de imágenes provenientes de cada unidad de captura para integrar una imagen global 3D del estacionamiento, c) Algoritmos de seguimiento de vehículos a través del campo de visión de cada unidad de captura de imágenes de video, d) Un sistema de identificación del espacio de estacionamiento donde finalmente se detuvo el vehículo, e) Un sensor de audio sincronizado con imagen de video para asistir en la identificación audiovisual de establecimiento de alarma del vehículo, f) Un algoritmo de análisis de imagen para identificar ocupantes del vehículo abandonando el lugar, g) Un algoritmo de análisis de imagen del vehículo estacionado para identificar la existencia de iluminación en el vehículo después de 10 minutos de que sus ocupantes abandonaron el lugar, h) Un módulo de registro de datos de vehículos en área de estacionamiento que integre el número de teléfono de contacto o correo electrónico, numero de placas i) Uso de dicha información de contacto para reportar anomalías o actividad sospechosa y; j) Generación de boleto electrónico y mecanismo de pago electrónico para retirar posteriormente el vehículo del área de estacionamiento, desplegable y utilizable desde aplicación para teléfonos tipo Smartphone. |
CAMPO TECNICO DE LA INVENCION
La presente invención pertenece al campo de la informática ya que esta basada en la creación de un circuito cerrado de comunicación que se utiliza para administrar y monitorear la seguridad de un edificio de estacionamiento.
ANTECEDENTES
El problema de estacionamiento a sido atacado de muchas maneras en la actualidad, tal como puede ser la automatización de los nuevos estacionamientos, sin embargo queda mucho que desear de los estacionamientos ya existentes y su gestión para el usuario, en la actualidad existen aeropuertos con múltiples edificios de estacionamiento y pueden llegar a alojar miles de vehículos, implementar un sistema de gestión y seguridad para estos edificios podría ser muy costoso o poco practico; dentro de las distintas tecnologías para el control de estacionaminetos se encuentran las siguientes propuestas:
PARKING ASSISTANCE DEVICE AND PARKING ASSISTANCE METHOD US8144031
En un aparato de aparcamiento para un vehículo, se mide una plaza de aparcamiento y una trayectoria de aparcamiento en la plaza de aparcamiento se determina mediante el uso de este aparato. Un espacio de conducción para el vehículo es capturada por una cámara, tanto la trayectoria de aparcamiento y un punto de inflexión situado en la trayectoria de aparcamiento que se superponen a la imagen de la cámara.
APPARATUS AND METHOD FOR LOCATING, IDENTIFYING AND TRACKI NG VEHICLES IN A PARKING AREA US7893848 Se describe aquí un sistema de aparcamiento automático para un vehículo. El sistema de aparcamiento automático emplea un método de generación de una trayectoria de aparcamiento en consideración de las prestaciones de funcionamiento de un motor de dirección conectado a la rueda de dirección de un vehículo, por lo tanto guiar un vehículo a través de aparcamiento liso y la reducción de un error entre una trayectoria de aparcamiento ideal y un real trayectoria de estacionamiento. APPARATUS AN D METHOD FOR LOCATING, IDENTIFYING AND TRACKING VEHICLES IN A PARKING AREA WO/2005/022485
Un método para su uso en la gestión de estacionamiento de vehículos en una zona de aparcamiento de vehículos que tiene una pluralidad de plazas de aparcamiento de vehículos, el método comprende la determinación de la ubicación de plazas de aparcamiento de vehículos vacantes; y la visualizacion de la ubicación de plazas de aparcamiento de vehículos vacantes para personas que buscan para estacionar vehículos.
PARKING LOCATOR SYSTEM PROVIDING VARIABLY PRICED PARKING FEES US20140207540
Un método para ayudar a un conductor de un vehículo cuando se da a conocer el aparcamiento en una plaza de aparcamiento. El método implica la medición de un posible espacio de estacionamiento, el cálculo de una trayectoria de aparcamiento sobre la base de una geometría plaza de aparcamiento actual determinado a partir de la medición de la plaza de aparcamiento y sobre la base de una posición del vehículo con respecto a la plaza de aparcamiento, y un proceso de aparcamiento es posteriormente llevó a cabo durante el cual el vehículo es conducido a lo largo de la trayectoria de aparcamiento en el espacio de estacionamiento, continuando para determinar, durante el proceso de aparcamiento, la geometría espacio de aparcamiento actual y se compara con una geometría espacio de estacionamiento anterior determinado antes del inicio del proceso de aparcamiento, donde , si las dos geometrías plaza de aparcamiento difieren uno de otro, una desviación que está presente y se evalúa la trayectoria corregida de estacionamiento y / o volver a calcular. Todas estas tecnologías muestran ciertas particularidades pero ninguna propone un sistema dirigido a complacer al usuario, tal como lo que presentamos en la siguiente invención . BREVE DESCRIPCIÓN DE FIGURAS
La figura 1 ilustra una esquema general superior del área de un estacionamiento.
La figura 2 muestra un diagrama de bloques del procedimiento de ingreso de un usuario al sistema.
La figura 3 representa un diagrama de bloques para el procedimiento de incidentes durante la estancia del vehículo en el estacionamiento.
La figura 4 muestra un diagrama de bloques del procedimiento de salida de un usuario del sistema
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un novedoso sistema y método para el cobro, monitoreo, asistencia y seguridad en estacionamientos, a continuación se presenta una descripción detallada del sistema y el método el cual consta de tres casos de uso que lo describen:
Sistema:
En un edificio de estacionamiento con una o varias entradas (2) y salidas (3) y/o varios niveles para estacionarse, se tiene una red de unidades de captura de video (4) colocadas de manera tal que se puede visualizar por completo el área de estacionamiento (1) dichas unidades de captura de video (4) envían su señal por medios alámbricos o inalámbricos a una computadora formando un sistema de red local (5), dicho sistema de red local (5)que cuenta con algoritmos de unificación de imágenes de video para crear un video global tridimensional del área de estacionamiento (1) a partir de los videos enviados por las unidades de captura de video (4); dicho sistema de red local (5) que también cuenta con un protocolo de seguimiento de vehículos y/o usuarios (6), que se encuentran en movimiento y que son monitoreados para determinar la situación en la que se encuentran; es decir, si van llegando, están buscando un espacio para estacionarse (7), si están saliendo o si están buscando su vehículo para retirarse. También cuenta con un algoritmo de identificación de espacios de estacionamiento (7) el cual asigna un número con el que determina la ubicación de cada uno de los espacios de estacionamiento (7); otro algoritmo permite la identificación del número de personas que bajan del vehículo e identifica al conductor como el usuario(6}; así mismo el sistema monitorea si alguna luz quedo encendida en el vehículo, o si se encendió la alarma del mismo toda esta información pasa a un sistema central (8) que a su vez reenvía al usuario (6) por medio de una aplicación diseñada para teléfonos inteligentes.
Método: Caso de uso, ingreso:
Ingresa un vehículo al estacionamiento, la placa es identificada y leída por las unidades de captura de video (4) y envían la información al sistema de red local (5).
El usuario recibe una señal wifi en su Smartphone solicitándole descargar la aplicación (si no la tiene instalada); El vehículo es monitoreado por el algoritmo de vehículos en movimiento hasta que se ubica dentro de un espacio de estacionamiento (7), se envía al sistema de red local (5) el código correspondiente a dicho espacio.
Por medio de la aplicación el usuario ingresa el numero de espacio de estacionamiento (7) que eligió. El sistema de red local (5) genera una homoclave única para el usuario (6).
El usuario (6) recibe un ticket electrónico indicándole la fecha, la hora de ingreso y el espacio de estacionamiento donde quedo su vehículo si los datos son correctos el usuario (6) confirma pulsando un botón de aceptar dentro de la aplicación, si es equivocado, pulsa un botón con una "x" dentro de la aplicación. Si el sistema recibe una "x" como respuesta rectifica el numero de placa y el espacio de estacionamiento (7) donde esta el vehículo por medio de la red de unidades de captura de video [4] y reenvía el ticket corregido al usuario (6);
Una vez que el usuario (6) acepta el sistema de red local (5) envía la información a sistema central para su almacenamiento. Caso de uso, incidentes:
En caso de haber dejado alguna luz del vehículo encendida accidentalmente o bien se detecta el parpadeo de luces por acción de activación de alarma vehicular:
Se detecta una luz encendida dentro del vehículo después de 5 minutos de ser dejado por el usuario (6) o durante la estancia del vehículo en el edificio,
El sistema de red local (5) envía una alerta al sistema central (8) el cual a su vez lo replica al usuario (6) por medio de la aplicación móvil, el usuario (6) puede solicitar al sistema central por medio de la aplicación móvil que se le envié una imagen en tiempo real de su vehículo, El sistema central (8) solicita al sistema de red local (5) la imagen utilizando la homoclave del usuario (6) la cual contiene el espacio de estacionamiento (7) donde se ubica el vehículo.
El sistema de red local (5) obtiene la imagen en tiempo real y la envía al sistema central (8). El sistema central reenvía la imagen al usuario (6] por medio de la aplicación móvil para que este tome las precauciones pertinentes.
Caso de uso, pago y salida:
El usuario (6) regresa al edificio de estacionamiento, envía el aviso de abandono del estacionamiento al sistema central (8) por medio de la aplicación, el sistema central envía la información al sistema de red local (5).
El sistema de red local (5) envía al usuario (6) por medio de wifi la ruta hasta su vehículo, verifica la información para la homoclave asignada y realiza el cobro.
El usuario (6) es monitoreado durante su ruta hacia el carro para cerciorarse que lo encuentre fácilmente. El sistema de red local (5) monitorea la salida del vehículo hasta los limites del edificio de estacionamiento.