DIGEL K (DE)
WEBER W (DE)
KRIEG W (DE)
DIGEL K (DE)
WEBER W (DE)
| DE1964828A1 | 1970-06-25 | |||
| US3749197A | 1973-07-31 | |||
| US3760414A | 1973-09-18 | |||
| US3794997A | 1974-02-26 | |||
| DE2024413A1 | 1971-12-09 | |||
| FR2396684A1 | 1979-02-02 | |||
| FR2288648A1 | 1976-05-21 | |||
| GB774607A | 1957-05-15 |
| 1. | Frontteil aus Kunststoff für Kraftfahrzeuge, insbeson¬ dere für Personenkraftwagen, an dem eine Stoßstange einstük kig angeformt ist und Scheinwerfer und/oder Leuchten auf immt, dadurch gekennzeichnet, daß im Frontteil (10) zusätzliche Aggregate (20; 3^, 35; ^0; 50, 51) des Fahr¬ zeugs eingebaut sind. |
| 2. | Frontteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung der Aggregate (20; 3^, 35; k Q ; 50, 51) im Frontteil (lθ) mittels Rastverbindungen erfolgt. |
| 3. | Frontteil nach Anspruch k , dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Zunge (28) vorzugsweise von der Scheibe ( 2k ) absteht, die in eine Aussparung (29) des Rahmens (21) oder das Frontteils (10) einsteckbar ist (Figur 2a). . |
| 4. | Frontteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kühler (3) mit Ventilator (35) L~~ Frontteil (10) eingebaut ist (Figur 3). ^. |
| 5. | Frontteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß am Frontteil (10) ein Rahmen (31 ) angeformt ist, von dessen einer Innenseite eine Aufnahme (32) und von dessen gegenüberliegender Seite ein Anschlag (33) ange formϋ ist, und daß vom Rahmen (31 ) mehrere Federhaken (2β) abstehen, die das Gehäuse (36) des Ventilators (35) hintergrei en und dabei den Kühler (3^) an die Anschläge (33) gedrückt halten (Figur 3). OMPI IPO . |
| 6. | Frontteil nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein akustisches Warngerä (^0) im Frontteil (10) eingebaut ist (Figur k) . |
| 7. | Frontteil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückseite ( k , ) des Warngerätes ( k θ ) an einer Platte (1*2) befestigt ist, deren Rand ( kj ) in Schlitze ( kk ) bzw. Taschen (1*3) des Frontteils (10) einsteck¬ bar ist (Figur k) . /. |
| 8. | Frontteil nach einem der vorgenannten Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß ein Wasserbehälter (50) mit einer Pumpe (51) von einer Reinigungsanlage für Hauptscheinwerfer (12) im Frontteil (10) eingebaut ist (Figur 5) /. |
| 9. | Frontteil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserbehälter (50) und das Frontteil (10) einstückig sind und daß das Gehäuse (52) der Pumpe (51 ) mittels 'Nut (55) und Feder (5o)' vorzugsweise am Wasserbehälter (50) befestigbar ist (Figur 5a) . |
| 10. | Frontteil nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für die Ve≤o gungεleit n gen der Aggregate am Froπtteil (10) mehrere Kanäle an OMPI y? WIPO _ > geordnet sind, wobei jeder Kanal aus zwei vom Frontteil (10) einstückig abstehenden Stegen (6>0) und einer Leiste (61) besteht (Figur 6 und 6a). / . |
| 11. | Frontteil nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für die elektrischen Leitungen (72, 73) der Aggregate eine zweiteilige Kupplung (70, 71 ) angeordnet ist, 'deren feststehendes Kupplungsteil (7β, 77) an vorzugsweise einer Zwischenwand (7^ bzw. 75) des Front¬ teils (10) befestigt ist (Figur 7 und 7a).,/. |
| 12. | Frontteil nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß das feststehende Kupplungsteil (77) einstückig an der Zwischenwand (75) angeformt ist und die Steckbuchεen (78) der Leitungen (73) rastartig aufnimmt (Figur 7). O PI /., WIPO . . |
| 13. | Frontteil nach einem der Ansprüche 1 bis 155 dadurch gekennzeichnet, daß in einer Öffnung (79) der Zwischenwand ( lk ) das feststehende Kupplungsteil (76) einsetzbar ist und mehrere Rastarme (80) und Widerlager (81) aufweist, wobei jeder Rastarm (8θ) an einer Schulter (82) der Zwischenwand (7* einrastet, während das Widerlager (8l) an einer gegenüberliegenden Schulter (83) an¬ liegt (Figur 7a). O PI /, WIPO «. |
Stand der Technik
Es ist ein Frontteil aus Kunststoff mit ein-stückig ange¬ formter Stoßstang " bekannt, in velchem " beide Blinkleuchten integriert sind und das Anordnungen aufweist, un entweder komplett vormontierte Sinsatzscheinwer er oder eile von Hauptscheinwerfern aufzunehmen.
Vorteile der Neuerung
Mit dem Frontteil nach der Neuerung wird eine günstige Unterbringung und raumsparende Anordnung sonstiger Aggre¬ gate des Fahrzeugs erreicht.
OMPI IPO
Vorteilhafte Weiterbildungen der Neuerung sind in den Un¬ teransprüchen beschrieben. Mit der Ausgestaltung des Front¬ teils nach Anspruch 2 wird eine Befestigung der Aggregate im Frontteil erreicht, für die keine zusä zlichen Teile erforderlich sind, weil die Elemente der Rastverbindung am jeweils zu verbindenden Aggregat angeordnet sind. Diese Befestigungsart ist einfach und rüttelsicher.
Zeichnung
Mehrere Ausführungsbeispiele der Neuerung sind in der Zeich¬ nung beschrieben und in nach olgender Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 die Frontpartie eines Per¬ sonenkra twagens mit vorgesetze Frontteil in raumbil - licher, verkleinerter Darstellung; in jeweils einem Ver¬ tikalschnitt und verkleinertem Maßstab Figur 2 ein im Frontteil integriertes Abstan swarngerät ; Figur 2a ab¬ schnit sweise den Zucrdnungsbereich der Scheibe; Figur 3 einen im Frontteil integrierten Kühler mit Ventilator; Figur h ein in Frontteil integriertes akustisches Warn¬ gerät; Figur 5 einen Wasserbehälter mit Pumpe einer Scheibenwaschanlage im Frontteil integriert; und in ver¬ größertem Maßstab zeigen Figurn 6 und 6a zwei Ausführungen von Versorgungskanälen, die am Frontteil angeordnet sind; und schließlich Figuren 7 und Js. zwei Varianten zwei¬ teiliger Kupplungen für elektrische Leitungen.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Von einem Personenkraftwagen zeigt Figur 1 die Front¬ partie, die im wesentlichen aus der Karosserie 9 und
,-das einem Frontteil 10 besteht, /aus E nε stoff hergestellt und an der Karosserie 9 n nicht dargestellter Weise befestigt ist. Eine Stoßstange 11 ist einstückig am Fron"üteil 10 angeformt, in welchem auch jeweils zwei
OMPI
Hauptscheinwerfer 12 mit Blinkleuchten 13 und Zusatzschein- werfe-üs 15 integriert sind. Wie in den nachfolgenden Figuren im einzelnen beschrieben, sind zusätzliche Aggregate des Fahrzeugs im Frontteil - insbesondere im Bereich i k zwi¬ schen beiden Hauptscheinwerfern - integriert, d.h. einge¬ baut oder angebaut. Die Befestigung dieser Aggregate er¬ folgt mittels Rastverbindungen.
In folgenden Figuren haben gleiche oder ähnliche Teile, die bereits beschrieben sind, gleiche Bezugszahlen.
Am Frontteil 10 ist ein Stutzen 18 mit Stegen 17 und einem Rahmen 21 angeformt. Von dessen Frontseite stehen mehrere Nocken 22 und von dessen Innenseite mehrer Rastnasen 23 derart federnd ab, daß ein Abstandswarngerät 20 nach Art einer Rastverbindung im Rahmen 21 befestigbar ist. Eine durchsichtige Scheibe 2k deckt die Frontfläche 25 des Gerätes 20 ab und hat mehrere Federhaken 26,- die hinter Schultern 2 " des Rahmens 21 einrasten. Der Stutzen- 18 ist von einer Abdeckkappe 19 verschließbar.
Gemäß Figur 2a stehen von der Scheibe 2k im Bereich deren Federhaken 26 mehrere Zungen 28 ab, und der Stutzen 18 hat mehrere Aussparungen 29 » in welche die Zungen für die ein¬ deutige Zuordnung der Scheibe 2k zum Frontteil 10 ein¬ steckbar sind.
Gemäß Figur 3 ist im Frontteil 10 der Kühler 3^ mit einem Ventilator 35 des nicht dargestellten Motors zwischen den beiden Eauptscheinwerfern 12 (Figur 1) mittels Rastver¬ bindungen integriert. Hierfür ist am Frontteil 10 ein Rahmen 31 angeformt, von dessen Innenseite eine Aufnahme 32 und gegenüberliegend ein Anschlag 33 aπgeforπt sind, wobei der Rahmen 31 mehrere Federhaken 2o aufweist. Ein
OMPI . V/IFO
- k -
Gehäuse 36 nimmt den Ventilator 35 auf und hat mehrere jeweils eine Schulter 27 bildende Öffnungen 37, so daß in vorbeschriebener Weise die Federhaken 2o mit -den Schultern
27 nach Art einer Rastverbindung zusammenwirken und das
• .-über Gehäuse 36/ den Kuhler 3 k an die Anschlage 33 drückt.
Ein akustisches Warngerät ko ist gemäß Figur k ebenfalls im Frontteil 10 einrastbar. Eine teller örmige Platte k2 hat einen umlaufenden Rand k~ und eine mittige 3ohrung ^8, die eine von der Rückseite k l des Wariigerätes 1*0 abstehende Schraube kβ aufnimmt, die an der Platte k2 befestigt ist. Das Frontteil 10 hat zum einen mehrere Taschen k~ und zum anderen mehrere Arme ^5 mit jeweils einem Schlitz kk dergestalt angeordnet, daß der Plattenrand k ~ in die Taschen ^3 bzw. die Schlitze kk einsteckbar ist.
Von einem Reinigungsgerät für Kauptscheinwer er 12 (Figur 1) ist in den Figuren 5 und 5a dessen Wasserbehälter 50 mit einem Schlauch 53 und einer Pumpe 1 mit Motor da-rgestell , wobei das Gehäuse 2 des Behälters 50 und das Frontteil 10 eins ückig ausgebildet sind und ein Deckel 5k den Behälter 50 verschließt. Die Pumpe 51 hat zwei Federn 56, und im Gehäuse sind zwei Nuten 55 ausgespart, in welche die Federn 56 einschiebbar sind, wodurch eine Rastverhindung zustande kommt .
Figuren 6 und 6a zeigen zwei Ausführungen von Kanälen für Versorgungsleitungen 63 der am Frontteil 10 angeordneten Aggregate. Jeden Kanal bilden zwei zueinander parallele Stege 6θ, die vom Frontteil 10 einstückig abstehen, und eine Leiste 61, 6k . Entweder ist die Leiste 61 ar: der Stirnfläche 62 eines jeden Steges 6θ angeklebt oder von beiden Längsseiten der Leiste 6^ stehen mehrere Fεder- haken 2b ab, die hinter den Stegen 6θ oder hinter der., benachbarten Abschnitten des Frontteileε 10 einrasten.
O PI - ?o
Figuren 7 und 7a zeigen eine erste und zweite Ausführung einer zweiteiligen elektrischen Kupplung 70, 71- Deren lösbarer Teil 8 k enthält alle Zuleitungen 72 mit den Steckzungen 85, und deren feststehender Teil 7β, 77 nimmt die korrespondie enden Steckbuchsen 8 mit den Aggregat¬ leitungen 73 auf.
Die erste Ausführung des feststehenden Kupplungstεiles 76 ist ein Kunststoffteil mit mehreren Rastarmen 80 und Widerlagern 81, wobei das Teil f β in einer Öffnung 79 einer Zwischenwand 7^ des Frontteils 10 einsteckbar ist. In der Funktionslage rasten die Rastarme 80 hinter der einen Schulter 82 der Zwischenwand 7^+ ein, während die Wider¬ lager 81 an der gegenüberliegenden Schulter 83 anliegen.
Der feststehende Kupplungsteil 77 der zweiten Ausführung ist einstückig an der Zwischenwand 75 des Frontteils 10 angeformt und nimmt in vorbeschriebener Weise die Steck¬ buchsen 78 aller Aggregatleitungen 73 rastartig auf.
OMPI_ IPO