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Title:
PRESS BAR EXTENSION DEVICE FOR TRACK CONSTRUCTION
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2019/047305
Kind Code:
A1
Abstract:
A press bar extension device for track construction comprises a press bar (1), a pin bolt (2), a press bar extension member (3), a base anchor (4) and a fastening and pressing pull-rod (5). The press bar extension member (3) is fixed in the press bar (1) by means of the pin bolt (2). A portion or a major portion of the base anchor (4) is implanted into a base. The press bar extension member (3) and the base anchor (4) are tensioned by means of the fastening and pressing pull-rod (5), thereby effectively eliminating a gap between an external casing and the press bar (1) resulting from sleeving of the press bar extension member (3) at an outer side of the press bar (1), significantly increasing adaptivity of the press bar at a subgrade section and a curved bridge section, and increasing fine adjustment precision in track slab construction.

Inventors:
ZHU, Xiuqing (Zijiang D 8-1-102, Linzi DistrictZibo, Shandong 0, 255400, CN)
WU, Zhiguang (Huangcheng Town, Nanpengke Village Linzi Distric, Zibo Shandong 0, 255400, CN)
Application Number:
CN2017/105261
Publication Date:
March 14, 2019
Filing Date:
October 05, 2017
Export Citation:
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Assignee:
ZHU, Xiuqing (Zijiang D 8-1-102, Linzi DistrictZibo, Shandong 0, 255400, CN)
International Classes:
E01B29/00
Domestic Patent References:
WO2006111589A12006-10-26
Foreign References:
CN205474634U2016-08-17
CN206376160U2017-08-04
DE3824132A11990-01-18
CN204185735U2015-03-04
CN203904785U2014-10-29
CN205669153U2016-11-02
CN204282140U2015-04-22
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Claims:
权利要求书

[权利要求 1] 一种轨道施工的压杠接长装置, 其特征在于: 包括压杠 (1) 、 销栓

(2) 、 压杠接长件 (3) 、 底座植筋 (4) 和扣压拉杆 (5) ,压杠接 长件 (3)通过销栓 (2)内嵌到压杠 (1)内,底座植筋 (4) 的一部或大部植 入底座内, 压杠接长件 (3) 和底座植筋 (4) 之间通过扣压拉杆 (5 ) 拉紧, 所述压杠 (1) 的两端下方焊接侧压装置, 并配置两个紧固 螺栓, 用于对自密实混凝土封边模板进行限位; 所述侧压装置为槽钢 立柱和钢板横楞两部分构成的 τ型结构。

Description:
一种轨道施工的压杠接长装置 技术领域

[oooi] 本实用新型涉及一种 CRTsm型板式无砟轨道施工吋轨道板自密实混凝 压杠 接长装置。

背景技术

[0002] CRTSm型板式无砟轨道由底座、 土工布隔离层、 自密实混凝土层、 轨道板等 组成, 在施工作业中, 自密实混凝土层最后灌注, 为保证精调过的轨道板在灌 注自密实混凝土过程中上浮在允许范围内, 需采用压杠对其进行限制。 在进行 自密实混凝土施工吋, 通常都会在底座侧模混凝土上植筋, 压杠通过拉杆钢筋 将压杠与所植钢筋连接后, 调节压杠拉杆使压杠紧固; 因灌浆台车行走、 设计 底座宽度不同的原因, 不同地段 (桥梁、 隧道、 路基) 采用的压杠长度不等。 技术问题

[0003] 本实用新型的目的是为了解决上述问题, 设计了一种 CRTSm型板式无砟轨道 轨道板自密实混凝土压杠接长装置, 可适用不同地段、 不同工况、 减省大量压 杆工装, 同吋也减少了施工作业中模板的倒运, 从而降低了生产成本。

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 实现上述目的本实用新型的技术方案为, 设计一种轨道施工的压杠接长装置, 包括压杠、 销栓、 压杠接长件、 底座植筋和扣压拉杆,压杠接长件通过销栓内 嵌 到压杠内,底座植筋的一部或大部植入底座内 , 压杠接长件和底座植筋之间通过 扣压拉杆拉紧; 所述压杠的两端下方焊接侧压装置, 并配置两个紧固螺栓, 用 于对自密实混凝土封边模板进行限位; 所述侧压装置为槽钢立柱和钢板横楞两 部分构成的 T型结构; 所述侧压装置的钢板横楞配有 150mm长螺丝, 螺丝端头为 万向蹄子, 用于支顶模板; 所述压杠接长件留有插销孔, 所述插销孔为 2个或 2 个以上; 根据主梁压杠的槽钢内截面尺寸加工压杠接长 件, 所述压杠接长件长 度为 400mm、 宽度为 53mm、 高度为 120mm; 所述压杠接长件一端的顶、 底钢板 幵长 U形口; 所述长 U形口长度 200mm, 宽度 20mm; 所述压杠接长件配套扣压 拉杆进行紧固扣压, 扣压力矩为 65〜75N.m; 所述扣压拉杆为 φ20的车丝圆钢拉 杆。

发明的有益效果

有益效果

[0005] 用本实用新型的技术方案制作的 CRTSm型板式无砟轨道轨道板自密实混凝土 压杠接长装置, 可适用于不同工况、 不同地段 (桥梁、 隧道、 路基) 压杠长度 不同的情况, 能够有效的消除以往接长外套在压杠外边造成 的盒子与压杠间的 框量, 节省了大量压杆装置, 同吋也减少了施工作业中模板的倒运, 从而降低 了生产成本。

对附图的简要说明

附图说明

[0006] 图 1是本实用新型所述轨道板自密实混凝土压杠 长装置中接长件的结构示意 图。

[0007] 图 2是本实用新型所述轨道板自密实混凝土压杠 长装置的主视图。

[0008] 图中: 1.压杠, 2.销栓, 3.接长件, 4.底座植筋, 5.扣压拉杆。

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0009] 下面结合附图对本实用新型进行具体描述, 如图所示, 一种轨道施工的压杠接 长装置, 其特征在于: 包括压杠 1、 销栓 2、 压杠接长件 3、 底座植筋 4和扣压拉 杆 5,压杠接长件 3通过销栓 2内嵌到压杠 1内,底座植筋 4的一部或大部植入底座内 , 压杠接长件 3和底座植筋 4之间通过扣压拉杆 5拉紧; 所述压杠 1的两端下方焊 接侧压装置, 并配置两个紧固螺栓, 用于对自密实混凝土封边模板进行限位; 所述侧压装置为槽钢立柱和钢板横楞两部分构 成的 T型结构; 所述侧压装置的钢 板横楞配有 150mm长螺丝, 螺丝端头为万向蹄子, 用于支顶模板; 所述压杠接 长件 3 留有插销孔, 所述插销孔为 2个或 2个以上; 根据主梁压杠的槽钢内截面尺 寸加工压杠接长件 3, 所述压杠接长件 3长度为 400mm、 宽度为 53mm、 高度为 12 0mm; 所述压杠接长件 3—端的顶、 底钢板幵长 U形口; 所述长 U形口长度 200m m, 宽度 20mm; 所述压杠接长件 3配套扣压拉杆 5进行紧固扣压, 扣压力矩为 65 〜75N.m; 所述扣压拉杆 5为 φ20的车丝圆钢拉杆。

[0010] 本技术方案的特点是采用压杠主梁、 销栓 2、 压杠接长件 3、 底座植筋 4、 压杠 拉杆 5来构成轨道板自密实混凝土压杠接长装置, 其中压杠主梁是通过压杆接长 件 3销接加长, 从而可实现压杆主梁加长, 满足桥梁、 隧道、 路基的施工。

[0011] 压杠接长件 3焊接采用工厂气保焊, 采用内焊接方式。

[0012] 所述压杠接长件 3预留两个插销 2的插销孔, 植筋 21mm, 为压杠接长调节预留 销栓孔; 为适应曲线超高地段, 预留与防侧移装置相适应的多个销栓孔。

[0013] 所述压杠接长件 3通过销栓 2进行插销固定于压杆 1上, 通过压杠拉杆 5受力拉紧 后, 各部位形成合力, 完成整个扣压件的固定。

[0014] 在本技术方案中, 压杆主梁采用槽钢, 幵口部分采用 5mm钢板进行焊接使其闭 合形成盒子受力构件, 增加了构件的刚度。

[0015] 压杠 1, 是由 3000mm长槽钢和加强钢板组合而成, 所述压杠的两端下方焊接侧 压装置, 并配置两个紧固螺栓, 用于对自密实混凝土封边模板进行限位。

[0016] 所述压杠 1的侧压装置为槽钢立柱和钢板横楞两部分构 的 T型结构。

[0017] 所述侧压装置的钢板横楞配有 150mm长螺丝, 螺丝端头为万向蹄子, 能够紧密 支顶模板,

[0018] 所述压杠接长件 3根据主梁压杠槽钢内截面进行尺寸加工, 长度 400mm, 宽度 5 3mm, 高度 120mm, 一端顶、 底钢板幵长 U形口, 长度 200mm, 宽度 20mm。

[0019] 所述压杠接长件 3预留两个销栓 2的插销孔, 植筋 21mm, 为压杠接长调节预留 销栓孔, 与曲线超高地段用防侧移装置进行相应销栓孔 预留。

[0020] 本实用新型适应于 CRTSm型板式无砟轨道桥梁地段压杠 (长 3000mm) 进行接 长后, 用于路基地段和桥梁曲线地段施工。 能够有效的消除以往接长件外套在 压杠外边造成的盒子与压杠间的框量, 大大的提高了路基地段和桥梁曲线地段 压杠的适应性和轨道板的施工精调精度。

[0021] 上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的 优选技术方案, 本技术领域的技 术人员对其中某些部分所可能做出的变动均体 现了本实用新型的原理, 属于本 实用新型的保护范围之内。 本发明的实施方式

[0022] 在此处键入本发明的实施方式描述段落。

工业实用性

[0023] 在此处键入工业实用性描述段落。

序列表自由内容

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