La présente invention concerne un capot d'amorçage pour un dispositif de distribution de produit fluide, notamment du type à pulvérisation nasale, ainsi qu’un tel dispositif de distribution comportant un tel capot d'amorçage.

Il est connu dans l’état de la technique d’utiliser un capot amovible pour obturer l’orifice de distribution d’un tel distributeur. De tels capots sont notamment décrits dans les documents W00061454, W09800354, EP0131501 , EP0775530, W02007009872 et W02008142357.

Ce type de capot amovible, lorsqu’il est mis en position de fermeture, protège et/ou obture l’orifice de distribution de la tête de distribution.

En général, un dispositif de distribution de produit fluide, en particulier s'il comporte une pompe, doit être amorcé avant utilisation, c’est-à-dire que l'air contenu dans la chambre de dosage doit être remplacé par du produit fluide. Ceci peut nécessiter plusieurs actionnements du dispositif, qui engendrent donc une distribution partielle de fluide. En particulier, pour certains types de produit fluide, tels que des médicaments, il faut s'assurer que dès la première dose distribuée, le dosage est complet et précis. Dans certains cas, il peut être nécessaire de faire jusqu'à cinq actionnements d'amorçage. Ceci est réalisé en retirant le capot de protection utilisé pour obturer et protéger l'orifice de distribution, puis en actionnant dans l'air le dispositif le nombre requis de fois pour garantir une dose complète à la première utilisation réelle du dispositif. Selon la nature du produit fluide, ces actionnements d'amorçage dans l'air peuvent ne pas être souhaitables voire dangereux.

Les documents US20020066752, US20150298893, JP403178671 , JP2013094407 et EP3468532 décrivent d'autres capots de l'état de la technique.

La présente invention a pour but de fournir un capot d'amorçage qui permet de réaliser des actionnements d'amorçage du dispositif de distribution sans retirer le capot de sa position de fermeture. En particulier, la présente invention a pour but de fournir un tel capot d'amorçage qui reçoit et retient le fluide distribué lors des actionnements d'amorçage.

La présente invention a aussi pour but de fournir un tel capot d'amorçage qui soit simple et peu coûteux à fabriquer et à assembler.

La présente invention a donc pour objet un capot d'amorçage destiné à recouvrir dans une position de fermeture une tête de distribution d’un dispositif de distribution de produit fluide, ladite tête de distribution comprenant une paroi d’extrémité axiale pourvue d'un orifice de distribution, ledit capot d'amorçage comprenant des moyens de piégeage de fluide pour, en position de fermeture, recevoir et retenir du fluide distribué à travers ledit orifice de distribution lors d'actionnements d'amorçage dudit dispositif de distribution.

Avantageusement, ledit capot d'amorçage comporte une paroi latérale pourvue de moyens de fixation pour maintenir ledit capot d'amorçage sur ladite tête de distribution en position de fermeture.

Avantageusement, le capot d'amorçage comporte une section de contact destinée à coopérer avec une paroi d'extrémité axiale de ladite tête de distribution qui comporte ledit orifice de distribution.

Selon un premier mode de réalisation avantageux, ledit capot d'amorçage comporte une paroi axiale supérieure reliée à une paroi latérale, lesdits moyens de piégeage comportant un manchon interne fixé dans ladite paroi latérale et définissant un espace de piégeage entre ledit manchon interne et ledit capot d'amorçage.

Avantageusement, ledit manchon interne comporte une paroi axiale de fond sensiblement radiale comportant une ouverture, ladite paroi axiale de fond se positionnant en position de fermeture dudit capot d'amorçage sur ladite paroi d'extrémité axiale de ladite tête de distribution, avec ladite ouverture disposée face audit orifice de distribution.

Avantageusement, ladite paroi axiale supérieure comporte un profil interne, notamment de forme bombée, adapté à guider le fluide sortant dudit orifice de distribution vers les côtés pour éviter qu'il ne revienne directement sur ledit orifice de distribution. Avantageusement, ledit espace de piégeage s'étend latéralement autour d'une partie supérieure dudit manchon interne, ce qui permet au fluide piégé de s'écouler et de rester piégé dans une partie inférieure dudit espace de piégeage.

Avantageusement, ladite paroi latérale dudit capot d'amorçage est au moins partiellement transparente ou translucide pour permettre de voir le fluide contenu dans ledit espace de piégeage après les actionnements d'amorçage.

Avantageusement, ladite paroi latérale comporte un repère externe, tel qu'une nervure, formant témoin d'amorçage.

Selon un autre mode de réalisation avantageux, ledit capot d'amorçage comporte une paroi latérale dont une extrémité axiale supérieure est ouverte, lesdits moyens de piégeage comportant un capuchon creux fixé sur ladite extrémité axiale supérieure de ladite paroi latérale.

Selon une première variante avantageuse, ledit capuchon creux contient un insert, un espace de piégeage étant définit entre ledit insert et le fond dudit capuchon creux.

Avantageusement, ledit insert est poreux, et peut absorber le fluide distribué lors d'actionnements d'amorçage.

Avantageusement, un passage axial est prévu dans ledit insert pour faciliter le transfert du fluide vers ledit espace de piégeage.

Selon une seconde variante avantageuse, ledit capuchon creux contient une valve unidirectionnelle comportant une membrane pourvue d'une fente qui s'ouvre lorsque du fluide est distribué à travers ledit orifice de distribution lors d'actionnements d'amorçage, un espace de piégeage étant définit entre ladite valve unidirectionnelle et le fond dudit capuchon creux.

La présente invention a aussi pour objet une tête de distribution d’un dispositif de distribution de produit fluide, comportant un capot d'amorçage tel que décrit ci-dessus.

La présente invention a aussi pour objet un dispositif de distribution de produit fluide, comportant un réservoir de produit fluide, un organe de distribution, tel qu’une pompe montée sur ledit réservoir ou un piston coulissant dans ledit réservoir, et une tête de distribution pourvue d'un orifice de distribution, comportant un capot d'amorçage tel que décrit ci-dessus.

D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description détaillée suivante de plusieurs modes de réalisation avantageux, donnés à titre d’exemples non limitatifs, en référence aux dessins joints, sur lesquels : la figure 1 est une vue schématique en section transversale d’un dispositif de distribution de produit fluide comportant un capot d'amorçage selon un mode de réalisation avantageux, en position de fermeture sur une tête de distribution nasale, la figure 2 est une vue schématique en section transversale du capot de la figure 1 , et les figures 3 à 5 sont des vues similaires à celle de la figure 2, montrant trois autres modes de réalisation du capot d'amorçage.

Dans la description ci-après, les termes "axial" et "radial" se réfèrent à l'axe central longitudinal A du dispositif. Les termes "haut", "bas", "supérieur" et "inférieur" se réfèrent à la position droite représentée sur les dessins.

La figure 1 représente un exemple de dispositif de distribution de produit fluide auquel s'applique la présente invention. Ce dispositif comporte un réservoir 1 contenant du produit fluide, une pompe 2 étant montée sur le réservoir 1 , notamment au moyen d'une bague de fixation 3. Une tête de distribution 4, pourvue d'un orifice de distribution 6, est assemblée sur la pompe 2 et sert à l'actionnement de la pompe et à la distribution d'une dose de produit fluide à chaque actionnement. Ces différents éléments peuvent bien entendu être réalisés différemment de l'exemple de la figure 1 .

Un capot d'amorçage 10 selon un premier mode de réalisation avantageux est représenté dans sa position de fermeture sur la figure 1 et de manière isolée sur la figure 2. Les figures 3 à 5 montrent d'autres modes de réalisation. Ce capot d'amorçage 10 comprend une paroi latérale 11 , avantageusement de forme au moins partiellement conique, et donc particulièrement bien adapté à une tête de distribution 4 de type nasal, pourvue d'un embout nasal allongé 5 destiné à pénétrer dans une narine en utilisation, et comportant l'orifice de distribution 6 à son extrémité axiale supérieure, vu dans l'orientation de la figure 1 .

Le capot d'amorçage 10 peut comporter des moyens de fixation 14 sur sa paroi latérale 11 , de préférence au niveau de son bord axial inférieur, pour maintenir le capot d'amorçage 10 en position de fermeture sur la tête de distribution 4. Les moyens de fixation 14 du capot d'amorçage 10 sur la tête de distribution 4 peuvent avoir toute forme quelconque appropriée. Par exemple, le capot d'amorçage 10 peut être fixé par encliquetage, comme illustré sur les dessins, ou en variante être vissé.

En position de fermeture, le capot d'amorçage 10 comporte une section de contact 16 destinée à coopérer avec la paroi d'extrémité axiale de la tête de distribution 4 qui comporte l'orifice de distribution 6, et des moyens de piégeage de fluide 20, 30 pour recevoir et retenir du fluide distribué lors d'actionnements d'amorçage du dispositif.

Selon un premier mode de réalisation, visible sur les figures 1 et 2, le capot d'amorçage 10 comporte une paroi axiale supérieure 13 reliée à ladite paroi latérale 11 , et les moyens de piégeage 20 comportent un manchon interne 21 fixé dans la paroi latérale 11 et définissant un espace de piégeage 23 entre ledit manchon interne et le capot 10.

Le manchon interne 21 comporte une paroi axiale de fond 25 sensiblement radiale comportant une ouverture 22. La paroi axiale de fond 25 se positionne en position de fermeture du capot sur la paroi d'extrémité axiale de la tête de distribution 4 qui comporte l'orifice de distribution 6, avec l'ouverture 22 disposée face à l'orifice de distribution 6. Cette paroi axiale de fond 25 et l'ouverture 22 forment ainsi la section de contact 16 du capot 10. Lorsque du fluide est distribué lors d'un actionnement d'amorçage, il va traverser l'ouverture 22 et pénétrer dans l'espace de piégeage 23.

Avantageusement, la paroi axiale supérieure 13 du capot d'amorçage 10 comporte un profil interne 12, par exemple de forme bombée, adapté à guider le fluide sortant de l'orifice de distribution 6 vers les côtés pour éviter qu'il ne revienne directement sur l'orifice de distribution 6. En effet, le fluide sort sous forme de spray conique, et en rencontrant le profil interne, les gouttelettes du spray sont déviées radialement vers l'extérieur.

Avantageusement, le manchon interne 21 est fixé de manière étanche dans la paroi latérale 11 , au niveau de moyens de retenue appropriés 15.

Avantageusement, l'espace de piégeage 23 s'étend latéralement autour de la partie supérieure du manchon interne 21 , ce qui permet au fluide piégé de s'écouler et de rester piégé dans la partie inférieure dudit espace de piégeage 23. De cette manière, lorsque l'utilisateur retire le capot 10 de la tête de distribution, après les actionnements d'amorçage et avant l'actionnement d'utilisation, il n'y a pas de risque de fuites du fluide piégé, par exemple à travers l'ouverture 22 du manchon interne 21 .

Avantageusement, la paroi latérale 11 du capot d'amorçage 10 est au moins partiellement transparente ou translucide pour permettre de voir le fluide contenu dans l'espace de piégeage 23 après les actionnements d'amorçage.

Avantageusement, la paroi latérale 11 comporte un repère externe 19, tel qu'une nervure, formant témoin d'amorçage. Ainsi, lorsque le niveau de fluide dans l'espace de piégeage 23 atteint ledit repère externe 19, l'utilisateur sait que le dispositif a été suffisamment amorcé et qu'il peut donc retirer le capot d'amorçage 10 pour utiliser le dispositif.

Les figures 3 à 5 représentent d'autres modes de réalisation du capot d'amorçage dans lequel les moyens de piégeage de liquide sont différents.

Dans ces exemples des figure 3 à 5, l'extrémité axiale supérieure de la paroi latérale 11 du capot d'amorçage 10 est ouverte, et les moyens de piégeage 30 comportent un capuchon creux 31 fixé sur ladite extrémité axiale supérieure de la paroi latérale 11 du capot d'amorçage 10.

Dans les exemples des figures 3 et 4, ce capuchon 31 contient un insert 32 dont la surface inférieure forme la section de contact 16 du capot 10. Un espace de piégeage 33 est définit axialement au-dessus dudit insert, dans le fond dudit capuchon creux 31 .

Cet insert 32 est avantageusement poreux, et peut absorber le fluide distribué lors d'actionnements d'amorçage. Il peut aussi guider ce fluide, notamment par capillarité, vers l'espace de piégeage 33. Dans l'exemple de la figure 4, un passage axial 34 est prévu dans l'insert 32 pour faciliter le transfert du fluide vers l'espace de piégeage 33.

Dans l'exemple de la figure 5, le capuchon 31 contient une valve unidirectionnelle 35 définissant la section de contact 16 du capot 10. Cette valve 35 peut comporter une membrane 37 comportant une fente 36 en son centre, qui s'ouvre lorsque du fluide est distribué à travers l'orifice de distribution lors d'actionnements d'amorçage. Un espace de piégeage 33 est définit axialement au-dessus de ladite membrane, dans le fond dudit capuchon creux 31 .

Cette valve unidirectionnelle 35 s'ouvre sous la pression du fluide pour laisser passer ce fluide dans l'espace de piégeage 33, et se referme automatiquement pour retenir le fluide dans cet espace de piégeage 33.

Le capuchon creux 31 des modes de réalisation des figures 3 à 5 peut également être au moins partiellement transparent ou translucide et comporter un repère externe formant témoin d'amorçage.

La présente invention a été décrite ci-dessus en référence à plusieurs modes de réalisation avantageux de celle-ci, mais il est clair qu’elle ne se limite pas à ces modes de réalisation. En particulier, la forme du capot, de même que la forme et la position des moyens de piégeage de fluide peuvent être différents. D’autres modifications peuvent être apportées par l’homme du métier sans sortir du cadre de la présente invention, tel que défini par les revendications annexées.