CAMPO TÉCNICO

La presente invención pertenece al campo técnico de los medios de transporte y vehículos en general, de manera más especifica al campo de la disposición o montaje de unidades de control de la dirección al interior de un vehículo, de manera todavía más específica a la colocación de adaptaciones de instrumentos confinados especialmente realizar funciones de un vehículo, de manera aún más específica a la disposición en un sitio especifico de ios cuadros de instrumentos al interior de un vehículo y de forma todavía más específica la presente invención hace referencia a un mando de dirección programable. ANTECEDENTES

Es conocido que en el estado de la técnica existen una variedad de dispositivos y aparatos confinados a integrar en el controlador de la dirección o volante, algunas funciones especificas para la operación de ciertas acciones dentro de un vehículo, funciones no solo como las del encendido y apagado del mismo o la del accionamiento de los limpiaparabrisas sino que también las del control de audio, apertura y cierre de seguros, cambios en la transmisión e incluso sistemas auxiliares de seguridad, es así como un volante no únicamente funciona como un controlador de la dirección de un vehículo en el momento que se encuentra en operación si no que se ha convertido en una parte esencial del este, al grado de que se han desarrollado numerosas invenciones que proponen resolver alguna o algunas problemáticas en dichos volantes como el caso de la patente estadounidense US 7, 680,574 B2 que describe un sistema de información para un vehículo que incluye un ordenador para manejar datos informativos correspondientes al funcionamiento del vehículo, en el que una pantalla primaría está conectada al ordenador en una posición que puede ser vista por un conductor del vehículo para presentar los datos informativos en múltiples pantallas de menú interactivas secuenciales. Un controlador manual montado en el volante permite la entrada a la computadora y la manipulación de la pantalla primaría a través de las pantallas de menú. El controlador incluye una rueda de desplazamiento que está orientada de manera que su eje de rotación sea paralelo al eje de dirección. El controlador incluye un pulsador central para activar una selección concreta resaltada en la pantalla primaría en el que unas pluralidades de botones selectores de categorías funcionan como conmutadores de modo para activar diversos sujetos del sistema del vehículo a través del sistema de información. La rueda de desplazamiento y los selectores de pulsadores establecen una interfaz para el conductor que puede ser operada intuitivamente, sin quitar los ojos de la carretera.

Un dispositivo de entrada de volante con reconocimiento de gestos y capacidades de compensación de ángulos es descrito en la patente estadounidense US 8, 886,407 B2, el cual incluye un dispositivo de detección de puntero que detecta un evento de puntero en una superficie de detección de puntero, cualquier movimiento o rotura del evento de puntero, la velocidad y aceleración de un evento, asimismo emite una señal de detección de puntero correspondiente. El dispositivo de entrada del volante también incluye un sensor de ángulo de giro y un procesador. El sensor de ángulo de rotación toma medidas relacionadas con un ángulo de giro del volante y emite una señal de detección de rotación correspondiente. El procesador determina el ángulo de rotación del volante usando la señal de detección de rotación, determina qué gesto indica que la señal de detección de puntero corresponde a la señal de detección de puntero y el ángulo de rotación del volante y emite una orden correspondiente al gesto. El comando puede servir como entrada para controlar sistemas vehiculares.

Asimismo, la patente estadounidense US 9, 164,619 B2 se refiere a controles configurares del volante de pantalla táctil LCD como una disposición de control de sistema de entretenimiento para un vehículo de motor que incluye una pantalla gráfica LCD con una pantalla táctil configurable. El LCD gráfico está dispuesto en el volante. Un procesador está comunicativamente acoplado a la pantalla gráfica LCD. El procesador le pide a un usuario que seleccione una función para asignarla a la pantalla táctil configurable. El procesador asigna la función seleccionada a la pantalla táctil configurable. En la solicitud de patente estadounidense US 20090189373 A1 se propone un aparato de dirección mejorado que es una invención que aumenta la seguridad operativa del vehículo proporcionando medios para que un operador del vehículo controle diversas funciones y accesorios del vehículo mientras mantiene ambas manos sobre el aparato de dirección. El aparato también proporciona automáticamente la visualización de una variedad de información relevante para el conductor, incluyendo alimentación de vídeo en directo de puntos ciegos, área trasera de la cabina del vehículo e información de la señal de carretera, mostrando la información en el video montado del aparato de dirección pantalla. El aparato incluye un altavoz incorporado y está controlado por comandos de voz o por un toque de la pantalla de visualización de video activable por contacto.

Por su parte, la solicitud de patente estadounidense US 20100268426 A1 describe un sistema reconfigurable de interfaz de usuario del vehículo, una interfaz de usuario del vehículo tiene dispositivos de entrada sensibles al tacto tales como touchpads y una pantalla táctil que tienen comandos de función específicos asignados a ellos. Un usuario puede seleccionar qué comandos de función se asignan a qué partes de la pantalla táctil. Esto permite al usuario personalizar los comandos de función del volante. Asimismo, la patente estadounidense US 20120096979 A1 se proporciona un dispositivo de dirección de vehículo que tiene un volante de vehículo giratorio y al menos una consola de visualización fija en el campo de visión del conductor. Los medios de control y visualización están situados en la consola de visualización. En el volante del vehículo se sitúan una derecha de co-rotación y la consola de accionamiento izquierda co-rotatoria para seleccionar y accionar los medios de control y de visualización desde el volante del vehículo. Un sistema para controlar los modos de conducción de un vehículo es descrito en la solicitud de patente estadounidense US 20130166100 A1, en el que cada uno de los modos de conducción está adaptado para controlar un comportamiento del vehículo durante el funcionamiento del vehículo, en el modo de conducción, estando asociado cada uno de los modos de conducción a un conjunto de conducción sub-modos. Cada sub-modo de conducción está adaptado para ser activado por el vehículo en respuesta a circunstancias ambientales. Uno de los modos de accionamiento está asociado con un primer y un segundo sub-modo de conducción, estando los primeros y segundos sub-modos de conducción acompañados con un primer y un segundo ajuste controlado por el conductor, respectivamente. El sistema también incluye un dispositivo de entrada para la selección entre los modos de conducción y para controlar los ajustes controlados por el conductor. El primer y el segundo ajuste controlado por el conductor están adaptados para ser ajustados manualmente por el conductor a través del dispositivo de entrada sólo cuando se activa el sub-modo de conducción acompañado por el vehículo.

La solicitud US 20130233114 A1, se refiere a un volante de vehículo que incluye un borde circular, un agarre que forma parte del reborde y que es sostenido por un usuario, y unidades de entrada formadas dentro del reborde. Cada unidad de entrada incluye un primer y un segundo conmutador de entrada para ser accionados por una acción de presión del pulgar de un usuario y un tercer conmutador de entrada dispuesto entre el primer y el segundo conmutadores de entrada para ser accionado por una acción deslizante del pulgar del usuario en el tercer conmutador de entrada mientras que el usuario está sujetando el agarre. El primer conmutador de entrada está situado en una posición del pulgar del usuario que puede colocarse sin aplicar ninguna fuerza cuando el usuario está sujetando la empuñadura. El segundo interruptor de entrada está situado en una posición inferior donde el dedo pulgar del usuario se puede colocar sin cambiar las posiciones de otros cuatro dedos cuando el usuario está sujetando el agarre. También se conoce un sistema de visualización en el vehículo es divulgado ampliamente en la solicitud de patente estadounidense US 20130166146 A1, que incluye un conmutador de dirección dispuesto en un volante, un visualizador en el vehículo que tiene una pantalla de visualización y un panel táctil que cubre la pantalla de visualización. Cuando un operador opera el panel táctil, la pantalla del vehículo se puede manejar para mostrar un menú del panel táctil que incluye iconos en la pantalla de visualización. Cuando el operador opere el interruptor de dirección mientras se visualiza el menú del panel táctil en la pantalla de visualización, la pantalla del vehículo se puede cambiar para sustituir el menú del panel táctil por un menú del conmutador de dirección para mostrar el menú del interruptor de dirección en la pantalla. El menú del interruptor de dirección incluye los iconos dispuestos de forma diferente que el menú del panel táctil. Este sistema de visualización en el vehículo se utiliza adecuadamente para operar tanto el panel táctil como el interruptor de dirección.

Otro documento que forma parte del estado de la técnica es el encontrado en la solicitud de patente estadounidense US 20150002404 A1 que describe un volante que comprende una interfaz de control acopiada a un controlador de dispositivo. El controlador de dispositivo está configurado para controlar el funcionamiento de al menos un dispositivo de vehículo, y el al menos un dispositivo de vehículo comprende un dispositivo activo. La al menos una interfaz de control comprende un elemento de visualización para visualizar una imagen de interfaz asociada con el dispositivo activo. El controlador de dispositivo comprende un procesador acoplado a un dispositivo de almacenamiento de memoria y está configurado para comunicar la imagen de interfaz a la al menos una interfaz de control para su visualización por el elemento de visualización. La al menos una interfaz de control está configurada para recibir una entrada de operador y transmitir una señal de entrada indicativa de la entrada de operador al controlador de dispositivo. El controlador de dispositivo configurado para recibir la señal de entrada desde al menos una interfaz de control y para transmitir una señal de control al dispositivo activo de acuerdo con la señal de entrada. En la solicitud denominada aparatos de control de vehículos instalados en el volante del documento US 20150066245 A1 se describe un aparato de control de vehículo instalado en un volante que incluye un sensor de onda acústica dispuesto en el volante de un vehículo, convirtiendo el sensor una señal de onda acústica generada por una entrada desde el exterior en una señal eléctrica. Un controlador está configurado para analizar la señal eléctrica recibida desde el sensor de onda acústica para reconocer un patrón dependiendo de la entrada desde el exterior y realizar una operación dependiendo del patrón reconocido.

Otra invención relacionada, es aquella que se divulga en la solicitud estadounidense US 20160347178 A1, la cual describe un dispositivo de entrada y un controlador configurado para recibir una señal del dispositivo de entrada y generar una señal de control predeterminada correspondiente a la señal recibida. El dispositivo de entrada incluye: un miembro de rotación provisto de un primer imán dispuesto en una porción del mismo; un miembro de fijación provisto de una pluralidad de segundos imanes, que tienen una intensidad de campo magnético distinta entre sí de acuerdo con una posición de distribución de la pluralidad de segundos imanes, dispuesta sobre una superficie del mismo; Y un elemento de detección que genera una señal que incluye información relacionada con una posición relativa del miembro de rotación contra el . miembro de fijación en base a una variación de una intensidad de campo magnético que se genera entre el primer imán y la pluralidad de segundos Imanes debido a un cambio de posición Del primer imán cuando se hace girar el elemento de rotación. La solicitud internacional WO 2014161844 A1 menciona un dispositivo de accionamiento para el funcionamiento de al menos una función de un vehículo automóvil, que comprende una pantalla que tiene una superficie sensible al tacto, y con un dispositivo de control para controlar la pantalla, en el que dichos medios de control están adaptados para recibir una pluralidad de símbolos gráficos, a las diversas funciones operativas de la unidad funcional son asignados, en la pantalla de visualización, y mediante la recepción de una entrada tocando la superficie táctil lleva, las señales de control asociadas para realizar la función operativa. Como es evidente, en el estado de la técnica son bien conocidos diversas tecnologías que describen volantes con diferentes características técnicas, destinados a resolver problemas técnicos diversos, sin embargo, entre las desventajas identificadas en el estado del arte previo podemos enlistar las siguientes:

• Un porcentaje considerable de las invenciones mencionadas con anterioridad utilizan una arquitectura de cómputo que agrupa las funciones de control de elementos e instrumentación del vehículo con funciones de infotenimiento, lo cual representa una vulnerabilidad ya que algunas de las funciones de infotenimiento requieren de conexión a la Internet volviendo susceptible el control de la instrumentación del vehículo al ataque de virus e intromisiones informáticas. Situación que se evita en la presente invención al volver independientes los dispositivos de control de ambos grupos de funciones.

• A pesar de presentar funciones similares a la presente invención, algunas de las invenciones anteriormente descritas utilizan múltiples dispositivos entre pantallas, diales, superficies táctiles independientes y sensores solo para la detección de las funciones que quiere utilizar el operador, sin mencionar los dispositivos sensores y actuadores necesarios para interacción humano-vehículo a través de la invención. De manera adicional es importante mencionar que algunas de las invenciones mencionadas complementan, mas no suplen, a los tableros de información y ajustes del vehículo e infotenimiento, respectivamente, encontrados en la mayoría de los vehículos automotores comerciales actualmente lo cual, económicamente, incrementa los costos de producción y precio de venta de los mismos al integrar una cantidad mayor de dispositivos de control y visualización de los necesarios.

• Prácticamente ninguna invención anteriormente descrita posee la capacidad de ser removible y a su vez ser utilizada como elemento de seguridad al ser utilizado como llave inteligente para el encendido/apagado del vehículo. BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS

La Figura 1 muestra una vista isométrica del mando de dirección programable (1). La Figura 2 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1 ).

La Figura 3 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la 'pantalla de inicio" (104). La Figura 4 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla principar (108).

La Figura 5 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de faros" (123).

La Figura 6 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de direccionales" (129).

La Figura 7 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de limpiadores" (134).

La Figura 8 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de batería/combustible" (139). La Figura 9 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de ajustes" (142).

La Figura 10 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "Pantalla de inicio" (201).

La Figura 11 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla multimedia" (208). La Figura 12 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla multimedia" (208). La Figura 13 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla multimedia" (208).

La Figura 14 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla multimedia" (208).

La Figura 15 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de teléfono" (239).

La Figura 16 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de teléfono" (239).

La Figura 17 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de teléfono" (239). La Figura 18 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de teléfono" (239).

La Figura 19 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de teléfono" (239).

La Figura 20 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de ajustes" (270).

La Figura 21 muestra una vista frontal del mando de dirección programable (1) con la "pantalla de ajustes" (270). La Figura 22 muestra un diagrama de flujo de la pantalla de inicio (104) del mando de dirección programable (1). La Figura 23 muestra un diagrama de flujo de la pantalla de inicio (104) del mando de dirección programable (1).

La Figura 24 muestra un diagrama de flujo de la pantalla de inicio (104) del mando de dirección programable (1).

La Figura 25 muestra un diagrama de flujo de la pantalla de inicio (104) del mando de dirección programable (1).

La Figura 26 muestra un diagrama de flujo de la pantalla de inicio (104) del mando de dirección programable (1).

La Figura 27 muestra un diagrama de flujo de la pantalla de inicio (104) del mando de dirección programable (1). La Figura 28 muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programable (1).

La Figura 29 muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programable (1).

La Figura 30 muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programable (1).

La Figura 31 muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programable (1). La Figura 32muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programare (1). La Figura 33 muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programare (1).

La Figura 34 muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programare (1).

La Figura 35 muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programable (1).

La Figura 36 muestra un diagrama de flujo de ia "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programable (1).

La Figura 37 muestra un diagrama de flujo de la "Pantalla de inicio" (201) del mando de dirección programable (1). La Figura 38 muestra un diagrama de bloques con entradas y salidas de la pantalla inferior (100) del mando de dirección programable (1).

La Figura 39 muestra un diagrama de bloques con entradas y salidas de la pantalla superior (200) del mando de dirección programable (1).

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención hace referencia a un mando de dirección programable (1), el cual está fabricado para tener un volante de automóvil el cual ha sido diseñado, desarrollado y fabricado para tener aplicaciones en automóviles preferentemente eléctricos dado que estos son el presente-futuro de la transportación a nivel mundial, el mando de dirección programable (1) objeto de la presente invención, posee un diseño completamente nuevo respecto a los encontrados en el estado de la técnica y tiene la ventaja de relacionar de forma directa al conductor con el vehículo y de esta forma tener una interface perfecta del hombre-máquina; para conseguirlo se tiene que el tablero de un automóvil está integrado de forma digital en el mismo volante y de esta forma se tiene una lectura más clara, cómoda y precisa de las operaciones a realizar en el vehículo que de forma convencional se tienen y realizan en el tablero, el modo de operación, al estar en el volante le confiere una interface muy ergonómica y sencilla auxiliado con la parte digital que de manera general conjuntan las operaciones del vehículo y las vuelve de fácil acceso, ya que no solo se tiene a un corto alcance los operadores del vehículo si no que se eliminan todos los botones, palancas, arneses y la complejidad de interpretación operacional que un tablero convencional de automóvil conlleva, esto derivado de la simpleza de ubicar un par de pantallas digitales tipo táctil en el mando de dirección programable (1) para un muy fácil acceso, que además en el futuro pudieran ser reprogramadas para quitar/poner o cambiar botones, interfaces, mandos, aplicaciones entre otros en un espacio reducido y que está a un corto alcance del conductor.

De esta forma se tiene que el mando de dirección programable (1) está provisto de dos pantallas; una pantalla inferior (100) que controla las funciones secundarías del vehículo como lo son, encendido/apagado del automóvil, encendido/apagado de faros, luces direccionales, limpiadores, velocidad en tiempo real de limpiadores, batería, un conversor de unidades y ajustes de la pantalla de una forma completamente digital y una pantalla superior (200) ubicada en la parte superior de la pantalla inferior (200), concebida para funciones enteramente de entretenimiento como reproductor de música tanto de fuentes internas como externas, control de funciones de telefonía celular mediante protocolos inalámbricos, sintonizador de radio AM/FM con funciones de escaneo y almacenamiento de estaciones sintonizables y sintonizadas, ecualizador de niveles de audio, navegación GPS y ajustes de visualización; y que no tiene relación con la pantalla inferior (100), esto con la finalidad de no sufrir afectaciones derivadas del ingreso de algún tipo de virus informático que afecte la funcionalidad del vehículo, tanto la pantalla inferior (100) como la pantalla superior (200) abarcan la mayor superficie posible en el mando de dirección programable (1) sin afectar la ergonomfa del mismo, de esta forma se tiene que las pantallas poseen una forma preferentemente hexagonal, y se ubican en la parte media del dispositivo digital de mando de dirección de vehículos (1), tanto la pantalla inferior (100) como la pantalla superior (200) poseen redondeos (101) en sus esquinas para eliminar los bordes afilados y continuar con la ergonomía y fácil manipulación del dispositivo digital de mando de dirección de vehículos (1), dado que el mando de dirección programable (1) posee dimensiones mayores a los volantes encontrados en el estado de la técnica, derivado de la inclusión de las pantallas inferior y superior, el cuerpo en general del volante posee una forma diferente también respecto a ios conocidos, el cuerpo del mando de dirección programable (1) posee una sección transversal preferentemente circular en la zona que define su periferia, misma que define una circunferencia parcial, en la parte superior se dispone un corte (102) dispuesto en un ángulo de 180° respecto de un plano horizontal, este corte (102) está hecho con la intención de resolver el problema de la visibilidad del conductor respecto del camino sobre el que se desplaza el vehículo, sin afectar la funcionalidad y comodidad del volante, asimismo, en la parte baja del dispositivo digital de mando de dirección de vehículos (1), se tiene un corte inferior (103) en un ángulo de 180° respecto de un plano horizontal, el corte inferior (103) la finalidad de ese corte es proveer un mayor espacio a las piernas del conductor principalmente cuando el este realiza las acciones de ascenso y descenso del vehículo, sin necesidad de desarrollar un nuevo mecanismo para retraer o quitar el volante y con esto poner en riesgo la seguridad del conductor y pasajeros. Como se ha mencionado con anterioridad, el mando de dirección programable

(1) está fabricado para ser utilizado en vehículos eléctricos preferentemente, estos carecen de dirección directa y es preferentemente mecánica o hidráulica por cuestión ahorro de energía eléctrica para su correcto funcionamiento, es por ello que se debe tener un soporte sólido para las manos en la parte superior e inferior y de esta forma poder girar con precisión y comodidad el volante varias vueltas para lograr el giro completo de la dirección, el mando de dirección programable (1) posee al menos 6 cavidades (50) concebidas para la manipulación de la dirección de un automóvil además de estar provisto en su parte superior de un par de barras de soporte (300), que se extienden desde dos de las caras de la pantalla superior (200), estas barras de soporte (300) tienen una disposición horizontal y funcionan como apoyo para las manos del conductor en el momento de realizar un giro en la dirección; en la parte media-baja del volante digital, se tiene un par de barras inferiores (301) unidas a dos de las caras de la pantalla inferior (100) con la diferencia respecto de las barras de soporte (300) que estas se encuentran en un ángulo comprendido entre -16° hasta 27° respecto de un plano horizontal para proporcionar una superficie de anclaje con la estructura del mando de dirección programable y de contacto con las manos de un usuario. Asimismo, se tiene, en la unión entre la cara de la pantalla baja (100) y la barra de soporte inferior (301) un marco (302) dispuesto con la finalidad de tener un espacio adicional para inserción de los dedos del conductor y tener una mejor manipulación en la dirección el vehículo.

El mando de dirección programable (1) está fabricado en su estructura de un material rígido preferentemente del tipo AL6061-T6, posee un recubrimiento preferentemente hecho de poliuretano como elemento de deformación para la ergonomía de las manos, asimismo posee un recubrimiento final de piel tipo ante para lograr una ergonomía y sensibilidad al conductor perfecto y suave.

En cuanto a la porción de la invención en la que se ubica la parte de los controladores de las funciones en el dispositivo digital de mando de dirección de vehículos (1), la pantalla inferior (100) es considerada la pantalla principal de las dos previamente mencionadas ya que contiene tanto la información principal del estado actual del vehículo como botones con comandos para el control de funciones esenciales tanto del vehículo como de instrumentación complementaria y necesaria en el mismo. La pantalla inferior (100) está compuesta por un display preferentemente de al menos 7 pulgadas (medida diagonal) programable mediante licencia comercial con membrana táctil preferentemente capacitiva, aunque no de forma restrictiva ya que para cuestiones de funcionalidad es aceptable también el uso de pantallas táctiles resistivas. A su vez, el controlador de la pantalla principal pose puertos periféricos para la comunicación (transmisión y recepción de señales) con el resto del vehículo con un protocolo e interfaz de acoplamiento, preferentemente Bus CAN, siendo este uno de los más versátiles y más ampliamente usado para aplicaciones en la industria automotriz y en entornos distribuidos de manera general, aunque no se descarta el uso de otras interfaces/protocolos como FlexRay, UN, MOST, entre otros. Cabe mencionar que dichas interfaces y protocolos de comunicación han de seleccionarse de acuerdo a la compatibilidad con los elementos de control y obtención de información previamente integrados en el vehículo automotor mencionando como ejemplo, más no limitándose, la obtención de niveles de batería y/o combustible de manera respectiva, testigos de estatus actual del vehículo, entre otros.

La interfaz gráfica completa de la pantalla inferior (100) consta de al menos siete conjuntos de botones y elementos de información.

En la figura 3 se muestra el primer conjunto, denominado "pantalla de inicio" (104), consta de un botón de encendido total (105) el cuál, como su denominación lo indica, permite encender todos los componentes del vehículo y, principalmente, lleva a cabo el arranque del motor; un botón de encendido parcial (106) el cual solo permite el paso de corriente eléctrica a la instrumentación del vehículo; y un botón para cancelar (107) la espera de la selección de alguna de las dos primeras opciones mencionadas en la descripción de este conjunto.

En la figura 4 se muestra el segundo conjunto, denominado "pantalla principal" (108) será la interfaz principal a través de la cual el usuario-conductos interactúa con las funciones incluidas en el vehículo. Las funciones incluidas en este conjunto, en sentido antihorario iniciando por la esquina superior izquierda de la pantalla principal (108) son:

^• Botón de acceso a "pantalla de faros" (109) el cual redirige al usuario hacia el conjunto que contiene las funciones necesarias para encender luces de marcha diurna, luces bajas, luces altas y faros antiniebla. • Botón de acceso a "pantalla de direccionales" (110) el cual red ¡rige al usuario hacia el conjunto que contiene las funciones necesarias para el encendido/apagado de las luces direccionales para vuelta o cambio de carril y luces intermitentes.

• Botón de acceso a "pantalla de limpiadores" (111) el cual redirige al usuario hacia el conjunto que contiene las funciones necesarias para el encendido/apagado de las plumas limpiaparabrisas, control de velocidad de las plumas limpiaparabrisas y activación de inyectores de líquido limpia parabrisas.

• Luz testigo de freno de mano (112) que se mantiene resaltada cuando el freno de mano se encuentra accionado y se atenúa cuando éste se encuentra desactivado.

• Etiqueta indicadora de la marcha del vehículo (113) que muestra la configuración de la marcha actual del vehículo (numeración ordinal para vehículos de transmisión estándar y acrónimos "PRND" para vehículos de transmisión automática).

• Luz testigo de cinturón de seguridad (114) que se mantiene resaltada cuando el cinturón de seguridad del conductor no ha sido abrochado y se atenúa cuando éste se encuentra abrochado.

• Botón de acceso a "pantalla de batería/combustible" (115) el cual redirige al usuario hacia el conjunto que contiene información sobre el porcentaje de carga restante en la batería (vehículos eléctricos) o nivel de combustible (vehículo de combustión interna). · Botón de acceso a "pantalla de ajustes" (116) el cual redirige al usuario hacia el conjunto que contiene las funciones necesarias para ajustar configuraciones de la pantalla como brillo, contraste y selección de idioma.

• Adidonalmente, al centro de la pantalla y de izquierda a derecha, se ubican gráficos indicadores de porcentaje de carga restante de la batería/nivel de combustible (117) y velocidad actual del vehículo (118) así como etiquetas indicadoras de velocidad actual del vehículo (119), odómetro global (120) y odómetro de viaje actual (121). Entre las etiquetas de velocidad actual del vehículo (118) y las etiquetas de odómetro global/de viaje actual (120/121) se encuentra un botón conversor de unidades (122) para intercambiar entre el despliegue de la velocidad en unidades de km/hr y mi/hr.

En la figura 5 se muestra el tercer conjunto, denominado "pantalla de faros" (123) presenta los botones para enviar la señal de encendido/apagado (según el estado actual) de luces de marcha diurna (124), luces bajas (125), luces altas (126) y faros antiniebla (127). Adicionalmente contiene un botón de retomo (128) para regresar a la pantalla principal (108).

En la figura 6 se muestra el cuarto conjunto, denominado "pantalla de direccionales" (129) presenta los botones para enviar la señal de encendido/apagado (según el estado actual) de luz direccional izquierda (130), luz direccional derecha (131), luces intermitentes (132), las cuáles se operan presionando al mismo tiempo los botones de luz direccional izquierda (130) y derecha (131), y botón de retomo (133) a la pantalla principal (108).

En la figura 7 se muestra el quinto conjunto, denominado "pantalla de limpiadores" (134) presenta los botones para enviar la señal de encendido/apagado (según el estado actual) de las plumas limpiaparabrísas (135), inyectores de líquido limpiaparabrísas (136) y un botón de retorno (137) a la pantalla principal (108). Adicionalmente, la pantalla de limpiadores (134) presenta un deslizador (138) para controlar la velocidad de las plumas limpiaparabrísas cuando éstas se encuentren activadas.

En la figura 8 se muestra el sexto conjunto, denominado "pantalla de batería/combustible" (139) presenta de manera gráfica el porcentaje de carga restante de la batería/nivel de combustible del vehículo (140), según sea el caso, y un botón de retomo (141) a la pantalla principal (108). En la figura 9 se muestra el séptimo conjunto, denominado "pantalla de ajustes" (142) presenta dos deslizadores (143/144) para controlar los niveles de brillo (143) y contraste (144), respectivamente, y cinco botones (145/146/147/148/149) para cambiar el idioma en que se muestra la información en pantalla a los idiomas: inglés (145), español (146), francés (147), italiano (148) y alemán (149), respectivamente. Adicionalmente contiene un botón de retomo (150) para regresar a la pantalla principal (108). Asi mismo, la pantalla superior (200) está designada para brindar al usuario la posibilidad de controlar todas las funciones de infotenimiento; dichas funciones incluyendo, pero no limitando, el panel multimedia, teléfono celular, configuración y las funciones de navegación con un Sistema de Posicionamiento Global (GPS, en adelante).

Dicha pantalla está compuesta por un display preferentemente de 13.97 centímetros (5.5 pulgadas medida diagonal) programable mediante licencia comercial con membrana táctil preferentemente capacitiva, aunque no de forma restrictiva ya que, de manera semejante a la pantalla inferior (100) para cuestiones de funcionalidad es aceptable también el uso de pantallas táctiles resistivas. A su vez, es requisito que el controlador de la pantalla principal posea, ya sea de manera interna (de fábrica) o externa (accesorio adicional) los dispositivos para la comunicación (transmisión y recepción de señales), mediante protocolos inalámbricos (preferentemente Bluetooth®, aunque no se descarta la utilización de otros protocolos como NEC o WIEI) con el teléfono celular del usuario del vehículo, conexión al sistema de sonido del vehículo y puerto de entrada para algún dispositivo de memoria externa, preferentemente tarjeta SU o similares, para el almacenamiento de información temporal incluyendo, pero no limitando, contactos de teléfono celular, información requerida por el GPS y archivos de audio (pistas musicales) para su reproducción directa desde dicho sistema.

En la figura 10 se muestra la interfaz gráfica completa de la pantalla superior (200) consta de al menos 11 conjuntos yio subconjuntos de botones y elementos de información. La pantalla superior (200) es totalmente removióle, para removerla preferentemente una vez que el conductor sale del vehículo y colocarla nuevamente cuando el conductor entra al vehículo, siendo una de las funciones más importantes de dicha pantalla la capacidad de que el vehículo (receptor) reconozca el ID propio de cada pantalla después de colocarla en su posición correcta, el vehículo reconozca el ID correcto de la pantalla para poder acceder a todo el vehículo y la pantalla digital inferior una vez reconocida la superior y con esto lograr un ahorro y remplazo de la llave y sistema de marcha para liberar el vehículo.

En la figura 11 se muestra el primer conjunto, denominado "Pantalla de inicio' (201) o pantalla principal, cuenta con al menos 5 botones que cumplen con las siguientes funciones. · Botón de acceso a pantalla multimedia (202), el cuál dirige al usuario al conjunto que contiene las funciones necesarias para la reproducción de archivos de audio (desde memoria extema o mediante conexión con reproductor portátil/teléfono celular), sintonización de radio AM/FM, desactivación de audio y ecualizador. · Botón de acceso a pantalla de teléfono (203), el cuál dirige al usuario al conjunto que contiene las funciones necesarias para la realización de llamadas telefónicas tanto desde una lista de contados como de manera manual mediante un teclado numérica, revisar el registro de llamadas y el registro de un listado de contactos de interacción frecuente editable por el usuario coloquial mente denominados "Favoritos".

• Botón de acceso a pantalla de configuración (204), el cuál dirige al usuario al conjunto que contiene las funciones necesarias para la activación/desactivación de la conectMdad inalámbrica y ajustes gráficos de la pantalla. · Botón de acceso a pantalla de navegación (205) el cual dirige al usuario al conjunto que muestra en pantalla un mapa de vialidad de la zona donde se encuentra el vehículo junto con la ubicación geo-localizada actual del vehículo. • Botón de apagado de pantalla (206) el cual, al momento de ser presionado por el usuario, apaga la pantalla (200) hasta ser presionada nuevamente. · Adicionalmente, este conjunto cuenta con un pequeño panel de información del teléfono celular/reproductor multimedia conectado (207) como batería, señal (si aplica) y un testigo de estado bluetooth.

En la figura 12 se muestra el segundo conjunto, denominado "pantalla multimedia" (208) presenta los botones y elementos de información, en sentido horario y desde el extremo izquierdo, para activar/desactivar la salida de audio (209), mostrar el sintonizador de radio (210), regresar a la pantalla de inicio (211), mostrar/ocultar el deslizador de control de volumen (212), el deslizador de volumen (213) (cuando así sea determinado), apagado de pantalla (214), selección de reproductor multimedia/teléfono celular como fuente de archivos de audio (215), selección de dispositivo de memoria externa como fuente de archivos de audio (216) y mostrar ecualizador (217). En la zona central, de izquierda a derecha, se ubican los botones y elementos de información para reiniciar la reproducción de la pista actual o reproducir la pista anterior (218) mediante uno o dos clics respectivamente, reproducir/pausar pista actual (219) y mostrar simultáneamente un archivo de imagen correspondiente al material discográfico, en caso de tenerlo disponible; etiquetas de información desplegando artista, álbum y nombre de pista (220/221/222) y reproducir pista siguiente (223).

Algunos de los botones señalados en el párrafo anterior cumplen la función de mostrar diferentes subconjuntos pertenecientes a la pantalla multimedia (208), los cuáles se enlistan a continuación:

^• Subconjunto de sintonización de radio AM/FM (224) el cual, dentro de la pantalla multimedia (208), como se muestra en la figura 12, contiene las funciones necesarias para seleccionar estación anterior (225), intercambiar entre sintonización AM y sintonización FM (226), representación gráfica y escrita de la estación sintonizada actual (227), seleccionar la estación siguiente (228), escanear y almacenar estaciones disponibles (229) y abrir subconjunto de estaciones almacenadas (230). · Subconjunto de estaciones almacenadas (231) como se muestra en la figura 13, el cual contiene un grupo variable de botones (232) con la posibilidad de asignar una estación predeterminada a cada uno, un botón para registrar una nueva estación (233) y un botón (234) para regresar al subconjunto de sintonización de radio AM/FM (224). · Subconjunto de ecualización de audio (235) como se muestra en la figura 14 el cual, dentro de la pantalla multimedia (208), contiene los deslizadores para el ajuste en los niveles de graves (236), medios (237) y agudos (238).

En la figura 15 se muestra el tercer conjunto, denominado "pantalla de teléfono" (239) presenta los botones y elementos de información, en sentido horario y desde el extremo izquierdo, para mostrar el registro de llamadas salidas, entrantes y perdidas (240), mostrar el teclado numérico (241), regresar a la pantalla de inicio (242), mostrar lista de contactos almacenados (243) y mostrar lista de contados frecuentes coJoquialmente denominados favoritos (244) En la zona central, se ubicaran los subconjuntos pertenecientes a los botones anteriores (240/241/242/243/244) de la pantalla de teléfono (239), los cuáles se enlistan a continuación:

• Subconjunto de registro de llamadas (245) el cual, dentro de la pantalla de teléfono (239), contiene un listado de llamadas (246) (recibidas, realizadas y no contestadas) ordenado cronológicamente comenzando por la entrada de registro más reciente, tres testigos indicadores para especificar si el registro actual pertenece a la categoría de llamadas recibidas (247), realizadas (248) y no contestadas (249), un deslizador para navegar a lo largo de la lista (250) y un botón para realizar una llamada al registro seleccionado actualmente (251).

- Subconjunto de teclado numérico (252) el cual, dentro de la pantalla de teléfono (239), como se muestra en la figura 16, contiene un teclado numérico (253), un botón para borrar último dígito pulsado (254), un botón para realizar una llamada al número telefónico digitado (255) y un elemento de texto que muestra el número telefónico digitado (256).

• Subconjunto de contactos (257) el cual, dentro de la pantalla de teléfono (239), como se muestra en la figura 17, contiene un listado de contactos almacenados (258), un deslizador para navegar a lo largo de la lista (259) y un botón para realizar una llamada al contacto seleccionado actualmente (260).

• Subconjunto de contactos favoritos (261) el cual, dentro de la pantalla de teléfono (239), como se muestra en la figura 18, contiene un listado de 8 contactos almacenados (262) y un botón para realizar una llamada al contacto seleccionado actualmente (263).

• Subconjunto de llamada (264) el cual se activa al realizar una llamada telefónica desde alguno de los botones de los subconjuntos anteriores (251/255/260/263), como se muestra en la figura 19, contiene botones y elementos de información para mostrar en pantalla información del contacto con el cual se encuentra enlazada la llamada actual (265), duración de la llamada actual (266), un deslizador para controlar el volumen de la llamada actual (267), silenciar el micrófono (268) y finalizar la llamada actual (269).

En la figura 20 se muestra el cuarto conjunto, denominado "pantalla de ajustes" (270) presenta un botón de estado lógico para activar/desactivar la conexión inalámbrica (271), una etiqueta de información (272) que muestra en pantalla el nombre del dispositivo conectado actualmente, si aplica; un pequeño panel de información del teléfono celular/reproductor multimedia conectado (273) mostrando Información sencilla como estado de batería actual del dispositivo conectado e intensidad de señal, un botón para regresar a la pantalla de inicio (274) y dos deslizadores para ajusfar los niveles de brillo (275) y contraste (276) de la pantalla superior (200). En la figura 21 se muestra el quinto conjunto, denominado "pantalla de navegación" (277) muestra un mapa y la geo-posición actual, asi como un botón para regresar a la pantalla de inicio (278).

La figura 22 muestra el diagrama de flujo correspondiente a la pantalla inferior (100) (de la figura 3) que controla funciones secundarías de un vehículo seleccionadas de todas o cualquiera de: encendido/apagado del automóvil, encendido/apagado de faros, luces direccionales, limpiadores, velocidad en tiempo real de limpiadores, batería, un conversor de unidades y ajustes de la pantalla de una forma completamente digital, esto con el objetivo de mostrar la interacción entre los elementos que conforman el mando de dirección programare, de esta forma se observa que el paso de abrir la pantalla de inicio (300) corresponde el mostrar la pantalla de inicio (104) (de la figura 3) al usuario y estar en espera para recibir la selección de operación del vehículo, que puede ser el encendido total o encendido parcial, que consiste solamente en encender la instrumentación del vehículo, de esta forma si el usuario elige la opción de encendido total (301) el cual se lleva a cabo por medio del botón (105) (de la figura 3), el sistema verifica si el paro de emergencia se encuentra activado, de ser así, entonces se muestra en la pantalla el mensaje de aviso/instrucción de desactivación del paro de emergencia, cuando el paro de emergencia se encuentra desactivado, entonces enciende la instrumentación del vehículo y posteriormente enciende el motor, después de encender el motor se activa ei paso para abrir la pantalla principal (304) esto para desplegar la información al usuario que se muestra en la pantalla (108) (de la figura 4), por otro lado, si la selección es el del encendido parcial, entonces se activa el paso de encender instrumentos (303), para de esta forma alimentar de corriente eléctrica solamente la instrumentación del vehículo y posteriormente se activa el paso para abrir pantalla principal (304), en el caso de que el usuario después de abrir la pantalla de inicio (300) decide ya no continuar con el proceso de encendido total (301) o encendido parcial (303), entonces se cancela la operación en el paso (302) que es la cancelación de la operación por medio del botón de cancelación (107) (de la figura 3). Una vez mostrada la pantalla principal (304) se revisa el estatus del vehículo, es decir, si se encuentra en marcha, si este es el caso, entonces se obtiene y se muestra en la pantalla la velocidad del vehículo (305) esto por medio de la información que se muestra a través de las referencias (118) a (121) (de la figura 4), también se muestra la información del estatus de la batería (307) la cual se visualiza por medio de la referencia (115) (de la figura 4), posteriormente se revisan los testigos, como el del cinturón de seguridad y del freno de mano, para el caso del cinturón de seguridad se verifica si está colocado en (309), en el caso de que no se encuentre colocado, se enciende el testigo del cinturón de seguridad, si está colocado, entonces pasa al paso (306) en el cual se espera la selección de algún botón como el de los faros (109), direccionales (110), limpiadores (111), batería (115), conversión de unidades (122) y ajustes de pantalla (116) estos de la figura 4, el otro testigo a revisar es el del freno de mano en (308) si no está retirado, entonces se enciende el testigo, y si está retirado, entonces se lleva a cabo el paso de espera para seleccionar algún botón (306).

Como se mencionó, en el estado (306) se monitorea la selección de la activación de algún botón en la pantalla principal, de esta forma al detectar la activación de algún botón, se verifica si es el de los faros por medio de (310), si este es el caso, entonces pasa a realizar la función de los faros en (A), de lo contrario; se verifica en (311) si la selección es la de activación de las direccionales, si es cierto, entonces se lleva a cabo la función para la activación de las direccionales en (B), de lo contrario; se verifica en (312) si la selección es la activación de los limpiadores, si es cierto, entonces se lleva a cabo la función para la activación de los limpiadores en (C), de lo contrario; se verifica en (313) si la selección es la verificación del estado de la batería, si es cierto, entonces se activa la función para la verificación de la batería en (D), de lo contrario; se verifica en (314) si la selección es la conversión de unidades, si es cierto, entonces se lleva a cabo la función para la conversión de unidades, que consiste en convertir las unidades mostradas en (122) (de la figura 4) de Kilómetros a Millas, de lo contrario; se verifica en (315) si es la activación de la función para llevar a cabo los ajustes de pantalla, si es cierto, entonces se activa la función para realizar los ajustes de pantalla en (E), de lo contrario; regresa al estado (306) en espera a que se seleccione algún botón. La figura 23 muestra los pasos para llevar a cabo la activación de los faros, esto es al activarse (A) se realiza el paso de abrir la pantalla de faros (316) la cual muestra el conjunto de botones para activar los faros en la pantalla (123) (de la figura 5), una vez que se abre la pantalla de los faros, se mantiene en espera para la selección de algún botón, los cuales son: el encendido/apagado de las luces de marcha diurna (DRL) por medio del botón (124); el encendido/apagado de las luces bajas por medio del botón (125); el encendido/apagado de las luces altas por medio del botón (126); el encendido/apagado de los faros antiniebla por medio del botón (127); o la selección del botón de regresar (128), estos botones correspondientes a la figura 23, por lo que al seleccionar algún botón, se verifica en (317) si el botón seleccionado ha sido el botón DRL, si es cierto, entonces se lleva a cabo la activación para encender o apagar las luces de marcha diurna dependiendo del estatus en que se encontraban, después de llevar a cabo el encendido o apagado de las luces se regresa a esperar la selección de algún otro botón por medio de (G), si la verificación en (317) no fuera verdadera, se verifica en (318) si la activación es con respecto a las luces bajas, si esto es verdadero, entonces se lleva a cabo el encendido o apagado de las luces bajas, dependiendo del estatus en que se encontraba, después de esto, se regresa a esperar la selección de algún otro botón por medio de (G), si de la verificación en (318) no fuera verdadera, entonces se verifica en (319) si la activación es con respecto a las luces altas, si esto es verdadero, entonces se lleva a cabo el encendido o apagado de las luces altas, dependiendo del estado en que se encontraban, después de esto se regresa a esperar la selección de algún otro botón por medio de (G), si de la verificación en (319) no fuera verdadera, entonces se verifica en (320) si la activación es con respecto a los faros antiniebla, si esto es verdadero, entonces se encienden o apagan los faros antiniebla, dependiendo del estatus en que se encontraban, después de esto se regresa a esperar la selección de algún otro botón por medio de (G), si la verificación en (320) no fuera verdadera, entonces se verifica en (321) si el botón seleccionado es el correspondiente al botón para regresar a la pantalla principal (108) (de la figura 4) por medio de (F) el cual regresa al estado (304) (de la figura 22) el cual se encarga de abrir la pantalla principal. La figura 24 muestra los pasos para llevar a cabo la activación de las direccionales, lo cual se realiza al activarse (B) abriendo la pantalla de direccionales

(129) (de la figura 6) por medio del estado (323), la cual muestra los botones de direccional izquierda (130); direccional derecha (131) y regresar (133) correspondientes a la figura 6, después de abrir la pantalla de direccionales en (323), se mantienen en espera de selección de botón en (326), asi, al detectar la selección de algún botón, se verifica en (324) si corresponde a la direccional izquierda, si esto es verdadero, entonces se activa el encendido o el apagado manual de la direccional izquierda para posteriormente regresar al estado (326) por medio de (H), si de la verificación en (324) no fuera verdadera, entonces se verifica por medio de (325) si el botón seleccionado corresponden al botón para la direccional derecha (131) (de la figura 6), entonces se activa el encendido o apagado manual de la direccional derecha para posteriormente regresar al estado (326) por medio de (H), si de la verificación (325) no fuera verdadera, entonces se verifica por medio de (327) si la selección corresponde a la activación de las intermitentes, si esto es verdadero, entonces se lleva a cabo el encendido o apagado de las intermitentes, lo cual se realiza al activar simultáneamente los botones

(130) y (131) de la figura 6, si de la verificación en (327) no fuera verdadera, entonces se verifica en (328) si la activación del botón corresponde al botón (133) (de la figura 6) el cual regresa a la pantalla principal por medio de (F), de lo contrarío, regresa al estado (326) en espera de la activación de algún botón.

La figura 25 muestra los pasos para llevar a cabo la activación de los limpiadores, por lo que se abre la pantalla correspondiente a los limpiadores (134) (de la figura 7) por medio de (329) el cual se realiza al activarse (C), una vez que se muestra la pantalla correspondiente a los limpiadores, en la cual se muestra el botón del limpiador delantero (135); el botón del limpiador trasero (136); el botón de ajuste de velocidad (137); el botón de inyectores (-); y el botón de regresar (137) los cuales se observan en la figura 7, se mantiene en espera para la selección de algún botón en (332), al seleccionarse algún botón, se verifica en (330) si la selección corresponde al limpiador delantero, si es verdadera, entonces se enciende o apaga el limpiador delantero dependiendo del estatus en que se encuentre, regresando al estado (332) por medio de (I), si de la verificación en (330) no fuera verdadera, se verifica en (331) si la selección corresponde al limpiador trasero, si es verdadera, entonces se activa el encendido o apagado del limpiador trasero, dependiendo del estatus en que se encuentre, regresando al estado (332) por medio de (I), si de la verificación en (331) no fuera verdadera, entonces se verifica por medio de (333) si la selección corresponde al ajuste de la velocidad de los limpiadores, si es verdadera, entonces se lleva cavo el ajuste de la velocidad de los limpiadores, para posteriormente regresar al estado (332) por medio de (I), si de la verificación en (333) no fuera verdadera, entonces se verifica por medio de (334) si la selección corresponde a los inyectores de los limpiadores, si es verdadera, entonces se activa el ajuste de los inyectores de los limpiadores, posteriormente se regresa al estado (332) por medio de (I), si de la verificación en (334) no fuera verdadera, entonces se verifica por medio de (335) si la selección corresponde al botón para regresar a la pantalla principal, si esta es verdadera, entonces se regresa a la pantalla principal por medio de (F), de lo contrarío se regresa al estado (332) en espera de la selección de algún otro botón.

La figura 26 muestra los pasos para llevar a cabo el monitoreo de las condiciones de la batería, por lo que por medio del estado (336) que se lleva a cabo al activarse (D) muestra la pantalla correspondiente a la batería (139) (de la figura 8), la cual contiene el display (140) para mostrar la información del estado de la batería y muestra el botón para regresar a la pantalla principal (141) los cuales se observan en la figura 8, por lo que al abrirse la pantalla de batería por medio de (336) se pasa a mostrar la información correspondiente a la batería en (337), indicando el nivel de carga de la misma, posteriormente pasa al estado de selección de botón que corresponde al botón para regresar a la pantalla principal, por lo que en (338) se verifica si dicho botón ha sido seleccionado, de ser así, entonces se regresa a la pantalla principal por medio de (F), de lo contrarío regresa a esperar la selección de botón. La figura 27, muestra los pasos para llevar a cabo los ajustes de brillo y contraste de la pantalla así como los idiomas de la pantalla, por lo que para desplegar la pantalla (142) (de la figura 9) se realiza al realizar el paso de abrir pantalla de ajustes (339) al activarse (E), por lo que al activarse la pantalla de ajustes se observan los botones de brillo (143); contraste (144); idiomas (145), (146), (147), (148) y (149); y el botón de regreso (150) estos como se observa en la figura 9, por lo que después de llevar a cabo el abrir la pantalla de ajustes (339) pasa al estado (344) en el cual se mantiene en espera de la selección de algún botón, por lo que al seleccionar algún botón se verifica por medio de (340) si el ajuste a realizar es con respecto al brillo de la pantalla, si esto es verdadero, entonces se realiza el ajuste del brillo de la pantalla, y regresa al estado (344) por medio de (J) para verificar alguna otra selección, si la verificación en (340) no es verdadero, entonces se verifica por medio de (341) si el ajuste es con respecto al contraste de la pantalla, si esto es verdadero, entonces se realiza el ajuste de contraste en la pantalla y regresa al estado (344) por medio de (J), si la verificación de (341) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (342) si el ajuste es con respecto al idioma en la pantalla, si esto es verdadero, entonces se ajusta al idioma correspondiente al seleccionado por los botones (145) a (149) de la figura 9, estos idiomas se seleccionan entre Ingles, Español, Francés, Italiano o Alemán, y posteriormente se regresa al estado (344) por medio de (J), si la verificación de (342) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (343) si el botón seleccionado es para regresar a la pantalla principal, lo cual se lleva a cabo si la verificación (343) es verdadera, por lo que pasa a la pantalla principal por medio de (F), si la verificación (343) no es verdadera, entonces regresa al estado (344) para esperar la selección de algún botón.

La figura 28 muestra el diagrama de flujo correspondiente a la pantalla superior (200) (de la figura 10) ubicada en la parte superior del mando de dirección programable y concebida para funciones enteramente de entretenimiento seleccionadas de todas o cualquiera de: reproductor de música tanto de fuentes internas como externas, control de funciones de telefonía celular mediante protocolos inalámbricos, sintonizador de radio AM/FM con funciones de escaneo y almacenamiento de estaciones sintonizables y sintonizadas, ecualizador de niveles de audio, navegación GPS y ajustes de visualLzaáón; en donde no hay relación entre la pantalla la pantalla inferior (100) y la pantalla superior (200) con la finalidad de no sufrir afectaciones derivadas del ingreso de algún tipo de virus informático que afecte la funcionalidad del vehículo, en el estado (346) se despliega el contenido de la pantalla (200) (de la figura 10) la cual se llama pantalla Home, una vez mostrada dicha pantalla se pasa al estado (347) el cual espera la selección de algún botón, de esta manera al seleccionar algún botón se verifica por medio de (348) si la selección es la de multimedia (botón (202) de la figura 10), si la selección es verdadera, pasa al estado (353) para abrir la pantalla multimedia, si la verificación no es verdadera, entonces se verifica por medio de (349) si la selección es la de llamada (botón (203) de la figura 10), si la verificación es verdadera, entonces pasa al estado (354) para abrir la pantalla llamada, si la verificación no es verdadera, entonces se verifica por medio de (350) si se activó la configuración de la pantalla (botón (204) de la figura 10), si la verificación es verdadera, entonces se pasa al estado

(355) para abrir la pantalla de configuración, si la verificación no es verdadera, entonces se verifica por medio de (351) si se ha activado el navegador (botón (205) de la figura 10), si la verificación es verdadera, pasa al estado (356) para abrir la pantalla de navegación, si la verificación de (351) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (352) si la selección ha sido el apagar la pantalla, (botón (206) de la figura 10) si la verificación es verdadera, entonces apaga la pantalla y pasa al estado (356) en el cual se espera un toque en la pantalla para encender nuevamente la pantalla, por lo tanto en (357) se verifica si se da un toque en la pantalla, si esta verificación es verdadera, entonces enciende la pantalla y pasa al estado (346) para abrir la pantalla home por medio de (P), si de la verificación de (357) no es verdadera se mantiene en el estado

(356) para esperar el toque de pantalla para encender la pantalla, sin embargo, si de la verificación (352) no es verdadera, entonces se pasa al estado (347) para mantenerse en espera de la selección de algún botón dentro de la pantalla home (200) (de la figura 10).

La figura 29 muestra los pasos para llevar a cabo la activación multimedia, por lo que después de abrir la pantalla multimedia en (353) (de la figura 28) pasa al estado (363) por medio de (K) y en el cual se espera la selección de alguno de los botones de la pantalla (208) (de la figura 11), por lo que al ser seleccionado alguno de los botones, se verifica por medio de (358) si el botón seleccionado es el de "Mute" (botón (209) de la figura 11) que es el botón para activa o desactivar la salida de audio, si la verificación es verdadera, entonces activa o desactiva el sonido del automóvil, dependiendo del estatus en que se encuentre el sonido, y regresa al estado (363) para esperar la selección de algún otro botón, si la verificación de (358) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (359) si la selección ha sido para el radio (botón (210) de la figura

11) , si esta verificación es verdadera, entonces pasa al estado (366) el cual abre la pantalla correspondiente al radio como se muestra en la figura 12, después de abrir dicha pantalla pasa al estado (367) en el cual se espera la selección de algún botón para el funcionamiento del radio, así al detectar alguna selección, se verifica por medio de (368) si se ha activado el selector de frecuencia que es el botón (227) (de la figura

12) , si dicha verificación es verdadera, entonces cambia la frecuencia sintonizada y regresa al estado (363) por medio de (K), si la verificación (388) no es verdadera, entonces por medio de la verificación (369) se verifica si el botón seleccionado corresponde al botón (226) (de la figura 12) el cual selecciona la banda de radio AM/FM, por lo tanto, si esta verdadera, entonces se lleva a cabo el cambio de banda entre AM y FM y regresa al estado (363) por medio de (K), si la verificación (369) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (370) si el botón seleccionado corresponde al botón (229) (de la figura 12) el cual se encarga de escanear y almacenar las estaciones de radio locales, por lo que si la verificación (370) es verdadera, entonces se escanea las estaciones de radio locales y son almacenadas, después de esto regresa al estado (363) por medio de (K), si la verificación (370) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (371) si se ha activado el ajuste de volumen, por lo que se lleva a cabo el ajuste de volumen y regresa al estado (363) por medio de (K), si la verificación (371) no es verdadera, entonces por medio de la verificación (372) se verifica si los botones (225) y (228) (de la figura 12) se han activado con el propósito de cambiar la frecuencia de sintonización de la estación de radio a la siguiente estación o a la anterior estación, por lo que si esta verificación es verdadera, entonces se lleva a cabo el cambio de frecuencia para sintonizar la estación siguiente o la estación anterior, y regresa al estado (363), pero si la verificación (372) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (373) si se ha seleccionado el botón (230) (de la figura 12) para abrir la pantalla de estaciones almacenadas, si dicha verificación en verdadera, entonces pasa al estado (387) (de la figura 30) por medio de (Q), mientras que si la verificación (373) no es verdadera, entonces regresa al estado (367) para esperar la selección de algún botón.

Con lo anterior, se lleva cabo la primera parte de la operación del radio en la pantalla de multimedia, la segunda parte se realiza por medio de (Q) tal y como se describe en la figura 30, por lo que al continuar con la descripción de la función multimedia, considerando la verificación (359) con la que se selecciona la operación del radio, si la verificación (359) no es verdadera, entonces por medio de la verificación (360) se verifica si el botón seleccionado es el (211) (de la figura 11), con el cual se selecciona el regreso a la pantalla home (pantalla principal de la pantalla multimedia), si esta verificación es verdadera, entonces se regresa a la pantalla principal multimedia, si la verificación en (360) no es verdadera, entonces por medio de (361) se verifica si se solicita apagar la pantalla por medio del botón (214) (de la figura 11), si la verificación es verdadera, entonces apaga la pantalla y pasa al estado (374) en el cual está en espera de un toque en la pantalla para encenderla nuevamente, esto se realiza por medio de la verificación de (375), si esta verificación es verdadera, entonces enciende la pantalla y regresa al estado (363) por medio de (K), si la verificación (375) no es verdadera, entonces se mantiene en el estado (374) en la espera de un toque en la pantalla, regresando nuevamente a la verificación (361) si esta no fue verdadera, entonces por medio de la verificación (362) se verifica si el botón seleccionado es el (215) (de la figura 11) con el cual se selecciona la activación de la reproducción multimedia/celular con fuente de archivos de audio, si la verificación (362) es verdadera, entonces pasa a verificar por medio de (376) si el reproductor está activado, si (376) es verdadera entonces se cambia la fuente de audio a celular y pasa al estado (377) en el cual se mantiene en espera para la selección de alguno de los botones (218), (219) o (223) (de la figura 11) para la manipulación de las pistas de audio, ahora, si la verificación (376) no es verdadera, entonces activa el reproductor multimedia y cambia la fuente de audio a celular y pasa al estado (377), al seleccionarse algún botón (218), (219) o (223), se verifica por medio de (378) si la selección corresponde al botón (219) para reproducir o pausar (play/pause) la pista de audio, si la verificación es verdadera, entonces reproduce o pausa la pista de audio, dependiendo del estatus en que se encuentre para regresar posteriormente al estado (363) por medio de (K), si la verificación (378) no es verdadera, entonces por medio de (379) se verifica si los botones seleccionados son el (218) o (223), si la verificación es verdadera, entonces cambia la reproducción de la pista de audio a la siguiente pista o a la pista anterior, para posteriormente regresar al estado (363) por medio de (K), si la verificación de (379) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (380) si el botón seleccionado es el (212) (de la figura 11), si la verificación es verdadera, entonces se despliega el deslizador de volumen (213) (de la figura 11) en la pantalla (208) (de la figura 11) para ajustar el volumen y regresar al estado (363) por medio de (K) si la verificación (380) no es verdadera, entonces regresa a (377) a la espera de alguna selección, si la verificación en (362) no es verdadera, entonces por medio de (364) se verifica si el botón (216) (de la figura 11) es seleccionado, con el cual se activa el modo de reproducción USB, este en el caso de que se requiera la reproducción de audio contenido en una memoria externa (USB), por lo tanto, si la verificación (364) es verdadera, entonces por medio de (381) se verifica si está activo el reproductor multimedia, si la verificación (381) es verdadera, entonces se cambia la fuente de reproducción de audio a USB y pasa al estado (377), si la verificación en (381) no es verdadera, entonces abre el reproductor multimedia y cambia la fuente de audio a USB y pasa al estado (377) en el cual se mantiene en espera para la selección de alguno de los botones (218), (219) o (223) para la manipulación de las pistas de audio, al seleccionarse algún botón (218), (219) o (223), se verifica por medio de (378) si la selección corresponde al botón (219) para reproducir o pausar (play/pause) la pista de audio, si la verificación es verdadera, entonces reproduce o pausa la pista de audio, dependiendo del estatus en que se encuentre para regresar posteriormente al estado (363) por medio de (K), si la verificación (378) no es verdadera, entonces por medio de (379) se verifica si los botones seleccionados son el (218) o (223), si la verificación es verdadera, entonces cambia la reproducción de la pista de audio a la siguiente pista o a la pista anterior, para posteriormente regresar al estado (363) por medio de (K), si la verificación de (379) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (380) si el botón seleccionado es el (212) (de la figura 11), si la verificación es verdadera, entonces se despliega el deslizador de volumen (213) (de la figura 11) en la pantalla (208) (de la figura 11) para ajustar el volumen y regresar al estado (363) por medio de (K) si la verificación (380) no es verdadera, entonces regresa a (377) a la espera de alguna selección, si la selección en (364) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (365) si el botón seleccionado corresponde al botón (217) (de la figura 11), si la verificación es verdadera, entonces pasa al estado (382) el cual abre el ecualizador (pantalla (208) de la figura 15) y pasa al estado (383) en espera de alguna selección de los botones del ecualizador, de tal manera que al detectar la selección de algún botón se verifica por medio de (384) si es el botón (236) (de la figura 15) con el cual se ajustan los tonos de audio de graves, si la verificación de (384) es verdadera, entonces se ajustan los tonos graves y regresa al estado (363) por medio de (K), si la verificación (384) no es verdadera, entonces por medio de (385) se verifica si el botón seleccionado es el botón (237) (de la figura 15) con el cual se lleva a cabo el ajuste de los tonos medios de audio. si la verificación (385) es verdadera, entonces se ajustan los tonos medios y pasa al estado (363) por medio de (K), si la verificación (385) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (386) si el botón seleccionado es el botón (238) (de la figura 15) con el cual se realiza el ajuste de los tonos agudos de audio, por lo que se la verificación (386) es verdadera, entonces se ajusta los tonos agudos y se regresa al estado (363) por medio de (K), si la verificación (386) no es verdadera, entonces regresa al estado (383) en espera de la selección de algún botón.

La figura 30 muestra la forma de seleccionar las estaciones guardadas, la cual se activa como resultado de la verificación (373) (de la figura 29) al ser esta verdadera por la activación del botón (230) (de la figura 12) generándose así el estado (387) el cual se mantiene en espera para la selección de algunas de las estaciones guardadas (232) (de la figura 13) por lo que al detectar la selección de alguna estación se verifica por medio de (388) si la selección es para la estación guardada 1, si la verificación es verdadera, entonces se cambia la frecuencia de sintonización correspondiente a la de la estación guardada 1, si la verificación (388) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (389) si se activa la estación guardada 2, si esta verificación es verdadera, entonces se activa el cambio de frecuencia de sintonización correspondiente a la de la estación guardada 2, de lo contrarío, si la verificación de (389) no es verdadera, entonces por medio de (390) se verifica si se activa la sintonización de la estación guardada 3, por lo que si esta verificación es verdadera, entonces se cambia la frecuenta de sintonización correspondiente a la de la estación guardada 3, si la verificación (390) es falsa, entonces por medio de (391) se verifica si se desea sintonizar la estación guardada 4, por lo que al ser esta verificación verdadera, entonces se cambia la frecuencia de sintonización correspondiente a la de la estación guardada 4, si la verificación (391) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (392) si se desea sintonizar la estación 5 guardada, por lo que si esta verificación es verdadera, entonces se cambia la frecuencia de sintonización correspondiente a la de la estación guardada 5, si la verificación no es verdadera, entonces se verifica por medio de (393) si se desea sintonizar la estación guardada 6 por lo que si esta verificación es verdadera, entonces se cambia la frecuencia de sintonización correspondiente a la de la estación guardada 6, peo si la verificación (393) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (394) si se ha presionado el botón (234) (de la figura 13) para regresar a la pantalla anterior, si está verificación es verdadera, entonces pasa al estado (363) (de la figura 29) por medio de (K), si la verificación no es verdadera entonces se regresa al estado (387) para estar en espera de la selección de algún botón.

La figura 31 muestra la forma de operación de la pantalla (270) (de la figura 20), en la cual se llevan a cabo los ajustes de las configuraciones de la pantalla multimedia, de esta forma al abrir la pantalla de configuración del estado (355) (de la figura 28), para al estado (395) por medio de (M), en el cual se está en la espera de la selección de alguno de los botones de la pantalla de configuración, así por ejemplo si se detecta la activación del botón (271) (de la figura 20) lo cual se realiza por medio de la verificación en (396) se activa o desactiva la conexión Inalámbrica como por ejemplo el Bluetooth, si la verificación (396) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (397) si se ha activado el botón de para ajusfar el brillo de la pantalla multimedia (275) (de la figura 20), si esta verificación es verdadera, entonces se lleva a cabo el ajuste del brillo, si la verificación (397) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (398) si el botón seleccionado es el (276) (de la figura 20), si esta verificación es verdadera, entonces se ajusta el contraste de la pantalla multimedia, pero si la verificación (398) no es verdadera, entonces por medio de la verificación (399) se verifica si el botón seleccionado es para regresar al estado (363) (de la figura 29), si la verificación (399) no es verdadera, entonces regresa al estado (395) para esperar la selección de algún botón.

La figura 32 muestra la secuencia para desplegar la pantalla de navegación (277) (de la figura 21), esta pantalla se despliega por la activación del estado (356) (de la figura (28), ya que del estado (356) que se encarga de abrir la pantalla de navegación pasa al estado (400) por medio de (N), mientras se muestra un mapa y la geo-posición actual, en el estado (400) se espera la activación del botón de regreso (278) (de la figura 21), por lo cual, mientras no se active el botón de regreso se mantiene en el estado (400) hasta que se activa el botón (278), entonces regresa al estado (363) de la figura 29.

La figura 33 muestra la operación de la pantalla de teléfono (239) (de la figura 15), la cual se despliega por medio del estado (354) (de la figura 28) pasando al estado

(414) por medio de (L), en donde se mantiene en espera para la selección de alguno de los botones de la figura 15, de esta manera si se desea realizar una llamada se selecciona el botón (241) (de la figura 15) para desplegar el teclado numérico y con el verificador (401) al ser verdadero, pasa al estado (406) el cual muestra la pantalla del marcador como se muestra en (252) de la figura 16, y posteriormente pasa al estado

(415) en donde se mantiene en espera para ver la acción a realizar, por lo que si se elige llamar a un número, por medio del verificador (408) se verifica si se desea llamar, es la verificación es verdadera entonces se espera a escribir el número a marcar, si la verificación no es verdadera, entonces se verifica por medio de (409) si se desea borrar el último dígito capturado, si esta verificación es verdadera, entonces se borra el último dígito capturado, si la verificación (409) no es verdadera, entonces se verifica si se selecciona el botón para realizar la llamada del número digitado (255) (de la figura 16) esto por medio del verificador (410) si la verificación es verdadera, entonces se realiza la llamada, si la verificación (410) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (411) si se ha seleccionado el botón (240) (de la figura 16) para mostrar la pantalla de registro, si esta verificación es verdadera, entonces borra el número del registro y si la verificación no es verdadera, entonces por medio del verificador (412) se detecta si se ha seleccionado el botón de regreso a la pantalla principal, si la verificación es verdadera, entonces pasa al estado (346) (de la figura 28) para abrir la pantalla principal de la pantalla multimedia (201) mostrada en la figura 10, esto por medio de (P), si la verificación (412) no es verdadera, entonces por medio de ((413) se verifica si se ha activado la pantalla para mostrar los contactos almacenados lo cual se realiza al presionar el botón (243) (de la figura 15), si esta verificación es verdadera, entonces muestra en la pantalla la lista de contactos almacenados, si la verificación (413) no es verdadera, entonces por medio de la verificación (416) se determina si el botón presionado es el (244) (de la figura 15) el cual muestra en la pantalla la lista de contactos favoritos, por lo que si la verificación (416) es verdadera, entonces se muestra en pantalla la lista de contactos favoritos, si la verificación (416) no es verdadera, entonces se regresa al estado (415) para esperar la selección de algunos de los botones, por otro lado, si la verificación (401) no es verdadera, entonces por medio de la verificación (402) se detecta si el botón presionado es el botón (242) (de la pantalla 15) al presionar dicho botón la pantalla mostrada es la correspondiente a la pantalla principal de la pantalla multimedia (201) (de la figura 10), por lo que si la verificación (402) es verdadera, entonces se pasa al estado (345) (de la figura 28) por medio de (P) para abrir la pantalla principal, si la verificación (402) no es verdadera, entonces por medio de (403) se verifica si el botón seleccionado es el (243) (de la figura 15), esto para mostrar la lista de contactos, si la verificación (403) no es verdadera, entonces por medio de (404) se verifica si el botón seleccionado corresponde al botón (244) (de la figura 15), el cual muestra la lista de contactos favoritos, por lo que si la verificación (404) es verdadera se muestra dicha lista, de lo contrarío, por medio del verificador (405) se determina si el botón seleccionado es el correspondiente al botón (240) (de la figura 15) el cual muestra la pantalla de registro, si la verificación (405) no es verdadera, entonces se regresa al estado (414) en el cual se mantiene en espera para seleccionar algún botón. La figura 34 muestra la secuencia de operación en la pantalla de contactos, la cual se activa cuando el verificador (403) (de la figura 33) es verdadero, pasando al estado (417) por medio de (S) con el cual se muestra la pantalla de contactos, pasando posteriormente al estado (418) en donde se espera la selección del botón de deslizamiento (259) (de la figura 17) para seleccionar alguno de los contactos almacenados, de esta forma con el verificador (419) se verifica si el contacto seleccionado es el contacto 1, por lo que es la verificación es verdadera, entonces se selecciona el contacto 1, si la verificación no es verdadera, entonces por medio del verificador (420) se verifica si el contacto seleccionado es el 2, si es verdadero, entonces se selecciona el contacto de la posición 2, si la verificación (420) no es verdadera, entonces por medio del verificador (421) de verifica si el contacto seleccionado es el 3, si la verificación es verdadera, entonces se selecciona el contacto 3, si la verificación no es verdadera, entonces por medio del verificador (422) se verifica si el contacto seleccionado es el 4, si la verificación es verdadera, entonces se selecciona el contacto de la posición 4, si la verificación no es verdadera, entonces por medio del verificador (423) se verifica si el botón seleccionado corresponde al botón (242) para regresar a la pantalla principal de la pantalla multimedia, por lo que si la verificación es verdadera, entonces pasa al estado (346) por medio de (P), si la verificación no es verdadera, entonces por medio del verificador (424) si es verdadera, se determina si se ha seleccionado el botón (243) (de la figura 15) para mostrar la pantalla (257) (de la figura 17) con la lista de contactos, si no es verdadera, entonces por medio del verificador (425) si es verdadero se determina que el botón seleccionado es el correspondiente al botón para mostrar la pantalla con la lista de los contactos favoritos (244) (de la figura 15) por lo que se muestra en la pantalla la lista de contactos favoritos, si la verificación (425) no es verdadera, entonces por medio de (426) se determina que se ha seleccionado el botón (260) (de la figura 17) para realizar la llamada al contacto seleccionado, por lo que se lleva cabo la llamada, por otro lado, si la verificación (426) no es verdadera, entonces se regresa al estado (418) en la espera de la selección de algún botón. La figura 35 muestra la secuencia de operación de la pantalla de Favoritos, el cual se activa cuando el verificador (404) (de la figura 33) es verdadero y por medio de (T) pasa al estado (428) y abre la pantalla de favoritos, posteriormente en el estado (429) de la selección del alguno de los contactos en la lista mostrada en dicha pantalla, así por medio del verificador (430) se verifica si algún contacto se ha seleccionado, si la verificación no es verdadera regresa al estado (429) manteniéndose en espera, pero si la verificación es verdadera, entonces pasa al estado (431) en el cual se mantiene en espera para la activación de alguno de los botones durante la operación del modo de llamada, por lo que por medio de (432) se verifica si ha sido seleccionado el botón (242) (de la figura 15) con el cual si el usuario decide ya no realizar alguna marcación a algún número almacenado en la lista de favoritos, entonces retoma a la pantalla home que es la pantalla de inicio de la pantalla multimedia por medio de (K) pero si la verificación (432) no es verdadera, entonces por medio de (433) se verifica si se ha seleccionado el botón (243) (de la figura 15) para mostrar la lista de contactos y por la posibilidad de marcar algún número dentro de esa lista, lo cual se lleva a cabo al pasar al estado (417) (de la figura 34) por medio de (S), si la verificación (433) no es verdadera, entonces por medio de (434) se verifica si se ha seleccionado el botón (241) (de la figura 15) con ei fin de mostrar el teclado numérico y capturar directamente el número a marcar, esto si la verificación (434) es verdadera, si dicha verificación no es verdadera, entonces por medio de (435) se verifica si se abre la pantalla de registro de llamadas, el cual se realiza al ser seleccionado el botón (240) (de la figura 15) por si el usuario desea verificar la lista del registro de llamadas, si de (435) la verificación no es verdadera, entonces por medio de (436) se verifica si se ha seleccionado el botón (263) (de la figura 18) con el cual se realiza la llamada del contacto seleccionado actualmente de acuerdo a la figura 18, esto si la verificación (436) es verdadera, de lo contrario, se retoma al estado (431) en la espera de que algún botón sea seleccionado.

La figura 36 muestra la forma de operación de la pantalla al momento de seleccionar la vista de registro, de tal manera que se de la verificación (435) (de la figura 35) se determina como verdadera, entonces pasa al estado (437) por medio de (U) en donde en este estado se abre la pantalla correspondiente a la lista de registro de llamadas, que es la pantalla (245) (de la figura 15), después de mostrar la pantalla de la lista de contactos, por medio de (438) se carga la lista de contactos, y posteriormente se muestra la selección de entrada de registro, por medio de (439), por medio de (440) se identifica si se ha seleccionado alguna entrada, si la verificación (440) no es verdadera, entonces regresa al estado (439) en espera de alguna selección, pero si la verificación (440) es verdadera, entonces pasa al estado (441) en donde se enciende el testigo de llamada entrante/saliente/perdida, pasando al estado (442) el cual es para esperar la selección de algún botón, de esta manera si el usuario lo que desea es regresar a la pantalla home de la pantalla multimedia, lo realiza por medio de (K), lo cual se determina cuando el verificador (443) es verdadero, si esta verificación no es verdadera, entonces por medio de (444) se verifica si el usuario desea ver la lista de contactos, al ser verdadera la verificación (444) entonces pasa al estado (417) (de la figura 34), para mostrar la pantalla de contactos por medio de (S), si la verificación (444) no es verdadera, entonces por medio de (445) se verifica si se ha seleccionado el botón correspondiente a (241) (de la figura 15) para mostrar el teclado numérico y poder realizar una marcación, si la verificación (445) es verdadera, entonces se muestra el teclado numérico por medio de (W) pasando al estado (414) (de la figura 33), si la verificación (445) no es verdadera, entonces por medio del verificador (446) se verifica si el botón seleccionado es el correspondiente al botón para mostrar la pantalla de registro (botón (240) de la figura 15) por lo que la verificación (446) es verdadera, entonces se muestra la pantalla de registro por medio de (U), si la verificación (446) no es verdadera, entonces por medio de (447) se verifica si se ha seleccionado el botón para realizar una llamada al registro seleccionado actualmente (botón (251) de la figura 15), si esta verificación es verdadera, entonces se lleva cabo la llamada y regresa a (K), si la velicación (447) no es verdadera, entonces regresa al estado (442) en la espera de la selección de algún botón.

La figura 37 muestra la secuencia para realizar una llamada, considerando la pantalla de teléfono (pantalla (239) de la figura 19) la cual muestra los botones correspondientes para controlar la llamada, de esta manera al ver sido verdadera la verificación (447) se pasa al estado (448) por medio de (V) en el cual se muestra la pantalla de teléfono pasa al estado para esperar la selección de botón/slkJer, por lo que por medio de (450) se verifica si algún botón ha sido seleccionado, así si el usuario por alguna razón ya no desea realizar la llamada, regresa a la pantalla home por medio de (K), esto al verificar si se ha seleccionado el botón (242) (figura 15) que es el botón para regresar a la pantalla home, si la verificación (450) no es verdadera, entonces se verifica si se ha seleccionado el botón (243) (figura 15) con el cual se muestra la lista de contacto para buscar algún contacto a llamar, esto por medio de (451), si de la verificación de (451) es verdadera pasa al estado (417) (de la figura 34) por medio de (S) para mostrar la pantalla de contactos, si la verificación (451) no es verdadera, entonces por medio de la verificación (452) de verifica si se ha elegido el botón (241) (de la Figura 15) para mostrar la pantalla de marcación, si esta verificación en verdadera, entonces se realiza el proceso de captura del número a marcar, si la verificación (452) no es verdadera, por medio de (453) se verifica si el botón seleccionado es el de mostrar la pantalla de registro (botón (240) de la figura 15), si la verificación es verdadera, entonces pasa al estado (437) (de la figura 36) para abrir la pantalla de registro y realizar el proceso correspondiente a dicha operación, si la verificación (453) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (454) si se ha elegido el botón para finalizar la llamada (botón (269) de la figura 19), si esto es verdadero, entonces finaliza la llamada y pasa al estado (414) (de la figura 33) por medio de (L) para esperar la selección de algún botón en el modo de operación para realizar llamadas, si la verificación (54) no es verdadera, entonces se verifica por medio de (455) si se ha seleccionado el botón (268) (de la figura 19) el cual es para silenciar el micrófono, si la verificación es verdadera, entonces silencia el micrófono, si la verificación no es verdadera, entonces se verifica por medio de (456) si se ha seleccionado el botón slider para ajustar el volumen de la llamada, por lo que si la verificación es verdadera, entonces se ajusta el volumen de acuerdo a movimiento del botón slider, si la verificación no es verdadera, entonces regresa al estado (448) en la espera de la selección de algún botón o slider.

La figura 38 muestra un diagrama a bloques de la pantalla inferior (100) correspondiente a la figura 1, muestra el controlador (458) el cual se encarga de la operación de la pantalla (100) procesando las diferentes señales de entrada a través del módulo (457) provenientes del vehículo o del usuario y generando las salidas por medio del módulo (459) correspondientes a los actuadores o pantallas para mostrar la información requerida al usuario, de esta forma por medio de (460) se manda las señales al controlador (458) correspondiente a la iconografía necesaria para mostrar la información de los faros, luces intermitentes y la pantalla de los limpiadores, para que el usuario pueda tener información sobre estas funciones y así poder tener control sobre estas partes del vehículo, para que una vez procesadas en el controlador (458), se generan las señales para activar las luces bajas, altas, antiniebla, y las direccionales, así como la activación de los limpiadores y los inyectores correspondientes a los limpiadores por medio del módulo (464), considerando las señales del módulo (461), estas son las encargadas de presentar y monitorear el sensor del nivel de gasolina, sí como de la gestión de la batería, que al ser procesadas por el controlador (458) se generan las señales correspondientes para mostrar las representaciones gráficas y escritas de los niveles de combustible o batería por medio del módulo (465), con las señales del módulo (462) que son las que se encargan de monitorear el controlador de velocidad así como los sensores de velocidad para que el controlador (458) las procesen, y genere las señales con las cuales se muestra los datos correspondientes del odómetro y del velómetro (466), y finalmente las señales del módulo (463) se encargan de monitorear las señales del cinturón de seguridad y el freno de mano, para que una vez que son enviadas al procesador (458) este al procesarlas se encarga de generar las señales para el módulo (467) que son las que muestran o activan los testigos correspondentes al cinturón de seguridad y del freno de mano.

La figura 39 muestra el diagrama a bloques de la pantalla 200 correspondiente a la figura 1, la cual muestra las entradas por medio del módulo (468) al controlador correspondiente a la función multimedia del mando de dirección programable para generar las señales de salida por medio del módulo (470) y llevar a cabo la operación del modo multimedia, por lo que por medio de la señal generada por el módulo (471) se mandan al controlador las correspondientes señales de la pantalla multimedia y pantalla de teléfono para que al ser procesadas por el controlador (469) se generan las señales por medio del módulo (476) que seleccionan la forma de operar de la pantalla (200) (figura 1), habilitando la operación de las funciones de reproducción y telefonía celular, así como el control de los altavoces, con la señal del módulo (472) se monitorea la conexión de alguna memoria externa, por lo que dicha señal de entrada para el controlador (459) al ser detectada, se envia una señal al módulo (471), generando la señal con la cual se encarga de controlar la reproducción de archivos y almacenamiento de elementos de sistema, con las señales generadas por el módulo (473) se controla las funciones del teléfono móvil o reproductor multimedia, que al ser procesada por el controlador, (469) este genera por medio del módulo (478) la señal con la cual se elige el funcionamiento de telefonía celular o el de reproducción de audio, ahora la señal de salida que se genra con el módulo (479) es la que mantiene la señal de radio AM/FM que después de ser procesada por el controlador (469) a partir de la señal de la antena de radio del módulo (474) se enciende y sintoniza el radio, y por medio de la señal del módulo (475) que se envía ai controlador (469) al ser procesada se muestra la geoposición actual del vehículo por medio del módulo (480).

Con lo anterior se han descrito las modalidades preferidas de la presente descripción con referencia a las figuras adjuntas, sin limitarse a lo anterior, por lo que una persona con habilidad en el arte puede modificar o encontrar alternativas que estén dentro de la cercanía de las reivindicaciones adjuntas y se deberá de entender que caerán naturalmente bajo la cercanía técnica de la presente descripción.