Login| Sign Up| Help| Contact|

Patent Searching and Data


Title:
PULSED COMPRESSIVE DETONATION DEVICE
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2019/045669
Kind Code:
A1
Abstract:
A pulsed compressive detonation device comprises a piston compressor (1) consisting of at least a cylinder (2) that houses a piston (3) provided with a reciprocating motion actuator (4), an intake manifold (6) connected to the cylinder (2), a valve system (7) disposed in the intake manifold (6), a fuel supply system (8), and a detonation tube (9), an open end of which is in communication with the atmosphere, and a closed end of which is connected to the cylinder (2) of the piston compressor (1). The area (Spiston) of the piston (3) of the piston compressor (1) in cross section, and the minimum area (SDT) of the cross section of the bore of the detonation tube (9) satisfy the relation: Spiston > C SDT 4Upiston, where c is the critical speed of sound in a gaseous medium in the detonation tube before compression of the gas in the piston compressor begins; Upiston is the piston speed during compression of the gas in the piston compressor.

Inventors:
KORYTCHENKO, Kostyantyn Volodymyrovych (str. Verhnya Gievskaya, 89-V kv. 17-1, Kharkov ., 61098, UA)
KISTERNII, Yuriy Ivanovych (Moskovsky avenue, 102/112 kv. 13, Kharkov ., 61068, UA)
SAKUN, Oleksandr Valeriovych (Petra Svinarenko str, 18 kv. 12, Kharkov ., 61020, UA)
SENDEROWSKI, Cezary Andrzej (Zegrzyńska 61/25 st, 05-119 Legionowo, 05-119, PL)
Application Number:
UA2018/000089
Publication Date:
March 07, 2019
Filing Date:
August 10, 2018
Export Citation:
Click for automatic bibliography generation   Help
Assignee:
KORYTCHENKO, Kostyantyn Volodymyrovych (str. Verhnya Gievskaya, 89-V kv. 17-1, Kharkov ., 61098, UA)
KISTERNII, Yuriy Ivanovych (Moskovsky avenue, 102/112 kv. 13, Kharkov ., 61068, UA)
SAKUN, Oleksandr Valeriovych (Petra Svinarenko str, 18 kv. 12, Kharkov ., 61020, UA)
SENDEROWSKI, Cezary Andrzej (Zegrzyńska 61/25 st, 05-119 Legionowo, 05-119, PL)
International Classes:
B05B7/20; F01B21/04; F02K7/02
Foreign References:
US6978616B12005-12-27
US2319773A1943-05-18
US20020139106A12002-10-03
US20070245712A12007-10-25
DE3614098A11987-10-29
Other References:
B. FRANKEY ET AL.: "AIAA 2002-0474. Evaluation of a hybrid-piston pulsed detonation engine", 40TH AIAA AEROSPACE SCIENCES MEETING&EXHIBIT: RENO, NV, 14 January 2002 (2002-01-14), Reno, NV, XP055580430
GABRIEL D. ROY ET AL.: "GASEOUS AND HETEROGENEOUS DETONATIONS: SCIENCE TO APPLICATIONS", 1999, ENAS, Moscow, article N.N. SMIRNOV ET AL.: "Deflagration to detonation transition in gases and its application to pulsed detonation devices", pages: 65 - 94, XP055580525
Download PDF:
Claims:
Формула изобретения

1 . Пульсирующее компрессионно-детонационное устройство, вклю- чающее поршневой компрессор, состоящий, по меньшей мере, из цилиндра, в котором расположено не менее одного поршня с приводом для возвратно- поступательного движения, впускного патрубка, соединенного с цилиндром, клапанной системы, расположенной во впускном патрубке,

систему подачи топлива, подача которого осуществляется, по мень- шей мере, в цилиндр поршневого компрессора,

детонационную трубу, с открытым торцом, связанным с внешней ат- мосферой и зарытым торцом, соединенным с цилиндром поршневого ком- прессора,

отличающееся тем, что площадь Splst0n поршня поршневого компрес- сора в поперечном сечении и минимальная площадь SDT поперечного сечения внутреннего канала детонационной трубы соответствуют соотношению:

piston . С

DT piston

где с - критическая скорость звука в газовой среде в детонационной трубе перед началом сжатия газа в поршневом компрессоре, Upiston - скорость движения поршня во время сжатия газа в поршневом компрессоре.

2. Пульсирующее компрессионно-детонационное устройство по п.1 , отличающееся тем, что содержит систему искрового зажигания с не менее одной свечой зажигания, в которой разрядные электроды размещены в ци- линдре поршневого компрессора и/или в детонационной трубе.

3. Пульсирующее компрессионно-детонационное устройство по пп.1 - 2, отличающееся тем, что содержит систему подачи окислителя под избыточным давлением, по меньшей мере, в цилиндр поршневого компрес- сора.

4. Пульсирующее компрессионно-детонационное устройство по пп.1 - 3, отличающееся тем, что содержит клапан, расположенный между цилиндром поршневого компрессора и детонационной трубой.

5. Пульсирующее компрессионно-детонационное устройство по пп.1 - 4, отличающееся тем, что содержит нагнетатель продувочного газа в детонационную трубу.

6. Пульсирующее компрессионно-детонационное устройство по пп.1 - 5, отличающееся тем, что включает систему импульсного впрыска мелких частиц и/или капельножидкой среды в детонационную трубу.

7. Пульсирующее компрессионно-детонационное устройство по пп. 1 - 6, отличающееся тем, что включает кривошипно-шатунный меха- низм для осуществления возвратно-поступательного движения поршня.

Description:
Пульсирующее компрессионно-детонационное устройство

Область техники.

Изобретение относится к технике периодического получения импульс- ных высокоскоростных потоков горячих газов, а также ускорения твердых частиц и капельножидкой среды в пульсирующих детонационных устройст- вах. Предложенное пульсирующее компрессионно-детонационное устройст- во может быть использовано, преимущественно, для детонационного напы- ления, в пульсирующих детонационных двигателях, для задач вибрационной очистки, дробления, пескоструйной обработки, получения аэрозолей, в газо- вых детонационных лазерах, в устройствах разминирования на основе воз- действия ударной волны на взрыватель мины.

Предшествующий уровень техники.

Детонационное (сверхзвуковое) сгорание топлива по сравнению с де- флаграционным (дозвуковым) сгоранием позволяет более эффективно преоб- разовывать энергию сгорания топлива в кинетическую энергию потока газа. Известны устройства [1 , 2], в которых используется такое преобразование. Данные устройства, по меньшей мере, содержат детонационную трубу с за- крытым и открытым торцами, управляемые клапана и свечу зажигания, кото- рые расположены с закрытого торца детонационной трубы, а также систему подачи горючей смеси в детонационную трубу. Вышеописанные устройства работают следующим образом. Через управляемые клапана осуществляется заполнение детонационной трубы горючей газовой смесью, которая способна детонировать. При этом, давление газовой смеси в трубе соответствует дав- лению среды у открытого торца трубы. После заполнения детонационной трубы газовой смесью клапана закрываются, и осуществляется зажигание смеси. Это приводит к возникновению детонации в трубе с последующим взрывным сгоранием смеси и направленному выходу продуктов взрыва из детонационной трубы. После это цикл повторяется. В таких пульсирующих детонационных устройствах достигнута часто- та циклов детонации более 100 Гц. Это обеспечило достаточно высокую про- изводительность таких устройств и они нашли практическое применение в технологии детонационного напыления покрытий.

Однако, вышеописанные устройства, как правило, используют кисло- род в качестве окислителя, что повышает стоимость работ и ограничивает область их применения. Например, использовать кислород в авиационных пульсирующих детонационных двигателях не является целесообразным. Ис- пользование воздуха вместо кислорода в известных устройствах приводит к чрезмерному увеличению габаритов этих устройств и снижению периодич- ности пульсаций. Также такие устройства достигли своего технического пре- дела по температуре плавления напыляемых порошковых материалов. Для использования в напылении более тугоплавких материалов с температурой плавления около 3000 °С и выше требуется повышение выходных характери- стик пульсирующих детонационных устройств.

Известно пульсирующее детонационное устройство [3]. Данное уст- ройство содержит поршневой и детонационный двигатели. Детонационную трубу, которая является элементом детонационного двигателя и конструк- тивно соединена с цилиндром поршневого двигателя. Поршневой двигатель состоит из цилиндра, в котором расположен поршень для привода криво- шипно-шатунного механизма, впускных и выпускных патрубков с впускным и выпускным клапанами, системы подачи горючей смеси в цилиндр двигате- ля, системы подачи окислителя (воздуха) под избыточным давлением, систе- мы зажигания.

В начальный период движения поршня в направлении от нижней мёрт- вой точки (НМТ) к верхней мертвой точке (ВМТ) осуществляется продувка цилиндра и детонационной трубы свежим воздухом от системы подачи воз- духа. При дальнейшем движении поршня к ВМТ через открытый впускной клапан осуществляется заполнение цилиндра двигателя и детонационной трубы топливовоздушной смесью, подаваемой под давлением системой по- дачи горючей смеси. Перейдя ВМТ при начальном движении поршня к НМТ, впускной клапан закрывается и осуществляется зажигание топливовоздуш- ной смеси в цилиндре двигателя. Параметры детонационной трубы подобра- ны таким образом, что в трубе происходит переход горения в детонацию при начальном давлении топливовоздушной смеси в трубе, практически равном давлению у открытого торца трубы, то есть атмосферному. Детонация смеси приводит к росту давления газа в детонационной трубе и в цилиндре двига- теля. При этом совершается механическая работа за счет расширения про- дуктов детонации, обеспечивающая вращения коленчатого вала двигателя в период дальнейшего движения поршня к нижней мертвой точке (НМТ). Часть продуктов детонации выходит из детонационной трубы через ее от- крытый торец. Далее цикл повторяется.

Благодаря соединению детонационной трубы с цилиндром поршневого двигателя улучшилось смесеобразование в детонационной трубе за счет ин- тенсификации вихревых потоков при движении поршня. Это позволило по- высить частоту пульсаций детонационных устройств, работающих на топли- вовоздушных смесях.

Однако, в вышеописанном устройстве детонационная труба использу- ется для получения детонации и совершения механической роботы продук- тами взрыва. При таком устройстве поршневой двигатель обеспечивает пре- образование энергии взрыва в механическую работу. В детонационной трубе начальное давление горючей смеси у закрытого торца до момента зажигания смеси очень мало отличается от давления среды у открытого торца трубы, т.е. атмосферного давления. В результате, известное техническое решение не обеспечивает повышение выходных параметров детонационной волны.

Известно пульсирующее детонационное устройство [4], которое приня- то за прототип. Устройство включает поршневой компрессор, состоящий из цилиндра, в котором расположен поршень, впускного и выпускного патруб- ков с впускным и выпускным клапанами. При этом, впускной и выпускной патрубки соединены с цилиндром. Также устройство включает детонацион- ную трубу, соединенную с цилиндром поршневого компрессора через выпу- скной патрубок и трубопровод. Детонационная труба имеет открытый торец, связанный с внешней атмосферой и зарытый торец, соединенный с цилин- дром поршневого компрессора через трубопровод и выпускной патрубок. Устройство включает систему подачи топлива, которое подаётся в цилиндр поршневого компрессора. А также систему искрового зажигания со свечей зажигания, установленной в детонационной трубе и обратный клапан, отде- ляющий детонационную трубу от трубопровода.

Вышеописанное устройство работает следующим образом. Топливо- воздушная смесь из поршневого компрессора поступает по трубопроводу в детонационную трубу. После заполнения детонационной трубы смесью осу- ществляется ее воспламенение при помощи свечи зажигания. В результате сгорания топливно-воздушной смеси под действием нарастающего давления происходит закрытие обратного клапана, разделяющего детонационную тру- бу от трубопровода. После чего в детонационной трубе происходит переход горения в детонацию и последующий выход продуктов взрыва из трубы. Да- лее процесс повторяется.

Преимуществом данного устройства является качественная подготовка топливовоздушной смеси за счет ее нагрева и качественного смесеобразова- ния в компрессоре. Этим достигается улучшение, стабильности выходных па- раметров данного пульсирующего детонационного устройства.

Однако, при подаче топливовоздушной смеси по трубопроводу от ком- прессора к детонационной трубе давление смеси у закрытого торца трубы практически выравнивается с давлением среды у отрытого торца трубы. Это связано с процессом расширения сжатого газа в трубопроводе. В результате чего не обеспечивается улучшение параметров детонационного устройства.

В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать пульси- рующее детонационное устройство для повышения его выходных параметров (плотности, температуры истекающих продуктов детонации и импульса дав- ления), а также увеличение скорости твердых частиц и капельножидкой сре- ды, ускоряемых в потоке продуктов детонации. Усовершенствование должно осуществляться путём проектирования конструкции устройства при задан- ных параметрах его работы с оптимальным соотношением площади поршня к площади поперечного сечения внутреннего канала детонационной трубы. Это соотношение должно превосходить соотношение критической скорости истечения газовой среды перед началом сжатия газа в компрессоре к скоро- сти движения поршня во время сжатия газа в компрессоре.

Раскрытие предлагаемого изобретения.

Поставленная задача решается в предложенном пульсирующем ком- прессионно- детонационном устройстве, которое также как и устройство, принятое за прототип, содержит поршневой компрессор, состоящий, по меньшей мере, из цилиндра, в котором расположено не менее одного поршня с приводом для возвратно-поступательного движения. Устройство также включает впускной патрубок, соединенный с цилиндром поршневого ком- прессора и клапанную систему, расположенную во впускном патрубке. Так- же устройство содержит систему подачи топлива, подача которого осуществ- ляется, по меньшей мере, в цилиндр поршневого компрессора и детонацион- ную трубу с открытым торцом, связанным с внешней атмосферой и закры- тым торцом, соединенным с цилиндром поршневого компрессора.

В отличие от прототипа, в предлагаемом устройстве площадь S pist0 n поршня поршневого компрессора в поперечном сечении и минимальная площадь S DT поперечного сечения внутреннего канала детонационной трубы соответствует соотношению:

с

piston С

°DT ^ и piston

где с - критическая скорость истечения газовой среды в детонационной трубе перед началом сжатия газа в поршневом компрессоре, U p i ston - скорость движения поршня во время сжатия газа в поршневом компрессоре. Так как в заявляемом устройстве обеспечивается сжатие горючей смеси у закрытого торца трубы, то за счет сжатия могут быть достигнуты условия для самовоспламенения смеси.

Для надежного воспламенения горючей смеси и/или при недостаточной степени сжатия устройство может включать систему искрового зажигания с не менее одной свечой зажигания, в которой разрядные электроды размеще- ны в цилиндре поршневого компрессора и/или в детонационной трубе.

Для улучшения выходных характеристик, заявляемое устройство мо- жет дополнительно включать систему подачи окислителя под избыточным давлением, по меньшей мере, в цилиндр поршневого компрессора. Подача окислителя под избыточным давлением улучшает продувку цилиндра ком- прессора свежим зарядом . В случае подачи кислорода, как окислителя вместо воздуха, происходит возрастание температуры и давления продуктов детона- ции, за счет чего улучшаются выходные параметры установки.

Для улучшения смесеобразования предлагаемое устройство может быть оснащено клапаном, который расположен между цилиндром поршнево- го компрессора и детонационной трубой. Выполнение данным клапаном функции обратного клапана позволяет улучшить заполнение цилиндра ком- прессора новой порцией газа через впускной патрубок при движении поршня от ВМТ к НМТ.

Заявляемое устройство может включать нагнетатель продувочного газа в детонационную трубу. Это позволяет улучшить условия заполнения трубы газом с низкой критической скоростью истечения, что позволяет снизить требования к средней скорости движения поршня.

Патентуемое устройство может включать систему импульсного впры- ска мелких частиц и/или капельножидкой среды в детонационную трубу. Это позволяет обеспечить ускорение впрыскиваемой среды в потоке продуктов детонации. Предложенное устройство может быть оснащено кривошипно- шатунным механизмом для осуществления возвратно-поступательного дви- жения поршня.

Исполнение конструкции устройства согласно вышеуказанного соот- ношения обеспечивает многократное повышение начального давления горю- чей смеси у закрытого торца детонационной трубы и в трубе по отношению к давлению у открытого торца трубы. Вследствие чего и происходит улучше- ние выходных параметров устройства. Нарастание давления и плотности газа происходит в случае уменьшения объема газа за счет его сжатия. В локаль- ном объеме в пространстве это происходит в случае, если количество газа, втекающего в объем, превосходит количество газа, истекающего из объема. В патентуемом устройстве уменьшение объема газа происходит у закрытого торца трубы. Но при этом совершается истечения газа из этого объема через детонационную трубу. Повышение давления газа у закрытого торца детона- ционной трубы и в трубе по отношению к давлению у открытого торца трубы возможно в случае, если скорость уменьшения объема газа у закрытого торца трубы за счет движения поршня в цилиндре компрессора превысит объемный расход газа, истекающего из детонационной трубы. Скорость уменьшения объема газа в цилиндре поршневого компрессора зависит от скорости движе- ния поршня и его площади. Количество газа, истекающего из трубы, ограни- чивается подвижностью молекул и площадью детонационной трубы в попе- речном сечении. Так как плотности газа у закрытого и открытого торцов тру- бы могут отличаться, то условие сжатия газа становится связанными с массо- вым расходом. Массовый расход газа в цилиндре компрессора, вызванный движением поршня, может быть представлений в виде Q piston U pj S t 0 n S piston , а массовый расход газа, истекающего из детонаци- онной трубы, не может превышать Q DT =p air cS DT , где p mix - плотность газа в цилиндре компрессора, p a i r - плотность газа, истекающего из трубы. Поэтому для сжатия газа у зарытого торца трубы и в трубе необходимо, чтобы Q pisl on > QDT Сопротивление течению газа в трубе и неравномерное распределение скорости газа вдоль сечения трубы приводят к уменьшению расхода газа, ис- текающего из трубы. Использование конструкции компрессора со встречно движущимися поршнями, а также увеличение плотности газа у закрытого торца трубы, за счет сжатия, повышают массовый расход газа, вызванный движением поршня. Из условия соотношения расходов, с учетом влияния элементов конструкции на расход газа, следует соотношение площади S piston поршня поршневого компрессора в поперечном сечении к минимальной площади S T поперечного сечения внутреннего канала детонационной трубы, при котором обеспечивается сжатие газа в детонационной трубе в виде:

^ piston ^

. >

При этом, в случае использования кривошипно-шату иного механизма для возвратно-поступательного движения, средняя скорость движения поршня определяется соотношением:

S - n

U p j sl0U где Ь— ход поршня, м;

п— частота вращения коленчатого вала компрессора, мин .

Критическая скорость истечения газовой среды рассчитывается ражению:

, 2 Y RT

(γ + ΐ)μ

где γ - показатель адиабаты газовой среды;

Т - температура заторможенного потока газовой среды;

R - универсальная газовая постоянная,

μ - молярная масса газа.

Таким образом, в предлагаемом устройстве повышается начальное дав- ление горючей смеси у закрытого торца детонационной трубы и в трубе по отношению к давлению у открытого торца трубы, чем достигается улучше- ние выходных параметров устройства (плотности, температуры истекающих продуктов детонации и импульса давления). А также происходит увеличение скорости твердых частиц и капельножидкой среды, ускоряемых в потоке продуктов детонации.

Лучшие примеры выполнения предлагаемого изобретения.

Суть изобретения поясняется графическими материалами. На фиг. 1 изображен один из вариантов предложенного пульсирующего компрессион- но-детонационного устройства с одним поршнем, впускным патрубком и впускным клапаном в крышке компрессора.

На фиг. 2 представлен вариант предложенного компрессионно- детонационного устройства с двумя встречно движущимися поршнями и клапанным устройством на основе впускных окон в цилиндре компрессора.

На фиг. 3 представлен вариант предложенного компрессионно- детонационного устройства с искровым зажиганием.

Рассмотрим один из вариантов выполнения пульсирующего компрес- сионно-детонационного устройства (см. фиг.1). Устройство включает порш- невой компрессор 1 с цилиндром 2 и поршнем 3, размещенным в цилиндре 2. Для возвратно-поступательного движения поршня 3 используется кривошип- но-шатунный механизм 4, соединенный с внешним приводом (на фиг.1 . не показан). К верхней части цилиндра 2 присоединена крышка компрессора 5 с впускным патрубком 6 и клапаном 7. Система подачи топлива 8 соединена с впускным патрубком 6. Конструкция системы подачи топлива 8 на фиг.1 не представлена. Подача топлива может осуществляться как непосредственно в цилиндр 2 компрессора, так и во впускной патрубок 6 компрессора. Детона- ционная труба 9 соединена с цилиндром 2 поршневого компрессора 1 через патрубок 10 в крышке 5. Патрубок 10 является элементом детонационной трубы 9.

Исходя из диаметра поршня 3 равного Dp lst0 n, площадь S pist0 n поршня поршневого компрессора 1 в поперечном сечении равна Sp lst0 n = π D pisto n/4. Для детонационной трубы 9 круглого сечения площадь поперечного сечения внутреннего канала детонационной трубы равна S D T = π d 2 D i 4, где do T - внутренний диаметр трубы. При этом, соотношение площадей задано таким образом, что в процессе работы компрессионно- детонационного устройства

ВЫПОЛНЯеТСЯ уСЛОВИе S plst on/SDT > c/4U pis ton- Вариант выполнения патентуемого пульсирующего компрессионно- детонационного устройства, представленного на фиг.2, отличается от уст- ройства, изображенного на фиг. 1 , наличием двух поршней 3 в компрессоре 1 , которые движутся встречно друг другу. Клапанное устройство формируется за счет выполнения впускных патрубков 6 в виде впускных окон, которые периодически перекрываются в процессе движения поршней 3. Система по- дачи топлива 8 может обеспечивать подачу топлива как через один, так и че- рез два впускных патрубка, а также непосредственно в цилиндр компрессора.

Вариант выполнения пульсирующего компрессионно-детонационного устройства, представленного на фиг.З, отличается от устройства, изображен- ного на фиг. 1 , только наличием искровой системы зажигания со свечами за- жигания 1 1 .

По всем вышеописанным вариантам исполнения, патентуемое устрой- ство работает следующим образом. За счет внешнего привода пор- шень/поршни 3 приводится к возвратно-поступательному движению в ци- линдре 2 компрессора 1 . Внешний привод связан с кривошипно-шатунным механизмом 4, обеспечивающим возвратно-поступательное движение. В процессе движения поршня 3 от В Т к НМТ открывается впускной клапан 7, и в цилиндр 2 компрессора 1 нагнетается горючая газовая смесь через впуск- ной патрубок 6 в крышке 5 с помощью системы подачи топлива 8. После достижения НМТ впускной клапан 7 закрывается. За счет заданного соотно- шения указанных площадей при дальнейшем движении поршня 3 от НМТ к ВМТ с заданной скоростью происходит сжатие горючей смеси в цилиндре 2 компрессора 1 и в детонационной трубе 9, элементом которой является пат- рубок 1 0. Это приводит к повышению плотности, температуры и давления в горючей смеси у закрытого торца детонационной трубы 9 и в самой трубе. С приближением поршня к ВМТ осуществляется самовоспламенение горючей смеси за счет ее сжатия. Далее происходит быстрый переход горения в дето- нацию в детонационной трубе 9 (в устройствах по фиг.1 и 2). В устройстве (см. фиг. 3) осуществляется принудительное зажигание смеси или прямое элетроразрядное инициирование детонации свечами зажигания 1 1. Выход продуктов детонации из трубы 9 осуществляется за короткое время, пока поршень находится вблизи ВМТ. Далее процесс повторяется.

За счет заданного соотношения указанных площадей при заданном ре- жиме работы компрессионно-детонационного устройства достигается повы- шение максимальных значений температуры и давления в детонационной трубе, которые не были достигнуты в известных аналогичных устройствах при одинаковых внешних давлениях атмосферной среды. Также обеспечива- ется увеличение импульса давления, скорости истечения продуктов детона- ции и частиц, ускоряемых в потоке продуктов детонации. В результате по- вышения частоты пульсаций за счет сокращения времени и длины участка перехода горения в детонацию в детонационной трубе повышается продук- тивность устройства.

Промышленная применимость.

Были проведены испытания опытного образца пульсирующего ком- прессионно-детонационного устройства (по фиг.З) с диаметром поршня ком- прессора - 95 мм, диаметром детонационной трубы - 20 мм и ее длиной - 600 мм. Устройство работало на смеси атмосферного воздуха с LPG топли- вом. Детонация возникала, когда скорость поршня превышала Up lsl(m > 7 м/с, а труба наполнялась воздухом, где с « 300 м/с. Скорость ударной волны у от- крытого торца трубы достигала 1700 м/с. Частота пульсаций устройства со- ставила 23-24 Гц.

По результатам проведенных измерений, при средней скорости поршня около 10 м/с давление у закрытого торца трубы за счет сжатия увеличивалось в 2,5-3 раза по отношению к давлению у открытого торца трубы. После ини- циирования детонации давление у закрытого торца трубы возрастало в 10-15 раз по отношению к давлению у открытого торца трубы.

В технологии детонационного напыления патентуемое устройство, ра- ботающее на горючей смеси углеводородного топлива с воздухом, обеспечи- вает ускорение напыляемого порошка до скорости не менее 800 м/с с произ- водительн остью не менее 6 кг/ч.

В пульсирующих детонационных двигателях предложенное устройст- во может быть использовано в качестве системы периодического иницииро- вания детонации на топливовоздушных смесях с частотой до 100 Гц.

Воздействие ударных волн, выходящих из детонационной трубы в предложенном устройстве, с частотой пульсаций 25-100 Гц обеспечивает вибрационную очистку, например, вагонов-коптеров. Ударное воздействие может быть использовано для дробления различных руд.

Ускорение абразивных частиц в сверхзвуковом потоке, создаваемом патентуемым устройством, с высокой производительностью обеспечивает пескоструйную обработку.

Периодическое нагревание и быстрое охлаждение двуокиси углерода с молекулярным азотом в результате расширения продуктов детонации может быть использовано для создания детонационных С0 2 лазеров газодинамиче- ского типа.

Под воздействием ударных волн, выходящих из пульсирующего ком- прессионно-детонационного устройства, на взрыватели мин нажимного дей- ствия обеспечивается их взрывное уничтожение.

Источники информации.

1 . Патент США No US714563 от 2.08.1955.

2. Патент США JSfe US6505462 от 14.01.2003.

3. Патент США Х« US6978616 от 27.12.2005. W

4. N. N. Smirnov, V. F. Nikitin, A. P. Boichenko, M.V. Tyurnikov and. V. Baskakov, Deflagration to detonation transition in gases and its application pulsed detonation devices // Gaseous and Heterogeneous Detonations: Science Applications, ENAS Publishers Ltd, 1999, p.65-94 (прототип).