DESCRIPCIÓN OBJETO DE LA INVENCION

La presente invención se refiere a un espejo retrovisor para vehículos automóviles que presenta unas características de orientación inmediata que permite visualizar perfectamente, de forma nítida, sin distorsión y a la distancia real, el ángulo de visión denominado "ángulo muerto de visión donde un espejo retrovisor convencional correctamente posicionado no es capaz de visualizar dicha zona y además vuelve inmediatamente a su posición correcta una vez que se ha inspeccionado el famoso "ángulo muerto".

Todo esto en décimas de segundo, y cuantas veces se considere oportuno, con solo presionar una pequeña palanca situada en el volante a la altura de la mano, el espejo se posiciona para verificar el ángulo muerto, volviendo a su posición habitual de forma automática al soltarla.

CAMPO DE LA INVENCION

La presente invención pertenece al sector de la industria auxiliar automovilística.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Existen antecedentes algunos antecedentes en cuanto a espejos retrovisores para vehículos entre los que se pudiesen considerar como antecedentes remotos, pero ninguno con la funcionalidad de la presente invención se pueden relacionar los siguientes:

ES 0242531 (16.06,1979) por DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE ESPEJOS RETROVISOR ESORIENTABLES. solicitado por Alejandro Jovani Nogues cuya 1 ^a reivindicación dice:

Dispositivo de accionamiento de espejos retrovisores orientables, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de, por lo menos, una palanca de mando provista de una empuñadura y asociada con medios para estabilizar su posición, cuya palanca actúa sobre un cable de transmisión que acciona a un manguito giratorio en el que está unido un brazo portador del soporte del espejo, cuyo manguito está solicitado elásticamente hacia posición límite.

De la simple lectura de la 1 ^a reivindicación se desprende que la invención citada es por medios manuales, mientras que la presente invención es movida por medios eléctricos.

Otro antecedente se refiere a la patente no ES 2166659 por SISTEMA PARA LA unido un brazo portador del soporte del espejo, cuyo manguito está solicitado elásticamente hacia posición límite.

De la simple lectura de la 1 ^a reivindicación se desprende que la invención citada es por medios manuales, mientras que la presente invención es movida por medios eléctricos.

Otro antecedente se refiere a la patente no ES 2166659 por SISTEMA PARA LA AUTOORIENTACION DE ESPEJOS RETROVISORES.

Si nos fijamos en su resumen que dice :

Sistema para la auto-orientación de espejos retrovisores, siendo de utilidad para su incorporación en todo tipo de vehículos articulados, tanto de locomoción como de transporte de cargas y de viajeros, que comprende una pareja de espejos retrovisores (9) y (10), provistos cada uno de ellos de una pareja de dispositivos generadores de posición, estando posicionada dicha pareja de espejos retrovisores en la parte lateral de la cara frontal del vehículo (3) remolcado, siendo desplazables transversalmente y estando dotados de unos medios de auto-orientación respecto de sus ejes vertical y horizontal, medios de auto- orientación de los espejos retrovisores (6) y (7) de la cabeza tractora (2) respecto de sus ejes vertical y horizontal y provistos, igualmente, de unos dispositivos generadores de posición, evitando en su conjunción los ángulos muertos de visión de la parte trasera del vehículo (3) remolcado.

Advertimos que para obtener el mismo resultado que el de la invención solicitada cuenta con dos espejos independientes muy diferente del simple sistema de la invención preconizada.

Por último podemos hacer mención al modelo ES0121939 por: DISPOSITIVO ARTICULADO ORIENTABLE PARA ESPEJOS RETROVISORES DE VEHICULOS y caracterizado por ser un:

Dispositivo articulado orientable para espejos retrovisores de vehículos caracterizado esencialmente porque comprende un espejo panorámico de plano ligeramente curvo que está fijado a un armazón principal directamente por medio de una pinza que se fija a la barra correspondiente y queda asegurada por un tornillo con tuerca que facilita el desplazamiento a través de la misma al ser destensada la tuerca citada con el fin de establecer el posicionado selectivo del retrovisor. Esta realización difiere notablemente de la invención aquí preconizada entre otras razones por la característica mecánica de la solución

DESCRIPCION DE LA INVENCION La presente invención se refiere a un espejo retrovisor para vehículos automóviles que presenta unas características de orientación inmediata que permite visualizar perfectamente el ángulo de visión denominado "ángulo muerto" donde un espejo retrovisor convencional correctamente posicionado no es capaz de visualizar dicha zona y además vuelve inmediatamente a su posición correcta una vez que se ha inspeccionado el famoso "ángulo muerto".

En una realización preferente de la invención el espejo retrovisor de la invención se encuentra constituido a partir de una carcasa exterior cerrada con una cara abierta que es donde se posiciona el espejo que por su cara posterior es solidario a un eje de giro.

El eje de giro presenta en su parte inferior un pequeño motor eléctrico y un resorte que lo abraza totalmente y le posiciona en su sitio habitual presentando la carcasa dos topes que limitan el giro del eje de giro. El motor eléctrico presenta una conexión eléctrica de alimentación y otra conexión a

U situado en el volante del vehículo.

El funcionamiento del dispositivo es muy sencillo, ya que a intervalos de tiempo el usuario pulsa la palanca del volante del vehículo, que dispara el motor eléctrico que a su vez imprime un giro al eje de giro que. al ir unido al espejo, hace que este se posicione en situación de controlar el ángulo muerto de visión que anteriormente en la posición normal de conducción no se veía.

En el momento que el usuario deja de presionar la palanca el motor deja de actuar y al quedar el eje de giro libre, el resorte devuelve el espejo a su posición normal.

Y esta operación se puede realizar tanta veces como se quiera, de forma que se puede ir controlando el ángulo muerto de una forma casi continua. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1 .- Vista superior esquemática del dispositivo completo.

Y en esta figura se presentan los siguientes elementos:

(1 ) .- carcasa externa del retrovisor,

(2) .- eje de giro,

(3) .- resorte,

(4) .- motor eléctrico,

(5) .- tope de freno,

(6) .- conexión al volante,

<7) .-volante del vehículo,

(8) .- pulsador del volante,

(9) .- sensor de movimiento,

(10).- conexión eléctrica,

(1 1 ).- patillas del eje de giro REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un espejo retrovisor para vehículos automóviles que presenta unas características de orientación inmediata que permite visualizar perfectamente el ángulo de visión denominado "ángulo muerto" donde un espejo retrovisor convencional correctamente posicionado no es capaz de visualizar dicha zona y además vuelve inmediatamente a su posición correcta una vez que se ha inspeccionado el famoso "ángulo muerto". En una realización preferente de la invención el espejo retrovisor de la invención se encuentra constituido a partir de una carcasa (1 ) exterior cerrada con una cara abierta que es donde se posiciona el espejo (9).

El espejo (9) por su cara posterior es solidario a un eje de giro (2) por medio de unas patillas (10) fijas en el eje de giro (2).

El eje de giro (2) presenta en su parte inferior un pequeño motor eléctrico (4) y un resorte (3) que lo abraza totalmente y le posiciona en su sitio habitual. La carcasa (1 ) presenta dos topes (5) que limita el (2) giro del eje de giro.

El motor eléctrico (4) presenta una conexión eléctrica de alimentación (10) y otra conexión a un pulsador (8) situado en el volante (7) del vehículo. El funcionamiento del dispositivo es muy sencillo.

A intervalos de tiempo el usuario pulsa el pulsador (8) del volante (7) del vehículo, que dispara el motor eléctrico (4) que a su vez imprime un giro al eje de giro (2) que al ir unido al espejo (9) hace que este se posicione en situación de controlar el ángulo muerto de visión que anteriormente tenía el (9) en la posición anterior.

En el momento que el usuario deja de presionar el pulsador (8) el motor (4) deja de actuar y al quedar el eje de giro (2) libre, el resorte (3) devuelve el espejo (9) a su posición normal. Y esta operación se puede realizar tanta veces como se quiera, de forma que se puede ir controlando el ángulo muerto de una forma casi continua.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental que se resume en las siguientes reivindicaciones