"DISPOSITIVO DE ESPEJO AMOVIBLE PARA EL INTERIOR DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES"

Sector técnico de la invención.

Tiene por objeto la presente invención un disposi- tivo de espejo amovible para el interior de vehículos automóviles y, en concreto, dotado con medios de ilumi¬ nación eléctrica alimentados, de forma conmutada, mediante una batería de pilas incorporada al dispositivo o a través de la batería de acumuladores de los vehicu- 1os automóvi 1es.

Antecedentes de la invención.

Es ampliamente conocida la utilidad prestada por el denominado espejo de cortesía dispuesto en la visera parasol del lado acompañante en los vehículos automóvi¬ les. Dicho espejo de cortesía es objeto de constantes aportaciones tecnológicas que contribuyen tanto al incremento de la seguridad de los pasajeros como al aumento del nivel de confort ofrecido por el interior del habitáculo del vehículo.

Entre dichas aportaciones cabe remarcar por su importancia y complejidad tecnológica la incorporación en el propio espejo de medios de iluminación eléctrica que permiten extender su utilización independientemente de las condiciones de iluminación externas al mismo, ya sean tales condiciones naturales como procedentes de medios de iluminación dispuestos en el interior del vehículo que, por otro lado, se destinan lógicamente a otras finalidades como puedan ser entre otras operacio-

nes relacionadas con la marcha del vehículo o la acomo¬ dación del pasaje.

Como exponente de tales espejos, entendiendo como espejo la superficie reflectante y los elementos comple¬ mentarios de montaje y acoplamiento a la estructura de la visera parasol asi como elementos incorporados de variada funcionalidad, se cita la patente española núm. 8801684, "Nuevo espejo para visera parasol de vehículos automóviles". En este ejemplo citado el espejo comporta un cuerpo contenedor provisto de un dispositivo de volteo que permite el ocultamiento discrecional de la superficie reflectante, y, medios de iluminación eléc¬ trica incorporados alimentados a través de la batería de acumuladores que normalmente equipa los vehículos automóviles.

La citada anteriormente patente española núm. 8801684 participa, al igual que la totalidad de espejos de cortesía conocidos e integrados en la estructura de la visera parasol del lado acompañante, del inconvenien¬ te de que, en condiciones normales de uso, no es posible extender la utilización del espejo propiamente dicho a los restantes ocupantes del vehículo automóvil; ello es así debido tanto a la posición ocupada por el espejo en la visera parasol como al hecho de que el espejo, o los elementos que lo soportan, no son extraíbles de su alojamiento.

Explicación de la invención.

Con objeto de aportar una solución que de respuesta al problema que plantean, por un lado, la extensión del uso del espejo de cortesía, normalmente situado en la visera parasol del lado acompañante, a cualquier ocupan- te del vehículo automóvil por extracción y posterior

reposición del espejo en su alojamiento de la visera parasol o cualquier otro alojamiento que pueda preverse, y, por otro lado, dotar a dicho espejo de cortesía con medios de iluminación eléctrica de uso discrecional, se da a conocer un dispositivo de espejo amovible para el interior de vehículos automóviles que por su estructura y funcionalidad resulta totalmente innovador.

El dispositivo de espejo amovible para el interior de vehículos automóviles objeto de la invención se caracteriza por el hecho de encontrarse constituido por un marco exterior fijo suficientemente dimensionado para alojar en su interior de forma ajustada un espejo amovible con los correspondientes medios de retención y/o expulsión del mismo así como los medios de conmuta¬ ción de la alimentación de los medios de iluminación eléctrica del citado espejo, y, por un espejo amovible dotado con medios de iluminación eléctrica de uso discrecional cuya alimentación se lleva a cabo a través de la propia batería de acumuladores del vehículo automóvil, o, mediante conmutación, de una batería de pilas ubicada en el propio espejo.

Esta característica del dispositivo objeto de la invención, o sea, el hecho de que el dispositivo se encuentre constituido por dos componentes que entre sí son independientes, permite disponer en el interior del vehículo automóvil de uno o varios de los citados marcos exteriores fijos situados en aquellos puntos, además de en la visera parasol del lado acompañante como es tradicional, que ya sea de origen o bien posteriormente a criterio del usuario se consideren adecuados para ser utilizados discrecionalmente como alojamiento del espejo amovible.

El hecho de que los medios de iluminación con que se encuentra dotado el espejo amovible del dispositivo objeto de la invención puedan funcionar utilizando alternativamente, a través de los correspondientes medios de conmutación, como fuentes de energía la batería de acumuladores del vehículo automóvil y la batería de pilas que incorpora dicho espejo amovible, permite que, encontrándose el espejo amovible alojado en el marco exterior fijo los medios de iluminación sean alimentados a través de la batería de acumuladores del vehículo automóvil, mientras que, encontrándose el espejo amovible fuera de su alojamiento en el marco exterior fijo citado la alimentación de dichos medios se lleva a cabo mediante la batería de pilas incorporada en el propio espejo amovible sin que sea preciso ningún tipo de conexión o enlace entre el espejo amovible y su alojamiento en el marco exterior fijo.

Por otro lado, el diseño de los medios que conmutan la alimentación de los medios de iluminación eléctrica con que se encuentra dotado el espejo amovible permite que la alimentación de dichos medios de iluminación a través de la batería de acumuladores del vehículo automóvil sea opcional, es decir, pueden ser instalados varios marcos exteriores fijos y sólo uno o bien varios de ellos, o incluso todos, encontrarse conectados a la batería de acumuladores citada, lo cual lógicamente será función de los emplazamientos previstos para los marcos exteriores fijos y de las posibilidades que ofrezca la propia estructura del vehículo.

En el caso de que el marco exterior fijo del dispositivo no se encuentre conectado a la batería de acumuladores del vehículo automóvil, la alimentación de los medios de iluminación del espejo amovible se

llevará a cabo exclusivamente a través de la batería de pilas incorporada en el propio espejo.

El marco exterior fijo se caracteriza por el hecho de ser unipieza, obtenido preferentemente a partir de materiales plásticos de características mecánicas adecuadas a la finalidad prevista, y encontrarse consti¬ tuido por un receptáculo hueco de forma esencialmente paralelepipédica rectangular abierto por una de sus caras de mayor extensión, la frontal en condiciones normales de uso, encontrándose configurada en el borde libre de dicha cara y en todo su perímetro un ala de perfil conocido que se proyecta externa y perpendicular- mente a las restantes caras del paralelepípedo que forman diedro con ésta.

Los medios de retención y/o expulsión del espejo amovible ubicados en el marco exterior fijo se encuen¬ tran constituidos por un pulsador basculante en forma de <<L>> dispuesto en un extremo del receptáculo definido por el citado marco exterior y que se extiende transver- salmente al eje longitudinal de éste en magnitud sufi¬ ciente, encontrándose unido a dicho marco exterior mediante un eje, como mínimo, sobre el que puede bascu- lar a modo de palanca, y, por una superficie cóncava que configura la cara interna del receptáculo enfrentada, en el extremo opuesto de dicho receptáculo, al citado pulsador basculante.

Una de las caras externas del pulsador basculante en forma de <<L>>, la que encontrándose alojado el espejo amovible en el marco exterior fijo se sitúa paralelamente a la cara interna del receptáculo enfrentada al pulsador basculante, configura una super- ficie cóncava de perfil igual o similar al que configura

la cara interna citada del receptáculo, mientras que la otra cara externa del pulsador basculante se destina a recibir la acción manual que permite la extracción del espejo amovible cuando éste se encuentra alojado en el marco exterior fijo.

De este modo entre las superficies cóncavas enfren¬ tadas citadas anteriormente se define el alojamiento del espejo amovible en el marco exterior fijo.

Los medios de conmutación, de la alimentación de los medios de iluminación eléctrica con que se encuentra dotado el espejo amovible, ubicados en el interior del receptáculo definido por el marco exterior fijo se encuentran constituidos por dos salientes de forma esencialmente paralelepipédica rectangular, u otra cualquiera adecuada a la finalidad prevista, enfrentados entre sí y situados uno de otro a una relativamente reducida distancia, cuales salientes se encuentran dotados con correspondientes terminales de forma y dimensiones adecuadas para su conexión eléctrica, mediante elementos de tecnología conocida, a la batería de acumuladores del vehículo automóvil.

El espejo amovible se caracteriza por el hecho de encontrarse constituido por un cuerpo principal de volumen suficiente para contener los medios de ilumina¬ ción eléctrica y una batería de pilas con capacidad suficiente para la alimentación de dichos medios, por un espejo ya sea tradicional u otro de tecnología conocida unido a un material traslúcido que total o parcialmente lo enmarque, y, por medios de iluminación eléctrica que pueden proporcionar una iluminación difusa en el entorno inmediato del espejo amovible.

El cuerpo principal del espejo amovible que es de forma esencialmente paralelepipédica rectangular y abierto por una de sus caras de mayor extensión se encuentra constituido por un cuerpo base y por una tapa posterior, obtenidas ambas a partir de materiales plásticos de características mecánicas adecuadas, las cuales son acoplables entre sí por la acción conjunta de un número suficiente de uñas de enganche y correspon¬ dientes aberturas de retención configuradas preférente¬ mente en la tapa posterior y cuerpo base respectivamen¬ te.

También se encuentra provisto dicho cuerpo base de aberturas de aireación que en número y dimensión sufi- cientes mantienen la temperatura en el interior del espejo amovible a un nivel adecuado para el correcto funcionamiento de los componentes alojados en el inte¬ rior del mismo, así como soportes de retención del espejo, y, las correspondientes aberturas que permiten, cuando el espejo amovible es ubicado en el alojamiento definido en el marco exterior fijo, el paso de forma ajustada de los salientes de conmutación ubicados en el marco exterior fijo.

Las caras laterales de menor extensión perpendicu¬ lares al eje longitudinal del cuerpo principal del espejo amovible presentan preferentemente en toda su extensión una superficie de perfil convexo que ajusta estrechamente con los correspondientes perfiles cóncavos que configuran una de las caras externas del pulsador basculante en forma de <<L>> y la cara interna del receptáculo definido por el marco exterior fijo que le es enfrentada.

El espejo se encuentra firmemente unido a un

material traslúcido que preferentemente constituye un marco para dicho espejo aunque lógicamente ambos pueden adoptar entre sí otras configuraciones igualmente adecuadas para el fin propuesto.

Ambos elementos, espejo y material traslúcido al que se encuentra unido, se encuentran a su vez firmemen¬ te unidos, mediante procesos y materiales de tecnología conocida, al borde libre de la cara abierta del cuerpo principal citada anteriormente y definida en el cuerpo base.

Los medios de iluminación eléctrica alojados en el interior del cuerpo principal del espejo amovible se encuentran constituidos por una o varias lámparas de incandescencia standard y por elementos de interrupción discrecional y de interconexión eléctrica de tecnología conocida, cuales elementos de interconexión eléctrica permiten, por su naturaleza y situación en el interior del citado cuerpo principal, la actuación de los salien¬ tes de conmutación ubicados en el marco exterior fijo cuando el espejo amovible es ubicado en el alojamiento definido en el marco exterior fijo, encontrándose las lámparas citadas situadas respecto del material traslú- cido de modo que se optimice la iluminación exterior del entorno inmediato del espejo, comprendiendo además un elemento accionador directamente vinculado al elemento de interrupción discrecional que sobresale al exterior y es operable a voluntad.

Breve descripción de los dibujos.

En las hojas de dibujos anexas a la presente memoria aparece representado el dispositivo de espejo amovible para el interior de vehículos automóviles objeto de la invención, mostrándose,

La Figura 1, es una vista de frente del objeto de la invención mostrándose una distribución interior de sus componentes.

La Figura 2, es la vista correspondiente a la sección II-II obtenida de la Figura 1.

Las Figuras 3 y 4, son vistas de frente de correspon¬ dientes elementos complementarios constitutivos del dispositivo objeto de la invención.

La Figura 5, es la vista correspondiente a la sección V-V obtenida de la Figura 3.

La Figura 6, es la vista correspondiente a la sección VI-VI obtenida de la Figura 3.

La Figura 7, es la vista correspondiente a la sección VII-VII obtenida de la Figura 4.

La Figura 8, es la vista correspondiente a la sección VIII-VIII obtenida de la Figura 4.

La Figura 9, es la vista correspondiente a la sección IX-IX obtenida de la Figura 3.

La Figura 10, es la vista en sección de un elemento constitutivo del dispositivo objeto de la invención.

Las Figuras 11 y 12, muestran una distribución de los componentes del circuito eléctrico del dispositivo alojados en el espejo amovible, su interconexión y sus respectivos modos de funcionamiento.

Descripción detallada del ejemplo de realización

El dispositivo de espejo amovible para el interior de vehículos automóviles objeto de la invención que como ejemplo de realización aquí se describe se encuentra constituido tal y como muestran las Figuras 1 y 2 de las hojas de dibujos anexas por un marco exterior fijo M£ y por un espejo amovible EA.

El marco exterior fijo ME, que es unipieza y prefe¬ rentemente obtenido a partir de materiales plásticos de características mecánicas adecuadas a la finalidad prevista, se encuentra constituido por un receptáculo R de forma esencialmente paralelepipédica rectangular que es abierto por la cara 1, de las de mayor extensión, correspondiente a la cara frontal en este ejemplo de realización tal como muestra la Figura 2.

En dicho receptáculo R se dispone, en el borde libre de las caras del paralelepípedo que forman diedro con la cara 1, de una ala externa 2 que perimetralmente se extiende en magnitud relativamente reducida perpendi- culármente a las citadas caras, tal y como muestran las Figuras 1 y 2.

El ala externa 2 tiene por objeto ocultar el perímetro, obtenido mecánicamente y usualmente de trazado irregular, de la abertura que permite el montaje del marco exterior fijo M£ en las estructuras de las viseras parasol de los vehículos automóviles o en la estructura de otras partes del habitáculo del vehículo tales como puertas o respaldos de asientos (no represen¬ tadas en las hojas de dibujos).

Los medios de retención y/o expulsión del espejo amovible EA que se disponen en el receptáculo R 'en este ejemplo de realización se encuentran constituidos por un

pulsador basculante 3 unido a un eje transversal 4 que lo atraviesa en toda su longitud y sobre el que el pulsador basculante 3 puede bascular en magnitud sufi¬ ciente a modo de palanca, ambos elementos citados, pulsador basculante 3 y eje transversal 4, se encuentran ubicados en un extremo del receptáculo R. con la disposi¬ ción detallada en las Figuras 1 y 2; también comprenden los citados medios de retención y/o expulsión la super¬ ficie cóncava que configura la cara 5 interna del paralelepípedo constitutivo del receptáculo R. que es enfrentada, en el extremo opuesto, al pulsador basculan¬ te 3.

La cara externa 6 del pulsador basculante 3 en forma de <<L>>, la que encontrándose el espejo amovible EA alojado en el marco exterior fijo MJ= queda enfrentada a la cara interior 5 del receptáculo R tal y como muestra la Figura 2, configura una superficie cóncava de igual perfil al que presenta la citada cara interior 5.

De este modo entre ambas superficies cóncavas enfrentadas se define en el interior del receptáculo R del marco exterior fijo ME. un alojamiento en el que «1 espejo amovible EA puede ser ubicado de forma ajustada.

La cara externa 7 del pulsador basculante 3 en forma de <<L>> se destina a recibir la acción manual que permitirá la extracción del espejo amovible _. EA de su alojamiento en el receptáculo R .

Las Figuras 1 y 2 de las hojas de dibujos anexas correspondientes a este ejemplo de realización que se describe muestran en detalle como queda ubicado el espejo amovible EA en su alojamiento en el marco exte- rior fijo ME.

También se encuentran dispuestos en el receptáculo R del marco exterior fijo ME los dos salientes de conmutación 8, mostrados en la Figura 12, que en este ejemplo de realización son de forma esencialmente paralelepipédica rectangular y se encuentran dotados con correspondientes terminales J3t que opcionalmente se encuentran conectados a la batería del vehículo automó¬ vil .

Tal y como muestran las Figuras 1 y 2 de este ejemplo de realización, el espejo amovible EA se encuen¬ tra constituido por el cuerpo principal CP, por el espejo E enmarcado perimetralmente por material traslú¬ cido, y por los medios de iluminación eléctrica IE.

El cuerpo principal CP es de forma esencialmente paralelepipédica rectangular abierto por una de sus caras de mayor extensión, la que precisamente contiene el espejo E_, y se encuentra constituido por un cuerpo base 9 y por una tapa posterior 10, tal y como muestran las Figuras 3 y 4 de las hojas de dibujos anexas respec¬ tivamente. Ambos elementos constitutivos del cuerpo principal CP son obtenidos preferiblemente a partir de materiales plásticos de características mecánicas adecuadas a la finalidad prevista.

Ambos elementos, cuerpo base 9 y tapa posterior 10, son acoplables entre sí por medio de las dos uñas de enganche 11 y las correspondientes aberturas de reten- ción 12, dispuestas en el cuerpo base 9 y tapa posterior 10 respectivamente, las cuales se encuentran convenien¬ temente dimensionadas para asegurar tanto un firme acoplamiento entre ambos elementos citados como, una vez acoplados, su separación discrecional.

El diseño del cuerpo base 9 y de la tapa posterior 10 y que muestran en detalle las Figuras 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9, permite que al separarse ambos elementos citados quede accesible por su parte posterior el interior del espejo amovible EA a fin de proceder a las operaciones de reposición y mantenimiento del conjunto formado por los componentes alojados en su interior.

El cuerpo base 9 se encuentra también provisto de las aberturas de aireación 13 cuyo número y disposición, mostrado en las Figuras 4 y 7 de este ejemplo de reali¬ zación, aseguran que, en condiciones normales de uso del dispositivo objeto de la invención, la temperatura alcanzada en el interior del espejo amovible EA se mantenga a unos niveles adecuados para el correcto funcionamiento de los componentes alojados en su inte¬ rior.

También dispone el cuerpo base 9 de los cuatro soportes 14 que convenientemente dimensionados y distri¬ buidos, como muestran las Figuras 2, 4 y 7 de las hojas de dibujos anexas, tienen por objeto evitar las posibles vibraciones del espejo JE causadas por el propio régimen de marcha del vehículo automóvil.

La Figura 4 de este ejemplo de realización muestra también las dos aberturas de paso 15, dispuestas en el cuerpo base 9, que se destinan a permitir el paso a su través de forma ajustada de los correspondientes salien- tes de conmutación 8 unidos a sus respectivos terminales de conexión 8t, dispuestos en el receptáculo R del marco exterior fijo ME, durante las operaciones de introduc¬ ción y/o extracción del espejo amovible EA de su aloja¬ miento en el marco exterior fijo ME.

Las dos caras externas 16 del cuerpo base 9 consti¬ tutivo del cuerpo principal CJP del espejo amovible EA, las que son perpendiculares al eje longitudinal de dicho espejo amovible EA, presentan en toda su extensión, tal y como muestran las Figuras 2 y 8, una superficie convexa que, respectivamente, se adaptan de modo ajusta¬ do con las superficies cóncavas que configuran la cara interior 5 del receptáculo R y la cara exterior 6 del pulsador basculante 3 en forma de <<L>> situado en un extremo longitudinal del marco exterior fijo ME.

Tal adaptación ajustada entre las superficies cóncavas y convexas descritas anteriormente queda perfectamente detallada en la Figura 2 de las hojas de dibujos anexas.

De este modo encontrándose el espejo amovible _. EA ubicado en su alojamiento en el receptáculo R _. del marco exterior fijo ME, como muestran las Figuras 1 y 2, la acción manual sobre la cara 7 del pulsador basculante 3 en forma de <<L>>, que actúa a modo de brazo de potencia de una palanca de primer género, es causa de que las superficies cóncavas y convexas descritas anteriormente deslicen unas sobre otras provocando la extracción del espejo amovible JΞA de su alojamiento.

El espejo E, de tecnología conocida, se encuentra, en este ejemplo de realización que aquí se describe y como muestran las Figuras 2 y 10, enmarcado perimetra!- mente por una banda continua de material traslúcido 17 a la que se encuentra firmemente unido.

El espejo JE y el marco traslúcido 17 se encuentran a su vez firmemente unidos al cuerpo principal CP, constituyendo ambos elementos la cara frontal del espejo

amovible EA como muestra en detalle la Figura 2.

De este modo el volumen interior del espejo amovi¬ ble EA, que es definido por el cuerpo principal CP y el espejo JΞ unido al marco traslúcido 17, puede alojar la batería de pilas 18 que es utilizada como fuente de energía para la alimentación de los medios de ilumina¬ ción eléctrica XE, los cuales están también alojados en dicho volumen interior.

Las Figuras 11 y 12 de las hojas de dibujos anexas muestran en detalle los elementos constitutivos de los medios de iluminación eléctrica JE _. del dispositivo objeto de la invención así como su interconexión y funcionamiento.

Las dos lámparas de incandescencia 19 previstas en este ejemplo de realización se encuentran conectadas entre sí y con el circuito de alimentación a las mismas por medio de los flejes metálicos 20, 21 y 22 que simultáneamente actúan a modo de portalámparas.

Tal y como muestra la Figura 12, encontrándose el espejo amovible JEEA en su alojamiento en el receptáculo R del marco exterior fijo MJΞ, los dos salientes de conmutación 8 y correspondientes terminales 8t, que se encuentran conectados a la batería del vehículo automó¬ vil, alimentan, a través del interruptor 23 las lámparas de incandescencia 19.

En estas condiciones los dos salientes de conmuta¬ ción 8 y correspondientes terminales 8t además de la función de alimentación de las lámparas de incandescen¬ cia 19 realizan las siguientes funciones; la desconexión de la batería de pilas 18 del circuito de alimentación

de las citadas lámparas, y, la conexión de éstas en serie para adaptar su tensión de funcionamiento a la tensión facilitada por la batería del vehículo automó¬ vil.

La Figura 11 muestra en detalle como no encontrán¬ dose el espejo amovible EA en su alojamiento en el marco exterior fijo ME, la alimentación de las dos lámparas de incandescencia 19 a través del interruptor 23 se lleva a cabo por medio de la batería de pilas 18, las cuales, como muestran las Figuras 11 y 12, se encuentran entre sí conectadas en serie mediante los conductores 24.

En estas otras condiciones en las que los salientes de conmutación 8 y correspondientes terminales 8t dejan de realizar las funciones descritas anteriormente, la acción elástica de los flejes conductores 21-22 y 24-25 lleva a cabo a su vez las siguientes funciones; la conexión de la batería de pilas 18 al circuito de alimentación de las dos lámparas de incandescencia 19, y, la conexión en paralelo de dichas lámparas para adaptar su tensión de funcionamiento a la tensión facilitada por la batería de pilas 18 incorporada en el espejo amovible EA.

De este modo la actuación de los salientes de conmutación 8 y correspondientes terminales 8t _. permite que los medios de iluminación eléctrica I_E sean alimen¬ tados a una tensión de 12 V c.c. , que es la tensión usualmente facilitada por la batería que equipan los vehículos automóviles, encontrándose el espejo amovible EA en su alojamiento en el marco exterior fijo ME, mientras que, en el caso contrario, o sea encontrándose el espejo amovible EA fuera de su alojamiento en el citado marco exterior fijo ME _. , la alimentación de los

medios de iluminación VE se lleva a cabo mediante una tensión de 6V c.c. proporcionada por la batería de pilas 18 ubicada en el propio espejo amovible EA.

En lo que concierne a la maniobra del interruptor 23, La Figura 1 destaca, a mayor escala, un detalle del mismo que muestra el elemento accionador 23' que se acopla con el citado interruptor 23 mecánicamente, con las patillas ahorquilladas 23'', y sobresale al exterior para que cómodamente pueda ser operado por el usuario independientemente de si el espejo amovible EA se encuentra o no alojado en el marco exterior fijo ME.

Los cambios descritos de la tensión de alimentación a los medios de iluminación eléctrica UΞ no reportan en ningún caso un cambio de las condiciones de iluminación creadas por el espejo amovible JΞA en su entorno inmedia¬ to, ya que dichos cambios de tensión, y simultáneamente con éstos, son causa de los correspondientes cambios en el interconexionado, serie o paralelo, de las dos lámparas de incandescencia 19, por lo que la tensión de trabajo de dichas lámparas, que es de 6V ce, permanece constante, manteniéndose de este modo también constante el flujo luminoso proporcionado por las lámparas 19.