OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un cabezal de rebarnizado para tapas de geometría circular de fácil apertura en formatos circulares desde 52,5 mm, hasta 99 mm, de manera que el cabezal de la invención es capaz de reparar tapas en los formatos referidos, mediante un par de pistolas de barnizado capaces de ofrecer un sinfín de posibilidades para realizar diversas aplicaciones de barnizado, y con una producción de 600 tapas por minuto en rebarnizadoras de una línea y de 1200 tapas por minuto en rebarnizadoras de doble línea.

Para el desarrollo de la presente invención se parte de un dispositivo de rebarnizado adaptado a tapas de geometría circular, integrado en una sola unidad, de rápida y sencilla intercambiabilidad entre formatos, con un mínimo mantenimiento, altamente productivo, fácilmente adaptable a algunas rebarnizadoras conocidas y que ofrece un amplio abanico de posibilidades para realizar la reparación de la tapa a lo largo de diversas áreas de su superficie mediante la operación de barnizado: incisión, remache, barnizado parcial o completo por una u otra cara de la tapa. Este dispositivo está diseñado para su fácil implantación tanto en máquinas antiguas como de nuevo diseño del mismo titular que la presente invención, ya sean éstas de una o dos líneas de producción.

Cabe señalar que en el mercado actual se exige al fabricante una producción de tapas en menores tiempos de ejecución con vistas a la entrega final de la mercancía, y en donde los acabados obtenidos deben ser óptimos para no generar rechazos en los controles de calidad y así no demorar la entrega. Este cabezal es adaptable a rebarnizadoras de una o dos líneas de tapas y cumple con ambos aspectos, pues son altamente productivos y los resultados obtenidos son muy satisfactorios debido al gran abanico de posibilidades que ofrecen ambas pistolas de barnizado .

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la actualidad, existen en el mercado diferentes tipos de máquinas rebarnizadoras diseñadas para la reparación de tapas de geometría circular, pero normalmente están enfocadas para realizar rebarnizados estándar (incisión o remache) sobre la tapa mediante una sola pistola de barnizado, y normalmente nunca abarcan otras posibilidades de rebarnizado menos estándar, al estar limitados sus dispositivos. No tenemos conocimiento de la existencia de cabezales de rebarnizado con las características que se describen en la invención que nos ocupa .

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un cabezal de rebarnizado para tapas de geometría circular que presenta una estructura prismática, disponiendo de diversos medios de accionamiento para realizar la reparación de la respectiva tapa mediante al menos una pistola de aplicación. Está constituido básicamente por dos mecanismos o dispositivos: uno de rebarnizado y otro de elevación.

El dispositivo de rebanizado es el encargado de reparar la tapa mediante aplicación de barniz en un área preestablecida a través de una/dos pistolas. Por su parte, el mecanismo de elevación nos permite la regulación en altura del cabezal para realizar la aplicación, así como nos facilita las tareas de limpieza y mantenimiento del dispositivo .

El cabezal se encuentra fijado a la mesa de barnizado de la unidad mediante un soporte de anclaje provisto de corredera para su regulación. Una vez posicionado el cabezal, las pistolas de aplicación del barniz están dispuestas sobre la superficie a reparar, donde a lo largo de la mesa de barnizado discurre longitudinalmente una cadena de aletas accionada por un indexador de avance y parada. Mediante este mecanismo, las tapas son desplazadas una a una hacia la estación de barnizado para ser reparadas aprovechando el estado de parada de la cadena y posteriormente son evacuadas hacia un horno de secado aprovechando el avance de la misma.

El cabezal es accionado a través de un motor eléctrico mediante una transmisión correa-polea que dota de movimiento a un eje principal donde se acopla una junta rotativa de dos vias para abastecimiento de barniz o fluido reparador a la unidad y aire para pilotaje. Sobre el eje principal se disponen dos brazos de rebarnizado regulables donde se acoplan dos pistolas para la realización del proceso .

El mecanismo de elevación se basa en el desplazamiento vertical ascendente/descendente del cabezal de rebarnizado con respecto a la mesa de la unidad, mediante una actuador lineal, tal como un cilindro neumático, situado en la parte posterior del dispositivo. Este mecanismo también regula la altura idónea a la que permanecen las pistolas con respecto a la mesa de barnizado para la realización de la aplicación .

Asi pues, el cabezal de la invención se caracteriza porque comprende un dispositivo de rebarnizado desplazable mediante un dispositivo de elevación, comprendiendo el dispositivo de rebarnizado un eje giratorio principal al cual se une al menos un eje axial en el que se ensambla uno/dos brazos de rebarnizado que rota solidariamente con el eje giratorio principal, conectándose al brazo de rebanizado la respectiva pistola cuya distancia al centro geométrico del eje giratorio principal es variable aunque de posiciones fijas, rotando tal brazo alrededor del eje axial, fijándose la posición deseada estable del brazo de rebanizado a través de unos medios de anclaje que impiden cualquier movimiento relativo entre el eje giratorio principal y el eje axial respectivo.

El eje giratorio principal se caracteriza porque está acoplado en un soporte de rodamientos con interposición de unos rodamientos, estando fijado dicho soporte de rodamientos a un cuerpo prismático, unido éste a su vez a unos soportes móviles laterales y éstos a un soporte móvil superior, vinculándose los soportes móviles laterales a un soporte fijo mediante un guiado vertical.

El desplazamiento vertical de los soportes móviles laterales y demás elementos asociados a los mismos que comprende el dispositivo de copiado, se movilizan mediante el actuador lineal anclado al soporte fijo.

Otra característica de la invención es que el vástago del actuador lineal conecta con un orificio roscado dispuesto en un prolongador cilindrico que forma parte del soporte móvil superior.

El cabezal se caracteriza también porque la rotación del eje giratorio principal se transmite desde un motor eléctrico por mediación de una polea motriz, una polea conducida encastrada en el eje giratorio principal y una correa dentada.

Cabe destacar en la invención que el motor eléctrico está fijado a un soporte de regulación guiado en un soporte fijo de motor unido al soporte móvil superior, fijándose la posición de tal soporte de regulación mediante un tornillo tensor para tensar la correa dentada.

Otra particularidad de la invención es que el soporte fijo se vincula a una mesa de una máquina rebarnizadora mediante un soporte base regulable que fija el conjunto del cabezal de rebarnizado a la máquina rebarnizadora.

El cabezal se caracteriza también porque el guiado vertical entre el soporte fijo y soportes móviles laterales comprende unas guías lineales atornilladas a los soportes móviles laterales y unos rodamientos lineales ubicados en unas cajeras del soporte fijo.

Otro aspecto a tener en cuenta es que el dispositivo de rebarnizado se hermetiza mediante una tapa de protección circular a modo de cierre inferior dotada de unas correderas que permiten el paso hacia el exterior de la parte terminal de las pistolas de barnizado, atornillándose dicha tapa de protección circular a los ejes axiales sobre los que se fijan los brazos de rebarnizado.

Otro detalle de la invención es que la zona frontal del cuerpo prismático comprende una abertura donde se dispone una tapa de registro de acceso a las pistolas de barnizado .

En la parte superior del eje giratorio principal se dispone una brida de distribución de trasvase de fluidos, desde una junta rotativa hasta las pistolas de barnizado, junta rotativa ensamblada sobre la brida de distribución.

Es reseñable también en la invención que los fluidos para el rebarnizado pasan a través de un orificio pasante establecido en el eje giratorio principal donde se alojan unos conductos para el paso de los fluidos: aire y barniz.

Cabe resaltar en la invención que los ejes axiales se encastran por uno de sus tramos extremos en unos orificios axiales del eje giratorio principal, orificios axiales equidistantes del centro geométrico axial de tal eje giratorio principal.

La junta rotativa se caracteriza porque comprende una estructura formada mediante un primer cuerpo principal envolvente que aloja los elementos de estanqueidad, un segundo cuerpo superior de cierre y conexión, un tercer cuerpo inferior a modo de tapa de hermeticidad y un cuarto cuerpo central determinado por un eje giratorio provisto de dos orificios de distribución de paso del barniz y aire a presión, respectivamente, hacia las pistolas de barnizado.

Otro punto a destacar de la invención es que el eje giratorio de la junta rotativa rota sobre las dos pistas interiores de unos rodamientos alojados en el interior del cuerpo principal envolvente.

También se caracteriza porque la alimentación del barniz sobre la junta rotativa se realiza a través de un racor superior que enrosca sobre una superficie superior del cuerpo superior, mientras que el retorno del barniz excedente en la aplicación se realiza a través de un racor inferior roscado en un lateral del citado cuerpo superior que forma parte de la junta rotativa.

El barniz discurre por el interior de la junta rotativa a través de un primer cierre mecánico flotante provisto de un orificio pasante y situado en el interior del cuerpo superior y un segundo cierre mecánico dispuesto justamente en el extremo superior del eje giratorio, ubicándose el primer cierre mecánico flotante sobre el segundo cierre mecánico fijo.

Otra propiedad de la invención es que el cierre mecánico fijo comprende una cajera central donde se aloja un tornillo con orificio axial interior, tornillo que enrosca sobre la puntera del eje giratorio, conectando dicho orificio axial interior del tornillo con el orificio de distribución de barniz que incorpora el eje giratorio.

El cabezal incorpora además medios para asegurar la alimentación vertical en el cierre mecánico flotante, asi como un contacto continuo y homogéneo sobre el cierre mecánico fijo, medios que comprenden unos pasadores elásticos y muelles dispuestos, respectivamente, en unos orificios ciegos del cuerpo superior de la junta rotativa.

Otra cualidad de la invención es que los elementos de estanqueidad de la junta rotativa están acoplados sobre el eje giratorio y dispuestos en torno a los rodamientos que rodean al citado eje, conformándose un bloque sólido y hermético consistente en:

Un casquillo superior que aloja en su interior el extremo del eje giratorio y cierre mecánico fijo. Un retén superior que se ajusta en torno al diámetro posterior del casquillo superior.

Una junta tórica.

El cabezal se caracteriza también porque en la zona inferior de los rodamientos alojados en el interior del conjunto de la junta rotativa, se ubica un casquillo inferior, dos retenes inferiores y dos juntas tóricas, elemento éstos que hermetizan el acoplamiento del cuerpo principal envolvente y cuerpo inferior, asi como una cámara de aire a presión ubicada en el interior de tal junta rotativa .

En el acoplamiento entre el cuerpo principal envolvente y cuerpo superior existe una cavidad anular donde se aloja el cierre mecánico flotante y cierre mecánico fijo, conteniendo dicha cavidad anular un liquido antiadherente de manera que el abastecimiento de ese liquido antiadherente hacia la cavidad anular se realiza a través de una perforación en el cuerpo principal envolvente donde rosca una toma.

La estanqueidad de la cavidad anular se realiza mediante unas juntas tóricas en combinación con el retén superior citado.

El cabezal de la invención incluye además un tubo de drenaje para la evacuación del liquido compuesto acumulado en caso de fuga del barniz hacia la cavidad anular.

Otro rasgo de la invención es que la alimentación de aire a presión en la junta rotativa se realiza a través de un conector fijo que enrosca en el cuerpo principal envolvente conectando con la cámara de aire, de la cual arranca el orificio de distribución ubicado en el eje giratorio .

Por último es importante resaltar en la invención que el conector fijo está fijado a un soporte de sujeción impidiéndose el giro de la estructura cilindrica de la junta rotativa cuando el eje giratorio está funcionando.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1.- Representa una vista general en perspectiva del cabezal de rebarnizado para tapas de geometría circular, objeto de la invención, mostrando los principales elementos. También se puede apreciar el sentido de giro de la transmisión que le dota de movimiento.

Figura 2.- Muestra una vista en sección transversal de un dispositivo de rebarnizado y un dispositivo de elevación con todos los elementos más representativos.

Figura 3.- Representa una vista en perspectiva del cabezal con los principales elementos que intervienen en la aplicación del rebarnizado, desde un eje principal hasta las pistolas de aplicación de barniz.

Figuras 4a y 4b.- Muestran unas vistas en planta del proceso de rebanizado de la tapa a través de varios pasos donde se aprecia el avance progresivo del proceso de rebarnizado a través de dos pistolas.

Figura 5.- Representa una vista seccionada de una junta rotativa con todos los elementos que la integran.

Figura 6.- Representa una vista en perspectiva de los elementos más representativos del dispositivo de elevación.

Figura 6a, 6b y 6c- Representan unas vistas laterales donde se muestran varias posiciones en altura que adopta el dispositivo de rebarnizado cuando el dispositivo de elevación es accionado.

Figura 7.- Representa mediante un alzado lateral, la implantación del cabezal de rebarnizado sobre una máquina rebarnizadora .

Figura 8.- Muestra a través de una vista en planta, la implantación del cabezal de rebarnizado sobre la rebarnizadora de una sola línea de trabajo. Figura 9.- Muestra a través de una vista en planta, la implantación del cabezal de rebarnizado sobre una rebarnizadora de doble linea de trabajo.

DESCRIPCIÓN DE LA FORMA. DE REALIZACIÓN PREFERIDA

Considerando la numeración adoptada en las figuras, el cabezal de rebarnizado para tapas de geometría circular es aplicable a formatos de tapas desde 52,5 hasta 99 mm de diámetro, pudiéndose adaptar a máquinas existentes en el mercado, de manera que se pueden intercambiar distintos formatos circulares de tapa con la particularidad de no ser necesaria la adaptación de un repuesto adicional para cada geometría circular. El cabezal de rebarnizado de tapas se caracteriza por aplicar barniz tanto por la parte superior como por la parte inferior, desde el diámetro de la incisión hasta el centro geométrico de la tapa, en los formatos descritos anteriormente y en base a la disposición de dos pistolas de aplicación capaces de cubrir cualquier área de barnizado preestablecida sobre la tapa a reparar.

Como hemos mencionado anteriormente, en lo referente al cabezal para tapas de geometría circular, vamos a distinguir dentro de él dos dispositivos: uno de rebarnizado 1 y otro dispositivo de elevación 2.

El dispositivo de rebarnizado 1 se encuentra alojado en el interior de un cuerpo prismático 3 de aluminio y se anexa sobre el dispositivo de elevación 2 mediante cuatro tornillos que lo fijan. El mecanismo para realizar la función de rebarnizado es accionado mediante un motor eléctrico 4 a través de una transmisión compuesta por una correa dentada 5, una polea motriz 6 y una polea conducida 7.

Para dotar de una tensión óptima a la correa de transmisión 5, el motor eléctrico 4 asienta sobre un soporte de regulación 8 dotado de corredera y que queda dispuesto justamente encima del denominado soporte fijo motor 9, que aloja el mecanismo motriz de transmisión y que dispone de una cajera donde queda empotrado un tornillo tensor 10 que enrosca su extremo sobre el soporte de regulación 8 permitiendo el desplazamiento de éste sobre el soporte fijo motor 9 y consiguiendo de esta manera tensar y destensar la transmisión de la correa.

La polea motriz 6 se presenta acoplada sobre el eje del motor 4 mediante un casquillo cónico 11, mientras que la polea conducida 7 es fijada a través de un casquillo 12 y se ubica en el extremo superior de un eje giratorio principal 13 que queda alojado en el interior de un orificio cilindrico pasante que presenta el cuerpo prismático 3 en su zona central.

Con estas premisas, el eje giratorio principal 13 gira solidariamente sobre las pistas interiores de dos rodamientos de bolas 14-15 alojados en el interior de un soporte de rodamientos 16 provisto de una tapa superior 17 que se encuentra ubicado en el orificio cilindrico que presenta el cuerpo prismático 3 para tal efecto. El extremo inferior del eje giratorio principal 13 se ha dimensionado sobre un diámetro mayor a su extremo opuesto para alojamiento de dos orificios axiales con un desfase angular de 180° entre ellos, donde quedan ensamblados dos ejes axiales 18 para ubicación de dos brazos de rebarnizado 19 que giran solidariamente con el eje giratorio principal 13.

Los ejes axiales 18 no disponen de giro propio en torno a su eje de simetría al estar bloqueados por una arandela de apriete que los inmoviliza. De esta forma, los brazos de rebarnizado 19 quedan fijados a ambos ejes axiales 18 sobre el extremo inferior de ellos mediante dos tornillos y sobre dichos brazos de rebarnizado 19 se acoplan dos pistolas de barnizado 20 accionadas mediante electroválvula 68 para la aplicación mediante la proyección de barniz sobre la tapa 21.

Para obtener los distintos diámetros de barnizado debemos de aflojar los dos tornillos que fijan los brazos de barnizado 19 sobre los ejes 18 e iremos girando ambos brazos 19 hacia el centro geométrico del cabezal aproximando de esta manera las dos pistolas 20 de aplicación hasta encontrarse.

Con esta disposición estaremos describiendo diámetros de barnizado cada vez más pequeños. De modo contrario, si giramos los brazos de barnizado 19 desde el centro del cabezal hacia el exterior, estaremos obteniendo diámetros de barnizado cada vez más grandes, abarcando de esta manera formatos de tapa que pueden estar comprendidos entre 52,5 mm hasta 99 mm. Cada pistola de barnizado puede describir diámetros diferentes con el objeto de proteger diferentes zonas de la tapa.

Para que las pistolas de barnizado 20 desempeñen su función sobre las zonas a barnizar de la tapa 21 es necesario suministrarles barniz y aire a presión. Esto se consigue mediante una junta rotativa 22 que se ha diseñado para la alimentación y distribución de ambos fluidos hacia las pistolas 20 de barnizado. Está compuesta básicamente por una estructura de aluminio cilindrica ensamblada mediante tres cuerpos 40-41-42 atornillados entre si y un eje giratorio 43. En el cuerpo cilindrico se puede distinguir: un cuerpo principal envolvente 40 que aloja los principales elementos de estanqueidad del dispositivo, un cuerpo superior 41 que hace la función de cierre y conexión en dicha zona y por último un cuerpo inferior 42 a modo de tapa que hermetiza él cuerpo cilindrico. El eje giratorio 43 dispone de dos orificios de distribución 44-45 para el paso de barniz y aire a presión hacia las pistolas 20 de barnizado, y gira sobre las dos pistas interiores de dos rodamientos 46 de bolas alojados en el interior del cuerpo principal envolvente 40. La alimentación de barniz sobre la junta rotativa 22 se realiza a través de un racor superior 47 que enrosca sobre la superficie superior del cuerpo 41, y el retorno del barniz excedente en la aplicación se realiza a través del racor inferior 59. De esta forma, el barniz discurre a través de dos cierres mecánicos 48-49, donde uno de ellos es flotante 48 provisto de un orificio pasante y se encuentra situado en el interior del cuerpo superior 41 y otro es fijo 49 y que queda dispuesto justamente en el extremo superior del eje giratorio 43. El cierre mecánico fijo 49 presenta una cajera central donde se aloja un tornillo 50 con orificio axial interior que enrosca sobre la puntera del eje giratorio 43 y que conecta con el orificio de distribución 44 de barniz que presenta el eje 43 en su interior. Con esta disposición se le denomina cierre mecánico fijo 49 al quedar enroscado al eje giratorio 43 mediante el tornillo 50 y se denomina cierre mecánico flotante 48 al estar este en contacto con la superficie superior del cierre fijo 49 y como consecuencia de ello realiza en algunas ocasiones pequeños desplazamientos axiales durante el giro del cierre fijo 49. Para asegurar la alineación vertical en el dispositivo del cierre flotante 48 asi como un contacto continuo y homogéneo sobre el cierre fijo 49, en el cuerpo superior 41 se han dispuesto respectivamente dos y cuatro taladros ciegos donde se ubican dos pasadores elásticos 51 y cuatro muelles 52. El conjunto principal de elementos de estanqueidad en la junta rotativa 22 están acoplados sobre el eje giratorio 43 y dispuestos en torno a los dos rodamientos 46 de tal manera que todos ellos conforman un bloque sólido y hermético consistente en: un casquillo superior 54 que aloja en su interior el extremo del eje principal giratorio 43 y el cierre mecánico fijo 49, un retén superior 55 que se ajusta en torno al diámetro exterior del casquillo 54 y una junta tórica 56. En la zona inferior a los rodamientos 46 se ubica un casquillo inferior 65, dos retenes inferiores 57 y dos juntas tóricas 58, de tal manera que hermetizan el acoplamiento de los cuerpos principal 40 e inferior 42 asi como una cámara de aire 60 a presión ubicada en el interior de la junta rotativa 22.

Por otra parte, en el diseño para el acoplamiento de los cuerpos principal 40 y superior 41 se ha creado una cavidad anular 61 donde quedan alojados los cierres mecánicos 48-49 y en ella se deposita un liquido antiadherente cuya función principal es evitar la solidificación del barniz en el interior de la cavidad anular 61 ante posibles fugas. Para facilitar el abastecimiento de este fluido hacia la cavidad 61, se ha provisto de un taladro en el cuerpo principal envolvente 40 donde se enrosca una toma 62. La estanqueidad de la cavidad anular 61 se realiza a través de las juntas tóricas 63 y 64 y el retén superior 55. En caso de fuga de barniz a la cavidad anular 61, la evacuación del liquido compuesto acumulado se realizará a través de un tubo de drenaje 66. La alimentación de aire a presión en la junta rotativa 22 se realiza a través de un conector fijo 53 que enrosca en el cuerpo principal envolvente 40 y que conecta con la cámara de aire 60. Debido a la presión que se crea en dicha cámara de aire 60, el aire pasa al orificio de distribución 45 que presenta el eje giratorio 43. Este conector fijo 53 en su condición estática por estar fijado sobre un soporte de sujeción 67, impide el giro de la estructura cilindrica de la junta rotativa 22, cuando el eje giratorio 43 se encuentra en funcionamiento.

Para facilitar el trasvase de fluidos desde una junta rotativa 22 hasta las pistolas de barnizado 20, se ha acoplado sobre el extremo superior del eje giratorio principal 13, una brida de distribución 23. Por ello, se ha diseñado el eje giratorio principal 13 provisto en su interior de un orificio pasante donde se alojan cuatro conductos (dos para abastecimiento de barniz y dos para abastecimiento de aire a presión para cada pistola) y sus correspondientes racores, para hacer llegar ambos fluidos hasta la zona de aplicación.

Para hermetizar el dispositivo de rebarnizado 1 de las proyecciones de barniz que se generan durante la aplicación, se le ha dispuesto de una tapa circular de protección 24 a modo de cierre dotada de dos correderas que permiten el paso del cuerpo saliente de la pistola de barnizado 20 hacia el exterior del cabezal. Asimismo, en la zona frontal de cuerpo prismático 3 se ha diseñado una abertura rectangular provista de una tapa de registro 25 para acceso a las pistolas de barnizado 20 facilitando con ello las tareas de montaje/mantenimiento de las mismas.

Los resultados obtenidos con este sistema de copiado son altamente satisfactorios, pues mediante un sencillo proceso de regulación podemos garantizar una aplicación de barnizado idónea y precisa adaptada al diámetro teórico que nos exige el formato de tapa en cuestión. Además, con este sistema de barnizado nos ahorramos la inclusión de piezas adicionales especificas para cada tipo de formato de tapa, por lo que el denominado cambio de formato se reduce simplemente al ajuste manual de ambas pistolas al diámetro preestablecido .

Es conveniente destacar que el dispositivo de rebarnizado, prácticamente está exento de mantenimiento en lo referente al tema de lubricación, pues los rodamientos 14-15 que incorpora son de lubricación de por vida.

El dispositivo de elevación 2 está constituido por cuatro elementos: tres de ellos son móviles y uno es fijo. Los tres elementos móviles se encuentran atornillados entre si formando un cuerpo solidario y dispuesto a 90° entre ellos, de tal manera que uno de ellos se ubica en disposición horizontal, el denominado soporte móvil superior 26, mientras que los otros dos cuerpos denominados soportes móviles laterales 27 quedan en disposición vertical .

Los soportes móviles laterales 27 se presentan atornillados sobre el cuerpo prismático 3 que incluye el dispositivo de rebarnizado 1 y sobre el soporte móvil superior 26, de manera que cuando este último se eleva, desplaza verticalmente a los soportes móviles laterales 27 y al mismo tiempo arrastra todo el dispositivo de rebarnizado 1 al estar los tres elementos fijados entre sí.

El dispositivo de elevación 2 se desplaza en torno a un soporte fijo 28 provisto en su base inferior de un soporte base regulable 29 que fija todo el cabezal de rebarnizado sobre la mesa 30 de una máquina rebarnizadora. Sobre el soporte fijo 28 se han mecanizado dos cajeras para el acoplamiento de unos rodamientos lineales 31 que son fijados mediante tornillos a dicho cuerpo y sobre ellos deslizan verticalmente unas guías lineales 32 que se presentan atornilladas a cada uno de los soportes móviles laterales 27 dotándole a éstos elementos de movimiento.

Para ejecutar la elevación del cabezal de rebarnizado, se ha incluido un actuador lineal, tal como un cilindro compacto neumático 33 que se encuentra atornillado sobre la base del soporte fijo 28. Cuando se dota de presión de aire al cilindro 33 el vástago de éste desplaza verticalmente el soporte móvil superior 26 haciendo elevar todo el dispositivo de rebarnizado 1 hasta la posición deseada. Para asegurarnos un empuje uniforme del cilindro 33 sobre el soporte móvil superior 26 se ha diseñado un prolongador cilindrico 34 situado en el extremo del vástago y que enrosca sobre un orificio roscado incorporado en el prolongador cilindrico 34 solidario del soporte móvil superior 26.

El dispositivo de rebarnizado 1 y el dispositivo de elevación 2 se encuentran ambos implantados en la máquina rebarnizadora y situados en la parte central de la mesa de rebarnizado 30. La alimentación se realiza mediante una torre de alimentación 35 diseñada para la correcta distribución de tapas 21 a la unidad. Una vez que las tapas 21 han sido colocadas sobre unas guías de alimentación 38, una cadena de aletas 36 accionada por un indexador 37 que coordina los movimientos de avance y parada, sitúa una a una las tapas 21 en la posición de rebarnizado, y mediante accionamiento de las pistolas de barnizado 20, se produce la reparación de la tapa correspondiente 21. Transcurrida esta operación, la cadena de aletas 36 desplaza las tap 21 hasta el interior de un horno de secado.