Login| Sign Up| Help| Contact|

Patent Searching and Data


Title:
ROADWAYS AND ROADWAY SUPPORTS DESIGNED AS A PREFABRICATED MODULAR CONSTRUCTION SYSTEM
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/1993/017186
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention concerns the construction and repair of roadways using prefabricated roadway and roadway-support modules manufactured to standard dimensions. The invention calls for peripheral (4.1), roadway (4.2), support (4.5) and pillar (4.6) modules, plus roadway-connection modules. Safety devices (4.7 to 4.10) may also be included.

Inventors:
RADEMACHER HUGO (DE)
Application Number:
PCT/DE1992/000759
Publication Date:
September 02, 1993
Filing Date:
September 08, 1992
Export Citation:
Click for automatic bibliography generation   Help
Assignee:
RADEMACHER HUGO (DE)
International Classes:
E01C1/00; E01C11/26; E01D1/00; E01D15/12; E01D15/133; (IPC1-7): E01D1/00; E01D15/12
Foreign References:
FR2581675A11986-11-14
US4181995A1980-01-08
EP0113661A21984-07-18
Download PDF:
Claims:
Patentanspruch:1)
1. Fahrbahnen und Fahrbahnträger sowie Trägerpfeiler, die dadurch gekenn¬ zeichnet sind, daß sie in Modulbauweise im Raster aß vorgefertigt werden, so daß der Fahrbahnbau in einer Fertigbauweise und die Reparaturen durch den Austausch von Module erfolgen kann.
2. 2. Fahrbahnen, Fahrbahnträger und Trägerpfeiler gem. 1.
3. als Baumodul im Rastermaß.
4. Fahrbahnen mit zusätzlicher SicherheitsVorrichtuπg.
Description:
Besclirei ' b-urig

Fahrbahnen und Fahrbahnträger als vorgefertigter Bausatz-System. 4) Fahrbahnen werden bisher induviduell vor Ort gefertigt mit relativ hohen Zeit- und Kostenaufwand. Dies gilt in gleicher Weise für Reparaturarbeiten. Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, den Zeit- und Kostenaufwand zu verringern.

2) Die Problemlösung ergibt sich daraus, Daß der Straßenbau mit vorgefertigten Modulbauweise in Rastermaß vorgenommen werden soll. Analog von Fertig¬ hausweise. Vorteile ergeben sich aus der kostengünstigen Vorproduktion der Modulbauteile, sowie der kürzeren Konstruktionszeit. Reparaturen werden durch einfaches Austauschen von Modulbauteile wesendlich vereinfacht. ( Zeit- und Kostenersparnis.)

3) Zusätzliche Vorteile können sich durch die Verwendung von Trägerpfeiler für den Bau von Hochstraßen ergeben, indem so die Landschaft unter der Trassenführung in ihrer Art, weiter genutz werden kann. Auch werden somit Schäden durch Wildwechsel ausgeschlossen.

4) Außer der induviduellen Bauweise können die einzelnen Modulbauteile mit

einem zusätzlichen Sicherheit-System ausgestattet werden. Mit einer Regen- und Sch etzwasser Auffangvorrichtung mit Ablauf. Mit Lüfter- und Absaug¬ schächte zur Verhinderung von Smok. Mit Heizungsspiralen für die Oberflächen-

5) Fahrbahnheizung ( analog Fußbodenheizung ) zum Verhindern von Schnee- und Eisglätte. Außerdem Zukunfts-Richtend mit einem Leitfaden für Autopilot.

ERSATZBLATT

1 ) Aus^führungsbeispiele sind in den Zeichnungen dagestellt, die wie folgt zu verstehen sind .

Zu Fig. 1:

Beispiel für die Straßenflachbauweise (ebenerdigt) bestehend aus Trassen- träger und Fahrbahnmodule.

2) Zu Fig. 2:

Beispiel für den Hochstraßenbau bestehend aus Trassenträger, Pfeiler und

Fahrbahnmodule.

Zu Fig. 3:

Wie Fig. 2, jedoch als Etagenhochstraße.

3) Zu Fig. 4:

Teileansicht der Module und der zusätzlichen Sicherheits-Vorrichtungen für Fahrbahn-Außenmodul mit Schutzmauer. (Standspur) Mit und ohne zusätzliche

Sicherheits-Vorrichtungen.

4) Fahrbahn-Fahrspurmodule als Normalfahrspur und Überholfahrspur. Mit und ohne.zusätzlichen Sicherheits-Vorrichtungen.

Mittelschutz-Leitplanke aus Beton oder Metall. Mit und ohne Lüfter- und Absaugschächte.

5) Trassenträger für Fahbahn odule. Trägerpfeiler für Trassenträger.

Zusätzlich Sicherheits-Vorrichtungen:

Regen- und Schmelzwasser Auffangvorrichtung mit Ablauf.

Lüfter- und Absaugschächte.

Heizungsspiralen für Oberflächen-Heizung.

6) Leitfaden für Autopilot.