以下、本発明の実施形態を図面に基づい� ��詳細に説明する。

  《実施形態1》
 本発明の実施形態1に係る回転式圧縮機(20)� �、室内の冷房や暖房を行う空気調和装置(10)� ��適用されている。

  〈空気調和装置の全体構成〉
 図1に示すように、空気調和装置(10)は、冷� �が循環することで冷凍サイクルを行う冷媒� �路(11)を備えている。冷媒回路(11)には、上記 回転式圧縮機(20)、室外熱交換器(14)、室内熱� ��換器(15)、第1膨張弁(16)、第2膨張弁(17)、四� �切換弁(12)、気液分離器(18)、及びアキューム レータ(19)が接続されている。

 回転式圧縮機(20)の吐出側は、吐出管(23)� �通じて四方切換弁(12)の第1ポート(P1)に接続� �れている。また、回転式圧縮機(20)の吸入側� ��、吸入管(22)を介してアキュームレータ(19)� �底部に接続されている。また、アキューム� �ータ(19)の頂部は、四方切換弁(12)の第4ポー� �(P4)に接続されている。また、室外熱交換器( 14)は、その一端が四方切換弁(12)の第2ポート( P2)に、その他端が第2膨張弁(17)を介して気液� ��離器(18)の底部に接続されている。一方、室 内熱交換器(15)は、その一端が四方切換弁(12)� ��第3ポート(P3)に、その他端が第1膨張弁(16)を 介して気液分離器(18)の底部に接続されてい� �。

 四方切換弁(12)は、第1ポート(P1)と第2ポー ト(P2)とが連通し且つ第3ポート(P3)と第4ポー� �(P4)とが連通する状態(図1に実線で示す状態)� ��、第1ポート(P1)と第3ポート(P3)とが連通し且 つ第2ポート(P2)と第4ポート(P4)とが連通する� �態(図1に破線で示す状態)とに切り換わるよ� �に構成されている。

 また、冷媒回路(11)には、インジェクショ ン管(24)及びバイパス管(28)が設けられている� ��インジェクション管(24)は、その一端が気液 分離器(18)の頂部に接続され、その他端が回� �式圧縮機(20)に接続されている。このインジ� ��クション管(24)には、開閉自在な電磁弁(31)� �設けられている。電磁弁(31)を開状態にする� ��、気液分離器(18)内の中間圧冷媒がインジェ クション管(24)によって回転式圧縮機(20)に導� ��される。上記バイパス管(28)は、その一端が 回転式圧縮機(20)に接続され、その他端が吸� �管(22)に接続されている。

  〈回転式圧縮機の構成〉
 次に、本発明に係る回転式圧縮機の構成に� ��いて説明する。

 図2に示すように、回転式圧縮機(20)は、� �長で円筒形の密閉容器であるケーシング(21)� ��備えている。ケーシング(21)の上部には、上 記吐出管(23)が貫通して接続されている。ケ� �シング(21)の胴部には、上記吸入管(22)及びバ イパス管(28)が貫通して接続されている。ケ� �シング(21)の内部には、その上側寄りに電動� ��(25)が配置され、その下側寄りに圧縮機構(40 )が配置されている。また、ケーシング(21)の� ��部空間は、圧縮機構(40)から吐出された冷媒 で満たされている。つまり、この回転式圧縮 機(20)は、ケーシング(21)の内部空間が冷媒回� ��(11)の高圧冷媒で満たされる、いわゆる高圧 ドーム型の圧縮機で構成されている。

 上記電動機(25)は、ステータ(26)とロータ(2 7)とで構成されている。ステータ(26)は、ケー シング(21)の内周面に固定されている。ロー� �(27)は、ステータ(26)の内側に配置されている 。ロータ(27)の中央部には、上下方向に延び� �駆動軸(33)の主軸部(34)が連結されている。

 駆動軸(33)は、電動機(25)が通電されるこ� �で、所定の回転軸(X)を軸心として回転駆動� �れる。駆動軸(33)には、下側から順に第1偏心 軸部(35)と第2偏心軸部(36)とが形成されている 。第1偏心軸部(35)及び第2偏心軸部(36)は、主� �部(34)よりも大径で、且つ主軸部(34)の回転軸 (X)に対して偏心して形成されている。第1偏� �軸部(35)と第2偏心軸部(36)とでは、回転軸(X)� �対する偏心方向が逆になっている。また、� �1偏心軸部(35)の高さは、第2偏心軸部(36)より� ��高くなっている。

 上記ケーシング(21)内の底部には、潤滑油 の油溜め部(21a)が形成されている。この油溜� ��部(21a)には、駆動軸(33)の下端部が浸積され� ��いる。駆動軸(33)の下端部には、遠心式の油 ポンプ(33a)が設けられている。駆動軸(33)が回 転すると、油溜め部(21a)の潤滑油は、油ポン� ��(33a)によって上方に汲み上げられる。この� �滑油は、駆動軸(33)に形成される油通路(53)を 介して、詳細は後述する圧縮機構(40)の各摺� �部等へ供給される。

 上記圧縮機構(40)は、低段側圧縮機構(40a)� ��高段側圧縮機構(40b)とによって構成されて� �る。つまり、この回転式圧縮機は、2つの圧� ��機構を備え、冷媒を2段階に圧縮する、いわ ゆる二段圧縮型の圧縮機で構成されている。

 圧縮機構(40)では、上方から順に、フロン トヘッド(44)、高段側シリンダ(41b)、ミドルプ レート(46)、低段側シリンダ(41a)、及びリアヘ ッド(45)が配設され、これらがケーシング(21)� ��固定される固定部材を構成している。フロ� ��トヘッド(44)、ミドルプレート(46)、及びリ� �ヘッド(45)には、上記駆動軸(33)が貫通してい る。また、フロントヘッド(44)及びリアヘッ� �(45)は、ケーシング(21)の内壁に固定されてお り、駆動軸(33)を回転自在に支持している。� �た、リアヘッド(45)は、上述の油溜め部(21a)� �浸積している。

 低段側シリンダ(41a)及び高段側シリンダ(4 1b)は、筒状に形成されている。低段側シリン ダ(41a)の内部には低段側シリンダ室(42a)が、� �段側シリンダ(41b)の内部には高段側シリンダ 室(42b)がそれぞれ形成されている。つまり、� ��段側シリンダ室(42a)は、その下側の開放端� �リアヘッド(45)に閉塞され、その上側の開放� ��がミドルプレート(46)に閉塞されている。そ して、リアヘッド(45)、ミドルプレート(46)、� ��び低段側シリンダ(41a)の間に、上記低段側� �リンダ室(42a)が形成されている。一方、高段 側シリンダ室(42b)は、その下側の開放端がミ� ��ルプレート(46)に閉塞され、その上側の開放 面がフロントヘッド(44)に閉塞されている。� �して、フロントヘッド(44)、ミドルプレート( 46)、及び高段側シリンダ(41b)の間に、上記高� ��側シリンダ室(42b)が形成されている。

 また、低段側シリンダ室(42a)には、筒状� �低段側ピストン(47a)が設けられている。低段 側ピストン(47a)には、上記第1偏心軸部(35)が� �嵌している。一方、高段側シリンダ室(42b)に は、筒状の高段側ピストン(47b)が設けられて� ��る。高段側ピストン(47b)には、上記第2偏心� ��部(36)が内嵌している。低段側ピストン(47a)� ��び高段側ピストン(47b)は、可動部材を構成� �ている。以上のようにして、この圧縮機構(4 0)では、リアヘッド(45)からミドルプレート(46 )に亘って低段側圧縮機構(40a)が設けられ、ミ ドルプレート(46)からフロントヘッド(44)に亘� ��て高段側圧縮機構(40b)が設けられている。

 低段側圧縮機構(40a)及び高段側圧縮機構(4 0b)は、各ピストン(47a,47b)が各シリンダ室(41a,4 1b)をそれぞれ揺動するように公転する、いわ ゆる揺動ピストン型(スイング型)のロータリ� ��縮機構で構成されている。低段側圧縮機構( 40a)と高段側圧縮機構(40b)とは、基本的な構成 は同様となっている。一方、低段側圧縮機構 (40a)の低段側シリンダ室(42a)の容積は、高段� �圧縮機構(40b)の高段側シリンダ室(42b)の容積� ��りも大きくなっている。

 図3に示すように、低段側圧縮機構(40a)に� ��、ブレード(38)と一対のブッシュ(39,39)が設� �られている。上記ブレード(38)は、低段側ピ� ��トン(47a)と一体に形成されている。ブレー� �(38)は、低段側ピストン(47a)の外周面から径� �向外側に伸長している。このブレード(38)は� ��低段側シリンダ室(42a)を低圧側の低圧室(42a- Lp)と高圧側の高圧室(42a-Hp)とに区画している� ��一対のブッシュ(39,39)は、低段側シリンダ(41 a)に形成されるブッシュ孔(56)に嵌合している 。各ブッシュ(39,39)は、それぞれ略半円柱状� �形成されている。両ブッシュ(39,39)は、その� ��坦な面同士が互いに向かい合っている。そ� ��て、両ブッシュ(39,39)は、その平坦面の間で 上記ブレード(38)を進退自在に保持している� �また、各ブッシュ(39,39)は、その円弧状の外� ��面がブッシュ孔(56)の内周面と摺接している 。そして、各ブッシュ(39,39)は、ブッシュ孔(5 6)の軸心を支点としてブッシュ孔(56)に揺動自 在に保持されている。以上のような構成のブ レード(38)及びブッシュ(39)は、低段側ピスト� ��(47a)の自転を規制するための自転制限機構� �構成している。

 低段側圧縮機構(40a)には、低段側吸入通� �(48a)及び低段側吐出通路(49a)が形成されてい� ��。低段側吸入通路(48a)は、低段側シリンダ(4 1a)に形成されている。低段側吸入通路(48a)の� ��入端には、上記吸入管(22)が接続されている 。低段側吸入通路(48a)の流出端は、低段側シ� ��ンダ室(42a)の低圧室(42a-Lp)に開口している。 つまり、低段側吸入通路(48a)の流出端は、低� ��側シリンダ室(42a)の吸入口を構成している� �低段側吸入通路(48a)からは、低段側シリンダ 室(42a)へ低圧のガス冷媒が供給される。上記� ��段側吐出通路(49a)は、ミドルプレート(46)に� ��成されている。低段側吐出通路(49a)の流入� �は、低段側シリンダ室(42a)の高圧室(42a-Hp)に� ��口している。つまり、低段側吐出通路(49a)� �流入端は、低段側シリンダ室(42a)の吐出口を 構成している。また、低段側吐出通路(49a)の� ��出端には、ミドルプレート(46)の内部に形成 された中間圧室(50)に開口している(図2参照)� �更に、低段側吐出通路(49a)の流出開口部には 、図示しない吐出弁が設けられている。中間 圧室(50)は、低段側圧縮機構(40a)からの吐出冷 媒で満たされており、中間圧雰囲気となって いる。中間圧室(50)は、上記インジェクショ� �管(24)と連通している。

 高段側圧縮機構(40b)には、上記低段側圧� �機構(40a)と同様にして、ブレード及びブッシ ュが設けられている(図示省略)。また、高段� ��圧縮機構(40b)には、高段側吸入通路(48b)と高 段側吐出通路(49b)が形成されている。高段側� ��入通路(48b)の流入端は、上記中間圧室(50)と� ��通している。高段側吸入通路(48b)の流出端� �、高段側シリンダ室(42b)の低圧室に開口して いる。上記高段側吐出通路(49b)は、フロント� ��ッド(44)に形成されている。高段側吐出通路 (49b)の流入端は、高段側シリンダ室(42b)の高� �室に開口している。高段側吐出通路(49b)の流 出端は、ケーシング(21)の内部に開口してい� �。また、高段側吐出通路(49b)の流出開口部に は、図示しない吐出弁が設けられている。更 に、フロントヘッド(44)の上部には、高段側� �出通路(49b)の流出開口部近傍の騒音を低減す るためのマフラ(58)が設けられている(図2参照 )。

 図4(A)及び図4(B)に示すように、上述した� �段側圧縮機構(40a)のリアヘッド(45)には、バ� �パス孔(62)及び弁体収容部(61)が設けられてい る。

 バイパス孔(62)は、バイパス通路(66)の流� �端を構成している。バイパス孔(62)は、その� ��端が低段側シリンダ室(42a)の下側の内壁面� �開口している。また、図3に示すように、バ� ��パス孔(62)は、駆動軸(33)の回転軸(X)とブッ� �ュ孔(56)の軸心を結ぶ直線を基準線とした場� ��に、この基準線から回転軸(X)を中心として� ��3の時計回りに約90度を成す直線上に位置し� ��いる。このバイパス孔(62)は、その径方向外 側寄りの一部がリアヘッド(45)に跨るように� �置されている。また、バイパス孔(62)は、上� ��第1偏心軸部(35)よりも径方向外側に位置し� �いる。つまり、バイパス孔(62)は、回転軸(X)� ��中心に偏心回転する第1偏心軸部(35)の外周� �の軌跡よりも径方向外側に位置している。� �って、低段側圧縮機構(40a)では、第1編心軸� �(35)の外周面に供給される潤滑油がバイパス� ��(62)に直接入り込んでしまうことがない。

 弁体収容部(61)は、リアヘッド(45)の下端� �ら上端近傍に亘って形成されている。弁体� �容部(61)内には、上記バイパス孔(62)と同軸の 円柱状の空間が形成されている。弁体収容部 (61)は、その上端がバイパス孔(62)に臨んでお� ��、その下端が蓋部材(63)によって封止されて いる。

 弁体収容部(61)内には、弁体(64)が上下方� �に変位自在に内嵌している。弁体(64)は、弁� ��収容部(61)の上側から下側に向かって2段階� �外径が拡大するような円柱状に形成されて� �る。つまり、弁体(64)は、上段側の小径部(64a )と中段側の中径部(64b)と下段側の大径部(64c)� ��を有している。これら小径部(64a)、中径部(6 4b)、及び大径部(64c)は同軸となっている。

 弁体(64)の大径部(64c)は、その外径が弁体� ��容部(61)の内径とほぼ同じである。つまり、 弁体(64)の大径部(64c)は、弁体収容部(61)の内� �面に摺接している。そして、弁体収容部(61)� ��、弁体(64)の大径部(64c)によって、その上側� ��低圧側空間(61a)とその下側の高圧側空間(61b) とに区画されている。

 弁体(64)の小径部(64a)は、その外径がバイ� ��ス孔(62)の内径とほぼ同じである。つまり、 弁体(64)の小径部(64a)は、バイパス孔(62)に係� �してバイパス孔(62)を封止可能に構成されて� ��る。また、小径部(64a)の先端は、平坦であ� �且つリアヘッド(45)の上面と平行となるよう� ��成されている。また、小径部(64a)の高さは� �バイパス孔(62)の深さと一致するか、あるい� ��バイパス孔(62)の深さよりも短くなっている 。

 弁体(64)の中径部(64b)は、その外径が弁体� ��容部(61)の内径よりも小さくなっている。つ まり、弁体(64)の中径部(64b)と弁体収容部(61)� �内周面との間には、筒状の空間が形成され� �いる。この筒状の空間には、中径部(64b)の周 囲を覆うようにしてバネ部材(65)が設けられ� �いる。バネ部材(65)は、低圧側空間(61a)にお� �て、一端が大径部(64c)と当接し、他端が弁体 収容部(61)の天井面と当接するように配置さ� �ている。

 弁体収容部(61)では、その低圧側空間(61a)� ��上記バイパス管(28)が接続されている。つま り、低段側シリンダ室(42a)は、バイパス孔(62) 及び低圧側空間(61a)を介してバイパス管(28)と 連通している。これらバイパス孔(62)、低圧� �空間(61a)、及びバイパス管(28)がバイパス通� �(66)を構成している。つまり、低圧側空間(61a )は、低段側圧縮機構(40a)の吸入側と繋がって いる。一方、高圧側空間(61b)は、高段側圧縮� ��構(40b)の吐出側と繋がっている。具体的に� �、蓋部材(63)には、導入通路(29)が形成されて いる。導入通路(29)は、その下端がケーシン� �(21)の油溜め部(21a)に開口し、その上端が上� �高圧側空間(61b)に開口している。その結果、 高圧側空間(61b)には、導入通路(29)を通じて高 圧の油が導入されており、弁体(64)の背面に� �この高圧の油が作用している。

 以上のようにして、弁体(64)には、その背 面側に高段側圧縮機構(40b)の吐出側の圧力が� ��用し、その先端面側に低圧が作用している� ��これにより、弁体(64)には、高圧側空間(61b)� ��高圧と低圧側空間(61a)の低圧との差圧がバ� �パス通路(66)の閉鎖位置に向かって作用して� ��る。一方、上述したバネ部材(65)は、この差 圧に抗してバイパス通路(66)の開放位置に向� �う反力を弁体(64)に作用させる弁開放手段を� ��成している。このバネ部材(65)は、空気調和 装置(10)の運転条件の変化に伴い冷媒回路(11)� ��高低差圧が所定値以下になると、弁体(64)が 開放位置となるように弁体(64)を付勢してい� �。このような弁体(64)の開閉動作の詳細は後� ��するものとする。

   -空気調和装置の運転動作-
 本実施形態に係る空気調和装置(10)の運転動 作について説明する。空気調和装置(10)は、� �房運転と暖房運転とが可能に構成されてい� �。

   〈冷房運転〉
 冷房運転時には、四方切換弁(12)が図1に実� �で示す状態に設定される。この状態で回転� �圧縮機(20)の電動機(25)に通電すると、回転式 圧縮機(20)の運転が開始し、冷媒回路(11)で冷� ��が循環して蒸気圧縮冷凍サイクルが行われ� ��。

 回転式圧縮機(20)で圧縮された冷媒は、吐 出管(23)から吐出されて四方切換弁(12)を通り� ��室外熱交換器(14)へ送られて室外空気へ放熱 する。室外熱交換器(14)で放熱した高圧冷媒� �、第2膨張弁(17)で減圧されて中間圧冷媒とな り気液分離器(18)に流入する。気液分離器(18)� ��流入した中間圧冷媒は、中間圧ガス冷媒と� ��間圧液冷媒とに分離される。そのうち気液� ��離器(18)の底部から流出した中間圧液冷媒は 、第1膨張弁(16)で減圧されて低圧液冷媒とな� ��室内熱交換器(15)へ流入する。室内熱交換器 (15)では、流入した冷媒が室内空気から吸熱� �て蒸発し、室内空気が冷却される。室内熱� �換器(15)から流出した低圧冷媒は、四方切換� ��(12)とアキュームレータ(19)を順に通過して� �転式圧縮機(20)へ吸入される。回転式圧縮機( 20)に吸入された冷媒は、低段側圧縮機構(40a)� ��高段側圧縮機構(40b)の順で圧縮される。

 また、この冷房運転において、電磁弁(31) を開状態に設定すると、気液分離器(18)内の� �間圧ガス冷媒がインジェクション管(24)によ� ��て回転式圧縮機(20)の中間圧室(50)へ導入さ� �る。中間圧室(50)へ導入された冷媒は、低段� ��圧縮機構(40a)から吐出された冷媒と共に高� �側圧縮機構(40b)で圧縮される。このように、 インジェクション管(24)から高段側圧縮機構(4 0b)の吸入側へ中間圧冷媒を送るようにすると 、高段側圧縮機構(40b)の吸入冷媒のエンタル� ��が低下し、いわゆるエコノマイザ効果によ� ��空気調和装置(10)の運転効率が向上する。

   〈暖房運転〉
 暖房運転時には、四方切換弁(12)が図1に破� �で示す状態に切り換えられる。この状態で� �転式圧縮機(20)の電動機(25)に通電すると、冷 媒回路(11)で冷媒が循環して蒸気圧縮冷凍サ� �クルが行われる。

 回転式圧縮機(20)で圧縮された冷媒は、吐 出管(23)から吐出されて四方切換弁(12)を通り� ��室内熱交換器(15)へ流入する。室内熱交換器 (15)では、流入した冷媒が室内空気へ放熱し� �室内空気が加熱される。室内熱交換器(15)で� ��熱した冷媒は、第1膨張弁(16)で減圧されて� �間圧冷媒となり気液分離器(18)に流入する。� ��液分離器に流入した中間圧冷媒は、中間圧� ��ス冷媒と中間圧液冷媒とに分離される。そ� ��うち気液分離器(18)の底部から流出した中間 圧液冷媒は、第2膨張弁(17)で減圧されて低圧� ��冷媒となる。第2膨張弁(17)で減圧された低� �液冷媒は、室外熱交換器(14)へ送られ、室外� ��気から吸熱して蒸発する。室外熱交換器(14) から流出した低圧冷媒は、四方切換弁(12)と� �キュームレータ(19)を順に通過して回転式圧� ��機(20)へ吸入される。回転式圧縮機(20)に吸� �された冷媒は、低段側圧縮機構(40a)、高段側 圧縮機構(40b)の順で圧縮される。

 また、この暖房運転においても、電磁弁( 31)を開状態に設定すると、気液分離器(18)内� �中間圧のガス冷媒が中間圧室(50)へ導入され� ��。中間圧室(50)へ導入された冷媒は、低段側 圧縮機構(40a)から吐出された冷媒と共に高段� ��圧縮機構(40b)で圧縮される。このように、� �ンジェクション管(24)から高段側圧縮機構(40b )の吸入側へ中間圧冷媒を送るようにすると� �高段側圧縮機構(40b)の吸入冷媒のエンタルピ が低下し、いわゆるエコノマイザ効果により 空気調和装置(10)の運転効率が向上する。

   -回転式圧縮機の動作-
 次に、回転式圧縮機(20)の動作について説明 する。この回転式圧縮機(20)は、電動機(25)に� ��電すると、その電動機(25)で発生する動力に よって駆動軸(33)が回転する。その結果、第1� ��び第2偏心軸部(35,36)は、回転軸(X)に対して� �定の偏心量で偏心回転する。これにより、� �偏心軸部(35,36)が内嵌する各ピストン(47a,47b)� ��、各シリンダ(41a,41b)内を偏心回転する。そ� ��結果、低段側圧縮機構(40a)及び高段側圧縮� �構(40b)では、以下のような圧縮動作が行われ る。なお、低段側圧縮機構(40a)と高段側圧縮� ��構(40b)とでは、基本的には同様の圧縮動作� �行われるので、以下には低段側圧縮機構(40a) の圧縮動作について詳細に説明する。

  〈第1圧縮動作〉
 第1圧縮動作は、バイパス通路(66)を閉状態� �しながら回転式圧縮機(20)を運転するもので� ��る。図5(A)に示す位置の低段側ピストン(47a)� ��偏心回転角度を0度として低段側圧縮機構(40 a)の圧縮動作を説明する。駆動軸(33)の回転に 伴い図5(A)の位置の低段側ピストン(47a)が時計 回りに偏心回転すると、低段側ピストン(47a)� ��低段側シリンダ(41a)の当接位置が時計回り� �変位する。この当接位置が低段側吸入通路(4 8a)の開口部を通過すると、低段側シリンダ室 (42a)内に低圧室(42a-Lp)が形成される(図5(B)参照 )。低段側ピストン(47a)の偏心回転角度が大き くなるに連れて、低段側吸入通路(48a)から低� ��室(42a-Lp)へ冷媒が吸入されていく(図5(B)~図5( H)参照)。低圧室(42a-Lp)には、低段側ピストン( 47a)の偏心回転角度が360度(即ち、0度)になる� �で冷媒が吸入される。

 その後、図5(A)の状態から、低段側ピスト ン(47a)が僅かに回転すると、低段側ピストン( 47a)と低段側シリンダ(41a)の当接位置が低段側 吸入通路(48a)の開口部を通過する。低段側圧� ��機構(40a)では、この当接位置が低段側吸入� �路(48a)の開口部を通過した時点で、低圧室(42 a-Lp)における冷媒の閉じ込みが完了する。そ� ��て、この状態から駆動軸(33)が更に公転する と、低圧室(42a-Lp)は高圧室(42a-Hp)となって冷� �の圧縮を開始する。低段側ピストン(47a)の偏 心回転角度が大きくなるに連れて、高圧室(42 a-Hp)の容積が縮小して冷媒が圧縮される。そ� ��て、高圧室(42a-Hp)内の冷媒の圧力が中間圧� �(50)の冷媒の圧力を上回ると、吐出弁が開状� ��になり冷媒が低段側吐出通路(49a)から中間� �室(50)へ吐出される。冷媒の吐出は、低段側� ��ストン(47a)の偏心回転角度が360度になるま� �続く。

 一方、高段側圧縮機構(40b)では、高段側� �ストン(47b)の偏心回転に伴って、中間圧室(50 )内の冷媒が高段側吐出通路(49b)を介して高段 側シリンダ室(42b)内に吸入される。そして、� ��段側シリンダ室(42b)内の冷媒の圧力がケー� �ング(21)内の空間の冷媒の圧力を上回ると、� ��出弁が開状態になり、冷媒が高段側吐出通� ��(49b)からケーシング(21)内の空間へ吐出され� ��。この冷媒は、吐出管(23)から冷媒回路(11)� �吐出され、上述した冷凍サイクルに利用さ� �る。

  〈第2圧縮動作〉
 第2圧縮動作は、バイパス通路(66)を開状態� �しながら回転式圧縮機(20)を運転するもので� ��る。具体的には、第2圧縮動作では、三方切 換弁(13)が図1の破線で示す状態に設定される� ��その結果、上述のように弁体収容部(61)内で は、バネ部材(65)によって弁体(64)が下方に押� ��下げられる(図4(B)参照)。このため、第2圧縮 動作では、バイパス孔(62)が開放された状態� �なる。以上のようにして、バイパス通路(66)� ��開放されると、低段側シリンダ室(42a)は、� �イパス通路(66)を介して低段側圧縮機構(40a)� �吸入側(吸入管(22))と連通した状態となる。

 偏心回転角度が0度の状態の低段側ピスト ン(47a)が、僅かに回転すると、低段側ピスト� ��(47a)と低段側シリンダ(41a)の当接位置が低段 側吸入通路(48a)の開口部を通過する。その結� ��、上記第1圧縮動作と同様に、低段側シリン ダ室(42a)内に低圧室(42a-Lp)が形成され、低段� �吸入通路(48a)から該低圧室(42a-Lp)へ冷媒が吸� ��される。そして、低段側ピストン(47a)の偏� �回転角度が再び0度となり、その状態からさ� ��に偏心回転して、低段側ピストン(47a)と低� �側シリンダ(41a)の当接位置が低段側吸入通路 (48a)の開口部を通過すると、その時点で、低� ��室(42a-Lp)における冷媒の吸入が完了すると� �に、低圧室(42a-Lp)が高圧室(42a-Hp)となる。

 ここで、第2圧縮動作では、バイパス通路 (66)は開状態となっている。このため、低段� �ピストン(47a)が更に偏心回転しても、高圧室 (42a-Hp)では冷媒の圧縮が行われず、高圧室(42a -Hp)内の冷媒はバイパス孔(62)からバイパス通� ��(66)を介して吸入管(22)へ排出される。この� �媒の排出動作は、低段側ピストン(47a)がバイ パス孔(62)を塞ぐ状態(偏心回転角度が約90度)� ��なるまで続く。そして、低段側ピストン(47a )がバイパス孔(62)を塞いだ時点で、冷媒の排� ��が終了すると同時に、高圧室(42a-Hp)におけ� �冷媒の閉じ込みが完了する。この状態から� �動軸(33)がさらに回転すると、高圧室(42a-Hp)� �おける冷媒の圧縮が開始され、高圧室(42a-Hp) 内の冷媒の圧力が中間圧室(50)の冷媒の圧力� �上回ると、吐出弁が開状態になり冷媒が低� �側吐出通路(49a)から中間圧室(50)へ吐出され� �。冷媒の吐出は、低段側ピストン(47a)の偏心 回転角度が360度に達するまで続く。高段側圧 縮機構(40b)における冷媒の圧縮動作は、上記� ��1圧縮動作と同様である。以上のように、上 述の第1圧縮動作では、低段側ピストン(47a)と 低段側シリンダ(41a)の当接位置が低段側吸入� ��路(48a)の開口部を通過した時点で低段側圧� �機構(40a)における冷媒の閉じ込みが完了する 。一方、第2圧縮動作では、低段側ピストン(4 7a)がバイパス孔(62)を塞いだ時点で低段側圧� �機構(40a)における冷媒の閉じ込みが完了する 。

  〈弁体の自動開閉動作〉
 この回転式圧縮機(20)では、空気調和装置(10 )の運転条件の変化に応じて、上記第1圧縮動� ��と第2圧縮動作とが自動的に切り換えられる 。つまり、弁体(64)は、空気調和装置(10)の運� ��条件の変化に伴って変動する冷媒回路(11)の 高低差圧の変化に応じて開閉状態が切り換え られる。

 具体的には、例えば冷媒回路(11)の高低差 圧が比較的大きい運転条件では、ケーシング (21)内の高圧冷媒の圧力が高くなる。このよ� �な条件では、油溜め部(21a)から高圧側空間(61 b)内の導入された高圧の油によって弁体(64)に 作用する圧力も高くなる。すると、弁体(64)� �バネ部材(65)の付勢力に抗して上方に押し上� ��られ、バイパス孔(62)を閉鎖する位置まで変 位する(図4(A)参照)。その結果、回転式圧縮機 (20)では、上述した第1圧縮動作が行われる。

 一方、冷媒回路(11)の高低差圧が比較的小 さい運転条件では、ケーシング(21)内の高圧� �媒の圧力、ひいては弁体収容部(61)の高圧側� ��間(61b)内の圧力も低くなる。そして、冷媒� �路(11)の高低差圧が所定値以下になると、弁� ��(64)はバネ部材(65)に押し下げられ、バイパ� �孔(62)を開放する位置まで変位する(図4(B)参� �)。その結果、回転式圧縮機(20)では、上述し た第2圧縮動作が行われる。

 このように、この回転式圧縮機(20)では、 冷媒回路(11)の高低差圧の変化に応じてバイ� �ス通路(66)を自動的に開閉させることで、低� ��側圧縮機構(40a)の閉じ込み容積(実質的な吸� ��容積)を変化させるようにしている。これに より、低段側圧縮機構(40a)の吸入容積Vlに対� �る高段側圧縮機構(40b)の吸入容積Vhの比(吸入 容積比=Vh/Vl)が自動的に変化する。即ち、低� �側圧縮機構(40a)の低段側ピストン(47a)と、高� ��側圧縮機構(40b)の高段側ピストン(47b)とは、 同じ駆動軸(33)に連結されているので、駆動� �(33)の回転速度を変化させるだけでは、両圧� ��機構(40a,40b)の吸入容積比(Vh/Vl)を変化させる ことができない。しかしながら、本実施形態 の回転式圧縮機(20)では、上述した第1圧縮動� ��と第2圧縮動作とを自動的に切り換えること で、低段側圧縮機構(40a)の吸入容積Vl、ひい� �は上記吸入容積比(Vh/Vl)が適宜変更される。� ��の結果、この回転式圧縮機(20)では、空気調 和装置(10)の運転条件に応じた最適な吸入容� �比での運転が可能となる。

 具体的には、例えば冷媒回路(11)の高低差 圧が比較的小さい運転条件になると、低段側 圧縮機構(40a)で冷媒の圧縮行程のほとんどが� ��われることになる。このような場合には、� ��段側圧縮機構(40b)では冷媒がほとんど圧縮� �れないので、低段側圧縮機構(40a)の圧縮トル クの変動幅が、高段側圧縮機構(40b)の圧縮ト� ��クの変動幅に対して相対的に大きくなり、� ��動や騒音が発生してしまうことある。また� ��このように冷媒回路(11)の高低差圧が比較的 小さい運転条件において、低段側圧縮機構(40 a)で圧縮行程のほとんどが行われると、低段� ��圧縮機構(40a)の吐出冷媒の圧力(即ち、中間� ��力)が比較的高くなってしまう。このような 場合には、上記インジェクション管(24)から� �段側圧縮機構(40b)の吸入側へ送られる中間圧 冷媒の量が減少し、上述したようなエコノマ イザ効果を充分得ることができないこともあ る。

 このため、本実施形態の回転式圧縮機(20) は、このように冷媒回路(11)の高低差圧が所� �値以下になると、上述の如く弁体(64)が自動� ��にバイパス通路(66)を開放させ、第2圧縮動� �が行われる。その結果、低段側圧縮機構(40a) の吸込容積Vlが減少し、上記吸入容積比(Vh/Vl) が大きくなるので、冷媒は各圧縮機構(40a,40b) でバランス良く圧縮されることになる。この ため、上述のような各圧縮機構(40a,40b)の圧縮 トルクの変動幅が平均化され、振動や騒音の 低減が図られる。また、このようにすると、 低段側圧縮機構(40a)の吐出冷媒の圧力が低下� ��るので、その分だけインジェクション管(24) から高段側圧縮機構(40b)の吸入側へ送られる� ��間圧冷媒の量が多くなる。従って、比較的� ��低差圧が小さい運転条件においても、所望� ��エコノマイザ効果が得られ、空気調和装置( 10)の運転効率が向上する。

   -実施形態1の効果-
 上記実施形態1では、弁体(64)に低圧側空間(6 1a)と高圧側空間(61b)との差圧を作用させるこ� ��で、冷媒回路(11)の高低差圧の変化に連動す るように、弁体(64)によるバイパス通路(66)の� ��閉位置を切り換えるようにしている。この� ��め、従来のもののように弁体(64)の開閉を切 り換えるために三方弁等を設けたり、この三 方弁を適宜制御したりすることなく、弁体(64 )の開閉位置を自動的に切り換えることがで� �る。従って、この回転式圧縮機をシンプル� �構成することができ、コスト削減、あるい� �メンテナンスの簡便化を図ることができる� �

 また、上記実施形態では、冷媒回路(11)の 高低差圧が所定値以下になると、低段側圧縮 機構(40a)の弁体(64)をバイパス通路(66)の開放� �置に自動的に変位させるようにしている。� �のため、このように高低差圧が小さい運転� �件において、低段側圧縮機構(40a)の吸入容積 Vlを小さくさせて、上記吸入容積比(Vh/Vl)を自 動的に増大できる。従って、低段側圧縮機構 (40a)の圧縮トルクの変動幅と高段側圧縮機構( 40b)の圧縮トルクの変動幅を速やかに平均化� �せることができ、振動や騒音の防止を図る� �とができる。

 また、上記実施形態では、蓋部材(63)に導 入通路(29)を貫通させ高圧側空間(61b)とケーシ ング(21)の内部空間とを連通させている。こ� �ため、高段側圧縮機構(40b)の吐出冷媒を高圧 側空間(61b)へ導入するための配管等を設ける� ��となく、高圧側空間(61b)内に高圧を作用さ� �ることができる。更に、導入通路(29)から高� ��側空間(61b)内へ油を導入させ、この油の高� �を利用して弁体(64)を変位させるようにして� ��る。このように弁体(64)を油で変位させるよ うにすると、閉鎖位置の弁体(64)の外周面と� �体収容部(61)の内周面との間の隙間を油によ� ��てシールすることができる。このため、比� ��的高温の油が、弁体(64)周りの隙間を通じて 低段側圧縮機構(40a)の圧縮室内へ入り込んで� ��まうことが防止でき、圧縮室内の冷媒が油� ��よって加熱されてしまうことを未然に回避� ��きる。従って、いわゆる冷媒の吸入加熱に� ��り、低段側圧縮機構(40a)の容積効率が低下� �てしまうのを防止できる。

   -実施形態1の変形例-
 上記実施形態1において、図6に示すように� �弁体収容部(61)の高圧側空間(61b)の側方に導� �通路(29)を形成するようにしても良い。この� ��入通路(29)は、一端が弁体収容部(61)の内周� �に開口し、他端がリアヘッド(45)の外周面に� ��口している。この変形例においても、弁体� ��容部(61)における弁体(64)の背面側に油溜め� �(21a)の高圧の油が導入される。従って、上記 実施形態1と同様、冷媒回路(11)の高低差圧の� ��化に応じて、弁体(64)を自動的に開閉させる ことができ、空気調和装置(10)の運転条件に� �じて第1圧縮動作と第2圧縮動作とを切り換え ることができる。

   《実施形態2》
 図7に示すように、実施形態2の回転式圧縮� �(20)では、バイパス通路(66)、弁体収容部(61)� �及び弁体(64)が高段側圧縮機構(40b)側に設け� �れている。具体的には、実施形態2のバイパ� ��通路(66)は、一端が高段側シリンダ室(42b)と� ��続し、他端が上記中間圧室(50)と接続してい る。バイパス通路(66)のバイパス孔(62)は、圧� ��室の上側の内壁面に開口している。一方、� ��体収容部(61)は、このバイパス孔(62)に臨む� �うにフロントヘッド(44)に形成されている。

 弁体収容部(61)には、柱状の弁体(64)が上� �に変位自在に内嵌している。この弁体(64)は� ��その下部に小径部(64a)が形成され、その上� �に大径部(64c)が形成されている。弁体(64)の� �径部(64a)はバイパス孔(62)に係合してバイパ� �孔(62)を封止可能に構成されている。弁体(64) の大径部(64c)は、弁体収容部(61)の内周面に摺 接している。弁体収容部(61)内は、弁体(64)に� ��って、その上側の中間圧側空間(61c)とその� �側の高圧側空間(61b)とに区画されている。

 上記中間圧側空間(61c)には、バイパス分� �管(28a)が接続されている。バイパス分岐管(28 a)は、一端が弁体収容部(61)の内周面に開口し 、他端が上記バイパス通路(66)に接続されて� �る。これにより、中間圧側空間(61c)は、高段 側圧縮機構(40b)の吸入側と繋がっている。ま� ��、中間圧側空間(61c)には、一端が弁体(64)の� ��側の背面に接続され、他端が蓋部材(63)に接 続されるバネ部材(65)が設けられている。一� �、上記高圧側空間(61b)は、弁体(64)の小径部(6 4a)の外周面と弁体収容部(61)の内周面の間に� �成されている。この高圧側空間(61b)は、バイ パス孔(62)と区画される一方、導入通路(29)と� ��がっている。導入通路(29)は、一端が弁体収 容部(61)の内周面に開口し、他端がフロント� �ッド(44)の外周面に開口している。つまり、� ��入通路(29)の他端は、高圧冷媒で満たされる ケーシング(21)の内部空間に臨んでいる。こ� �により、高圧側空間(61b)は、高段側圧縮機構 (40b)の吐出側と繋がっている。

 以上のようにして、弁体(64)には、大径部 (64c)の下面側に高圧が作用し、その背面側に� ��間圧が作用している。これにより、弁体(64) は、高圧側空間(61b)の高圧と中間圧側空間(61c )の中間圧との差圧がバイパス通路(66)の開放� ��置に向かって作用している。一方、上述し� ��バネ部材(65)は、この差圧に抗してバイパス 通路(66)の閉鎖位置に向かう反力を弁体(64)に� ��用させる弁閉鎖手段を構成している。この� ��ネ部材(65)は、空気調和装置(10)の運転条件� �変化に伴い冷媒回路(11)の高低差圧が所定値� ��下になると、弁体(64)が閉鎖位置となるよう に弁体(64)を付勢している。

 実施形態2の回転式圧縮機(20)においても� �空気調和装置(10)の運転条件の変化に応じて� ��上記第1圧縮動作と第2圧縮動作とが自動的� �切り換えられる。つまり、弁体(64)は、空気� ��和装置(10)の運転条件の変化に伴って変動す る冷媒回路(11)の高低差圧の変化に応じて開� �状態が切り換えられる。

 具体的には、例えば冷媒回路(11)の高低差 圧が比較的大きい運転条件では、ケーシング (21)内の高圧冷媒の圧力、ひいては弁体収容� �(61)の高圧側空間(61b)内の圧力も高くなる。� �のような条件では、弁体(64)がバネ部材(65)の 付勢力に抗して上方に押し上げられ、バイパ ス孔(62)を開放する位置まで変位する(図8(A)参 照)。その結果、回転式圧縮機(20)では、上述� ��た第2圧縮動作が行われる。

 一方、冷媒回路(11)の高低差圧が比較的小 さい運転条件では、ケーシング(21)内の高圧� �媒の圧力、ひいては弁体収容部(61)の高圧側� ��間(61b)内の圧力も低くなる。そして、冷媒� �路(11)の高低差圧が所定値以下になると、弁� ��(64)はバネ部材(65)に押し下げられ、バイパ� �孔(62)を閉鎖する位置まで変位する(図8(B)参� �)。その結果、回転式圧縮機(20)では、上述し た第1圧縮動作が行われる。

 以上のように、実施形態2では、冷媒回路 (11)の高低差圧が所定値以下になると、弁体(6 4)によってバイパス孔(62)を自動的に閉鎖する ようにしている。その結果、高低差圧が比較 的小さい運転条件においては、高段側圧縮機 構(40b)の吸入容積Vhが大きくなり、上記吸入� �積比(Vh/Vl)が自動的に大きくなる。その結果� ��上記実施形態1と同様、各圧縮機構(40a,40b)の 圧縮トルクの変動幅が平均化されて振動や騒 音の低減が図られると共に、インジェクショ ン管(24)から高段側圧縮機構(40b)の吸入側へ送 られる中間圧冷媒の量が多くなり、上記エコ ノマイザ効果が向上する。

   -実施形態2の効果-
 上記実施形態2では、弁体(64)に中間圧側空� �(61c)と高圧側空間(61b)との差圧を作用させる� ��とで、冷媒回路(11)の高低差圧の変化に連動 するように、弁体(64)によるバイパス通路(66)� ��開閉位置を切り換えるようにしている。こ� ��ため、本実施形態においても、従来のもの� ��ように弁体(64)の開閉を切り換えるために三 方弁等を設けたり、この三方弁を適宜制御し たりすることなく、弁体(64)の開閉位置を自� �的に切り換えることができる。従って、こ� �回転式圧縮機をシンプルに構成することが� �き、コスト削減、あるいはメンテナンスの� �便化を図ることができる。

 また、上記実施形態2では、冷媒回路(11)� �高低差圧が所定値以下になると、高段側圧� �機構(40b)の弁体(64)をバイパス通路(66)の閉鎖� ��置に自動的に変位させるようにしている。� ��のため、このように高低差圧が小さい運転� ��件において、高段側圧縮機構(40b)の吸入容� �Vhを大きくさせて、上記吸入容積比(Vh/Vl)を� �動的に増大できる。従って、上記実施形態1� ��同様、高段側圧縮機構(40a)の圧縮トルクの� �動幅と高段側圧縮機構(40b)の圧縮トルクの変 動幅を速やかに平均化させることができ、自 動的に振動や騒音の防止を図ることができる 。

 なお、上記実施形態2においては、弁体収 容部(61)における弁体(64)の背面側に高段側圧� ��機構(40b)の吸入側の圧力を作用させている� �、これに代わって低段側圧縮機構(40a)の吸入 側の圧力を作用させても良い。この場合には 、弁体(64)を高圧と低圧との差圧により変位� �せ、弁体(64)の開閉位置を自動的に切り換え� ��ことができる。

  《実施形態3》
 実施形態3の回転式圧縮機(20)は、図9に示す� ��うに、1つの圧縮機構(80)が駆動軸(33)に連結� ��れる単段式の圧縮機構(80)を備えるものであ る。また、この圧縮機構(80)は、スクロール� �の圧縮機構で構成されている。

 回転式圧縮機(20)は、密閉状のケーシング (21)を備えている。ケーシング(21)には、吸入� ��(22)と吐出管(23)とがそれぞれ貫通して接続� �れている。ケーシング(21)内には、その上側� ��りに上記スクロール圧縮機構(80)が設けられ 、その下部には駆動軸(33)を回転させるため� �電動機(図示省略)が設けられている。スクロ ール圧縮機構(80)は、固定部材を構成する固� �スクロール(81)と、可動部材を構成する可動� ��クロール(82)とを備えている。

 固定スクロール(81)は、ケーシング(21)の� �部の内壁に固定されている。固定スクロー� �(81)には、その外周側に上記吸入管(22)が接続 する吸入口(81a)が形成され、その軸心側に吐� ��口(81b)が形成されている。また、吐出口(81b) の上方には、スクロール圧縮機構(80)の吐出� �媒で満たされる高圧導入室(81d)が形成されて いる。固定スクロール(81)の下側には渦巻き� �の固定側ラップ(81c)が形成されている。

 可動スクロール(82)は、その下端側に駆動 軸(33)の偏心軸部(35)が嵌合しており、駆動軸( 33)に対して偏心回転するように構成されてい る。可動スクロール(82)は、固定スクロール(8 1)に向かい合う鏡板(82a)と、鏡板(82a)の上面に 形成される渦巻き状の可動側ラップ(82c)とが� ��成されている。スクロール圧縮機構(80)では 、固定スクロール(81)の固定側ラップ(81c)と可 動スクロール(82)の可動側ラップ(82c)とが互い に歯合することで、固定スクロール(81)と可� �スクロール(82)との間に圧縮室が形成される� ��このスクロール圧縮機構(80)では、可動スク ロール(82)の偏心回転運動に伴い、吸入管(22)� ��介して可動スクロール(82)の外周側から圧縮 室へ冷媒が吸入される。この冷媒は、圧縮室 で圧縮されながら固定スクロール(81)の軸心� �へ送り込まれ、吐出口(81b)から吐出される。

 実施形態3では、バイパス通路を構成する バイパス孔(62)が固定スクロール(81)に形成さ� ��ている。具体的には、バイパス孔(62)は、最 外周側の可動側ラップ(82d)の先端に臨むよう� ��形成されている。そして、バイパス孔(62)は 、最外周側の可動側ラップ(82d)の外側の空間( 即ち、スクロール圧縮機構(80)の吸入側)と、� ��外周側の可動側ラップ(82d)の内側の空間、(� ��ち、圧縮室の圧縮途中の空間)とに跨るよう に形成されている。これにより、このスクロ ール圧縮機構(80)では、圧縮室の冷媒の一部� �バイパス孔(62)を介して吸入側へ戻されるよ� ��になっている。

 また、固定スクロール(81)には、弁体収容 部(61)と弁体(64)が設けられている。弁体収容� ��(61)の内部は、その下端がバイパス孔(62)に� �んでおり、その上端が高圧導入室(81d)と接続 している。弁体収容部(61)内には、弁体(64)が� ��下に変位自在に内嵌している。そして、弁� ��収容部(61)内は、弁体(64)によって、その下� �の低圧側空間(61a)とその上側の高圧側空間(61 b)とに区画されている。また、低圧側空間(61a )には、弁体(64)を上側に付勢するようにバネ� ��材(65)が設けられている。

 以上のようにして、弁体(64)には、その背 面側に高圧が作用し、その先端面に低圧が作 用している。これにより、弁体(64)は、高圧� �空間(61b)の高圧と低圧側空間(61a)の低圧との� ��圧がバイパス通路(66)の閉鎖位置に向かって 作用している。一方、上述したバネ部材(65)� �、この差圧に抗してバイパス通路(66)の開放� ��置に向かう反力を弁体(64)に作用させる弁開 放手段を構成している。このバネ部材(65)は� �空気調和装置(10)の運転条件の変化に伴い冷� ��回路(11)の高低差圧が所定値以下になると、 弁体(64)が開放位置となるように弁体(64)を付� ��している。

 実施形態3の回転式圧縮機(20)においても� �空気調和装置(10)の運転条件の変化に応じて� ��上記第1圧縮動作と第2圧縮動作とが自動的� �切り換えられる。つまり、弁体(64)は、空気� ��和装置(10)の運転条件の変化に伴って変動す る冷媒回路(11)の高低差圧の変化に応じて開� �状態が切り換えられる。

 具体的には、例えば冷媒回路(11)の高低差 圧が比較的大きい運転条件では、スクロール 圧縮機構(80)の吐出圧力、ひいては弁体収容� �(61)の高圧側空間(61b)内の圧力も高くなる。� �のような条件では、弁体(64)がバネ部材(65)の 付勢力に抗して上方に押し下げられ、バイパ ス孔(62)を閉鎖する位置まで変位する(図9(A)参 照)。その結果、スクロール圧縮機構(80)では� ��上述した第1圧縮動作と同様にして、冷媒の 全量が圧縮室で圧縮される。

 一方、冷媒回路(11)の高低差圧が比較的小 さい運転条件では、スクロール圧縮機構(80)� �吐出圧力、ひいては弁体収容部(61)の高圧側� ��間(61b)内の圧力も低くなる。そして、冷媒� �路(11)の高低差圧が所定値以下になると、弁� ��(64)はバネ部材(65)に押し上げられ、バイパ� �孔(62)を開放する位置まで変位する(図9(B)参� �)。その結果、スクロール圧縮機構(80)では、 上述した第2圧縮動作と同様にして、圧縮室� �の冷媒の一部が吸入側へ戻される。その結� �、この回転式圧縮機(20)では、高低差圧が比� ��的小さい運転条件において、スクロール圧� ��機構(80)の吸入容積が自動的に小さくなり、 この回転式圧縮機(20)の冷媒循環量が機械的� �抑制される。

  -実施形態3の効果-
 上記実施形態3では、弁体(64)に低圧側空間(6 1a)と高圧側空間(61b)との差圧を作用させるこ� ��で、冷媒回路(11)の高低差圧の変化に連動す るように、弁体(64)の開閉位置を切り換える� �うにしている。このため、本実施形態にお� �ても、従来のもののように弁体(64)の開閉を� ��り換えるために三方弁等を設けたり、この� ��方弁を適宜制御したりすることなく、弁体( 64)の開閉位置を自動的に切り換えることがで きる。従って、この回転式圧縮機をシンプル に構成することができ、コスト削減、あるい はメンテナンスの簡便化を図ることができる 。

 また、上記実施形態3では、単段式の回転 式圧縮機(20)において、冷媒回路(11)の高低差� ��が所定値以下になると、弁体(64)を開放位置 に変位させるようにしている。このため、冷 媒回路(11)の高低差圧が比較的運転条件にお� �ては、圧縮機構(80)の吸入容積を自動的に小� ��くして回転式圧縮機の冷媒循環量を機械的� ��抑制できる。従って、この回転式圧縮機の� ��転周波数を著しく低下させることなく、モ� ��タ効率の高い周波数で運転を行うことがで� ��る。

 なお、上記実施形態3では、本発明を単段 のスクロール圧縮機構(80)に適用したもので� �るが、同様にして、単段のロータリ圧縮機� �等の他の圧縮機構に本発明を適用するよう� �しても良い。また、駆動軸(33)に低段側と高� ��側のスクロール圧縮機構を互いに連結し、� ��記実施形態1や実施形態2と同様にして、弁� �(64)の開閉位置を切り換えることで、両圧縮� ��構の吸入容積比を自動的に変化させるよう� ��しても良い。

  《その他の実施形態》
 本発明は、上記実施形態について、以下の� ��うな構成としてもよい。

 上記実施形態の圧縮機構は、固定部材と� ��固定部材との間に圧縮室を形成して偏心回� ��する可動部材とを備えたものであれば、如� ��なる構成のものであっても良い。具体的に� ��、この圧縮機構として、ローリングピスト� ��型のロータリ圧縮機構を採用しても良いし� ��環状のシリンダ室を有するシリンダと、シ� ��ンダ室に設けられる環状のピストンとが相� ��的に偏心回転することで、複数の圧縮室を� ��時に拡縮する圧縮機構に採用しても良い。

 また、バイパス通路(66)のバイパス孔(62)� �、各シリンダ室(42a,42b)に臨む内壁面であれ� �、如何なる面に形成しても良い。具体的に� �、バイパス孔(62)をミドルプレート(46)の上端 面や下端面に開口させても良いし、各シリン ダ(41a,41b)の内周面に開口させても良い。

 なお、以上の実施形態は、本質的に好ま� ��い例示であって、本発明、その適用物、あ� ��いはその用途の範囲を制限することを意図� ��るものではない。