ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Изобретение относится к роторным двигателям и может быть использовано в двигателе строений.

ПРЕЩIЕСТβУЮЩШ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Известен роторный двигатель /патент США, No 3 ,397 ,864.

1968г./ содержащий статор и ротор, причем на наружной части ротора и напротив ее , на наружной части статора , выполнены зигзагообразно пазы с возможностью движения по нам рабочего тела и отдачи им своей энергии , посредством sяг- загообразных пазов.

Выполнение пазов на статоре и роторе с движением рабочего тела по ним, перекрытие перегородками пазов статора пазов ротора и на оборот , при дальнейшем вращении ротора, не обеспечивает достаточной отдачи энергии рабочего тела ротору , а так же делает трудновыполнймым устройство уплотнении.

В основу настоящего изобретения положена задача создания роторного двигателя более простого в изготовлении с большим КПД. Эта задача решается тем, что роторный двигатель включающий статор и ротор , согласно изобретению, по радиусу вокруг центра ротора, посредством выполнения стенок канала в статоре и в паре роторов сформирован канал с возможностью движения в нем рабочего тела, причем канал снабжен ,

по меньшей мере , парой экранов , а каждый экран выполнен о возможностью перекрытая сечения канала, к тому же канал снабжен камерой сгорания о возможностью порционального движения рабочего тела, системами зажигания и подачи топ- лива, так же упомянутый канал снабжен установленной на статоре , по меньшей мере , одной парой патрубков с возможностью через них движения раоочего тела в канале , причем механизмы привода систем зажигания и подачи топлива взаимодействуют , по меньшей мере , с одним ротором, при том один из пары патрубков выполнен впускным патрубком, а другой выпускным патрубком, при этом каждый из роторов снабжен маховиком с возможностью силового воздействия на часть пути круга ш. вращения и магнитом с возможностью удержания определенного совместного движения , к тому же выпускной и впускной патрубки установлены на статоре по разные стороны от места окончания фиксации экрана с валом отбора мощности по ходу вращения роторов , при. этом канал снабжен установленным на статоре , по меньшей мере , одним ироду ктопроводом, причем ироду ктопровод снабжен устройством клапана с воз- можностыо движения рабочего тела в канал, а роторы выполнены с возможностью вращения в одну сторону и снабжены устройствами пружинящих упоров G возможностью ограничения движения по кругу и гашения крутящих моментов между ними , к тому же роторы снабжены валом отбора мощности , при этом каждый из роторов снабжен устройствами односторонней фиксации, с валом отбора мощности и односторонней фиксации со статором на части пути круга вращения ротора, к тому же роторы снабжены механизмом фиксации между собой на части пути круга их вращения относительно статора, а канал m

экраны осtiащены уплотняющими устройствами , Системой смазки iз охлаждения , а так же посредством выпускного патрубка устройства первого канала и продуктопровода устройства второго канала отмеченные каналы соеденены , причем канал второго устройства выполнен с большим сечением, чем канал первого устройства с возможностью Оолее полной отдачи энергии раоочим телом посредством многоступенчатого срабатывания его роторами упомянутых устройств , при этом отмеченные устройства канала связаны между собой , по меньшей ме- ре , одним валом отбора мощности , причем из упомянутой пары экранов на каждом роторе установлено по экрану , а вал от- Оора мощности снабжен маховиком, к тому же на статоре установлен механизм запуска устройства роторов с возможностью последующего его отключения, причем упомянутая пара роторов смонтирована на статоре с возможностью на части пути круга ИХ вращения, каждым J&з роторов выполнения действий вращения по очереди , а статор снабжен пружинящими устройствами с возможностью создания стягивающей нагрузки мезду роторами. Снабжение роторного двигателя каналом с выполненными, в нем экранами позволило более полно попользовать энергию рабочего тела для крутящего момента роторов и существенно упростить устройство .

В конечном счете роторный двигатель стал более техно- логичным в изготовлении с большим КПД.

КРАТЮЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

В дальнейшем изобретение поясняется описанием приме-

ра его осуществления со ссылками на сопровождающие его чертежи на которых:

Фиг.l - изображает роторный двигатель, согласно изобретению, ВИД с боку .

ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ОСУЩΕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Роторный двигатель, согласно изобретению, содержит статор 1 /фиг.i/ и роторы 2, выполненный посредством них канал 3 с экранами 4, причем устройство снабжено патрубками 5 , камерой, сгорания 6, клапаном 7, кулачками 8 и уплотни тельными устройствами 9 , при этом роторы 2 снабжены валом отбора мощности 10 и маховиками 11 , на статоре 1 выполнен ироду ктопровод 12. Способы выполнения систем зажигания ш подачи топлива , устройств клапана проду ктопровод а , пружинящих упоров , механизмов односторонней фиксации , уплотнителей канала и экранов, а так же механизма запуска роторов и создания стягивающей нагрузки между ниш могут быть выбраны ЙЗ ЛЮ- бых известных в данной области техники и не являются признаками, характеризующими настоящее изобретение , потому в деталях на чертежах не проиллюстрированы.

Предложенный роторный двигатель работает следующим образом. рабочее тело движится по патрубку 5 , попадает в камеру сгорания 6, где оно расширяется и поступает под давлением в канал 3 и ударяясь в экраны 4 отдает посредством односторонних фиксирующих устройств и ротора 2 свою энергию валу отбора мощности IО .

ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ

Предложенный роторный двигатель может найти применение в энергетическом, транспортном и коммунальном машшо- строений.