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Patent Searching and Data


Title:
RUBBER MIXTURE AND PNEUMATIC VEHICLE TYRE
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2015/000631
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to a rubber mixture and a pneumatic vehicle tyre. The rubber mixture contains the following constituents: 15 to 55 phr of at least one natural polyisoprene and/or 15 to 55 phr of at least one synthetic polyisoprene, and 15 to 85 phr of at least one polybutadiene, and 60 to 100 phr of at least one carbon black, and 1 to 10 phr of at least one anti-ozone wax, wherein the anti-ozone wax contains unbranched hydrocarbons having the following chain length distribution consisting of at least the three ranges A and B and C: i) range A: hydrocarbons having 26 to 31 carbon atoms, ii) range B: hydrocarbons having 32 to 36 carbon atoms, iii) range C: hydrocarbons having 37 to 47 carbon atoms, wherein the relative mass fractions of the ranges A to B to C are 0.7 - 1.5 to 1 to 0.6 - 1.4. The pneumatic vehicle tyre contains the rubber mixture at least in an outer component.

Inventors:
BUSCH VERENA (DE)
PIETAG THOMAS (DE)
SCHWARZENDAHL CORINNA (DE)
TANG HON PENG (MY)
FRANCKE MARTIN (DE)
Application Number:
PCT/EP2014/060377
Publication Date:
January 08, 2015
Filing Date:
May 21, 2014
Export Citation:
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Assignee:
CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND (DE)
International Classes:
B60C1/00; C08L7/00; C08L9/00
Foreign References:
EP1876037A12008-01-09
EP0490533A11992-06-17
DE102004009010A12004-11-04
EP2311907A12011-04-20
Other References:
20131018, vol. 2004, no. 74, 28 October 2004 (2004-10-28), XP002714960
20131018, vol. 1992, no. 20, 6 April 1992 (1992-04-06), XP002714961
Attorney, Agent or Firm:
FINGER, KARSTEN (DE)
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Claims:
Patentansprüche

1. Kautschukmischung enthaltend wenigstens die folgenden Bestandteile:

15 bis 55 phr zumindest eines natürlichen Polyisoprens und/oder 15 bis 55 phr zumindest eines synthetischen Polyisoprens und

15 bis 85 phr zumindest eines Polybutadiens und

60 bis 100 phr zumindest eines Rußes und

1 bis 10 phr wenigstens eines Ozonschutzwachses, wobei das Ozonschutzwachs unverzweigte Kohlenwasserstoffe mit folgender Kettenlängen Verteilung bestehend aus wenigstens den drei Bereichen A und B und C enthält: i. Bereich A: Kohlenwasserstoffe mit 26 bis 31 Kohlenstoffatomen ii. Bereich B: Kohlenwasserstoffe mit 32 bis 36 Kohlenstoffatomen iii. Bereich C: Kohlenwasserstoffe mit 37 bis 47 Kohlenstoffatomen, wobei die relativen Mengenanteile der Bereiche von A zu B zu C

0,7 bis 1,5 zu 1 zu 0,6 bis 1,4 betragen.

2. Kautschukmischung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis n zu iso des Ozonschutzwachses bezogen auf die Gesamtheit des Ozonschutzwachses 95 zu 5 bis 65 zu 35 beträgt.

3. Kautschukmischung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der relative Mengenanteil jedes der einzelnen unverzweigten Kohlenwasserstoffe mit einer Zahl der Kohlenstoffatome von 26 bis 47 des Ozonschutzwachses 5,5 % nicht überschreitet.

4. Kautschukmischung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ozonschutzwachs n-Alkane mit 25 oder weniger und 48 oder mehr

Kohlenstoffatomen mit einem Gesamtmengenanteil von 0 bis 18 % enthält.

5. Fahrzeugluftreifen, dadurch gekennzeichnet, dass er wenigstens eine

Kautschukmischung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4 in wenigstens einem äußeren Bauteil aufweist.

Description:
Beschreibung

Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen Die Erfindung betrifft eine Kautschukmischung und einen Fahrzeugluftreifen.

Es ist bekannt, dass Fahrzeugluftreifen Bestandteile enthalten, die die Alterung und Oxidation der enthaltenen Kautschuke und sonstigen Bestandteile deutlich verlangsamen und somit die Haltbarkeit über eine relativ lange Lebensdauer des Reifens positiv beeinflussen.

Ferner ist es jedoch auch bekannt, dass in den äußeren Bauteilen von Fahrzeugluftreifen enthaltene Alterungs Schutzmittel und Ozonschutzwachse an die Oberfläche migrieren können und dort einen sichtbaren Film bilden. Dieses sogenannte Ausblühen wirkt sich wiederum nachteilig auf das optische Erscheinungsbild des Fahrzeugluftreifens aus.

In der EP 0867472 AI wird eine Kautschukmischung für die Seitenwand von

Fahrzeugluftreifen offenbart, die ein Wachs enthält, welches eine Komponente mit 45 oder mehr Kohlenstoffatomen in einer Menge von 3 bis 10 Gew.- enthält.

Auch in der EP 1876037 Bl wird eine Kautschukmischung, die Paraffinwachs enthält, für die Seitenwand von Fahrzeugluftreifen beschrieben.

Die EP 0490533 Bl offenbart eine Kautschukmischung, die Naturkautschuk und

Polypropylen sowie eine Paraffinwachsmischung enthält, deren Gehalt an

Kohlenwasserstoffen mit 31 bis 44 Kohlenstoffatomen jeweils nicht weniger als 2

Gewichtsprozente betragen. Die genannten Schriften haben gemein, dass mit der Zusammensetzung der Kautschukmischung das optische Erscheinungsbild und/oder die Rissbeständigkeit verbessert werden soll. Der Erfindung liegt vor dem Hintergrund des Standes der Technik nun die Aufgabe zugrunde, eine Kautschukmischung für äußere Bauteile von Fahrzeugluftreifen

bereitzustellen, die eine weitere Verbesserung hinsichtlich des Ausblühverhaltens zeigt, wobei die Alterungsbeständigkeit sowie die übrigen physikalischen Eigenschaften, wie Zugfestigkeit und/oder Härte und/oder Reißeigenschaften und/oder Rückprallelastizitäten, nicht negativ beeinträchtigt und/oder sogar verbessert werden.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungs gemäß dadurch, dass die Kautschukmischung folgende Bestandteile enthält:

15 bis 55 phr zumindest eines natürlichen Polyisoprens und/oder 15 bis 55 phr zumindest eines synthetischen Polyisoprens und

15 bis 85 phr zumindest eines Polybutadiens und

60 bis 100 phr zumindest eines Rußes und

1 bis 10 phr wenigstens eines Ozonschutzwachses, wobei das Ozonschutzwachs unverzweigte Kohlenwasserstoffe mit folgender Kettenlängen Verteilung bestehend aus wenigstens den drei Bereichen A und B und C enthält: i. Bereich A: Kohlenwasserstoffe mit 26 bis 31 Kohlenstoffatomen ii. Bereich B: Kohlenwasserstoffe mit 32 bis 36 Kohlenstoffatomen iii. Bereich C: Kohlenwasserstoffe mit 37 bis 47 Kohlenstoffatomen, wobei die relativen Mengenanteile der Bereiche von A zu B zu C

0,7 bis 1,5 zu 1 zu 0,6 bis 1,4 betragen.

Überraschenderweise zeigt die Kautschukmischung mit der Kombination der genannten Bestandteile ein besonders geringes Ausblühverhalten, was sich in einem verbesserten optischen Erscheinungsbild der Kautschukmischung nach einer entsprechenden Dauer zeigt. Die in dieser Schrift verwendete Angabe phr (Parts per hundred Parts of rubber by weight) ist dabei die in der Kautschukindustrie übliche Mengenangabe für Mischungsrezepturen. Die Dosierung der Gewichtsteile der einzelnen Substanzen wird dabei stets auf 100 Gewichtsteile der gesamten Masse aller in der Mischung vorhandenen Kautschuke bezogen.

Die erfindungs gemäße Kautschukmischung enthält 15 bis 55 phr zumindest eines natürlichen Polyisoprens und/oder 15 bis 55 phr zumindest eines synthetischen

Polyisoprens.

Bevorzugt beträgt die Menge an natürlichem und/oder synthetischem Polyisopren 18 bis 55 phr, besonders bevorzugt 18 bis 45 phr.

Dies bedeutet, dass auch eine Kombination von natürlichem und synthetischem

Polyisopren denkbar ist. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung enthält die

Kautschukmischung 35 bis 45 phr, wenigstens eines natürlichen und/oder synthetischen Polyisoprens. Dies bedeutet, dass auch eine Kombination von natürlichem und

synthetischem Polyisopren denkbar ist. Bevorzugt handelt es sich in dieser

Ausführungsform jedoch um natürliches Polyisopren. Eine derartige Kautschukmischung zeigt eine gute Verarbeitbarkeit sowie insbesondere im Hornprofil von Fahrzeugluftreifen ein besonders gutes Ausblühverhalten sowie vergleichsweise gute Reiß- und

Abriebeigenschaften, insbesondere nach der Alterung.

Dabei kann es sich bei dem natürlichen und dem synthetischen Polyisopren um alle dem Fachmann bekannten Typen handeln.

Die erfindungs gemäße Kautschukmischung enthält 15 bis 85 phr, bevorzugt 51 bis 85 phr, zumindest eines Polybutadiens.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung enthält die

Kautschukmischung 51 bis 75 phr, ganz besonders bevorzugt 55 bis 65 phr, wenigstens eines Polybutadiens. Eine derartige Kautschukmischung zeigt eine gute Verarbeitbarkeit sowie insbesondere im Hornprofil von Fahrzeugluftreifen ein besonders gutes

Ausblühverhalten sowie vergleichsweise gute Reiß- und Abriebeigenschaften,

insbesondere nach der Alterung. Bei dem Polybutadien (BR, Butadien-Kautschuk) kann es sich um alle dem Fachmann bekannten Typen handeln. Darunter fallen u.a. die sogenannten high-cis- und low-cis- Typen, wobei Butadien- Kautschuk mit einem cis-Anteil größer oder gleich 90 Gew.- als high-cis-Typ und Butadien-Kautschuk mit einem cis-Anteil kleiner als 90 Gew.- als low- cis-Typ bezeichnet wird. Ein low-cis-Polybutadien ist z.B. Li-BR (Lithium-katalysierter Butadien-Kautschuk) mit einem cis-Anteil von 20 bis 50 Gew.- . Ein high-cis-

Polybutadien ist z.B. Nd-BR (Neodym-katalysierter Butadien-Kautschuk). Mit Nd-BR werden besonders gute Vulkanisateigenschaften der Kautschukmischung erzielt.

Das eingesetzte Polybutadien kann endgruppenmodifiziert sein. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist noch wenigstens ein weiterer Dienkautschuk in der Kautschukmischung enthalten, wobei alle dem Fachmann bekannten Dienkautschuke in Frage kommen. Bevorzugt ist gemäß der vorteilhaften Weiterbildung wenigstens ein Styrol-Butadien-Kautschuk in der Kautschukmischung enthalten.

Bei dem Styrol-Butadien-Kautschuk (Styrol-Butadien-Copolymer) kann es sich um lösungspolymerisiertes Styrol-Butadien-Copolymer (S-SBR) mit einem Styrolgehalt, bezogen auf das Polymer, von ca. 5 bis 45 Gew.- und einem Vinylgehalt (Gehalt an 1,2- gebundenem Butadien, bezogen auf das gesamte Polymer) von 5 bis 70 Gew.- handeln, welches zum Beispiel unter Verwendung von Lithiumalkylen in organischem

Lösungsmittel hergestellt werden kann. Die S-SBR können auch gekoppelt und/oder endgruppenmodifiziert und/oder entlang der Kohlenstoffkette modifiziert (engl, backbone modified) sein.

Es können aber auch emulsionspolymerisiertes Styrol-Butadien-Copolymer (E-SBR) sowie Mischungen aus E-SBR und S-SBR eingesetzt werden. Der Styrolgehalt des E-SBR beträgt ca. 15 bis 50 Gew.- und es können die aus dem Stand der Technik bekannten Typen, die durch Copolymerisation von Styrol und 1,3-Butadien in wässriger Emulsion erhalten wurden, verwendet werden. Die erfindungs gemäße Kautschukmischung enthält 60 bis 100 phr, bevorzugt 61 bis 100 phr, zumindest eines Rußes. Eine derartige Kautschukmischung zeigt eine gute

Verarbeitbarkeit sowie insbesondere im Hornprofil von Fahrzeugluftreifen ein besonders gutes Ausblühverhalten sowie vergleichsweise gute Reiß- und Abriebeigenschaften, insbesondere nach der Alterung.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung enthält die Kautschukmischung 61 bis 80 phr, besonders bevorzugt 67 bis 80 phr zumindest eines Rußes.

Dabei sind alle dem Fachmann bekannten Ruß-Typen denkbar.

Bevorzugt wird jedoch wenigstens ein Ruß eingesetzt, der eine Jodadsorptionszahl gemäß ASTM D 1510 von 15 bis 100 g/kg, bevorzugt 30 bis 100 g/kg, besonders bevorzugt 50 bis 100 g/kg, und eine DBP-Zahl gemäß ASTM D 2414 von 30 bis 150 ml/100 g, bevorzugt 50 bis 150 ml/100g, besonders bevorzugt 100 bis 150 ml/100g, aufweist.

Hiermit werden bei der Anwendung im Fahrzeugluftreifen besonders gute

Rollwiderstands-und/oder Reißeigenschaften erzielt.

Es ist auch denkbar, dass zwei verschiedene Ruße, die in die oben genannten Bereiche fallen, in der erfindungs gemäßen Kautschukmischung eingesetzt werden.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird wenigstens ein Ruß eingesetzt, der eine Jodadsorptionszahl gemäß ASTM D 1510 von 80 bis 100 g/kg und eine DBP-Zahl gemäß ASTM D 2414 von 115 bis 127 ml/100 g aufweist. Die erfindungs gemäße Kautschukmischung kann neben Ruß noch weitere bekannte polare und/oder unpolare Füllstoffe enthalten.

Bevorzugt ist in der erfindungsgemäßen Kautschukmischung Ruß als alleiniger Füllstoff oder als Hauptfüllstoff enthalten, das heißt, dass die Rußmenge deutlich größer ist als die Menge an ggf. anderen enthaltenen Füllstoffen. Für den Fall, dass neben Ruß ein weiterer Füllstoff enthalten ist, handelt es sich bei diesem bevorzugt um Kieselsäure. Somit ist es auch denkbar, dass die erfindungsgemäße Kautschukmischung Ruß und Kieselsäure enthält, wie z.B. 60 bis 100 phr Ruß, bevorzugt 61 bis 100 phr, besonders bevorzugt 61 bis 80 phr Ruß, ganz besonders bevorzugt 67 bis 80 phr Ruß, in Kombination mit 0,1 bis 10 phr Kieselsäure.

Bei den Kieselsäuren kann es sich um die dem Fachmann bekannten Kieselsäuren, die als Füllstoff für Reifenkautschukmischungen geeignet sind, handeln. Besonders bevorzugt ist es allerdings, wenn eine fein verteilte, gefällte Kieselsäure verwendet wird, die eine Stickstoff-Oberfläche (BET-Oberfläche) (gemäß DIN ISO 9277 und DIN 66132) von 35 bis 350 m 2 /g, bevorzugt von 35 bis 260 m 2 /g, besonders bevorzugt von 100 bis 260 m 2 /g und ganz besonders bevorzugt von 130 bis 235 m 2 /g, und eine CTAB- Oberfläche (gemäß ASTM D 3765) von 30 bis 400 m 2 /g, bevorzugt von 30 bis 250 m 2 /g, besonders bevorzugt von 100 bis 250 m 2 /g und ganz besonders bevorzugt von 125 bis 230 m 2 /g, aufweist.

Derartige Kieselsäuren führen zu besonders guten physikalischen Eigenschaften der Vulkanisate. Außerdem können sich dabei Vorteile in der Mischungsverarbeitung durch eine Verringerung der Mischzeit bei gleichbleibenden Produkteigenschaften ergeben, die zu einer verbesserten Produktivität führen. Als Kieselsäuren können somit z. B. sowohl jene des Typs Ultrasil® VN3 (Handelsname) der Firma Evonik als auch hoch

dispergierbare Kieselsäuren, so genannte HD-Kieselsäuren (z.B. Zeosil® 1165 MP der Firma Rhodia), zum Einsatz kommen.

Zur Verbesserung der Verarbeitbarkeit und zur Anbindung der Kieselsäure und anderer ggf. vorhandener polarer Füllstoffe an den Dienkautschuk können dem Fachmann bekannte Silan-Kupplungsagenzien in Kautschukmischungen eingesetzt werden. Besonders bevorzugt ist die Kautschukmischung jedoch frei von weiteren Füllstoffen außer Ruß, d.h. in dieser bevorzugten Ausführungsform enthält die Kautschukmischung 0 phr eines weiteren Füllstoffs. Somit ist in dieser Ausführungsform keine Dosierung eines zweiten Füllstoffs notwendig.

Zinkoxid wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung nicht als Füllstoff betrachtet. Es ist erfindungswesentlich, dass die Kautschukmischung 1 bis 10 phr wenigstens eines Ozonschutzwachses enthält, wobei das Ozonschutzwachs unverzweigte

Kohlenwasserstoffe mit folgender Kettenlängenverteilung bestehend aus wenigstens den drei Bereichen A und B und C enthält:

Bereich A: Kohlenwasserstoffe mit 26 bis 31 Kohlenstoffatomen

Bereich B: Kohlenwasserstoffe mit 32 bis 36 Kohlenstoffatomen

Bereich C: Kohlenwasserstoffe mit 37 bis 47 Kohlenstoffatomen,

wobei die relativen Mengenanteile der Bereiche von A zu B zu C

0,7 bis 1,5 zu 1 zu 0,6 bis 1,4 betragen.

Hierbei sind alle dem Fachmann bekannten Ozonschutzwachse denkbar. Bevorzugt ist das Ozonschutzwachs ein Paraffinwachs.

Die Kettenlänge von Kohlenwasserstoffen ergibt sich aus der Zahl der Kohlenstoffatome. Die Bestimmung der Kettenlängenverteilung erfolgt mittels Gaschromatographie gekoppelt mit einem Flammen-Ionisations-Detektor (GC-FID). Die Durchführung und Auswertung erfolgt gemäß der EWF- Methode (European Wax Federation).

Zu jeder Kettenlänge der unverzweigten Kohlenwasserstoffe wird der relative

Mengenanteil bestimmt. Unter„relativem Mengenanteil eines unverzweigten

Kohlenwasserstoffes" wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung der Anteil der Peak- Fläche bzw. Signal-Fläche eines Kohlenwasserstoffes bezogen auf die Gesamtheit aller Peak-Flächen bzw. Signal-Flächen des Ozonschutzwachses verstanden.

Der relative Mengenanteil jedes Bereiches A, B und C wird durch Aufsummierung der einzelnen relativen Mengenanteile der jeweilig dazugehörigen unverzweigten

Kohlenwasserstoffe (n-Alkane) berechnet.

Bevorzugt ist es, wenn das Verhältnis von unverzweigten (n, normal) zu verzweigten (iso) Kohlenwasserstoffen des Ozonschutzwachses bezogen auf die Gesamtheit des

Ozonschutzwachses, also die gesamte Kettenlängenverteilung inklusive der Bereiche A, B und C, 95 zu 5 bis 65 zu 35 beträgt. Unter unverzweigten Kohlenwasserstoffen versteht der Fachmann n-Alkane.

Weiterhin ist es bevorzugt, wenn der relative Mengenanteil jedes der einzelnen

un verzweigten Kohlenwasserstoffe mit einer Zahl der Kohlenstoff atome von 26 bis 47 des Ozonschutzwachses 5,5 % nicht überschreitet. Dies bedeutet, dass die

Kettenlängenverteilung der unverzweigten Kohlenwasserstoffe mit 26 bis 47

Kohlenstoffatomen vergleichsweise flach ist.

Mit einer derartigen Kettenlängenverteilung des Ozonschutzwachses wird in der erfindungsgemäßen Kautschukmischung ein besonders geringes und damit gutes

Ausblühverhalten erzielt.

Das Ozonschutzwachs enthält wie oben beschrieben un verzweigte Kohlenwasserstoffe mit einer Kettenlänge von 26 bis 47 Kohlenstoffatomen. Ferner kann das Ozonschutzwachs unverzweigte Kohlenwasserstoffe mit einer Kettenlänge von 25 oder weniger

Kohlenstoffatomen und/oder 48 oder mehr Kohlenstoffatomen enthalten.

Es ist zudem bevorzugt, wenn das Ozonschutzwachs n-Alkane mit 25 oder weniger und 48 oder mehr Kohlenstoffatomen mit einem Gesamtmengenanteil von 0 bis 18 % enthält. Hierbei beträgt der Gesamtmengenanteil der n-Alkane mit 25 oder weniger

Kohlenstoff atomen bevorzugt 5 bis 12 % und der Gesamtmengenanteil der n-Alkane mit 48 oder mehr Kohlenstoffatomen bevorzugt 0 bis 6 %.

Das beschriebene Ozonschutzwachs ist in Mengen von 1 bis 10 phr, bevorzugt 1 bis 5 phr, besonders bevorzugt 1 bis 3 phr in der erfindungsgemäßen Kautschukmischung enthalten. Des Weiteren kann die erfindungsgemäße Kautschukmischung übliche Zusatzstoffe in üblichen Gewichtsteilen enthalten. Zu diesen Zusatzstoffen zählen

a) Alterungsschutzmittel, wie z. B. N-Phenyl-N'-(l,3-dimethylbutyl)-p-phenylendiamin (6PPD), N,N'-Diphenyl-p-phenylendiamin (DPPD), N,N'-Ditolyl-p-phenylendiamin (DTPD), N-Isopropyl-N'-phenyl-p-phenylendiamin (IPPD), 2,2,4-Trimethyl-l,2- dihydrochinolin (TMQ),

b) Aktivatoren, wie z. B. Zinkoxid und Fettsäuren (z. B. Stearinsäure), c) Harze, wie Phenolharze und/oder aliphatische Harze,

d) Mastikationshilfsmittel, wie z. B. 2,2'-Dibenzamidodiphenyldisulfid (DBD), e) Weichmacher, wie unten beschrieben. Der Mengenanteil der Gesamtmenge an weiteren Zusatzstoffen beträgt 3 bis 150 phr, bevorzugt 3 bis 100 phr und besonders bevorzugt 5 bis 80 phr.

Im Gesamtmengenanteil der weiteren Zusatzstoffe finden sich noch 0,1 bis 4 phr, bevorzugt 0,1 bis 3,8 phr, besonders bevorzugt 2 bis 3,8 phr, Zinkoxid (ZnO).

Hierbei kann es sich um alle dem Fachmann bekannten Typen an Zinkoxid handeln, wie z.B. ZnO-Granulat oder -Pulver. Das herkömmlicherweise verwendete Zinkoxid weist in der Regel eine BET-Oberfläche von weniger als 10 m 2 /g auf. Es kann aber auch so genanntes nano-Zinkoxid mit einer BET-Oberfläche von 10 bis 60 m 2 /g verwendet werden.

Es können in der Kautschukmischung noch 0 bis 70 phr, bevorzugt 0,1 bis 60 phr, bevorzugt 0,1 bis 50 phr, zumindest eines Weichmachers vorhanden sein, die zu den

Zusatzstoffen zählen. Dieser Weichmacher ist ausgewählt aus der Gruppe, bestehend aus Mineralölen und/oder synthetischen Weichmachern und/oder Fettsäuren und/oder

Fettsäurederivaten und/oder Harzen und/oder Faktisse und/oder Glyceriden und/oder Terpenen und/oder Biomass-To-Liquid-Ölen (BTL-Öle) und/oder Rubber-To-Liquid-Ölen (RTL-Öle) und/oder flüssigen Polymeren, wobei Mineralöle besonders bevorzugt sind. Bei der Verwendung von Mineralöl ist dieses bevorzugt ausgewählt aus der Gruppe, bestehend aus DAE (Destillated Aromatic Extracts) und/oder RAE (Residual Aromatic Extract) und/oder TDAE (Treated Destillated Aromatic Extracts) und/oder MES (Mild Extracted Solvents) und/oder naphthenisches Öl.

Die Vulkanisation wird in Anwesenheit von Schwefel oder Schwefelspendern mit Hilfe von Vulkanisationsbeschleunigern durchgeführt, wobei einige

Vulkanisationsbeschleuniger zugleich als Schwefelspender wirken können. Schwefel oder Schwefelspender sowie ein oder mehrere Beschleuniger werden im letzten

Mischungsschritt in den genannten Mengen der Kautschukmischung zugesetzt. Dabei ist der Beschleuniger ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Thiazolbeschleunigern und/oder Mercaptobeschleunigern und/oder Sulfenamidbeschleunigern und/oder

Thiocarbamatbeschleunigern und/oder Thiurambe schleunigem und/oder

Thiophosphatbeschleunigern und/oder Thioharnstoffbeschleunigern und/oder

Xanthogenat-Beschleunigern und/oder Guanidin-Beschleunigern.

Bevorzugt ist die Verwendung wenigstens eines Sulfenamidbeschleunigers, der ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus N-Cyclohexyl-2-benzothiazolsufenamid (CBS) und/oder N,N-Dicyclohexylbenzothiazol-2-sulfenamid (DCBS) und/oder Benzothiazyl-2- sulfenmorpholid (MBS) und/oder N-tert.Butyl-2-benzothiazylsulfenamid (TBBS).

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung enthält die Kautschukmischung CBS und/oder TBBS als Beschleuniger. Hierdurch werden besonders gute Reißeigenschaften der Kautschukmischung erzielt.

Bevorzugt enthält die erfindungsgemäße Kautschukmischung elementaren Schwefel in Mengen von 0,5 bis 3 phr, bevorzugt 1 bis 3 phr, besonders bevorzugt 1 bis 2,7 phr, ganz besonders bevorzugt 1,8 bis 2,9 phr.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung enthält die

Kautschukmischung 2,0 bis 2,4 phr Schwefel.

Eine derartige Kautschukmischung zeigt eine gute Verarbeitbarkeit sowie insbesondere im Hornprofil von Fahrzeugluftreifen ein besonders gutes Ausblühverhalten sowie

vergleichsweise gute Reiß- und Abriebeigenschaften, insbesondere nach der Alterung.

Bevorzugt enthält die erfindungsgemäße Kautschukmischung wenigstens einen

Sulfenamidbeschleuniger in Mengen von 0,1 bis 4 phr, besonders bevorzugt 0,1 bis 3 phr , ganz besonders bevorzugt 0,5 bis 3 phr.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung enthält die

Kautschukmischung 2,1 bis 2,9 zumindest eines Sulfenamidbeschleunigers.

Eine derartige Kautschukmischung zeigt eine gute Verarbeitbarkeit sowie insbesondere im Hornprofil von Fahrzeugluftreifen ein besonders gutes Ausblühverhalten sowie

vergleichsweise gute Reiß- und Abriebeigenschaften, insbesondere nach der Alterung. Die Herstellung der erfindungs gemäßen Kautschukmischung erfolgt nach dem in der Kautschukindustrie üblichen Verfahren, bei dem zunächst in ein oder mehreren

Mischstufen eine Grundmischung mit allen Bestandteilen außer dem Vulkanisationssystem (Schwefel und vulkanisationsbeeinflus sende Substanzen) hergestellt wird. Durch Zugabe des Vulkanisationssystems in einer letzten Mischstufe wird die Fertigmischung erzeugt. Die Fertigmischung wird z.B. durch einen Extrusionsvorgang weiterverarbeitet und in die entsprechende Form gebracht.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Fahrzeugluftreifen bereitzustellen, der sich durch ein verbessertes optisches Erscheinungsbild hinsichtlich des Ausblühverhaltens auszeichnet, wobei die Alterungsbeständigkeit sowie die übrigen Reifeneigenschaften, wie Handling- Verhalten und/oder Nassbremsen und/oder

Reißeigenschaften und/oder Rollwiderstand, nicht negativ beeinträchtigt und/oder sogar verbessert werden. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass der Fahrzeugluftreifen in wenigstens einem Bauteil wenigstens eine erfindungs gemäße Kautschukmischung wie oben beschrieben enthält. Dabei gelten alle oben genannten Ausführungen zu den

Bestandteilen und deren Merkmale.

Bevorzugt handelt es sich bei dem Bauteil um ein äußeres Bauteil, besonders bevorzugt um eine Seitenwand und/oder ein Hornprofil.

Ganz besonders bevorzugt handelt es sich um ein Hornprofil.

Die Erfindung soll nun anhand von Vergleichs- und Ausführungsbeispielen, die in der Tabelle 1 zusammengefasst sind, näher erläutert werden. Die Vergleichsmischung ist mit V, die erfindungs gemäße Mischung ist mit E

gekennzeichnet.

Die Mischungsherstellung erfolgte unter üblichen Bedingungen in zwei Stufen in einem Labortangentialmischer. Aus sämtlichen Mischungen wurden Prüfkörper durch

Vulkanisation hergestellt und mit diesen Prüfkörpern für die Kautschukindustrie typische Materialeigenschaften bestimmt. Für die obig beschriebenen Tests an Prüfkörpern wurden folgende Testverfahren angewandt: Shore-A-Härte (Einheit Shore A, abgekürzt ShA) bei Raumtemperatur (RT) und 70 °C gemäß DIN 53 505

Rückprallelastizität (abgekürzt Rückprall) bei Raumtemperatur (RT) und 70°C gemäß DIN 53 512

Spannungswerte bei 50, 100 und 300 % Dehnung (Modul 50, Modul 100 bzw. Modul

300) bei Raumtemperatur (RT) gemäß DIN 53 504

Zugfestigkeit und Bruchdehnung bei Raumtemperatur gemäß DIN 53 504

Ausblühverhalten: gebaute und vulkanisierte Reifen wurden für 3 Monate, vor Feuchtigkeit und Sonneneinstrahlung geschützt, gelagert und anschließend visuell evaluiert. Klasse 1: zufriedenstellendes optisches Erscheinungsbild, Klasse 2: ausreichendes optisches Erscheinungsbild, Klasse 3: ungenügendes optisches Erscheinungsbild

Ozonbeständigkeit bei Raumtemperatur gemäß der DIN 53 509 / DIN ISO 1431-1 ähnlichen Bedingungen: Ozonkonzentration 200 pphm, +/- 30 pphm, Temperatur 25°C +/-3 °C, 60% +/-5 % Luftfeuchtigkeit und einer statischer Dehnung zwischen 10 und 60%, wobei die Bewertung in Anlehnung an DIN 53 509 / DIN ISO 1431-1 erfolgt, Bewertung: positiv (keine Rissbildung) oder negativ (Rissbildung)

Tabelle 1

a Butadienkautschuk, Nd-katalysiert, hoch-cis BR

b ) Ozonschutzwachs A: Okerin ® 2122H, Fa. Paramelt, Kettenlängenverteilung A B zu C = 1,2 zu 1 zu 0,3

c ) Ozonschutzwachs B: VARAZON ® 6500, Fa. Sasol Wax GmbH,

Kettenlängenverteilung A zu B zu C = 1,1 zu 1 zu 1 Wie aus der Tabelle 1 hervorgeht, zeigt die erfindungs gemäße Kautschukmischung El im Vergleich zu ihrer Referenz VI ein deutlich besseres Ausblühverhalten, womit die erfindungsgemäße Mischung auf einem zufriedenstellenden Niveau liegt. Gleichzeitig werden die sonstigen Eigenschaften, insbesondere die Ozonbeständigkeit, nicht negativ beeinträchtigt.