CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona con el campo técnico de mecanismos de seguridad y específicamente a cajas de seguridad o cajas fuertes.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Las cajas fuertes son conocidas también por el término caja de seguridad, son un compartimiento de seguridad ideado para que su apertura sea muy difícil a personas no autorizadas y así poder guardar elementos de valor. Por lo general son fabricadas en un metal extremadamente resistente; suelen ser muy pesadas y constan de un sistema de cierre que solo se puede abrir mediante llaves especiales y contraseñas, las cuales pueden cambiarse para preservar más aún la seguridad. Las primeras versiones de lo que puede ser considerado una caja de seguridad, se desarrollaron ya antes de la época medieval, reforzando los cofres de madera con bandas de hierro martillado, técnica esta que se inició por razones puramente estéticas. El siguiente paso lógico fue la manufacturación de cofres enteramente construidos con hierro fundido.

Con el desarrollo de la metalurgia en el siglo XVIII, los responsables de seguridad tienen a su disposición la tecnología necesaria para construir cajas fuertes o de caudales lo suficientemente seguras como para frustrar eficazmente ciertos intentos de robo. Por supuesto, al mismo tiempo comienza a perfeccionarse lo que podríamos llamar el "arte del destripamiento" de la caja fuerte. Si bien antes de 1826, Jesse Delano ya fabricaba cofres de hierro en la ciudad de Nueva York, fue en ese año cuando patentó un sustancial avance en las cajas de seguridad: "la caja a prueba de fuego". La mejora consistía en la saturación de la madera con una solución de hidróxido potásico y alumbre y su revestimiento con una composición a partes casi iguales de arcilla, cal, grafito y mica, con el fin de transformarla en incombustible.

Hasta bien entrado el siglo XIX fueron relativamente populares las cajas de seguridad, o "cofres de hierro" como habitualmente se les llamaba, que estaban específicamente diseñadas para obtener una relativa protección contra el robo, pero que no ofrecían ninguna defensa sustancial contra el fuego ni contra otros elementos, como el agua o el polvo.

La primera patente de una resistencia antirrobo efectiva data de 1835. Fue solicitada por los hermanos ingleses Charles y Jeremías Chubb, que con esta tecnología comenzaron a producir cajas de seguridad de forma industrial en la fábrica en la que, desde 1818, producían cerraduras.

Aunque se han venido empleando combinaciones mecánicas para proporcionar seguridad a cofres, puertas, etc. desde la época romana, fue en 1878 cuando el alemán Joseph Loch aseguró haber inventado la que hoy conocemos como combinación mecánica de disco y que se sigue utilizando de forma habitual.

El siguiente avance importante fue la patente del afroamericano Henry Brown, en 1886, de una "caja de almacenamiento y conservación de documentos", construida en metal forjado, con cierre mediante llave y diversas ranuras para la introducción y organización de documentos. A Henry Brown se le suele considerar el inventor de la caja fuerte, tal como hoy la entendemos.

A partir de esa época, y hasta en nuestros dias, se comienzan a desarrollar múltiples tipos de tecnologías destinadas al desarrollo de sistemas, cada vez más sofisticados, de protección contra los ataques de las personas y los elementos.

Es destacable la relativamente reciente comercialización de cerraduras con combinación electrónica, algunas de ellas muy sofisticadas, cuya variedad de modelos y tipos es actualmente tal, que no resulta aquí factible enumerarlos todos.

Ésta y otras muchas de las nuevas tecnologías pueden reconocerse en los catálogos de los actuales fabricantes de cajas fuertes y en la web.

Los últimos avances importantes en este terreno están relacionados con la biometría y la identificación por radiofrecuencia, así como en la interconexión, vía redes telemáticas, de las cajas fuertes con todo tipo de dispositivos móviles de carácter personal.

Se realizó una búsqueda del estado de la técnica sobre cajas fuertes, donde se encontró que se han desarrollado diversas con diferentes mejoras, como se menciona en la solicitud de patente de Estados Unidos de América número US2008119A; publicada el 16 de julio de 1935, con el título "FIREPROOF SAFE (Caja fuerte a prueba de fuego)", la cual se refiere a una caja fuerte a prueba de incendios la cual contempla la provisión de medios para permitir el depósito de objetos de valor dentro de la caja fuerte sin abrir la puerta. Más específicamente, la invención descrita en el documento Di incluye un compartimento auxiliar formado por una construcción a prueba de fuego, la pared inferior del compartimento está formada por la pared superior del cuerpo de la caja fuerte y a través de la cual se proporciona un pasaje que comunica con el interior de la caja fuerte. La caja fuerte incluye un panel deslizante o cajón formado de material resistente a la corrosión y de dimensiones tales que ocupan sustancialmente todo el interior del compartimento auxiliar. Se forma una celda en el cajón o panel diseñado para comunicarse con el pasaje en la pared superior de la caja fuerte cuando el cajón o panel está en su posición interna, por lo que el material depositado en el cajón o panel será libre de caer por gravedad en el compartimento principal. Para soportar el contenido de la celda durante el movimiento del cajón, se proporciona un fondo abisagrado que, se abre cuando se encuentra en la posición correcta.

Otro documento encontrado es la solicitud de patente de la República Popular de China número CN103790466 (A); publicada el 14 de mayo de 2014, con el título "SECURITY BOX (Caja de seguridad)", la cual describe una caja de seguridad que comprende una carcasa protectora externa y un contenedor interno; el contenedor interno comprende más de dos cámaras de almacenamiento; el contenedor interno está conectado de forma deslizable con la carcasa protectora externa. La caja de seguridad tiene las ventajas de que la seguridad multinivel se logra a través de las dos cámaras de almacenamiento, y cuando se ve amenazado por un ladrón, un usuario solo puede abrir la caja de seguridad de primer nivel para confundir al ladrón para que la propiedad esté protegida. La carcasa protectora externa está conformada por un marco frontal y un marco posterior, el marco frontal está provisto de un marco de puerta que sobresale. La caja de seguridad comprende además una puerta de camuflaje, que está conectada con el marco de puerta sobresaliente.

Como se puede observar, los documentos anteriormente citados describen cajas fuertes, sin embargo, ninguno describe que la caja fuerte cuente con un conducto fijo dentro de la caja fuerte, el cual cuenta con un orificio de entrada en su cara superior y orificio de salida en su cara inferior y configurado para que dentro de él se deslice un carro o cajón que cuenta en su cara superior con una ranura de entrada y en la cara inferior con una ranura inferior las cuales coinciden en un punto con el orificio de entrada y el orificio de salida del conducto fijo, haciendo con esto la función de un mecanismo de esclusas, dando mayor seguridad al resguardo de los objetos de valor que se encuentran dentro, en cualquier momento.

Otra de las características no descritas en los documentos encontrados, es que ninguno cuenta con un sensor de penetración en sus paredes, el cual a su vez, está conectado a una tarjeta de control; esta configuración permite detectar la interrupción de la corriente o señal que pasa a través del sensor de penetración, activando una alarma, sonora, auditiva o la combinación de las anteriores y enviar un mensaje o señal de alerta a un dispositivo inteligente por medio de una tecnología inalámbrica.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

Es, por lo tanto, objeto de la presente invención, proporcionar una caja fuerte que da mayor seguridad al resguardo de los objetos de valor que se encuentran dentro, en cualquier momento y la cual cuenta con cuenta con un sensor de penetración en sus paredes.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Los detalles característicos de esta novedosa caja fuerte se muestran claramente en la siguiente descripción y en las figuras que se acompañan, así como una ilustración de aquella, y siguiendo los mismos signos de referencia para indicar las partes mostradas. Sin embargo, dichas figuras se muestran a manera de ejemplo y no deben de ser consideradas como limitativas para la presente invención.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva superior de la caja fuerte.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva inferior de la caja fuerte.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva posterior de la caja fuerte sin las paredes de la estructura. La figura 4 muestra un corte longitudinal de la caja fuerte permitiendo ver el proceso esquemático de introducción de un objeto en su interior.

La figura 5 muestra una vista en perspectiva posterior de la caja fuerte sin las paredes de la estructura y sin el compartimento secundario, permitiendo ver el proceso esquemático del funcionamiento del carro para la introducción de un objeto en su interior.

La figura 6 muestra una vista en perspectiva superior explosionada de la caja fuerte.

La figura 7 muestra una vista en perspectiva inferior explosionada de la caja fuerte.

La figura 8 muestra una vista en perspectiva con una transparencia de la estructura de la caja fuerte, permitiendo ver el sensor de penetración.

La figura 9 muestra una vista en perspectiva explosionada del sensor de penetración de la caja fuerte.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN

Para una mejor comprensión de la invención, a continuación, se enlistan las partes que componen la caja fuerte:

1. Estructura

2. Compartimento principal

3. Ranura de entrada

4. Conducto de entrada

5. Ranura de salida

6. Conducto de salida

7. Compartimento secundario

8. Orificio de entrada

9. Orificio de salida

10. Puerta

11. Carro

12. Alojamiento

13. Jaladera

14. Primera capa de recubrimiento

15. Cinta metálica

16. Segunda capa de recubrimiento

17. Conector

Con referencia a las figuras, la caja fuerte está conformada por una estructura (1) de forma prismática y hueca en su interior la cual no cuenta con una de sus caras, preferentemente la frontal, donde se coloca una puerta (10); dicha estructura (1) está configurada para albergar en su interior un compartimento principal (2), de forma prismática y el cual puede ser removible. La cara superior de la estructura (1) de la caja fuerte cuenta con una ranura de entrada (3), colocada preferentemente de manera centrada y en la parte frontal de dicha cara superior; la cara superior del compartimento principal (2) tiene una ranura de salida (5) centrada y en la parte posterior de la cara superior de dicho compartimento principal (2).

Dentro de la estructura (1) sobre el compartimento principal (2) se coloca un compartimento secundario (7) que se encuentra fijo y tiene en su cara superior un orificio de entrada (8) que está alineado y conectado con la ranura de entrada (3) por medio de un conducto de entrada (4); el compartimento secundario (7) tiene en su cara inferior un orificio de salida (9) que está alineado y conectado con la ranura de salida (5) por medio de un conducto de salida (6).

Dentro del compartimento secundario (7) se coloca un carro (11) que se desplaza horizontalmente dentro de dicho compartimento, el carro (11) cuenta con un alojamiento (12) que es un orificio que atraviesa todo el carro y de las mismas dimensiones de la ranura de entrada (3) y la ranura de salida (5), con esta configuración se permite transportar un objeto que se coloca por la ranura de entrada (3) hasta la ranura de salida (5) de una manera segura, para posteriormente colocar dicho objeto al interior del compartimento principal (2), dando de esta manera mayor seguridad a la caja fuerte sobre otras existentes, ya que al introducir un objeto, se cuenta con varias barreras físicas semejantes a un mecanismo de esclusa, lo que impide meter la mano o algún objeto para extraer lo que se introdujo a la caja fuerte. El carro (11) cuenta con una jaladera (13) en uno de sus extremos, la cual pasa a través de la estructura (1) y el alojamiento (12) por medio de unos barrenos (no ilustrados) que no comprometen la seguridad de la caja fuerte; por medio de la jaladera (13) se manipula el traslado del carro (11) en el interior del alojamiento (12).

Las paredes de la estructura (1), del carro (11) y del compartimento interno (2), están conformadas por, al menos, una capa de concreto armado y vibrado.

Otra característica de la caja fuerte es que en la parte externa de todas las paredes de la estructura (1) y en la puerta (10), se coloca un sensor de penetración, el cual está conformado por una primera capa de recubrimiento (14) sobre la cual se coloca en una cinta metálica (15), la cual es preferentemente plana y de cobre y está dispuesta en la superficie de la primera capa de recubrimiento (14) con un patrón el cual puede ser en forma espiral, diagonal o círculos internos; sobre la cinta metálica (15) se coloca una segunda capa de recubrimiento (16) que preferentemente de mayor grosor que la primera capa de recubrimiento (14). Tanto la primera capa de recubrimiento (14) como la segunda capa de recubrimiento (16), son preferentemente de pintura dieléctrica.

La cinta metálica (15) permite que una pequeña corriente o señal pase a través de ella, y sus extremos se conectan a un conector (17) que, a su vez, está conectado a una tarjeta de control (no ilustrada), la cual cuenta con una unidad de comunicación inalámbrica, la cual puede ser Bluetooth, iFi (Wireless Fidelity por sus siglas en inglés), UWB (Ultra Wide Band por sus siglas en inglés), GPRS (servicio general de paquetes vía radio por sus siglas en inglés), GSM (Sistema global de comunicaciones por sus siglas en inglés), 3G (tercera generación de tecnologías de telefonía móvil), 4G (cuarta generación de tecnologías de telefonía móvil), correo electrónico, radiofrecuencia, una aplicación móvil y/o la combinación de los anteriores; esta configuración permite detectar por medio de la tarjeta de control, la interrupción de la corriente o señal que pasa a través de la cinta metálica (15) cuando ha esta es cortada, para posteriormente activar una alarma, enviar y recibir en un servidor un mensaje o señal que detonará alertas a un dispositivo inteligente por medio de las tecnologías inalámbricas de la unidad de comunicación inalámbrica.

La alarma puede ser sonora, auditiva o la combinación de las anteriores.

El invento ha sido descrito suficientemente como para que una persona con conocimientos medios en la materia pueda reproducir y obtener los resultados que mencionamos en la presente invención. Sin embargo, cualquier persona hábil en el campo de la técnica que compete el presente invento puede ser capaz de hacer modificaciones no descritas en la presente solicitud, sin embargo, si para la aplicación de estas modificaciones en una estructura determinada o en el proceso de manufactura de este, se requiere de la materia reclamada en las siguientes reivindicaciones, dichas estructuras deberán ser comprendidas dentro del alcance de la invención.