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| US4928359A | 1990-05-29 | |||
| US4011637A | 1977-03-15 |
| 1. | REIVINDICACIONES. Habiendo descrito suficientemente mi invención y considerándola una innovación, y por lo tanto la re clamo como de mi exclusiva propiedad lo contenido en las siguientes C L A U S U L A S la La figura la. es una perpendicular de lal = Unidad y Mecanismo de Seguridad, en su forma más sim ple, encerrando y señalando dentro de un círculo pun teado, la base de la unión por sujeción de este singu lar mecanismo ; en vista frontal, en relación con la fi gura 4a. 2a. La figura, 2a. es una perspectiva de la Uni dad y Mecanismo, encerrando y señalando dentro de un círculo punteado, la base de'la union por sujeción, el frente del émbolo 5, es ligeramente más ancho que el de la figura la. conservando su forma semiesférica, y la proporción de la parte angosta y alargada y frontal del arillo de contención (4). La cabeza (1) esférica de diámetro mayor que el ancho del mismo arillo en su frente y la basa (2), unida a los extremos del. arillo de sujeción (3), conservan su misma proporción, aun que la presión que ejerca la cabeza (1), en el centro del émbolo (4), y centro del arillo de contención (5), para su introduccción o a través del arillo, es más leve o utiliza menor esfuerzo, en relación con la figu ra 5a. 3a. La figura 3a. es una perspectiva de la Unidad y Mecanismo de Seguridad siguiendo las mismas caracteris ticas de la figura la. y 2a., notándose el frente del émbolo 5, más grande; esta situación no afecta el meca nismo, sólo facilitae el introducir la cabeza (1), en el arillo de contención (4) conservando la misma segu ridad en su sujeción, sólo logrando separar los dos Mó dulos Hembra (a) y Macho' (b) manualmente, con el mismo esfuerzo que se realiza para su sujeción ; los extremos del arillo de sujeción (3), ligeramente abiertos en coordinación con el. frente del arillo de contención (4), la basa (2),y la cabeza (1), siguen llevando la misma proporción en relación con las figuras la., 2a., y 3a. so'lo cambia la delineación del arillo= de sujeción (3), y el arillo de Gcontención (4), mismo que sirve para retenter el émbolo émbolo (5), y delimi tar su movimiento, ya que ejercer el émbolo (5), una ligera presión contra el arillo da contención (4). 4a. La figura 4a. es una perspectiva de las par tes o piezas que integran la Unidad y Mecanismo en re lación con la figura la., vista frontal e interior del Módulo Macho (b) y vista lateral del mismo. Alunas piezas se replicaron o triplicaron para mejor compren sión de las figuras la., 2a., 3a., 4a., 5a. y 6a. 5a. La figura 5a. es una perspectiva de las piezas que integran o dan forma a la unidad y mecanis mo, en relación con la figura 2a., notándose la deli neación que se le dio al arillo de sujeción (3), y al arillo de contención (4), y a la argolla de sujeción (8) sin afectar el mecanismo. 6a. La figura 5a. es una perspectiva de las par tes o piezas que integran la unidad y mecanismo en re lación con la figura 3a., notándose que el cambio o de lineación que se le dio al arillo de sujeción (3), y _ al arillo de contención (4), en coordinación con el frente semiesférico del émbolo (5), no afecta el meca nismo, el cual está sujeto a las dimensiones en coordi nación de la cabeza (1), la basa (2), el frente angos to del arillo de contención (4) y el orden de las pie zas o partes en línea recta. 7a. La cabeza (1), es de forma esférica, se res bala y se introduce por la parte centro y ancho del arillo de contención (4), presionando la misma en el frente y centro del émbolo (5), y centro del arillo de contención (4), ya traspasado el mismo queda retenida la basa (2) en el frente del arillo de contención (4), ya que su frente es angosta y alargada, impide salirse a la cabeza (1), y el frente el émbolo (5). |
| 2. | 8a. E. |
| 3. | arillo de contención (4), de forma excén trica, la parte frontal es angosta y alargada, en don de queda alojada la basa (2), reteniendo la cabeza que por su dimensión no puede salirse, retenida también por el frente del émbolo (5), ya que el arillo de con tención (4), comienza a ensancharse paralela y en coor dinación de distancia delimitada con el frente del ém bolo (5), y la parte saliente del mismo, ya que una parte se desliza por el tambor (6), en una presión constante del resorte (7), quedando limitada el frente del émbolo (5), por los lados y por la parte que se an gosta del arillo de contención (4). 9a. Los extremos del arillo de contención (4), quedanlsoldados a los lados, simétricamente y en el ex teriorllde la boca del tambor (6), el cual contiene y por él se desliza y hace presión el resorte (7), en la parte que queda del émbolo (5), el cual también se des liza al interior cuando es presionado por la cabeza (1). 10a. La argolla de sujeción (8), va soldada a la parte trasera del tambor (6), y en su centro, soldando se a los lados de la boca del tambor (6), impidiendo salirse al resorte (7), y sirviendo de base para el mis mo. lla. E1 arillo de sujeción en su extremo ante rior lleva soldada una argolla de sujeción (8), la de lineación que se le dio o da al arillo de sujeción éá para una mayor maniobrabilidad y para que en caso de un jalón de la prenda en uso, estirarse sin afectar el mecanismo de la unidad, los extremos frontales de la misma van soldados y haciendo un ángulo la basa (2), quedando más gruesa que el resto del arillo de sujeción (3). 12a. Es de importancia hacer notar que las argo llas de sujeción (8) el arillo de contención (4), la basa (2), son las más gruesas o de diámetro más ancho que el arillo de sujeción, para mayor resistencia y provocar que los efectos de un jalón recaigan en el arillo de sujeción (3). Las argollas de sujeción, son para sujetar otro artículo o prenda por sus extremos, pudiendo ésta (2), soldarse directamente al arillo de sujeción (3), o al tambor. Los cambios o mejoras que resulten,. tomando como base la Unidad y Mecanismo de Seguridad en todas y ca da una de sus partes, tambíén quedan reivindicadas. |
provocan la pérdida del artículo (s) o alhaja (s) com- pleta y que por lo mismo elevan su precio o costo en el mercado, estos y otros inconvenientes quedan supri- midos por este singular mecanismo y unidad de seguri=- dad.
DESCRIPCION DE LA INVENCION.
Y para que en el mismo recaigan (los efectos de un ja- lón) estimándose y evitando daños en el mecanismo, la basa 2 está formada por los extremos soldados del ari- llo dé sujeción, haciendo de esta un ángulo, en ella va soldada la cabeza (1), de forma esférica y de diáme-- tro mayor que la abertura angosta y alargada del ari-- llo de contenciónt4A, y menor que el largo del-Prente- del mismo arillo.
E1 diámetro de la basa (2\ o grueso, es el mismo que-- las argóllas de sujeción (8), y el arillo de codntención 4, siendo el arillo de sujeción más delgado a propósi- to para que recaigan en el mismo los efectos de jalo-- nes o maltrato, el émbolo mantiene una presión conti-- nua en la parte interior y en angostura del arillo de contención (4),] os lados del mismo delimitan el 2mbnlo 5.
VENTAJAS : E1 diseño y prototipo (5) de esta Unidad y Mecanismo de Seguridad, que realizado, suprimiendo-- las fallas comunes en otros mecanismo, bandolas, bro-- ches, pasadores, cajas de seguridad, etc., siendo que
todas y cada una de sus partes en línea evitan la con- traposición y debilitaniento de la unidad dándole mayor resistencia y durabilidad, la delimitación de sus espa cios y la situación de sus partes, así como la base de la unidad, frente del arillo de contención 4, cabeza 1, basa 2, extremos del arillo de sujeción 3, confieren a toda la unidad o partes o piezas la misma trasmisión- de fortaleza, resistencia, seguridad, extendiéndose la caracterización del arillo de sujeción 3, dando la for ma estética y armonia al propio mecanismo, suprimien- do descomposturas, debilitamiento, fallas en el cerra- do y deterioro causado por uso continuo o uso rudo que comúnmente afectan otros mecanismos, comúnmente respo- sición o descompostura y en ocasiones también común-- mente provocan la pérdida del articulo o prenda, todas estas fallas o desventajas que dan suprimidas con la- innovación de esta nueva y singular Unidad y Mecanismo de Seguridad.
DESCRIPCION DE LA INVENCION.
Unidad y Mecanismo de Seguridad, los detalles y carac terísticas de esta Unidad y Mecanismo de Seguridad se muestran claramente en la siguiente descripción, asi- cnmn vna ilustración de los mismos y siguiendo los-- signos, letras y números de referencia, para indicar las partes y las figuras mostradas, algunas se han- repetido o más, para su mejor apreciación.
Las figuras 1°, 2°, 3,-son una perspectiva frontal de la Unidad y Mecanismo de Seguridad, ya ensambladas y - unidas por sujeción en relación con las figuras 4°,- 5°, 6°, diferenciándose por el frente semicircular-- del émbolo (5), la delineación del arillo de sujeción (3), y la delineación del arillo de contención (4), sin afec- tar el mecanismo. E1 frente alargado y angosto del-- arillo de contención (4), en simetría con los extremos- del arillo de sujeción (3), la basa (2), y la cabeza 1,- de diámedro mayor que el frente'angosto del arillo de codntención (4.).
La apreciación de la unidad, es que como característi- ca, tiene todas sus partes o piezas ordenadas en línea recta, para mayor aprovechamiento de sus partes y evi= O. tar la contraposición y deterioro constante y debili-= tamiento de las mismas.
E1 Módulo Hembra a) está integrado o formado por la-- argolla de sujeción 8; en ella se sujetan o soldan-- otra (s) prenda o alhaja o artículo, quedando soldada en el centro y de las orillar del tambor (6), en el-- cual se@aloja el resorte (7), y tiene como base la mis argolla (8), los extremos del arillo de contención (4), en simetría con la argolla de sujeción (8), van solda- dos a los lados y por fuera de la boca del tambor (6), el arillo de @contención en su parte media frontal retie ne el émbolo (5), el cual mantiene una leve presión--
contra martillo 4 ? el tambor (6), contiene el resorte = (7), el cual ejerce presión contra el émbolo 5, siendo retenido por el arillo de contención en su parte angos ta, evitando que la cabeza (1), pueda desprenderse en su frente interior queda alojada la basa (2)..
E1 Módulo Macho (b) en su extremo anterior, tiene sol- dada una de las argollas de sujeción (8, ) al arillo de- sujeción (3) ; la delineación que se le dio a este ari- llo, es para una mayor maniobrabilidad.