Campo d© la Invención

La presente invención se refiere a medios o elementos útiles para el aseguramiento y protección del funcionamiento de la tolva de vehículos compactadores « Particularmente, la presente invención se refiere a una válvula de seguridad para el sistema hidráulico de elevación de tolva de camiones compacta ores .

Antecedentes de la Invención

L mayoría de los sistemas de compactación móviles para ei manejo de desperdicios, cuentan con un sistema de tolva en la parte posterior de las unidades compactadoras. Dichas tolvas, son sistemas de ingreso accionados mediante cilindros hidráulicos que constan de un área de recepción de residuos y una serie de planchas compactadoras que guian los materiales hacia la cavidad interna de la unidad. Estos sistemas de tolva son solo de carga, por lo que la descarga de los residuos del compar imiento de compactación, se lleva a cabo elevando por completo la tolva con respecto a un eje o fulcro mediante una serie de cilindros hidráulicos, de tal manera que este movimiento permite desbloquear la parte posterior del compartimiento de compactación, que mediante el desplazamiento de la placa de compactación expulsa los residuos de la caja.

Sin embargo este tipo de sistemas, presentan serios problemas de seguridad, debido a que ios cilindros hidráulicos utilizados, pueden tener pérdidas de presión debidas a fallas del sistema, tales como la rupturas de las mangueras, pérdidas de fluido por juntas flojas, falla de la bomba de presión y fallas en el suministro de energía, entre otras. De entre todas las fallas posibles, la más común es la pérdida de presión por la perforación de las mangueras del sistema hidráulico, lo cual conlleva al colapso inevitable de ios pistones de los cilindros hidráulicos debido ai gran peso d .la tolva, causando la caída incontrolada de todo el sistema. Cuando esto último liega a ocurrir, los operarios de los camiones compactadores están en riesgo de sufrir lesiones serias e incluso la muerte por aplastamiento.

Es en vista de esta problemática que existe la necesidad de buscar sistemas que garanticen la seguridad de los operarios evitando el colapso brusco de los cilindros hidráulicos por perdidas de presión en el sistema.

Sumario de la Invención

Debido a la problemática antes mencionada, un objetivo de la presente invención es brindar una válvula de seguridad para el levantamiento de la tolva de un camión compactado! que evite la caída de la tolva desde la posición abierta.

On objetivo más de la presente invención es brindar una válvula de seguridad para tolva de camión compactador, que evite la pérdida de presión por fugas de fluido, en los cilindros hidráulicos encargados de elevar la tolva.

Breve Descripción de las Figuras de la Invención La figura 1 es una vista de la válvula de seguridad para tolva de camión compactador y su ubicación en el sistema .

La figura 2 es una vista lateral de la tolva de un camión compactador, en donde se aprecia la disposición de la válvula de seguridad para tolva de camión compactador con la tolva en posición cerrada.

La figura 3 es una vista lateral de la tolva de un camión compactador en donde se aprecia la disposición de la válvula de seguridad para tolva de camión compactador con la tolva en posición abierta.

Descripción Detallada de la Invención

La presente invención se describirá a continuación con relación a las figuras que se acompañan,

Como mejor se aprecia en la figura 1, la válvula de seguridad de la presente invención comprende un cuerpo de válvula (1} integrado ai cilindro hidráulico (3) , con dos entradas (12) y (13); un tubo rígido (4) y una primera y una segunda mangueras para fluido hidráulico (5) y (5 respectivamente. El cuerpo de válvula (1) tiene la función cié repartir el suministro de fluido hidráulico hacia la parte inferior del cilindro hidráulico {35 que presenta una primera entrada de fluido {14} y está fijado mediante los puntos de anclaje (6} y (7) a la tolva (8) y a la caja del camión compactador {9} respectivamente, de tal manera que un aumento en la presión interna en la primera entrada del cuerpo d válvula (12) causado por la admisión de fluido hidráulico proveniente de la primer manguera {5} , eleva el cartucho de retención { 2 ) ubicado en el interior del cuerpo de válvula (1), desbloqueando el camino del fluido hacia la primera entrada de fluido {14} en la parte inferior del cilindro hidráulico (3), provocando el movimiento del pistón {10} _f lo cual extiende el vastago {115 hasta su posición totalmente extendida {figura 3) . Dicho movimiento eleva la tolva y permite desbloquear la parte posterior del camión compaetador { 5♦ Una baja en la presión proveniente de la primer manguera {5}, causa el descenso del cartucho de retención {25, cerrando el paso hacia la primera entrada de fluido {14} de la parte inferior del cilindro hidráulico {3), bloqueando todo movimiento posible, lo que impide el descenso de la tolva { 8 } , incluso con el motor apagado y esto permite realizar la descarga del material compactado o llevar a cabo el mantenimiento de la tolva {8} de forma segura por parte de los operarios.

Una vez terminados ios trabajos de descarga o mantenimiento, el descenso de la tolva se realiza mediante un aumento de presión encausando fluido hidráulico por la segunda manguera {$*} hacia la segunda entrada del cuerpo de válvula 13) , con lo cual se eleva del cartucho de retención (2) desbloqueando la primera entrada de fluido (14) de la parte inferior del cilindro hidráulico (3}, permitiendo la salida del fluido hidráulico a través de la primer manguera (5) causando el descenso del pistón (10), lo que retrae el vástago {11} y con ello, provoca el descenso de la tolva {8} hasta su posición cerrada como puede apreciarse en la figura {2} . Este último movimiento requiere además de la entrada de fluido hidráulico hacia la segunda entrada de fluido { 155 ubicada en la parte superior del cilindro hidráulico · 3} , lo cual se logrado a través de una conexión en forma de "T" (16) colocada entre la segunda manguera {5*} y el cuerpo de válvula (1), para proveer un punto de conexión para el tubo rígido (4), que guia el fluido hidráulico proveniente de la segunda manguera í 5'} hacia la parte superior del cilindro hidráulico (3} ,

La presente invención se ha descrito de acuerdo a una modalidad preferida; sin embargo, será aparente para un técnico con conocimientos medios en la materia, que podrán hacerse modificaciones a la invención, sin apartarse de su espíritu y alcance-