JACOBSEN, Ebbe (Henri de Winterlei 17, Brasschaat, B-2930, BE)
| REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité pour bagage comportant une première fermeture (1) à glissière extérieure et une deuxième fermeture (2) à glissière intérieure, caractérisé par le fait que les deux fermetures à glissière (1, 2) sont superposées à proximité immédiate l'une de l'autre, de telle sorte que les dents (la, 2a) des fermetures à glissière (1, 2) se touchent sous l'effet d'une pression extérieure sur la fermeture (1) à glissière extérieure à l'aide d'une pointe (P) ou d'un outil pointu, en empêchant le déboîtement vers le bas des dents de la fermeture (1 ) à glissière extérieure sous la pression de la pointe ou de l'outil pointu (P). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux fermetures à glissière (1, 2) sont superposées avec un décalage (d) assurant le contact entre les dents (la, 2a) sous l'effet d'une pression extérieure. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les deux fermetures (1, 2) à glissière sont superposées sensiblement l'une sur l'autre. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la largeur libre (li) de la première fermeture (1) à glissière extérieure est égale ou supérieure à la largeur libre (I2) de la deuxième fermeture (2) à glissière intérieure. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la largeur libre de la première fermeture (1) à glissière extérieure est voisine de ou légèrement inférieure à la largeur libre de la deuxième fermeture (2) à glissière intérieure. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les bords (Ib, 2b) des première fermeture à glissière (1) extérieure et deuxième fermeture à glissière (2) intérieure sont solidarisés entre eux (4, 5) pour les positionner l'une par rapport à l'autre. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux fermetures à glissière (1, 2) sont commandées par un unique moyen de curseur (13) comportant deux curseurs superposés. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les deux curseurs superposés sont des curseurs superposés avec un décalage (d). 9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les deux curseurs superposés sont des curseurs superposés exactement l'un sur l'autre. 10. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le moyen unique de curseur (13, 14) comporte un premier curseur et un deuxième curseur de taille différente en superposition solidarisés à un pont portant une tirette unique. |
L'invention est relative à un dispositif de sécurité pour bagage comportant une première fermeture à glissière extérieure et une deuxième fermeture à glissière intérieure.
L'invention est particulièrement utile pour améliorer la sécurité des bagages équipés de fermetures à glissière.
L'invention s'applique à la bagagerie en général, aux valises, aux porte-PC, aux contenants divers, aux accessoires de business, aux sacs, aux sacs-à-dos et analogues, équipés ou non de moyens de roulage.
Les bagages équipés de fermetures à glissière offrent une protection insuffisante contre le vol même lorsque ceux-ci sont équipés d'un cadenas. En effet, lorsque les bagages équipés de fermetures à glissière ne sont pas visibles par leur propriétaire et sont manipulés par des opérateurs de transport, les fermetures à glissière peuvent être ouvertes par une pression d'un objet pointu ou d'une pointe entre les dents de la fermeture à glissière. La pression ainsi effectuée entre les dents de la fermeture à glissière permet de pousser les dents de la fermeture à glissière vers le bas, d'écarter ces dents et de les désolidariser. Après désolidarisation de quelques dents, il est possible d'ouvrir la fermeture à glissière par simple traction pour propager l'ouverture en chaîne sur l'ensemble de la fermeture à glissière, en permettant ainsi l'ouverture de la valise ou du bagage. Cette opération effectuée avec une pression modérée ne laisse pas de traces visibles sur les dents écartées. Après examen du contenu du bagage et éventuellement soustraction d'une partie, l'opérateur referme la fermeture à glissière par un aller-retour du curseur, sans laisser de traces.
Le premier but de l'invention est de remédier aux inconvénients de l'état de la technique connue, en proposant un nouveau dispositif de sécurité pour bagage comportant une première fermeture à glissière extérieure et une deuxième fermeture à glissière intérieure.
Le document US 6,223,349-Bl décrit un moyen de fermeture pour combinaison de sport aquatique, en particulier faite en caoutchouc chloroprène. Ce moyen de fermeture ne peut pas constituer un dispositif de sécurité pour bagage, en raison du fait que les dents de la fermeture à glissière extérieure peuvent facilement être écartées en exerçant une pression extérieure à l'aide d'une pointe ou d'un outil pointu sur la fermeture à glissière extérieure. En outre, l'agencement du moyen de fermeture comporte des couches internes d'étanchéité et un joint intermédiaire qui n'est pas apte à être utilisé sur un bagage nécessitant des ouvertures ou fermetures fréquentes.
Le document US 2,641,037 décrit une fermeture d'étanchéité comportant une première fermeture à glissière extérieure et une deuxième fermeture à glissière extérieure. Cette fermeture d'étanchéité ne peut pas constituer un dispositif de sécurité pour bagage, en raison du fait que les dents de la première fermeture à glissière extérieure s'ouvrent en exerçant une pression à l'aide d'une pointe ou d'un outil pointu.
Le document US 2008/0264815-A1 décrit un conteneur d'arme ayant une surface extérieure rigide. Le conteneur d'arme comporte une fermeture à glissière extérieure et des lèvres d'étanchéité inférieures. Ce conteneur d'arme ne peut pas être utilisé comme bagage possédant un dispositif de sécurité, en raison du fait que les dents de l'unique fermeture à glissière ne résistent pas à l'écartement exercé à l'aide d'une pointe ou d'un outil pointu.
Le document DE 19935380-A1 décrit une fermeture à glissière pour vêtement résistant aux intempéries. Cette fermeture à glissière ne peut pas servir de dispositif de sécurité pour bagage, en raison du fait que ses dents peuvent être écartées à l'aide d'une pointe ou d'un outil pointu.
Le document US 2,166,885 décrit un réceptacle étanche à l'air. Ce réceptacle étanche à l'air comporte une fermeture à glissière associée à la combinaison de deux bandes élastiques intérieures d'étanchéité. Ce dispositif ne peut pas être utilisé comme dispositif de sécurité pour bagage, en raison du fait que les dents de la fermeture à glissière peuvent être écartées au moyen d'une pointe ou d'un outil pointu.
Le document US 3,102,570 concerne des moyens d'étanchéité pour fermeture à glissière. La combinaison des moyens d'étanchéité et des fermetures à glissière ne permet pas de constituer un dispositif de sécurité pour bagage, en raison du fait que les dents de la fermeture à glissière extérieure peuvent être écartées à l'aide d'une pointe ou d'un outil pointu, et que les moyens d'étanchéité peuvent ensuite être dissociés avant d'ouvrir la deuxième fermeture à glissière par écartement des dents à l'aide d'une pointe ou d'un outil pointu.
Le document US 2,454,214 décrit une fermeture comportant deux fermetures à glissière et des moyens d'étanchéité intermédiaires. Cette fermeture ne peut pas servir de dispositif de sécurité pour bagage, en raison du fait que les dents de la fermeture à glissière extérieure peuvent être écartées au moyen d'une pointe ou d'un outil pointu.
Le document US 1,734,434 décrit une fermeture pour des ouvertures devant être rendues étanches à l'air, au gaz et à l'eau. Cette fermeture ne peut pas servir de dispositif de sécurité pour bagage, en raison du fait que les dents de la fermeture à glissière extérieure peuvent être écartées au moyen d'une pointe ou d'un outil pointu.
Un deuxième but de l'invention est de fournir un dispositif de sécurité pour bagage comportant une première fermeture à glissière extérieure et une deuxième fermeture à glissière intérieure, de fabrication économique et d'utilisation facile et ergonomique.
Les fermetures à glissière pour bagage doivent en effet être faciles à ouvrir et à fermer, et ne peuvent pas pour cette raison comporter des dents épaisses en plastique injecté qui s'ouvrent et se ferment difficilement et sont sujettes à un taux de casse élevé.
Les fermetures à glissière habituellement utilisées pour les bagages sont généralement des fermetures à dents de petites dimensions, de préférence en polyamide (Nylon, marque déposée), qui s'ouvrent et se ferment facilement en ligne droite, dans les coins et les courbes, avec un très faible taux de casse.
Un troisième but de l'invention est de fournir un dispositif de sécurité amélioré pour bagage équipé d'une première fermeture à glissière extérieure et d'une deuxième fermeture à glissière intérieure, dans lequel les fermetures à glissière présentent des tailles de dents et des caractéristiques voisines de celles habituellement utilisées pour les bagages équipés d'une seule fermeture à glissière.
L'invention a pour objet un dispositif de sécurité pour bagage comportant une première fermeture à glissière extérieure et une deuxième fermeture à glissière intérieure, caractérisé par le fait que les deux fermetures à glissière sont superposées à proximité immédiate l'une de l'autre, de telle sorte que les dents des fermetures à glissière se touchent sous l'effet d'une pression extérieure sur la fermeture à glissière extérieure à l'aide d'une pointe ou d'un outil pointu, en empêchant le déboîtement de la fermeture à glissière extérieure sous la pression de la pointe ou de l'outil pointu
Selon d'autres caractéristiques alternatives de l'invention :
-les deux fermetures à glissière sont superposées avec un décalage assurant le contact entre les dents sous l'effet d'une pression extérieure ;
-les deux fermetures à glissière sont superposées sensiblement l'une sur l'autre ;
-la largeur libre de la première fermeture à glissière extérieure est supérieure à la largeur libre de la deuxième fermeture à glissière intérieure ;
-la largeur libre de la première fermeture à glissière extérieure est voisine de la largeur libre de la deuxième fermeture à glissière intérieure ;
-la largeur libre de la première fermeture à glissière extérieure est légèrement inférieure à la largeur libre de la deuxième fermeture à glissière intérieure ;
-les bords des première fermeture à glissière extérieure et deuxième fermeture à glissière intérieure sont solidarisés entre eux pour les positionner l'une par rapport à l'autre ;
-les deux fermetures à glissière sont commandées par un unique moyen de curseur comportant deux curseurs superposés ;
-les deux curseurs superposés sont des curseurs superposés avec un décalage ;
-les deux curseurs superposés sont des curseurs superposés exactement l'un sur l'autre ;
-le moyen unique de curseur comporte un premier curseur et un deuxième curseur en superposition solidarisés à un pont portant une tirette unique.
L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels :
La figure 1 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'un premier mode de réalisation de dispositif selon l'invention ;
La figure 2 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'un deuxième mode de réalisation de dispositif selon l'invention ;
La figure 3 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'un troisième mode de réalisation de dispositif selon l'invention ;
La figure 4 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'un quatrième mode de réalisation de dispositif selon l'invention ;
La figure 5 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'un cinquième mode de réalisation de dispositif selon l'invention ;
La figure 6 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'un sixième mode de réalisation de dispositif selon l'invention ;
La figure 7 représente schématiquement une vue en perspective d'un moyen de curseur unique de dispositif selon l'invention ;
La figure 8 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'un autre moyen de curseur unique de dispositif selon l'invention.
En référence aux figures 1 à 8, les éléments identiques ou fonctionnellement équivalents sont repérés par des chiffres de référence identiques.
Sur la figure 1, un premier mode de réalisation du dispositif selon l'invention comporte une première fermeture 1 extérieure à glissière et une deuxième fermeture 2 intérieure à glissière.
Les fermetures à glissière 1 et 2 sont assemblées aux bords 3a, 3b d'une enveloppe de bagage non représentée en totalité le long de lignes d'assemblage 4a, 4b.
La longueur de la courbe définie par la ligne moyenne de la fermeture à glissière extérieure 1 comprise entre les lignes proximales d'assemblage, ici 4a, 4b, est appelée "largeur libre" est repérée par la référence li. La longueur de la courbe définie par la ligne moyenne de la deuxième fermeture à glissière intérieure 2 et comprise entre les lignes proximales d'assemblage, ici 4a, 4b, est appelée "largeur libre" et repérée par la référence I 2 .
Chaque fermeture à glissière 1 ou 2 comporte un alignement de paires de dents coopérantes la ou 2a, et deux lisières Ib ou 2b de montage des dents la ou 2a correspondantes.
Lorsqu'on exerce à l'aide d'une pointe P ou d'un outil pointu un effort de pression sur les dents la de la fermeture à glissière extérieure 1, les lisières Ib fléchissent et les dents la se trouvent en appui sur les dents 2a de la deuxième fermeture à glissière intérieure 2.
L'appui rigide fourni par les dents 2a de la deuxième fermeture à glissière 2 intérieure empêche le déboitement des dents de la fermeture à glissière extérieure 1 sous la pression de la pointe ou de l'outil pointu P et empêche la pénétration de la pointe P entre les dents la de la première fermeture à glissière 1 extérieure.
Cette sécurité contre l'effraction résulte également du fait que la largeur libre Ii de la première fermeture à glissière extérieure 1 est similaire ou supérieure à la largeur libre I 2 de la deuxième fermeture à glissière intérieure 2.
Dans le mode de réalisation de la figure 1, les fermetures à glissière 1 et 2 sont superposées sensiblement l'une sur l'autre.
Sur la figure 2, un deuxième mode de réalisation du dispositif selon l'invention comporte des éléments identiques aux éléments décrits en référence à la figure 1.
Dans ce mode de réalisation, les deux fermetures à glissière 1 et 2 sont superposées avec un décalage d.
Le décalage d est choisi par l'homme du métier de manière que les dents la et 2a des fermetures à glissière 1 et 2 se touchent lorsqu'on exerce une pression extérieure sur la fermeture à glissière 1 extérieure à l'aide d'une pointe P ou d'un outil pointu.
Le contact des dents la et 2a des fermetures à glissières 1 et 2 assure un appui rigide qui empêche le déboîtement des dents de la première fermeture à glissière extérieure 1 sous la pression de la pointe ou de l'outil pointu P. La largeur libre Ii de la première fermeture à glissière extérieure 1 est similaire ou supérieure à la largeur libre I 2 de la deuxième fermeture à glissière intérieure 2.
L'invention s'étend également aux variantes non représentées dans lesquelles la largeur libre de la première fermeture à glissière 1 extérieure est voisine, ou même légèrement inférieure à la largeur libre de la deuxième fermeture à glissière intérieure 2, l'essentiel étant que les dents de la fermeture à glissière extérieure 1 viennent toucher les dents de la deuxième fermeture à glissière intérieure 2 lorsqu'on exerce une pression à l'aide d'une pointe ou d'un outil pointu sur la fermeture à glissière 1 extérieure.
Sur la figure 3, un troisième mode de réalisation du dispositif selon l'invention comporte deux fermetures à glissière 1 et 2.
Les bords ou lisières Ib et 2b sont préalablement assemblés le long des lignes 4 et 5, pour positionner les première et deuxième fermetures à glissière 1 et 2 l'une par rapport à l'autre.
Les lignes d'assemblage 4 et 5 des deux fermetures à glissières peuvent être positionnées à l'extérieur ou à l'intérieur des lignes de fixation à l'enveloppe du bagage.
Les fermetures à glissière 1 et 2 peuvent être commandées individuellement, chacune par son propre curseur non représenté.
Dans cet exemple, la largeur libre de la première fermeture à glissière 1 extérieure est la longueur de sa ligne moyenne comprise entre les lignes proximales d'assemblage 4 et 5 ; la largeur libre de la deuxième fermeture à glissière 2 extérieure est la longueur de sa ligne moyenne comprise entre les lignes proximales d'assemblage 4 et 5.
Après avoir effectué le positionnement préalable des fermetures à glissière 1 et 2 par fixation le long des lignes d'assemblage 4 et 5, de préférence par couture, on fixe ensuite l'assemblage des fermetures à glissière 1 et 2 aux parois 6 et 7 d'un bagage le long de lignes de fixation 8 et 9.
Si les lignes d'assemblage 4 et 5 des deux fermetures à glissières étaient positionnées à l'extérieur des lignes de fixation à l'enveloppe du bagage, la largeur libre de la première fermeture à glissière 1 extérieure serait la longueur de sa ligne moyenne comprise entre les lignes proximales de fixation 8 et 9 ; la largeur libre de la deuxième fermeture à glissière 2 extérieure serait la longueur de sa ligne moyenne comprise entre les lignes proximales de fixation 8 et 9 .
Lorsque l'on exerce une pression à l'aide de la pointe ou de l'outil pointu P sur la première fermeture à glissière 1 extérieure, les dents la viennent au contact des dents 2a de la deuxième fermeture à glissière intérieure 2 et prennent appui sur celles-ci pour résister à la pénétration de la pointe ou de l'outil pointu P et empêcher leur déboîtement.
Sur la figure 4, un quatrième mode de réalisation du dispositif selon l'invention comporte une première fermeture à glissière 1 extérieure et une deuxième fermeture à glissière 2 intérieure.
Chaque fermeture à glissière 1 ou 2 comporte des dents la ou 2a coopérant entre elles et des bords ou lisières Ib ou 2b.
Les bords ou lisières la de la première fermeture à glissière 1 sont de préférence assemblés aux bords ou lisières 2a de la deuxième fermeture à glissière 2 intérieure, le long de lignes de positionnement 4 et 5
Les lignes d'assemblage 4 et 5 des deux fermetures à glissière peuvent être positionnées à l'extérieur ou à l'intérieur de l'enveloppe du bagage, c'est-à-dire entre les dents la et 2a d'une part et l'extrémité de Ib et 2b d'autre part.
L'assemblage ainsi réalisé est monté sur les bords 3a, 3b d'une enveloppe de bagage rigide par l'intermédiaire d'une lèvre de protection 10a, 10b, de préférence en PVC (polychlorure de vinyle).
Sur la figure 5, un cinquième mode de réalisation du dispositif selon l'invention comporte une première fermeture à glissière 1 extérieure munie de ses dents la et de ses lisières ou bords Ib, une deuxième fermeture à glissière 2 intérieure munie de ses dents 2a et de ses lisières ou bords 2b.
Les bords ou lisières Ib et 2b sont de préférence positionnés et fixés l'un à l'autre le long de lignes de positionnement 4 et 5. Les lignes d'assemblage 4 et 5 des deux fermetures à glissières peuvent être positionnées à l'extérieur ou à l'intérieur des lignes de fixation à l'enveloppe du bagage..
L'assemblage ainsi réalisé est monté sur une paroi souple 3a, 3b d'une valise ou bagage souple et également sur une doublure intérieure lia, llb de la valise ou bagage souple.
En raison du positionnement résultant de l'assemblage le long des lignes 4 et 5, l'effort exercé par un outil pointu P ou une pointe sur les dents la de la fermeture à glissière extérieure 1 amène les dents la en contact avec les dents 2a d'appui et empêche la pénétration et la séparation des dents la sous l'effet de la pointe ou de l'outil pointu P.
L'invention s'applique à toutes sortes de sacs, bagages, contenants divers équipés ou non de moyens de roulage, rigides ou souples.
Sur la figure 6, un sixième mode de réalisation du dispositif selon l'invention est particulièrement avantageux dans son application aux bagages souples ou semi- rigides.
Le dispositif comporte une première fermeture à glissière extérieure 1 avec des dents la et des bords ou lisières Ib, une deuxième fermeture à glissière intérieure 2 avec des dents 2a et des bords ou lisières 2b.
Les fermetures à glissière 1 et 2 sont de préférence positionnées par assemblage le long de deux lignes de positionnement 4 et 5 avant d'être assemblées au textile souple 3a, 3b d'une enveloppe de bagage souple.
De préférence, les fermetures à glissière extérieure et intérieure 1 et 2 sont disposées sensiblement l'une au-dessus de l'autre.
L'engagement et le dégagement des dents la, 2a des deux fermetures à glissière 1 et 2 sont commandés par le déplacement d'un moyen unique 13 de curseur.
L'invention couvre cependant également le cas de deux fermetures à glissière présentant un décalage d latéral faible inférieur à deux largeurs de dent de fermeture à glissière. L'espacement vertical mesuré entre les dents des deux fermetures à glissière extérieure et intérieure est de préférence inférieur à l'épaisseur d'une dent et demi de fermeture à glissière .
Grâce au moyen unique de curseur 13, on ferme simultanément la fermeture extérieure et la fermeture intérieure. Après fermeture complète du bagage, une pointe ou un objet pointu P inséré entre deux dents la ne permet pas l'enfoncement des dents la et leur dégagement susceptible d'entraîner une ouverture par effraction de la valise ou du bagage souple.
Le blocage et la retenue des dents la de la fermeture à glissière extérieure par l'appui procuré par les dents 2a de la fermeture à glissière intérieure empêchent ainsi un opérateur d'ouvrir par effraction la valise ou bagage souple.
L'invention permet ainsi de placer directement sous la fermeture 1 à glissière extérieure et sur toute sa longueur un appui intérieur constitué par la fermeture 2 à glissière intérieure, en empêcha nt l'enfoncement et la désolidarisation d'une dent la de la fermeture à glissière extérieure.
Cette fermeture 2 à glissière intérieure fournit ainsi une structure d'appui constituant un renfort et un maintien des dents la de la fermeture à glissière extérieure.
Le curseur central unique 13 comporte un premier espace coopérant avec les dents la de la fermeture à glissière extérieure et un deuxième espace coopérant avec les dents 2a de la fermeture à glissière intérieure.
Le curseur unique 13 comporte de préférence une séparation entre les deux espaces précités, de préférence une barrette intermédiaire 13a, dont l'épaisseur est inférieure à l'épaisseur d'une dent la ou 2a.
Grâce au curseur central unique 13, l'actionnement de la fermeture 1 à glissière extérieure et l'actionnement de la fermeture 2 à glissière intérieure sont simultanés.
Cette simultanéité d'actionnement et de coopération des dents respectives la et 2a renforce encore la fiabilité du positionnement respectif des fermetures à glissière extérieure et intérieure 1 et 2.
L'utilisation d'un curseur central 13 à double actionnement permet de diminuer l'espace compris en position fermée entre les dents la et 2a, ce qui améliore encore l'effet de résistance à l'enfoncement d'une pointe P, obtenu grâce à l'appui procuré par les dents 2a de la fermeture à glissière intérieure.
Sur la figure 7, le curseur central unique reproduit la forme de deux curseurs de l'art antérieur superposés l'un au-dessus de l'autre avec un seul pont supérieur 13b muni d'un œilleton 13c destiné à permettre l'insertion d'un organe de verrouillage tel qu'un cadenas.
Le pont 13b est conformé pour coopérer avec une tirette unique non représentée. En actionnant cette tirette unique, l'utilisateur ouvre ou ferme les deux fermetures à glissière superposées, en effectuant des manipulations rapides et aisées identiques aux manipulations effectuées sur une valise non sécurisée de l'art antérieur.
L'invention peut également s'appliquer à un dispositif comportant deux fermetures à glissière de tailles différentes. Dans cette variante, non représentée, et dans le cas d'un curseur central unique, le curseur présentera une forme différente sur la moitié supérieure et sur la moitié inférieure, les formes étant adaptées aux tailles différentes des fermetures à glissière.
Sur la figure 8, un autre moyen de curseur central unique 14 reproduit la forme de deux curseurs de l'art antérieur superposés avec un décalage transversal d correspondant à un dispositif du genre décrit en référence à la figure 2, dans lequel les deux fermetures à glissière 1 et 2 sont superposées avec un décalage transversal d.
L'invention s'applique à toutes variantes de dispositif obtenues en utilisant deux curseurs de l'art antérieur superposés avec un décalage, quel que soit le sens de ce décalage. Si les curseurs partiels sont superposés avec un décalage longitudinal d, le curseur central unique correspond à un dispositif dans lequel les deux fermetures à glissière de même taille sont superposées avec éventuellement un décalage longitudinal. Si les curseurs partiels sont superposés avec un décalage en biais, le curseur central unique ainsi constitué correspond à un dispositif dans lequel les deux fermetures à glissière sont superposées l'une sur l'autre avec un décalage correspondant à la composante transversale de ce décalage en biais.
Le curseur central unique 14 de la figure 8 comporte un œillet 16 de verrouillage destiné au passage d'un organe du genre cadenas. Le curseur central unique 14 de la figure 8 peut également comporter deux interfaces 15a, 15b de séparation, dans le cas d'un décalage d voisin de la largeur d'une dent de fermeture à glissière.
L'invention décrite en référence à plusieurs modes de réalisation n'y est nullement limitée, et couvre au contraire toute modification de forme et toute variante de réalisation dans le cadre et l'esprit de l'invention.
L'invention s'applique également à un dispositif obtenu en utilisant deux demi-curseurs de formes différentes. Dans cette variante non représentée, le curseur présente une forme de demi-curseur différente sur la moitié gauche et sur la moitié droite, pour s'adapter à différentes fermetures à glissière, ou encore présente des formes différentes pour chacun des deux demi-curseurs
L'invention s'applique également à un dispositif obtenu en utilisant deux demi-curseurs comportant des barrières de séparation de dents décalées. Dans cette variante non représentée, le curseur présente une forme de barrière de séparation différente sur la moitié supérieure et sur la moitié inférieure, agencée pour diminuer la force de traction.
Grâce à l'invention, la fluidité et la facilité d'ouverture et de fermeture d'un dispositif à fermetures à glissière sont similaires à la fluidité et la facilité d'ouverture et de fermeture d'une valise non sécurisée de l'art antérieur, et ce dans les lignes droites ainsi que dans les courbes et les coins
Un procédé préféré d'assemblage d'un dispositif selon l'invention comporte les étapes suivantes :
- assembler les deux fermetures à glissière en superposition, par exemple par couture ou par soudage ou collage ;
- assembler, seulement ensuite, l'assemblage en superposition des deux fermetures à glissière à la valise, par exemple par couture ou par soudage ou collage. Grâce à un procédé préféré d'assemblage selon l'invention, les deux fermetures à glissière ont sensiblement la même longueur, ce qui impose un parcours régulier au curseur central unique malgré des courbures différentes sur des rayons différents de la valise.
Malgré la différence de rayon, le demi-curseur du haut et le demi-curseur du bas parcourent en effet la même distance. Cela évite les décalages dans la course du curseur central unique.
Grâce au procédé préféré d'assemblage selon l'invention, les dents des fermetures à glissière extérieure et intérieures sont sensiblement alignées dans l'axe vertical du produit final, et les deux fermetures à glissière sont rapprochées au mieux l'une de l'autre.
Pour faciliter le passage des coins et pour éviter un risque d'usure prématurée du ruban due au frottement supérieur dans les coins, le dispositif à curseur central unique est agencé pour éviter la «plongée» et le freinage du curseur et pour compenser les différences de longueur des deux fermetures à glissière quand elles sont positionnées sur un rayon différent. A cet effet, on prévoit une augmentation de la largeur de bande ou lisière par rapport à l'art antérieur, pour augmenter le passage du curseur.
On prévoit également une augmentation de la taille de la tirette par rapport à l'art antérieur, pour faciliter le tirage et l'avancement du curseur.
On prévoit enfin une diminution de la hauteur du pont du curseur et un positionnement de l'axe de la tirette sur le pont permettant un grand débattement sur l'arrière du curseur lors de l'ouverture et sur l'avant du curseur lors de la fermeture et permettant de rapprocher le centre de traction du centre de gravité du curseur, pour éviter la « plongée» et le freinage du curseur, de sorte que toute pression supplémentaire exercée sur la pointe ou l'outil pointu ne fait que renforcer le plaquage de la fermeture à glissière extérieure contre la fermeture à glissière intérieure, en augmentant ainsi l'effet de blocage et de résistance à l'effraction.
L'homme du métier peut adapter l'invention selon des variantes non représentées, de manière à obtenir l'effet d'appui et de blocage des dents en procurant une résistance à l'effraction. L'alignement des fermetures à glissière peut varier dans le cadre de la présente invention, l'essentiel étant d'obtenir l'effet de résistance à l'effraction décrit dans chacun des modes de réalisation représentés.
Les fermetures à glissière intérieure et extérieure peuvent être identiques ou différentes, tant pour leurs géométries que pour leurs matériaux de réalisation. Les fermetures à glissière intérieure et extérieure peuvent être placées symétriquement ou non l'une par rapport à l'autre. Les dents des deux fermetures à glissières peuvent être présentées vers l'extérieur ou l'intérieur du bagage.
L'invention couvre enfin les modes de réalisation utilisant des dispositifs à plus de deux fermetures à glissière superposées ou à plus de deux curseurs superposés, par exemple trois fermetures à glissière superposées ou trois curseurs superposés, avec ou sans décalage.
Les modes de réalisation préférés utilisent des fermetures à glissière intérieure et extérieure préalablement cousues avant d'être fixées à l'enveloppe du bagage correspondant.
Tout autre moyen supplémentaire permettant le placage de la fermeture à glissière extérieure contre la fermeture à glissière intérieure et la résistance à l'effraction peut être utilisé sans sortir du cadre de la présente invention ; notamment une fixation contre la fermeture à glissière intérieure de type VELCRO (marque déposée).
L'invention s'applique également à un dispositif obtenu en superposant deux fermetures à glissière de tailles différentes l'une sur l'autre. Dans cette variante non représentée, le curseur présente une forme différente sur la moitié supérieure et sur la moitié inférieure, pour s'adapter aux deux tailles différentes de fermeture à glissière. Cette variante non représentée de dispositif à fermetures à glissière différenciées est économique, et doit être adaptée à un contour courbe et à une ouverture facile et rapide en raison de vitesses d'ouverture et de fermeture différentes sur les deux rubans de fermeture à glissière, pour éviter des plis dans une des fermetures à glissière, ou un décalage de trajet, ou un blocage du curseur et des différences de dimensions ou de précisions des deux tailles de fermeture à glissière pouvant obérer la qualité et la fluidité du glissement à la fermeture et à l'ouverture.
Next Patent: TOOL IMPROVEMENT