COOPER ORDOÑEZ, Robert Eduardo (Calle 25 No. 115-85, Km 2 vía Jamundi, Cali, CO)
HURTADO MARTINEZ, David Leonardo (Calle 25 No. 115-85, Km 2 vía Jamundi, Cali, CO)
COOPER ORDOÑEZ, Robert Eduardo (Calle 25 No. 115-85, Km 2 vía Jamundi, Cali, CO)
| REIVINDICACIONES 1 . Un mecanismo de bisagra (1 ) para posicionamiento en pasos angulares, caracterizada porque comprende: • una pieza macho (2) compuesta de un vástago o eje de rotación (21 ), una superficie de fijación (22) y un cilindro de rotación (23) que cuenta con una serie de dientes (231 ) para bloquear el movimiento del mecanismo de bisagra, donde el vástago (21 ) permite realizar la unión entre la pieza macho (2) y una pieza hembra (3) y corresponde al eje central de toda la bisagra de seguridad (1 ) que permite que la misma gire o rote, el vástago o eje de rotación (21 ) se encuentra ubicado en la parte interna y central del cilindro de rotación (23); y • una pieza hembra (3) que comprende una superficie de fijación (32) y un cilindro de rotación (33) que cuenta con una serie de dientes (331 ) que bloquean el movimiento de la bisagra (1 ) cuando éstos se encajan con los dientes (231 ) de la pieza macho (2) y un túnel central (332) en el cual se inserta el vástago (21 ) de la pieza macho (2), con el fin de unir las dos piezas. 2. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el vástago o eje de rotación (21 ) que se encuentra en el interior del cilindro de rotación (23) de la pieza macho (2) permite el acople entre la pieza macho (2) y la pieza hembra (3), donde dicho vástago (21 ) ingresa o se inserta directamente en el túnel central (332) del cilindro de rotación (33) que se encuentra en la pieza hembra (3). 3. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el vástago (21 ) es una pieza aparte y se encuentra unido a la pieza macho (2) mediante fundición o puede ser ubicado en el interior del cilindro de rotación (23) como un tornillo u otro método de fijación. 4. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque la superficie de fijación (22) de la pieza macho (2) comprende una serie de agujeros (221 ) que permiten realizar una unión entre el mecanismo de bisagra (1 ) y el artículo en el cual se va a instalar. 5. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque los agujeros (221 ) permiten hacer la conexión entre la bisagra (1 ) y el artículo por medio de una serie de tornillos o puntillas que atraviesan las dos piezas. 6. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 1 , 4 o 5, caracterizado porque la superficie de fijación (22) se encuentra unida al cilindro de rotación (23) de forma no alineada con el centro de la circunferencia que define el cilindro de rotación (23). 7. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque la conexión en las partes de la pieza macho (2) es la misma que se presenta entre la superficie de fijación (32) y el cilindro de rotación (33) de la pieza hembra (3). 8. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque los dientes (231 , 331 ) de los cilindros de rotación (23, 33) de la pieza macho (2) y de la pieza hembra (3) se encajan entre si permitiendo que el movimiento del mecanismo de bisagra (1 ) sea bloqueado en una posición específica. 9. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque cada uno de los cilindros de rotación (23, 33) cuentan con el mismo número de dientes (231 , 331 ). 10. El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque los dientes (231 , 331 ) que se encuentran en los cilindros de rotación (23, 33) son entre 2 a 8, que se encuentran a la misma distancia uno de otro. 1 1 . El mecanismo de bisagra (1 ) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque todo el mecanismo de bisagra (1 ) es fabricado en un material resistente tal como aluminio, hierro, cobre, acero o cualquier polímero de alta resistencia, que permita que cuando el movimiento de dicha bisagra (1 ) se bloquee por medio de los dientes (231 , 331 ), no se corra el riesgo de una fractura de alguna de las partes que conforman las piezas macho (2) y hembra (3). |
PASOS ANGULARES
CAMPO TECNOLOGICO
La presente invención se relaciona con un mecanismo de bisagra de seguridad para posicionamiento en pasos angulares, el cual permite posicionar y fijar dos partes en ángulos específicos realizando tres movimientos, dos de traslación y uno de rotación sobre su eje axial. El mecanismo consta básicamente de dos hojas de bisagra unidas por el eje de una de las hojas que se inserta en la otra. En este eje de rotación se tienen dos topes en cada hoja configurados para que entren y encajen en forma de "rompecabezas", lo que proporciona un ajuste para fijar las hojas en un ángulo determinado y trabar el movimiento rotacional.
El mecanismo de bisagra de la presente invención se caracteriza porque al desplazar axialmente una de las hojas de bisagra sobre el eje de la otra, los topes dejan de "trabar" el movimiento rotacional y las hojas quedan libres para rotar la bisagra 180°. Una vez alcanzada la rotación deseada, la primera hoja de bisagra se traslada en sentido inverso al desplazamiento inicial con lo que se alcanza la nueva posición trabando del mecanismo por acción de los topes. Estos mismos topes no permiten la traslación de la primera hoja de bisagra sobre la otra hasta no alcanzar los ángulos establecidos.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En el estado de la técnica existen diferentes tipos de sistemas de bisagras de seguridad, los cuales se basan principalmente en el uso de dos láminas que se ubican en un eje principal que permite el movimiento de las mismas, pero estas bisagras son utilizadas principalmente en puertas y otros sistemas de apertura que no requieren que el movimiento del aparato que contiene la bisagra sea bloqueado en un momento específico.
Así las cosas, existe una serie de documentos en el estado de la técnica relacionados con bisagras de seguridad. Entre ellos se encuentra el documento US 5,530,992 el cual se refiere a una bisagra para ser utilizada a lo largo de cada uno de los lados de un refrigerador o de un mueble con el fin de permitir la apertura segura de la puerta de cualquiera de los dos lados. La bisagra de dicho documento es bastante sencilla en diseño y comprende sólo unos pocos componentes. Cada bisagra incluye una vara de bisagra que forma un eje giratorio para la puerta, dicha vara se encuentra sostenida en un receptor de adopción del eje y por lo menos una o preferiblemente dos trabas, se ubican en o cerca de la parte superior e inferior de cada vara de la bisagra.
La principal desventaja que presenta el sistema de bisagra de dicho documento es que la bisagra que cuenta con sistemas de "trabe" que no permiten que ésta se mueva sobre el eje o pase de un cierto punto final, cual no permite que el sistema pueda ser utilizado para el posicionamiento en pasos angulares, impidiendo así que el artículo en el que se instala la bisagra quede estable en una posición y que luego se pueda cambiar a otra posición de un ángulo diferente de forma fácil.
De otra parte, el documento US 6,308,376 divulga una bisagra con una unidad de placa de escudo de seguridad diseñada no para cubrir la bisagra sino para ser adaptada de forma rotable al eje frontal de la bisagra y para ser unida elásticamente hacia el miembro de fijación de forma de copa de dicha bisagra por medio de un miembro elástico, de tal modo que se previene que la unidad de placa de escudo de seguridad se mueva de forma innecesaria hacia el miembro de fijación, causando así que las secciones de anclaje del brazo de unión móvil se apoye en la sección de anclaje respectiva de la unidad de placa del escudo de seguridad. Así mismo, el otro documento relacionado con este tipo de bisagras es el US 6,339,864, el cual se relaciona con una placa de montaje para bisagras de gabinetes, una placa base sujetada en el cuerpo de gabinete y una placa de ajuste que puede ser sujetada a la placa base de la bisagra de gabinete, de modo tal que resulta una sujeción segura de conexión de agarre. Con el fin de conseguir una condición estable y al mismo tiempo un ensamble fácil, la bisagra de este documento tiene una placa base diseñada en dos partes: una parte inferior que puede ser conectada al cuerpo del gabinete y una parte superior que puede ser asegurada con la parte inferior, de modo que la placa de ajuste y la parte superior están conectadas por medio de al menos tres medios de unión.
La principal desventaja que presenta este documento es que la bisagra que allí se menciona es utilizada comúnmente en gabinetes y se restringe al movimiento que se puede presentar con este tipo de artículos, los cuales no requieren que exista un bloqueo del movimiento en un momento específico, sino que por el contrario los gabinetes requieren que la bisagra permita el movimiento libre de dichas partes para poder tener acceso a lo que se encuentra en el interior de dichos gabinetes.
Ahora bien, una invención similar a la descrita anteriormente se encuentra en el documento US 6,691 ,371 el cual divulga una bisagra para muebles que comprende una base de sujeción que lleva a cabo la articulación de bisagra. La base de sujeción tiene una ranura a través de la cual pasa un tornillo para sujetar la pieza al mueble. La ranura se abre hacia el borde de la base a través de un canal que tiene un ancho menor que el ancho de la ranura. El tornillo de sujeción bajo la cabeza está provisto con un cuello el cual se aloja en la ranura y cuyo diámetro es mayor que el ancho de al menos una porción de canal. La desventaja que presenta la bisagra descrita en dicho documento es que requiere de una superficie fija y dura a la cual se pueda unir el sistema por medio del tornillo, lo cual restringe su campo de uso y no permite el movimiento fácil del elemento al cual se encuentra unida la bisagra. Adicionalmente, este tipo de sistema de bisagra restringe el movimiento del artículo en el que se encuentra ésta instalada, toda vez que no puede existir un movimiento continuo cuando se desee teniendo en cuenta el uso del tornillo que fija la estructura a una base fija.
Considerando la información anterior es evidente que existía en el estado de la técnica la necesidad de diseñar e implementar una bisagra de seguridad que tenga un diseño sencillo, de fácil fabricación, que pueda ser utilizada en una pluralidad de aplicaciones y que restrinja el movimiento en algunos momentos pero que permita el libre movimiento en ciertos ángulos del artículo en el que se encuentra instalada. Además, se hace necesario que el trabamiento que brinda la bisagra de seguridad tenga una mayor eficiencia al trabajar en una aplicación cuando las superficies funcionan de forma horizontal y no verticalmente, sin embrago, se requiere que la bisagra funcione en las dos posiciones, por tal razón se requiere que dicha bisagra fije fuertemente las superficies para que no roten por la gravedad o el peso de otro cuerpo.
DESCRIPCION DE LAS FIGURAS
La invención puede ser entendida de una mejor forma por medio de las figuras, donde se muestran cada uno de los elementos que componen la bisagra de seguridad que se desea proteger. Además, las figuras muestran los números de referencia asignados a los elementos que conforman dicha bisagra.
La figura 1 corresponde a vista en perspectiva de la bisagra de seguridad de la presente invención. La figura 2 corresponde a una vista frontal de la bisagra de la figura 1 .
La figura 3 corresponde a una vista frontal de la bisagra de la figura 1 , cuando las dos partes que la componen se encuentran unidas y en posición abierta.
La figura 4 corresponde a una vista en perspectiva de la bisagra de la figura 3 en posición cerrada.
La figura 5 corresponde a una vista inferior de la bisagra de la figura 4.
DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION
La bisagra de seguridad (1 ) para posicionamiento en pasos angulares, objeto de la presente invención, comprende los siguientes elementos o partes:
• Una pieza macho (2) compuesta de un vástago o eje de rotación (21 ), una superficie de fijación (22) y un cilindro de rotación (23) que cuenta con una serie de dientes (231 ) para "trabar" el movimiento del mecanismo de bisagra, donde el vástago (21 ) permite realizar la unión entre la pieza macho (2) y una pieza hembra (3) y corresponde al eje central de toda la bisagra de seguridad (1 ) que permite que la misma gire de forma rotacional. Este vástago o eje de rotación (21 ) se encuentra ubicado en la parte interna y central del cilindro de rotación (23).
• Una pieza hembra (3) que comprende una superficie de fijación (32) y un cilindro de rotación (33) que cuenta con una serie de dientes (331 ) que "traban" el movimiento de la bisagra (1 ) cuando éstos se encajan con los dientes (231 ) de la pieza macho (2) y un túnel central (332) en el cual se inserta el vástago (21 ) de la pieza macho (2), con el fin de unir las dos piezas y crear el mecanismo de bisagra como tal.
De forma específica, el vástago o eje de rotación (21 ) que se encuentra en el interior del cilindro de rotación (23) de la pieza macho (2), es el que permite el acople entre esta pieza macho (2) y la pieza hembra (3), donde dicho vástago (21 ) ingresa o se inserta directamente en el túnel central (332) del cilindro de rotación (33) que se encuentra en la pieza hembra (3).
En una modalidad de la presente invención, el vástago (21 ) es una pieza aparte que se encuentra unida a la pieza macho (2) mediante fundición o puede ser ubicado en el interior del cilindro de rotación (23) como un tornillo.
De otra parte, las superficies de fijación (22, 32) de la pieza macho (2) ya la pieza hembra (3), respectivamente, comprenden una serie de agujeros (221 , 321 ) que permiten realizar la unión entre el mecanismo de bisagra (1 ) y el artículo en el cual se va a instalar. Estos agujeros (221 , 321 ) permiten hacer la conexión entre la bisagra (1 ) y el artículo por medio de una serie de tornillos o puntillas que atraviesan las dos piezas, con el fin de fijarlas y evitar que se suelten.
Ahora bien, la superficie de fijación (22) se encuentra unida al cilindro de rotación (23), pero ésta no se encuentra alineada con el centro de la circunferencia que define el cilindro de rotación (23), tal como se puede ver en la figura 5, donde se observa que la superficie (22) no se encuentra en el centro del cilindro (23) sino desplazada hacia arriba o abajo del eje central (L), el cual es una línea imaginaria que se ha representado con el fin de aclarar la posición de la superficie (22) con respecto al cilindro (23). Este tipo de unión entre la superficie (22) y el cilindro (23) se realiza con el fin que cuando la pieza macho (2) y la pieza hembra (3) se encuentren acopladas, esta unión entre piezas no afecte el movimiento del artículo en el que se encuentra instalado el mecanismo de bisagra (1 ).
Este tipo de conexión en las partes de la pieza macho (2), es la misma que se presenta entre la superficie de fijación (32) y el cilindro de rotación (33) de la pieza hembra (3).
En una modalidad de la presente invención, los cilindros de rotación (23, 33) de la pieza macho (2) y de la pieza hembra (3), respectivamente, cuentan con una pluralidad de dientes (231 , 331 ) que se encajan entre si y permiten que se bloquee el movimiento entre las dos piezas y por consiguiente, se logra que el mecanismo de bisagra (1 ) sea bloqueado en una posición específica. Cada uno de estos cilindros de rotación (23, 33) cuentan con el mismo número de dientes (231 , 331 ) y que puede ser de 2 a 8, que se encuentran a la misma distancia uno de otro. Esta cantidad de dientes (231 , 331 ) define el ángulo en el cual el mecanismo de bisagra (1 ) se bloquea, es decir, cuando se cuenta con 2 dientes (231 , 331 ) el movimiento de la bisagra (1 ) podrá ser bloqueado cada 180 Q , mientras que la bisagra con 4 dientes permitirá bloquear el movimiento cada 90 Q .
Del mismo modo, cuando se desea obtener el desbloqueo del sistema de bisagra y la función del eje (21 ), la cual es el desplazamiento paralelo de la bisagra hembra (3), la superficie de los dientes (231 ) del macho (2) deja de "toparse" con los dientes (331 ) del hembra (3) por acción del desplazamiento de la pieza hembra (3) y así, una de las superficies de bisagra puede girar sobre el eje de rotación (21 ) en el paso angular que le permite la configuración de dichos dientes (231 , 331 ). El sistema de bisagra (1 ) puede volver a bloquearse cuando los dientes (231 , 331 ) permiten el desplazamiento inverso del eje (21 ). Adicionalmente, en otra modalidad de la presente invención, el movimiento de desplazamiento inverso, es decir cuando el mecanismo vuelve y traba, puede estar ayudado por un resorte ubicado en el vástago (21 ) y el borde distal del eje (332) de la pieza hembra (3). Esto permite destrabar el mecanismo (1 ), rotarlo y cuando llegue al paso angular correcto este mismo se posiciona disminuyendo una acción por el usuario para facilitar la utilización de la bisagra (1 ).
En una modalidad preferida de la presente invención, todo el mecanismo de bisagra (1 ) es fabricado en un material resistente tal como aluminio, hierro, cobre, acero o cualquier polímero de alta resistencia, que permita que cuando el movimiento de dicha bisagra (1 ) se bloquee por medio de los dientes (231 , 331 ), no se corra el riesgo de una fractura de alguna de las partes que conforman las piezas macho (2) y hembra (3).
Next Patent: IMPROVED PATTERN DETECTION FOR PARTIAL NETWORKING