L'invention a pour objet une bande d'armature auto-adhésive utilisable pour améliorer la résistance à la fissuration d'un revêtement épais souple appliqué sur un support, comportant des joints et/ou des fissures. Elle concerne encore le procédé de réalisation d'un tel revêtement armé par cette bande.

L'application d'un revêtement épais souple sur un support, et notamment sur une paroi, comportant des joints et/ou des fissures se fait généralement en incorporant au revêtement, au niveau des joints et/ou fissures, une armature qui les recouvre et qui permet au revêtement de mieux résister à la fissuration due aux variations d'ouverture de ces joints et/ou fissures, quelle qu'en soit la cause.

Différents types d'armatures, se présentant sous la forme de bandes, sont utilisés à cet effet et notamment des tissus ou mats de verre ou encore des calicots tricotés ou tissés. Pour permettre, avant application du revêtement épais, un positionnement aisé de la bande d'armature sur le joint ou sur la fissure, cette bande peut comporter une enduction auto-adhésive en plein sur l'une de ses faces ou bien un ruban auto-adhésif, dit ruban de désolidarisation, disposé au centre de la bande suivant l'axe longitudinal de cette dernière.

Dans le premier cas la bande utilisée comme armature doit avoir une structure suffisamment ouverte pour que l'enduction auto-adhésive qu'elle porte ne forme pas un film continu empêchant le passage du revêtement à travers la bande jusqu'au support. En effet l'adhésif présent sur la bande ne suffit pas pour conférer des caractéristiques satisfaisantes d'adhérence et de tenue

dans le temps au revêtement armé couvrant les joints ou les fissures et c'est le revêtement appliqué sur la bande qui en pénétrant à travers cette dernière jusqu'au support permet d'obtenir ces caractéristiques d'adhérence et de tenue dans le temps.

Dans une telle mise en oeuvre, on ne peut donc faire appel qu'à certains tissus de verre ou calicots à mailles suffisamment ouvertes pour constituer les bandes d'armature et l'on doit donc exclure l'utilisation de bandes d'armature en non tissé synthétique car ces dernières, après avoir reçu une enduction auto-adhésive sur une face, ne sont plus suffisamment perméables au revêtement appliqué sur elles par la suite.

Dans le deuxième cas, la bande d'armature n'est collée provisoirement au support que sur sa partie centrale et reste donc flottante sur ses deux côtés, ce qui ne facilite pas l'application subséquente du revêtement.

L'invention propose une bande en non tissé synthétique auto-adhésive en plein sur une face, qui est utilisable comme armature au droit de joints ou de fissures présents sur un support et conduit, lors de l'application d'un revêtement épais souple sur ledit support, à l'obtention d'un revêtement armé au niveau desdits joints ou fissures, qui présente des caractéristiques satisfaisantes d'adhérence au support et de. tenue dans le temps.

La bande d'armature auto-adhésive suivant l'invention est du type constitué par une bande en un matériau synthétique présentan une face revêtue d'un produit auto-adhésif, ladite face étant recouverte sur toute sa largeur d'un film protecteur peu ou pas adhérent au produit auto-adhésif et que l'on peut retirer aisément au moment de 1'emploi de la bande et elle se caractérise en ce que le matériau synthétique qui la constitue est un non tissé et en ce que le produit auto-adhésif revêtant une face de la bande est distribué sur cette face sous la forme de zones non jointives.

La bande d'armature ainsi définie peut être positionnée aisément sur les joints ou fissures du support par simple pression avant application du revêtement épais souple sur ledit support. Cette bande d'armature reste en outre parfaitement perméable au revêtement appliqué sur elle par suite de la distribution du produit auto-adhésif en zones non jointives et de ce fait le collage définitif au support est assuré par imprégnation complète à travers ladite bande par le revêtement sans utilisation d'un tiers produit de marouflage.

Dans une forme de réalisation particulière, la bande d'armature suivant 1'invention comporte un ruban imperméable, dont la largeur est inférieure à celle de ladite bande et qui est collé sur la face de la bande revêtue du produit auto-adhésif de telle sorte que l'axe longitudinal du ruban coïncide sensiblement avec l'axe longitudinal de la bande, la face libre dudit ruban étant adhésive ou non. Un tel ruban, dit ruban de déso idarisation, permet à la fois d'améliorer la résistance à la fissuration du revêtement armé par la bande d'armature en répartissant les variations di ensionnelles sur une largeur supérieure à celle du joint ou de la fissure et de pallier les problèmes de remontée dans le revêtement épais souple des plastifiants provenant des mastics d'etancheité mis en oeuvre au droit des joints.

Le non tissé constituant la bande peut être l'un quelconque des non tissés connus et par exemple un non tissé obtenu à partir de fibres ou fibrilles d'un polymère tel que polyester, polyamide, polyolëfine comme polypropylene et polyethylene. La largeur et l'épaisseur de la bande en non tissé peuvent varier assez largement. On obtient par exemple des résultats satisfaisants lorsque la largeur de la bande est comprise entre 5 et 25 cm et son épaisseur correspond à un grammage du non tissé compris entre 20 g/m ² et 50 g/m ² , ces valeurs étant données à titre non limitatif.

La distribution du produit auto-adhésif sous la forme de zones non jointives sur l'une des faces de la bande en non tissé est de préférence une distribution de gouttelettes non jointives obtenue par pulvérisation sur ladite face d'une dispersion du produit auto-adhésif en faisant appel à tout appareil de pulvérisation susceptible de produire la dispersion désirée de gouttelettes non jointives. Le produit auto-adhésif que l'on emploie pour former les zones ou les gouttelettes adhêsives non jointives peut être choisi parmi les divers produits auto-adhésifs utilisés pour produire les bandes d'armature auto-adhêsives. Ces produits auto-adhésifs sont généralement à base d'un ou plusieurs polymères tels que polymères acryliques et notamment polymères ou copolymeres d'esters acryliques ou méthacryliques, copolymeres de styrène et de butadiène, copolymeres d'oléfines et de monomères vinyliques comme les copolymeres d'éthylène et d'acétate de vinyle.

Le film protecteur, qui recouvre le produit auto-adhésif présent sur la bande en non tissé, peut être en toute matière susceptible de former un film peu ou pas adhérent au produit auto-adhésif et suffisamment résistant pour assurer une protection efficace dudit produit auto-adhésif au cours du stockage de la bande d'armature ou des manipulations précédant son utilisation. Si besoin est, la surface du film protecteur, qui vient en contact avec le produit auto-adhésif, peut recevoir une couche d'un produit antiadhésif tel qu'un silicone. Avantageu¬ sement le film protecteur est en un polymère thermopiastique et notamment en un polymère tel que polyethylene ou polypropylene ou encore en un papier pourvu d'un revêtement antiadhésif tel qu'un papier silicone.

L'épaisseur du film protecteur n'est pas critique et peut être par exemple comprise entre 10 et 250 microns, une épaisseur comprise entre 50 et 200 microns donnant généralement des résultats satisfaisants.

Le ruban de désolidarisation, que peut comporter éventuellement la bande d'armature, peut être en toute matière, expansée ou non, apte à fournir un ruban ayant les caractéristiques souhaitées d'élasticité et de résistance à la traction. Avantageusement le ruban de désolidarisation est en une matière polymère telle que polychlorure de vinyle, polyester, polyuréthanne, polyoléfine comme polyethylene ou polypropylene.

Sous réserve d'être inférieure à celle de la bande en non tissé à laquelle le ruban de désolidarisation est collé, la largeur dudit ruban peut varier assez largement suivant la largeur des joints ou des fissures à couvrir. Dans la plupart des cas une largeur de ruban comprise entre 0,5 et 5 cm s'avère suffisante. Quant à l'épaisseur d'un tel ruban elle peut aller par exemple de 0,02 à 3 mm et de préférence de 0,05 à 1 mm.

Le ruban de désolidarisation est fixé par collage à la face de la bande en non tissé portant le produit auto-adhésif en zones ou gouttelettes non jointives, en faisant appel à tout type d'adhésif donnant une liaison non tissé/ruban présentant la cohésion désirée. En particulier on peut utiliser à titre d'adhésif un produit auto-adhésif du même type que celui servant à produire les zones ou gouttelettes non jointives. Comme indiqué plus haut, la face libre du ruban de désolidarisation peut être non adhésive ou bien être revêtue d'une couche d'un auto-adhésif en film continu ou en zones ou gouttelettes non jointives, cet auto-adhésif pouvant être d'un type quelconque et par exemple d'un type comparable au produit auto-adhésif utilisé pour former les zones ou gouttelettes non jointives.

Lorsque la bande d'armature comporte un ruban de désolidarisation, le film protecteur recouvre également ledit ruban. Pour appliquer un revêtement épais souple sur un support comportant des joints et/ou des fissures en utilisant la bande d'armature auto-adhésive suivant l'invention, on fait appel à un procédé dans lequel on

positionne la face de la bande d'armature revêtue du produit auto-adhésif, après avoir retiré le film protecteur la recouvrant, sur la surface du support comportant le joint ou la fissure, après avoir éventuellement obturé ledit joint ou ladite fissure, de telle sorte que la bande d'armature soit centrée sur le joint ou la fissure et l'on colle provisoirement la bande d'armature ainsi positionnée 'sur la dite surface du support par pression, puis on applique le revêtement épais souple en plein sur le support y compris sur la bande d'armature collée provisoirement au support.

La bande d'armature est collée définitivement au support par passage du revêtement épais souple à travers le non tissé entre les zones ou gouttelettes non jointives de produit auto-adhésif.

Lorsque la bande d'armature comporte un ruban de désolidarisation, la largeur dudit ruban est choisie de telle sorte qu'après positionnement .de la bande d'armature sur le joint ou la fissure à traiter, le ruban de désolidarisation déborde de part et d'autre dudit joint ou de ladite fissure.

Le revêtement épais souple utilisable en association avec la bande d'armature suivant l'invention peut être du type des revêtements plastiques épais ou encore du type des revêtements de complément d'imperméabilisation, d'imperméabilisation ou d'etancheité, ces revêtements de l'un ou l'autre type étant notamment des revêtements acryliques utilisés en dispersion aqueuse. Le revêtement épais souple est appliqué au rouleau ou à la lisseuse métallique comme il est bien connu dans l'art. Dans le cas d'application d'un revêtement plastique épais, l'aspect esthétique final peut être donné par passage d'un rouleau permettant de conférer la structure souhaitée au produit encore frais.

L'obturation des joints ou fissures, préalablement au positionnement de la bande d'armature sur ces derniers, peut être effectuée en faisant appel à tout

produit habituellement utilisé dans ce but et en particulier à des produits du type des mastics plastiques ou élastomères. Si besoin est, en plus d'obturer les joints ou fissures présents sur le support, on peut effectuer un ragreage dudit support au moyen de tout produit prévu à cet usage, puis positionner la bande d'armature sur la couche de ragreage au droit du joint ou de la fissure et enfin appliquer le revêtement épais souple en plein sur la couche de ragreage y compris sur la bande d'armature positionnée sur cette couche.

Comme indiqué plus haut, la bande d'armature suivant l'invention convient pour couvrir les joints ou fissures présents sur des supports divers déjà revêtus ou non par des produits de peinture, notamment bétons, enduits ou mortiers à base de liants hydrauliques, produits du type amiante-ciment, contreplaqués, lors de l'application d'un revêtement épais souple sur ces supports.

L'invention est illustrée par l'exemple suivant donné à titre non limitatif. EXEMPLE

. Essai A :

On réalisait une bande d'armature suivant l'invention à partir d'une bande en un non tissé de polyester ayant une largeur de 10 cm et une épaisseur correspondant à un grammage de 30 g/m ² . Cette bande de non tissé était revêtue, sur l'une de ses faces, d'une colle acrylique auto-adhésive se présentant sous la forme d'une pulvérisation de gouttelettes non jointives. Sur ladite face revêtue d'adhésif, on collait alors un ruban de polyester de 2 cm de largeur et de 0,3 mm d'épaisseur de telle sorte que l'axe longitudinal de ce ruban coincide sensiblement avec l'axe longitudinal de la bande de non tissé, la face libre dudit ruban n'étant pas adhésive. Un film protecteur de polyethylene ayant 0,1 mm d'épaisseur était enfin disposé sur la face revêtue d'adhésif de manière à recouvrir complètement ladite face y compris le ruban de polyester.

Essai B :

On réalisait une bande d'armature suivant l'invention à partir d'une bande en un non tissé de polyester ayant une largeur de 10 cm et une épaisseur correspondant à un grammage de 30 g/m ² .

Sur une face de ladite bande on collait un ruban de polyester de 2 cm de largeur et de 0,3 mm d'épaisseur de telle sorte que l'axe longitudinal de ce ruban coincide sensiblement avec l'axe longitudinal de la bande de non tissé, la face libre dudit ruban étant ad ésive et recouverte par une pellicule non adhérente.

La bande ainsi réalisée était revêtue sur la face présentant le ruban toujours recouvert par sa pellicule non adhérente, d'une colle acrylique auto-adhésive se présentant sous la forme d'une pulvérisation de gouttelettes non jointives.

Un film protecteur de papier silicone ayant 0,15 mm d'épaisseur était enfin disposé sur la face revêtue d'adhési± de manière à recouvrir complètement ladite face y compris le ruban de polyester. Essai C :

Dans cet essai, servant d'essai comparatif, on réalisait une bande d'armature différant de la bande d'armature de l'essai A par le fait que la colle acrylique auto-adhésive était déposée par enduction sur la face de la bande en non tissé destinée à la recevoir et formait une couche auto-adhésive continue. On appliquait un revêtement acrylique épais souple sur un support de béton dont certaines parties étaient revêtues d'échantillons de l'une ou l'autre des bandes d'armature précitées, collés au support par pression, et l'on déterminait l'adhérence du revêtement au support après une durée de séchage de 28 jours, par mesure de la force nécessaire pour arracher le revêtement. Les essais étaient réalisés dans les conditions de la norme française NFT 30700.

Les résultats obtenus sont donnés dans le tableau ci-après :

TABLEAU

L'adhérence du revêtement appliqué sur la bande d'armature suivant l'invention (essais A et B) revêtant le support a une valeur sensiblement identique à celle du revêtement appliqué directement au support en partie courante. Ceci résulte du fait que les gouttelettes auto-adhésives non jointives, qui forment la couche auto adhésive de la bande d'armature suivant l'invention, ne bloquent pas la pénétration du revêtement à travers le non tissé jusqu'au support.

Par contre 1 ^• adhérence du revêtement appliqué sur la bande d'armature suivant l'essai comparatif revêtant le support est très nettement inférieure à celle du revêtement appliqué directement au support en partie courante. Ceci provient de ce que, dans cet essai comparatif, la couche auto-adhésive de la bande d'armature est formée par enduction et se présente sous la forme d'un film continu, qui empêche la pénétration du revêtement à travers la bande d'armature jusqu'au support.

Bien entendu 1'invention ne se limite pas aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, mais elle en englobe au contraire les diverses variantes que peut définir le spécialiste sans s'écarter de son esprit.