Die Erfindung betrifft Sensoranordnungen, welche zur optisch gestützten Erkennung von Bedienungsgesten oder

Bedienungshandlungen an Kraftfahrzeugen eingesetzt werden.

Insbesondere betrifft die Erfindung Sensoranordnungen, welche zeitlich und räumlich aufgelöste Informationen erfassen und auswerten können, um den Bedienwillen eines Benutzers zu erkennen.

Im Stand der Technik sind optische Verfahren bekannt, die Betätigungen in Reaktion auf eine Auswertung von

Bildinformationen erkennen und daraufhin z.B. Schaltvorgänge auslösen. Beispielsweise sind hier automatische

Videoauswertungen von Überwachungssystemen zu nennen, welche Muster oder Bewegungen aus einzelnen Bildern oder einer Folge von Bilder herauslesen. Außerdem sind zahlreiche andere optisch gestützte Systeme bekannt, wobei zu den grundlegendsten

Lichtschranken oder Helligkeitssensoren gehören. Optische

Systeme mit höherer Komplexität bedienen sich jedoch oft eines Arrays von optisch sensitiven Erfassungseinheiten, meist als Pixel bezeichnet, die parallel optische Informationen aufnehmen, beispielsweise in Gestalt eines CCD-Arrays.

Die DE 10 2008 025 669 AI offenbart einen optischen Sensor, welcher eine Geste detektiert, woraufhin ein Schließelement eines Fahrzeugs automatisch bewegt wird.

Die WO 2008/116699 A2 betrifft einen optischen Sensorchip und bezieht sich auf eine optische Einklemmschutzvorrichtung für die Überwachung einer Fensterscheibe, Schiebetür oder einer Heckklappe in einem Kraftfahrzeug.

Die WO 2012/084222 AI offenbart einen optischen Sensor zur Betätigung und Überwachung eines Schließelements.

Da die Gestensteuerung in verschiedenen technischen

Bereichen immer größere Akzeptanz erfährt, wurden auch Versuche unternommen, solche rein optischen Systeme zur Erkennung des Bedienwunsches bei Kraftfahrzeugen zu verwenden. Bei diesen Systemen herrscht jedoch weiterhin die Erfassung von Bedienungen über kapazitive Systeme vor.

Die DE 10 2011 089 195 AI offenbart ein System zur

berührungslosen Erfassung von Gegenständen und Bediengesten mit einer optisch gestützten Einrichtung ähnlicher Art, wie sie auch für die Erfindung einsetzbar ist. Allerdings sind derartige Systeme anspruchsvoll bezüglich der Energieaufnahme, eine ständige Überwachung der Zugangskontrolle im Fahrzeugumfeld ist wegen des Energiebedarfs problematisch.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein optisch gestütztes und energieoptimiertes System zu Bedienkontrolle bei Zugangssystemen für Fahrzeuge bereitzustellen.

Diese Aufgabe wird durch eine Einrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Das erfindungsgemäße System bedient sich einer optischen Erfassung, jedoch keiner reinen Bilderfassung. Es wird ein

Pixelarray mit einer zeitlichen Ansteuerung verwendet, welches Abstandserfassungen erlaubt und eine Objektbewegung erfassen kann, indem die Abstandsinformation in einer zeitlichen Folge analysiert werden. Es sind Erfassungseinrichtungen bekannt, welche eine pixelbezogene Ortsinformation, insbesondere eine Distanz von der Sensor- oder Erfassungseinrichtung erfassen. Diese Systeme werden beispielsweise, je nach angewandtem

Auswertungsverfahren, als „Time-of-flight"-Systeme oder auch als ,,3D-Imager" oder „Range Imager" bezeichnet. Die

Anwendungsgebiete solcher Systeme liegen im Bereich der

industriellen Automatisierungstechnik, in der Sicherheitstechnik und im Automobilbereich. In einem Auto werden 3D-Sensoren in Spurhaltesystemen, zum Fußgängerschutz oder als Einparkhilfe eingesetzt. Sowohl Konzepte der Triangulation als auch der

Interferometrie und auch der LichtlaufZeitmessung (Time-of- flight (ToF) ) können mit optischen Sensoren umgesetzt werden.

Das erfindungsgemäße System weist ein Array von

lichtsensitiven Pixeln auf, außerdem eine Lichtquelle. Die

Lichtquelle ist im Bereich des Arrays von sensitiven Pixeln angeordnet, beispielsweise in geringem Abstand von dem Array. Eine Steuerschaltung steuert sowohl den Betrieb der Lichtquelle als auch den Betrieb des Pixelarrays.

In diesem Zusammenhang wird auf diesbezügliche

Ausarbeitungen verwiesen, welche die technischen Konzepte und deren Realisierung detailliert beschreiben, insbesondere die Dissertation „Photodetektoren und Auslesekonzepte für 3D-Time- of-Flight-Bildsensoren in 0,35 μιη-Standard-CMOS-Technologie" , Andreas Spickermann, Fakultät für Ingenieurwissenschaften der, Universität Duisburg-Essen, 2010.

Außerdem wird auf die Publikation „Optimized Distance

Measurement with 3D-CMOS Image Sensor and Real-Time Processing of the 3D Data for Applications in Automotive and Safety

Engineering", Bernhard König, Fakultät für

Ingenieurwissenschaften der Universität Duisburg-Essen, 2008 verwiesen.

Die vorgenannten Arbeiten beschreiben das Konzept und die Realisierung von einsetzbaren optischen Sensorsystemen, so dass im Rahmen dieser Anmeldung auf deren Offenbarung verwiesen wird und nur zum Verständnis der Anmeldung relevante Aspekte

erläutert werden.

Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung welche das Time- of-Flight- ( ToF ) Verfahren nutzt, so dass dieses hier kurz erläutert wird.

Beim ToF-Verfahren wird ein Raumbereich mit einer

Lichtquelle beleuchtet und die Laufzeit des von einem Objekt im Raumbereich zurück reflektierten Lichtes mit einem Flächensensor aufgenommen. Dazu sollten Lichtquelle und Sensor möglichst nah zueinander angeordnet sein. Aus dem linearen Zusammenhang von Lichtlaufzeit und Lichtgeschwindigkeit lässt sich die Distanz zwischen Sensor und Messobjekt bestimmen. Zur Messung der zeitlichen Verzögerung muss eine Synchronisation zwischen

Lichtquelle und Sensor gegeben sein. Durch die Nutzung gepulster Lichtquellen können die Verfahren optimiert werden, denn kurze Lichtpulse (im ns-Bereich) ermöglichen eine effiziente

Hintergrundlichtunterdrückung. Außerdem werden durch die

Verwendung des gepulsten Lichts mögliche Mehrdeutigkeiten bei der Bestimmung der Distanz vermieden, so lange der Abstand genügend groß ist.

Einerseits wird bei diesem Konzept die Lichtquelle gepulst betrieben. Außerdem wird die Detektionseinheit , also das

Pixelarray gepulst sensitiv geschaltet, also das

Integrationsfenster der einzelnen Pixel wird zeitlich mit der Lichtquelle synchronisiert und in der Integrationsdauer

begrenzt. Durch den Vergleich von Ergebnissen mit

unterschiedlichen Integrationsdauern können insbesondere Effekte von Hintergrundlicht herausgerechnet werden.

Wesentlich ist, dass diese Erfassungsmethode keine

bildbasierte Erfassungsmethode ist. Es wir bei jedem Pixel eine Abstandsinformation ermittelt, was durch die zeitliche

Lichtdetektion erfolgt. Bei Verwendung eines Pixelarrays liegt schließlich eine Matrix von Abstandswerten vor, welche bei zyklischer Erfassung eine Interpretation und Verfolgung von Ob ektbewegungen zulässt.

Erfindungsgemäß wird jedoch zwischen verschiedenen

Betriebsmodi der Erfassungseinrichtung unterschieden. Dazu sind Gruppen von Pixeln gebildet, die zur Erfassung von der

Steuereinrichtung getrennt angesteuert werden können.

Bei Ansteuerung einer Untergruppe der Pixel bei

gleichzeitiger Deaktivierung der übrigen Pixel stellt sich eine Energieersparnis ein.

Erfindungsgemäß werden also die einzelnen Pixel des Arrays zu unterschiedlichen Gruppen zusammengefasst , wobei eine der Gruppen beispielsweise sämtliche Pixel umfassen kann und eine zweite Gruppe nur einen Teil der Pixel umfasst. Wann dabei in welchen Modus zu schalten ist, ergibt sich aus der Auswertung der Pixelsignale. Im Rahmen dieser Anmeldung wird dieses Konzept als Ansteuerungsschema bezeichnet. Ein Ansteuerungsschema kann also eine Pixelauswahl und die zugehörigen Ansteuerungsparameter (z.B. Zeitparameter) umfassen.

Wird also nur eine Teilgruppe der Pixel betrieben, so wird diese dennoch in der vorgesehenen Weise zur Ermittlung der

Abstandswerte von jedem der einzelnen Pixel angesteuert und ausgewertet. Dabei kann die Ansteuerung der Teilmenge von Pixeln in anderer Weise, insbesondere mit anderen zeitlichen Parametern erfolgen als die Ansteuerung für den Fall, dass sämtliche Pixel betrieben werden. Wird beispielsweise bei einer rechteckigen Pixelanordnung auf einem Pixelarray nur die Gruppe der am äußeren Rand befindlichen Pixel angesteuert, so reicht dies aus, um eine Annäherung eines Bedieners in den Erfassungsbereich der Sensoranordnung zu erfassen. Zwar ist diese Erfassung nicht gleichwertig in ihrer Präzision wie die Erfassung mit der gesamten Pixelanzahl, dies ist jedoch auch nicht erforderlich, da bei Verbesserungsbedarf der Präzision sämtliche Pixel

aktiviert werden.

Wird also beispielsweise der erwähnte Pixelrahmen im

Ruhemodus aktiv gehalten, so kann eine Erfassung über diesen Pixelrahmen in größeren Zeitabständen als im Aktivmodus erfolgen und es erfolgt eine gröbere Auswertung, ob eine mögliche

Benutzerannäherung vorliegt. Ist dies der Fall, wird die

Sensoranordnung in einen weiteren Betriebsmodus, den Aktivmodus überführt, bei dem eine andere Pixelgruppe, beispielsweise sämtliche Pixel aktiviert sind und ausgewertet werden. Auch die Frequenz, mit der die Auswertung erfolgt kann in den

unterschiedlichen Betriebsmodi unterschiedlich sein.

Wie vorstehend bereits erwähnt, können die Pixelgruppen Schnittmengen aufweisen und eine Pixelgruppe kann eine andere Pixelgruppe vollständig umfassen.

Zu jedem der Ansteuerungsschemata gehört grundsätzlich jeweils auch ein Auswertungsschema. Das Auswertungsschema kann hinsichtlich des Ansteuerungsschemas angepasst sein.

Wird eine derartige Sensoranordnung an einem Fahrzeug zur Überwachung des Außenbereichs und zur Eintrittskontrolle zu einem Fahrzeug eingesetzt, so ist die Aktivierung einer

Untermenge der Pixel ausreichend, um zumindest die Annäherung eines Benutzers festzustellen. Bewegt sich der Benutzer in diesem Bereich so wird dies durch charakteristische

Signaländerungen der Distanzwerte bei einer Mehrzahl der Pixel erfasst. Zwar ist mit der reduzierten Auflösung des Pixelarrays im Ruhemodus keine präzise Gestenerkennung möglich, dies ist jedoch auch nicht erforderlich. Die grobe Erkennung einer Benutzerannäherung führt nämlich zu einer Änderung der Ansteuerung durch die Steuereinrichtung, so dass nun im

Aktivmodus eine andere Pixelgruppe, möglicherweise die erste Pixelgruppe umfassende Pixelgruppe angesteuert wird. Mit der erhöhten Auflösung können dann Bewegungsgesten erfasst werden.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung werden von einem Pixelarray die in den Außenbereichen, z.B. dem Rand des Pixelarrays liegenden Pixel als erste Gruppe aktiviert. Durch diese Maßnahme wird die räumliche Erstreckung und

Unterscheidbarkeit der Signale bei gleichzeitig reduzierter Pixelzahl optimal ausgenutzt.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird die

Abfragefrequenz beim Betriebsmodus mit der ersten Pixelgruppe, dem Ruhemodus, reduziert gegenüber der Abfragefrequenz mit der die erweiterte Pixelgruppe zur Gestenerkennung, im Aktivmodus, betrieben wird. Es reicht erfindungsgemäß aus, wenn die

Erfassung der Annäherung eines Benutzers mit geringerer Frequenz überprüft wird als die feiner aufgelöste Erfassung von

Benut zergesten .

Die Anordnung der ausgewählten Pixelgruppen auf dem Sensor-

Array kann auch in zeitlich variabler Weise erfolgen.

Beispielsweise kann wechselweise ein Viertel der Sensorfläche zyklisch abgefragt werden, so dass sich zwar die Pixelanzahl bei jeder Abfrage im stromreduzierten Modus im Wesentlichen gleicht, jedoch nicht immer dieselben Pixel für diese Stromsparabfrage verwendet werden. Im vorgenannten Beispiel bei der Verwendung eines Viertels der Pixel können beispielsweise zyklisch die Viertel-Sektoren variiert werden, so dass jeder Pixel nur bei jeder vierten Abfrage aktiviert wird.

Wesentlich ist, dass durch die Ansteuerung einer

Pixeluntergruppe des Arrays der Sensor selbst in einem weiteren Betriebsmodus als stromreduzierter Aktivierungssensor betrieben wird. Dieses erfindungsgemäße Vorgehen hat gegenüber einer

Verwendung eines separaten Aktivierungssensors bauliche

Vorteile, da weniger Komponenten erforderlich sind.

Erfindungsgemäß kann auch die im Stromsparmodus erfolgte Erfassung, auch wenn dies eine erste grobe Erfassung ist, für die nachfolgende und feiner aufgelöste Erfassung der

Bewegungsgesten zusätzlich herangezogen werden.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Figur 1 zeigt in schematischer Weise die Einsatzsituation einer patentgemäßen Erfassungsvorrichtung an einem Fahrzeug;

Figur 2 zeigt die wirkenden Komponenten einer

Erfassungsvorrichtung in schematischer Darstellung;

Figuren 3A bis 3C zeigen in schematischer Weise ein

Sensorfeld in verschiedenen Betriebsmodi.

Wie in Figur 1 dargestellt, ist ein Fahrzeug 1 mit einer erfindungsgemäßen Sensoreinrichtung 2 ausgestattet. Die

Sensoreinrichtung 2 erfasst Vorgänge und Bewegungen in einem Erfassungsbereich 3, hier durch Linien angedeutet. Ein Benutzer 4, welcher sich dem Fahrzeug nähert, hat die Möglichkeit, in den Erfassungsbereich 3 Bewegungsgesten auszuführen, um

Fahrzeugfunktionen abzurufen. In der hier gezeigten

Ausführungsform ist die Erfassungsvorrichtung 2 seitlich am Fahrzeug, beispielsweise in der B-Säule untergebracht. Eine derartige Erfassungsvorrichtung kann jedoch auch an beliebiger anderer Stelle des Fahrzeuges, insbesondere im Heckbereich oder im Frontbereich angeordnet sein.

Figur 2 zeigt die Komponenten der Erfassungsvorrichtung 2 in schematischer Darstellung. In dieser Darstellung ist das

Fahrzeug 1 nicht gezeigt, um die Darstellung nicht unklar zu gestalten .

Die Einrichtung 2 weist eine Lichtquelle 10 auf, welche in diesem Beispiel aus einer Laserdiode 11 und einer aufweitenden Optik 12 gebildet ist. Die Optik 12 erweitert den

Strahlquerschnitt, so dass ein breiter Erfassungsbereich 3 gebildet ist, in welchen ein Benutzer 4 eintreten und in welchen er Bewegungsgesten ausführen kann. Es kann sich hierbei z.B. um eine einfache KunstStoffoptik handeln, z.B. eine Fresnel-Linse .

Ein Detektionsarray 20 ist neben der Lichtquelle angeordnet, ausgerichtet mit dem sensitiven Bereich in Richtung des

Erfassungsbereiches 3. Das Array 20 enthält Spalten und Zeilen von sensitiven Pixeln, und ist in diesem Beispiel als CCD-Array ausgebildet. Sowohl die Lichtquelle 10 als auch das Array 20 sind mit einer Steuereinrichtung 30 gekoppelt, welche ein getakteten und zeitgesteuerten Betrieb der Lichtquelle und

Erfassungseinrichtung ermöglichen. Wird die Lichtquelle zur Aussendung eines Lichtpulses angesteuert und die Pixelarray- Anordnung zur Erfassung angesteuert, so integrieren die

einzelnen Pixel die auftreffende Lichtenergie. Die schließlich nach Integration vorhandenen Ladungen jedes Pixels werden in der Steuereinrichtung ausgewertet, so dass für jeden Pixel ein für den Integrationszeitraum charakteristischer Erfassungswert generiert wird.

Über diese zeitabgestimmte und synchronisierte Ansteuerung sowohl der Lichtquelle 10 als auch der Erfassungseinrichtung 20 ist für jedes Pixel der Erfassungseinrichtung 20 eine Erfassung der Lichtlaufzeit und damit eine Abstandsdetektion möglich. Zu genauen Funktionen wird auf die Offenbarung der oben genannten Veröffentlichungen verwiesen, insbesondere auf die bekannten Time-of-Flight-Einrichtungen .

In der Figur 2 ist beispielhaft dargestellt, dass von der Hand des Benutzers 4 ein Teil des von der Lichtquelle 10 abgestrahlten Lichtes gestreut oder reflektiert wird und auf die Detektionseinrichtung 20 fällt. In der Praxis wird die

LichtInformation selbstverständlich nicht allein von einem Punkt ausgehen, welche das Licht streut oder reflektiert, stattdessen wird eine Integration über das gesamte empfangene Licht von allen sichtbaren Punkten erfolgen. Auch die Umgebung wird zu der Detektionsleistung beitragen. Es sind jedoch Algorithmen und Betriebsweisen der Sensoranordnung bekannt, bei denen das

Umgebungslicht weitgehend herausgerechnet werden kann.

Insbesondere können mehrere Aufnahmen kurz nacheinander und mit veränderten zeitlichen Parametern erfolgen, um Hintergrundlicht herauszurechnen. Eine solche Erfassung kann insbesondere mit unterschiedlichen Integrationszeiten erfolgen, um

Hintergrundeinflüsse zu beseitigen. Wird nämlich beispielsweise der Lichtpuls mit identischer Dauer ausgesendet, jedoch die Integration in ihrer Dauer variiert, so haben die

Hintergrundeinflüsse einen linearen Zusammenhang zur Integrationszeit, während die Einflüsse durch den Lichtpuls nur für die Dauer des Lichtpulses bestehen.

Die Steuer- und Auswerteeinrichtung 30 erfasst die

Informationen und rechnet diese in einen Array von

Abstandsinformationen um. Dadurch kann eine 3D-Karte der

Umgebung erstellt werden. Durch eine zeitliche Abfolge von

Handsteuerungen kann eine 3D-Information von Raumveränderungen und Ob ektbewegungen im Erfassungsbereich 3 erfasst werden.

Beispielsweise kann das Schwenken einer Hand des Benutzers 4 detektiert werden. Die Steuereinrichtung 30, und über sie die gesamte Erfassungseinrichtung 2 ist mit einer zentralen

Steuereinrichtung 50 des Kraftfahrzeuges gekoppelt. Die

Erkennung von Bewegungsgesten kann einerseits anhand einer

Bibliothek in der Steuer- und Auswerteeinrichtung 30 erfolgen oder eine Zeitfolge von 3D-Raumdaten wird der zentralen

Steuereinrichtung 50 zugeleitet, um dort ausgewertet zu werden. Die zentrale Steuereinrichtung 50 initiiert schließlich in

Abhängigkeit von den erfassten Daten die Funktionsauslösung des Kraftfahrzeuges, beispielsweise das Absenken einer Seitenscheibe oder die Öffnung einer Tür.

Wie in Figur 1 gezeigt, ist es erforderlich, dass ein

Benutzer 4 sich in einen Erfassungsbereich 3 der

Detektionseinrichtung 2 begibt, um eine Betätigungsauslösung durchführen zu können. Ein Fahrzeug steht jedoch den

überwiegenden Teil seiner Lebensdauer still, in der Erwartung einer Inbetriebnahme. In diesen Zeiten ist es äußerst wichtig, die Leistung bzw. den Strombedarf von sämtlichen Einrichtungen an Fahrzeugen gering zu halten.

Die Figuren 3A, 3B, 3C zeigen eine schematische Darstellung eines CCD-Arrays, welches zur erfindungsgemäßen Erfassung mit dem Time-of-Flight-Verfahren betreibbar ist. In diesem Beispiel besteht das Array aus einem quadratischen Chip mit 8 Spalten und 8 Zeilen. Dies ist lediglich ein anschaulicher Wert - in der Praxis ist eine deutlich höhere Auflösung möglich. Andererseits braucht ein derartiger Chip nicht ansatzweise die Auflösungen eines optischen Chips für detailreiche Aufnahmen zu haben, um die erfindungsgemäße Gestenerfassung zu ermöglichen. Bereits die Anzahl von 1024 Pixeln erlaubt eine differenzierte Auswertung von Benutzergesten, da für jedes dieser Pixel wiederholte

Distanzmessungen durchgeführt werden und ein Bewegungsprofil in zeitlicher Folge erfasst wird. Auch mit einer geringeren

Pixelzahl ist immer noch eine verlässliche Gestenerfassung möglich .

In Figur 3A ist ein Zustand des Sensorarrays 20 gezeigt, bei dem sämtliche Pixel gänzlich abgeschaltet sind, also inaktiv sind. Eine Bewegungserkennung oder Gestenerkennung ist mit einem derartigen Pixelfeld nicht möglich. Dieser Zustand wird

eingenommen, wenn das Fahrzeug beispielsweise gänzlich

stillgelegt wird oder aber beispielsweise, wenn für mehrere Tage kein Zugriff auf das Fahrzeug stattgefunden hat.

Figur 3B zeigt den Zustand des Fahrzeuges in den

erfindungsgemäßen ersten Betriebsmodus, dem Ruhemodus. Die

Pixelanordnung ist derart geschaltet, dass eine erste Gruppe von aktiven Pixeln den äußeren Rahmen der Pixelanordnung belegt. Ein inneres Feld der Pixel bleibt in diesem Betriebsmodus stromlos. Die schraffierten Pixel des äußeren Rahmens werden mit einer ersten Taktfrequenz abgefragt, z.B. 10 Hz. Da mit reduzierter Pixelzahl auch eine Reduzierung der Auflösung und der

Detektionsgenauigkeit einhergeht, sind die gelieferten Daten weniger detailliert. In diesem Betriebsmodus werden also statt der in diesem Beispiel gezeigten 64 Pixel nur 28 Pixel

betrieben, und diese ggf. mit geringerer Abfragefrequenz.

Erfindungsgemäß ist bei diesem Ausführungsbeispiel ein eigenes Auswerteschema für diesen Betriebsmodus vorgesehen. Die

Auswertung kann allgemein über Anpassung mit Musterschemata und/oder auch z.B. neuronale Netzte erfolgen. Es sind also z.B. in der Steuereinrichtung 30 Signalmuster hinterlegt, die eine Erfassung und Auswertung mit dieser reduzierten Pixelgruppe ermöglichen. Beispielsweise kann diese hinterlegte

Musterbibliothek für zeitliche Signalfolgen auf die Erfassung des Schemas eines menschlichen Körpers ausgerichtet sein. Zwar ist keine präzise Gestenerfassung in diesem Betriebsmodus möglich, es ist jedoch bei diesem Ausführungsbeispiel möglich, die Annäherung eines Menschen von der Annäherung sonstiger Körper, beispielsweise von Tieren oder sonstige Objekten zu unterscheiden .

Alternativ können auch deutlich einfachere

Auswertungsschemata zum Einsatz kommen. Beispielsweise kann die zeitliche Signalveränderung, welche auf die Annäherung eines beliebigen Objektes hinweist, zur Umschaltung auf den Aktivmodus verwendet werden. Eine einfache Möglichkeit ist es auch, den Mittelwert der Signale der aktiven Pixel zu verwenden und eine zeitliche Veränderung der Werte um einen Schwellwert in

vorgegebener Zeit als Trigger zu verwenden.

In dem Fall, dass die Erfassung mit reduzierter Pixelzahl gemäß Aktivierungsschema der Pixel in Figur 3B zeigt, dass sich ein Mensch in dem Erfassungsbereich begibt, wird die zweite Pixelgruppe, also das Innere des Sensorfeldes hinzugeschaltet, wie in Figur 3C gezeigt. Nun steht die Erfassung mit voller Auflösung zur Gestenerkennung zur Verfügung. Dieser

leistungsintensivere Betrieb (Aktivbetrieb) wird demgemäß aktiviert, wenn eine Vorauswertung die Aktivierungsbedingungen erfüllt hat.

Wird innerhalb eines gewissen Zeitfensters keine

Gestensteuerung erfasst und entfernt sich das Objekt wieder aus dem Erfassungsbereich, kehrt die Einrichtung zu dem ersten

Erfassungsmodus zurück, in welchem die Stromaufnahme reduziert ist .

Wesentlich ist, dass die Aktivierungsabfrage selbst über dasselbe Sensorfeld erfolgt, wie die tatsächliche spätere sensitive und detailreiche Auswertung.

Der Wechsel zwischen den Betriebsmodi wird anhand der detektierten Informationen durch die Steuereinrichtung 30 vorgenommen. Allerdings kann auch die Steuereinrichtung 30 mit einem Signal von der zentralen Fahrzeugeinrichtung 50 versorgt werden, welches die Änderung sonstiger Fahrzeugparameter

anzeigt. Beispielsweise kann bei Betätigung eines

Fernbedienungsgebers durch einen Benutzer die Aktivierung sämtlicher Sensoren für einen bestimmten Zeitraum vorgenommen werden. Außerdem kann für den Fall, dass beispielsweise ein Abschließen des Fahrzeuges erfolgt, gezielt auf den

Stromsparmodus gewechselt werden.

Die in den Figuren 3A bis 3C gezeigten Aktivierungsschemata für Pixelerfassungen sind im Übrigen beispielhafter Natur. Statt des Pixelrahmens können auch zeilenweise oder sektorenweise Aktivierungen erfolgen. Es ist außerdem möglich, wechselnde Pixelfelder zu aktivieren, um eine gleichmäßige Auslastung der Erfassungseinheiten zu gewährleisten. Diese Sektoren oder

Pixelgruppen können zyklisch aktiviert werden.

Wesentlich für die Erfindung ist es, dass die Pixelfelder einer 3D-Erfassungseinrichtung für den Zugang zu einem Fahrzeug in Gruppen ansteuerbar sind, die einen stromreduzierten Modus für die Erfassungs- und Aktivierungserkennung ermöglichen.