OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención se refiere a un sensor que está previsto para efectuar la detección de cuando una malla de las empleadas en la protección de vías ferroviarias, está reteniendo objetos que ejercen una presión sobre la malla que puede hacer peligrar la seguridad de la vía, en cuyo caso dicho sensor realiza el corte de al menos una fibra óptica que discurre a lo largo de las mallas y que forma parte de un circuito de comunicación mediante el cual se efectúa la detección del corte de la fibra óptica.

Además la invención tiene por objeto realizar el corte de la fibra óptica previa detección de que la malla está soportando una tensión previamente calibrada o tarada mediante un fusible.

ANTECEDENTES DE LA INVENCÓN

En el estado de la técnica puede citarse la Patente de

Invención española con número de solicitud 200402885, en la que se describe una disposición para la detección de la caída de objetos en las vías ferroviarias, mediante una malla sensorizada con dualidad de las comunicaciones sobre circuitos de fibras ópticas, de forma que cuando se produce la rotura de la fibra por la caída de algún objeto sobre la malla, es detectado por el circuito de comunicación al producirse la falta de comunicación de señales ópticas, generando una alarma.

En este caso se incorporan dos líneas fibras ópticas, de manera que cuando se produce la rotura de una de las mismas se genera una alarma leve y cuando se produce la rotura de las dos se genera una alarma grave.

En dicha patente no se describe el empleo de un sensor mediante el cual se permita efectuar la rotura de la fibra óptica de forma calibrada. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Por tanto, mediante la presente invención se proporciona un sensor que permite realizar el corte de las fibras ópticas, de forma calibrada para generar la señal de alarma comentada.

La invención es aplicable en aquellas mallas por las que discurren dos lineas de fibra óptica que forman parte de sendos circuitos de comunicación que están previstos para detectar el corte de la fibra óptica y generar una alarma al producirse el corte de dicha fibra óptica por deformación de la malla; y se caracteriza porque comprende una carcasa dotada de medios de fijación a la malla y de orificios de paso de las fibras ópticas, de manera que éstas pasan a través del interior de la carcasa, que a su vez en su interior incorpora dos láminas paralelas que están dotadas de dos orificios cónicos enfrentados dos a dos, y entre las que se fija, mediante sendos elementos de tarado, dos tiradores dispuestos en diferentes direcciones. Cada uno de estos tiradores está dotado de un orificio situado frente a uno de los pares de orificios cónicos previstos en las láminas, de manera que se permite el paso de cada fibra óptica a través de cada trio de orificios enfrentados. Además uno de los tiradores está unido a la malla, por ejemplo mediante un cable y el otro al tensor convencional de la malla, de manera que a medida que se van reteniendo objetos en la malla, va aumentando la tensión de la misma hasta el punto en que al menos uno de los elementos de tarado libere al correspondiente tirador, situación en la cual al aumentar la tensión en la malla, se produce la tracción del tirador, el cual en su desplazamiento tira de la fibra óptica y ésta presiona contra el borde de los orificios cónicos correspondientes, lo que determina que se produzca el corte de la fibra óptica.

Este corte es detectado por el circuito de comunicación de dicha fibra óptica, ya que su receptor deja de recibir información emitida por el transmisor, lo que genera una alarma indicativa de que se ha producido el corte de la figura óptica, y que por tanto existe un riesgo de falta de seguridad en la via, riesgo que es leve si se produce el corte de una de las fibras ópticas, y riesgo que es grave si se produce el corte de las dos fibras ópticas.

En la realización preferente de la invención la carcasa se fija en la parte superior y central de la malla, que corresponde a la zona más sensible donde se denota el impacto de los objetos que se retienen.

Además la fijación del tirador sobre la malla se efectúa en su zona central mediante un cable que une dicha malla con el tirador, ya que el centro de la malla son los puntos más elásticos cuya deformación produce el tensado del cable, y en consecuencia la tracción sobe el tirador, que al sobrepasarse la carga establecida mediante el elemento de tarado, tracciona del tirador efectuando el corte de la fibra, tal y como fue descrito. Referente a los medios de fijación de la carcasa a la malla, cabe señalar que éstos están determinados por una pieza en "c", cuyas ramas laterales incluyen sendos entrantes diseñados de forma que se permite el acoplamiento del borde superior de la malla que está constituido por un tensor superior constituido por un cable. Una vez acoplado el tensor en dichos entrantes, la pieza en "T" se fija a la cara posterior de la carcasa mediante tornillos, de manera que se materializa la fijación de todo el conjunto sobre el tensor superior de la malla, que tal y como fue comentado con anterioridad, se fija preferentemente en la parte central del tensor.

La invención prevé que los elementos de tarado estén constituidos por fusibles que atraviesan los tiradores y se fijan a cada lámina paralela, de manera que cuando se produce la tracción de los tiradores, hasta que no se efectúa la rotura de la fusibles, no se permite que el tirador traccione de la fibra óptica para realizar el corte de la misma.

Además la carcasa comprende en sus caras frontal e inferior sendas aberturas a través de cada una de las cuales se guian y salen al exterior los tiradores.

Las láminas paralelas presentan una configuración "L" invertida, cuyos extremos de cada rama salen exterior a través de las aberturas de la carcasa, de forma que cada tirador queda retenido entre las láminas paralelas mediante los fusibles, y de manera que los extremos de los tiradores sobresalen respecto a los extremos de las láminas paralelas .

Esta configuración proporciona una gran fiabilidad en la detección, al mismo tiempo que tiene un mantenimiento mínimo, ya que no existe electrónica en la vía, al mismo tiempo que los circuitos de fibra óptica únicamente requieren el uso de transmisores/receptores, que pueden ser alimentados mediante energía solar.

Por consiguiente no precisa instrumentos ni útiles para su mantenimiento y no necesita ajustes al tiempo que no le afectan las tareas de mantenimiento de vía ni catenaria. Además permite efectuar una eventual rotura o reposición de una malla de forma rápida y sencilla sin necesidad de interrumpir el tráfico de los trenes, ya que se detecta el mal estado de la malla antes de que afecte a la seguridad de la vía.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompaña una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

BREVE ENUNCIADO DE LAS FIGURAS

Figura 1.- Muestra una representación esquemática de la ubicación del sensor de la invención sobre un tramo de una malla de las utilizadas convencionalmente en la protección lateral de vías ferroviarias.

Figura 2.- Muestra un detalle de la disposición del sensor de la figura anterior.

Figura 3.- Muestra en detalle el sensor de la figura anterior . Figura 4.- Muestra una vista en la que se ha retirado parte de la carcasa al objeto de mostrar la disposición de las fibras ópticas a través de los tiradores y láminas paralelas que se incluyen en el interior de la carcasa.

Figura 5.- Muestra una vista en perspectiva explosionada del sensor de la invención.

DESCRIPCIÓN DE LA FORMA DE REALIZACIÓN PREFERIDA A continuación se realiza una descripción de la invención basada en las figuras anteriormente comentadas.

En el estado de la técnica es conocido el empleo de mallas 1 que se disponen para proteger el tráfico ferroviario frente a la posible caída de objetos, como pueden ser desprendimientos del terreno.

Dichas mallas 1 se soportan entre perfiles verticales 2 un tensor superior 3 y tensores 4 sujetos a los perfiles verticales 2 de la malla 1 y al terreno.

La invención prevé que a lo largo del tensor superior 3 discurran sendas líneas de fibra óptica 7 que forman parte de un circuito de comunicación en cuyos extremos se incorporan los correspondiente transmisores/receptores (transceptores) que permiten efectuar la comunicación a través de la fibra óptica, de forma que un corte de una de las fibras ópticas es detectado por los transceptores al no permitirse efectuar la transmisión de información a través de la fibra óptica.

La invención comprende un sensor 5 que está dotado de una carcasa 6 en cuyo interior están soldadas dos láminas paralelas 8 que presentan una configuración en "L" invertida, de manera que los extremos de sus ramas sobresalen al exterior a través de unas aberturas 18 practicadas en la carcasa 6.

Entre cada una de las ramas de las láminas paralelas 8 se han previsto sendos tiradores 9 que también sobresalen a exterior a través de las aberturas 18 de la carcasa 6, y con una longitud tal que determina que sus extremos sobresalgan respecto a los extremos de cada una de las ramas de las láminas paralelas 8. Los tiradores 9 están fijados sobre cada una de las ramas de las láminas paralelas 8 mediante un elemento de tarado 10, constituidos por fusibles, para lo que dichos tiradores 9 incorporan unos orificios 17 dispuestos en correspondencia con unos orificios 19 previstos en las ramas de las láminas paralelas 8.

Además, las láminas paralelas 8 están dotadas de unos orificios cónicos 12 ubicados en correspondencia con unos orificios 13 previstos en los tiradores 9, habiéndose previsto que la carcasa 6 esté dotada de unos orificios 11 de paso de las fibras ópticas 7, de manera que éstas atraviesan el sensor 5, a través de los orificios 11 de la carcasa 6, en los que se fijan mediante unos elementos de retención 20. Cada una de las fibras 7 se pasan a través de los orificios cónicos 12 de las láminas paralelas 8 y de los orificios 13 de los tiradores 9.

El sensor 5 se fija sobre el tensor superior 3 para lo que se prevé una pieza en "C" 14 que incluye unos entrantes 15 de acoplamiento del tensor 3, de forma que la parte posterior de la carcasa 6 está dotada de tornillos 16 que discurren a través de orificios 21 previstos en la pieza en "C" 14, de forma que mediante tuercas 22 se efectúa el apriete y sujeción del sensor 5 sobre el tensor superior 3. Esta fijación se realiza en la parte central de la malla comprendida entre dos perfiles verticales 2, que constituye la zona de mayor elasticidad y donde más se denotan los impactos sobre la malla 1. Uno de los tiradores 9 se encuentra fijado mediante un cable 23 a la zona central de la malla 1, en tanto que el otro tirador 9 se encuentra unido a un tensor 4a que se une en el terreno al punto de anclaje de los tensores 4 que están fijados a los perfiles verticales 2. En base a la configuración descrita, se comprende que cuando la malla 1 se va deformando a medida que va reteniendo los objetos que caen, el cable 23 y tensor 4a traccionan sobre los tiradores 9, de forma que llega un momento en el que se rompe uno o los dos fusibles 10, tarados a una fuerza previamente determinada, situación que libera al tirador 9 correspondiente, con lo que un aumento de la deformación de la malla 1 produce que el cable 23 o el tensor 4a traccionen en mayor medida del tirador 9 correspondiente, de manera que al estar la fibra óptica 7 situada en el orificio 13 del tirador 9, éste tira de la fibra óptica 7 presionándola contra el borde de los orificios cónicos 12, lo que provoca el corte de la fibra óptica 7 correspondiente.

El corte de una de las fibras genera una alarma leve, en tanto que el corte de las dos fibras genera una alarma grave en cada uno de los circuitos de comunicación de los que forman parte.