GUILLEN CHICO, Francisco (Autovia de Levante, Km. 43, Sax, E-03630, ES)
| REIVINDICACIONES Ia.- Dispositivo de sombreado que comprende una lona (1) que puede enrollarse y desenrollarse en un eje (2) y abrirse extendiendo una barra de carga (3) unida a la lona (1), donde el eje (2) de la lona (1) se encuentra dentro de una carcasa (4), mientras que la barra de carga (3) es guiada por medio de varios rieles guia (5) paralelos caracterizado porque la carcasa (4) va dispuesta encima de los rieles guia (5) . 2a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 1 caracterizado porque la proyección vertical del eje (2) de arrollamiento de la lona (1) se proyecta sobre los rieles guia (5) . 3a.- Dispositivo de sombreado según reivindicaciones 1 ó 2 caracterizado porque la carcasa (4) se fija a los rieles guia (5) mediante unos medios de fijación que comprenden unas garras (7.1, 7.2) que presentan un alojamiento (7.1.1, 7.2.1) para albergar unas aletas (4.1, 4.2) antagonistas de la carcasa (4). 4a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 3 caracterizado porque presenta dos garras, una delantera (7.1) y otra trasera (7.2) para fijar las aletas delantera (4.1) y trasera (4.2) de la carcasa ( 4 ) . 5a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 4 caracterizado porque los alojamientos (7.1.1, 7.2.1) de las garras (7.1, 7.2) se encuentran colocados en disposición simétrica, de manera que quedan enfrentados entre si para permitir el acoplamiento de las aletas (4.1, 4.2) de la carcasa (4) que salen hacia de ésta tanto por la parte delantera de la misma por la parte trasera. 6a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 3, 4 ó 5 caracterizado porque al menos una de las garras (7.2) presenta su alojamiento (7.2.1) en forma de cuña para llevar a cabo una mejor retención de la aleta (4.2) correspondiente de la carcasa (4). 7a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 3 caracterizado porque las aletas (4.1, 4.2) de la carcasa (4) se encuentran dispuestas en la base de la misma (4), que es esencialmente plana. 8a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 3 caracterizado porque rieles guia (5) presentan un perfil con hueco en T en su cara superior, para alojar la cabeza de un tornillo (6) y posteriormente llevar a cabo la fijación a los rieles guia (5) de los medios (7) de fijación de la carcasa (4) . 9a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 8 caracterizado porque las garras (7.1, 7.2) se fijan a los rieles guia (5) mediante el tornillo (6) alojado en dichos rieles guia (5) que atraviesa un orificio (7.1.2, 7.2.2) presente en cada garra (7.1, 7.2) y se fija mediante una tuerca (8) . 10a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 9 caracterizado porque la garra (7.1) delantera presenta un saliente (7.1.3) inferior que encaja en una ranura (5.1) presente en la parte superior de los rieles guia (5) para evitar el giro de dicha garra (7.1) delantera al atornillar el tornillo (6) a la tuerca ( 8 ) . 11a.- Dispositivo de sombreado según reivindicación 4 caracterizado porque la garra trasera (7.2) y la aleta trasera (4.2) son acuñadas para que se genere una presión entre ambas y asi eliminar la holgura vertical entre ambas (4.2, 7.2). 12a.- Procedimiento de montaje de la carcasa de un dispositivo de sombreado sobre los rieles guia sobre los que va dispuesta caracterizado porque comprende las siguientes etapas: • en primer lugar se fijan unas garras traseras (7.2) en los rieles guia (5), • a continuación se desliza la carcasa (4) hacia las garras traseras (7.2) hasta que se produzca la retención entre las citadas garras traseras (7.2) y la carcasa (4) debido a la forma acuñada que presenta un alojamiento (7.2.1) de las garras traseras (7.2) y la aleta trasera (4.2) de la carcasa ( 4 ) , • y por último se deslizan unas garras delanteras (7.1) hacia la carcasa (4) hasta que entran en contacto con una aleta delantera (4.1) de la misma (4) y se lleva a cabo la fijación de las garras delanteras (7.1) a los rieles guia (5). 13a.- Procedimiento de montaje de la carcasa de un dispositivo de sombreado sobre los rieles guia sobre los que va dispuesta según reivindicación 12 caracterizado porque las garras (7.1, 7.2) deslizan sobre los rieles guía (5) con unos tornillos (6) de fijación premontados en las mismas (7.1, 7.2). |
DESCRIPCION
OBJETO DE LA INVENCION
La presente invención tiene por objeto un dispositivo de sombreado que discurre por unos rieles guia que permite llevar a cabo un fácil montaje y desmontaje del mismo independientemente de la zona en la que vaya dispuesto.
El dispositivo de sombreado evita el desgaste de lona debido a la disposición que ésta ocupa respecto a railes guia por los que desliza.
Asimismo, el dispositivo de sombreado permite colocar la carcasa de enrollamiento de la lona en una posición intermedia respecto a los rieles guia, lo que permite configurar dispositivos de sombreado donde unos rieles sean más largos que otros.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Son conocidos en el estado de la técnica los dispositivos de sombreado mediante lona que pueden enrollarse en un eje y abrirse extendiendo una barra de carga unida a la lona, estando envuelto el eje de lona al menos en parte por una carcasa y estando guiada la barra de carga por medio de varios rieles guia de extensión paralela, cuya distancia mutua puede ajustarse .
Entre los anteriores se encuentra la patente con número de publicación DE102004032725A1 relativa a un dispositivo de sombreado donde la carcasa presenta un perfil guia que se extiende en la dirección longitudinal de ésta y donde en cada riel guia está dispuesta una pieza de unión que engrana en el perfil guia pudiendo deslizarse .
En el dispositivo anterior, la carcasa se encuentra detrás de los rieles guia para tapar el hueco que queda entre los rieles guia y la pared contra la que normalmente se monta el dispositivo de sombreado y asi evitar la entrada del sol en la zona donde no va dispuesta la lona. Durante el montaje del dispositivo anterior, los rieles guia se unen a la carcasa mediante un elemento de sujeción que presenta la pieza de unión y que se introduce en el riel guia. De esta manera, si se necesita llevar a cabo el desmontaje de la carcasa por ejemplo para cambiar cualquier elemento de la misma, incluso la propia lona, es necesario desmontar previamente los rieles guia para posteriormente desmontar la carcasa, o desmontar todo el dispositivo.
Esto supone un gran trabajo, y más aún cuando los rieles guia presentan una elevada longitud y van dispuestos sobre una superficie acristalada.
Asimismo, cuando la carcasa del dispositivo de sombreado anterior debe ser montada formando un ángulo con la pared contra la que normalmente se monta o ésta es escalonada, los rieles guia solo llegan hasta la carcasa, quedando un hueco entre la citada carcasa y la pared, por lo que no es posible fijar dichos rieles guia a esa pared.
Por otra parte, en el dispositivo anterior existe el riesgo de roce entre la lona y los rieles guia debido a que la posición de la carcasa hace que la lona deslice muy próxima a dichos rieles guia, con el consiguiente deterioro de la misma.
Todos estos inconvenientes quedan superados mediante la invención que ahora se procede a describir.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un dispositivo de sombreado que presenta una lona que puede enrollarse y desenrollarse en un eje y abrirse extendiendo una barra de carga unida a la lona.
El eje de la lona se encuentra dentro de una carcasa, mientras que la barra de carga es guiada por medio de varios rieles guia paralelos, cuya distancia mutua puede ajustarse y accionada por unos medios de accionamiento que no constituyen el objeto de la presente invención.
La carcasa va dispuesta encima de los rieles guia y se fija a los mismos mediante unos medios de fi j ación .
Más concretamente, la carcasa va dispuesta encima de los rieles guia de tal manera que la proyección vertical del eje de arrollamiento de la lona se proyecta sobre los rieles guia. Los medios de fijación comprenden unas garras que presentan un alojamiento para albergar unas aletas antagonistas de la carcasa a los rieles guia. Se hace uso de dos garras, una delantera y otra trasera para fijar las aletas delantera y trasera de la carcasa. Estas dos garras irán dispuestas en al menos dos de los rieles guia del dispositivo de sombreado. Los alojamientos de las garras se encuentran colocados en disposición simétrica, de manera que quedan enfrentados entre si para permitir el acoplamiento de las aletas de la carcasa que salen hacia fuera de ésta tanto por la parte delantera de la misma como por la parte trasera.
Al menos una de las garras presenta su alojamiento en forma de cuña para llevar a cabo una mejor retención de la aleta correspondiente de la carcasa.
Las aletas de la carcasa se encuentran dispuestas en la base de la misma, que es esencialmente plana para el correcto apoyo de dicha carcasa sobre los rieles guia.
Para llevar a cabo el montaje de la carcasa sobre los rieles guia, · en primer lugar se fija cada garra trasera en un riel guia
• a continuación se desliza la carcasa hacia las garras traseras hasta que se produzca la retención entre las citadas garras traseras y la carcasa debido a la forma acuñada del alojamiento de las garras traseras y de la aleta trasera de la carcasa
• y por último se deslizan las garras delanteras hacia la carcasa hasta que entra en contacto con la aleta delantera de la misma y se lleva a cabo la fijación de las garras delanteras a los rieles guia. Las garras deslizan sobre los rieles guia con los tornillos de fijación premontados en las mismas.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de planos, ilustrativos del ejemplo preferente y nunca limitativo de la invención.
La Figura 1 muestra una vista en alzado del dispositivo de sombreado en disposición desplegada.
La Figura 2 muestra una vista en alzado de uno de los rieles guia sobre el que va dispuesto la carcasa. La Figura 3 muestra una vista en sección de un riel guia sobre el que va dispuesto un de los medios de fijación de la carcasa a dicho riel guia.
La Figura 4 muestra una vista explosionada de uno de los medios de fijación de la carcasa a los rieles guia junto con la tuerca y tornillo que permiten la unión de los mismos a los rieles guia.
La Figura 5 muestra la disposición de la carcasa previa a su fijación a los rieles guia mediante los medios de fijación.
La Figura 6 muestra la disposición de la carcasa una vez que se ha fijado a los rieles guia.
La Figura 7 muestra un ejemplo de realización cuando la pared trasera al dispositivo de sombreado es escalonada con respecto a los rieles guia. La Figura 8 muestra un ejemplo de realización cuando la pared trasera al dispositivo de sombreado está en diagonal con respecto a los rieles guia.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención se refiere a un dispositivo de sombreado que presenta una lona (1) que puede enrollarse y desenrollarse en un eje (2) y abrirse extendiendo una barra (3) de carga unida a la lona (1) .
El eje (2) de arrollamiento de la lona (1) se encuentra dentro de una carcasa (4), mientras que la barra (3) de carga es guiada por medio de dos rieles guia (5) paralelos.
En un primer ejemplo de realización, estos rieles guia (5) presentan un perfil con hueco en T en su cara superior, tal y como se muestra en la Figura 1, para alojar la cabeza de un tornillo (6) y posteriormente llevar a cabo la fijación a los rieles guia (5) de unos medios (7) de fijación de la carcasa (4) .
En un segundo ejemplo de realización, no mostrado en las Figuras, los rieles guia (5) presentan un perfil en forma de cruz para dejar hueco a la parte del tornillo que sobresale de la tuerca.
La carcasa (4) va dispuesta encima de los rieles guia (5) y se fija a los mismos (5) mediante los citados medios (7) de fijación que comprenden dos garras, una delantera (7.1) y una trasera (7.2), que presentan un alojamiento (7.1.1, 7.2.1) para albergar unas aletas delantera (4.1) y trasera (4.2) antagonistas de la carcasa ( 4 ) .
Las garras (7.1, 7.2) se fijan a los rieles guia (5) mediante el tornillo (6) alojado en dichos rieles guia (5) que atraviesa un orificio (7.1.2, 7.2.2) presente en cada garra (7.1, 7.2) y se fija mediante una tuerca ( 8 ) .
La garra (7.1) delantera presenta un saliente (7.1.3) inferior que encaja en una ranura (5.1) presente en la parte superior de los rieles guia (5) para evitar el giro de dicha garra (7.1) delantera al atornillar el tornillo (6) a la tuerca (8), no siendo necesario este resalte en la garra trasera (7.2) para facilitar el deslizamiento de la carcasa (4) al encajar la aleta trasera (4.2) también sin resaltes con la garra trasera (7.2) fijada de antemano, ya que la garra trasera (7.2) suele ser inaccesible en presencia de la carcasa (4) .
Los alojamientos (7.1.1, 7.2.1) de las garras (7.1, 7.2) se encuentran colocados en disposición simétrica, de manera que quedan enfrentados entre si para permitir el acoplamiento de las aletas delantera (4.1) y trasera (4.2) de la carcasa (4). La garra trasera (7.2) y la aleta trasera (4.2) son acuñadas para que se genere una presión entre ambas y así eliminar la holgura vertical entre ambas (4.2, 7.2) .
Las aletas (4.1, 4.2) de la carcasa (4) se encuentran dispuestas en la base de la misma (4), que es plana para el correcto apoyo de dicha carcasa (4) sobre los rieles guía (5) .
El procedimiento de montaje de la carcasa sobre los rieles guía, mostrado en las Figuras 6 y 7, consta de las siguientes etapas:
• en primer lugar se fija cada garra trasera (7.2) en un riel guía (5)
• a continuación se desliza la carcasa (4) hacia las garras traseras (7.2) hasta que se produzca la retención entre las citadas garras traseras (7.2) y la carcasa (4) debido a la forma acuñada del alojamiento (7.2.1) de las garras traseras (7.2) y de la aleta trasera (4.2) de la carcasa (4)
• y por último se deslizan las garras delanteras (7.1) hacia la carcasa (4) hasta que entran en contacto con la aleta delantera (4.1) de la misma (4) y se lleva a cabo la fijación de las garras delanteras (7.1) a los rieles guía (5).
Las garras (7.1, 7.2) deslizan sobre los rieles guía (5) con los tornillos (6) de fijación premontados en las mismas (7.1, 7.2) .
En la Figuras 7 y 8 se observan ejemplos de realización cuando una pared trasera (9) al dispositivo de sombreado es escalonada o está en diagonal respectivamente con respecto a los rieles guia (5) o se requiere que los rieles guia (5) presenten diferente longitud.
No alteran la esencialidad de esta invención variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos componentes, descritos de manera no limitativa, bastando ésta para proceder a su reproducción por un experto.