La innovación que se presenta en este Modelo de utilidad se refiere específicamente a un nuevo tipo de calzado perfeccionado que incorpora los medios precisos para acoplar unas ruedas que transformen dicho calzado en un patin.

A pesar de ser un deporte y un juego ancestral, el patinaje vuelve a ser objeto de una gran popularidad entre gente de todas las edades y en especial ninos y jóvenes. En sus diversas modalidades de ruedas y cuchilla, las ruedas se están imponiendo ya que permien su uso en múltiples espacios, y dentro de las ruedas se han establecido dos grandes modalidades sobre la ubicación de las mismas : en paralelo o en línea. De uno u otro modo, las ruedas son siempre solidarias con el calzado que las soporta, caracter#z#ndose este calzado por ser pesado y voluminoso.

La gran ventaja de este deporte es que, a pesar de existir recintos expresamente reservados, puede practicarse en multitud de espacios. Sin embargo, presenta igualmente un problema inicial : la necesidad de transportar un equipo voluminoso y pesado, generalmente colgado del hombro hasta el lugar en que puede cambiarse de calzado y colocarse los patines para empezar a patinar. En este momento, el usuario est# obligado a llevar al hombro su calzado habitual. De un modo u otro, el usuario encuentraencuentramultitud de surecorrido,talescomoescaleras,ascensores.en utilizar transporte público, etc. que le obligan a un cambio continuado de calzado.

El zapato perfeccionado que se reivindica permite solucionar este problema gracias a la acción de unos medios que permiten acoplar las ruedas a un zapato normal con el objeto comopatin.utilizarlo La parte esencial de esta innovaci#n es un calzado, preferentemente aunque no de decarácterdeportivo,pudiendosertambiénbota,botin,decalleuf ormaexclusiva, otro tipo de zapato. Este calzado presenta una suela de grosor suficiente como para permitir la ubicaci#n en su interior de unos ejes, fijos o móviles, en los cuales se anexionanpertinentesquepermitir#nqueelzapatoact#ecomopatin.r uedas La caracterizaporpresentarunashoquedadesoagujerosqueatraviesanl ase <BR> <BR> <BR> susodicha suelatransversalmente,conformandounespacioenelcualseubicanlo s ejes en los que se fijarán las ruedas La forma del agujero debe ser coincidente con la del eje que lo atravesará. El ensamblaje de las ruedas con el eje puede ser roscado, a presión, con pasador, o cualquier otro sistema que permita el correcto acoplamiento.

Igualmente, se prevé la acción de algún elemento o medio que asegure la fijación de cada rueda al eje correspondiente.

La suela incorpora en su parte delantera y/o trasera un inserto en el cual se acopla una pieza o protuberancia que actúa como taco o freno.

Cuando el calzado se utilice para caminar, la suela incorpora unas piezas de igual forma que la hoquedad que actúan a modo de tapones, acoplados a la hoquedad a <BR> <BR> <BR> presión, rosea u otro sistema, de forma que protejan los bordes y den mayor resistencia a la suela. La hoquedad interna de la suela puede permanecer vacía, a modo de cámara de aire o bien admitir en su interior una prolongación del tapón referenciado.

La calzadoreivindicadopuedeincorporarigulamenteunaplantilladede l <BR> <BR> <BR> conformadaporunasolopiezaovarias,siendoenesteultimocasomater ialr#gido, una plantilla articulada.

Los ejes descritos pueden estar fijados directamente en el interior de la suela, manteniendo en este caso el mismo sistema de acoplamiento con las ruedas y los tannes alternativos. Sin embargo, en este caso, desaparece la hoquedad descrita anteriormente, motivo por el cual no es preciso el uso de ningún tipo de prolongación para eliminar dicho vacio.

Este calzado puede incorporar asimismo las ruedas del patin en disposición longitudinal o en linea, o bien alternado la distribución transversal c n la longitudinal..

En este caso, el patín incorpora un mayor número de ruedas, las cuales no coinciden con el borde del zapato sino que están ubicadas directamente bajo la suela. En esta modalidad, el eje desaparece, y la suela o bien una placa o plantilla solidaria a la misma es el soporte de fijación de unas breves prolongaciones transversales a modo de espárrago o pivote, en los-cuales se acoplan las-ruedas respectivas, manteniendo el mismo sistema de fijación entre rueda y pivote, es decir con rosca, presión u otro medio similar. En el momento en que la rueda desaparece y el zapato actúa como tal y no como patin, es preciso acoplar cada tapón a la hoquedad correspondiente con un procedimientoajustareltap#npodr#utilizarseunallaveo#tilsimil ar.Para Para una mejor comprensión de la innovación preconizada en la presente memoria se <BR> <BR> <BR> dibujosatitulodeejemployenning#ncasoconcar#cterrestrictivo.a compa#anunos FIGURA lateraldelcalzadoCorte FIGLTRA 2.-Corte de la suela con hoquedad transversal FIGURA 3.-Corte de la suela con hoquedades múltiples FIGURA 4.-Corte detalle del pivote o espárrago Tal como se describe en las FIGURAS 1 y 2 el calzado que se reivindica y describe está conformado por el zapato (1) propiamente dicho, el cual incorpora una suela (2) de un grosor suficiente como para admitir en su interior unos ejes (3) en disposición

transversal, de modo que dicha suela presenta unas hoquedades (4) en las cuales se introducen los ejes (3). El eje debe ser coincidente en su forma con la hoquedad (4) al objeto de permitir un acoplamiento perfecto entre ambas piezas. En cada extremo exterior del eje (3) se acopla una rueda (5), mediante rosca, presión u otro medio que asegure tal fijación. El calzado puede incorporar en su parte delantera y/o trasera un inserto en el cual se fija una pieza (9) a modo de tope o freno.

En la FIGURA 1 se describe igualmente la pieza a modo de tapón (6), asimismo de igual forma extema que la hoquedad (4), el cual se acoplan en cada hoquedad a presión, rosca, u otro medio que asegure la fijación, de modo que este tapón bloquea la hoquedad correspondiente, protegiendo los bordes y dando una mayor solidez a la suela. Igualmente, cuando el zapato actúa como tal y no como patín, la hoquedad (4) descrita puede admitir en su interior una prolongación del tapón o similar al objeto de ser eliminada o bien seguir como tal hoquedad, actuando en este caso como cámara de aire.

En la sedescribelasueladelcalzadoperfeccionado,presentandoeneste3 caso una disposición de ruedas múltiples, tanto en disposición transversal como longitudinal o en línea. En este caso no existe eje sino que la suela (2) o la plantilla intermedia (8), que puede ser o no articulada, presentan las hoquedades correspondientes (4) para admitir la rueda (5), actuando como soporte de unas prolongaciones verticales a modo de espárrago o pivote (7) en las cuales se fijarán las ruedas (5) mediante rosca, presión o medio similar. Tal y como se detalla asimismo en la FIGURA 4, la fijación del tapón (6) se realiza por los mismos medios, al objeto de bloquear la hoquedad y reforzar la suela..

La innovación que aquí se preconiza, dentro de su esencialidad, puede ser llevado a la prác-tica en otras formas de e realizaci#n, materiales y tamaños, a los cuales alcanzará también la protecci#n que se recaba en este modelo de utilidad y que no alterarán el espíritu de las reivindicaciones.