本申请要求于 2012 年 12 月 27 号提交中国专利局、 申请号为 201210581106.6、发明名称为 "一种烧结控制方法及系统" 的中国专利申请 的优先权， 其全部内容通过引用结合在本申请中。 技术领域

本申请涉及烧结技术， 尤其涉及一种烧结控制方法及系统。 背景技术

随着现代工业的迅速发展，钢铁生产规模越来 越大，能源消耗也越来越多， 节能环保成为钢铁生产的重要指标。在钢铁生 产中，含铁原料矿石进入高炉冶 炼之前需要经过烧结处理。具体的烧结过程是 ，先将各种粉状含铁原料配入适 量的燃料和熔剂， 并加入适量的水， 经混合和造球后形成混合物料， 再将所述 混合物料布放在烧结系统台车上高温焙烧，使 所述混合物料发生一系列物理化 学变化， 最后形成容易冶炼的颗粒状物料， 即烧结矿。

典型的烧结系统参见图 1 , 该系统主要包括烧结台车、混合机、主抽风机 、 环冷机等多个设备，其中，各种含铁原料、燃 料和溶剂等在配料室 1进行配比， 然后进入混合机 2进行混匀和造球形成混合物料，再通过圓辊� �料机 3和九辊 布料机 4将混合物料均匀散布在烧结台车 5上，然后由点火风机和引火风机为 物料点火开始混合物料的焙烧过程。烧结过程 完成后得到的烧结矿经单辊破碎 机 8破碎后进入环冷机 9冷却， 最后经筛分整粒后送至高炉或成品矿仓。通过 烧结台车 5下方设置的多个竖直并排的风箱，以及风箱� �方水平安置的大烟道 (或称烟道） 11 , 由主抽风机 10产生的负压风量为烧结过程提供需要的氧气� ��

在烧结过程中， 混合物料随着烧结台车 5向台车终点方向运行， 当烧结完 成时生成的烧结矿在烧结台车 5上的位置称为烧结终点。烧结时需要保证烧� � 终点不发生偏移。实际生产过程中不可避免的 会因为种种原因出现烧结终点偏 移的情况，现有技术中的做法是调节烧结台车 速度以应对： 若烧结终点远离台 车终点， 则加快台车运行速度， 反之若烧结终点超过台车终点， 则减緩台车运 行速度。 发明人在实现本发明的过程中发现： 一方面，调节烧结台车速度的做法将 直接导致烧结台车的物料流量发生波动，而物 料流量的波动会对后续工序造成 不利影响， 例如使得后续工序变得更加复杂难控； 而另一方面， 也是更为重要 的， 为了在烧结台车处于不同速度时都能保证烧结 质量， 主抽风机 10需要提 供足够多甚至是过量的风量， 换句话说， 主抽风机 10始终需要工作在比实际 需求更高的功率状态甚至是最大功率状态，这 样就会导致在实际中常常有大量 的风成为未参与烧结过程的无效风而被白白浪 费，进而也就造成产生了这些无 效风所消耗的电能的浪费。 发明内容

有鉴于此， 本发明实施例的目的是提供一种烧结控制方法 及系统， 以解决 在控制烧结终点的同时避免主抽风机能源浪费 的问题。

一方面， 本发明实施例提供了一种烧结控制方法， 包括：

检测以预设速度运行的烧结台车的当前烧结终 点位置；

确定当前烧结终点位置与第一预设位置 N、 当前烧结终点位置与第二预设 位置 M之间的关系， 其中 N<M, N比 M更靠近烧结起点， [N, M]是烧结台车的 理想烧结终点位置范围；

当前烧结终点位置小于 N时， 降低大烟道风量或者降低大烟道负压， 以使 烧结终点的位置回到 [N, M]之间；

当前烧结终点位置大于 M时， 提高大烟道风量或者提高大烟道负压， 以使 烧结终点的位置回到 [N, M]之间。

优选的， 当前烧结终点位置小于 N时， 将 [0, N )划分为 n个子区间， 其中 0为烧结起点， 第 m子区间为 [N _m-1 , N _m ), K m < n, 且 m为整数， N。=0, N _n =N, 0<Ν ₁ <Ν ₂ ··· <Ν _η _ ₁ <Ν; 设置每一子区间对应的调节量， 所述调节量为主抽风机 转速变化量或电机频率变化量或主抽风门开度 变化量； 第 m子区间对应的调节 量大于等于第 m+1子区间对应的调节量；

所述降低大烟道风量或者降低大烟道负压， 包括：

在所述 n个子区间中确定所述当前烧结终点位置所在� �子区间； 控制主抽风机转速或电机频率或主抽风门开度 降低相应的调节量，以降低 大烟道风量或者降低大烟道负压。

优选的， 当前烧结终点位置大于 M时， 将（M, W]划分为 p个子区间， 其 中 W表示烧结台车的终点位置， 第 q子区间为 （M _q4 , M _q ] , K q < p, 且 q为整 数， M。=M, M _p =W, M<M ₁ <M ₂ ...<M _p . ₁ <W; 设置每一子区间对应的调节量， 所述调节量为主抽风机转速变化量或电机频率 变化量或主抽风门开度变化量， 第 q子区间对应的调节量小于等于第 q+1子区间对应的调节量；

所述提高大烟道风量或者提高大烟道负压， 包括：

在所述 p个子区间中确定所述当前烧结终点位置所在� �子区间；

控制主抽风机转速或电机频率或主抽风门开度 增加相应的调节量，以提高 大烟道风量或者提高大烟道负压。

优选的，

所述降低大烟道风量或者降低大烟道负压， 包括：

根据第一预设位置与当前烧结终点位置之间的 差值确定第一调节量，所述 第一调节量为主抽风机转速变化量或电机频率 变化量或主抽风门开度变化量； 控制主抽风机转速或电机频率或主抽风门开度 相应的降低所述第一调节 量， 以降低大烟道风量或者降低大烟道负压；

所述提高大烟道风量或者提高大烟道负压， 包括：

根据当前烧结终点位置与第二预设位置之间的 差值确定第二调节量，所述 第二调节量为主抽风机转速变化量或电机频率 变化量或主抽风门开度变化量； 控制主抽风机转速或电机频率或主抽风门开度 增加相应的调节量，以提高 大烟道风量或者提高大烟道负压。

优选的，所述第一预设位置与当前烧结终点位 置之间的差值与第一调节量 之间正相关；所述当前烧结终点位置与第二预 设位置之间的差值与第二调节量 正相关。

另一方面， 本发明实施例还提供了一种烧结控制系统， 所述系统包括： 烧结终点检测单元，用于检测以预设速度运行 的烧结台车的当前烧结终点 位置； 烧结终点位置区分单元， 用于确定当前烧结终点位置与第一预设位置 N、 当前烧结终点位置与第二预设位置 M之间的关系， 其中 N<M, N比 M更靠近烧 结起点， [N, M]是烧结台车的理想烧结终点位置范围；

频率调节单元， 用于： 当前烧结终点位置小于 N时， 降低大烟道风量或者 降低大烟道负压， 以使烧结终点的位置回到 [N, M]之间； 当前烧结终点位置 大于 M时，提高大烟道风量或者提高大烟道负压，� �使烧结终点的位置回到 [N, M]之间。

在需要对烧结终点进行调节时，本发明实施例 改变了原有的台车变速且主 抽风机始终大功率运行的控制方案， 而是从节能的角度出发，在改台车变速为 稳速的同时，通过控制主抽风机变频电机的频 率或主抽风门的开度， 来调节大 烟道风量或大烟道负压， 进而控制烧结终点，通过调节主抽风机的频率 来或主 抽风门的开度减少了烧结过程中无效负压和无 效风量的产生。这样主抽风机状 态或阀门的开度将根据实际情况而确定， 减少了风量的浪费，避免了无效风的 大量产生， 进而大大节约了主抽风机产生这些无效风所消 耗的电能，解决了在 控制烧结终点的同时避免能源浪费的技术问题 ； 此外，保持台车速度稳定也使 得物料流量不会发生波动， 从而避免了对后续工序造成不利影响。

180万吨， 每吨产品电耗量平均值为 40度） 的控制， 与不采用本发明的方案相 比， 能够实现电能节省约 15%, 年节省电能约 1080万度， 能够带来资金节约、 减少污染排放等诸多经济和社会效益。 如果将本发明实施例应用于 360平方米 烧结机的控制， 与不采用本发明的方案相比， 能够实现电能节省约 15%, 年节 省电能约 2160万度，能够带来资金节约、减少污染排放� �诸多经济和社会效益。 附图说明

图 1为典型的烧结系统示意图；

图 2为本发明实施例一烧结控制方法的流程图；

图 3为本发明主抽负压检测装置和主抽风量检测� �置设置示意图； 图 4为本发明实施例四烧结控制系统的示意图。 具体实施方式

现有技术中，通过控制烧结台车运行速度的方 法控制烧结终点位置， 主抽 风机供应的负压在整个烧结过程中保持稳定， 一般情况下， 主抽风机的负压是 按照烧结所需负压偏大提供， 因此， 烧结过程中主抽风机负压和风量中存在大 量的无效负压和无效风量， 造成能源的浪费； 同时， 单纯对烧结台车运行速度 的调节也没有考虑垂直烧结速度的改变，对烧 结效果产生影响，烧结效果较差。

因此， 本申请提供一种烧结控制方法及系统，在准确 控制烧结终点位置的 同时，通过调节主抽风机转速或电机频率或主 抽风门的开度而改变大烟道风量 或大烟道负压， 进而减少烧结过程中无效负压和无效风量的产 生，从而能够大 大减少主抽风机的能耗。本发明在主抽风机附 近设置主抽负压检测装置和主抽 风量检测装置， 参见图 3所示， 通过调节主抽风机转速或变频电机频率或主抽 风门的方式使得主抽风机风机负压及风量达到 预期值。

以下， 结合附图详细说明本申请主抽风机的控制方法 及系统的实现。 实施例一

图 2为本申请烧结控制方法实施例一流程图， 该方法包括：

5201、 检测以预设速度运行的烧结台车的当前烧结终 点位置。

在本发明某些实施例中， 烧结台车的运行速度可以根据烧结产量确定， 当 所需的烧结产量确定后，可以进一步根据台车 宽度确定烧结台车运行速度和料 层高度。 在本发明中， 在一般情况下 （需要改变产量时除外）， 是以台车速度 保持稳定为前提的。

5202、 确定当前烧结终点位置与第一预设位置 N、 当前烧结终点位置与第 二预设位置 M之间的关系， 其中第一预设位置 N小于第二预设位置 M, N比 M 更靠近物料在烧结台车运行时的起点位置。 [N, M]是烧结台车的理想烧结终 点位置范围。

当然容易理解的是 0为烧结起点， 烧结起点即烧结台车上物料开始烧结的 位置， 也即点火炉的位置。 本发明中烧结终点靠 "前"、 靠 "后"、 N、 M等均 是以烧结起点为参考， 靠近烧结起点的为 "前"、 远离烧结起点的为 "后"， N<M则表示 N更靠近烧结起点， 而 M则更远离烧结起点（换句话说即 M更靠近 烧结台车的尾端）。 此外， 烧结台车的理想烧结终点位置在实际应用中会 随着 应用环境的变化而变化， 例如对于一台 360m ² 、 采用 20个风箱、 总长度为 90m 的烧结台车来说， 烧结台车的理想烧结终点位置范围一般为 [83m, 85m] , 也 即第一预设位置 N的取值为 83m, 第二预设位置 M的取值为 85m。 故本发明对 理想烧结终点位置范围的数值并不具体限定， 而是以 [N, M]表示。

5203、 当前烧结终点位置小于第一预设位置 N时， 降低大烟道风量或者降 低大烟道负压， 以使烧结终点的位置回到 [N, M]之间。 当烧结终点超前时， 降低大烟道风量或者降低大烟道负压，从而降 低主抽负压与主抽风箱风量， 来 达到降低垂直烧结速度的目的， 继而使烧结终点推后。

5204、 当前烧结终点位置大于第二预设位置 M时， 提高大烟道风量或者提 高大烟道负压， 以使烧结终点的位置回到 [N, M]之间。 当烧结终点推后时， 提高大烟道风量或者提高大烟道负压，从而提 高主抽负压与主抽风箱风量， 来 达到增加垂直烧结速度的目的，继而使烧结终 点靠前。 S203和 S204中调节了风 量或负压， 以改变垂直烧结速度。

而当烧结终点位置正常时， 主抽负压、 风量不变， 维持垂直烧结速度， 以 继续保持正常烧结终点位置。

调节主抽变频电机频率本质上是调节风机的转 速。整个控制系统采样时间 为 5min每隔一个采样时间，系统对烧结终点位置� �行一次采样并根据具体情况 给风机转速一个调节信号， 当系统给出需要调节转速指令时，控制单元给 变频 电机一个调节频率指令。

主抽风机的转速、主抽负压、主抽风量以及烧 结台车上物料的垂直烧结速 度， 均与主抽风机中变频电机的运行频率正相关， 烧结终点位置与主抽风机中 变频电机的运行频率反相关。也就是说： H殳主抽风机中变频电机的运行频率 A时烧结终点位置在 B处； 那么，

主抽风机中变频电机的运行频率降低（小于 A )时， 主抽风机的转速会减 低， 主抽负压和主抽风量将减小， 烧结台车上物料的垂直烧结速度降低， 烧结 时间变长， 即物料需要在烧结台车上运行更长的距离才能 完成烧结，从而烧结 终点位置将增大（比 B靠后）；

主抽风机中变频电机的运行频率升高 （大于 A )时， 主抽风机的转速会加 快， 主抽负压和主抽风量将增加， 烧结台车上物料的垂直烧结速度增加， 烧结 时间缩短， 即物料需要在烧结台车上运行更短的距离才能 完成烧结，从而烧结 终点位置将减小 （比 B靠前）；

而反过来看,

当前烧结终点位置小于第一预设位置时，说明 当前烧结终点位置比理想烧 结终点位置范围靠前， 即当前烧结过快， 因此需要控制主抽风机中变频电机的 运行频率降低，从而使得主抽风机的转速减低 、主抽负压减小、主抽风量减小、 垂直烧结速度降低， 从而减緩物料的烧结速度， 延长烧结时间， 使得后续物料 的烧结终点位置向后移，从而更为靠近理想烧 结终点位置范围直至位于理想烧 结终点位置范围内； 另外显然烧结终点越靠前， 主抽风机应降低的频率值也就 越大。

当前烧结终点位置大于第二预设位置时，说明 当前烧结终点位置比理想烧 结终点位置范围靠后， 即当前烧结过慢， 因此需要控制主抽风机中变频电机的 运行频率升高，从而使得主抽风机的转速加快 、主抽负压增加、主抽风量增大、 垂直烧结速度增加， 从而加快物料的烧结速度， 缩短烧结时间， 使得后续物料 的烧结终点位置向前移，从而更为靠近理想烧 结终点位置范围直至位于理想烧 结终点位置范围内。 另外显然烧结终点越靠后， 主抽风机应增加的频率值也就 越大。

在本发明某些实施例中， 优选的，

所述降低大烟道风量或者降低大烟道负压控制 主抽风机中变频电机的运 行频率降低， 包括：

根据第一预设位置与当前烧结终点位置之间的 差值确定第一调节量，所述 第一调节量为主抽风机转速变化量或电机频率 变化量或主抽风门开度变化量； 控制主抽风机转速或电机频率或主抽风门开度 相应的降低所述第一调节 量，以降低大烟道风量或者降低大烟道负压将 主抽风机中变频电机的运行频率 降低所述第一调节量的频率；

所述提高大烟道风量或者提高大烟道负压控制 主抽风机中变频电机的运 行频率升高， 包括：

根据当前烧结终点位置与第二预设位置之间的 差值确定第二调节量，所述 第二调节量为主抽风机转速变化量或电机频率 变化量或主抽风门开度变化量 控制主抽风机转速或电机频率或主抽风门开度 增加相应的调节量，以提高 大烟道风量或者提高大烟道负压将主抽风机中 变频电机的运行频率升高所述 第二调节量的频率。

其中，所述第一预设位置与当前烧结终点位置 之间的差值与第一调节量之 间正相关；所述当前烧结终点位置与第二预设 位置之间的差值与第二调节量正 相关。

180万吨， 每吨产品电耗量平均值为 40度） 的控制， 与不采用本发明的方案相 比， 能够实现电能节省约 15%, 年节省电能约 1080万度， 能够带来资金节约、 减少污染排放等诸多经济和社会效益。 如果将本发明实施例应用于 360平方米 烧结机的控制， 与不采用本发明的方案相比， 能够实现电能节省约 15%, 年节 省电能约 2160万度，能够带来资金节约、减少污染排放� �诸多经济和社会效益。 实施例二

本实施例基于实施例一，是在实施例一基础上 所做的细化， 尤其是对当前 烧结终点位置小于 N时降低大烟道风量或者降低大烟道负压的步� �的进一步 细化。

在本实施例方法中， 当前烧结终点位置小于 N时， 预先将 [0, N )划分为 n 个子区间， 其中 0为烧结起点， 第 m子区间为 [N _m4 , N _m ), K m < n, 且 m、 n 为整数， N。=0, N _n =N, 设置所述 n个子区间中每一子区间 对应的调节量，所述调节量为主抽风机转速变 化量或电机频率变化量或主抽风 门开度变化量， 所述电机即主抽风机的变频电机； 第 m子区间对应的调节量大 于等于第 m+1子区间对应的调节量； 则降低大烟道风量或者降低大烟道负压的步骤 ，在本实施例中具体可以包 括：

在所述 n个子区间中确定所述当前烧结终点位置所在� �子区间；

控制主抽风机转速或电机频率或主抽风门开度 降低相应的调节量，以降低 大烟道风量或者降低大烟道负压。

例如子区间 2即 [N ₁ N ₂ )对应的调节量是电机频率变化 5Hz或主抽风门开 度变化 4%, 子区间 3对应的调节量是频率变化 2.5Hz或主抽风门开度变化 2%, 子区间 4对应的调节量为频率变化 1Hz或主抽风门开度变化 1 %。 若当前的烧结 终点位于子区间 3内，则可将主抽风机的电机的频率降低 2.5Hz或令主抽风门开 度减小 2%, 以减少相应的风量及负压， 减緩垂直烧结速度， 延长烧结时间， 使烧结终点向后移。

其他步骤与实施例一相同， 不再赘述。 实施例三

本实施例基于实施例一， 并与实施例二相对应，是在实施例一基础上所 做 的细化，尤其是对当前烧结终点位置大于 M时提高大烟道风量或者提高大烟道 负压的步骤的进一步细化。

在本实施例中， 当前烧结终点位置大于 M时， 预先将（M, W]划分为 p个 子区间， 其中 W表示烧结台车的终点位置， 第 q子区间为 （M _q4 , M _q ] , K q < p, 且 q为整数， M ₀ =M, M _p =W, 设置所述 p个子区间 中每一子区间对应的调节量，所述调节量为主 抽风机转速变化量或电机频率变 化量或主抽风门开度变化量，第 q子区间对应的调节量小于等于第 q+1子区间对 应的调节量；

则提高大烟道风量或者提高大烟道负压的步骤 ，在本实施例中具体可以包 括：

在所述 p个子区间中确定所述当前烧结终点位置所在� �子区间；

控制主抽风机转速或电机频率或主抽风门开度 增加相应的调节量，以提高 大烟道风量或者提高大烟道负压。 其他步骤与实施例一相同， 不再赘述。

对于实施例二和三， n和 p的取值可以为大于等于 1的任意整数， 且子区间 的范围大小也可以在实际应用中自主设定， 这里不限制。 仍以前述 360m ² 烧结 台车为例， 可以将 [0, 83) 划分为 [0, 79)、 [79, 83 ) 两个子区间， 将（85, 90]划分为 （85, 87]、 （87, 90]两个子区间， 从而将烧结台车划分为 [0, 79)、 [79, 83 )、 [83, 85]、 ( 85, 87]、 （87, 90]共 5个区间。

对于实施例二和三，在设置各个子区间对应的 频率量时，距离理想烧结终 点位置范围越近的子区间， 其对应的频率量取值一般越小； 但是， 在实际应用 中， 也可以设置相邻的两个子区间、 或者彼此相邻的多个子区间、 甚至所有子 区间对应的频率量相等， 对此本发明实施例并不限制。

例如， 仍划分结果 [0, 79)、 [79, 83 )、 [83, 85]、 ( 85, 87]、 （87, 90]共 5 个区间为例， 可以设置： 子区间 [0, 79)对应的频率量为 5Hz, 子区间 [79, 83 ) 对应的频率量为 2.5Hz, 子区间 （ 85, 87]对应的频率量为 2.5Hz, 子区间 （87, 90]对应的频率量为 5Hz;

或者， 可以设置： 子区间 [0, 79)、 [79, 83 )、 （ 85, 87]、 （87, 90]对应的 频率量均为 2.5Hz;

或者， 可以设置： 子区间 [0, 79)对应的频率量为 2.5Hz, 子区间 [79, 83 ) 对应的频率量为 2.5Hz, 子区间 （ 85, 87]对应的频率量为 2.5Hz, 子区间 （87, 90]对应的频率量为 5Hz等等。

还需要指出，在本发明中，风量调节和负压调 节对系统的稳定性和调整效 果有不同的影响， 由于 P = S.Q ² , 以及 N = P.Q.K = S.Q ³ .K (其中 P为负压、 S为 管路阻力、 Q为风量、 N为功率， K为系数（包括效率、 空气压缩比等））， 用 风量 Q调节时， 本质上只有 Q参与调节， 而用负压调节时， 本质上却是 SQ ² 参与 调节， 可见， 负压调节更能反映 S和 Q的综合变化。 尤其是， 当采用风门参与 调节的方案时， 由于风门的开度直接影响 S的大小， 且由于负压调节， 实际上 使 Q以平方量参与调节， 因此负压调节与风量调节对系统影响显著不同 。 实施例四 本实施例基于上述方法实施例，提供了一种烧 结控制系统， 参见图 4所示， 所述系统包括：

烧结终点检测单元 401 , 用于检测以预设速度运行的烧结台车的当前烧 结 终点位置；

烧结终点位置区分单元 402, 用于确定当前烧结终点位置与第一预设位置

N、 当前烧结终点位置与第二预设位置 M之间的关系， 其中 N<M, N比 M更靠 近烧结起点， [N, M]是烧结台车的理想烧结终点位置范围；

频率调节单元 403 , 用于： 当前烧结终点位置小于 N时， 降低大烟道风量 或者降低大烟道负压， 以使烧结终点的位置回到 [N, M]之间； 当前烧结终点 位置大于 M时， 提高大烟道风量或者提高大烟道负压， 以使烧结终点的位置回 到 [N, M]之间。

对于系统实施例而言， 由于其基本对应于方法实施例， 所以相关之处参见 方法实施例的部分说明即可。 以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的， 其中 所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可 以不是物理上分开的，作为单元 显示的部件可以是或者也可以不是物理单元， 即可以位于一个地方， 或者也可 以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需 要选择其中的部分或者全部模块 来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术 人员在不付出创造性劳动的情况 下， 即可以理解并实施。 本发明可以在由计算机执行的计算机可执行指 令的一般上下文中描述，例 如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定 任务或实现特定抽象数据类型的 例程、 程序、 对象、 组件、 数据结构等等。 也可以在分布式计算环境中实践本 发明，在这些分布式计算环境中， 由通过通信网络而被连接的远程处理设备来 执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可 以位于包括存储设备在内的本地 和远程计算机存储介质中。

本领域普通技术人员可以理解实现上述方法实 施方式中的全部或部分步 骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成， 所述的程序可以存储于计算机可 读取存储介质中， 这里所称得的存储介质， 如： ROM、 RAM, 磁碟、 光盘等。 还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二 等之类的关系术语仅仅用来 将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分 开来，而不一定要求或者暗示这 些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或 者顺序。 而且， 术语 "包括"、

"包含"或者其任何其他变体意在涵盖非排他� ��的包含，从而使得包括一系列 要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要素， 而且还包括没有明确列 出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方 法、物品或者设备所固有的要素。 在没有更多限制的情况下， 由语句 "包括一个…… " 限定的要素， 并不排除在 包括所述要素的过程、 方法、 物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已， 并非用于限定本发明的保护范

例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及 其核心思想； 同时，对于本领域的 一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实 施方式及应用范围上均会有改变 之处。 综上所述， 本说明书内容不应理解为对本发明的限制。 凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均包含在本发明的保护范 围内。