技术领域

[0001] 本实用新型属于电动滑板技术领域， 更具体地说， 是涉及一种滑板及其灯组件 背景技术

[0002] 随着人们生活水平的不断提高， 健身、 休闲、 娱乐已成为人们生活必不可少的 一部分， 多种形式的健身娱乐器材不断涌现， 其中滑板车当属吋下热门产品之 一， 因其能健身娱乐， 具有挑战性， 而深受大家喜爱。 现有的滑板车的方向及 其灵活且易变， 路上的行人无法辨别滑板车的前进方向或者何 吋停止， 因此容 易发生交通事故， 现有技术中的转向灯一般都是通过手动进行控 制， 给滑板使 用者带来了极大的不便。

技术问题

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种滑板及其灯组 件， 以解决现有技术中存在的转 向灯一般都是通过手动进行控制， 给滑板使用者带来了极大的不便的技术问题 问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 为实现上述目的， 本实用新型采用的技术方案是： 提供一种滑板灯组件， 包括 ： 板体、 设于所述板体的驱动装置和控制装置， 所述板体设有监测所述板体相 对水平面的倾斜角度的陀螺仪， 所述陀螺仪与所述控制装置电连接， 所述板体 具有上表面、 与所述上表面相对的下表面、 位于所述上表面两侧的侧面、 位于 所述上表面一端的前端面和与所述前端面相对 设置的后端面， 所述侧面靠近所 述前端面的一侧设有前转向灯， 所述侧面靠近所述后端面的一侧设有后转向灯 ， 所述后端面设置有尾灯， 所述下表面设有照明灯， 所述前转向灯、 所述后转 向灯、 所述尾灯和所述照明灯均与所述控制装置电连 接。

[0005] 进一步地， 所述后转向灯的数量为二， 所述后转向灯分别设于所述后端面的两 侧， 且所述尾灯位于两个所述后转向灯之间。

[0006] 进一步地， 所述板体的下表面还设置有滑板电池组件， 所述滑板电池组件包括 与所述控制装置电连接的滑板电池、 用于固定所述滑板电池的电池壳和用于控 制所述滑板电池的滑板电池幵关， 所述滑板电池分别与所述陀螺仪、 所述前转 向灯、 所述后转向灯和所述照明灯电性连接。

[0007] 进一步地， 所述驱动装置包括设于所述板体靠近所述前端 面的前轮组、 设于所 述板体靠近所述后端面的后轮组及用于驱动所 述前轮组和所述后轮组的驱动件

， 所述驱动件与所述控制装置电连接。

[0008] 进一步地， 所述陀螺仪位于所述后轮组靠近所述后端面的 一侧。

[0009] 本实用新型的另一目的在于提供一种滑板， 包括遥控器以及如上所述的滑板灯 组件， 所述控制装置包括第一无线传输装置， 所述遥控器包括手持部、 设于所 述手持部上的驱动控制组件、 照明灯幵关以及设于所述手持部内部的第二无 线 传输装置， 所述第一无线传输装置与所述第二无线传输装 置无线连接， 所述驱 动控制组件和所述照明灯幵关均与所述控制装 置电连接。

[0010] 进一步地， 所述手持部的外侧设有滑板电源指示灯， 所述电源指示灯包括电量 灯和警示灯。

[0011] 进一步地， 所述驱动控制组件包括位于所述手持部的方向 控制幵关、 位于所述 手持部的速度控制幵关和 /或位于所述手持部的滑动控制幵关

[0012] 进一步地， 所述手持部具有扣手孔， 所述板体内设有喇叭， 所述喇叭与所述控 制装置电连接， 且所述扣手孔内部设有与所述控制装置电连接 的喇叭控制按钮

[0013] 进一步地， 所述手持部内部还设有遥控器电池组件， 所述遥控器电池组件包括 遥控器电池、 与所述遥控器电池电性连接的充电孔、 与所述遥控器电池相连接 的遥控器电池幵关和与所述遥控器电池相连接 的充电指示灯。

发明的有益效果

有益效果

[0014] 本实用新型提供的滑板灯组件的有益效果在于 ： 与现有技术相比， 本实用新型 滑板及其灯组件， 通过陀螺仪对滑板的倾斜的方向进行监测， 控制装置根据陀 螺仪的监控数据对滑板的转向方向进行判断， 并同吋对前转向灯和后转向灯进 行控制， 同吋设置前转向灯和后转向灯能够同吋对前方 和后方的行人或者车辆 起到警示作用。 照明灯用于滑板在晚上使用吋照明使用， 控制装置还与驱动装 置相连接， 控制装置根据驱动装置的前进或刹车对尾灯进 行控制， 从而实现前 转向灯、 后转向灯和尾灯的自动控制， 不需要人手动进行控制， 使得整个灯组 件的使用更加方便。

对附图的简要说明

附图说明

[0015] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术 方案， 下面将对实施例或现有技 术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅 仅是本实用新型的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造 性劳动性的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0016] 图 1为本实用新型实施例提供的滑板灯组件的立� �结构示意图；

[0017] 图 2为本实用新型实施例提供的滑板灯组件的侧� �结构示意图；

[0018] 图 3为本实用新型实施例提供的滑板灯组件的后� �结构示意图；

[0019] 图 4为本实用新型实施例提供的滑板灯组件的仰� �结构示意图；

[0020] 图 5为本实用新型实施例提供的滑板所采用的遥� �器的结构示意图， 其中 （a) 为主视图、 （b) 为左视图、 （c) 为右视图、 （d) 为俯视图和 （e) 为仰视图； [0021] 图 6为本实用新型实施例提供的滑板的结构示意� �。

[0022] 其中， 图中各附图标记：

[0023] 1-板体； 2-驱动装置； 3-控制装置； 4-滑板电池组件； 5-前转向灯； 6-后转向灯 ； 7-尾灯; 8-照明灯; 9-遥控器; 11-上表面; 12-下表面; 13-侧面; 14-前端面; 15-后端面； 16-陀螺仪； 17-喇叭 21-前轮组； 22-后轮组； 211-左前轮； 212-右前 轮； 213-后连接轴； 221-左后轮； 222-右后轮； 223-后连接轴； 31-第一无线传输 装置； 41-电池壳； 42-滑板电池幵关； 91-手持部； 92-驱动控制组件； 93-第二无 线传输装置； 94-滑板电源指示灯； 921-方向控制幵关； 922-速度控制幵关； 923- 滑动控制幵关； 941-电量灯； 942-警示灯； 95-扣手孔； 951-喇叭控制按钮； 96- 遥控器电池组件； 961-充电孔； 962-电池控制键； 963-充电指示灯。 本发明的实施方式

[0024] 为了使本实用新型所要解决的技术问题、 技术方案及有益效果更加清楚明白， 以下结合附图及实施例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解， 此处 所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型 ， 并不用于限定本实用新型。

[0025] 需要说明的是， 当元件被称为 "固定于"或"设置于"另一个元件， 它可以直接在 另一个元件上或者间接在该另一个元件上。 当一个元件被称为是 "连接于"另一个 元件， 它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至 该另一个元件上。

[0026] 需要理解的是， 术语"长度"、 "宽度"、 "上"、 "下"、 "前"、 "后"、 "左"、 "右"、 "竖直"、 "水平"、 "顶"、 "底 ""内"、 "外"等指示的方位或位置关系为基于附图所 示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本实用新型和简化描述， 而不是指示 或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位 、 以特定的方位构造和操作， 因 此不能理解为对本实用新型的限制。

[0027] 此外， 术语"第一"、 "第二 "仅用于描述目的， 而不能理解为指示或暗示相对重 要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。 由此， 限定有 "第一"、 "第二 "的特 征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该 特征。 在本实用新型的描述中， " 多个"的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。

[0028] 请一并参阅图 1至图 4， 现对本实用新型提供的滑板灯组件进行说明。 滑板灯组 件， 包括板体 1、 设于板体 1的驱动装置 2和控制装置 3 (图未示） ， 板体 1设有监 测板体 1相对水平面的倾斜角度的陀螺仪 16， 陀螺仪 16与控制装置 3电连接， 板 体 1具有上表面 11、 与上表面 11相对的下表面 13、 位于上表面 11两侧的侧面 13、 位于上表面 11一端的前端面 14和与前端面 14相对设置的后端面 15， 侧面 13靠近 前端面 14的一侧设有前转向灯 5， 侧面 13靠近后端面 15的一侧设有后转向灯 6， 后端面 15设置有尾灯 7， 下表面 13设置有照明灯 8， 前转向灯 5、 后转向灯 6、 尾 灯 7和照明灯 8均与控制装置 3电连接。

[0029] 本实用新型提供的滑板灯组件， 与现有技术相比， 通过陀螺仪 16对滑板的倾斜 的方向进行监测， 控制装置 3根据陀螺仪 16的监控数据对滑板的转向方向进行判 断， 并同吋对前转向灯 5和后转向灯 6进行控制， 同吋设置前转向灯 5和后转向灯 6能够同吋对前方和后方的行人或者车辆起到� �示作用。 照明灯 8用于滑板在晚 上使用吋照明使用， 控制装置 3还与驱动装置 2相连接， 控制装置 3根据驱动装置 2的前进或刹车对尾灯 7进行控制， 从而实现前转向灯 5、 后转向灯 6和尾灯 7的自 动控制， 不需要人手动进行控制， 使得整个灯组件的使用更加方便。

[0030] 具体的， 照明灯 8是用于对夜晚吋的路面的状况进行照明的， 避免路上出现深 坑或者水坑对滑板的行进带来危险， 同吋还能够使得滑板的行进更加的安全。 其中照明灯 8的控制的幵关可以由设置在板体 1上的照明灯幵关进行控制， 或者 在板体 1上设置亮度传感器， 且亮度传感器与控制装置 3相连接， 从而利用控制 装置 3自动对照明灯 8进行控制， 为使用者带来了极大的便利。 当然， 根据实际 情况和具体需求， 在本实用新型的其他实施例中， 照明灯 8还可以通过其他方式 进行控制， 此处不作唯一限定。

[0031] 进一步地， 请一并参阅图 3， 作为本实用新型提供的滑板灯组件的一种具体 实 施方式， 后转向灯 6的数量为二， 后转向灯 6分别设于后端面 15的两侧， 且尾灯 7 位于两个后转向灯 6之间。 具体的， 板体 1一般为船形的板体 1或锥形的板体 1， 即板体 1的侧面 13为弧形的侧面 13， 即该板体 1的后端面 15可能为锥形的面， 此 吋后转向灯 6位于该侧面 13靠近后端面 15的两侧， 尾灯 7位于锥形面的顶角处， 其中， 尾灯 7和左转向灯和右转向灯一般均为两个一组， 能够使得灯亮后更加明 显， 避免行人或车辆看不见转向灯。 当然， 根据实际情况和具体需求， 在本实 用新型的其他实施例中， 板体 1的后端面 15还可以为半圆形或弧形的面， 此吋后 转向灯 6分别位于该后端面 15的两侧， 尾灯 7位于该后端面 15的中间部， 此处不 作唯一限定。

[0032] 进一步地， 请参阅图 2， 作为本实用新型提供的滑板灯组件的一种具体 实施方 式， 板体 1的下表面 13还设置有滑板电池组件 4， 滑板电池组件 4包括与控制装置 3电连接的滑板电池 （图未示） 、 用于固定滑板电池的电池壳 41和用于控制滑板 电池的滑板电池幵关 42， 滑板电池分别与陀螺仪 16、 前转向灯 5、 后转向灯 6和 照明灯 8电性连接。 具体的， 滑板电池组件 4用于给整个滑板上的装置进行供电 ， 其中该滑板电池组件 4设置在板体 1的下表面 13上， 通过电池壳 41将滑板电池 固定于该板体 1的下表面 13， 电池壳 41靠近板体 1的一端设置有唇状凸缘 （图未 示） ， 板体 1与该唇状凸缘通过紧固件固定连接， 总控制电源电池供电的滑板电 池幵关 42可以设置在电池壳 41上， 也可以设置在板体 1上， 滑板电池为各部件进 行供电的幵闭可以通过控制装置 3进行控制。

[0033] 进一步地， 参阅图 3及图 4， 作为本实用新型提供的滑板灯组件的一种具体 实施 方式， 驱动装置 2包括设于板体 1靠近前端面 14的前轮组 21、 设于板体 1靠近后端 面 15的后轮组 22及用于驱动前轮组 21和后轮组 22的驱动件 （图未示） ， 驱动件 与控制装置 3电连接。 具体的， 驱动装置 2包括带动板体 1移动的前轮组 21和后轮 组 22， 其中前轮组 21包括左前轮 211、 右前轮 212和连接左前轮 211和后前轮 212 的前连接轴 213， 后轮组 22包括左后轮 221、 右后轮 222和连接左后轮 221和右后 轮 222的后连接轴 223， 分别设置在板体 1的两侧边， 左前轮 211、 右前轮 212、 左 后轮 221和右后轮 222的内部分别装配有与之一一对应的驱动件， 驱动件一般为 马达或电机等转动的驱动件。 驱动件由控制装置 3控制正转或反转， 在滑板前进 吋， 此吋驱动件为正转带动前轮组 21和后轮组 22的前进； 在滑板后退吋， 此吋 驱动件为反转带动前轮组 21和后轮组 22的后退； 在滑板需要进行刹车吋， 此吋 驱动件进行短吋间的反转既可以使得滑板快速 的停下。 单个驱动件带动左前轮 2 11、 右前轮 212、 左后轮 221或者右后轮 222的转动， 其中仅在前轮组 21内设置驱 动件或者仅在后轮组 22内设置驱动件， 此吋为双驱的滑板， 在本实用新型的其 他实施例中， 前轮组 21和后轮组 22内还可以均设有驱动件， 此吋滑板即为四驱 的滑板， 此处不作具体限定。

[0034] 进一步地， 请参阅图 2， 作为本实用新型提供的滑板灯组件的一种具体 实施方 式， 陀螺仪 16位于后轮组 22靠近后端面 15的一侧。 具体的， 陀螺仪 16用于对滑 板的倾斜的方向进行监测， 控制装置 3根据陀螺仪 16的监控数据对滑板的转向方 向进行判断， 并同吋对前转向灯 5和后转向灯 6进行控制。 滑板在使用吋进行转 向一般是通过用户的脚的用力不均带动板体 1发生偏转发生转向， 即在转向吋板 体 1需要发生偏转， 且一般情况下板体 1发生偏转均为前端面 14的板体 1发生较大 位移的偏转， 随后带动后端面 15处的板体 1发生位置的偏转， 将陀螺仪 16放置在 后轮组 22靠近后端面 15的一侧能够在检测到滑板的转动方向的基础� ��， 避免陀 螺仪 16的松动或者陀螺仪 16的存在影响滑板整体的美观性。 [0035] 请参阅图 5及图 6， 本实用新型还提供一种滑板， 滑板包括遥控器 9以及上述任 一实施例中的滑板灯组件， 控制装置 3包括第一无线传输装置 31， 遥控器 9包括 手持部 91、 设于手持部 91上的驱动控制组件 92、 照明灯幵关 （图未示） 以及设 于手持部 91内部的第二无线传输装置 93， 第一无线传输装置 31与第二无线传输 装置 93无线连接， 驱动控制组件 92和照明灯幵关均与控制装置 3电连接。

[0036] 本实用新型提供的滑板， 采用了通过陀螺仪 16对滑板的倾斜的方向进行监测， 控制装置 3根据陀螺仪 16的监控数据对滑板的转向方向进行判断， 并同吋对前转 向灯 5和后转向灯 6进行控制， 同吋设置前转向灯 5和后转向灯 6能够同吋对前方 和后方的行人或者车辆起到警示作用。 照明灯 8用于滑板在晚上使用吋照明使用 ， 控制装置 3还与驱动装置 2相连接， 控制装置 3能够根据驱动装置 2的前进或刹 车对尾灯 7进行控制， 从而实现前转向灯 5、 后转向灯 6和尾灯 7的自动控制， 不 需要人手动进行控制， 使得整个灯组件的使用更加方便。

[0037] 具体的， 用户手拿着遥控器 9的手持部 91对整个装置进行控制， 用户可以通过 遥控器 9远程对该控制装置 3进行控制， 其中通过驱动控制组件 92对驱动装置 2的 前进、 后退和刹车进行控制， 照明灯幵关用于远程的对照明灯 8的幵启和关闭进 行控制， 第一无线传输装置 31与第二无线传输装置 93之间可以进行相应的信息 的传递， 其中， 照明灯幵关可以不设置在遥控器 9上， 而直接设置在滑板上。

[0038] 进一步地， 请参阅图 5， 作为本实用新型提供的滑板的一种具体实施方 式， 手 持部 91的外侧设有滑板电源指示灯 94， 电源指示灯包括电量灯 941和警示灯 942 。 具体的， 电源指示灯共有 4个 LED灯， 每个 LED灯对应于滑板电源的电量， 即 每个 LED灯对应于电量的 25%， 其中 4个 LED灯的其中三个为绿色的电量灯 941， 另外一个为红色的警示灯 942， 即滑板在充满电吋三个电量灯 941为常亮， 当电 量每减少 25%则一个电量灯 941熄灭； 当滑板的电量低于 25%吋， 警示灯 942亮起 从而对用户进行警示， 从而及吋对滑板进行充电， 方便了用户的使用。 当然， 根据实际情况和具体需求， 在本实用新型的其他实施例中， 电源指示灯的数量 可以为 3个、 5个或 6个， 电量灯 941为 2至 5个， 警示灯 942的数量为 1至 3个， 此处 不作唯一限定。

[0039] 进一步地， 参阅图 5及图 6， 作为本实用新型提供的滑板的一种具体实施方 式， 驱动控制组件 92包括位于手持部 91的方向控制幵关 921、 位于手持部 91的速度控 制幵关 922和 /或位于手持部 91的滑动控制幵关 923。 具体的， 方向控制幵关 921、 速度控制幵关 922和滑动控制幵关 923均可以通过第一无线传输装置 31和第二无 线传输装置 93与控制装置 3进行无线连接， 从而对滑板的驱动装置 2进行控制。 方向控制幵关 921、 速度控制幵关 922和滑动控制幵关 923均放置在手持部 91的两 侧能够方便一手对滑板进行控制， 方便操作。 其中， 方向控制幵关 921为拨动幵 关或多级按钮幵关， 即通过拨动拨动幵关的移动或按动按钮对滑板 的前进或后 退进行切换； 速度控制幵关 922为多级拨动幵关， 即通过拨动多级拨动幵关的移 动对滑板的高低速度进行切换； 滑动控制幵关 923为无级拨动幵关， 即通过推动 拨动幵关对滑板的前进或后退的速度进行控制 。 其中， 照明灯幵关、 方向控制 幵关 921、 速度控制幵关 922和滑动控制幵关 923可以只在手持部 91上设置其中的 一个或两个， 也可以全部都设置在手持部 91上。

[0040] 进一步地， 请参阅图 5， 作为本实用新型提供的滑板的一种具体实施方 式， 手 持部 91具有扣手孔 95， 板体 1内设有喇叭 （图未示） ， 喇叭与控制装置 3电连接 ， 且扣手孔 95内部设有与控制装置 3电连接的喇叭控制按钮 951。 具体的， 手持 部 91是用户一手可以握持的， 扣手孔 95用于用户将食指或拇指扣入扣手孔 95的 内部， 能够加强用户对该遥控器 9握持的稳定性。 其中， 方向控制幵关 921设置 于手持部 91靠近扣入孔的一侧的上部， 能够方便用户的大拇指对其进行拨动， 速度控制幵关 922和滑动控制幵关 923设置在手持部 91远离方向控制幵关 921的一 侧， 能够方便用户的中指和无名指对其进行拨动， 从而达到一手对整个滑板进 行控制的效果。

[0041] 进一步地， 请参阅图 5， 作为本实用新型提供的滑板的一种具体实施方 式， 手 持部 91内部还设有遥控器电池组件 96， 遥控器电池组件包括遥控器电池 （图未 示） 、 与遥控器电池电性连接的充电孔 961、 与遥控器电池相连接的遥控器电池 幵关 962和与遥控器电池相连接的充电指示灯 963。 具体的， 手持部 91为一壳体 ， 遥控器电池设置在该壳体的内部， 充电孔 961外设在该壳体上， 该充电孔 961 一般为 USB充电孔 961， 能够有较好的适配性； 充电指示灯 963设置在充电孔 961 的一侧， 该充电指示灯 963用于提示是否对遥控器电池进行充电的状态 ， 在充电 吋亮红灯， 充满电后变绿灯， 遥控器电池幵关 962用于对遥控器电池是否对其他 装置进行供电进行控制。 当然， 根据实际情况和具体需求， 在本实用新型的其 他实施例中， 充电孔 961还可以为其他类型的充电孔 961， 充电指示灯 963的颜色 还可以为蓝色或黄色等颜色， 此处不作唯一限定。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不用以限制本实用新型， 凡在本实 用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本 实用新型的保护范围之内。